Ensimmäisellä 2x13-vaihteisella maantiepyöräryhmällä on nyt takanaan täysi kausi ammattilaiskilpailuja, joten kysymys ei ole enää teoreettinen. Vuoden 2026 puolivälistä alkaen voit maksaa ylimääräistä Campagnolon kolmannesta rattaasta tai pysyä Shimano Dura-Ace Di2:ssa, joka on edelleen eniten kilpailtu sähköinen voimansiirto maapallolla. Tämä on se kasvokkain-tilanne, jonka huipputason ostaja oikeasti kohtaa. Ratkaisen sen painoilla, hinnoilla ja vaihteiston välityksillä, plus yhdellä numerolla, jota kukaan muu ei näytä olevan valmis lainaamaan: kuinka usein tuo 13. ratas oikeasti tulee käyttöön.

Tärkeimmät huomiot

- Campagnolo Super Record 13 on maailman ensimmäinen 2x13 langaton maantiepyöräryhmä (julkaistu 2025), sen paino on ilmoitettu 2,445 g, ja se on täysin langaton noin 750 km akkualueella.

- Shimano Dura-Ace Di2 R9200 on kypsä 12-vaihteinen, puolilankainen (langalliset vaihteet, keskitetty akku), kevyempi paperilla, ja noin 470 USD halvempaa suositushinnaltaan.

- 13. ratas on viimeistely, ei vallankumous — tiukemmat keskikasettivaihteet ja laajempi alue, jonka kokeneet pyöräilijät huomaavat vaihtelevassa maastossa, kun taas satunnaiset edut pysyvät marginaalisina.

- Jos haluat 13-vaihteisen ilman Super Record -veroa, Campagnolo Record 13 (2026) tarjoaa sinulle noin 95% toiminnasta noin 37% vähemmällä.

- Ammattilaispeloton on äänestänyt: Dura-Ace Di2 voimaa noin 10 WorldTeamia vuonna 2026, kun taas Super Record 13:ta kilpailee tarkalleen yksi — Cofidis.

Vuoden 2026 pattitilanne: yksi ylimääräinen ratta vs koko peloton

Asetetaan asiat rehellisesti, koska markkinointi ei sitä tee. Campagnolon Super Record 13 on todellinen insinööritaidon virstanpylväs. Se on ensimmäinen 2x13-vaihteinen langaton maantiepyöräryhmä, joka on koskaan valmistettu, virallisesti julkaistu vuonna 2025 brändin toisena langattomana maantieyksikkönä, noin kaksi vuotta 12-vaihteisen Super Record Wirelessin jälkeen vuodelta 2023. Kolmannen rattaan lisääminen maantiekasettiin on vaikeaa. Se vaatii uutta ketjun geometriaa, uutta vaihteiden indeksointia ja tiukempia valmistustoleransseja. Campagnolo onnistui siinä ja teki koko systeemistä täysin langattoman päälle.

Toisella puolella on Shimano Dura-Ace Di2 R9200, joka julkaistiin 1. syyskuuta 2021. Se on "vain" 12-vaihteinen ja vain "puolilankainen": vaihteet kommunikoivat vaihteiden kanssa langattomasti, mutta itse vaihteet ovat langallisesti kytketty yhteen keskitettyyn akkuun. Paperilla se on vanhempi, konservatiivisempi malli. Käytännössä se on voimansiirto, joka voittaa Grand Tourit. Vuonna 2026 Dura-Ace Di2 johtaa WorldTouria noin kymmenellä WorldTeamilla — UAE, Soudal Quick-Step, INEOS, Bahrain, Alpecin, FDJ, Lotto, Jayco, Picnic ja XDS — mukaan lukien Tadej Pogačarin UAE-joukkue. SRAM Red AXS voimaa kahdeksaa WorldTeamia plus kahta ProTeamia. Campagnolo? Tarkalleen yksi: Cofidis, ainoa Campagnolo-joukkue vuoden 2026 Tour de Francessa, joka ajaa LOOK 795 Blade RS -kehyksillä.

Se tuo jako on koko päätös pienoiskoossa. Yksi vaihteisto tavoittelee numeroa; toinen puolustaa dynastiaa. Vuoden 2026 peloton käyttää 100 % levyjarruja, täysin integroitua kaapelointia ja 28–32 mm renkaita, ja huipulla vain kaksi ekosysteemiä todella dominoi, Shimano ja SRAM. Campagnolon 13-vaihteinen on kaunis poikkeus. Todellinen kysymys on, onko poikkeuksena oleminen sen arvoista, ja vastaus riippuu täysin siitä, kuka olet ja missä ajat. Tämä artikkeli käsittelee asiaa datan avulla sen sijaan, että nojautuisi heimolliseen uskollisuuteen.

Mitä uutta vuonna 2026

Jos tutkit tätä vertailua vielä vuosi sitten, muutama asia on muuttunut, ja kaikki ne vaikuttavat ostopäätökseen.

Super Record 13:lla on nyt kilpailukauden todisteet. Kun se lanseerattiin vuonna 2025, 13-vaihteinen ryhmä oli rohkea väite ilman Grand Tour -perintöä. Se ei enää pidä paikkaansa. Team Cofidis auttoi kehittämään ja kilpailuttamaan Super Record 13:ta koko vuoden 2025 ajan, ja vuodelle 2026 Campagnolo panosti kumppanuuteen entistä enemmän. Ryhmä ei ole enää laboratoriokoe. Sitä on testattu ammattilaisten toimesta kivillä, vuoristoteillä ja ryhmäspurteissa, ja he valittaisivat äänekkäästi, jos se pettäisi. Tämä validointi on todellinen, joskin aineeton, osa siitä, mistä maksat.

Campagnolo lanseerasi edullisemman 13-vaihteisen: Record 13. Arvostavalle ostajalle tämä on suurin kehitys vuodelle 2026. Uusi Record 13 jakaa täsmälleen samat elektroniikat, akut ja noin 750 km toimintasäteen kuin Super Record 13, mutta vaihtaa kalliit materiaalit edullisempiin: ruostumattomasta teräksestä valmistettu kampiakseli titaanin sijaan ja vaahtomuovilla täytetyt hiilikuidusta valmistetut varret. Tuloksena on raskaampi ryhmä, väitetty 2,783 g 2x13 Road -rakenteelle verrattuna 2,441–2,445 g Super Record 13:lle, paljon alhaisemmalla hinnalla. Record 13 saa myös päivitetyt akut, joissa on suorat USB-C-portit. Joitakin kokoonpanoja oli saatavilla lanseerauksen yhteydessä, ja 1x Road ja 2x All-Road -versiot saapuvat heinäkuussa 2026.

Shimanon 13-vaihteinen Dura-Ace on edelleen huhu. Virallista seuraavan sukupolven Dura-Acea (spekuloitu "R9300") ei ole vuodelle 2025 tai 2026. Toukokuisessa 2024 Shimanon patentissa näkyy 2x13 langaton voimansiirto, plus väitetty E-Tube-sovelluksen vuoto, mikä vihjaa, että Shimano saattaa lopulta siirtyä täysin langattomaan ja 13-vaihteiseen. Mikään tästä ei ole vahvistettu. Osta Dura-Ace Di2 R9200 tänään ja ostat todistetun 12-vaihteisen, etkä paikkamerkkiä ilmoitetulle päivitykselle.

Yhteenvetona, vertailu ei ole enää vain "Super Record 13 vs Dura-Ace." Se on nyt kolmivaiheinen päätös lippulaivamallin 13-vaihteisen, edullisen 13-vaihteisen ja todistetun 12-vaihteisen välillä, ja tämä muuttaa järkevän rahan vastauksen täysin.

Onko 13. rattaalla oikeasti merkitystä?

Tässä on rehellinen, tiivistetty vastaus heti alkuun: 13. rattaan lisääminen on hienosäätöä, ei vallankumousta. Se tuo mukanaan kaksi konkreettista asiaa. Hiukan tiukemmat välimatkat vaihteiden välillä kasetin keskiosassa ja mahdollisuuden laajempaan kokonaisalueeseen ilman suuria hyppyjä. Molemmat ovat todellisia. Kumpikaan ei muunna keskimääräistä ajoa.

Ajattele, mitä ylimääräinen vaihde tekee matemaattisesti. 12-vaihteinen 11-30 kasetti kattaa alueensa yhdellätoista hypyllä; 13-vaihteinen kasetti kattaa saman tai laajemman alueen kahdellatoista. Enemmän vaihteita tarkoittaa, että askel väliin voi olla pienempi, joten kun metsästät täydellistä kadenssia väärässä tasossa tai vastatuuleen, on todennäköisempää, että päädyt vaihteeseen, joka antaa sinun pitää ihanteellisen RPM:si. Campagnolon 10-29 kasetti esittelee tämän hienosti: sen eteneminen on 10-11-12-13-14-15-16-17-18-20-23-26-29, mikä on kahdeksan peräkkäistä yksihampaisen askelta 10:stä 18:aan. Vahvalle pyöräilijälle, joka polkee kilpailuvauhdilla vaihtelevassa maastossa, nämä pienet askeleet ovat todella miellyttäviä. Vaihdat ja kadenssi tuskin heilahtaa.

Kuitenkin, tässä on osa, jonka kilpailijat ohittavat. Tämä etu tuntuu eniten kokeneilta pyöräilijöiltä, joilla on jalat ja herkkyys huomata kadenssin muutoksia muutaman RPM:n verran. Satunnaiselle pyöräilijälle tai kenelle tahansa, joka vaihtaa suurilla "löydä vaihde ja jauha" liikkeillä, ero 12:n ja 13:n välillä on lähes huomaamaton. Maksat hienosäädöstä, joka on juuri sen rajan tuntumassa, mitä voit tuntea.

Campagnolon lähestymistavassa piilee myös kustannus. Saadakseen sekä laajan alueen että tiukat askeleet, Super Record 13 nojaa 10-hampaiseen pienimpään vaihteeseen. 10-hampainen vaihde on vähemmän voimansiirtoefektiivinen kuin 11-hampainen: ketju kiertää vähemmän hampaita tiukemmalla säteellä, mikä lisää kitkaa. Ja käytännössä se on harvoin vaihde, jota oikeasti kilpailet. Shimano pitää tahallaan 11-hampaista pienintä vaihdetta Dura-Ace maantielinjassa (11-30 ja 11-34 kasetit) juuri siksi, että suurin osa pyöräilijöistä viettää lähes ei aikaa 10T:ssä, ja 11T on hieman tehokkaampi. Joten juuri se ominaisuus, joka antaa Campagnolon väittää laajempaa aluetta, on sama ominaisuus, jota jotkut insinöörit pitävät pienenä tehokkuusverona. 13. rattaan avulla saat tiukempia askeleita; 10T vie hiljaa takaisin yhden tai kaksi wattia.

Asiantuntijavinkki: jos ajosi on pääasiassa tasaista tai vaihtelevaa ja kilpailet tai harjoittelet kovaa, tiukemmat keskikasetin askeleet ovat vahvin argumentti 13-vaihteelle. Jos kiipeät paljon ja välität voimansiirron tehokkuudesta ja todistetusta vaihteistosta, Dura-Ace 11-34 kattaa tarpeesi jo vähemmällä vaivalla.

Tekniset tiedot ja hintavertailu

Ja nyt keskipiste. Tässä on kasvotusten numerot, jotka todella vaikuttavat ostopäätökseen. (Dura-Acen paino on laajalti siteerattu väitetty luku levyryhmästä; molemmat painot ovat valmistajan väitteitä ilman tehomittaria.)

Ja hinnat, jotka todella päättävät asiasta:

Kaksi numeroa ansaitsee tarkempaa tarkastelua. Ensinnäkin, Super Record 13 hintaan USD 4,750 on itse asiassa noin 17% halvempi kuin alkuperäisen 12-vaihteisen Super Record Wirelessin hinta lanseerauksessa (noin USD 5,400). Campagnolo meni ylös vaihteessa ja alas hinnassa, mikä tapahtuu lähes koskaan ja on aidosti kiitettävää. Toiseksi, ero Dura-Aceen MSRP:ssä on vain noin USD 470, lähempänä kuin useimmat ihmiset olettavat. Mutta tämä MSRP-vertailu imartelee Campagnoloa. Dura-Ace R9200 on ollut markkinoilla vuosia ja alennukset ovat suuria, joten todelliset katuhinnat Shimano-ryhmälle alittavat säännöllisesti oman MSRP:nsä huomattavasti, kun taas uudempi Campagnolo-alusta pitää hintansa vakaana. Ottaen huomioon alennukset, käytännön hintaväli avautuu hyvin yli USD 470.

Vaihteet ja vaihteisto: mitä kasetit todella tarjoavat

Tekniset tiedot eristyksissä ovat abstrakteja. Tärkeää on, miten vaihteet käyttäytyvät tiellä. Verrataan kahta realistista, vertailukelpoista asetelmaa: Super Record 13 50/34 yhdistettynä 10-33 kasettiin Dura-Acen 52/36 yhdistettynä 11-30 vastaan.

Lue tämä huolellisesti. Asetelmalla 50/34 + 10-33 Super Record 13 tarjoaa vaikeimmaksi suhteeksi noin 5.00 ja helpoimmaksi noin 1.03, joten se sisältää alhaisen vaihteen ja suuren ylävaihteen, kaikki yksihampaisilla askelilla matalissa vaihteissa. Tämä on alue, jota 12-vaihteinen ei yksinkertaisesti voi saavuttaa ilman suurempia aukkoja jossain. Asetelma 55/39 + 10-29 on tasamaalla tapahtuvaan irtiottoon tarkoitettu ase, jossa on 5.50 ylävaihesuhde 60 km/h nopeudella, tiukimmilla Campagnolon tarjoamilla kadenssiaskeleilla. Ja 45/29 + 11-32 on monikäyttöinen/sepeliin suuntautunut monsteri, jossa on 0.91 kiipeilyvaihde, joka on aidosti hyödyllinen vuoristossa tai kuormitettuna matkailussa.

Campagnolo tukee tätä seitsemällä ketjurattaan vaihtoehdolla (45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39, 55/39) Dura-Acen kolmea vastaan (50/34, 52/36, 54/40). Erityisiä vaatimuksia omaaville ajajille — tasamaakilpailijoille, alppikiipeilijöille, sepeliin suuntautuville maantiepyöräilijöille — tämä laajuus on todellinen, konkreettinen etu. Campagnolo tarjoaa jopa omistettuja laajavaihteisia sepeli-kasetteja (9-42 ja 10-48), joissa käytetään kytkettyä "X" vaihdetta, mikä laajentaa samaa 13-vaihteista ekosysteemiä kaikille teille.

Kuitenkin, tässä on vastaväite. Dura-Acen 52/36 + 11-30 (tai 11-34) kattaa jo suurimman osan maantiekilpailun ja nopean ryhmäajon vaihteistotarpeista. Ammattilaiset, jotka voittavat Dura-Acella, eivät ole vaihteiden rajoittamia. Laajempi Campagnolon valikoima on etu jos ajat sellaista maastoa, joka vaatii sitä. Jos ajat normaaleilla, vaihtelevilla maanteillä, et koskaan saavuta tuon valikoiman rajoja, ja olet maksanut vaihteista, joita et käytä, samalla kun pyörit hieman vähemmän tehokasta 10T:ta, kun saavut yläpäähän.

Täysin langaton vs. puolilangaton: arkkitehtuuri, jota kukaan ei selitä

Tämä on se kaikkein aliarvioitu ero kahden ryhmän välillä, ja useimmat tekniset taulukot hautaavat sen alaviitteeseen. Se muuttaa tapaa, jolla rakennat, lataat ja ylläpidät pyörääsi.

Campagnolo Super Record 13 on täysin langaton. Langattomat vaihdevivut kommunikoivat langattomien takavaihtajien kanssa, ja mikä tärkeintä, jokaisessa vaihtajassa on oma irrotettava, ladattava akku. Kehyksesi läpi ei kulje lainkaan johtoja voimansiirtoa varten. Lataat jokaisen vaihtajan akun pyörän päällä tai sen ulkopuolella magneettisella USB-kaapelilla: täysi lataus noin yhdessä tunnissa, 90 % 45 minuutissa, ja hyödyllinen noin 20 % lisäys vain 10 minuutissa. Toimintamatka on noin 750 km latausta kohden, ja joissakin testeissä se ulottuu 1 000 km:iin. Vaihdevivun paristot (CR2032) kestävät 18 kuukautta kahteen vuoteen. Tila näkyy yhdestä LED-indikaattorista, MyCampy-sovelluksesta ja ANT+-integraatiosta.

Shimano Dura-Ace Di2 R9200 on puolilangaton. Vaihdevivut ovat langattomia, mutta etu- ja takavaihtajat ovat johtokytketty yhteen keskitettyyn akkuun, joka on piilotettu satulatolppaan tai runkoon. Lataat yhden akun kahden sijasta, ja Shimanon keskitetty arkkitehtuuri on tunnettu siitä, että se kestää viikkoja latausten välillä normaalissa käytössä.

Joten mikä on parempi? Se on aito kauppa, ei tyrmäys.

• Puhdas rakenne ja helpommat vaihdot menevät Campagnololle. Ei voimansiirtojohtoja tarkoittaa yksinkertaisempia runkorakenteita ja vaihtajaa, jonka voit siirtää pyörästä toiseen vähemmällä vaivalla. Täysin langaton lähestymistapa on modernimpi, tulevaisuuteen suuntaava arkkitehtuuri, ja se on sama filosofia, jonka SRAM kehitti AXS:llä.
• Vähemmän latauspisteitä menee Shimanolle. Yhden akun muistaminen on yksinkertaisempaa kuin kahden vaihtajan akkua ja vaihdevivun paristoja. Monet pyöräilijät suosivat yhtä, pitkäkestoista keskitettyä akkua, jota he voivat pääasiassa unohtaa.
• Lataustottumukset eroavat. Campagnolon nopea 10 minuutin lisäys on pelastaja, jos unohdat. Liitä se, kun valmistaudut, ja olet ostanut itsellesi ajon. Shimanon pidempi käyttöaika tarkoittaa, että unohdat vähemmän usein alun perinkään.

Asiantuntijavinkki: jos omistat useita pyöriä ja pidät komponenttien vaihtamisesta, täysin langaton Campagnolo on ystävällisempi järjestelmä. Jos haluat "lataa se ja unohda se kuukaudeksi" voimansiirron, Shimanon keskitetty akku voittaa käytännöllisyydellään.

Piilotettu kustannus: N3W vapaaratas ja vanteiden yhteensopivuus

Tässä on se kustannus, jonka Shimano-omistajat aliarvioivat kroonisesti haaveillessaan siirtymisestä Campagnolo 13-vaihteeseen: vapaaratas.

Campagnolon 13-vaihteiset kasetit asennetaan N3W vapaarattaan standardiin, Campagnolon omaan suunnitteluun, joka ei ole vaihdettavissa Shimano HG vapaarattaan rungon kanssa, jota suurin osa maantiepyöristä käyttää. Jos nykyisissä pyörissäsi on Shimano/SRAM HG vapaaratas (ja tilastollisesti todennäköisesti on), et voi vain liu'uttaa Campagnolon 13-vaihteista kasettia niiden päälle. Tarvitset joko N3W-yhteensopivia pyöriä tai, missä saatavilla, N3W vapaarattaan rungon nykyisiin hubisi. Premium-pyöräsetissä tämä voi olla merkittävä kustannus, ja joissakin hubissa se ei ole mahdollista lainkaan.

Kuitenkin on yksi tärkeä hyvä uutinen, joka pehmentää tätä. Huolimatta siitä, että 13. vaihde on lisätty, Campagnolon 13-vaihteiset kasetit ovat täsmälleen saman levyisiä kuin edelliset 12-vaihteiset kasetit ja käyttävät olemassa olevaa N3W vapaarattaan runkoa. Toisin sanoen, Campagnolo ei keksinyt uutta pyörästandardia 13-vaihteelle. Jos käytät jo Campagnolon 12-vaihteista langatonta ryhmää tai mitä tahansa pyöriä, joissa on N3W vapaaratas, voit siirtyä 13-vaihteeseen ilman uusien pyörien ostamista. Tämä on elegantti insinöörityö ja todellinen kustannussäästö nykyisille Campagnolon käyttäjille.

Niinpä N3W-kysymys jakautuu selkeästi kahteen skenaarioon:

1. Ostat täydellisen pyörän, joka on rakennettu Super Record 13:n ympärille. Ei ongelmaa. Pyörät tulevat N3W-valmiina, joten voit täysin ohittaa tämän osion.
2. Olet nykyinen Shimano/SRAM-käyttäjä, joka päivittää olemassa olevaa pyöräänsä. Budjetoi sitä varten. USD 4,750 ryhmän lisäksi saatat tarvita N3W-pyöriä tai vapaarattaan runkoja, ja se nostaa todelliset vaihtokustannukset otsikkohinnan ylle. Dura-Ace puolestaan asettuu lähes universaaliin HG vapaarattaaseen, joka todennäköisesti jo omistat.

Päätöslista — maksavatko vapaarattaat sinulle?

• [ ] Onko nykyisissä pyörissäsi jo N3W vapaaratas? → Ei ylimääräisiä kustannuksia.
• [ ] Oletko ostamassa täydellistä pyörää Super Record 13:lla? → Ei ylimääräisiä kustannuksia.
• [ ] Päivitätkö olemassa olevia Shimano/SRAM-pyöriä? → Budjetoi N3W-pyöriä tai vapaarattaan runkoja.
• [ ] Aiotko pitää useita pyöräsettiä (kilpailu + harjoittelu)? → Kerro vapaarattaan kustannus kaikilla niillä.

Tämä on juuri sentyyppinen piilotettu vero, joka muuttaa USD 470:n MSRP-eron paljon suuremmaksi todelliseksi eroksi päivittäjille, ja siksi "vain ryhmän hinta" on väärä luku vertailtavaksi.

Vaihteen tuntuma, luotettavuus ja ekosysteemin kypsyys

Numerot päättävät paljon, mutta elät tuntuman kanssa voimansiirrosta joka ajolla, ja näillä kahdella brändillä on erilaiset persoonallisuudet.

Vaihteen tuntuma. Campagnolo on aina arvostanut tarkkaa, tuntumaista, mekaanista vaihdetta. Tiedät tietäväsi, että olet vaihtanut vaihdetta, positiivisella napsahduksella ja kuuluvalla kytkeytymisellä. Shimano Di2 puolestaan tavoittelee vastakkaista ihannetta: lähes äänetöntä, lähes kitkatonta vaihtoa, joka vain tapahtuu. Kumpikaan ei ole objektiivisesti parempi; se on makuasia. Jotkut pyöräilijät kokevat Campagnolon tuntuman rauhoittavana ja mukaansatempaavana, kun taas toiset suosivat Di2:ta, joka katoaa heidän alle. Campagnolo on myös lisännyt mustan kromipinnoitteen Super Record 13 -ketjuun ja kasettiin, jonka väitetään vähentävän voimansiirron melua ja pidentävän komponenttien käyttöikää, pieni mutta todellinen viittaus hienostuneisuuteen ja kestävyuteen.

Luotettavuus ja vahvistus. Tässä Shimano on yli kymmenen vuoden etumatkansa ansiosta vahvoilla. Dura-Ace Di2:ta on kehitetty ja testattu ammattipelotonissa alkuperäisestä sähköisestä Dura-Acesta lähtien, ja R9200 on ollut kilpailussa vuodesta 2021. Virheet on kauan sitten löydetty ja korjattu. Super Record 13 on uudempi, mutta mikä tärkeintä, se ei ole todistamaton: Cofidis on vahvistanut sen kilpailuissa koko 2025 kauden ja jatkaa sillä myös 2026, mukaan lukien Tour de France. Se on ansainnut todellisia kilometrejä korkeimmalla tasolla. Kypsyysero kapenee, mutta Shimano omistaa silti pidemmän ja syvemmän kokemuksen.

Ekosysteemi ja tuki. Tässä Shimano'n ylivoima ratkaisee monille ostajille. Noin kymmenen WorldTeamia Dura-Acella vuonna 2026 ja Shimanon valtava globaali huoltoverkosto tarkoittavat, että osia, varaosia ja päteviä mekaanikkoja on kaikkialla maailmassa. Campagnolon tuki on erinomaista, mutta keskittyy Eurooppaan; sen ulkopuolella voi olla vaikeaa löytää liikettä, joka hallitsee MyCampy-diagnoosit ja varastoi 13-vaihteisia varaosia. Sovellukset heijastavat myös tätä kypsyyseroa. Shimanon E-Tube on pitkään vakiintunut, laajalti tuettu alusta, kun taas MyCampy (ANT+:n kanssa) on kykenevä mutta palvelee paljon pienempää käyttäjäkuntaa.

Lukitus kysymys. Lippulaivan valitseminen tarkoittaa ekosysteemin valitsemista vuosiksi eteenpäin. Campagnolon 13-vaihteinen lukitsee sinut N3W -pyöriin ja Campagnolo-spesifisiin kulutustarvikkeisiin. Shimano lukitsee sinut HG-vapaarattaisiin ja Di2-maailmaan, mutta tuo maailma on niin laaja, että "lukitus" tuskin puristaa. Pyöräilijälle, joka arvostaa kitkatonta globaalia tukea ja jälleenmyyntiä, tuo laajuus on todellista rahaa. Pyöräilijälle, joka haluaa jotain erilaista, kauniisti valmistettua ja epäilemättä ei sellaista, mitä kaikki muut ajavat, Campagnolon pienempi maailma on juuri se viehätys.

Älykkäämpi rahakulma: Record 13 vs Dura-Ace Di2

Tässä on siirto, joka kehystää koko 2026 päätöksen uudelleen, ja tämä on kulma, jonka useimmat arvostelut unohtavat, koska ne tarkastelevat Super Record 13:ta eristyksissä.

Jos tavoitteesi on omistaa Campagnolo 13-vaihteinen — tiukat vaihteet, laaja valikoima, täysin langaton rakenne, 750 km kantama — sinun ei tarvitse ostaa Super Recordia. Campagnolon uusi Record 13 (2026) käyttää samoja elektroniikoita, samoja akkuja ja samaa noin 750 km kantamaa kuin Super Record 13. Mitä luovutat, ovat eksoottiset materiaalit: ruostumattomasta teräksestä valmistettu kampiakseli titaanin sijaan ja vaahtomuovilla täytetyt hiilikuidusta valmistetut varret. Rangaistus on paino, noin 2,783 g verrattuna 2,441–2,445 g, joten noin 208–342 g raskaampi riippuen kokoonpanosta. Palkinto on hinta.

Katsotaanpa, mitä tämä tekee. Record 13:n 2x13 Maantie -rakennelmat alkavat noin EUR 2,399–2,699 (1x-versiot noin EUR 2,129 / GBP 1,800), joten noin EUR 1,200–1,600, eli noin 37% halvempi kuin Super Record 13 verrattavissa rakennelmissa. Yhden Super Record 13 -ryhmän hinnalla voisit melkein ostaa kaksi Record 13 -ryhmää. Ja Record 13 saa jopa pienen päivityksen, jota Super Record -ostajat eivät saa: uudet akut, joissa on suorat USB-C-portit, ei magneettikaapelia tarvita.

Tämä on pakoreitti. Rehellinen kehys 2026 kysymykselle ei enää ole "Super Record 13 vs Dura-Ace Di2." Useimmille pyöräilijöille se on "Record 13 vs Dura-Ace (tai Ultegra)." Record 13 tuo Campagnolon täydellisen 13-vaihteisen kokemuksen keskitason lippulaivashimano-budjetin ulottuville. Ainoa asia, josta luovutat Super Recordia vastaan, on muutama sata grammaa, painoa, jota valtaosa pyöräilijöistä ei koskaan tunne, ja varmasti ei tunne niin paljon kuin he tuntisivat sen EUR 1,500, joka edelleen makaa heidän pankkitilillään.

Päätöskehys — mikä Campagnolo, jos mikään?

• Olet painoon keskittynyt kilpaaja, joka jahtaa jokaista grammaa ja sinulla on budjetti → Super Record 13.
• Haluat täydellisen 13-vaihteisen kokemuksen järkevään hintaan → Record 13. Tämä on arvon makea paikka.
• Haluat todistetun, globaalisti tuetun, jälleenmyyntiystävällisen suorituskyvyn → Dura-Ace Di2 (tai siirry alas Ultegra Di2:een Record 13:ta vastaan).
• Aja pääasiassa normaaleilla rullaavilla teillä ja vaihda suurilla liikkeillä → 13. vaihde ei maksa sinulle takaisin; säästä raha.

Tuomio: kuka pitäisi ostaa mitä vuonna 2026

Poista romantiikka, ja rationaalinen vastaus on selvä useimmille pyöräilijöille, kahdella tärkeällä poikkeuksella.

Osta Shimano Dura-Ace Di2 R9200 jos haluat maailman parhaan, eniten tuetun ja eniten jälleenmyyntiystävällisen lippulaivan. Se on paperilla kevyempi, noin 470 USD halvempi suositushinnaltaan ja paljon halvempaa käytännössä, se sopii pyöriin, jotka sinulla on lähes varmasti jo, ja sen takana on kymmenen WorldTeam-ekosysteemi, joka tuo varaosat ja huollon lähes kaikkialle. Pyöräilijälle, joka haluaa parhaan ja turvallisimman vaihtoehdon — sellaiselle, joka mieluummin ajattelee harjoittelua kuin diagnostiikkaa — Dura-Ace on oletus, eikä voitto Grand Tours -kilpailuissa ole häpeä.

Osta Campagnolo Super Record 13 jos olet asiantuntija, kaikkien teiden tutkija tai grammojen laskija, joka todella arvostaa mitä 13-vaihteinen ja täysin langaton tarjoaa: tiukimmat vaihteet alalla, laajin valikoima eturattaiden ja kasettien vaihtoehtoja (mukaan lukien 9-42 ja 10-48 sorakasetit), puhtain langaton rakenne ja tyytyväisyys ajaa alan edistyneintä ja harvinaisinta voimansiirtoa. Maksat siitä, saatat maksaa N3W pyöräveroa päälle, ja vaihdat hieman globaalia tukea erottuvuuteen. Oikealle pyöräilijälle se on juuri se pointti.

Mutta useimmille pyöräilijöille, jotka haluavat 13-vaihteista, osta Record 13. Tämä on vuoden 2026 hiljainen voittaja. Se tarjoaa sinulle noin 95 % Super Recordin toiminnasta — samat elektroniikat, samat akut, sama 750 km kantama, jopa USB-C-lataus — noin 37 % halvemmalla, hinnalla joka kilpailee suoraan keskitason lippulaivan kanssa Shimano. Painorangaistus on todellinen mutta pieni, ja merkityksetön lähes kaikille, jotka eivät kilpaile tuloksista.

Onko 13-vaihteinen siis sen arvoista? Teknologiana se on aito hienosäätö, jota kokeneet pyöräilijät vaihtelevassa maastossa arvostavat, mutta se on evoluutiota, ei vallankumousta. Ostopäätöksenä se on sen arvoista, jos ostat sen älykkäästi: Record 13:n kautta, jos haluat kokemuksen edullisesti, tai Super Record 13:n kautta, jos olet se pyöräilijä, joka todella käyttää ja nauttii jokaisesta grammasta ja jokaisesta vaihteesta. Jos haluat vain parhaan voimansiirron, joka toimii moitteettomasti kaikkialla ja maksaa vähemmän, Dura-Ace Di2 ei ole menettänyt asemaansa. Se on vain saanut, viimein, kiehtovan kilpailijan.

Usein kysyttyjä kysymyksiä

Onko 13-vaihteinen oikeasti sen arvoista verrattuna 12-vaihteiseen vuonna 2026? Useimmille pyöräilijöille 13-vaihteinen on hienosäätö ennemmin kuin vallankumous. Se tarjoaa tiukempia askelia vaihteiden välillä (Campagnolon 10-29 kasetissa on kahdeksan peräkkäistä yksihampaisen hyppyä) ja laajemman kokonaisalueen, jonka kokeneet pyöräilijät tuntevat parhaiten vaihtelevassa maastossa. Satunnaiset pyöräilijät, jotka vaihtavat suurilla siirroilla, tuskin huomaavat eroa. Se on sen arvoista, jos ajat maastoa, joka hyödyntää alueen ja arvostat rytmin sujuvuutta, ja se on eniten sen arvoista ostettuna edullisesti Record 13:n kautta.

Kuinka paljon Campagnolo Super Record 13 painaa verrattuna Shimano Dura-Ace Di2:een? Super Record 13:n väitetty ryhmäpaino on 2,445 g (2x13 levy, ei tehomittaria), jota Campagnolo kutsui kevyimmäksi sähköiseksi maantiepyöräryhmäksi lanseerauksen yhteydessä, 3,07 % vähennys 2,520 g 12-vaihteisesta Super Record Wirelessista. Dura-Ace Di2 R9200:aa siteerataan laajalti noin 2,352 g väitettynä, joten Shimano pysyy paperilla hieman kevyempänä.

Paljonko Super Record 13 maksaa verrattuna Dura-Ace Di2:een? Super Record 13:n suositushinta ilman tehomittaria on EUR 4,300 / USD 4,750 / GBP 3,900; tehomittarilla se on EUR 5,399 (PWM-versio on listattu EUR 5,647) / USD 5,899 / GBP 4,950. Dura-Ace Di2 R9200 on noin 470 USD halvempaa suositushinnaltaan, ja käytännössä paljon halvempaa, koska vanhempi alusta on voimakkaasti alennettu (joitakin ilmoituksia lähellä USD 2,548).

Onko Super Record 13 täysin langaton vai puolilangaton? Super Record 13 on täysin langaton — langattomat vaihteet ja langattomat takavaihtajat, joista jokaisessa on oma irrotettava, ladattava akku (~750 km kantama, täysi lataus ~1 tunnissa, ~20% 10 minuutissa).

Tarvitsenko uudet pyörät Campagnolo 13-vaihteeseen? Vain jos sinulla ei jo ole N3W vapaarattaan runkoa. Campagnolon 13-vaihteiset kasetit ovat saman levyisiä kuin 12-vaihteiset ja käyttävät olemassa olevaa N3W vapaarattaan runkoa, joten nykyiset Campagnolo (tai N3W) -kuljettajat voivat päivittää ilman uusia pyöriä. Mutta jos pyöräsi käyttää Shimano/SRAM HG vapaarattaan runkoa, tarvitset N3W-yhteensopivia pyöriä tai vapaarattaan runkoja, mikä on todellinen vaihtokustannus Shimano-päivityksille.

Onko halvempaa tapaa saada Campagnolo 13-vaihteinen? Kyllä — Record 13 (2026). Se käyttää samoja elektroniikkaa, akkuja ja noin 750 km kantamaa kuin Super Record 13 (ja lisää USB-C akkuja), mutta raskaammista materiaaleista. Se on noin 37% halvempaa (2x13 Road hintaluokassa EUR 2,399–2,699; 1x hintaluokassa EUR 2,129) noin 208–342 g lisää painoa. Useimmille ostajille se on älykkäin tapa siirtyä 13-vaihteeseen.

Missä ryhmässä ammattilaiset oikeasti kilpailevat vuonna 2026, ja siirtyykö Shimano 13-vaihteeseen? Vuonna 2026 Shimano Dura-Ace Di2 johtaa WorldTouria noin kymmenellä WorldTeamilla (mukaan lukien Pogačarin UAE); SRAM Red AXS:llä on kahdeksan; Campagnolo Super Record 13:ta kilpailee tarkalleen yksi joukkue, Cofidis. Mitä tulee 13-vaihteiseen Dura-Aceen: on olemassa toukokuun 2024 Shimano patentti 2x13 langattomasta voimansiirrosta ja väitetty sovellusvuoto, mutta virallista R9300:aa ei ole ilmoitettu vuodelle 2025 tai 2026.