Revisión de Bicicletas TIME 2025: Por Qué la Ingeniería en Carbono Francesa Hace que Estas Bicicletas Valgan $14,000
Fuente de la Imagen: BACKYARD BIKE SHOP
$14,000 por una bicicleta? 🤔
Suena loco, ¿verdad? Pero aquí está la cuestión: las bicicletas TIME no son tus típicos cuadros de fibra de carbono que salen de las líneas de ensamblaje.
Desde 1987, estas bellezas diseñadas en Francia han llevado a los ciclistas a ganar medallas de oro olímpicas, etapas del Tour de Francia y campeonatos mundiales. Roland Cattin fundó TIME con una visión que iba mucho más allá de hacer "solo otra bicicleta". Su empresa fue pionera en la tecnología de fibra de carbono cuando la mayoría de los fabricantes aún estaban descubriendo el aluminio.
¿Qué hace diferente a TIME? Sus cuadros no son ensamblados, son hechos a mano utilizando un proceso único de moldeo por transferencia de resina con mangas de fibra de carbono trenzadas en múltiples capas. Piensa en ingeniería de nivel aeroespacial que se encuentra con la artesanía ciclista.
Pero aquí es donde se pone realmente interesante: mientras los competidores se apresuraban a externalizar la producción a Asia por mano de obra más barata, TIME se comprometió con la artesanía europea. Incluso están invirtiendo $6.5 millones para construir la fábrica de bicicletas de fibra de carbono más grande de América. Greg LeMond y Miguel Indurain no eligieron las bicicletas TIME por el dinero del patrocinio; las eligieron porque estas máquinas rinden cuando los milisegundos importan.
¿Vale hasta $14,000?? TIME utiliza tres tipos diferentes de fibras de carbono japonesas Toray con pesos y ángulos variados, cada una colocada estratégicamente para un rendimiento óptimo. Su proceso de fabricación se lee como una clase magistral en ingeniería de carbono.
Entonces, ¿cuál es la verdadera historia detrás de esa etiqueta de precio elevada? ¿Puede la ingeniería de bicicletas TIME de Francia realmente justificar gastar más que la mayoría de los coches de las personas? Vamos a profundizar en lo que hace que estas bicicletas funcionen y si esa prima ofrece un rendimiento en el mundo real que se puede sentir.
El Legado de las Bicicletas TIME: Del Tour de Francia a 2025
Espera, ¿toda la historia de TIME comenzó con una disputa familiar sobre pedales?
Así es. En 1987, Roland Cattin tuvo un serio desacuerdo con su suegro Jean Beyl sobre el diseño de pedales [3]. Beyl era dueño de Look, la empresa que había introducido el primer sistema de pedales sin clip. Pero Cattin pensaba que estos pedales necesitaban movimiento rotacional para prevenir problemas en los tobillos y las rodillas; su suegro no estaba de acuerdo con esta innovación [5].
¿Y qué hizo Cattin? Dejó Look y fundó TIME al otro lado de la calle. ¡Hablando de mantenerlo en la familia!
Fundación por Roland Cattin en 1987
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Roland Cattin no era un empresario típico de la industria de bicicletas. Este tipo era un defensor apasionado del patrimonio ciclista francés y la artesanía europea—el verdadero trato. Su lema de empresa "Le Défi" (El Desafío) reflejaba su determinación de desafiar las normas de la industria [5]. Elegante y carismático, Cattin infundió un cierto savoir faire en el enfoque de la empresa hacia la fabricación [3].
Desde el principio, TIME causó sensación. Bajo el liderazgo de Cattin, introdujeron su primera innovación en 1988: el pedal TIME TBT con flotación, que permitía un pequeño movimiento lateral para reducir la tensión en las articulaciones [4]. ¡Brillante! Habían detectado una preocupación ergonómica que los competidores habían pasado por alto por completo, estableciendo la reputación de TIME por su ingeniería centrada en el ciclista desde el primer día.
Victorias históricas y patrocinios de equipos profesionales
¿El impacto de TIME en el ciclismo profesional? Rápido como un rayo.
Para elevar el perfil de su nuevo sistema de pedales, TIME firmó con una impresionante lista de ciclistas profesionales, incluyendo a Greg LeMond, Pedro Delgado y Stephen Roche [5]. La estrategia dio sus frutos casi de inmediato—Delgado ganó el Tour de Francia de 1988 con pedales TIME, seguido por Jeannie Longo que se llevó el título del Tour femenino ese mismo año [5].
Pero eso fue solo el comienzo de una racha absolutamente increíble. LeMond aseguró victorias consecutivas en el Tour en 1989 y 1990, seguido por las cinco victorias consecutivas de Miguel Indurain en el Tour de 1991 a 1995 [5]. ¿Listo para esto? Los pedales TIME impulsaron una asombrosa 11 victorias consecutivas en el Tour de Francia, desde el triunfo de Delgado en 1988 hasta la victoria de Marco Pantani en 1998 [4].
El éxito no se detuvo ahí. Las asociaciones de TIME continuaron en los años 2000 con el equipo Quickstep, donde estrellas como Tom Boonen y Paolo Bettini lograron un éxito notable, ganando medallas olímpicas, campeonatos mundiales y clásicas como París-Roubaix entre 2004 y 2006 [2]. Incluso en disciplinas fuera de carretera, ciclistas como Wout van Aert y Pauline Ferrand-Prévot aseguraron campeonatos mundiales de ciclocross y cross-country utilizando pedales TIME ATAC [4].
Evolución de pedales a cuadros de carbono completo
El viaje de TIME de fabricante de pedales a innovador en cuadros de bicicleta comenzó a principios de los años 90. Movimiento inteligente: ya se habían establecido en el mercado de pedales, así que se conectaron con TVT fibra de carbono, pioneros en la construcción de tubos de carbono y casquillos de aluminio [2]. Al detectar una necesidad en el mercado, TIME se centró inicialmente en desarrollar horquillas de fibra de carbono para mejorar la calidad de conducción en bicicletas de aluminio ligeras.
Para 1993, estas horquillas de carbono se habían vuelto absolutamente omnipresentes en el pelotón profesional. Como señaló un ejecutivo de TIME, "Mario Cipollini, Marco Pantani, cualquiera que fuera quien en esa época—cualquiera que fuera la marca de bicicleta que montaran, tenía una horquilla TIME" [2]. Tras este éxito, TIME lanzó su primer cuadro de carbono completo ese mismo año [3].
Aquí es donde las cosas se ponen realmente interesantes. A lo largo de finales de los años 90 y principios de los 2000, TIME refinó sus técnicas de fabricación de carbono, perfeccionando eventualmente el Moldeo por Transferencia de Resina (RTM). Mientras los competidores se apresuraban a trasladar la producción a Asia, TIME mantuvo la fabricación en Europa, estableciendo su fábrica cerca de Lyon, una región seleccionada específicamente por su herencia en tejido [3]. Incluso tomaron la extraordinaria decisión de equipar sus fábricas con máquinas de tejer para hilar tela a partir de hilo de carbono crudo obtenido de Japón, Alemania y Estados Unidos [5].
Este compromiso con la fabricación interna y la tecnología avanzada de carbono consolidó la reputación de TIME como constructores de cuadros premium enfocados en la calidad de conducción en lugar de los márgenes de beneficio. Como enfatizó el propio Roland Cattin, "La línea de fondo es la sensación de la conducción" [5].
Está bastante claro dónde están sus prioridades, ¿verdad?
Qué Hace que la Ingeniería de Carbono de TIME Sea Tan Especial
Fuente de la imagen: TIME Bicycles
¿Alguna vez te has preguntado qué sucede dentro de esas fábricas francesas que hace que los cuadros TIME cuesten más que la mayoría de los coches de la gente?
Aquí es donde las cosas se vuelven fascinantes. Mientras otros fabricantes persiguen la producción de fibra de carbono más barata, TIME opera como un laboratorio de alta tecnología. Su ingeniería de carbono no es solo diferente—es casi obsesiva.
RTM vs. Pre-Preg: Por Qué TIME Va Contra la Corriente
La mayoría de los fabricantes de bicicletas de alta gama utilizan carbono pre-impregnado—básicamente hojas de fibra de carbono que vienen pre-empapadas con resina. Fácil, predecible, amigable para la producción en masa.
¿TIME? Hacen las cosas de la manera difícil con el Moldeo por Transferencia de Resina (RTM).
Imagina esto: TIME comienza con fibra de carbono seca, la teje en formas de cuadro, luego inyecta resina bajo presión. ¿Suena más complicado? Eso es porque lo es. Pero aquí está la razón por la que se molestan:
Distribución superior de la resina: Sin puntos débiles, sin peso adicional por acumulación de resina
Colocación quirúrgica de la fibra: Los ingenieros posicionan cada hebra exactamente donde se necesita
Estabilidad térmica: Estos cuadros manejan el calor y el frío como componentes aeroespaciales
¿El resultado? RTM ofrece aproximadamente un 30% más de rigidez torsional que cuadros comparables de pre-impregnado. Además, TIME puede crear rigidez variable a lo largo del cuadro—algo casi imposible con la fabricación estándar.
Traducción: la potencia va donde la quieres, la comodidad se queda donde la necesitas.
Moldes de Cera Perdida: Técnicas de Joyería Encuentran Cuadros de Bicicleta
¿Espera, hacer joyería? ¿Para bicicletas?
TIME tomó esta técnica de joyeros e ingenieros aeroespaciales. Comienzan con un modelo de cera de cada unión del cuadro, lo recubren con yeso, derriten la cera y luego llenan el vacío con carbono y resina.
Suena excesivo hasta que te das cuenta de lo que esto crea: uniones de cuadro con precisión microscópica y estructuras internas complejas imposibles de lograr mediante el moldeo normal. Cada tubo se encuentra en perfecta alineación, eliminando pequeños puntos de flexión que desperdician tu energía.
¿La mejor parte? TIME integra las abrazaderas del tubo del sillín y los ejes como partes unificadas del cuadro en lugar de piezas atornilladas. Menos peso, más resistencia exactamente donde se concentra el estrés.
Tejido de carbono con materiales de última generación
La mayoría de los fabricantes compran hojas de carbono pretejidas. TIME opera sus propias máquinas de trenzado.
Pero el carbono por sí solo no es suficiente para estos perfeccionistas. Tejen Vectran—un polímero de cristal líquido cinco veces más fuerte que el acero—para amortiguación de vibraciones. El Kevlar se coloca estratégicamente en zonas de impacto para protección contra caídas.
¿El resultado? Los cuadros de TIME reducen las vibraciones de alta frecuencia de la carretera en un 20% en comparación con los cuadros de carbono estándar, manteniéndose competitivos en peso. Obtienes esa sensación suave y plantada sin sacrificar la potencia en esprints o la agilidad en ascensos.
Los ingenieros de TIME llaman a esto "cumplimiento ajustable": diferentes secciones del cuadro utilizan diferentes combinaciones de materiales para crear características específicas de conducción. Las carreras de criterium exigen propiedades diferentes a las de la resistencia en grandes vueltas, y el control de tejido de TIME les permite ajustar exactamente lo que cada disciplina necesita.
Ese es el secreto detrás de esos precios elevados: una complejidad de fabricación que se asemeja más a la Fórmula 1 que a la producción típica de bicicletas.
Dónde se fabrican las bicicletas TIME y por qué importa
"TIME también fue uno de los primeros en utilizar fibra de carbono en la industria de la bicicleta y continúa fabricando sus cuadros de carbono internamente en Francia." — Bicycle Retailer & Industry News (Editorial), Publicación comercial de la industria
Ubicación, ubicación, ubicación—no es solo un consejo inmobiliario.
Mientras la mayoría de las marcas de bicicletas se apresuraron a Asia en busca de costos laborales más bajos, TIME tomó el enfoque opuesto. Se quedaron en Francia, apostaron por la artesanía europea y recientemente invirtieron $6.5 millones en la fábrica de bicicletas de fibra de carbono más grande de América.
¿Por qué importa esto para tu bolsillo y tu experiencia de conducción?
Raíces de fabricación francesa en Lyon
Fuente de la imagen: RCUK
La fábrica de TIME se encuentra cerca de Lyon por una razón que va mucho más allá del orgullo francés. "Porque esta área ha estado asociada con el tejido durante mucho tiempo," explica Bebert, un empleado de TIME, "y ese es el secreto de nuestros cuadros" [3]. El patrimonio textil de la región de Lyon coincide perfectamente con los requisitos de tejido de fibra de carbono de TIME.
Esto no es solo marketing vacío. TIME mantiene un control completo sobre sus distintivos procesos de fabricación en una región donde los artesanos calificados comprenden el trabajo con fibras. La fábrica alberga equipos especializados donde el personal maneja el intrincado tejido de carbono, creando cuadros que cuestan hasta £3,700 [3].
A pesar de su pedigrí en carreras, TIME opera más como constructores de cuadros artesanales tradicionales que como una gran empresa de producción [5]. Cada cuadro recibe atención personal en lugar de un tratamiento de línea de ensamblaje.
Expansión de la fábrica en EE. UU. en Carolina del Sur
TIME anunció algo grande en 2023: una inversión de $6.5 millones para construir la fábrica de bicicletas de fibra de carbono más grande de América en el condado de Spartanburg, Carolina del Sur [6]. Adquirieron una instalación de 140,000 pies cuadrados en 30 acres a lo largo del Saluda Grade Trail [6], esperando crear 105 nuevos empleos [6].
Elección de ubicación inteligente. "La infraestructura que existe en esta región para la fabricación avanzada es inigualable," explicó el CEO de TIME, Tony Karklins [7]. Se asociaron con la Universidad de Clemson, KraussMaffei y la Alianza SC Fraunhofer USA para llevar su tecnología de carbono aún más lejos [6].
Lo que realmente significa la producción interna
"Las bicicletas TIME nacen en nuestras propias instalaciones de producción en Europa," afirma la empresa—y eso no es un discurso típico de la industria [1]. Esto es lo que este enfoque ofrece:
Control de calidad directo a lo largo de la fabricación
Implementación de tecnologías patentadas como la Estructura de Carbono Trenzado
Aplicación consistente de su método de Moldeo por Transferencia de Resina
Protección contra la falsificación y el robo de propiedad intelectual
La diferencia en durabilidad es real. Su proceso "resiste inherentemente la fatiga y el daño"—comprobado a través de décadas de carreras profesionales en los niveles más altos [1]. Desde la creación de calcetines de carbono en telares especializados hasta el trabajo de pintura final, cada cuadro TIME pasa por doce procesos diferentes en cinco días, todo bajo un mismo techo [3].
¿La conclusión? Esta filosofía de fabricación crea una auténtica artesanía francesa combinada con tecnología de carbono patentada que simplemente no puede ser replicada en producción masiva. Estás pagando por algo genuinamente diferente, no solo por una etiqueta elegante.
Rendimiento en la carretera: Por qué los profesionales siguen eligiendo TIME
Los ciclistas profesionales no se andan con tonterías cuando se trata de equipo. Cuando los márgenes de victoria se reducen a milisegundos, cada componente cuenta—y los cuadros TIME han ganado su lugar en el pelotón profesional a través de décadas de rendimiento cuando más se necesita.
Victorias en Juegos Olímpicos y Campeonatos Mundiales
¿Quieres pruebas de que la ingeniería de TIME funciona? Mira el vitrina de trofeos.
El belga Remco Evenepoel hizo historia montando cuadros TIME, convirtiéndose en el primer ciclista en ganar tanto el título mundial como el oro olímpico en eventos de contrarreloj en el mismo año. La australiana Grace Brown igualó esta increíble hazaña mientras competía en una bicicleta TIME dorada en los Campeonatos Mundiales de 2023.
Pero el legado ganador de TIME es mucho más profundo. Tom Boonen dominó la temporada 2005 a bordo de cuadros TIME—capturando el Tour de Flandes, París-Roubaix, y el Campeonato Mundial. Paolo Bettini añadió el oro olímpico en 2004 y otro Campeonato Mundial en 2006. ¿Michael Rogers? Aseguró un inédito triplete de campeonatos mundiales de contrarreloj (2003-2005) a bordo de bicicletas TIME.
No es suerte—es ingeniería que cumple.
Construcciones personalizadas para ciclistas como Tom Boonen
Aquí es donde TIME se vuelve realmente interesante: no solo venden cuadros estándar a los profesionales. Para la brutal clásica París-Roubaix, los ingenieros de TIME pasaron seis meses desarrollando un cuadro VXS especial específicamente para Boonen. Alargaron la distancia entre ejes (415mm frente a los 405mm estándar) y modificaron el ángulo de la horquilla (45mm en lugar de 43mm).
¿La reacción de Boonen? "Es una bicicleta muy buena, y puedo sentir la diferencia en los adoquines; te da mucho control."
Cuando los ciclistas de ese nivel notan la diferencia, sabes que la ingeniería está funcionando.
Rigidez del cuadro, comodidad y sensación de conducción
Los cuadros TIME logran algo con lo que la mayoría de los fabricantes luchan: el equilibrio perfecto entre rigidez y comodidad. ¿Su arma secreta? Incorporar estratégicamente fibras de Vectran en su tejido de carbono para crear lo que los ingenieros llaman "cumplimiento ajustable."
Esto no es un truco de marketing—es la solución a un problema real. La mayoría de la gente piensa que más rigidez siempre equivale a mejor rendimiento, pero eso es incorrecto. La rigidez excesiva puede perjudicar la entrega de potencia y el manejo. El enfoque de TIME crea cuadros que flexionan lo suficiente para mantener los neumáticos pegados a superficies rugosas mientras se mantienen rígidos lateralmente para esprints explosivos y ascensos.
¿El resultado? Los profesionales y los ciclistas comunes describen consistentemente las bicicletas TIME como teniendo un manejo telepático y una sensación de conducción sublime. Un ciclista lo expresó perfectamente: "Cualquiera que diga que no elegiría TIME simplemente no la ha montado... Porque tan pronto como tu pie se engancha en ese pedal, no querrás desengancharlo."
Ese es el tipo de testimonio que no se puede falsificar—y explica por qué los profesionales siguen eligiendo TIME cuando están en juego los campeonatos.
¿Valen las bicicletas TIME $14,000? La verdadera historia del valor
Fuente de la imagen: Time
Está bien, hablemos de dinero. 💰
$14,000 es una suma seria—más de lo que muchas personas gastan en sus coches. Entonces, ¿qué exactamente obtienes por esa prima?
Lo que realmente compras con tu dinero
Aquí es donde TIME se vuelve interesante. A diferencia de los cuadros de carbono producidos en masa, las bicicletas TIME pasan por doce procesos distintos en cinco días—todo bajo un mismo techo. Su Estructura de Carbono Trenzado (BCS) y Moldeo por Transferencia de Resina (RTM) crean cuadros que son genuinamente impecables por dentro y por fuera [1].
¿Pero los materiales? Ahí es donde las cosas se vuelven salvajes. TIME utiliza Dyneema®—lo llaman la "Fibra Más Fuerte del Mundo"—para el amortiguamiento de vibraciones y resistencia al impacto [1]. Sus componentes de carbono forjado en cabezales de tija y punteras duran 20 veces más que el acero o el aluminio mientras pesan mucho menos [1].
Tecnología bastante interesante, pero ¿justifica el precio?
El Factor de Exclusividad
TIME produce aproximadamente 5,000 cuadros anualmente [15]. Eso es diminuto en comparación con los grandes fabricantes que producen decenas de miles. Incluso después de que Cardinal adquirió TIME de Rossignol y duplicó la producción, mantienen la producción deliberadamente limitada [15].
¿Por qué? Un constructor de cuadros lo expresó perfectamente: "Hacer ciertas cosas una a la vez a mano es extremadamente ineficiente y nunca puede ser financieramente competitivo con los modelos de producción automatizados" [16]. TIME eligió el camino difícil—y tú pagas por esa elección.
Cómo se Compara TIME con la Competencia
¿Quieres contexto? El S-Works Tarmac SL8 de Specialized también alcanza los $14,000 [17]. Ambos ofrecen:
Construcciones ultra-ligeras (Specialized pesa 6.57kg/14.5lbs en tamaño 52cm) [17]
Calidad de conducción excepcional
Componentes de primera categoría
¿La ventaja de TIME? Su garantía de por vida [1]—algo que la mayoría de los fabricantes no tocan. Los cuadros TIME consistentemente superan las pruebas de certificación de la UCI [1], respaldando su confianza con datos reales.
La Verdad Final
El premium de TIME no es un truco de marketing—refleja diferencias genuinas en la fabricación, calidad de materiales y escasez. Si eso vale tu dinero ganado con esfuerzo depende de lo que valores.
¿Te encanta la artesanía europea y la tecnología patentada? TIME lo ofrece. ¿Quieres una bicicleta construida utilizando técnicas aeroespaciales en lugar de atajos de la industria del ciclismo? Apreciarás la diferencia.
Pero si solo montas los fines de semana en carreteras planas o cuestionas tu compromiso a largo plazo con el ciclismo? Esos $14,000 podrían ofrecer mejor valor en otro lugar. La pregunta no es si las bicicletas TIME son buenas—absolutamente lo son. La pregunta es si son buenas para ti a ese precio.
Conclusión
Así que aquí estamos—de vuelta a esa pregunta de $14,000.
Después de profundizar en la historia de TIME, su artesanía francesa y esos paseos ganadores de campeonatos, ¿cuál es el veredicto?
Mira, las bicicletas TIME no son para todos. Definitivamente no son tus bicicletas de guerrero de fin de semana de nivel de entrada. Pero aquí está lo que las hace especiales: mientras la industria del ciclismo perseguía una fabricación más barata en el extranjero, TIME se mantuvo firme. Siguieron tejiendo carbono en Francia, invirtieron millones en Carolina del Sur y mantuvieron esos procesos artesanales que tardan cinco días por cuadro.
¿La verdadera sorpresa? Esa garantía de por vida. Cuando una empresa pone ese tipo de garantía detrás de su producto, no solo te están vendiendo una bicicleta—están apostando su reputación en cada cuadro.
Claro, puedes encontrar bicicletas de carbono rápidas por menos dinero. De hecho, muchas. Pero TIME ofrece algo diferente: ese equilibrio perfecto entre comodidad y rendimiento que mantiene a profesionales como Remco Evenepoel y Grace Brown volviendo por más campeonatos. Cuando los milisegundos separan a los ganadores de los que no lo son, las elecciones de equipo importan.
¿Vale $14,000? Eso depende de lo que valores. Si quieres la cúspide absoluta de la ingeniería francesa, tecnología de carbono patentada y una bicicleta que se siente como si hubiera sido diseñada específicamente para tu estilo de conducción—entonces sí, TIME cumple con esa promesa.
Pero si solo buscas una bicicleta rápida para unirte a paseos grupales de fin de semana? Podrías encontrar mejor valor en otro lugar.
En resumen: Las bicicletas TIME representan el ciclismo en su forma más pura. Cada cuadro lleva décadas de herencia en carreras, fabricación a nivel aeroespacial y ese enfoque distintivamente francés para hacer las cosas bellas y funcionales.
¿Listo para experimentar cómo se siente $14,000 en ingeniería de carbono? Prueba una en un paseo de prueba. Podrías entender por qué los profesionales siguen eligiendo TIME cuando todo está en juego.
¡Feliz pedaleo! 🚴♀️
Preguntas Frecuentes
Q1. ¿Qué hace que los cuadros de bicicleta TIME sean únicos en comparación con otras bicicletas de carbono? Los cuadros TIME se fabrican utilizando técnicas patentadas como el Moldeo por Transferencia de Resina y estructuras de carbono trenzado. Esto permite una colocación precisa de las fibras, una distribución superior de la resina y la incorporación de materiales como Vectran y Kevlar para mejorar la calidad de la conducción y la durabilidad.
Q2. ¿Cuánto tiempo puedo esperar que dure un cuadro de bicicleta de carbono TIME? Con el cuidado y mantenimiento adecuados, un cuadro de carbono TIME puede durar más de una década. El proceso de fabricación de la empresa crea cuadros que son altamente resistentes a la fatiga, y TIME ofrece una garantía de por vida en sus cuadros, demostrando confianza en su durabilidad a largo plazo.
Q3. ¿Por qué las bicicletas TIME son tan caras en comparación con otras bicicletas de alta gama? Las bicicletas TIME tienen precios premium debido a su fabricación artesanal en Europa, volúmenes de producción limitados, uso de materiales de primera calidad y tecnologías de carbono patentadas. Cada cuadro pasa por un meticuloso proceso de 12 pasos durante cinco días, lo que resulta en una calidad y rendimiento excepcionales.
Q4. ¿Los ciclistas profesionales todavía eligen bicicletas TIME para competir? Sí, las bicicletas TIME continúan siendo seleccionadas por los mejores profesionales. Ejemplos recientes incluyen a Remco Evenepoel y Grace Brown, quienes han ganado Campeonatos Mundiales y medallas olímpicas montando cuadros TIME. Las bicicletas son elegidas por sus ventajas de rendimiento en competiciones de alto nivel.
Q5. ¿Dónde se fabrican las bicicletas TIME? Las bicicletas TIME se fabrican principalmente en Francia, cerca de Lyon, donde la empresa aprovecha la experiencia textil de la región para el tejido de fibra de carbono. Recientemente, TIME también ha ampliado con una nueva fábrica de bicicletas de fibra de carbono en Carolina del Sur, EE. UU., para aumentar la capacidad de producción mientras mantiene su compromiso con la fabricación interna.
Referencias
[1] - https://shop.timebicycles.com/pages/our-story?srsltid=AfmBOorY289jzxUTVbmWtKrQ5zYUQQhKQkLXUs6stqjTNBa_7k17KCNJ
[2] - https://thegravelride.bike/time-bicycles-ceo-tony-karklins-discusses-the-brands-journey-and-new-gravel-models
[3] - https://velo.outsideonline.com/road/roland-cattin-founder-time-sport-dies-65/
[4] - https://global.timebicycles.com/blogs/journal/fruit-of-the-loom
[5] - https://www.bikeradar.com/news/time-pedals-return-to-worldtour
[6] - https://www.cyclingnews.com/features/tech-behind-the-scenes-at-the-time-factory-in-france/
[7] - https://governor.sc.gov/news/2023-03/time-bicycles-establishing-first-south-carolina-operations-spartanburg-county
[8] - https://www.areadevelopment.com/newsitems/3-27-2023/time-bicycles-spartanburg-county-south-carolina.shtml
[9] - https://www.timebicycles.com/blogs/journal/carbon-built-for-the-long-haul-times-lifetime-warranty
[10] - https://www.bicycleretailer.com/industry-news/2022/05/04/time-re-enters-us-market-frames-and-complete-bikes
[11] - http://lovelybike.blogspot.com/2015/09/how-much-should-handbuilt-bicycle-cost.html
[12] - https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/review-specialized-tarmac-sl8-long-term/
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