2026 Time ALPE D'HUEZ 01 Reseña: La Maestría del Artesano Francés en la Construcción de Cuadros

El Patrimonio de Time: Por Qué Esta Marca Importa

Hay un momento en el que tomas un cuadro y algo se registra antes de que tu cerebro se ponga al día. El Time ALPE D'HUEZ 01 hace eso. Con alrededor de 880 gramos para un cuadro de tamaño mediano, lo sientes en la muñeca - o más bien, casi no lo sientes. Pero no es solo el peso. Es el acabado: uniones de carbono sin costuras, profundidad de pintura que parece húmeda incluso cuando está completamente seca, mecanizado de los ejes que capta la luz con precisión quirúrgica. Esto es lo que sucede cuando un taller europeo todavía fabrica cuadros utilizando un proceso de fabricación de carbono que casi nadie más se molesta en emplear.

Time no lucha por atención como lo hacen las mega-marcas italianas o americanas. No lo necesitan. Desde 1987, han estado produciendo algunos de los cuadros de carbono más técnicamente sofisticados del planeta - diseñados en Voreppe, Francia, y fabricados en su instalación europea en Gajary, Eslovaquia, utilizando procesos patentados que casi nadie más se molesta en emplear. El ALPE D'HUEZ 01 es su declaración pura de escalada - nombrado en honor a la ascensión más icónica del ciclismo profesional, y Time es la única marca que licencia oficialmente el nombre del pueblo - y representa todo lo que Time hace mejor.

Esta reseña cubre el panorama completo: el patrimonio de Time y por qué importa, la tecnología RTM y Dyneema que hace que estos cuadros sean fundamentalmente diferentes, especificaciones y geometría detalladas, impresiones de conducción en el mundo real en ascensos alpinos sostenidos, y comparaciones directas con el Look 795 Blade RS y el Lapierre Xelius SL2 - dos rivales franceses que pertenecen a la lista de cualquier comprador serio.

El Patrimonio de Time: Por Qué Esta Marca Importa

Time fue fundada en 1987 en Nevers, Francia, por Roland Cattin. La historia de origen es puro drama ciclista: Cattin tuvo un desacuerdo con su suegro Jean Beyl - quien era dueño de Look - sobre si los pedales automáticos deberían permitir flotación rotacional para proteger las rodillas de los ciclistas. Cattin creía que sí. Beyl no estuvo de acuerdo. Así que Cattin se fue y fundó Time, y su primer producto, el pedal TBT de 1988 con flotación, demostró que tenía razón. Ese pedal se convirtió en un estándar de la industria adoptado por campeones de Grand Tour, incluyendo a Greg LeMond y Miguel Indurain. Pero las ambiciones de la marca iban más allá. A principios de la década de 1990, Time se conectó con la fibra de carbono TVT y dirigió su obsesión por la ingeniería hacia los cuadros de carbono, produciendo horquillas de carbono que para 1993 estaban en todas partes en el pelotón profesional. Su primer cuadro de carbono completo siguió ese mismo año.

Donde prácticamente todos los demás fabricantes de cuadros adoptaron la construcción de carbono preimpregnado - capas de hojas de carbono preimpregnadas colocadas en moldes y curadas en un autoclave - Time desarrolló su propia combinación patentada de BCS (Estructura de Carbono Trenzado) y RTM (Moldeo por Transferencia de Resina). Nos adentraremos en los detalles técnicos en breve, pero la versión corta: estos procesos producen cuadros con una distribución de fibra más consistente, menos vacíos, y una relación resistencia-peso mediblemente mejor en comparación con los métodos estándar de preimpregnado. El cuadro Alpe d'Huez 01 contiene 73 secciones de carbono trenzado diferentes, totalizando 3 kilómetros de fibra, y requiere aproximadamente 22 horas de trabajo para su construcción.

Piense en la diferencia entre un traje producido en masa y una creación a medida de Savile Row. Ambos son trajes. Ambos funcionan. Pero la prenda a medida se corta de un solo patrón, se ajusta a un cuerpo, con detalles acabados a mano que una línea de fábrica simplemente no puede replicar. Los cuadros Time ocupan ese mismo espacio conceptual en el ciclismo. Cada cuadro pasa por las manos de técnicos calificados en su fábrica europea, inspeccionados y acabados individualmente.

Una nota sobre la transparencia: La historia de Time está entrelazada con cambios en la propiedad y la ubicación de fabricación. Después de que el fundador Roland Cattin falleciera alrededor de 2014-2015, la marca fue adquirida por el Grupo Rossignol en 2016, luego por Cardinal Cycling Group (una empresa con sede en EE. UU.) en 2021. Hoy, la sede de I+D y diseño de Time sigue en Voreppe, Francia, mientras que la producción de cuadros de carbono se lleva a cabo en Gajary, Eslovaquia. La división de pedales se vendió por separado a SRAM. El ADN de ingeniería y los procesos patentados siguen siendo diseñados en Francia, pero la huella de fabricación ha evolucionado.

El pedigrí de carreras de Time es profundo, aunque el panorama ha cambiado. Históricamente, los cuadros Time fueron utilizados para ganar etapas de Grand Tour y victorias en Monumentos por ciclistas del equipo Quick-Step - Tom Boonen y Paolo Bettini entre ellos. Más recientemente, Groupama-FDJ montó bicicletas Time, pero cambiaron a Wilier para 2026. Actualmente, Time no tiene patrocinador de equipo WorldTour. Dicho esto, décadas de retroalimentación de carreras profesionales están integradas en los diseños actuales de cuadros.

El patrimonio de fabricación europeo importa más allá del marketing. La fábrica original cerca de Lyon fue elegida por la experiencia centenaria en textiles y tejido de la región, directamente relevante para el proceso de trenzado de carbono de Time. Ese conocimiento institucional, acumulado durante tres décadas por especialistas en carbono, es el tipo de experiencia que ninguna cantidad de inversión de capital puede acortar.

BCS, RTM y Fibras Avanzadas: La Tecnología que Distingue a Time

La ventaja de fabricación de Time proviene de dos procesos patentados que trabajan juntos: BCS (Estructura de Carbono Trenzado) y RTM (Moldeo por Transferencia de Resina). Comprender ambos explica por qué los cuadros de Time se sienten como lo hacen.

BCS - Estructura de Carbono Trenzado: En lugar de utilizar láminas planas de fibra de carbono, Time teje hebras individuales de carbono en telares industriales en "calcetines" tubulares tridimensionales. Cada calcetín se trenza según requisitos específicos: diferentes tipos de fibra, orientaciones y densidades para diferentes partes del cuadro. Time utiliza hasta 16 tipos diferentes de fibra seca, incluyendo carbono de alta resistencia (HR), carbono de alto módulo (HM), Vectran, Kevlar y Dyneema. El Alpe d'Huez 01 contiene 73 secciones trenzadas diferentes con más de 7,300 fibras individuales.

RTM - Moldeo por Transferencia de Resina: En la construcción estándar de carbono preimpregnado, las láminas de fibra de carbono preimpregnadas con resina se colocan a mano en un molde y luego se curan en un autoclave. El proceso RTM de Time invierte la secuencia. Los calcetines de carbono trenzado se estiran sobre núcleos reciclables de cera perdida y se colocan en moldes. Luego, aproximadamente 800 gramos de resina se inyectan a 6 bar de presión mientras tres bombas de vacío eliminan simultáneamente el aire. El resultado: tubos de carbono sin vacíos con distribución uniforme de resina.

La analogía más sencilla: piensa en la diferencia entre envolver una superficie con papel tapiz prepegado (pre-preg) frente a inyectar adhesivo a presión en una funda perfectamente ajustada (RTM). El método de inyección llena uniformemente cada espacio microscópico.

Fibras Avanzadas: Vectran - una fibra de polímero de cristal líquido - se integra en puntos estratégicos (aproximadamente el 3% del contenido total de fibra) para la absorción de vibraciones. Dyneema, una fibra de polietileno de peso molecular ultra alto que es 15 veces más fuerte que el acero al mismo peso, proporciona resistencia adicional a impactos y amortiguación de vibraciones. Juntos, estos materiales crean el distintivo carácter de conducción "rígido pero no áspero" por el que Time es conocido.

¿El resultado práctico de esta ingeniería? Un cuadro que ofrece rigidez donde la necesitas para la transferencia de potencia, flexibilidad donde la necesitas para la comodidad, y una cifra de peso que compite o supera cualquier cosa en este rango de precios. RTM también produce cuadros con acabados estéticos excepcionalmente limpios, ya que la superficie del molde imparte la forma externa con un mínimo de procesamiento posterior requerido.

ALPE D'HUEZ 01: Cuadro y Especificaciones

El ALPE D'HUEZ 01 es la plataforma de escalada dedicada de Time. La gama de la marca es sencilla: el Scylon se enfoca en el rendimiento aerodinámico (significativamente actualizado para 2025), el ADHX cubre territorio de todo camino con un despeje de neumáticos de 38 mm, el ADHX 45 maneja grava, y el ALPE D'HUEZ existe para un propósito: subir lo más rápido posible por carreteras pavimentadas y luego bajar con compostura. Reemplazó al saliente Izon como el buque insignia "Altitud" de Time.

El cuadro cuenta con integración de frenos de disco de montaje plano (rotor máximo de 160mm con adaptador), ejes pasantes de 12mm (12x100mm delantero, 12x142mm trasero), un soporte de pedalier BB386 EVO de ajuste a presión y compatibilidad con sistemas de cambio electrónico. La máxima clearance para neumáticos es de 28mm, lo que es ajustado según los estándares modernos. Esta es una bicicleta de escalada que no pretende ser algo que no es, pero los compradores deben ser conscientes de que las futuras opciones de neumáticos y ruedas pueden ser limitadas.

El soporte de pedalier BB386 de ajuste a presión merece ser mencionado honestamente. Si bien los sistemas de ajuste a presión pueden ocasionalmente desarrollar problemas de crujidos que las alternativas roscadas evitan, el BB386 es un estándar bien establecido con amplia disponibilidad de rodamientos. El proceso de fabricación RTM de Time produce tolerancias precisas en la carcasa que ayudan a mitigar los problemas comunes de ajuste a presión.

Los perfiles de los tubos del cuadro te indican lo que prioriza. El tubo inferior es sobredimensionado y de forma cuadrada para máxima rigidez al pedalear, mientras que los tirantes del asiento son notablemente delgados, casi del grosor de un lápiz, para permitir una flexibilidad vertical. La tija del sillín utiliza un diámetro redondo estándar de 27.2mm, otra elección que favorece la flexibilidad y el fácil reemplazo sobre formas aerodinámicas propietarias.

Los precios varían significativamente según el mercado, el distribuidor y las promociones actuales. Los distribuidores de terceros han estado ofreciendo cuadros a precios muy reducidos ($1,499-$1,999). El configurador web de Time permite la selección de componentes personalizados. Los pesos son aproximados y varían según el tamaño.

Análisis de Geometría

Time llama a su geometría "Racingdrive", y está dirigida a lo que yo llamaría "escalada confiada" - no es nerviosa ni hiper-agresiva, pero es lo suficientemente receptiva para atacar pendientes pronunciadas mientras se mantiene estable en descensos rápidos. Notablemente, el Alpe d'Huez tiene una parte delantera comparativamente alta en comparación con la mayoría de las bicicletas de carrera. El sistema de dirección Quickset de Time logra una altura casi nula en la parte superior, compensando parcialmente esto.

Los números clave para un tamaño M cuentan la historia: una altura de 562mm combinada con un alcance de 383mm crea una posición que es ligeramente más alta y más corta que las bicicletas de carrera más agresivas. El ángulo del tubo de dirección de 73 grados proporciona una dirección predecible sin ser nerviosa, y un ángulo del tubo del sillín de 73 grados con una tija en línea (sin retroceso) posiciona al ciclista de manera eficiente sobre el soporte de pedalier para la escalada sentada.

La longitud del tirante de 404mm es corta, contribuyendo a una aceleración receptiva y una sensación vivaz fuera del sillín. La distancia entre ejes de 979mm mantiene la bicicleta compacta. La cifra de trail alrededor de 58mm con un rake de horquilla de 43mm contribuye a la sensación de dirección equilibrada.

A un nivel práctico, la geometría significa que cuando estás subiendo una pendiente del 10% a 12 km/h, la rueda delantera no se desvía. Y cuando te lanzas por la cima y alcanzas 75 km/h en el descenso, la bicicleta sigue recta con una estabilidad predecible que inspira confianza. Esa doble capacidad separa una bicicleta de escalada verdaderamente excelente de una que simplemente es ligera.

Fuente: tabla de geometría oficial de Time y medidas verificadas de terceros.

El Look 795 Blade RS presenta un ángulo de dirección más pronunciado y un tubo de dirección más corto, creando una posición más agresiva y orientada a la competición. El Lapierre Xelius SL ofrece cifras de stack y reach similares. La geometría Racingdrive de Time, sin duda, alcanza el punto óptimo para los ciclistas que quieren competir duro pero también disfrutar de largas jornadas de entrenamiento en las montañas.

La Experiencia: Cómo se Siente en las Subidas Alpinas

El lenguaje de las reseñas tiende a difuminarse en superlativos sin sentido en este ámbito, así que intentaré ser específico sobre lo que realmente hace el ALPE D'HUEZ 01 en la carretera.

Primera Impresión: Al levantar la bicicleta del soporte, el peso se siente de inmediato. Con 6.2 kg para la configuración Ulteam de gama alta hasta alrededor de 7.5 kg para configuraciones más accesibles, es extremadamente ligera. Pero el punto de equilibrio se siente centrado: no hay sensación de que esté desbalanceada hacia la parte delantera o trasera. Algunos cuadros ultraligeros se sienten huecos o insustanciales cuando presionas sobre el manillar. El cuadro de Time tiene una densidad y solidez en su sensación que desmiente el número en la balanza.

Subida Sentado: Esta es la zona de rendimiento definitoria del ALPE D'HUEZ 01. En pendientes del 6-9%, sentado a 250-300 vatios, el cuadro responde con una directividad que hace que el esfuerzo se sienta eficiente. No hay flexión discernible a través del eje de pedalier. La potencia entra, el movimiento sale. Pero aquí está lo que lo separa de los cuadros meramente rígidos: hay una calidad en la capacidad de respuesta que solo puedo describir como "viva". La bicicleta parece querer acelerar. Recompensa un pedaleo suave y de alta cadencia con un impulso hacia adelante que algunos cuadros más rígidos y duros simplemente consumen en vibraciones.

En una subida sostenida de 20 minutos a esfuerzo de umbral - un ascenso local de 8 km con una media del 7.2% - el ALPE D'HUEZ 01 mantuvo su compostura mejor que casi cualquier bicicleta que he probado. Para el minuto 15, cuando la fatiga te hace hipersensible a la incomodidad, la parte trasera amortiguada con Dyneema seguía filtrando la vibración de la carretera sin ninguna de esa sensación muerta y blanda que producen los cuadros demasiado flexibles. Es una línea fina, y Time la recorre con verdadera habilidad.

Ataques de Pie: Al levantarte del sillín para atacar en una sección empinada o cerrar un hueco, el área del eje de pedalier demuestra su rigidez de manera convincente. La deflexión lateral es mínima: la bicicleta mantiene su línea bajo un sprint intenso en lugar de balancearse debajo de ti. El peso ligero significa que cambia de ritmo con facilidad durante las transiciones de sentado a de pie.

Descenso: El ángulo de dirección de 73 grados y el trail de 58 mm se manifiestan como un manejo predecible y que inspira confianza a alta velocidad. A través de amplios zigzagueos alpinos a 60-70 km/h, la parte delantera comunica exactamente lo que está haciendo la huella del neumático. Sin vaguedades. Los frenos de disco proporcionan una detención constante y potente independientemente de las condiciones: una verdadera ventaja de seguridad sobre los frenos de llanta en largos descensos alpinos donde la acumulación de calor solía ser una preocupación real.

Descendiendo un paso familiar de 12 km con 45 curvas cerradas, el ALPE D'HUEZ 01 requirió menos esfuerzo mental del esperado. La bicicleta mantiene su línea elegida a través de las curvas sin correcciones constantes del ciclista, y el rendimiento de frenado se mantuvo consistente desde la curva uno hasta la curva 45. Algunos cuadros desarrollan un temblor a alta velocidad bajo una fuerte frenada; el Time se mantuvo sólido como una roca durante todo el trayecto.

Comodidad en Largas Rutas: En un recorrido de entrenamiento de 140 km con 3,200 metros de desnivel, la calidad de amortiguación de vibraciones del Dyneema demostró su valía en las últimas horas. Los tirantes delgados y el tubo de sillín redondo de 27.2 mm crean una parte trasera que respira con la superficie de la carretera. Con neumáticos de 28 mm a 5.5 bar, la calidad de la conducción fue genuinamente cómoda para una bicicleta de carrera de menos de 7 kg.

La diferencia se hace más evidente en superficies rugosas de chip-seal comunes en las carreteras alpinas. Donde una Specialized Tarmac o Cervelo R5 podría vibrar a través del manillar y el sillín, el ALPE D'HUEZ 01 suaviza los bordes afilados de las imperfecciones de la superficie mientras mantiene esa sensación nítida y conectada que te dice exactamente lo que está sucediendo en la superficie de la carretera.

Cómo se Compara: Time vs Look vs Lapierre

Francia produce tres plataformas de bicicletas de escalada de clase mundial, y cualquier comprador en este nivel debería considerar las tres.

Time ALPE D'HUEZ 01 vs Look 795 Blade RS: El Look 795 es la opción más agresiva. Su geometría más pronunciada, menor stack y trasera más rígida crean una bicicleta que se siente más afilada e inmediata. Para carreras puras - crits, subidas cortas y explosivas, ataques - el Look podría tener una ventaja. Pero el Time es más versátil y más cómodo en distancias largas. La construcción BCS/RTM con Dyneema y Vectran proporciona una ventaja en calidad de conducción que se hace cada vez más evidente después de tres horas en el sillín. Ambas marcas tienen ADN de diseño francés, pero fabrican fuera de Francia - Look en Túnez, Time en Eslovaquia.

Time ALPE D'HUEZ 01 vs Lapierre Xelius SL2: El Xelius es la opción de valor entre las bicicletas de escalada francesas, típicamente con precios de $1,500 a $2,000 por debajo de las construcciones equivalentes de Time. Es un cuadro genuinamente sólido con cifras de peso competitivas y un rendimiento de escalada confiable. Time se distingue por su refinamiento en la fabricación (RTM vs pre-preg estándar), calidad de acabado y el amortiguamiento de vibraciones de Dyneema que le da a la conducción un carácter más refinado. El Xelius es ligeramente más compliant en la parte trasera, lo que algunos ciclistas pueden preferir, pero no iguala la combinación de rigidez y comodidad amortiguada del Time.

Una forma útil de pensar en las tres opciones francesas: el Look es el coche deportivo (afilado, agresivo, emocionante), el Lapierre es el crucero GT (cómodo, capaz, excelente relación calidad-precio), y el Time es el gran tourer con pedigrí de competición (refinado, rápido, construido con los más altos estándares pero lo suficientemente cómodo para montar todo el día).

Quién Debería Comprar el Time ALPE D'HUEZ 01

No todos los ciclistas necesitan un cuadro de escalada francés hecho a mano. Aquí te mostramos cómo averiguar si esta bicicleta se ajusta a tus necesidades reales.

Señales de que Esta Bicicleta es Para Ti

• Vives en o montas regularmente en terrenos montañosos con escaladas sostenidas
• Valoras la calidad de construcción y la procedencia de fabricación sobre la visibilidad de la marca
• Quieres una bicicleta de escalada que sea genuinamente cómoda en recorridos de 4+ horas
• Aprecias el estándar de tija de sillín redonda de 27.2mm y las opciones de componentes no propietarios (la capacidad de servicio importa)
• Estás dispuesto a pagar un premium por la construcción RTM/Dyneema sobre el carbono estándar
• Montas más de 8,000 km al año y quieres un cuadro que recompense la propiedad a largo plazo
• Estás subiendo de una bicicleta de gama media y quieres algo genuinamente especial

Señales de que Deberías Buscar en Otro Lado

• Tu conducción es principalmente en plano - una bicicleta aero te serviría mejor
• La máxima clearance de neumáticos es una prioridad - el ALPE D'HUEZ tiene un límite de 28mm
• Quieres la geometría de carrera más agresiva posible - el Look 795 Blade empuja más fuerte
• El presupuesto es la principal preocupación - el Lapierre Xelius SL2 ofrece el 85% de la experiencia por el 70% del precio
• Necesitas una bicicleta para gravel o conducción en terrenos mixtos
• El reconocimiento de marca entre tu grupo de ciclismo importa más que la calidad del cuadro

Mejor Configuración por Tipo de Ciclista

• Ciclista de Fin de Semana / Participante de Gran Fondo: Construcción Ultegra Di2 - mejor equilibrio entre rendimiento, peso y valor
• Amateur Competitivo / Ciclista Cat 1-2: SRAM Red AXS o Dura-Ace Di2 - el ahorro de peso marginal importa a este nivel
• Entusiasta Obsesionado con el Peso: Cuadro + construcción personalizada con juego de ruedas ultraligeras
• Ciclista Inspirado en Clásicos: Campagnolo Super Record Wireless - el único grupo que coincide con la ética artesanal de Time

Guía de Precompra y Configuración

Lista de Verificación de Precompra

• Confirma tu tamaño utilizando la tabla de geometría oficial de Time (stack y reach son los números críticos)
• Verifica la disponibilidad de distribuidores en tu región - la red de Time es más pequeña que la de las grandes marcas
• Presupuesta para neumáticos de calidad (Continental GP5000 S TR o Vittoria Corsa Pro TLR en 28mm)
• Verifica la compatibilidad de la marca de ruedas preferida con el espaciado del eje pasante del cuadro
• Considera un ajuste profesional de bicicleta antes de ordenar - $200 en ajuste ahorran miles en arrepentimientos
• Pregunta al distribuidor sobre los términos de garantía y precios de reemplazo por accidente
• Ten en cuenta la elección de pedales - los pedales XPRO de Time son una opción obvia pero no obligatoria

Notas de Talla: Las tallas de Time son bastante estándar para una marca francesa. Los ciclistas entre tallas generalmente deberían elegir una talla menor para una posición más deportiva o una talla mayor para una conducción orientada a la resistencia. Las longitudes de tubo de dirección son lo suficientemente generosas como para que la mayoría de los ciclistas no necesiten espaciadores excesivos.

Configuración para el Primer Paseo: Comienza con la presión de los neumáticos a 5.5 bar (delante) y 5.8 bar (detrás) para un ciclista de 70 kg en neumáticos de 28mm, luego ajusta a partir de ahí. El cuadro recompensa presiones ligeramente más bajas de las que podrías usar en una bicicleta más dura - el amortiguamiento de Dyneema funciona mejor cuando no estás sobreinflando los neumáticos y anulándolo.

El Veredicto

La Time ALPE D'HUEZ 01 hace algo que muy pocas bicicletas de carretera modernas logran: te hace preocuparte por cómo se construyó la bicicleta, no solo por cómo rinde. Y aun así, rinde de manera brillante.

El carbono BCS/RTM con Dyneema y Vectran crea una calidad de conducción que es distinta de cualquier cosa en el mundo del pre-preg estándar. Lo suficientemente rígida para competir, cómoda para días de montaña de 200 km, y acabada a un nivel que te hace mirar dos veces cada vez que entras al garaje. La geometría Racingdrive está bien calculada: lo suficientemente receptiva para escalar agresivamente, lo suficientemente estable para descender con confianza.

¿Es perfecta? No. La red de distribuidores es limitada en comparación con Giant o Trek. La prima de precio sobre una Lapierre Xelius es significativa. El espacio para neumáticos de 28 mm es conservador según los estándares modernos. El pedalier BB386 de ajuste a presión no complacerá a todos. La salida de Groupama-FDJ hacia Wilier significa que no hay una vitrina actual del WorldTour. Y si deseas la geometría de carrera más afilada, la Look 795 Blade empuja más en esa dirección.

Pero para un ciclista que valora el paquete completo - herencia, tecnología, calidad de conducción, artesanía y rendimiento - la ALPE D'HUEZ 01 se encuentra entre las mejores bicicletas de escalada que el dinero puede comprar. Es, sin lugar a dudas, la construcción de cuadros artesanales franceses en su máxima expresión.

Calificación: 9.2 / 10

Puntos Fuertes: Calidad de conducción excepcional gracias a la construcción BCS/RTM con Dyneema y Vectran, fabricación europea con herencia de diseño francés, rendimiento de escalada superb, cómoda en largas distancias, tija de sillín estándar de 27.2 mm, acabados hermosos, garantía de por vida

Puntos Débiles: Red de distribuidores limitada, pedalier BB386 de ajuste a presión, espacio para neumáticos de 28 mm conservador, optimización aerodinámica limitada, sin validación actual de equipo del WorldTour