Specialized Aethos vs Roubaix : Quelle vélo correspond à votre style de conduite ?
Choisir entre le Specialized Aethos et le Roubaix signifie décider entre deux philosophies de conduite distinctes. L'Aethos se présente comme l'un des vélos de route légers les plus accessibles, pesant moins de 6 kg dans sa version S-Works avec un cadre de seulement 585 g. Le design de l'Aethos 2020 privilégie le pur plaisir et l'escalade, tandis que le Roubaix emprunte une voie différente avec son accent sur l'endurance et le confort.
La prouesse d'endurance du Roubaix se manifeste dans ses remarquables 7 victoires à la course Paris-Roubaix. Son exceptionnelle performance provient du système de suspension Future Shock qui offre 20 mm de débattement et réduit l'impact de la route de 53 %. La géométrie détendue du vélo et sa capacité à accueillir des pneus plus larges jusqu'à 40 mm le distinguent de l'Aethos qui a un dégagement de 32 mm.
Votre style de conduite préféré déterminera quel vélo vous convient le mieux - l'Aethos avec son efficacité d'escalade ultralégère ou le Roubaix avec ses caractéristiques de confort sur longues distances. Cette comparaison décompose les différences essentielles entre ces vélos de route Specialized exceptionnels pour vous aider à trouver votre match parfait sur la route. 🚴♂️
Géométrie et Ajustement : Design du Cadre Aethos vs Roubaix
La géométrie d'un vélo façonne votre expérience de conduite plus que presque tout le reste. En examinant le Specialized Aethos et le Roubaix, leurs différences dessinent un tableau clair de leurs objectifs et styles de conduite respectifs.
Stack et Reach : Position Érigée vs Position Aggressive
Ces deux vélos diffèrent principalement par leurs mesures de stack et de reach. Le Roubaix a un stack beaucoup plus élevé et un reach plus court que l'Aethos, ce qui vous place dans une position plus droite. Un cadre de taille 56 montre que le Tarmac (partageant la géométrie avec l'Aethos) a un stack de 565 mm et un reach de 395 mm, tandis que le Roubaix mesure 605 mm de stack et 389 mm de reach [1]. Cette différence de 40 mm de stack a un impact considérable.
Votre position sur chaque vélo raconte la véritable histoire. L'Aethos vous place dans une posture plus agressive, orientée course, comme le Tarmac SL7. Le Roubaix vous permet de vous asseoir plus droit et soulage la pression sur votre dos, vos bras et vos mains lors de longues sorties [2].
Le ratio stack/reach aide à mieux expliquer ces différences. Le ratio du Roubaix se situe autour de 1.55, le plaçant fermement dans la catégorie de géométrie "conservatrice". Les vélos orientés course comme l'Aethos ont des ratios plus proches de 1.42 [3]. Les cyclistes à la recherche de performance apprécieront l'Aethos, tandis que ceux qui recherchent le confort préféreront la position plus détendue du Roubaix.
Différences de Drop de Boîtier de Pédalier et d'Empattement
Les caractéristiques de maniabilité distinguent encore plus ces vélos. Le Roubaix a un drop de boîtier de pédalier de 78 mm, soit 6 mm de plus que le Tarmac/Aethos [1]. Ce boîtier de pédalier plus bas rend le vélo plus stable en abaissant votre centre de gravité.
Les bases du Roubaix mesurent 420 mm – 10 mm de plus que l'Aethos. Cela crée un empattement plus long de 1012 mm par rapport aux 991 mm plus compacts de l'Aethos/Tarmac [1]. Ces différences modifient la façon dont chaque vélo se comporte :
- Aethos : Réagit rapidement et se déplace facilement dans les virages serrés et lors des sorties en groupe
- Roubaix : Reste plus stable et constant, surtout sur les routes accidentées [2]
Le Roubaix utilise un angle de tube de direction légèrement détendu (73° contre 73.5° sur le Tarmac/Aethos) qui ajoute de la stabilité mais compromet la réactivité [1]. Le tube de direction du Roubaix est en fait plus court pour accueillir le système de suspension Future Shock.
Aethos vs Roubaix : Géométrie pour de Longues Sorties
Ces différences de géométrie ont plus d'importance lors des longues sorties. La position droite du Roubaix réduit la tension sur votre dos, votre cou et vos bras [2]. Ce confort a un coût en termes d'aérodynamisme, ce qui peut être important pour les cyclistes axés sur la performance.
L'Aethos, malgré sa géométrie de course, reçoit des éloges pour son confort lors des longues sorties. Un critique a déclaré : "Ce que j'aime le plus, c'est que l'Aethos se sent sportif, tout en étant confortable" [4]. Le vélo brille vraiment dans les montées, où sa géométrie rapide et son poids léger renforcent la confiance.
Le dégagement des pneus affecte également le confort. Le Roubaix peut accueillir des pneus plus larges que l'Aethos, bien que certains disent que l'Aethos peut prendre des pneus jusqu'à 35-36mm [5]. Des pneus plus larges à pression plus basse rendent les routes rugueuses beaucoup plus douces.
Choisir entre ces géométries revient à se connaître soi-même. L'expert en ajustement de vélo, Salomoni, dit : "gardez à l'esprit quel type de conduite vous souhaitez faire et votre niveau de compétence" [6]. L'Aethos vous offre une sensation réactive, semblable à celle d'une course, avec un confort surprenant. Le Roubaix se concentre sur la stabilité et le confort plutôt que sur la performance pure.
Poids et Matériau du Cadre : Lequel est Plus Léger ?
Le poids joue un rôle crucial pour les cyclistes cherchant à acheter un vélo de route haute performance. Le Specialized Aethos et le Roubaix montrent deux approches différentes du défi du poids.
Poids du Cadre : 6.8kg vs 7.2kg
Ces deux modèles ont un écart de poids significatif entre eux. L'Aethos atteint un impressionnant 6.1kg dans sa configuration S-Works [7]. Cela en fait l'un des vélos de route de production les plus légers que vous puissiez acheter. Le Roubaix haut de gamme pèse environ 7.2kg [8], ce qui est environ un kilogramme plus lourd que son homologue plus léger.
La différence de poids devient encore plus évidente dans leurs configurations Pro :
La UCI (l'organisme directeur du cyclisme) fixe une limite de poids de 6.8kg pour les vélos de compétition [7]. L'Aethos se situe juste près de cette limite dès sa sortie d'usine. Des caractéristiques modernes comme les freins à disque et les groupes électroniques ont ajouté un peu de poids aux vélos au cours des dernières années [10].
Grades de Carbone : FACT 10r vs 12r
L'Aethos et le Roubaix utilisent tous deux la technologie de fibre de carbone propre à Specialized dans deux grades principaux : FACT 10r et FACT 12r. Les modèles S-Works sont équipés du carbone FACT 12r de premier ordre, tandis que les modèles standard utilisent le carbone FACT 10r plus économique [8].
Ces matériaux affectent principalement le poids du vélo plutôt que sa conduite. Le Tarmac SL8 (qui partage la technologie avec l'Aethos) le montre clairement. Son cadre FACT 12r pèse 685g en taille 56cm, tandis que la version FACT 10r pèse 780g, soit une différence de 95g [11].
Specialized déclare que "Les principales différences entre ces deux niveaux de cadre résident dans la stratification du carbone et les matériaux utilisés. Les deux cadres partagent le même design et il n'y a aucune différence dans la maniabilité ou la qualité de conduite entre eux" [12]. Dépenser plus d'argent vous procure principalement un vélo plus léger plutôt qu'une meilleure performance.
Impact de la Suspension sur le Poids Global
Le Roubaix pèse plus en grande partie à cause de son système de suspension Future Shock. Ce dispositif offre 20 mm de débattement vertical [8] et nécessite des pièces supplémentaires comme des ressorts, un amortisseur hydraulique et des structures de support.
Les modèles Roubaix haut de gamme sont équipés du jeu de direction Future Shock 3.3. Les cyclistes peuvent choisir parmi trois options de ressort et ajuster les rondelles de précharge pour peaufiner leur conduite [8]. Ces pièces ajoutent du poids mais rendent les routes accidentées beaucoup plus confortables—un compromis classique entre légèreté et confort de conduite.
La fibre de carbone reste le meilleur choix pour les deux vélos. Les experts de l'industrie soulignent que "Lorsqu'il s'agit de réduire le poids, d'autres matériaux ont souvent du mal à rivaliser, surtout lorsqu'il s'agit d'équilibrer rigidité et longévité" [10].
Confort et Qualité de Conduite : Endurance vs Design Minimaliste
La philosophie du confort distingue l'Aethos et le Roubaix plus que tout autre aspect de design. Le Roubaix utilise une technologie de suspension avancée, mais l'Aethos adopte une approche minimaliste pour garder les cyclistes à l'aise.
Suspension Future Shock dans le Roubaix
La caractéristique remarquable du Roubaix est son système de suspension Future Shock qui fournit 20 mm de débattement entre la potence et le tube de direction. Cette technologie innovante réduit les impacts de manière impressionnante de 53% par rapport aux concurrents [13]. Les vélos traditionnels laissent la fourche se déformer vers l'arrière lors d'un impact et perdent de l'énergie. Le Future Shock fonctionne différemment - il permet à la roue de se déplacer sur les bosses tout en maintenant le cycliste stable et en conservant l'élan sur un terrain accidenté [14].
Specialized propose trois versions du Future Shock 3.0 :
- Future Shock 3.3 : Présent sur les modèles S-Works et Pro avec réglage à la volée
- Future Shock 3.2 : Trouvé sur les modèles Expert et Comp avec amortissement hydraulique
- Future Shock 3.1 : Inclus sur les modèles Sport et Base avec ressorts interchangeables [15]
Différences de Dégagement de Tige de Selle et de Pneus
Le confort s'étend au-delà du guidon. La tige de selle Pavé du Roubaix utilise une stratification de carbone spécifique qui réduit les vibrations au niveau de la selle tout en maintenant un transfert de puissance efficace [15]. Le design "Dropped Clamp" est positionné 65 mm plus bas que les pinces de tige de selle classiques, ce qui crée un levier plus long pour un meilleur confort [15].
L'Aethos adopte une approche plus simple avec une tige de selle ronde standard de 27.2 mm qui offre un confort surprenant. Un critique a noté : "Elle absorbe les vibrations et il y a une subtile élasticité dans le cadre, comme la sensation d'un cadre en acier de haute qualité" [5].
Le dégagement des pneus est assez différent entre les modèles :
- Roubaix : Accepte des pneus jusqu'à 40 mm [14]
- Aethos : Accepte des pneus jusqu'à 32 mm [1]
Ce dégagement supplémentaire permet au Roubaix de s'aventurer dans des parcours de gravier léger au-delà du bitume lisse.
Amortissement des Vibrations et Confort sur Longue Distance
L'Aethos offre du confort sans systèmes de suspension dédiés. Son design de cadre crée ce que les testeurs appellent "très efficace et avale les kilomètres sans vous malmener" [5]. De nombreux cyclistes le trouvent "suffisamment confortable pour certaines courses de gravel plus douces" [5].
Le Roubaix brille vraiment lorsque les routes deviennent difficiles. Sa technologie Future Shock adoucit les surfaces qui, normalement, causeraient de la fatigue. Associé à la technologie AfterShock dans la tige de selle, le système crée une conduite équilibrée qui réduit les impacts aux deux points de contact [14].
Ces différentes approches montrent des philosophies de conduite distinctes. Le Roubaix se concentre sur la protection du cycliste contre les impacts de la route grâce à une technologie active. L'Aethos offre une sensation de route plus directe qui reste étonnamment confortable grâce à un design de cadre intelligent.
Performance et Terrain : Où Chaque Vélo Excelle
La gamme Specialized propose deux vélos qui excellent dans des conditions de conduite différentes. Les cyclistes basent souvent leur choix sur l'endroit où ils prévoient de rouler le plus.
Efficacité en Montée : Aethos sur Pentes Raides
L'Aethos montre vraiment sa force dans les sections montantes. Le design ultraléger du vélo (atteignant aussi bas que 6.8kg) donne aux cyclistes un avantage qu'aucun autre vélo ne peut égaler [16]. Les montées raides semblent plus naturelles et la confiance vient facilement [16]. Les cyclistes peuvent maintenir leur élan même sur les pentes les plus difficiles où les vitesses tombent à un chiffre [16].
De multiples critiques soutiennent les prouesses en montée de l'Aethos. Les cyclistes le décrivent comme "un excellent grimpeur" qui les aide à "grimper plus vite et plus facilement" [17] [18]. Le vélo prend de la vitesse de manière impressionnante - que vous soyez sur un terrain plat ou en montée, il reste "toujours prêt à accélérer" [17].
Vitesse sur Route Plate : Roubaix vs Aethos
Les choses semblent un peu différentes sur terrain plat. Le Roubaix SL8 a une meilleure aérodynamique avec sa "nouvelle forme de fourche, un tube diagonal réimaginé et des haubans de selle abaissés" [14]. L'Aethos ne gère pas très bien l'efficacité et le maintien de la vitesse sur les sections plates car il lui manque ces caractéristiques aérodynamiques [17].
Cependant, l'Aethos compense cela avec un excellent amortissement des vibrations qui aide à maintenir l'efficacité même sans avantages aérodynamiques [17]. La plupart des cyclistes trouvent que l'Aethos roule "99% aussi vite qu'un vélo de course aérodynamique" dans des conditions quotidiennes [19].
Capacités sur Gravel Léger et Terrain Mixte
Le dégagement des pneus est un facteur vital lorsque l'on roule au-delà du bitume lisse. Le Roubaix accepte des pneus jusqu'à 40 mm, offrant "une meilleure traction que jamais sur les routes accidentées et même sur les gravillons légers" [14]. L'Aethos est officiellement compatible avec des pneus de 32 mm, bien que certains cyclistes montent avec succès des pneus de 35-36 mm avec suffisamment de dégagement [20].
L'Aethos gère bien les gravillons légers pour un vélo de route, mais "atteint ses limites beaucoup plus tôt que les vélos avec des pneus plus larges" [17]. Cela devient évident sur des surfaces lâches où des pneus plus petits limitent l'adhérence et la stabilité [17]. Ce que j'apprécie, c'est que certains cyclistes trouvent l'Aethos suffisamment capable et confortable "pour certaines courses de gravier plus douces" [21].
Tarification et options de construction : Ce que vous obtenez pour votre argent
Le fossé de prix entre les modèles Aethos et Roubaix est énorme, selon leur construction.
Gamme de prix d'entrée de gamme à S-Works
Ces modèles Specialized sont disponibles à de nombreux prix. Le S-Works Aethos est au sommet de la gamme à 11 499,99 $ pour les constructions Shimano Dura-Ace Di2 et SRAM RED AXS [22]. Les cyclistes soucieux de leur budget peuvent opter pour l'Aethos Pro avec Ultegra Di2 ou SRAM Force eTap AXS à 6 999,99 $ [22].
Le prix de départ de chaque modèle raconte une histoire différente. Vous pouvez obtenir l'Aethos Comp avec SRAM Rival eTap AXS à 5 000 $ [1]. La gamme Roubaix commence à un plus modeste 2 500 $ avec Shimano Tiagra [8].
Les cyclistes à la recherche uniquement du cadre peuvent se procurer le cadre S-Works Aethos à 4 999,99 $. Le cadre standard Aethos coûte 2 999,99 $ [22].
Variantes de groupes : SRAM vs Shimano
Votre choix de groupe change à la fois le prix et la sensation du vélo. Les pièces Shimano offrent un meilleur rapport qualité-prix à la plupart des niveaux, sauf au tout haut de gamme [23]. L'Aethos Pro coûte le même prix (6 999,99 $) que vous choisissiez Shimano Ultegra Di2 ou SRAM Force eTap AXS [22].
Le SRAM RED AXS pèse moins mais coûte plus cher que les options Shimano similaires. Le SRAM Rival eTap AXS sans fil pèse plus que le groupe mécanique 105 de Shimano [1]. Vous devrez choisir entre la commodité sans fil et l'économie de poids.
Les vélos Roubaix utilisent principalement des groupes SRAM. Seuls les modèles moins chers sont équipés de pièces mécaniques Shimano 105 et Tiagra [8].
Disponibilité de modèles d'occasion et reconditionnés
Les acheteurs avisés peuvent réaliser d'importantes économies sur le marché de l'occasion. Les vélos reconditionnés coûtent généralement 30-50 % de moins que les neufs [24]. Les vélos Aethos d'occasion commencent autour de 3 200 $, et certaines offres peuvent vous faire économiser jusqu'à 70 % par rapport au prix de détail [25].
Les vélos Specialized d'occasion ont souvent encore beaucoup de vie dans leurs composants et fonctionnent presque comme neufs. Certains magasins en ligne proposent des vélos reconditionnés avec garanties et vérifications professionnelles [26]. Ces vélos vous offrent une tranquillité d'esprit tout en économisant de l'argent.
Acheter des vélos d'occasion aide également l'environnement. Vous éviterez environ 300kg d'émissions de CO2 par rapport à l'achat de nouveaux [26].
Tableau de Comparaison
| Caractéristique | Specialized Aethos | Specialized Roubaix |
|---|---|---|
| Poids du Cadre (S-Works) | 585g | Non mentionné |
| Poids Total | 6.1kg (S-Works) | 7.2kg (S-Works) |
| Stack (Taille 56) | 565mm | 605mm |
| Reach (Taille 56) | 395mm | 389mm |
| Dégagement de Pneus | Jusqu'à 32mm | Jusqu'à 40mm |
| Drop du Boîtier de Pédalier | 72mm | 78mm |
| Empattement | 991mm | 1012mm |
| Système de Suspension | Aucun | Future Shock (20mm de débattement) |
| Réduction des Chocs de Route | Non mentionné | 53% sur routes accidentées |
| Utilisation Principale | Escalade, conduite de performance | Endurance, conduite confortable |
| Prix de Départ | 5 000 $ (Comp) | 2 500 $ (Base) |
| Prix S-Works | 11 499,99 $ | Non mentionné |
| Options de Matériau du Cadre | Carbone FACT 10r & 12r | Carbone FACT 10r & 12r |
| Style de Conduite | Agressif, orienté course | Droit, détendu |
Conclusion
Faire Votre Choix : Le Verdict Ultime
Le Specialized Aethos et le Roubaix illustrent deux visions uniques de l'excellence en cyclisme sur route. Une vue d'ensemble des deux vélos montre que votre choix dépend de votre expérience de conduite préférée plutôt que de savoir quel vélo est "meilleur".
L'Aethos représente le cyclisme dans sa forme la plus pure, avec une conduite super réactive à seulement 6.1kg (S-Works). Ce champion léger offre une expérience palpitante, surtout lors des montées. Les cyclistes qui aiment cette sensation magique de grimper ou qui apprécient le design minimaliste seront attirés par l'Aethos. Le prix commence autour de 5 000 $, mais la joie qu'il procure lors des sorties dynamiques en fait un investissement valable pour de nombreux cyclistes.
Le Roubaix se distingue comme le choix pratique pour les cyclistes qui affrontent des surfaces rugueuses ou de plus longues distances. La technologie Future Shock réduit considérablement les vibrations de la route, et la géométrie détendue vous garde confortable lors des longues sorties. Le dégagement de 40mm pour les pneus vous permet d'explorer au-delà du bitume lisse. Le prix de départ plus bas du Roubaix (2 500 $) rend l'ingénierie haut de gamme de Specialized accessible à un plus grand nombre de cyclistes.
Vos objectifs de conduite devraient vous orienter dans la bonne direction. Aimez-vous le frisson des montées et des sorties en groupe animées ? L'Aethos vous appelle. Appréciez-vous le confort tout au long de la journée sur différents terrains ? Le Roubaix pourrait être votre partenaire idéal.
Nous vous suggérons d'essayer les deux modèles si possible. Les différences subtiles en matière de maniabilité, de réactivité et de confort deviennent évidentes une fois que vous les expérimentez vous-même. Malgré leurs différences, les deux vélos offrent une qualité exceptionnelle digne du nom Specialized.
Sans aucun doute, l'un ou l'autre modèle vous procurera des années de plaisir à vélo. Le vélo parfait correspond à votre façon de rouler réellement plutôt qu'à la façon dont vous souhaiteriez rouler. Tant l'Aethos que le Roubaix excellent dans ce qui compte le plus : faire de chaque sortie un moment que vous êtes heureux d'attendre.
FAQs
Q1. Quelles sont les principales différences entre le Specialized Aethos et le Roubaix ? L'Aethos est un vélo de montagne ultraléger (6,1 kg) avec une géométrie agressive, tandis que le Roubaix est un vélo d'endurance avec une géométrie plus détendue et une suspension Future Shock pour le confort. L'Aethos excelle dans les montées, tandis que le Roubaix est mieux adapté aux longues sorties et aux routes plus rugueuses.
Q2. Quel vélo offre le meilleur confort pour les longues sorties ? Le Roubaix est conçu pour un confort supérieur lors des longues sorties grâce à sa suspension Future Shock, sa géométrie plus droite et sa capacité à accueillir des pneus plus larges (jusqu'à 40 mm). Cependant, l'Aethos offre également un confort surprenant pour son design orienté course grâce à une ingénierie de cadre réfléchie.
Q3. Comment l'Aethos et le Roubaix se comparent-ils en termes de poids ? L'Aethos est nettement plus léger, le modèle S-Works pesant seulement 6,1 kg contre environ 7,2 kg pour le Roubaix S-Works. Cette différence de poids est perceptible, surtout en montée.
Q4. Quelles sont les fourchettes de prix pour ces vélos ? La gamme Aethos commence autour de 5 000 $ pour le modèle Comp et monte jusqu'à 11 499,99 $ pour la version S-Works. La ligne Roubaix débute à un prix plus accessible de 2 500 $ pour le modèle de base, avec des versions haut de gamme également disponibles.
Q5. L'un ou l'autre vélo peut-il gérer des sorties sur gravier léger ? Bien que les deux puissent gérer un peu de gravier léger, le Roubaix est mieux adapté grâce à sa capacité à accueillir des pneus de 40 mm et sa suspension Future Shock. L'Aethos, limité à des pneus de 32 mm officiellement, peut gérer un gravier plus doux mais atteint ses limites plus rapidement sur des surfaces lâches.
Références
[1] - https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/specialized-aethos-comp-review/
[2] - https://www.thecyclisthouse.com/en/blogs/news/specialized-tarmac-roubaix-aethos?srsltid=AfmBOopPo_chuj4Yy5UFl37k9wg4POV3ulYVWsxw3miJ77VFP9DbRPp_
[3] - https://www.myvelofit.com/fit-academy/understanding-real-person-bike-geometry/
[4] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/specialized-aethos-long-term-review-perfect-for-crushing-miles-and-tinkering?srsltid=AfmBOopxq-jC6jgA8mH1EdaxAnuDmSoltzz7TK4uK_H6wVChFvbPCZ_z
[5] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/specialized-aethos-long-term-review-perfect-for-crushing-miles-and-tinkering?srsltid=AfmBOoo9FB80oHUUitDMOWihpKcCRokpCfC-P6BbMbS0Y8-GziW4qTek
[6] - https://www.bikeradar.com/advice/sizing-and-fit/road-bike-geometry-explained
[7] - https://www.cyclingnews.com/features/best-climbing-road-race-bikes/
[8] - https://www.cyclist.co.uk/buying-guides/specialized-tarmac-roubaix
[9] - https://99spokes.com/en-AU/compare?bikes=specialized-aethos-pro-shimano-ultegra-di2-2025,specialized-roubaix-sl8-pro-2025,specialized-tarmac-sl8-pro-ultegra-di2-2025
[10] - https://road.cc/buyers-guide/lightest-road-bikes
[11] - https://www.bikeradar.com/news/specialized-tarmac-sl8-launches
[12] - https://www.trainerroad.com/forum/t/specialized-vs-s-works/13884?page=5
[13] - https://road.cc/content/buyers-guide/7-bump-taming-road-bikes-257206
[14] - https://www.specialized.com/us/en/roubaix-sl8/p/216946
[15] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/desire-journal/more-aero-lighter-and-new-future-shock-first-ride-review-of-specialized-s-new-roubaix-sl8?srsltid=AfmBOor4gvCYWqtTR10U_r6_aKLMFwzxzs4TYAWDqQt6SiGryUyCcg_P
[16] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/specialized-aethos-long-term-review-perfect-for-crushing-miles-and-tinkering?srsltid=AfmBOor8lmRtv_WKVavSx4DHBlky-PMGbCjA1L_KNNF7fzfHb27coWMK
[17] - https://granfondo-cycling.com/specialized-aethos-expert-2022-review/
[18] - https://www.thecyclisthouse.com/en/blogs/news/specialized-tarmac-roubaix-aethos?srsltid=AfmBOooYoUbnODQV_HBdvXvhtgCjVzlaLiUOzA3O3KTlfzynDViyX-CE
[19] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/specialized-aethos-long-term-review-perfect-for-crushing-miles-and-tinkering?srsltid=AfmBOop4YTpyCCTSoBiyngEcdZlDRSPHMj37QpgX3fcMerUmd_43hP-c
[20] - https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=167651
[21] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/specialized-aethos-long-term-review-perfect-for-crushing-miles-and-tinkering?srsltid=AfmBOoo9TwNZHtoIbuQaOIe9RuwDobNjTcEKZsPIqA3_ffb6oOga3ep5
[22] - https://www.specialized.com/us/en/shop/bikes/road-bikes/performance-road-bikes/aethos
[23] - https://www.evo.com/guides/sram-vs-shimano-groupsets
[24] - https://www.thecyclisthouse.com/en/blogs/news/specialized-tarmac-roubaix-aethos?srsltid=AfmBOopnSkLd2O5Wahro-p29mU7FyX_UOSacRvrtsxZI258oRhy7GhX7
[25] - https://buycycle.com/en-us/shop/brands/specialized/families/aethos?srsltid=AfmBOooqbTsUNC-QHyd9hdDBreUH-qqX1S8b6dz03FIUcoignS_iXKgX
[26] - https://tuvalum.eu/collections/bicycles-specialized?page=2
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