17 Suurinta Pyöräilijää Kaikkien Aikojen: Miksi Merckx On Yhä Edellä Pogacaria Vuonna 2025

"Onko Pogačar nyt kaikkien aikojen paras?" 🤔

Tämä kysymys räjähti pyöräilyfoorumeilla, kun Tadej Pogačar voitti Triple Crownin vuonna 2024—voittamalla Giro d'Italian, Tour de Francen ja Maailmanmestaruuskilpailut yhdessä kaudessa. Jopa legendaarinen Eddy Merckx nosti kulmakarvojaan, kun hän julisti: "On selvää, että hän on nyt yläpuolellani."

Mutta pidä hevoset rauhallisina! Keskustelu ei ole niin yksinkertaista kuin miltä se vaikuttaa.

Totta, Pogačarin vuoden 2024 kausi oli täysin mielettömän upea—25 voittoa, mukaan lukien kuusi etappivoittoa sekä Girossa että Tourissa. Vasta 26-vuotiaana hän kirjoittaa uusiksi sen, mitä pidimme mahdollisena nykyaikaisessa pyöräilyssä.

Kuitenkin, kun vertaamme uran lukuja, Merckxin varjo on yhä suuri. Hänen 279 ammattilaisvoittoaan kohoavat Pogačarin nykyisten 86 ylle. Nämä viisi Tour de Francea, viisi Giro d'Italiaa ja kolme Maailmanmestaruuskilpailua kertovat tarinaa kestävästä dominoinnista, jota on vaikea ylittää.

Valmiina ratkaisemaan tämän keskustelun kerran ja lopullisesti? Poljetaan läpi, miksi Merckx yhä kantaa kruunua vuonna 2025, ja tutustutaan 15 muuhun legendaariseen pyöräilijään, jotka ovat tehneet kauniista urheilustamme sen, mitä se on tänään. Kiinnitä kengät ja lähdetään! 🚴♂️

Eddy Merckx

_{Kuvan lähde: Discovering Belgium}

Tässä on mies, joka söi voittoja aamiaiseksi, lounaaksi ja illalliseksi. 🍽️

Syntynyt Belgiassa vuonna 1945, Eddy Merckx ei vain ansainnut lempinimeään "Kaniibalit"—hän ahmi sen, yhdessä käytännössä jokaisen kalenterissa olevan kilpailun kanssa [5]. Yksikään pyöräilijä ennen tai jälkeen ei ole hallinnut lajia niin täydellisesti.

Eddy Merckxin vertaansa vailla oleva palmarès

Ota syvään henkeä ennen kuin sukellamme näihin lukuihin—ne ovat todella mielettömiä.

Merckx keräsi 525 voittoa kahdeksantoista vuoden uransa aikana [12]. Tämä ei ole kirjoitusvirhe! Hän voitti lähes jokaisen kilpailun, johon osallistui (paitsi itsepäinen Paris-Tours) [12] ja ylläpiti ammattilaisvoittojen osuutta—odota hetki—29% 1,808 kilpailussa [8].

Huippuvuosinaan (1969-75) tämä voitto-osuus nousi käsittämättömään 35% [12]. Se tarkoittaa, että hän voitti enemmän kuin joka kolmannen kilpailun, johon hän osallistui!

Hänen Grand Tour -palkintokaappinsa? Yksitoista voittoa [12]—viisi Tour de Francea, viisi Giro d'Italiaa ja yksi Vuelta a España. Mutta tässä on se juttu: Merckx voitti kaikki viisi Monumentti-klassikkoa vähintään kaksi kertaa [12], mitä mikään muu pyöräilijä ei ole koskaan tehnyt. Nämä seitsemän Milano-San Remo voittoa [12] ovat yhä koskematon ennätys kaikissa suurissa yhden päivän klassikoissa [2].

Eddy Merckxin monipuolisuus eri lajeissa

Mikä todella erotti Merckxin muista, ei ollut vain voitto—se oli voitto joka puolella:

• Maantiepyöräily: Voitti kaikki suuret yhden päivän kilpailut paitsi Paris-Tours [12]
• Etappikilpailut: Murskasi kilpailijat sekä lyhyissä että kolmen viikon kilpailuissa
• Radalla ajaminen: Rikkoi tuntien ennätyksen vuonna 1972 (49.431 km) [2]
• Monimuotoisuus: Murskasi kilpailijat aika-ajoissa, nousuissa ja sprinteissä [2]

Ehkä hänen hämmästyttävin saavutuksensa tapahtui vuoden 1969 Tour de Francessa, jossa hän teki mahdottoman—voitti yleiskilpailun, pistekilpailun JA vuoristokilpailun samanaikaisesti [2]. Kukaan muu pyöräilijä ei ole pystynyt toistamaan tätä kolmoiskruunua Tourin luokissa sen jälkeen.

Miksi Eddy Merckx on yhä paras pyöräilijä koskaan

Tänä päivänä erikoistuneiden pyöräilijöiden maailmassa Merckxin saavutukset näyttävät olevan kuin toiselta planeetalta. Vuonna 1974 hän saavutti pyöräilyn Triple Crownin (Giro, Tour, Maailmanmestaruuskilpailut) [2]—jotain, mitä vain yksi muu pyöräilijä on koskaan saavuttanut historiassa.

Vaikka nykyajan tähdet valitsevat tarkasti kohteensa (vuoristospesialistit, aika-ajospesialistit, klassikkospesialistit), Merckx metsästi kaikkea yhtä suurella nälällä. Tuloksena? Huikeat 19 Monumentti-voittoa [2], jotka ylittävät hänen lähimmän kilpailijansa 11.

Jopa viisikymmentä vuotta myöhemmin, Merckxin aggressiivinen "hyökkää kunnes he murtuvat" kilpailutyyli, legendaarinen työmoraali ja täydellinen dominointi kaikilla aloilla tekevät hänestä kultastandardin, jota kaikkia pyöräilyn suuria saavutuksia mitataan [19].

Tadej Pogačar

_{Kuvan lähde: Los Angeles Times}

Vasta 26-vuotiaana tämä slovenialainen sensaatio saa pyöräilyfanit ympäri maailmaa kysymään: "Näemmekö uuden Kannibaalin syntyä?" 🚀

Tadej Pogačarin 2024 kauden kohokohdat

Vuosi 2024 ei ollut vain hyvä Pogačarille—se oli pyöräilysadun ainetta. Vain 58 kilpailupäivästä (kyllä, vain 58!) hän saavutti hämmästyttävät 25 voittoa [2], mukaan lukien historiallinen Triple Crown, joka sai suut loksahtamaan ympäri pyöräilymaailmaa.

Hänen dominointinsa levisi kuin tuli ruohikolla, ei vain Grand Tourien osalta:

• Kuusi etappivoittoa sekä Giro d'Italiassa että Tour de Francessa [2] (se on tusina Grand Tour -etappeja yhdessä kaudessa!)
• Räjäyttävät voitot kahdessa Monumentissa: Liège-Bastogne-Liège ja Il Lombardia [2]
• Maailmanmestaruusvoitto järkyttävällä 100 km:n sooloiskulla [20] (kuka edes tekee tuota?)

Muistatko, kun "älykäs kilpailu" tarkoitti oikean hetken odottamista? Pogačar repi tuon sääntökirjan rikki hengästyttävillä pitkän matkan hyökkäyksillä—81 km soolo Strade Bianchella, 35 km Liège-Bastogne-Liègeissä, ja kaikkein hämmästyttävin, tuo 100 km:n maailmanmestaruusliike [2], joka jätti kommentaattorit sanattomiksi.

Hänen dominointinsa ei ollut vain voittojen keräämistä—se oli sielujen murskaamista. Giro 9:56 [2] ja Tour 6:17 [2]? Nuo eivät ole voittoeroja; ne ovat lausuntoja.

Pogačarin Grand Tour -dominointi

Tässä on hauska fakta: Pogačar ei ole koskaan, ikinä, päättänyt Grand Touria podiumin ulkopuolella [2]. Ei kertaakaan! Hänen palkintohyllynsä sisältää nyt kolme Tour de France -voittoa (2020, 2021, 2024) ja vuoden 2024 Giro d'Italian [2].

Se, mikä tekee Pogačarista erityisen, ei ole vain Giro- ja Tour-voittojen saavuttaminen—vaan se, että hänestä tuli ensimmäinen kilpailija sitten Marco Pantanin vuonna 1998 [2], joka onnistui tässä tuplassa. Näiden kahden kilpailun aikana hänen yhdistelemä etumatkansa oli yli 16 minuuttia lähes 7 000 km:llä [2]. Se on kuin juoksisi maratonin, kun kilpailijat vielä etsivät juoksukenkiään!

Tarvitsetko lisää? Hän vietti 39 päivää joko Giro- tai Tour-johtajan paidassa [2]—rikkoen jopa Merckxin ennätyksen 37 johtajan paidasta yhdessä kaudessa [2]. Jopa Merckxin ennätykset eivät ole turvassa!

Miksi Pogačar on sukupolvensa suurin pyöräilijä

Kun Vingegaard kiipeää ja Evenepoel ajaa aika-ajoja, Pogačar vain... voittaa. Kaikkialla. Hänen monipuolisuutensa saa erikoistujat näyttämään yksipuolisilta.

Hänen nykyinen kokoelma sisältää 93 ammattilaisvoittoa [2]—mukaan lukien 17 kokonaiskilpailua, 23 yhden päivän kilpailua ja 7 yksilöaika-ajoa [2]. Vieläkin vaikuttavampia ovat hänen kahdeksan Monumentti voittoaan [21], jotka sijoittavat hänet kuudenneksi kaikkien aikojen tilastoissa—edelle erikoistujista kuten Cancellara ja Boonen, jotka rakensivat koko uransa näiden kilpailujen ympärille.

Mutta tilastot kertovat vain osan tarinasta. Pogačarin "tyhmä vaisto" [2] kilpailutyyli saa fanit rakastumaan. Kun moderni pyöräily muuttui laskelmoiduksi ja tehomittariin keskittyneeksi, Pogačar tuo takaisin "näe kukkula, hyökkää kukkulalle" -lähestymistavan pyöräilyn kultakaudelta (1960-luku-1980-luku) [2].

Jopa hänen kilpailijansa eivät voi olla ihmettelemättä. Remco Evenepoel tiivisti sen täydellisesti: Pogačarin 2024 kausi "ei ehkä koskaan toistu, ei häneltä, eikä keneltäkään muulta" [2].

Fausto Coppi

_{Kuvan lähde: Pez Cycling News}

Jos pyöräilyllä olisi kuninkaallisia, tämä mies kantaisi kruunua. 👑

Angelo Fausto Coppi ei vain kilpaillut pyörillä toisen maailmansodan jälkeisessä Italiassa—hän muutti sen, mitä ihmiset uskoivat olevan inhimillisesti mahdollista kahdella pyörällä. He eivät antaneet hänelle lempinimeä "Il Campionissimo" (Mestarien Mestari) syyttä!

Fausto Coppi legendaarinen asema

Vuosina 1940-1954 Coppi kirjoitti pyöräilyn ennätyskirjat uusiksi puhtaalla tyylillä. Hän nappasi viisi Giro d'Italia voittoa (1940, 1947, 1949, 1952, 1953) [22], mikä sijoitti hänet ultraeksklusiiviseen kerhoon vain Alfredo Bindan ja Eddy Merckxin kanssa [23]. Ja kuulehan tämä—hänestä tuli nuorin Giro-voittaja vain 20-vuotiaana [22]. Jotkut meistä opettelivat vielä pyykinpesua tuossa iässä!

Hänen palkintokaappinsa ei rajoittunut vain Grand Tour -voittoihin:

• Kaksi Tour de France -voittoa (1949, 1952) [22]
• Viisi Giro di Lombardia -voittoa—ennätys hänen eläköityessään [22]
• Kolme Milan-San Remo -voittoa [22]
• Vuoden 1953 maailmanmestaruus [22]

Mutta Coppin todellinen mestariteos? Ensimmäisenä pyöräilijänä saavuttaa Giro-Tour kaksoisvoitto, ja sitten tehdä se KAHDESSA eri kilpailussa (1949, 1952) [22]. Ikään kuin se ei olisi riittänyt, vuonna 1942 hän teki maailman tuntiennätyksen 45.798 km, jota kukaan ei pystynyt rikkomaan 14 vuoteen, kunnes Jacques Anquetil lopulta teki sen [22].

Coppin vaikutus italialaiseen pyöräilyyn

Coppi vs. Bartali ei ollut vain urheilukilpailu—se jakoi Italian kahtia! Media kuvasi Coppia modernina, edistyksellisenä pohjoisena hahmona, kun taas Bartali edusti perinteisiä, uskonnollisia eteläisiä arvoja [19]. Kuvittele kilpailu, joka on niin intensiivinen, että se jakaa koko maan!

Kilpailun lisäksi Coppi mullisti täysin sen, miten pyöräilijät harjoittelivat ja kilpailivat. Hänen joukkuetoverinsa Raphaël Geminiani tiivisti asian täydellisesti: "Coppi keksi pyöräilyn... Mikään perustavanlaatuinen ei ole keksitty Copin jälkeen" [2]. Intervalliharjoittelu, jota pidämme itsestäänselvyytenä tänään? Se oli Coppi. Strateginen joukkokilpailu? Myös Coppi [2].

miksi Coppi on edelleen pyöräilyikoni

Tässä Coppin tarina saa karvaan käänteen. Toisen maailmansodan aikana viisi huippuvuotta hänen urastaan varastettiin [2]—vuosia, jolloin useimmat pyöräilijät saavuttavat ehdottoman huippunsa. Monet asiantuntijat uskovat, että ilman tätä keskeytystä hänen saavutuksensa olisivat voineet vastata tai jopa ylittää Merckxin [2]. Anna sen hetken vaikuttaa.

Traagisesti, Coppin liekki sammui liian aikaisin—hän kuoli vain 40-vuotiaana väärin diagnosoituun malariaan [2]. Hänen aikainen kuolemansa muutti hänet mestarista pyöräilyimmortaaliksi, ikuisesti nuoreksi pyöräilyn kollektiivisessa muistissa.

Jopa tänään Giro kunnioittaa hänen perintöään "Cima Coppi" -palkinnolla, joka annetaan ensimmäiselle kilpailijalle, joka saavuttaa kilpailun korkeimman kohdan [22]—täydellinen kunnianosoitus miehelle, joka nousi korkeammalle kuin kukaan uskoi mahdolliseksi.

Jacques Anquetil

_{Kuvan lähde: Cyclist}

Oletko koskaan miettinyt, miltä inhimillinen ajanottaja näyttäisi pyörän päällä? 🕒

Tässä on Jacques Anquetil—"Monsieur Chrono" itse—ranskalainen, joka muutti aika-ajot taidemuodoksi ja jonka huolellinen lähestymistapa kilpailuun sai kilpailijat tuntemaan, että he taistelivat pyöräilytietokoneen, ei ihmisen, kanssa.

Anquetilin aika-ajomestaruus

Aika-ajojen maailmassa Anquetil ei ollut vain hyvä—hän oli täysin omaa luokkaansa. Hän voitti Grand Prix des Nationsin (periaatteessa epäviralliset maailmanmestaruuskilpailut aika-ajossa) uskomattomat yhdeksän kertaa vuosina 1953–1966 [1].

Hänen ensimmäinen voittonsa? Vasta 19-vuotiaana hän ei vain voittanut—hän murskasi kilpailijat lähes seitsemällä minuutilla huolimatta aikaisesta puhkeamisesta [1]. Useimmat kilpailijat panikoisivat puhjenneesta renkaasta. Anquetil? Hän vain ajoi nopeammin!

Se, mikä teki hänestä niin koskemattoman, oli hänen pakkomielteinen tarkkuutensa yksityiskohtiin. Ennen kilpailuja hän harjoitteli uskollisesti valmentajansa André Boucherin Derny-pacing-pyörän takana, vaihdellen seuraamisesta johtamiseen täydentääkseen asentonsa [5].

Tässä tulee erikoinen yksityiskohta: Anquetil lähetti itselleen postikortteja eri kohdista aika-ajoreittejä, luoden mielikuvituskartan jokaisesta käännöksestä, mäestä ja mahdollisesta tuulen suunnasta [1]. Tämä oli GPS-kilpailusuunnittelua ennen kuin GPS:ää edes oli!

Jacques Anquetilin Grand Tour -ennätys

Yhteensä kahdeksan Grand Tour -voittoa ansioluettelossaan Anquetil ei ollut vain yhden temppun poni. Hän keräsi viisi Tour de Francea (1957, 1961-1964), kaksi Giri d'Italiaa (1960, 1964) ja yhden Vuelta a Españaa (1963) [12]. Hänen vuoden 1957 Tour-voittonsa teki hänestä nuorimman toisen maailmansodan jälkeisen mestarin vain 23-vuotiaana [1].

Hänen kilpailustrategiansa muuttui pyöräilyn vastineeksi shakin suurmestarin pelikirjalle—saavuta valtava etu aika-ajoissa, ja puolusta sitten vuorilla kuin linnoitus. Kritiikki hänen kiipeilykykyjään kohtaan oli aluksi epäilevää (kuulostaako tutulta, aika-ajospesialistit?), mutta hän vaientti kaikki vuonna 1963, kun Tourin järjestäjät vähensivät aika-ajokilometrejä ja hän vastasi odottamattomalla kiipeilymestaruudella [10].

Anquetilin vaikutus nykyaikaiseen kilpailuun

Anquetilin vaikutus ulottuu kauas hänen aikakaudestaan. Se malli "murskaa kaikki aika-ajoissa, sitten selviydy vuorilla"? Miguel Indurain periaatteessa kopioi sen vuosikymmeniä myöhemmin [1].

Hänen tasapohjainen, varpaat alaspäin oleva aika-ajon asento tuli standardiksi, jota sukupolvet pyöräilijöitä opiskeli ja kopioi [12]. Tämä tapahtui vuosikymmeniä ennen kuin tuulitunnelit ja aerodynaaminen testaus tulivat standardiksi!

Ehkä vaikuttavinta oli hänen korkean kadenssin ajotapansa [1]—tekniikka, joka ei tullut valtavirtaan ennen Lance Armstrongin aikakautta. Hänen tiimipäällikkönsä kuvasi häntä "suihkumoottoriksi, tislauslaitokseksi ja tietokoneeksi" [5], mikä kuvaa melko tarkasti, kuinka paljon edellä aikaansa Anquetil todella oli.

Yhtenä vain viidestä pyöräilijästä, jotka voittivat kaikki kolme Grand Touria [5], Anquetilin paikka pyöräilyn suurten pantheonissa on ikuisesti turvattu. Ei huono saavutus kaverilta, joka kilpaili ensisijaisesti nauttiakseen elämän hienoista asioista!

Bernard Hinault

_{Kuvan lähde: Canadian Cycling Magazine}

Kun ammattilaispyöräilijät kuulivat Bernard Hinaultin kilpailevan, monet heistä miettivät sairauslomalle jäämistä. 🦡

Jos Merckx oli "Kannibaliksi", joka ahmi kilpailuja, Hinault oli "Mäyrä", joka taistelisi kuolemaan asti niiden puolesta—ja joskus kirjaimellisesti taistelisi!

Bernard Hinaultin aggressiivinen ajotyyli

Häntä ei kutsuttu "Le Blaireau" (Mäyrä) sattumalta. Hinault valitsi tämän lempinimen itse, ihaillen sitä, kuinka mäyrät eivät koskaan peräänny taistelusta—edes paljon suurempia eläimiä vastaan. Pyörän päällä hänestä tuli kiistaton peloton johtaja, joka hallitsi kilpailuja rautaisella otteella ja katseella, joka saattoi sulattaa hiilikuitua.

Tarvitsetko todisteita hänen taisteluhengestään? Katso vain kuvamateriaali Paris-Nice 1984, kun mielenosoittajat estivät tien. Kun muut kilpailijat pysähtyivät, Hinault nousi pyörältään ja alkoi lyödä! Tämä yksittäinen hetki kuvaa täydellisesti, miksi jokainen peloton kilpailija mietti kahdesti ennen kuin ylitti Mäyrän.

Koko uransa ajan, jos uskalsit vähätellä Hinaultia millään tavalla, hän ei vain voittanut sinua—hän varmistaisi, että muistaisit oppitunnin. Tämä ei ollut vain pyöräilijä; tämä oli pyöräilyn ruumiillistuma "selvitä, mitä tapahtuu, kun leikit."

Hinaultin Grand Tour -voitot

Hinaultin Grand Tour -kokoelma on mielettömän vaikuttava:

• 10 Grand Tour -voittoa (vain Merckxillä on enemmän, 11)
• 5 Tour de Francea (1978, 1979, 1981, 1982, 1985)
• 3 Giro d'Italiaa (1980, 1982, 1985)
• 2 Vuelta a Españaa (1978, 1983)

Mutta tässä on todella uskomaton osa—Hinault kilpaili vain 13 Grand Tourissa urallaan ja voitti 10 niistä! Se on 77 % voittoprosentti! Ne kolme, joita hän ei voittanut? Hän sijoittui toiseksi kahdessa ja keskeytti vain yhden (johtajana, tietenkin).

Vieläkin huomionarvoisempaa: Hinault on ainoa kilpailija historiassa, joka on sijoittunut kahden parhaan joukkoon jokaisessa Tour de Francessa, jonka hän on suorittanut. Edes Merckx ei onnistunut tuossa johdonmukaisuudessa.

miksi Hinault on yksi kaikkien aikojen suurimmista pyöräilijöistä

Yhteensä 147 ammattilaisvoittoa, Hinault ei ollut vain Grand Tour -erikoistuja—hän oli pyöräilyn sveitsiläinen armeijaveitsi. Paris-Roubaix? Voitti sen. Liège-Bastogne-Liège? Valloitti ankarassa lumimyrskyssä, jossa vain 29 kilpailijaa pääsi maaliin. Giro di Lombardia? Hänen. Maailmanmestaruus? Luonnollisesti.

Hänen saavutuksensa kahdesta Giro-Tour -tuplasta (1982 ja 1985) osoitti paitsi lahjakkuutta myös yliluonnollista kestävyyttä. Se viimeinen Tour-voitto vuonna 1985 vangitsi täydellisesti hänen olemuksensa—taistellen kivun läpi, ovelasti voittaen kilpailijat ja itsepintaisesti kieltäytyen häviämästä, vaikka oma tiimikaveri uhkasi hänen kruunuaan.

Tässä on mietittävä ajatus: Hinault kamppaili jatkuvien polviongelmien kanssa, jotka sivuuttivat hänet suurilta osin hänen urastaan. Ilman näitä ongelmia? Monet asiantuntijat uskovat, että hän olisi ylittänyt jopa Merckxin Grand Tour -ennätyksen.

Eläkkeelle jäädessään vain 32-vuotiaana vuonna 1986, Hinault on edelleen—vuoteen 2024 mennessä—viimeinen ranskalainen Tour de France -voittaja. Lähes neljä vuosikymmentä myöhemmin ranskalainen pyöräily elää edelleen Mäyrän varjossa, odottaen, että joku tarpeeksi rohkea täyttää nuo valtavat pyöräilykengät.

Miguel Indurain

_{Kuvan lähde: Cyclist}

Mitä tapahtuu, kun yhdistetään dieselmoottori ja sveitsiläinen kello? 🕰️

Saat Miguel Indurainin—lempinimeltään "Big Mig" syystä. 186 cm:n pituudellaan ja 76 kg:n painollaan tämä hiljainen espanjalainen näytti enemmän koripalloilijalta kuin Tour-voittajalta. Mutta vuosina 1991-1996 hän mullisti etappiajot metodisella tarkkuudella, joka oli lähes robottimaista.

Indurainin Tour de France -putki

Kun muut huusivat ja hyökkäsivät, Indurain yksinkertaisesti... voitti. Hän teki historiaa ensimmäisenä pyöräilijänä, joka voitti viisi peräkkäistä Tour de Francea (1991-1995) [1]—putki, jota kukaan ei ole ennen tai jälkeen häntä pystynyt toistamaan.

Hänen valtakautensa alkoi lähes vahingossa vuonna 1991, kun Greg LeMond romahti Tourmalet'ssa ja Indurain löysi itsensä keltaisesta paidasta [12]. Seuraavaksi vuodeksi "Big Mig" oli täydentänyt tuhoisan yksinkertaisen kaavansa: murskaa kaikki aikakokeissa, ja sitten hallita asioita rauhallisesti vuorilla [12].

Puhumattakaan huipputehokkuudesta! Vuonna 1993, oltuaan jo voittanut kyseisen vuoden Giro d'Italian [12], Indurain murskasi Tourin 59 km aikakokeen Lac de Madinessa. Huolimatta aikaisesta puhkeamisesta (pyöräilyjumalat testasivat häntä, ehkä?), hän päätti yli kaksi minuuttia ennen Gianni Bugnoa [12], nousi 27. sijalta suoraan keltaiseen paitaan [12]. Peli ohi!

Miguel Indurainin aikakoevalta

Indurain oli käytännössä aikakoeasiantuntija, joka sattui voittamaan Grand Tourit. Viiden Tour-voiton aikana, osaatko arvata, kuinka monta ei-aikakoeetappia hän voitti? Vain kaksi—vuoristofinishit Cauterets'ssa (1989) ja Luz Ardiden'ssa (1990) [12]. Jokainen muu voitto tuli kellon kanssa.

Hänen aikakoevelhoisuutensa ei rajoittunut Touriin:

• Vuonna 1994 hän asetti maailman tuntiennätyksen 53.040 kilometriä [12]
• Seuraavana vuonna hänestä tuli maailman aikakoe mestari [12]
• 1996 olympialaisissa hän voitti kultamitalin yksilöaikakokeessa [5]

Kun Indurain kilpaili kelloa vastaan, kaikki muut taistelivat kakkossijasta.

Indurainin perintö pyöräilyhistorian kentällä

Kaksinkertainen kaksinkertainen. Tämä on Indurainin hämmästyttävin saavutus—voittaa sekä Giro d'Italia että Tour de France peräkkäisinä vuosina (1992 ja 1993) [5]. Kukaan ei ollut tehnyt sitä ennen. Kukaan ei ole tehnyt sitä sen jälkeen [12]. Anna sen vain upota!

Hänen viisi Tour-voittoaan sijoittavat hänet ultraeksklusiiviseen klubiin Jacques Anquetilin, Bernard Hinaultin ja Eddy Merckxin rinnalle [12]. Mutta jopa tässä legendaarisessa seurassa Indurain erottuu—hän on ainoa, joka voitti viisi peräkkäin [8]. Ei takapakkeja, ei huonoja vuosia, vain viisi suoraa kesää hallintaa.

Kun hän ripusti pyöränsä naulaan vuonna 1997 [12], Indurain ei kadonnut. Hän perusti Miguel Indurain -säätiön vuonna 1998 edistääkseen urheilua kotiseudullaan Navarrassa [12]—jättäen perinnön, joka ulottuu hyvin hänen merkittävän kilpailu-uransa yli.

Toisin kuin tuliset persoonat, jotka usein hallitsivat pyöräilyä, Indurain valloitti rauhallisuudellaan. Ei draamaa, ei iskuja, ei kuumia kilpailuja—vain äärimmäisen lahjakas urheilija, joka muutti Grand Tourit tieteeksi, kun muut vielä pitivät niitä taiteena.

Beryl Burton

_{Kuvan lähde: Wikipedia}

"Hän on vain kotirouva Yorkshiresta."

Siitä kilpailijat ajattelivat juuri ennen kuin Beryl Burton ajoi heidät maan tasalle. 🚴♀️

Usein kutsuttu "Eddy Merckxiksi naisten pyöräilyssä", Burton ei vain voittanut kilpailuja—hän määritteli uudelleen, mitä oli mahdollista samalla kun valmisti illallista perheelleen eikä koskaan kertaakaan kääntynyt ammattilaiseksi!

Beryl Burtonin valta naisten pyöräilyssä

Kuinka hallitseva Burton oli? Yritä ymmärtää nämä numerot:

1950-luvulta 1980-luvulle hän keräsi 96 kansallista mestaruutta [2] kuin jotkut ihmiset keräävät postimerkkejä. Hän voitti 72 Britannian kansallista yksilöaikakilpailun mestaruutta [2]—se ei ole kirjoitusvirhe!

Kaikkein hämmästyttävin on, että Burton voitti Britannian paras monipuolinen (BBAR) -kilpailun 25 PERÄKKÄISEN VUODEN ajan vuosina 1959-1983 [2]. Kaksikymmentäviisi vuotta! Jotkut ammattilaisurat eivät kestä edes niin pitkään!

Kun hän vei lahjansa maailmanlaajuisesti, Burton nappasi seitsemän maailmanmestaruusmitalia—viisi radalla (1959, 1960, 1962, 1963, 1966) ja kaksi maantiekilpailussa (1960, 1967) [19]. Hän oli niin paljon edellä vertaisiaan, että hän sai Britannian pyöräilyn korkeimman kunnian, Bidlake Memorial Prize -palkinnon, ennätykselliset kolme kertaa (1959, 1960, 1967) [2].

Beryl Burtonin ennätykset ja saavutukset

Tässä kohtaa Burtonin tarina muuttuu vaikuttavasta legendaariseksi.

Vuonna 1967 hän teki 12 tunnin aika-ajon ennätyksen 277.25 maililla—ei vain rikkonut naisten ennätystä, vaan ylitti miesten ennätyksen 0.73 maililla [2]! Anna tämän upota hetkeksi. Kotirouva Yorkshiresta ajoi 12 tunnissa pidemmälle kuin kukaan mies maapallolla.

Tämä yliluonnollinen saavutus pysyi kahden vuoden ajan miesten haastamattomana [2] ja oli naisten ennätys puoli vuosisataa aina vuoteen 2017 asti [20]. Viisikymmentä vuotta!

Burton oli esteiden rikkojana joka merkityksessä. Vuonna 1963 hänestä tuli ensimmäinen nainen, joka rikkoi tunnin rajan 25 mailin aika-ajossa [2]. Sitten hän murskasi kahden ja neljän tunnin rajat 50 mailin ja 100 mailin matkoilla [2]. Yhteensä hän asetti noin 50 uutta kansallista ennätystä [2], joista osa kesti vuosikymmeniä—hänen 100 mailin ennätyksensä kesti 28 vuotta [2].

Miksi Beryl Burton on pyöräilylegenda

Mikä tekee Burtonista todella ainutlaatuisen pyöräilylegendojen joukossa? Kun muut jahtasivat rahaa ja mainetta, hän pysyi itsepäisesti amatöörinä koko uransa ajan. Huolimatta sponsoreilta, kuten Raleigh Bicycle Company, saaduista tarjouksista vuonna 1960 [21], Burton piti päivätyönsä ja amatööristatuksensa.

Hänen matkansa kuvastaa uskomatonta sitkeyttä. Lapsena hän sairasti reumaattista kuumetta, joka jätti hänet osittain halvaantuneeksi [22]. Lääkärit varoittivat rasittavasta liikunnasta. Hänen vastauksensa? Tulla ehkä kaikkein hallitsevimmaksi pyöräilijäksi—mieheksi tai naiseksi—Britannian historiassa!

Suosikkitarinani Burtonista? 12 tunnin kilpailussa hän saavutti ja ohitti miesten mestarin Mike McNamarain. Kun hän ajoi ohi, Burton tarjosi hänelle huolettomasti lakritsikarkkia [23]—täydellinen yhdistelmä kilpailuhenkeä ja Yorkshire- viehätystä.

MBE (1964) ja OBE (1968) -palkinnoilla [19] kunnioitettu Burtonin vaikutus ulottuu pitkälle hänen kilpailupäivien yli. Hänen kuolemansa jälkeen vuonna 1996—vielä pyöräillen 58-vuotiaana [2]—hänen perintönsä jatkuu muistomerkkien, palkintojen ja sisäänpääsyn kautta sekä Britannian pyöräilyhalliin [2] että Merckxin rinnalle Rouleur Hall of Fameen [2].

Aikana, jolloin naisten odotettiin pysyvän kotona, Beryl Burton oli kiireinen todistamassa, että hän pystyi voittamaan kenet tahansa—ja silti pääsemään kotiin ajoissa illalliselle.

Chris Hoy

_{Kuvan lähde: Olympics.com}

Nuo 27 tuuman ukkospaksut eivät olleet vain näyttämistä varten. 💪

Sir Chris Hoy ei vain ajanut pyöriä—hän voimisti niitä jaloilla, jotka olivat niin massiiviset, että ne tarvitsivat oman postinumeronsa. Kun muut radan pyöräilijät treenasivat, Hoy muuntui ihmislokomotiiviksi, joka jätti kilpailijat haukkomaan henkeään.

Chris Hoyn olympia saavutukset

Skotlantilaisen olympiatarina alkoi vaatimattomasti joukkueen sprintin hopeamitalilla Sydney 2000:ssa [1], mutta Ateenassa 2004 Hoy oli valmis kultaan. Kilpaillessaan kilometrin aika-ajossa [5] hän osoitti jääkylmiä hermoja katsellessaan kolmen pyöräilijän murskaavan olympiaennätyksen ennen kuin vastasi omalla merenpinnan tasolla olevalla maailman- ja olympiaennätyksellään 1:00.711 [1].

Peking 2008, kuitenkin? Siinä vaiheessa Hoy siirtyi tähdestä legendaksi. Hänestä tuli ensimmäinen brittiläinen urheilija 100 vuoteen, joka voitti kolme kultamitalia yhdessä olympiakisassa [12], halliten täysin joukkueen sprinttiä, keiriniä ja yksilösprinttiä [5]. Puhumattakaan kolminkertaisesta uhasta!

London 2012:ssa Hoy oli saavuttanut huippuikoni-statuksen—kantamalla Britannian lippua avajaisissa [10] ennen kuin hän voitti vielä kaksi kultamitalia joukkueen sprintissä ja keiriniä [1]. Kuvittele voittavasi kotona koko kansakunnan painon harteillasi!

Chris Hoyn radan pyöräilyn dominointi

Kun UCI poisti hänen erikoisalansa kilometrin tapahtuman olympiaohjelmasta, Hoy ei masentunut tai jäänyt eläkkeelle. Ei! Hän yksinkertaisesti hallitsi täysin uusia lajeja—keiriniä ja yksilösprinttiä—iässä, jolloin useimmat urheilijat katsovat jo eläkkeelle jäämistä [12].

Vuosina 2002–2012 Hoy keräsi uskomattomat 11 maailmanmestaruusmitalia [1], alkaen kultamitalista kilometrillä ja joukkueen sprintissä Kööpenhaminassa 2002 [1].

Hänen harjoittelunsa? Painajaisista koostuvaa. Hoy teki säännöllisesti kyykkyjä 237.5 kg:lla—enemmän kuin 2.5 kertaa hänen painonsa [12]—kestäen kuuden päivän viikkoharjoittelua, joka täytti hänen jalkansa riittävästi maitohappoa "syövyttämään minkä tahansa tavallisen miehen kunnianhimoja" [12]. Useimmat ihmiset olisivat joutuneet sairaalaan yrittäessään hänen "kevyitä" harjoituksiaan.

Miksi Hoy on kaikkien aikojen suurin radan pyöräilijä

Kun Hoy ripusti pyöräilykengät 2013, hän oli ansainnut paikan olympiakuninkaallisten joukossa—Britannian menestynein olympialainen kuudella kultamitalilla ja yhdellä hopealla [5]. Nämä seitsemän olympiamitalia tekivät hänestä historian toiseksi eniten palkitun olympiapyöräilijän [5], kun taas hänen 17 maailmanmestaruuttaan neljällä eri alalla sijoittivat hänet historian toiseksi menestyneimmäksi baanapyöräilijäksi [5].

Se, mikä erotti Hoyn muista, ei ollut vain raaka voima (vaikka sitäkin riitti!)—se oli hänen omaksumansa British Cyclingin "marginaalivoittojen" filosofia [12]. Hän työskenteli laajasti psykologin Steve Petersin kanssa, muuttaen mielensä aseeksi, joka oli yhtä tarkasti viritetty kuin hänen kehonsa [12].

🏅 Hoyn suurin saavutus? Hän on edelleen ainoa pyöräilijä, joka on voittanut olympiakultamitalit useammassa eri kilpailussa—joukkue-sprintissä (kaksi kertaa), match-sprintissä, keirinissä (kaksi kertaa) ja kilossa—kuin kukaan muu historiassa [5]. Se ei ole vain mitalien keräämistä; se on koko alojen valloittamista!

Skotlantilaisesta koulupojasta Sir Chris Hoyksi, hänen matkansa todistaa, että joskus suurimmat pyöräilijät eivät synny—heidät rakennetaan, yksi raastava kyykky kerrallaan.

Marianne Vos

_{Kuvan lähde: UCI}

Entä jos Eddy Merckx olisi syntynyt naisena? 🌈

Tässä on Marianne Vos—hollantilainen ilmiö, jota kutsutaan "naisten pyöräilyn Merckxiksi", joka ei vain voita kilpailuja, vaan kerää kokonaisia aloja kuin jotkut ihmiset keräävät postimerkkejä.

Marianne Vosin monipuolisuus eri aloilla

Useimmat ammattilaispyöräilijät valitsevat yhden lajin ja pysyvät siinä. MaantiepyöräilyÄ tai maastopyöräilyÄ tai baanapyöräilyÄ...

Vos? Hän vain nauraa erikoistumisen käsitteelle.

Hänen palkintokaappinsa kattaa lähes naurettavan laajan valikoiman—maantiepyöräilyä, cyclocrossia, baanapyöräilyä ja nyt gravelia [27]. Hän on kirjaimellisesti ainoa pyöräilijä planeetalla, joka on voittanut maailmanmestaruus sateenkaaripaidat maantie-, cyclocross- JA baanapyöräilyssä [28]. Se ei ole monipuolisuutta—se on pyöräilytaikuutta!

Baanalla hän voitti olympiakultaa pistekilpailussa Pekingissä 2008 [29] sekä maailmanmestaruudet sekä pistekilpailussa (2008) että scratch-kilpailussa (2011) [30].

Luulitko, että se on vaikuttavaa? Hänen dominanssinsa cyclocrossissa on vielä hurjempaa—kahdeksan maailmanmestaruutta vuosina 2006–2022 [30], murskaten Erik De Vlaeminckin aikaisemman ennätyksen seitsemästä voitosta [31]. Ja koska ilmeisesti 13 sateenkaaripaitaa ei riittänyt, hän nappasi 2024 UCI Gravelin maailmanmestaruuden 14. [32]. Tässä vaiheessa hänen on varmaan tarvittava erillinen kaappi vain sateenkaaripaitoja varten!

Vosin maailmanmestaruustittelit

Puretaanpa tämä sateenkaarikokoelma:

• Maantie: Kolme eliittimaailmanmestaruutta (2006, 2012, 2013) [30]
• Cyclocross: Kahdeksan eliittimaailmanmestaruutta (2006, 2009-2014, 2022) [30]
• Baanapyöräily: Kaksi eliittimaailmanmestaruutta (pistekilpailu 2008, scratch-kilpailu 2011) [33]
• Gravel: Yksi eliittimaailmanmestaruus (2024) [32]

Kaikkein hämmästyttävin osa? Hänen ensimmäiset maailmanmestaruutensa sekä cyclocrossissa että maantiepyöräilyssä tulivat, kun hän oli vain 19-vuotias [33]. Useimmat teini-ikäiset yrittävät selvittää pyykinpesua; Vos keräsi jo sateenkaaripaitoja.

Näistä teini-ikäisistä voitoista hänen viimeisimpään mestaruuteensa, hän on säilyttänyt huipputason dominanssin lähes kahden vuosikymmenen ajan. Se ei ole ura—se on pyöräilydynastia!

Miksi Marianne Vos on yksi suurimmista pyöräilijöistä koskaan

Vosin voittojen laskeminen on kuin tähtien laskemista—luvut kasvavat koko ajan! Hän on kerännyt satoja voittoja uransa aikana [31], mukaan lukien huikeat 32 etappia Giro d'Italiassa [34] ja kolme kokonaiskilpailun Giro Rosa -titteliä (2011, 2012, 2014) [9].

Klassiset kilpailut? Hän omistaa nekin. La Flèche Wallonne? Voitti sen viisi kertaa. Trofeo Alfredo Binda? Neljä kertaa. Ronde van Drenthe? Kolme kertaa [9]. Milloin kilpailu alkaa olla epäreilua?

Mutta Vosin suuruus ulottuu yli maaliviivojen. Hän on ollut väsymätön naisten pyöräilyn puolestapuhuja, auttaen perustamaan La Course by Tour de France [27] samalla kun hän on ajanut täyden naisten Tourin puolesta, joka lopulta käynnistyi 2022 [29].

Useimmat kilpailijat hidastavat 30-vuotiaana. Vos? 37-vuotiaana hän on edelleen huipulla—voittaen Omloop Het Nieuwsbladin, Dwars door Vlaanderenin ja Amstel Gold Racen 2024 [11]. Se ei ole vain roikkumista—se on dominointia!

Se, mikä tekee Vosista todella erityisen, ei ole vain hänen voittonsa (vaikka niitä riittää!) tai hänen monipuolisuutensa (vaikka se on vertaansa vailla!)—se on se, miten hän on käyttänyt alustaansa naisten pyöräilyn nostamiseen samalla kun hän on sen hallitsevin voima. Hän ei ole vain muuttanut ennätyskirjoja; hän on muuttanut koko urheilulajin.

Gino Bartali

_{Kuvan lähde: Toisen maailmansodan historia}

Jotkut pyöräilijät muuttavat kilpailuja. Toiset muuttavat historiaa. 🚲

Italian mestari Gino Bartali ei vain voittanut Tour de Francea, kun natsit miehittivät hänen maataan—hän salaa pelasti satoja elämiä pelkällä pyörällä ja poikkeuksellisella rohkeudella.

Gino Bartalin sotilasrohkeus

Vuosina 1943–1945 Bartali toteutti pyöräilyn suurimman petoksen. Ne "harjoitusajot", jotka pitivät mestarin kunnossa? Ne olivat itse asiassa vaarallisia tehtäviä, joissa salakuljetettiin väärennettyjä henkilöllisyystodistuksia, jotka oli piilotettu hänen pyöränsä onttoon runkoon ja ohjaustankoon, polkien tuhansia kilometrejä Firenzen, Lucan, Genovan, Assisin ja Rooman välillä [35].

Hänen kuuluisuutensa toimi täydellisenä suojana. Tarkastuspisteissä vartijat harvoin uskalsivat koskea Italian pyöräilysankarin huolellisesti "kalibroituun" pyörään [36]. He eivät tienneet, että he tervehtivät miestä, joka aktiivisesti horjutti heidän hallintoaan.

Työskennellen Firenzen arkkipiispa Elia Dalla Costan järjestämässä verkostossa, Bartali auttoi pelastamaan yli 500 vainottua juutalaista [7]. Hänen sitoutumisensa ylitti kuriirivelvoitteet—hän jopa piilotti juutalaisen Goldenbergin perheen omaan kellariinsa [36].

Pelottavin testi tuli vuonna 1944, kun häntä kuulusteltiin Firenzen kuuluisassa "Villa Triste" kidutuslaitoksessa. Huolimatta mahdollisesta teloituksesta, Bartali ei paljastanut mitään vaarallisista toimistaan [6]. Se ei ole vain rohkeutta—se on ylivoimaista rohkeutta.

Bartalin Tour- ja Giro-voitot

Ennen kuin hänestä tuli sotilasankari, Bartali oli jo pyöräilylegenda, jolla oli kolme Giro d'Italia -voittoa (1936, 1937, 1946) [35] ja kaksi Tour de France -voittoa (1938, 1948) [36].

Hänen kymmenen vuoden tauko Tour-voittojen välillä on ennennäkemätön ennätys pyöräilyn historiassa [7]. Yritä kuvitella, että jokin nykyaikainen pyöräilijä katoaa kymmeneksi vuodeksi ja palaa sitten voittamaan pyöräilyn suurinta kilpailua!

Vuoden 1938 Tour-voiton jälkeen Bartali näytti luonteenlujuutensa kieltäytymällä omistamasta voittoaan Italian fasistijohtaja Benito Mussolinille perinteen mukaan [36]. Kun useimmat italialaiset urheiluhahmot alistuivat, Bartali seisoi ylpeänä.

Toisen maailmansodan jälkeen hänellä oli vaikeuksia löytää pyöräilykuntoaan vuosien ruokapulasta ja vastarintatoimista aiheutuneen valtavan stressin jälkeen [14]. Silti hän onnistui voittamaan vuoden 1946 Giro d'Italian [36]—todistaen poikkeuksellista sitkeyttään.

Bartalin kulttuurinen ja historiallinen vaikutus

Tässä on hämmästyttävä fakta: Bartalin pyöräily saattoi kirjaimellisesti pelastaa Italian demokratian.

14. heinäkuuta 1948 kommunistijohtaja Palmiro Togliatti ammuttiin, ja Italia horjui sisällissodan partaalla. Samana päivänä uutiset Bartalin dramaattisesta etappivoitosta Tourissa levisivät koko kansakuntaan, antaen italialaisille syyn kokoontua juhlimaan [37].

Jopa entinen pääministeri Giulio Andreotti myönsi: "Sanominen, että sisällissota vältettiin Tour de France -voiton ansiosta, on varmasti liioittelua. Mutta on kiistaton, että tuona 14. heinäkuuta 1948 Bartali auttoi lievittämään jännitteitä" [37].

Ehkä kaikkein huomattavinta oli Bartalin nöyryys. Koko elämänsä ajan hän pysyi hiljaa sotilasrohkeudestaan, sanoen pojalleen: "Sinun on tehtävä hyvää, mutta sinun ei pidä puhua siitä. Jos puhut siitä, käytät muiden onnettomuuksia hyväksesi" [38].

Hänen itsekkäät tekonsa pysyivät suurelta osin tuntemattomina hänen kuolemansa jälkeen vuonna 2000. Vasta vuonna 2013 Yad Vashem myönsi hänelle jälkikäteen "Kansojen oikeamielisenä" [35]—vihdoin tunnustaen sen, mitä Bartali ei koskaan myöntäisi: että hän ei ollut vain mestaripyöräilijä, vaan myös ihmiskunnan mestari.

Kun keskustelemme pyöräilyn suurimmista sankareista, ehkä meidän pitäisi muistaa—jotkut ansaitsivat tämän tittelin kaukana mistään maaliviivasta.

Sean Kelly

_{Kuvan lähde: Cyclist}

Kun sade tuli ja tiet muuttuivat vaarallisiksi, muut kilpailijat epätoivoilivat. Sean Kelly vain hymyili. 🌧️

Irlantilainen kovamies hallitsi ammattilaispelotonia 1980-luvulla pyöräilyn täydellisellä cocktaililla—raaka voima yhdistettynä taktiseen nerouteen, joka sai kilpailijat ihmettelemään, olivatko he samassa urheilulajissa.

Sean Kellyn johdonmukaisuus ja klassikkovoitot

Vuodesta 1977 vuoteen 1994, jolloin hän ripusti pyöränsä naulaan, Kelly keräsi silmiä hivelevät 193 ammattilaisvoittoa [13]. Se ei ole vain vaikuttavaa—se on lähes käsittämätöntä!

Hänen johdonmukaisuutensa? Ehdottomasti legendaarista. Kelly oli UCI:n maailmanrankingin ykkönen viisi peräkkäistä vuotta vuosina 1984–1989 [39]. Ajattelepa sitä—viisi vuotta peräkkäin maailman #1 rankingissa. Useimmat ammattilaiset eivät vietä päivääkään tuossa asemassa!

Kellyn Monument-kokoelma kertoo tarinan miehestä, joka pystyi voittamaan missä tahansa, milloin tahansa:

• Milan-San Remo kahdesti (1986, 1992) [15]
• Paris-Roubaix kahdesti (1984, 1986) [15]
• Liège-Bastogne-Liège kahdesti (1984, 1989) [15]
• Giro di Lombardia kolme kertaa (1983, 1985, 1991) [15]

Vain Flanderin kierros jäi häneltä saavuttamatta, jossa hän sijoittui toiseksi kolme kertaa sydäntäsärkevästi [13]. Hänen 1984 kausi? Yksinkertaisesti naurettava—33 voittoa [13] yhdessä vuodessa! Useimmat pyöräilijät eivät voita niin monta kilpailua koko uransa aikana.

Kellyn dominointi yksipäiväisissä kilpailuissa

Vuonna 1986 Kelly teki sen, mistä pyöräilyn puhdasoppiset unelmoivat—voitti sekä Milan-San Remon että Paris-Roubaix samana vuonna [13]. Vain kolme kilpailijaa historiassa on onnistunut tässä saavutuksessa!

Miksi tämä on niin erityistä? Koska nämä kilpailut eivät voisi olla erilaisempia. Milan-San Remo vaatii taktista neroutta ja täydellistä sprinttiä 300 km:n jälkeen. Paris-Roubaix? Se on pyöräilyn versio keskiaikaisesta kidutuksesta—luut murskaavia mukulakiviä ja mutaa, joka rikkoo sekä pyörät että hengityksen [40].

Hänen kilpailijansa tiivistivät sen täydellisesti: "Parhaimmillaan Kellyyn ei voi vaikuttaa: hän kiipeää paremmin kuin parhaat kiipeilijät ja sprinttaa paremmin kuin parhaat sprinterit" [13]. Kuvittele saapuvasi kilpailuun tietäen, että sinun on annettava elämäsi paras suoritus vain saadaksesi mahdollisuuden—koska Kelly oli "joka kilpailussa" [41].

Miksi Sean Kelly on pyöräilyn suuri

Kelly ei ollut vain klassikkojen erikoismies—hän valloitti myös Grand Tourit ja etappikilpailut. Hän voitti 1988 Vuelta a Españan, nappasi neljä vihreää paitaa Tour de Francessa [13] ja voitti Paris-Nicen seitsemän kertaa peräkkäin [13]. SEITSEMÄN KERTAA PERÄKKÄIN! Tämä ennätys on yhä voimassa tänään, ja todennäköisesti tulee olemaan ikuisesti.

Jotkut pyöräilykirjoittajat kutsuivat häntä "viimeiseksi flaamilaiseksi kilpailijaksi" [13]—kovana kuin naula, säänkestävä ja aina valmis kärsimään enemmän kuin kukaan muu.

Mikä todella erottaa Kellyn nykypäivän erikoismiehistä? Hän kilpaili KAIKESSA. Kun nykyaikaiset ammattilaiset valitsevat huolellisesti 70-80 kilpailupäivää tietyille tapahtumille, Kelly kilpaili 34 kertaa pelkästään tammikuun ja huhtikuun 1986 välillä [13]! Hän ei valinnut—hän saapui, kilpaili kovaa ja voitti yleensä.

Kasvavassa erikoistumisen aikakaudessa Sean Kelly oli pyöräilyn ehdoton moniosaaja—maatalon poika County Waterfordista, joka pystyi voittamaan sprinterit, kiipeämään kiipeilijöitä ja ylittämään taktikoita. Kaikki tämä näytti siltä, että hän ei edes yrittänyt.

Fabian Cancellara

_{Kuvan lähde: Gran Fondo Guide}

He eivät kutsuneet häntä "Spartacukseksi", koska hän oli heikko. 💪

Sveitsiläinen voimapesä Fabian Cancellara ansaitsi jokaisen osan tuosta gladiaattorin lempinimestä raakan voiman avulla, joka muutti aika-ajot yksinäisiksi esityksiksi ja klassikot kivuliaiksi puhtaan dominoinnin näyttelyiksi.

Cancellaran aika-ajot ja klassikkovoitot

Kun Cancellara nousi aika-ajopyöräänsä, kaikki muut kilpailijat kilpailivat käytännössä toisesta sijasta. Hän nappasi neljä maailmanmestaruuden aika-ajovoittoa vuosina 2006–2010 [42], purkaen kilpailijat näyttäen siltä, että hänellä oli epäoikeudenmukainen voima.

Hänen aika-ajotaikansa muuttui Tour de France -perinteeksi—voittamalla avausvaiheen vaikuttavat viisi kertaa [42]. Entä vieläkin merkittävämpää? Hän pukeutui keltaiseen paitaan yhteensä 29 päiväksi—enemmän kuin kukaan muu kilpailija, joka ei koskaan voittanut Touria [42]. Kuvittele, että olet tarpeeksi hyvä johtamaan Touria lähes kuukauden urastasi voittamatta sitä koskaan!

Mutta Spartacus ei ollut vain aika-ajojen erikoismies. Hän valloitti pyöräilyn vaikeimmat yksipäiväiset kilpailut yhtä brutaalisti. Hänen seitsemän Monument-voittoaan sisältävät:

• Kolme Paris-Roubaix -voittoa (2006, 2010, 2013) [43]
• Kolme Flanderin kierroksen voittoa (2010, 2013, 2014) [43]
• Milan-San Remon vuonna 2008 [43]

Se asettaa hänet super-exklusiiviseen kerhoon pyöräilijöitä, jotka onnistuivat voittamaan kolme eri Monumenttia uransa aikana [43]. Ei kovin monta jäsenkorttia tuossa erityisessä kerhossa!

Fabian Cancellaran olympiavoitto

Kuinka päätät legendaarisen uran? Olympiakultamitalilla, tietenkin!

Pekingissä 2008 Cancellara murskasi aikakilpailun kilpailun, voittaen yli puoli minuuttia lähimmän kilpailijansa edellä [3]. Se ei ole voitto—se on kentän nöyryyttämistä.

Kahdeksan vuotta myöhemmin—kun suurin osa hänen ikäisistään pyöräilijöistä oli jäänyt eläkkeelle kommentaattoreiksi—hän loi täydellisen jäähyväiset Rio 2016:ssa, napaten toisen olympiakultansa voittamalla Tom Dumoulinin hämmästyttävällä 47 sekunnin erolla [3].

Kun hän ylitti viimeisen olympialinjan, Cancellara tiivisti sen täydellisesti: "Jättää urheilu tämän kauden päätteeksi kultamitalin kanssa on vain täydellinen tapa päättää urani" [3]. Puhumattakaan siitä, että se oli mic drop -eläköityminen!

Cancellaran vaikutus nykyaikaiseen pyöräilyyn

Cancellara ei vain voittanut kilpailuja—hän muutti tapaa, jolla ne voitettiin. Hänen hyökkäysaikansa tuli pyöräilyn pelottavimmaksi hetkeksi, kun hän syöksyi "hyvin ennen maalia, mutta tarpeeksi syvällä kilpailussa, jotta hänen kehonsa voihki ja hänen jalkansa huusivat" [44].

Kun Cancellara hyökkäsi, se ei ollut vain siirto—se oli lausunto. Kuten hänen 2010 Paris-Roubaix voittonsa, jolloin hän yksinkertaisesti "repäisi irti muista" [44] ja muutti kilpailun henkilökohtaiseksi aikakilpailuksi. Kaikki muut? Vain sivuhenkilöitä Spartacus-näytelmässä.

Uran aikana Cancellara ilmensi Mapei-tiimin filosofiaa "vincere insieme" (voittaa yhdessä) [45], kasvaen lahjakkaasta oppilaasta absoluuttiseksi mestariksi. Ja toisin kuin monet pyöräilytähdet, jotka pitivät kiinni liian pitkään, hän jäi eläkkeelle täysin omilla ehdoillaan, selittäen: "Halusin itse päättää urani loppumisen enkä halunnut sen olevan kiinni tuloksista" [45].

Cancellaran suuruuden lopullinen mittari? Kun hän hyökkäsi, jopa TV-kommentaattorit innostuivat. He tiesivät, aivan kuten kaikki katsojat, että jotain erityistä oli tapahtumassa—koska Spartacus oli liikkeellä.

Jeannie Longo

_{Kuvan lähde: San Diego Union-Tribune}

Luuleeko, että olet "liian vanha" pyöräilyyn? Jeannie Longo haluaisi puhua kanssasi. 👵

Tämä ranskalainen pyöräilyilmiö on täysin kirjoittanut urheilijoiden uran säännöt uusiksi, kilpaillen korkeimmalla tasolla yli NELJÄ VUOSIKYMMENKUNTAA—voittaen ensimmäisen kansallisen mestaruutensa vuonna 1979 ja jotenkin keräten 60. mestaruutensa vuonna 2023 64-vuotiaana [46]. Se ei ole ura; se on pyöräilydynastia!

Jeannie Longon kestävyys pyöräilyssä

Kun useimmat urheilijat ovat jo pitkään jääneet eläkkeelle, Longo vasta lämpeni. Hän kilpaili seitsemissä peräkkäisissä olympialaisissa vuosina 1984–2008 [47], tehden viimeisen olympiaesiintymisensä 49-vuotiaana [48]. Kaksi-kymmentä! Useimmat pyöräilijät kommentoivat tuossa iässä mukavissa TV-studioissa!

Yli 40 vuoden kilpailu-uran aikana hän kilpaili säännöllisesti kilpailijoita vastaan, jotka eivät olleet edes syntyneet, kun hän ensimmäisen kerran seisoi voittajien palkintopallilla [49]. Kuvittele voittavasi pyöräilijöitä, jotka voisivat kirjaimellisesti olla lapsenlapsiasi!

Entä vieläkin hämmästyttävämpää? 61-vuotiaana, kun useimmat ihmiset juhlivat eläkkeelle jäämistä rentouttavilla ajeluilla, Longo voitti yhä kilpailuja—voittaen 2020 Chrono de Sichon aikakilpailun ajamalla 22 kilometriä alle 40 minuutissa [49]. Vuoteen 2023 mennessä, 64-vuotiaana, hän keräsi 60. Ranskan mestaruustittelinsä [46]. Pyöräilymaailma yksinkertaisesti loppui sanoista kuvaamaan sitä, mitä he kutsuvat hänen "poikkeukselliseksi urheilulliseksi kestävyydelleen" [46].

Longon maailmanmestaruudet ja olympiamitalit

Longo ei vain osallistunut—hän hallitsi useiden vuosikymmenten ja -lajien yli, keräten uskomattomat 13 maailmanmestaruustitteliä:

• Viisi maantieajon mestaruutta (1985-87, 1989, 1995) [49]
• Neljät aikakilpailun mestaruudet (1995-97, 2001) [49]
• Kolme yksilöllistä jahtausta (1986, 1988-89) [49]
• Yksi pistekilpailun mestaruus (1989) [49]

Olympiakultamitali osoittautui turhauttavan vaikeaksi saavuttaa, kunnes hän viimein voitti sen 1996 Atlantassa maantieajossa [48], lisäten hopeaa maantieaikakilpailussa samana vuonna sekä pronssia 2000 Sydneyssä [48]. Koska ilmeisesti yli 40-vuotiaana ei ollut este olympiamitaleille!

Näiden mestaruuksien lisäksi hän rikkoi tuntien ennätyksen kuusi kertaa [49] ja voitti kolme peräkkäistä naisten Tour de France -titteliä (1987-89) [49]. Nainen ei yksinkertaisesti ymmärtänyt "riittävän voiton" käsitettä.

Miksi Longo on naispyöräilyn ikoni

Jo vuonna 1987 Longo haastoi käsityksiä naisista urheilussa, kertomalla Los Angeles Timesille: "Ehkä jos nainen voi tehdä saman asian, se on inhimillisempää" [49]. Hän ei vain osallistunut pyöräilyyn—hänestä tuli naisten pyöräilyn määritelmä Ranskassa [50].

Mikä todella erotti Longon muista? Marie-Françoise Potereau mukaan hän oli "ensimmäinen ammattilainen urheilussamme" [50]. Kun muut suhtautuivat pyöräilyyn harrastuksena, Longo piti sitä tieteenä, ollen "30 tai 40 vuotta edellä muita monilla osa-alueilla – harjoittelu, varusteet, tekniset vaatteet" [51].

Aikana, jolloin naisten pyöräily sai vain taskurahaa verrattuna miesten kilpailuihin, Longo kieltäytyi jäämästä huomiotta tai aliarvioiduksi. Kuten Potereau täydellisesti tiivisti, "Hän oli ainoa, joka toi kotiin olympiamitaleita" [50].

Jotkut urheilijat jättävät ennätyksiä. Toiset jättävät perintöjä. Jeannie Longo? Hän loi täysin uuden määritelmän siitä, mitä urheilu-ura voi olla—mikä jatkaa laajentumistaan jopa hänen seitsemännellä elinvuosikymmenellään.

Peter Sagan

_{Kuvan lähde: Sky Sports}

Pyöräily tarvitsi rocktähden, ja pyöräilyjumalat toivat Peter Saganin. 🎸

Slovakialainen sensaatio ei ollut vain pyöräilijä—hän oli yhden miehen vallankumous, joka muistutti meitä kaikkia siitä, että pyöräily voi oikeasti olla... hauskaa. Hämmästyttävällä 121 ammattilaisvoitolla [52] Sagan kilpaili tyylillä, joka sai jopa ei-pyöräilyfanit pysähtymään ja katsomaan.

Peter Saganin maailmanmestaruudet

Muistatko, kun sanottiin, ettei kukaan voi voittaa kolmea peräkkäistä sateenkaari-paitaa? Sagan ei vain tehnyt sitä—hän teki siitä näyttävän väistämättömältä.

Vuodesta 2015 vuoteen 2017 Sagan saavutti sen, mitä mikään miespyöräilijä ei ollut koskaan aiemmin tehnyt—voitti kolme peräkkäistä maailmanmestaruuskilpailua [52]. Voittoputki alkoi Richmondissa, Virginiassa, täydellisesti ajoitetulla hyökkäyksellä 23. kadun nousussa vain 3 km ennen maalia [53]. Seuraavana vuonna Dohassa aavikon kuumuudessa hän voitti legendat Mark Cavendishin ja Tom Boonenin 24 pyöräilijän irtiotosta [54].

Hänen historiallinen kolmas sateenkaari-paitansa tuli Bergenissä, Norjassa, tehden hänestä ensimmäisen pyöräilijän, joka voitti maailmanmestaruuksia kolmella eri mantereella [55]. Useimmat mestarit romahtavat "sateenkaari-kirosta"—Sagan käytti sitä rakettipolttoaineena, muuttaen nuo vuodet uransa huippukausiksi [56].

Vuoden 2015 titteli oli erityisen makea turhauttavan kauden jälkeen, jota vaivasivat selkäongelmat ja kasvava paine [53]. Kun useimmat pyöräilijät olisivat luovuttaneet, Sagan vain heilautti hiuksiaan ja hyökkäsi.

Saganin tyyli ja suosio

Olkaamme rehellisiä—pyöräily tarvitsi epätoivoisesti persoonallisuutta Armstrongin aikakauden jälkeen, ja Sagan saapui kuin teknivärinen räjähdys mustavalkoisessa elokuvassa.

Hänen Instagram-seuraajansa ylittivät kerran Tour de Francen virallisen tilin [53]! Ne maaliin päätyvät wheeliet [54], jatkuvasti vaihtuvat hiustyylit, elokuvaparodiavideot ja palkintopallojuhlat eivät olleet vain hauskoja—ne olivat juuri sitä, mitä laji tarvitsi.

Sir Bradley Wiggins kutsui häntä suosikkipyöräilijäkseen, kun taas Mark Cavendish kuvasi häntä täydellisesti "kerran sukupolvessa esiintyväksi pyöräilijäksi" [58]. Entäpä vieläkin vaikuttavampaa? Kun Sagan sijoittui toiseksi, kolmanneksi tai neljänneksi—mikä tapahtui PALJON—hän vain kohautti olkapäitään hymyn kera ja vitsaili [58]. Ei kiukuttelua, ei tiimikavereiden syyttelyä, vain hyväksyntää ja huumoria.

Miksi Sagan on moderni pyöräilylegenda

Seitsemän vihreää paitaa Tour de Francessa [52]. SEITSEMÄN! Se ei ole vain Erik Zabelin aikaisemman kuuden ennätyksen rikkomista [59]—se on sen murskaamista ja sen uudelleen määrittelyä, mitä on mahdollista pisteiden luokittelussa.

Mikä teki Saganista todella erityisen, ei ollut erikoistuminen—se oli hänen kieltäytymisensä luokitella itseään. Hän voitti Paris-Roubaix'n ja Flanderin kiertueen, vaikka hänellä ei ollut mitään syytä voittaa niin erityisiä kilpailuja [58]. Toisena päivänä hän voitti puhtaita sprintereitä, seuraavana hän pudotti kiipeilyspesialisteja kukkuloilla, joita heidän olisi pitänyt hallita.

Hänen pyöränhallintataidot olivat yksinkertaisesti toiselta planeetalta [52]. Kun muut pyöräilijät navigoivat hermostuneesti tiukkoja mutkia, Sagan poisti kädet ohjaustangolta ja korjasi hiuksiaan kesken kilpailun.

Kuten hänen tiimikaverinsa Daniel Oss täydellisesti tiivisti: "Hänen kanssaan nykyaikainen pyöräily alkoi... Sponsorit, sosiaalinen media ja pyöräilijän kuva – hän muutti kaiken" [55].

Lajissa, joka on obsessed watteista, tehomittareista ja marginaalisista voitoista, Peter Sagan muistutti meitä yhdestä olennaisesta asiasta—pyöräilyn pitäisi saada sinut hymyilemään.

Mark Cavendish

_{Kuvan lähde: Cyclingnews}

35 syytä, miksi "Manx Missile" on pyöräilyn suurin sprinteri koskaan. 🚀

Heinäkuussa 2024 Mark Cavendish teki sen, mitä monet pitivät mahdottomana—polkiessaan 35. voittoonsa Tour de Francessa Saint-Vulbasissa, Ranskassa. Tuolla täydellisesti ajoitetulla sprintillä hän rikkoi ennätyksen, jota hän oli pitänyt yhdessä legendaarisen Eddy Merckxin kanssa [60] ja vakiinnutti paikkansa pyöräilyn ikimuistoisuudessa.

Cavendishin Tour de France -voittojen määrä

Muistatko hänen ensimmäisen Tour-voittonsa vuonna 2008? Se oli vain avausnäytös siitä, mitä tulisi olemaan pyöräilyn suurin sprinttinäytös. Niistä varhaisista päivistä lähtien Cav esitteli räjähtävää loppunopeutta, joka tulisi täysin kirjoittamaan ennätyskirjat uusiksi [60].

Hänen matkansa kattaa uskomattomat 16 vuotta [61], ja voitot ovat jakautuneet kahdeksaan eri Touriin [16]. Useimmat sprinterit nauttivat lyhyestä 3-5 vuoden huipusta ennen kuin nuoremmat, nopeammat kilpailijat syrjäyttävät heidät. Ei Cavendish! Hänen historiallinen 35. voittonsa tuli 39-vuotiaana [60]—käytännössä ikivanha sprinttaamisvuosissa.

Numerot kertovat tarinaa puhtaasta dominoinnista:

• Kaksi vihreää paitaa (2011, 2021) [16]
• Ensimmäinen brittiläinen pyöräilijä, joka voitti Tourin pistekilpailun [62]
• Häikäisevä voittoprosentti—voitti lähes yhden kuudesta Tourin etapista, jotka hän suoritti [63]

Se viimeinen tilasto on mielenvikainen. Kuvittele voittavasi etapin jokaista viikkoa kohden, jonka vietät Tourilla!

Mark Cavendishin sprinttiperintö

Kun Tourin johtaja Christian Prudhomme kutsuu sinua "Tourin ja pyöräilyn historian suurimmaksi sprinteriksi" [64], tiedät, että olet tehnyt jotain oikein.

Mikä teki Cavista erityisen, ei ollut vain nopeus (vaikka sitäkin riitti!)—se oli hänen yhdistelmänsä salamannopeasta kiihdytyksestä, täydellisestä pelottomuudesta ja raivokkaasta päättäväisyydestä [65]. Kun muut epäröivät kaoottisissa sprinttipäätöksissä, Cavendish menestyi kaaoksessa, pujottaen mahdottomia neuloja 70 km/h vauhdilla.

Hänen uransa kokonaisvoitto? Uskomattomat 165 ammattilaisvoittoa [16], mikä sijoittaa hänet toiseksi kaikkien aikojen voittajien listalla [62]. Kaikissa kolmessa Grand Tourissa hän on kerännyt 55 etappivoittoa [62]—todistaen, että hän voi voittaa missä tahansa, milloin tahansa, ketä vastaan tahansa.

Cavendishin paikka suurimpien pyöräilijöiden joukossa

Totta, hän ei ole Grand Tourin kokonaiskilpailija tai mukulakivien klassikoiden erikoisasiantuntija. Mutta omalla alueellaan—korkean nopeuden shakkipelissä tiellä—Cavendish on täysin vertaansa vailla.

Hänen entinen avustajansa Mark Renshaw kuvasi häntä "hienona viininä, joka paranee ja paranee" [63], kun taas Bradley Wiggins kutsui häntä yksinkertaisesti "kerran sukupolvessa esiintyväksi pyöräilijäksi" [66]. Molemmat saattavat aliarvioida häntä!

Palkintokaappi sisältää enemmän kuin vain Tourin etappeja. Cavin sateenkaarisarja vuoden 2011 maailmanmestaruuskilpailuista [17], olympiamitalit ja voitot arvostetuissa yhden päivän kilpailuissa osoittavat hänen monipuolisuutensa pelkkien ryhmäsprinttien ulkopuolella.

Onko ihme, että hän sai ritarin arvonimen [17] panoksestaan pyöräilyyn? Vaatimattomista alkuajoista Man-saaren päällä lajin huipulle, Cavendishin matka muistuttaa meitä siitä, että joskus suurimmat mestarit eivät ole niitä, jotka kiipeävät korkeimmille vuorille, vaan niitä, jotka voittavat korkeimmat esteet.

Kun tie tasoittuu ja maali lähestyy, ei ole koskaan ollut ketään parempaa sen ylittämisessä ensimmäisenä.

Alfonsina Strada

_{Kuvan lähde: Mobo Cruiser}

He kutsuivat häntä "Paholaiseksi mekossa." 😈

Ennen kuin naiset saivat äänestää Italiassa, Alfonsina Strada oli kiireinen rikkomassa pyöräilyn viimeistä lasikattoa—hänestä tuli ainoa nainen, joka on koskaan kilpaillut yhdessä pyöräilyn brutaaleista Grand Tourista. Hänen tarinansa ei ole vain polkemisesta; se on puhtaasta rohkeudesta mahdottomia esteitä vastaan.

Alfonsina Stradan pioneerirooli

Syntynyt vuonna 1891 Bolognan lähellä, pieni Alfonsina rakastui pyöräilyyn, kun hänen isänsä toi kotiin vanhan pyörän. Kun muut tytöt oppivat ompelemaan, hän opetteli itse ajamaan—ja sitten kilpailemaan.

Yhteiskunta oli kauhistunut, tietenkin. Mikä kunniallinen nainen tekisi sellaista? Mutta Strada ei ollut kiinnostunut olemaan kunniallinen—hän halusi olla nopea! Hän kertoi äidilleen menevänsä kirkkoon sunnuntaisin, kun todellisuudessa hän kilpaili miesten kanssa... ja voitti!

Hänen lahjakkuutensa? Absoluuttisesti kiistaton. Vuonna 1911 hän asetti naisten maailman nopeusennätyksen 37.1 km/h [4]—poikkeuksellinen aikakauden varusteilla. Hän onnistui jopa kilpailemaan kahdessa arvostetussa Giro di Lombardia -kilpailussa, kun hän kulutti kilpailujärjestäjien kärsivällisyyttä jatkuvilla neuvotteluilla [4].

Toisin kuin useimmat aikansa naiset, Strada löysi aviomiehen, joka tuki hänen intohimoaan. Luigi ei vain lahjoittanut hänelle miesten kilpapyörää häälahjaksi [67], vaan hänestä tuli myös Stradan valmentaja [68]. 1900-luvun alun Italiassa tämä ei ollut vain epätavallista—se oli vallankumouksellista!

Stradan osallistuminen Giro d'Italiaan

Vuonna 1924 pyöräilyjumalat antoivat Stradalle ihmeensä. Palkkakiista johti monien huippupyöräilijöiden boikottiin Giro d'Italiaa vastaan, ja Strada näki tilaisuutensa. Rekisteröitymällä "Alfonsin Strada" piilottaakseen sukupuolensa [69], hänestä tuli yksi 90 kilpailijasta ankarassa 3,613 km kilpailussa [70].

Seuraava tapahtuma muuttui pyöräilylegendaksi. Raastavalla L'Aquila-Perugia -etapilla Strada kaatui toistuvasti hirvittävissä sääolosuhteissa, kunnes—onnettomuus!—hänen ohjaustankonsa katkesi puhtaasti poikki. Peli ohi? Ei Alfonsinalle! Hän lainasi paikalliselta naiselta luudanvarren, kiinnitti sen pyöräänsä ja vain... jatkoi... ajamista [4].

Vaikka hän lopulta päätti kilpailun aikarajan ulkopuolella, kilpailunjohtaja Emilio Colombo—tunnustaen sekä hänen päättäväisyytensä että kaupallisen vetovoimansa—salli hänen jatkaa epävirallisesti [71]. Yleisö rakasti häntä enemmän kuin monia miehiä kilpailijoita!

Miksi Strada on kestävyys-symboli pyöräilyssä

Koko näiden rankkojen Giro-vaiheiden ajan Strada kesti ei vain fyysisiä haasteita, joita kaikki kilpailijat kohtasivat, vaan myös kaatumisia, mekanisia ongelmia ja armotonta pilkkaa joiltakin kilpailijoilta ja katsojilta [18]. Silti hän kieltäytyi luovuttamasta.

Kun kilpailu viimein saapui Milanoon, hän oli vain yksi 30 kilpailijasta (alkuperäisestä 90:stä), joka suoritti koko reitin [18]. Kyllä, hän päätti 28 tuntia voittajasta [72]—mutta aikakaudella, jolloin naisille sanottiin, että he olivat fyysisesti liian heikkoja urheiluun, pelkästään maaliin pääseminen oli ihme.

Huolimatta siitä, että hänestä tuli yleisön suosikki, hänet estettiin osallistumasta Giroon uudelleen. Estikö se häntä? Tietenkään ei! Strada jatkoi kilpailemista siellä, missä vain pystyi. 47-vuotiaana—kun useimmat urheilijat ovat jo pitkään eläkkeellä—hän asetti naisten tunnin ennätyksen 32.58 km [72], joka piti pintansa vuoteen 1955 asti.

Hänen perintönsä ylittää pelkät tilastot tai ennätykset. Italian fasistisen ajan aikana, jolloin naisia arvostettiin ensisijaisesti äiteinä [73], Alfonsina Strada oli polkupyörällä todistamassa, että naiset voivat kestää, kilpailla ja voittaa—vaikka he joskus tarvitsivatkin luudanvarren päästäkseen perille.

Ennen kuin oli Billie Jean King tai Serena Williams, oli peloton italialainen nainen pyörällä, joka näytti maailmalle, miltä päättäväisyys todella näyttää.

Vertailutaulukko

Valmiina pyöräilytilastojen mittelöön? 📊

Rivitetään pyöräilylegendamme vierekkäin ja katsotaan, miten heidän saavutuksensa vertautuvat! Mikään ei ratkaise ystävällisiä pyöräilykeskusteluja paremmin kuin kylmät, kovat numerot (vaikka voimme silti väitellä niistä myöhemmin!).

Vau—katso näitä lukuja! 🤯

Näetkö, miksi aikakausien vertailu on niin hankalaa? Merckxin 525 voittoa näyttää lähes vieraalle verrattuna nykypäivän lukuihin. Samaan aikaan Vos ja Burton hallitsevat omia sarjojaan, vaikka he ovat kohdanneet esteitä, joita heidän mieskollegansa eivät koskaan kohdanneet.

Huomasitko jotain mielenkiintoista? "Monialaiset" asiantuntijat (Merckx, Pogačar, Vos) näyttävät usein omistavan eniten sateenkaaripaitoja. Sattumaa? En usko! Monipuolisuus selvästi tuottaa mestarimateriaalia.

Ja köyhä Alfonsina Strada—hänen tilastonsa näyttävät vaatimattomilta, kunnes muistat, että hän kilpaili vuoden 1924 Girossa, jolloin naisilla ei ollut edes äänestysoikeutta Italiassa! Jotkin saavutukset eivät yksinkertaisesti mahdu numeroihin.

Mikä on sinun johtopäätöksesi tästä taulukosta? Mikä tilasto hyppää esiin ja tarttuu sinua pyöräilykypärästä?

Johtopäätös

Kuka on todellisuudessa kaikkien aikojen suurin pyöräilijä? 🏆

Kun olemme polkeneet läpi näiden 15 legendaarisen pyöräilijän tarinoita Merckxin ja Pogačarin rinnalla, olemme nähneet pyöräilyn muuttuvan karusta selviytymiskokeesta nykyaikaiseksi huipputeknologiseksi urheiluksi, jota rakastamme tänään. Jokainen mestari määritteli, miltä erinomaisuus näytti heidän aikakaudellaan—Stradan murtamisesta sukupuolirajoja luudalla Saganin tuomaan rocktähden energiaan urheiluun, joka kaipasi persoonallisuutta.

Pogačarin 2024 Triple Crown ansaitsee kaiken saamansa kiitoksen. Se on saavutus, joka olisi vaikuttanut mahdottomalta nykypäivän erikoistuneessa pyöräilymaailmassa. Mutta vaikka hänen voittojensa kokoelma kasvaa, Merckxin täydellinen dominointi pysyy toisessa universumissa. Nuo 525 uran voittoa, 19 Monumentti voittoa ja 11 Grand Touria osoittavat monipuolisuuden tason, jota emme ehkä koskaan enää näe.

Tämä ei ole nykypäivän tähtien vähättelyä—päinvastoin! Pyöräilyn rikkaan historian ymmärtäminen saa meidät arvostamaan sekä menneitä että nykyisiä sankareita entistä enemmän. Pyöräilijät kuten Burton, Vos ja Longo eivät vain voittaneet kilpailuja; he mursivat odotuksia siitä, mitä naiset voivat saavuttaa. Samaan aikaan asiantuntijat kuten Cavendish ja Hoy nostivat erityisalojaan korkeuksiin, joihin kukaan ei uskonut olevan mahdollista.

Minua eniten hämmästyttää se, kuinka eri tavalla suuruus ilmenee jokaisen mestarin tarinassa. Jotkut hallitsivat monipuolisuuden kautta, toiset laserfokusoituneen erikoistumisen kautta, mutta kaikki jättivät pysyviä rengasjälkiä kauniiseen urheiluamme puhtaalla päättäväisyydellä, älykkäällä innovaatioilla ja raudalla, suun avaavalla lahjakkuudella.

Ylittääkö Pogačar lopulta joitakin Merckxin yksittäisiä ennätyksiä? Se on täysin mahdollista! Mutta Merckxin asema pyöräilyn suurimpana monipuolisena mestarina pysyy turvallisena vuonna 2025—todiste saavutuksista, jotka ovat niin poikkeuksellisia, että ne jatkavat erinomaisuuden standardien asettamista lähes puoli vuosisataa hänen eläköitymisensä jälkeen.

Pyöräilyn kauneus ei ole vain siinä, kuka oli "paras"—se on näiden mestarien uskomattomassa kudelmassa, jonka he ovat punoneet yhdessä sukupolvien yli, jokainen lisäten omat ainutlaatuiset lankansa urheiluun, joka inspiroi, haastaa ja kiehtoo meitä edelleen.

UKK

Q1. Miten Tadej Pogačar vertautuu Eddy Merckxiin pyöräilysaavutuksissa? Vaikka Pogačarilla on ollut poikkeuksellista menestystä, mukaan lukien 2024 Triple Crown, Merckxin uran numerot ovat edelleen vertaansa vailla. Merckxillä on 525 uran voittoa verrattuna Pogačarin 93:een, mukaan lukien enemmän Grand Tour- ja Monumentti voittoja. Kuitenkin Pogačar on vasta 26-vuotias ja hänellä on potentiaalia kuroa tätä kuilua umpeen tulevina vuosina.

Q2. Mikä tekee Tadej Pogačarista erottuvan nykyaikaisten pyöräilijöiden joukossa? Pogačarin monipuolisuus erottaa hänet muista. Hän loistaa Grand Tours -kilpailuissa, yhden päivän klassikoissa ja on jopa kilpaillut Paris-Roubaix'ssa. Hänen aggressiivinen kilpailutyylinsä ja kyky voittaa erilaisilla maastoilla ja kilpailumuodoissa tekevät hänestä ainutlaatuisen aikalaistensa joukossa.

Q3. Miten ammattipyöräily on muuttunut Eddy Merckxin aikakaudesta? Nykyaikainen pyöräily on tullut yhä erikoistuneemmaksi, ja pyöräilijät keskittyvät usein tiettyihin kilpailutyyppeihin. Kilpailutason on kasvanut globaalisti, ja edistysaskeleet harjoittelussa, ravitsemuksessa ja varusteissa ovat nostaneet yleisiä suorituskykytasoja. Kuitenkin suurten kilpailujen perusrakenne pysyy samankaltaisena.

Q4. Voidaanko eri aikakausien pyöräilijöitä verrata oikeudenmukaisesti? Eri aikakausien pyöräilijöiden suora vertailu on haastavaa teknologian, harjoitusmenetelmien ja kilpailun luonteen muutosten vuoksi. Voimme kuitenkin verrata heidän suhteellista hallintaansa omissa aikakausissaan ja heidän vaikutustaan lajiin kokonaisuudessaan.

Q5. Mitä vaaditaan, jotta Pogačaria voitaisiin pitää kaikkien aikojen suurimpana pyöräilijänä? Voittaakseen Merckxin, Pogačarin tulisi todennäköisesti voittaa kaikki kolme Grand Touria, napata lisää Monument-klassikoita ja ylläpitää hallintaansa useiden vuosien ajan. Samankaltaisen monipuolisuuden ja pitkäikäisyyden saavuttaminen kuin Merckxilla vahvistaisi hänen asemaansa kaikkien aikojen suurimpana pyöräilijänä.

Viitteet

[1] - https://www.cyclingnews.com/features/eddy-merckx-why-the-cannibal-is-the-greatest-cyclist-of-all-time/
[2] - https://en.wikipedia.org/wiki/Eddy_Merckx
[3] - https://www.eddymerckx.com/en_US/news/article/66590
[4] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Eddy_Merckx
[5] - https://www.britannica.com/biography/Eddy-Merckx
[6] - https://www.procyclingstats.com/rider/eddy-merckx
[7] - https://www.olympics.com/en/athletes/eddy-merckx
[8] - https://www.discoveringbelgium.com/eddy-merckx/
[9] - https://www.pedalpedlar.co.uk/blogs/thejournal/eddy-merckx
[10] - https://goldensteelcycles.com/blogs/leroica/eddy-merckx-the-legend-on-two-wheels?srsltid=AfmBOopfb4aThJPPcIt3JS9RBpUyeX-GqdMjI7siNKjRoeKtJogkA8PK
[11] - https://road.cc/content/feature/was-pogacars-2024-greatest-season-ever-310895
[12] - https://www.theguardian.com/sport/article/2024/jul/21/tadej-pogacar-wraps-up-tour-de-france-victory-to-seal-historic-double
[13] - https://www.procyclingstats.com/rider/tadej-pogacar
[14] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/the-rouleur-journal/was-tadej-pogacars-2024-racing-season-the-greatest-in-cyclings-history?srsltid=AfmBOop09Q_YeZ3L4aJI-npgMRC9TmYBZGSeE9RW65-22KXcJRj8glTf
[15] - https://www.espn.com/olympics/cycling/story/_/id/40223188/tadej-pogacar-wins-giro-ditalia-third-grand-tour-trophy
[16] - https://www.bikeradar.com/features/tadej-pogacar-facts
[17] - https://www.cyclingranking.com/rider/36119/tadej-pogacar
[18] - https://en.wikipedia.org/wiki/Tadej_Poga%C4%8Dar
[19] - http://www.bikeradar.com/features/tadej-pogacar-winning-machine
[20] - https://en.wikipedia.org/wiki/Fausto_Coppi
[21] - https://www.squadracoppi.org/fausto
[22] - https://www.cyclingnews.com/features/fausto-coppi-the-triumphs-and-the-tragedies/
[23] - https://www.cyclingweekly.com/news/racing/fausto-coppi-a-cycling-icon-like-no-other-424659
[24] - https://cycling.today/cycling-legends-il-campionissimo-fausto-coppi/
[25] - https://www.tourissimo.travel/blog/why-are-we-still-obsessed-with-fausto-coppi
[26] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/jacques-anquetil-grand-prix-des-nations
[27] - https://www.cyclingweekly.com/fitness/jacques-anquetils-time-trial-training-118215
[28] - https://en.wikipedia.org/wiki/Jacques_Anquetil
[29] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Grand_Tour_general_classification_winners
[30] - https://bicyclebookreview.wordpress.com/2010/09/28/the-incredible-cycling-career-and-scandalous-life-of-jacques-anquetil/
[31] - https://www.tntsports.co.uk/cycling/vuelta-a-espana/2019/re-cycle-when-jacques-anquetil-made-history-with-1963-vuelta-win_sto7439125/story.shtml
[32] - https://bikeraceinfo.com/photo-galleries/rider-gallery/anquetil-jacques.html
[33] - https://www.bikeforums.net/professional-cycling-fans/890155-cycling-style-jacques-anquetil-vs-modern-pros.html
[34] - https://www.olympics.com/fr/athletes/jacques-anquetil
[35] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Tour_de_France_general_classification_winners
[36] - https://en.wikipedia.org/wiki/Miguel_Indur%C3%A1in
[37] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/miguel-indurain-giro-tour-double
[38] - https://www.olympics.com/en/athletes/miguel-indurain
[39] - https://www.cyclingnews.com/features/giro-ditalia-countdown-7-indurain-on-doing-the-giro-tour-double-double/
[40] - https://www.laureus.com/world-sports-academy/members/miguel-indurain
[41] - https://en.wikipedia.org/wiki/Beryl_Burton
[42] - https://www.bikeraceinfo.com/riderhistories/beryl-burton.html
[43] - https://road.cc/content/news/228024-beryl-burtons-12-hour-time-trial-record-falls-after-half-century
[44] - https://www.cyclingweekly.com/news/latest-news/beryl-burton-british-legend-62824
[45] - https://www.yorkshirepost.co.uk/sport/other-sport/sporting-bygones-why-beryl-burton-remains-one-of-the-greatest-cyclists-of-either-gender-676899
[46] - https://www.welovecycling.com/wide/2019/04/05/the-legend-of-uks-great-beryl-burton/
[47] - https://www.britishcycling.org.uk/track/article/gbr20130418-gb-cyclingteam-news-Sir-Chris-Hoy---career-retrospective-0
[48] - https://en.wikipedia.org/wiki/Chris_Hoy
[49] - https://www.bbc.com/sport/cycling/22157514
[50] - https://www.teamscotland.scot/athlete/chris-hoy/
[51] - https://road.shimano.com/us/stories/becoming-marianne-vos
[52] - https://www.olympics.com/en/athletes/marianne-vos
[53] - https://www.cyclingnews.com/riders/marianne-vos/
[54] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Marianne_Vos
[55] - https://velo.outsideonline.com/cyclocross/cyclocross-racing/the-golden-touch-why-marianne-vos-is-the-greatest-cyclist-of-all-time/
[56] - https://procyclingwomen.org/news/marianne-vos-wins-14th-world-title-at-the-2024-uci-gravel-world-championships/
[57] - https://en.wikipedia.org/wiki/Marianne_Vos
[58] - https://cyclinguptodate.com/cycling/everything-about-marianne-vos
[59] - https://velo.outsideonline.com/road/road-culture/marianne-vos-is-a-living-legend/
[60] - https://www.teamvismaleaseabike.com/team/marianne-vos-1/
[61] - https://www.smithsonianmag.com/smart-news/italian-cyclist-defied-fascists-and-saved-lives-180951392/
[62] - https://encyclopedia.ushmm.org/content/en/article/gino-bartali
[63] - https://www.bbc.com/travel/article/20240628-the-tour-de-france-champion-who-saved-hundreds-of-jews
[64] - https://www.ncregister.com/blog/gino-bartali-champion-cyclist-devout-catholic-and-secret-war-hero
[65] - https://www.olympics.com/en/news/gino-bartali-two-time-tour-de-france-winner-secret-life
[66] - https://en.wikipedia.org/wiki/Gino_Bartali
[67] - https://www.bbc.com/news/magazine-27333310
[68] - https://en.wikipedia.org/wiki/Sean_Kelly_(cyclist)
[69] - https://www.cyclingranking.com/rider/3613/sean-kelly
[70] - https://www.seankellycycling.com/palmares.html
[71] - https://www.cyclingnews.com/features/classics-king-sean-kellys-phenomenal-1986-season/
[72] - https://cyclingart.blogspot.com/2022/11/sean-kelly-mad-dash-for-success.html
[73] - https://en.wikipedia.org/wiki/Fabian_Cancellara
[74] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Fabian_Cancellara
[75] - https://www.olympics.com/en/athletes/fabian-cancellara
[76] - https://www.independent.co.uk/sport/cycling/fabian-cancellara-interview-paris-roubaix-tour-flanders-laureus-a8590881.html
[77] - https://www.cyclingnews.com/features/from-apprentice-to-master-fabian-cancellaras-career-through-the-years/
[78] - https://vip-ibc.com/cycling-jeannie-longo-becomes-french-champion-for-the-60th-time-at-the-age-of-64/
[79] - https://www.olympedia.org/athletes/13167
[80] - https://www.olympics.com/en/athletes/jeannie-longo-ciprelli
[81] - https://www.welovecycling.com/ie/2020/08/17/jeannie-longo-strikes-again-a-look-at-the-61-year-old-time-trial-queen/
[82] - https://www.lemonde.fr/en/sports/article/2022/07/31/women-s-tour-de-france-jeannie-longo-a-champion-with-no-legacy_5992052_9.html
[83] - https://www.cyclist.co.uk/sponsored/cyclist-s-31-inspirational-women-no11-jeannie-longo
[84] - https://www.petersagan.com/peter-sagan/
[85] - https://www.bicycling.com/culture/a45823401/peter-sagan-cycling-career/
[86] - https://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Sagan
[87] - https://www.olympics.com/en/news/uci-cycling-world-championships-2023-triple-champion-peter-sagan-career-numbers
[88] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/the-rouleur-journal/the-highs-and-lows-of-peter-sagans-cycling-career?srsltid=AfmBOooc-HD7rQZA2XTiX6DbucV62gK878y4rljYKW49JkCTrjDNXnPI
[89] - https://www.skysports.com/more-sports/cycling/news/15265/10356447/peter-sagan-why-cycling-loves-the-tour-de-france-leader
[90] - https://www.welovecycling.com/wide/2020/09/08/the-story-of-the-skoda-green-jersey-and-the-legend-of-peter-sagan/
[91] - https://www.espn.com/olympics/cycling/story/_/id/40489094/cavendish-breaks-long-held-record-most-tour-de-france-stage-wins
[92] - https://www.telegraph.co.uk/cycling/2024/07/03/mark-cavendish-is-the-greatest-sprinter-ever-here-is-why/
[93] - https://www.procyclingstats.com/rider/mark-cavendish
[94] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Mark_Cavendish
[95] - https://www.bbc.com/sport/cycling/articles/cne4m21zkvno
[96] - https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_Cavendish
[97] - https://limar.com/blogs/news/mark-cavendish-wins-historic-35th-tour-de-france-stage
[98] - https://tempocyclist.com/2024/07/04/mark-cavendish-the-greatest-of-all-time/
[99] - https://www.bbc.com/sport/cycling/articles/c0475w65054o
[100] - https://www.giroditalia.it/en/news/memories-from-perugia-1924-the-resilience-of-alfonsina-morini-strada/
[101] - https://www.cyclist.co.uk/news/an-ode-to-alfonsina-strada-the-only-woman-to-race-the-giro-d-italia
[102] - https://www.bicycling.com/culture/a35866989/historic-women-in-cycling/
[103] - https://en.wikipedia.org/wiki/1924_Giro_d%27Italia
[104] - https://www.labellabicicletta.com/post/peloton-stories-part-1
[105] - https://www.cyclingweekly.com/news/one-woman-among-men-the-incredible-story-of-alfonsina-strada
[106] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/alfonsina-strada-giro-1924
[107] - https://en.wikipedia.org/wiki/Alfonsina_Strada
[108] - https://www.theguardian.com/sport/100-tours-100-tales/2014/may/12/alfonsina-strada-giro-italia-woman-grand-tour

Ride in RydeCruz — suorituskykyiset pyöräilypaidat hengittävästä Bamboo BreathTech-kankaasta, ilmainen maailmanlaajuinen toimitus.

Urban Edge 2 | Ash Gray Male Long Sleeves JerseyVector Echo | Black Male Short Sleeves JerseyBold Stride | Charcoal Gray Male Short Sleeves Jersey

Selaa kaikkia paitoja →