Specialized Aethos Ülevaade: Miks See 6kg Mitte-Aero Jalgratas Üllatas Mind Pärast 6 Kuud

Q: Kas Specialized Aethos on kiire, hoolimata sellest, et see ei ole aerodünaamiliselt optimeeritud?

Jah, üllatavalt küll. Kuigi tal puuduvad pühendunud võistlusjalgrataste aerodünaamilised omadused, toimib Aethos reaalses maailmas erakordselt hästi. Arvatakse, et see on enamasti umbes 99% nii kiire kui aero võistlusjalgrattad, kusjuures selle kerge disain annab tõusu ajal eelise.

Q: Kui jäik on Aethos raam võrreldes teiste kõrge jõudlusega maanteerattaga?

Aethos raam pakub piisavalt jäikust efektiivseks jõuülekandeks, kuid on loodud pakkuma tasakaalustatud tunnet. Tal puudub mõnede ultra-jäikade võistlusraamide karm jäikus, pakkudes selle asemel sõidukvaliteeti, mida sageli kirjeldatakse kui elavat ja reageerivat, ilma et see oleks liiga raputav.

Oota, mis? €12,000 maanteejalgratas null aero omadustega? 🤔

See oli minu esimene reaktsioon, kui ma kokkupanin Specialized Aethose. Kaaludes 6.23 kg (13 lbs 12 oz), on see asi uskumatult kerge—kuid see ignoreerib täielikult kõiki tuuletunnelite optimeerimisi, mis valitsevad tänapäeva jalgrattaturul.

Asi on selles: samal ajal kui kõik teised jahtivad marginaalseid aero võite, läks Specialized Aethosega mässama. Ümmargused torud. Klassikaline geomeetria. Ei ole isegi UCI seaduslik, kaaludes 585 grammi raam ja 270 grammi kahvel—kaugelt allpool 6.8 kg võistlusminimaali.

Kuus kuud hiljem? See €11,799 kerge kaal on täielikult muutnud minu arusaama sellest, mis teeb maanteejalgratta eriliseks.

Aethosel ronimine tundub nagu gravitatsiooni trotsimine. Need Roval Alpinist CLX rattad (ainult 1,248 grammi!) koos 32mm rehvide jaoks mõeldud ruumiga loovad midagi maagilist. Sama geomeetria kui aero-fookusega Tarmac SL7-l, kuid sõidukogemus? Täiesti erinev universum.

Nii et siin on minu ülestunnistus: see mitte-aero jalgratas traditsiooniliste ümmarguste torudega on näidanud mulle, et mõnikord on tööstus asjad tagurpidi. Kiirus ei seisne ainult tuuletunnelites ja vattide säästmisel—see on seotud sellega, kuidas jalgratas paneb sind soovima sõita.

Kas oled valmis välja selgitama, miks see näiliselt aegunud lähenemine võib olla just see, mida sinu jalgrattasõit vajab? Sukeldume sisse! 🚴♂️

Specialized Aethos (S-Works, 6.2kg): Raam, Geomeetria ja Disain

Püha inseneriteadus! 🪄

S-Works Aethos kaalub vaid 6.2kg täies koosseisus—tehes sellest ühe kergema tootmisest tuleneva ketaspiduriga maanteejalgratta, mida tegelikult osta saab [15]. Kuid siin on see, mis mind üllatas: Specialized ei jahtinud mingit eksootilist süsinikkiu haldjat, et sinna jõuda.

Raami Kaal: 585g (Suurus 56cm)

Kuula nüüd—raam kaalub vaid 585 grammi suurusele 56cm [14]. See on ametlikult kergim ketasmaanteeraam, mis kunagi tehtud! Kuid plot twist: nad kasutasid sama FACT 12r süsinikku nagu Tarmac SL7 [14].

Kuidas nad selle maagia triki ära tegid?

"Hämmastavalt suured superarvutisimulatsioonid" (nende sõnad, mitte minu), mis murdsid süsinikkiu käitumise koodi [14]. Nad uurisid, kuidas süsinik hingab ja paindub, seejärel lõikasid nad ära iga ebavajaliku grammi, ilma et raam oleks pretzeliks muutunud [9]. Tulemuseks? Peaaegu 200 grammi kergem kui enamik konkurente.

Lisa 270g kahvel [14], ja sul on raamistik, mis on kergem kui sinu veepudel [2]. Isegi riistvara sai kaaluhulluse ravi—ainult 24 grammi kogu poldikomplekti jaoks [15]. Räägi nüüd obsessiivsusest!

Geomeetria: Tarmac SL7 Inspiratsioon

Plot twist number kaks: hoolimata kaalurevolutsioonist, mängib Aethos geomeetriaga ettevaatlikult. Täpselt samad mõõtmed kui võistlusvalmis Tarmac SL7—544mm stack ja 384mm reach keskmise jaoks [14].

See tähendab agressiivset, võistlusvalmis positsioneerimist, mitte mingit lõdvestunud pühapäeva cruiser seadistust. Käitlemine tundub terav ja reageeriv, eriti kui meenutada, kui vähe see asi kaalub. See on põhimõtteliselt võistlus-DNA, mis on vabastatud UCI kaalupiirangutest—puhtalt jõud, ilma reeglite raamita.

Klassikalised Ümmargused Torud ja Minimalistlik Esteetika

Siin läks Specialized täielikult mässama. Ümmargused torud. Klassikaline teemantkuju. Null aero profiile [14].

Kui kõik teised muretsevad tuuletunnelite numbrite üle, näeb Aethos välja nagu oleks ta ajas tagasi reisinud varajastest 2010ndatest [16]—ja see ongi täpselt point. See sihilik tagasiviimine seab sõidukvaliteedi ja kaalutõhususe prioriteediks iga viimase vati aero efektiivsuse üle.

Aga ära eksita lihtsust põhitaseme vastu. Need voolavad toruühendused? Puhtalt insenerikunst [8]. Peaaegu nähtamatu bränding, mis on kaugelt vaadates peaaegu nähtamatu? Sihtotstarbeline minimalism [8]. Värv nii õhuke, et näed süsiniku kudumist all? Kaalusäästuhullus viidud äärmuseni [13].

Iga komponent—alates derailleur'i konksudest kuni kahvli laienemise pistikuni—on ümber kujundatud kaal, stiil ja vastupidavus silmas pidades [9]. See on minimalism maksimaalse detailitäpsusega.

Tulemus? Jalgratas, mis näeb välja vaevata klassikaline, samas kui selle all peitub tõeliselt arenenud inseneritöö. Mõnikord on parimad uuendused need, mida sa ei näe! ✨

Sõidukvaliteet: Kuidas Aethos Tee Peal Tundub

Inimene sõidab maanteejalgrattaga mägise maastiku taustal.

_{Pildi Allikas: The Pro's Closet}

"Iga pedaali tõuge tundub kindel ja efektiivne, pakkudes edasi liikumist - palju rohkem kui aero rattal." — Michelle Arthurs-Brennan, Tech Editor at Cycling Weekly

Tuhandete miilide pärast saan lõpuks aru. Aethos ei sõida lihtsalt teisiti - see tundub nagu sõitmine teisest dimensioonist.

Ronimine: Kui Füüsika Muutub Imelikuks ⛰️

Suuna see jalgratas mäkke ja juhtub midagi maagilist. See on nagu salajane ronimispartner, kes tõukab sind selja tagant [8]. Kaaludes vaid 6.1kg, paneb Aethos iga teise ketaspiduriga ratta tunduma, nagu tõukaksid sa ankrut [9].

Aga siin on see, mis tõeliselt üllatab: see ei ole ainult kerge olemise küsimus. Hetkel, kui ma pedaalidele survet avaldan, jalgratas lendab edasi [9]. See kombinatsioon kerge konstruktsiooni ja kivikindla jäikuse vahel? See ei tohiks toimida, kuid see loob puhta ronimisrõõmu [9].

Olen purustanud isiklikke rekordeid ronimistes, mida olen sõitnud aastaid [10]. See tunne meenutab mulle rohkem neid legendaarseid teras- või titaanraame kui tüüpilist süsinikku - nagu jalgratas tahaks mäkke tantsida, mitte sellega võidelda [11]. Jäikus voolab peajõu torust alumisse pesasse läbi ülemise toru, luues selle kauni tasakaalu efektiivsuse ja mugavuse vahel [12].

Allamäge: Kergete, kuid mitte Ohtlike

Kõik arvavad, et superkerge jalgratas muutub allamäge ohtlikuks. Vale!

Aethos püsib kindlalt ja enesekindlalt isegi siis, kui asjad muutuvad kuumaks [9]. Olen surunud selle üle 40mph laia allamäge ja tundnud end täiesti kontrollituna [13]. Raam paindub just piisavalt, et jälgida tee ebatäiuslikkusi, ilma et see kunagi tunduks lahti või ebakindel [8].

Siiski, ettevaatust: mõned ratturid teatavad kiirusest, mis hakkab 42mph juures vappuma, tänu sellele raamipaindlikkusele [10]. Ja jah, see ei suuda võrrelda puhaste aero ratastega nagu Tarmac või Venge lõppkiirusel [9].

Kus see tõeliselt särab? Kurvides. Jalgratas lõikab kurve intuitiivse täpsusega, mis on täiuslikult tasakaalus kiire ja rahuliku vahel [12]. Ma kannan kurvides rohkem kiirusest kui jäikadel raamidel, sest paindlikkus aitab tegelikult haardes [14]. See keerab "raudteedel", isegi kui asfalt muutub karedaks [12].

Tasased Teed: Üllatavalt Kiire Mitte-Aero Jalgratas

Plot twist: Aethos peab oma positsiooni tasastel teedel, hoolimata sellest, et ignoreerib kõiki aero suundi.

Reaalsus? See on umbes 99% nii kiire kui spetsialiseeritud aero võistlusrataste enamikus tingimustes [14]. Ainult absoluutsetes tippkiirusedes või puhtates ajavõistluse stsenaariumides märkad sa erinevust.

Kiirus tundub innukas ja elav - iga pedaali tõuge tahab sind edasi viia [2]. Kuid erinevalt karmidest võistlusratastest, toob see selle jõudluse ilma järskude jäikusteta. Specialized'i süsiniku võlu neelab vibratsiooni, hoides samas võimsuse ülekande teravana [15].

See vibratsiooni summutamine on tõeline saladus tasastel teedel. Sa saad kogu tee tunde ilma müra - nagu kontrollitud ühendus asfaltiga [9]. Pane peale mõned 32mm rehvid ja see muutub täiesti teiseks loomaks karedatel pindadel [2], ideaalne pikkade epiliste sõitude jaoks segatud maastikul.

Raha ei saa osta õnne, kuid Aethos toob midagi lähedast - müütilise sõidukvaliteedi [15], mis kuidagi ühendab vastandlikke omadusi. Kerge, kuid stabiilne. Jäik, kuid mugav. Traditsioonilise välimusega, kuid revolutsioonilise tundega.

Pärast kuude pikkust testimist alates siidiselt siledast asfaltist kuni luu raputava killustiku, jätkab see tagasihoidlik jalgratas mind üllatamast. Mõnikord tuleb parim jõudlus sellest, et tunned end hästi, mitte lihtsalt, et olla paberil kiire.

Komponentide Ülevaade: Mida Sa Saad Hindade Eest

Kaasaegne must maanteeratas, millel on voolujooneline raam, seismas kivist teel, taustal maaliline hoone.

_{Pildi Allikas: GRAN FONDO Cycling Magazine}

Siin on asi: premium jalgrattad elavad või surevad oma komponentide valikute järgi. Aethos'i mudelid katavad tohutu hinnavahemiku ja need erinevused? Need ei ole lihtsalt numbrid spetsifikatsioonide lehel.

Rattad: Koht, Kus Sinu Raha Tõeliselt Näha On

Kas soovid teada suurimat jõudluse erinevust Aethos mudelite vahel? Vaata rattaid.

S-Works saab need uskumatud Roval Alpinist CLX rattad kaaluga vaid 1,248 grammi [16]. Räägime 33mm sügavusest, 21mm sisemisest laiust süsinikvelgedest koos DT Swiss Aerolite spoke'idega ja Roval AFD nukkidega [17]. Need rattad ei säästa mitte ainult kaalu - nad muudavad, kuidas jalgratas ronib.

Langetage Comp mudelite juurde ja leiad DT Swiss R470 alumiiniumveljed koos põhitaseme Formula hubidega—kokku umbes 1,800 grammi [2]. Need on funktsionaalsed 20mm sisemise laiusega ja tubeless ühilduvusega, kuid siin on asi: need tulevad sageli vale sirgusega ja ebaühtlase spoke pingega [2]. Paljud omanikud vahetavad need esimesena ja ausalt? Isegi keskmise hinnaklassi süsinikveljed vähendavad jõudluse vahet dramaatiliselt [2].

Gruppide mäng: Elektriline vahetus igal tasemel

Hea uudis: enamik Aethos mudeleid pakuvad elektrilist vahetust. Siin on jaotus:

S-Works: Shimano Dura-Ace Di2 (koos 4iiii kahepoolses võimsusmõturiga) või SRAM RED eTap AXS [17] [4]
Pro: Shimano Ultegra Di2 või SRAM Force eTap AXS [18] [19]
Comp: Shimano 105 Di2 või SRAM Rival eTap AXS [20] [2]

Vahetuse jõudlus on kõigil tasemetel suurepärane, kuid kaal koguneb. Lisaks, ülekanded erinevad—Shimano kasutab tavaliselt 52/36T kettaroole koos 11-30T kassettidega, samas kui SRAM kasutab 48/35T koos 10-33T kassettidega [19].

Kuuma arvamus? SRAM Rival AXS väärib tõsist austust. Jah, see on raskem, kuid funktsionaalsus vastab oma premium sugulastele murdosa hinnaga [2]. Üks sõitja kokkuvõttis selle ideaalselt: "täpsed vahetused, lihtne kohandamine... ei mingeid valevahetusi ja töötab endiselt nagu esimesel päeval" [21].

Juhtimisseadmestik: Kus Specialized mängib nutikalt

Iga Aethos saab Specialized'i lühikesed ja madalad lenksud—süsinik kallimates mudelites, sulam odavamates valikutes [19]. Kuid siin on nutikas: isegi odavamad mudelid saavad selle kauni Roval Alpinist süsinikust sadulapost [20]. See on tõsine väärtus.

Sadulad järgivad hinnaklassi—S-Works Power süsinikraamide ja alusega tipus, Body Geometry Power Sport kromoolraamidega Comp mudelites [19]. Iga uuendus säästab umbes 100g iga kontaktpunkti [22], mis koguneb kiiresti.

Magus koht otsus

Siin on minu arvamus pärast mitmete mudelite testimist: Pro mudelid saavutavad selle ideaalse tasakaalu. Sa saad enamikku S-Works jõudlusest strateegiliste kompromissidega. Nagu üks omanik arvutas, "sa võiksid osta kaks Pro mudelit ühe S-Works hinna eest" [23].

See matemaatika on oluline, kui otsustad, kuhu oma raha kulutada!

Hinnad ja mudelivalikud: Milline Aethos sobib sulle?

Sleek modernne maanteeratas musta raamiga kollasel taustal, mis on saanud Cycling Weekly 2020. aasta toimetaja valiku.

_{Pildi allikas: Cycling Weekly}

Raha on oluline! valikute vahemik $5,200 kuni $14,500, Aethos valimine sõltub sellest, mida sa kõige rohkem hindad—ja mida su rahakott talub.

Asi on selles: iga Aethos pakub seda maagilist kergekaalu kogemust, kuid komponendid teevad suure erinevuse nii jõudluses kui hinnas. Vaatame seda lähemalt, et leida oma magus koht.

🏆 S-Works vs 🎯 Pro vs 💡 Expert vs 🚲 Comp

S-Works Aethos ($11,499.99) Lipulaev FACT 12r süsinikstruktuuriga—see on 585-grammine raam, millest oleme rääkinud [24]. Sa saad Shimano Dura-Ace Di2 või SRAM RED eTap AXS konfiguratsioonid [5], pluss kõik premium puudutused, mis õigustavad hinda.

Pro mudelid ($6,999.99) Siin muutuvad asjad huvitavaks! FACT 10r süsinik lisab raamikaalu vaid 114 grammi [6], kuid sa säästad tõsiselt raha. Shimano Ultegra Di2 või SRAM Force eTap AXS grupid koos Roval Alpinist CL ratastega [5]. Kaaluerinevus? Minimalne—6.58kg Ultegra jaoks versus 6.82kg SRAM jaoks [6].

Expert ($5,500) Sama FACT 10r raam nagu Pro [6], kuid odavamate komponentidega nagu DT Swiss R470 rattad. Kokku kaal on 7.14kg [6], kuid sa saad endiselt selle uskumatult Aethos sõidukvaliteedi.

Comp mudelid Elektriline vahetus algtasemel! Nii Shimano 105 Di2 kui ka SRAM Rival eTap AXS valikud [25] viivad sind Aethos perekonda, ilma et peaksid raha raiskama.

🔧 Kas soovid oma ehitada?

Kohandatud ehituse entusiastid, kuulake! Specialized pakub kahte raamivalikut:

S-Works raam: $4,999.99 [5]
Standard Aethos raam: $2,999.99 [5]

Raamid on saadaval mitmes värvitoonis, sealhulgas see ultrakerge Satin Carbon/Jet Fuel valik [26]. Lisaks võimaldab "Ready To Paint" (RTP) versioon sul minna kohandatuks, ilma et garantii tühistuks—täiuslik, kui soovid midagi tõeliselt ainulaadset [26].

💎 Asutaja väljaanne: Kas see on hype'i väärt?

Piiratud vaid 300 jalgrattaga kogu maailmas, see $14,500 meistriteos [27] esindab absoluutset tippu. Käsi poleeritud harjatud vedel hõbe värv [24], Roval Alpinist üheosaline lenkstangi/peavarre kokpit ja eritellimusel valmistatud CeramicSpeed alumine alus [24].

Kaaludes 5.9kg, on see kõige kergem tootmisjärgne Aethos [28]. Aga olgem ausad—see on mõeldud kogujatele ja neile, kes soovivad parimaid uhkuse õigusi [24].

Minu arvamus? Pro mudelid tabavad enamikule ratturitele magusat punkti. Sa saad 90% S-Works kogemusest palju mõistlikuma hinna eest. Nagu üks omanik ütles: "sa võiksid osta kaks Pro'd ühe S-Works'i hinna eest."

Milline neist kõnetab sinu sõidustiili ja eelarvet? 🤔

Specialized Aethos vs Tarmac SL7: Millise peaksid valima?

Aethos jalgratas vasakul ja Tarmac SL7 jalgratas paremal koos tekstiga 'Aethos vs Tarmac SL7' üleval ja 'Mis vahe on??' all.

_{Pildi allikas: YouTube}

Siin on aus tõde: nende kahe vahel valimine pole nii selge, nagu Specialized'i turundus väidab.

Pärast mõlema põhjalikku testimist olen leidnud, et nende erinevused on palju nüansirohked kui "kerge ronija vs aero võistleja." Mõlemad jalgrattad jagavad identset geomeetriat [30]—sama kõrgus, sama ulatus, sama võistlusorienteeritud positsioneerimine [30]. Siiski tunnevad nad end sinu all täiesti erinevalt.

Reaalne erinevus: filosoofia, mitte ainult kiirus

Aethos seab prioriteediks, kuidas sa tunned end jalgrattal. Paindlikum raamistruktuur [7] tähendab paremat mugavust pikkadel sõitudel, samas kui Tarmaci jäik aerodünaamiline torustik [7] keskendub puhtalt kiirusel ja võimsuse ülekandel.

Soovid plahvatuslikku sprindivõimet? Tarmac võidab selgelt [7]. Selle jäikus loob ideaalsed tingimused vatite väljatöötamiseks. Aethos? Sellel on see peen elastusus, mis meenutab mulle kvaliteetseid terasraame [29]—ilus kogu päeva mugavuseks, kuid mitte ideaalne võistluse lõpetamiseks.

Aero jõudlus: Tarmac SL7 ületab oluliselt tasast maastikku. Kuid siin on see, mis mind üllatas—Aethos jääb reaalses maailmas umbes 99% nii kiireks [29]. See väike aero karistus? Peaaegu tähelepanuta jäetav nädalavahetuse sõdalaste jaoks, eriti kui Aethos ronib paremini.

Käitlemine: Samad numbrid, erinev tunne

Mõlemad jalgrattad pööravad täpselt, kuid Aethos tundub kurvides rohkem maapinnale kinnitatud [30]. Ratturid teatavad pidevalt suurenenud enesekindlusest kõrgetel kiirusel [30]—see lisapaindlikkus loob "teele liimitud" tunde kiiretel laskumistel.

Tarmac tundub kogu aeg märgatavalt jäigem. Mitte halb, lihtsalt erinev. See on nagu võrrelda täpset instrumenti mugava igapäevase sõidukiga.

Nii et milline peaksid ostma?

Vali Tarmac SL7, kui:

Sa võistled või teed konkurentsivõimelisi grupisõite
Tasase maastiku kiirus on sulle kõige olulisem
Sa soovid UCI seaduslikku kaalu üritusteks [1]
Sprindivõime ja jäikus on prioriteedid

Vali Aethos, kui:

Ronimine on sinu lemmik osa rattasõidust [3]
Kogu päeva mugavus on olulisem kui absoluutne kiirus
Sa hindad sõidukvaliteeti rohkem kui võistlusmõõdikuid
Nagu üks omanik ütles: "Kui sa oled lihtsalt naeratuste ja kilomeetrite pärast, on Aethos ideaalne" [3]

Paljud tõsised ratturid hoiavad tegelikult mõlemat—Aethos lõbusate rekreatiivsete sõitude jaoks, Tarmac siis, kui aerodünaamiline efektiivsus on oluline [31]. Kuid kui valid vaid ühe? Mõtle, milline sõit toob sulle kõige rohkem rõõmu.

See annab sulle vastuse.

Kokkuvõte

Kuus kuud hiljem, siin on, mida ma tean kindlalt: Aethos on täielikult muutnud minu jalgratta filosoofiat.

See asi tõestas, et mõnikord jääb rattatööstus vale numbrite taga jahtima. Kui kõik muretsevad aerodünaamiliste kasude ja tuuletunnelite andmete üle, lõi Specialized midagi, mis lihtsalt paneb sind soovima rohkem sõita. See kerge maagia? See on tõeline ja muudab kõike, kuidas ronimine tundub.

Aga olgem ausad raha olukorra osas. Need S-Works hinnad panevad su rahakoti nutma—ja see on täiesti õiglane kaaluda. Pro ja Expert mudelid annavad sulle suure osa sellest hõljuvast ülesmäge tundest ilma, et peaksid võtma teise hüpoteegi. Nutikad ostjad leiavad sealt oma magusa punkti.

Mis Specialized Aethos'iga tabas, on see: sõidukvaliteet on olulisem, kui meile on öeldud. See jalgratas ei võida tuuletunnelite teste, kuid see võidab midagi paremat—puhta rattasõidu rõõmu. Iga sõit muutub kogemuseks, mitte lihtsalt treeninguks.

Nii et kas ma soovitaksin seda? Absoluutselt—aga kõigepealt mõne tõsise jutuga.

Vali Aethos, kui oled see tüüp, kes naeratab mäkke sõites, kes hindab, kuidas jalgratas tundub, rohkem kui kuidas see testib, ja kes soovib midagi erilist nende epiliste nädalavahetuse seikluste jaoks. Jäta see vahele, kui sõidad kriitidel, vajad maksimaalset väärtust oma raha eest või sõidad peamiselt tasastel marsruutidel, kus aerodünaamika on kõige olulisem.

Tõde on see, et see kerge masin loob hetki, mis meenutavad sulle, miks sa esmakordselt jalgrattasõitu armusid. Mõnikord on see väärt iga senti – ja mõnikord on see tunne just see, mida sinu sõit vajab.

Proovi testisõitu, kui saad. Sa tead juba esimesel mäel, kas Aethos kutsub sinu nime. Head sõitu! 🎉

KKK

K1. Kuidas võrreldakse Specialized Aethost Tarmac SL7-ga mugavuse osas? Aethos on loodud suurema rõhuasetusega mugavusele, omades paindlikumat raamistruktuuri, mis tagab sujuvama sõidu. Kuigi mõlemal jalgrattal on identne geomeetria, pakub Aethos rohkem andestavat tunnet, eriti pikematel sõitudel või ebatasastel teedel.

K2. Kas Specialized Aethos on kiire, hoolimata sellest, et see ei ole aerodünaamiliselt optimeeritud? Jah, üllatavalt. Kuigi tal puuduvad spetsiaalsete võistlusjalgrataste aerodünaamilised omadused, toimib Aethos reaalses maailmas üllatavalt hästi. Arvatakse, et see on enamasti umbes 99% nii kiire kui aero võistlusjalgrattad, kusjuures selle kerge disain annab tõusu ajal eelise.

K3. Kui jäik on Aethos raam võrreldes teiste kõrge jõudlusega maanteerattaga? Aethos raam pakub piisavat jäikust efektiivseks võimsuse ülekandmiseks, kuid on loodud pakkuma tasakaalustatud tunnet. Tal ei ole mõnede ülikarmide võistlusraamide jäika jäikust, vaid pakub sõidukvaliteeti, mida sageli kirjeldatakse kui elavat ja reageerivat, ilma et see oleks liiga raputav.

K4. Millised on peamised erinevused Aethos mudelite vahel, alates Comp kuni S-Works? Peamised erinevused seisnevad raamimaterjalis, komponentide kvaliteedis ja kaaludes. S-Works kasutab FACT 12r süsinikku ja tipptasemel komponente, samas kui madalamad mudelid kasutavad FACT 10r süsinikku koos eelarvesõbralikumate osadega. Pro mudel pakub head tasakaalu jõudluse ja väärtuse vahel, samas kui Comp toob elektroonilise vahetuse madalamale hinnapunktile.

K5. Kes on ideaalne sõitja Specialized Aethose jaoks? Aethos sobib kõige paremini sõitjatele, kes prioriseerivad tõusmise jõudlust, kogu päeva mugavust ja puhtat sõidunaudingut absoluutse kiirus või võistluse üle. See on ideaalne entusiastidele, kes hindavad kerget, reageerivat jalgratast pikkadel sõitudel, väljakutsuvatel tõusudel ja neid, kes hindavad sõidukvaliteeti rohkem kui aerodünaamilist efektiivsust.

Viidatud allikad

Ratsuta RydeCruz'is — jõudlusratta särgid hingavas Bamboo BreathTech kangas, tasuta ülemaailmne kohaletoimetamine.

Dual Stripe Dynamics | Dark Blue Male Long Sleeves Jersey

Essential | Charcoal Gray Female Long Sleeves Jersey

Glide Flow | Earth Brown Male Short Sleeves Jersey

Sirvi kõiki särgid →

Specialized Aethos ülevaade: Miks see 6kg mitte-aero jalgratas šokeeris mind pärast 6 kuud

Specialized Aethos Ülevaade: Miks See 6kg Mitte-Aero Jalgratas Üllatas Mind Pärast 6 Kuud