SRAM Force AXS 2025: Skryté funkce, které vám váš prodejce neřekne
Viděli jste ty uniklé obrázky SRAM Force AXS 2025, které kolují? 👀
Držte se řídítek—nejde jen o další aktualizaci skupiny. Mluvíme o kompletním redesignu, který si půjčuje opravdu působivou technologii přímo z vlajkové lodi SRAM Red AXS.
Zde je to, co nás zaujalo: kompletně přepracované kryty měničů s delšími, štíhlejšími těly a mnohem méně robustními pommelami nahoře. Zadní měnič? Nyní má dutou vnější desku paralelogramu a ty skvělé X-Sync kladky—přesně stejnou technologii, která pomohla snížit hmotnost verze Red AXS o 16g.
Ale počkejte, to není všechno! Brzdové třmeny dostaly vážnou modernizaci s rozsáhlým obráběním, které zvyšuje světlost brzdových destiček o plných 4 mm. To je obrovské pro každého, kdo se potýkal s nepříjemným třením brzd.
SRAM Red AXS nyní zhublo o 153 gramů a nyní drží korunu jako nejlehčí elektronická skupina s hmotností pouhých 2,461g. Docela působivé, že?
Ale tady je věc—co dělá tuto aktualizaci Force AXS opravdu vzrušující, není jen to očividné. Mluvíme o skrytých funkcích a vlastnostech, o kterých většina prodejců buď neví, nebo je nezmiňuje. Od ergonomických vylepšení, která změní pocit vašich rukou na dlouhých jízdách, po speciální firmware triky, které mohou vážně vylepšit váš cyklistický zážitek.
Připraveni se ponořit do toho, co SRAM nedává do svých marketingových materiálů? Pojďme na to! 🚴♂️
Přepracované SRAM Force AXS měniče a funkce bonusových tlačítek
Pamatujete si na ty robustní, široké kryty Force AXS, které vám způsobovaly křeče v rukou na dlouhých jízdách? SRAM konečně naslouchal.
Přepracované měniče zcela mění pravidla hry v ergonomii rukou a přidávají některé opravdu skvělé možnosti přizpůsobení. Řekněte sbohem těm objemným krytům, které vypadaly jako držení cihly—tyto nové skutečně upřednostňují pohodlí pro všechny velikosti rukou.
Nový tvar krytu a ergonomická vylepšení
SRAM zde neudělal jen drobné úpravy—úplně přepracoval tělo měniče Force AXS. Mluvíme o štíhlejším, delším designu s mnohem méně výrazným pommelem nahoře. Inspirací? Profil měniče Rival od SRAM, který poskytuje více prostoru pod krytem pro lepší vedení prstů [6].
Co je na redesignu brilantní: eliminuje ty otravné zóny, kde byste omylem zatáhli za brzdovou páku do řídítek. Přesně víte, o čem mluvíme, pokud jste to zažili! 😅
Krátký rezervoár krytu je další chytrý krok. SRAM se zbavil funkce nastavení kontaktu s destičkami, která zabírala místo v dřívějších modelech—ukázalo se, že průzkumy mezi jezdci ukázaly, že tato funkce nebyla široce využívána [6] stejně. Chytré!
Ale skutečné inženýrské kouzlo se děje uvnitř: přesunuli vnitřní hydraulický píst z vertikální na horizontální a zvýšili bod otáčení brzdové páky. Obě změny výrazně snižují úsilí potřebné k brzdění. Vaše ruce vám poděkují na těch dlouhých sjezdech.
Konfigurace bonusových tlačítek přes aplikaci AXS
Připraveni na tu nejcool část? Bonusová tlačítka! 🎯
Tato extra místa pro řazení se nacházejí přesně tam, kde vaše palce přirozeně spočívají na vnitřní straně krytů [6]. A tady to začíná být zábavné—aplikace SRAM AXS vám umožňuje tyto tlačítka přizpůsobit jako šílené.
Co můžete s aplikací dělat?
- Úplně změnit logiku řazení (přepnout, která ruka ovládá lehčí/těžší převody)
- Naprogamovat bonusová tlačítka jako ANT+ ovládací tlačítka [1]
- Nastavit různé funkce pro levá a pravá tlačítka
Zde je změna hry: zatímco staré systémy Force podporovaly pouze jedno další drátové řadící zařízení na ovládání, nový Force AXS zvládá až šest bezdrátových satelitních měničů (blips) na skupinu [1]. To je vážná flexibilita pro nastavení vašeho kokpitu přesně tak, jak chcete.
Nastavení dosahu a kontaktního bodu vysvětleno
Čas se dostat do jemného ladění! 🔧
Nastavení dosahu vám umožňuje přizpůsobit polohu brzdové páky podle velikosti vaší ruky. Vezměte si 2.5mm hex klíč a najděte šroub pod krytem—otočte ve směru hodinových ručiček, abyste přiblížili páku k řídítkům, proti směru hodinových ručiček, abyste ji vzdálili [5]. Řadicí páka automaticky následuje brzdovou páku, takže zde nejsou potřeba žádné další úpravy.
🚨 Důležité upozornění: Když posunete páku blíže k řídítkům, budete muset také upravit bod zapojení brzdových destiček. Postupujte podle postupu pro posun destiček v servisním manuálu, abyste zabránili tomu, že páka narazí do řídítek nebo vám zmáčkne prsty [5]. Tento krok zajišťuje konzistentní brzdění bez ohledu na to, jak si nastavíte páky.
Co je podstatné? Tyto ergonomické vylepšení spolu s rozsáhlými možnostmi přizpůsobení činí z těchto ovládacích prvků Force AXS nejpřátelštější, jaké kdy SRAM vyrobil. Vaše ruce si rozdíl zamilují.
Vylepšení zadního měniče a vylepšení Orbit tlumiče
Zdroj obrázku: Incycle Bicycles
Je čas se ponořit do mechanického srdce celého systému! Nový zadní měnič Force AXS si půjčuje vážnou technologii od svého prémiového velkého bratra Red AXS a vylepšení jsou skutečně značná.
X-SYNC kladky a dutá paralelogramová deska
Nejprve: ty větší kladky X-SYNC nejsou jen na okrasu. Tyto šikovné kousky mají design zubů s úzkým širokým profilem, který chytí vaši řetěz jako by to myslel vážně—jak na kolech, tak mimo ně. Překlad? Hladší řazení napříč celým vaším kazetovým systémem a mnohem lepší efektivita pohonu.
A teď to pravé oko-lahodící: ta dutá vnější paralelogramová deska. SRAM ji vyhloubil, aby ušetřil na váze, aniž by ji oslabil. Víme, že tento stejný inženýrský trik pomohl snížit hmotnost měniče Red AXS o značných 16g [6], takže očekávejte podobné výhody i zde. Jistě, verze Force zůstává o něco těžší než Red, ale ve srovnání se starým Force? Pozoruhodné úspory na váze.
Orbit fluidní tlumič pro stabilitu řetězu
A teď k chytré části—systém Orbit fluidního tlumiče. Horská kola mají spojky s válečkovými ložisky, ale silniční cyklisté dostávají něco mnohem chytřejšího: fluidní tlumič citlivý na rychlost speciálně navržený pro silniční podmínky [7].
Co dělá tohle brilantním? Aktivuje se pouze tehdy, když vysokorychlostní nárazy se snaží zatáhnout za váš řetěz [7]. Normální řazení? Tlumič zůstává stranou, takže máte hladké změny převodů bez boje s dodatečným napětím řetězu. Narazíte na díru nebo hrbolatou část? Bum—tlumič se aktivuje, aby zabránil slapání řetězu a jeho poklesu.
Nejlepší část? Žádná údržba není potřebná. Více času na jízdu, méně času v dílně!
Auto-trim podpora a kompatibilita s kazetami 10-36T
Funkce auto-trim z Red AXS konečně dorazila do Force [6]. Váš přední měnič se automaticky přizpůsobuje, když řadíte napříč kazetou—už žádné manuální ladění, aby se zabránilo tření řetězu. Je to jako mít mechanika, který s vámi jezdí.
Flexibilita převodů je také solidní. Tento jediný měnič zvládne vše od kazet 10-28T po 10-36T [8], ať už se točíte na rovinách nebo šlapete do kopců. Funguje s oběma nastaveními 1x a 2x [9], což udržuje věci jednoduché při stavbě nebo upgradu.
Ty velké kladky vybavené ložisky X-SYNC nejsou jen hezké—skutečně zvyšují celkovou efektivitu pohonu [9]. Vaše síla jde tam, kam má: na kola, ne ztracena v nedbalém pohonu.
Vylepšení brzdových třmenů a kompatibilita s rotory
🚨 Tření brzd vás šíleně rozčiluje? Všichni jsme to zažili—nic nezabíjí atmosféru jako ten otravný skřípavý zvuk, když šlapete do kopce nebo bojujete s bočním větrem.
Dobrá zpráva: SRAM slyšel naše stížnosti a něco s tím udělal.
Obrobené tělo třmenu a vylepšení clearance destiček
Aktualizované brzdové třmeny Force AXS dostaly vážnou pozornost kolem oblasti pístu s mnohem více obráběním, než na co jsme zvyklí [6]. Velké vítězství? Celých 4mm clearance destiček (2mm na každé straně brzdového rotoru), což prakticky eliminuje tření brzd během těch okamžiků, kdy dáváte všechno [6].
Tohle není jen příjemné mít—je to revoluce pro každého, kdo se potýkal s destičkami, které se dotýkají rotorů během snah mimo sedlo nebo když se vítr snaží vás posunout.
Co je opravdu skvělé, je, jak se tyto třmeny cítí ve srovnání se starými. Dostanete tužší pocit brzdění s mnohem progresivnější modulací, což znamená více důvěry, když letíte dolů z kopců nebo se proplétáte technickými úseky. Navíc, pokud vaše kola nejsou dokonale pravá nebo vaše rotory už zažily lepší dny, ta extra clearance udržuje vše v hladkém chodu.
Integrace rotoru Paceline Center Lock
SRAM si udržel své rotory Paceline Center Lock beze změn pro Force AXS—upřímně, proč měnit něco, co funguje? [6] Tyto rotory vypadají skvěle s čistými designovými liniemi, které ladí s celou rodinou AXS, navíc mají tento specializovaný design brzdového pásu, který zajišťuje hladký a tichý chod [10].
Máte na výběr možnosti 140mm a 160mm. SRAM dokonce publikuje užitečné příručky, jak určit velikost rotoru na základě vaší hmotnosti a stylu jízdy [11]—určitě stojí za to se na ně podívat, pokud si nejste jisti.
Porovnání s designem brzdového skeletu Red AXS
Zde můžete opravdu vidět rozdíl mezi Force a Red AXS. Zatímco Red AXS jde naplno s tímto lehkým skeletovým designem, který obsahuje spoustu výřezů pro úsporu gramů, Force AXS zvolil tradičnější přístup [6].
Kalibry Force AXS jsou k dispozici v černém provedení, což vytváří výrazný kontrast vůči leštěnému hliníkovému povrchu Red AXS [6]. Je to způsob, jakým SRAM udržuje jasné rozdíly mezi svými nejvyššími a druhotnými skupinami, přičemž stále poskytuje většinu výhod výkonu z dražší varianty.
Co je podstatné? Získáváte vážná vylepšení brzd bez placení cen Red AXS.
Integrace Karoo 3 a pracovní postup aktualizace firmwaru AXS
Zdroj obrázku: Cyclingnews
Zde se to opravdu rozjíždí! 🤖
Počítač Karoo 3 se stává vaším digitálním velitelstvím pro nový systém SRAM Force AXS. To není jen základní konektivita—mluvíme o chytrých integračních funkcích, které byly dříve výhradně pro řadu Red AXS. SRAM a Hammerhead vytvořili něco speciálního: propojený ekosystém, který činí váš pohon mnohem chytřejším než jen řazení převodů.
Ovládání nastavení pohonu přes Karoo 3
Zapomeňte na přehrabování se v telefonu během jízdy. Karoo 3 vám umožňuje ovládat nastavení vaší skupiny SRAM Force AXS přímo z řídítek. Jakmile se spáruje, můžete naprogramovat AXS ovladače (včetně těch Bonusových tlačítek, o kterých jsme mluvili) tak, aby ovládaly jak váš pohon, tak rozhraní Karoo současně [12].
Propojení je překvapivě jednoduché: zapněte Karoo, přihlaste se pomocí svého SRAM ID a bum—vaše komponenty Force AXS se automaticky připojí jako senzory pro zaznamenávání a zobrazení vašich dat o převodech [12].
Co uvidíte na obrazovce:
- Aktuální výběr převodu (jak vizuálně, tak číselně)
- Úrovně nabití komponentů
- Celkový počet změn převodů (přední a zadní)
Profesionální tip: nastavte si převody přes Karoo před jízdou, abyste optimalizovali, jaké informace o pohonu se během jízdy zobrazí [13]. Karoo dokonce posílá upozornění na nízkou úroveň nabití pro komponenty AXS—už žádné překvapení během jízdy s vybitými bateriemi!
Použití tlačítek AXS během aktualizací firmwaru
Nenechte se vystrašit "aktualizacemi firmwaru"—tohle je ve skutečnosti docela jednoduché.
Vaše skupina Force AXS zůstává ostrá díky aktualizacím firmwaru, které se většinou provádějí prostřednictvím aplikace SRAM AXS. Chcete-li zahájit aktualizaci, stiskněte a uvolněte (ne držte) AXS tlačítko komponentu—je hned vedle loga AXS [14]. Uvidíte, jak komponenta rychle bliká oranžovou/amber LED, zatímco aktualizace probíhá [14].
Klíčový bod: stačí jedno stisknutí a uvolnění, aby se věci rozjely. Pokud vaše komponenty přestanou řadit po aktualizaci (což je vzácné, ale stává se), projděte procesem párování systému AXS, abyste všechno znovu spojili [14].
Chování LED během párování a aktualizací
Ty malé LED diody jsou ve skutečnosti docela sdílné, jakmile víte, co říkají:
- Zelená LED: Jste v pohodě—až 100% nabití pro přehazovačky nebo 6-24 měsíců pro řadicí páky [15]
- Červená LED: Nízká úroveň—10-25% nabití pro přehazovačky nebo 1-6 měsíců pro řadicí páky [15]
- Blikající červená LED: Čas na nabití—méně než 10% nabití pro přehazovačky nebo méně než 1 měsíc pro řadicí páky [15]
- Rychle blikající oranžová/amber LED: Probíhá aktualizace [14]
- Blinkající zelená LED: Komponenta je připravena k párování [3]
Chcete párovat komponenty? Stiskněte a držte AXS tlačítko na zadní přehazovačce, dokud neuvidíte, že zelená LED bliká, pak uvolněte. Udělejte to samé s ostatními komponenty, poté stiskněte AXS tlačítko na zadní přehazovačce ještě jednou, abyste to potvrdili [3].
Docela šikovné, jak SRAM udělal všechny tyto vysoce technologické věci zvládnutelné, že?
Závěr
Takže to máte—SRAM Force AXS 2025 není jen další postupná aktualizace. Toto je SRAM, který vážně zkracuje mezeru mezi svými středními a vlajkovými nabídkami.
Ty přepracované kryty páček? Konečně řeší problémy s pohodlím, které trápily jezdce po léta. Bonusové tlačítka přidávají možnosti přizpůsobení, které byly dříve jen snem. A ten Orbit fluidní tlumič je skutečně chytrý—zapíná se přesně tehdy, když ho potřebujete během drsných úseků, ale zůstává tichý během běžných změn.
Co nás opravdu nadchlo: to zlepšení clearance brzdových destiček o 4 mm. Každý, kdo se potýkal s nepříjemným třením brzd během tvrdých výkonů nebo bočního větru, ví, jak revoluční to je. Spojte to s integrací Karoo 3 a máte skutečně propojenou sestavu, kde si vaše komponenty skutečně povídají.
Klíčový závěr: Force AXS 2025 poskytuje téměř identickou funkčnost jako Red AXS, ale za cenu, která bude pravděpodobně mnohem přívětivější. Zjednodušené aktualizace firmwaru a přehledné LED indikátory činí vlastnictví mnohem méně komplikované.
Co si nejvíce ceníme? SRAM se zaměřil na řešení skutečných problémů, místo aby přidával okázalé funkce, o které nikdo nežádal. Ergonomická vylepšení, zvýšená odolnost a chytré integrační schopnosti skutečně zlepší vaše jízdy—nejen, že budou jiné.
SRAM v podstatě vytvořil prémiový zážitek bez prémiové cenovky. To je něco, co může podpořit každý cyklista.
Připraveni zažít, o čem elektronické řazení skutečně je? Tato sestava Force AXS by mohla být vaším dokonalým vstupním bodem do budoucnosti cyklistiky.
Často kladené otázky
Q1. Jak dlouho obvykle vydrží řetěz SRAM Force AXS? Životnost řetězu se liší v závislosti na podmínkách jízdy a údržbě. Při správné péči mohou jezdci očekávat 3 500 až 5 000 mil z řetězu Force AXS, zatímco někteří, kteří používají voskové maziva, hlásí až 10 000 mil.
Q2. Jaká je maximální velikost kazety kompatibilní se SRAM Force AXS? Nový zadní měnič SRAM Force AXS je navržen tak, aby fungoval s kazetami od 10-28T až po 10-36T, což poskytuje všestrannost pro rovinný terén i náročné výstupy.
Q3. Je systém SRAM Force AXS voděodolný? Ačkoli konkrétní hodnocení voděodolnosti pro Force AXS nejsou uvedena, elektronické systémy SRAM jsou obecně navrženy tak, aby odolávaly vlhkým podmínkám. Systém Eagle AXS například splňuje standard vodě a prachu odolnosti IPX7.
Q4. Jak aktualizuji firmware na svých komponentách SRAM Force AXS? Pro aktualizaci firmwaru použijte aplikaci SRAM AXS na svém mobilním zařízení. Probuďte komponent, vyberte ho v aplikaci, zvolte "Instalovat" pro dostupné aktualizace, poté stiskněte AXS tlačítko komponentu pro zahájení procesu. LED bude během aktualizace blikat.
Q5. Jaká jsou klíčová ergonomická vylepšení v nových páčkách SRAM Force AXS? Přepracované páčky Force AXS mají štíhlejší, delší tvar krytu s méně výrazným pommel, což poskytuje lepší clearance pro prsty. Také zahrnují přizpůsobitelná Bonusová tlačítka a vylepšené nastavení dosahu pro zvýšené pohodlí a kontrolu.
Reference
[1] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/desire-journal/sram-launches-new-force-axs-groupset-improved-hood-ergonomics-better-front-shifting-and-rainbow-colors?srsltid=AfmBOoqlWkS4zILdDEAeid1tiAEmjuqbOI7hpkmFpk22Y4qy_oFSe06M
[2] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/desire-journal/sram-launches-new-force-axs-groupset-improved-hood-ergonomics-better-front-shifting-and-rainbow-colors?srsltid=AfmBOor6LNJTU5pK8XVds2c48rhlZLtMqOX6JEl9TfW75ghOwXhk-uA8
[3] - https://road.cc/content/tech-news/sram-force-groupset-leaked-312197
[4] - https://support.coros.com/hc/en-us/articles/30883348200724-Setting-Up-Button-Control-with-SRAM-Electronic-Shifting
[5] - https://www.sram.com/en/learn/force-axs-welcome-guide/customize-your-controls
[6] - https://www.bikeradar.com/news/sram-force-axs-2025-leaked
[7] - https://support.sram.com/hc/en-us/articles/13303042407323-Why-do-Force-AXS-rear-derailleurs-use-the-Orbit-fluid-damper-instead-of-the-Roller-Bearing-Clutch-used-on-SRAM-s-mountain-bike-rear-derailleurs
[8] - https://support.sram.com/hc/en-us/articles/6495408860955-What-cassette-sizes-are-compatible-with-SRAM-eTap-AXS-rear-derailleurs
[9] - https://www.sram.com/en/life/stories/new-wider-gearing-for-force-etap-axs
[10] - https://www.sram.com/en/sram/models/rt-pln-a1
[11] - https://www.sram.com/en/service/articles/SRAM-Brake-Rotor-Overview
[12] - https://www.sram.com/en/learn/campaigns/axs-karoo-quick-start-guide
[13] - https://support.hammerhead.io/hc/en-us/articles/25671266567195-Karoo-OS-SRAM-AXS-Groupset-Integration
[14] - https://support.sram.com/hc/en-us/articles/6030678012187-How-do-I-install-firmware-through-the-AXS-Beta-and-Alpha-Programs
[15] - https://www.sram.com/en/learn/axs-buttons-explained
[16] - https://www.parktool.com/en-us/blog/repair-help/sram-axs-shifter-pairing
Jezděte v RydeCruz — výkonné cyklistické dresy z prodyšného materiálu Bamboo BreathTech, doprava zdarma po celém světě.
