Allied Echo pārskats 2025: Šis ASV ražotais oglekļa velosipēds mani pārsteidza pēc 1000 jūdzēm

Q: Cik ilgi parasti kalpo Allied Echo oglekļa rāmis?

Ar pareizu kopšanu un apkopi, Allied Echo oglekļa rāmis var kalpot 5-10 gadus vai ilgāk. Ražošanas kvalitāte, lietošana un vides iedarbība ietekmē ilgmūžību, taču Allied augstas kvalitātes oglekļa konstrukcija nodrošina izcilu izturību.

Q: Kādas ir galvenās ģeometrijas atšķirības starp Echo ceļa un grants režīmiem?

Ceļa režīmā Echo ir 415mm ķēdes posmi, 368mm dakšas garums un 73 grādu galvas caurules leņķis ar 30mm riepu brīvību. Grants režīms paplašinās līdz 425mm ķēdes posmiem, 378mm dakšas garumam, 72.5 grādu galvas caurules leņķim un 40mm riepu brīvībai.

Gaidiet, $6,735 par pilnu oglekļa velosipēdu, kas ražots ASV? Tas nevar būt pareizi.

Bet tā ir—un tieši tas mani apstādina, kad pirmo reizi sastapu Allied Echo. Šeit ir 950 gramus smags oglekļa rāmis, kas izgatavots Arkanzasā, un solās būt jūsu ceļu sacīkšu un grants iznīcinātājs. Pēc 1000 jūdžu reālās pasaules testēšanas esmu pārliecināts, ka tas nav tikai mārketinga triks.

Burvība notiek caur Allied flip-chip sistēmu. Piecpadsmit minūtes ar dažiem pamata rīkiem, un jums ir pilnīgi atšķirīgs velosipēds. Mēs runājam par 1.5 cm riteņu bāzes izmaiņām, kas maina, kā šī mašīna uzvedas. Ceļu režīms sver tikai 16.87 lbs, kamēr grants iestatījums pievieno tikai 0.33 lbs.

Riepu brīvība? Echo uzņem 40 mm gumijas grants režīmā, samazinās līdz 30 mm ceļu pienākumiem un pat pieņem 650b riteņus ar 47 mm riepām. Turklāt katrs kabelis iet iekšēji—tīrs izskats apvienojas ar labāku aerodinamiku.

Vai šis "quiver killer" tiešām var aizstāt vairākus velosipēdus jūsu garāžā? Apskatīsim! 🚴‍♂️

Allied Echo 2025: Specifikācijas, ģeometrija un jaunumi

Šeit lietas kļūst interesantas. Allied ne tikai uzlika dažus flip chip uz parasta rāmja un nosauca to par dienu. Viņi izstrādāja kaut ko patiešām atšķirīgu.

Rāmja svars un materiāls: 950g oglekļa rāmis

Šis 950 gramus smagais oglekļa rāmis nav tikai viegls—tas ir Arkanzasā būvēts viegls. Kamēr lielākā daļa zīmolu sūta rāmjus ražošanai uz ārzemēm, Allied visu uztur savā Bentonville ražotnē. Tas nozīmē, ka viņi kontrolē katru oglekļa slāņu izgatavošanas posmu, sākot no šķiedru orientācijas līdz cietēšanas temperatūrām.

Reālā triks? Viņi izmanto augsta moduļa oglekļa šķiedru, kas novietota tieši tur, kur tai jābūt. Stingras zonas saņem maksimālu pastiprinājumu, kamēr komforta zonas saglabā tieši pietiekamu elastību. Visbeidzot, Allied pastiprināja flip-chip montāžas punktus. Šīs zonas pastāvīgi piedzīvo stresu no ģeometrijas izmaiņām, tāpēc tām bija nepieciešama papildu uzmanība.

Vai šī pieeja darbojas? Rāmis iztur konkurētspējīgas ceļu sacīkstes un skarbus grants sodus bez sūdzībām. To nav viegli izdarīt zem 1000 gramus smaga iepakojuma.

Ģeometrijas pārskats: Ceļu pret Grants režīmu

Aizmirstiet par kompromisiem. Echo nesadala atšķirību starp ceļu un grants—tas kļūst par diviem pilnīgi atšķirīgiem velosipēdiem.

🏁 Ceļu režīma iezīmes:

Stiprāks galvas caurules leņķis ātrai stūrēšanai
Īsāka riteņu bāze veiklākai uzvedībai
Augstāks apakšējais kronšteins pedāļu brīvībai
Samazināta trail, lai nodrošinātu atsaucīgu pagriešanos

🚵 Grants režīma iestatījums:

Viegli slīpā galvas caurules leņķis stabilitātei
Gandrīz 1.5 cm garāka kopējā riteņu bāze
Zemāks apakšējais kronšteins stabilai sajūtai
Palisināta trail stabilai augstas ātruma kontrolei

Ģeometrijas maiņa nav smalka. Mēs runājam par nozīmīgām izmaiņām, kas patiešām maina, kā velosipēds uzvedas, nevis tikai mārketinga punkti.

Riepu brīvība un riteņu saderība

Allied pareizi izpildīja brīvības spēli. Ceļu režīms pieņem līdz 30 mm riepām—pietiekami daudz skarbai asfaltam, nesamazinot ātrumu. Pārslēdzoties uz grants režīmu, jūs varat uzstādīt 40 mm gumiju lielākajai daļai bezceļa piedzīvojumu.

Bet šeit ir bonuss: 650b saderība. Uzstādiet mazākus riteņus ar 47 mm riepām, un jums ir trīs atšķirīgi iestatījumi:

700c + šauras riepas: Tīra ceļu ātrums
700c + vidējas riepas: Jauktas reljefa izklaide
650b + platas riepas: nopietnas grants iespējas

Rāmis izmanto plakano montāžu disku bremzes un 12 mm caurules aizmugurē un priekšā. Standarta lietas, kas darbosies ar nākotnes riteņu uzlabojumiem. Allied skaidri domāja par to, lai saglabātu šo velosipēdu aktuālu, kad tehnoloģijas attīstās.

Flip-Chip sistēma: Kā tā darbojas un kāpēc tā ir svarīga

Rokas pielāgo skrūvi uz zila velosipēda rāmja.

Šeit lietas kļūst interesantas. Šie mazie metāla čipi nav tikai viltīgi inženierijas risinājumi—tie ir slepenā mērce, kas padara Echo patiešām funkcionālu kā divus atšķirīgus velosipēdus.

Domājiet par flip čipiem kā par regulējamiem aizmugurējiem stiprinājumiem, kas burtiski pārvieto jūsu riteņus uz dažādām pozīcijām. Vienkārša koncepcija, bet izpilde? Tieši tur Allied inženieri nopelnīja savus atalgojumus.

Priekšējie un Aizmugurējie Flip-Čipa Regulējumi

Attēlojiet šo: specializēti metāla ieliktņi, kas cieši sēž oglekļa kabatās abos jūsu velosipēda galos. Pārvietojiet katru riteņa asi tikai par 10mm [1], un jūs būtiski esat mainījuši, kā velosipēds uzvedas.

Tagad, šeit ir tas, kas mani visvairāk pārsteidza—metāls saskaroties ar oglekli parasti nozīmē čīkstēšanu. Ne šeit. Pat pēc nedēļas flipiem bez tīrīšanas vai eļļošanas, šie čipi paliek klusi [1] [2]. Allied precīzi noregulēja tolerances, lai saskare paliktu akmens cieta pat pēc atkārtotām izmaiņām.

Šie nav tikai atstarpes—tie ir ekscentriski aizmugurējie stiprinājumi, kas paplašina vai sašaurina jūsu riteņu bāzi atkarībā no tā, kurp dodaties. Ceļa diena? Īsāka un atsperīgāka. Grants piedzīvojums? Garāka un stabilāka.

Ģeometrijas Izmaiņas: Galvas caurule, ķēdes stieņi, BB kritums

Gatavi dažiem skaitļiem, kas patiešām ir svarīgi?

Ceļa režīms dod jums:

415mm ķēdes stieņus ātrai vadāmībai [3]
368mm dakšas garums
73 grādu galvas caurules leņķis
30mm riepu brīvība maksimāli

Grants režīms pārvēršas par:

425mm ķēdes stieņiem stabilitātei [3]
378mm dakšas garums
72.5 grādu galvas caurules leņķis
40mm riepu brīvība

Šis pusgrāds galvas caurules izmaiņās ietekmē arī jūsu sēdekļa leņķi [4], kamēr apakšējā kronšteina kritums ir 2.5mm [4]. Pārgājiens palielinās no 5.48cm līdz 5.68cm [5]—izšķiroši svarīgi brīvās virsmas kontrolei.

Ģeniālais? Šīs mazās izmaiņas sakrājas divās pilnīgi atšķirīgās personībās. Viens velosipēds kļūst elektrisks un atsaucīgs [1], otrs ir stabils un pārliecināts.

Režīmu Maiņa: Nepieciešamie Rīki un Laiks

Sešas līdz desmit minūtes [1]. Tas ir viss.

Allied iekļauj nepieciešamos rīkus, lai gan jūs, iespējams, jau lielāko daļu no tiem piederat [4]. Process izskatās šādi:

Izņemiet riteņus, atlaidiet bremžu stiprinājumus
Pagrieziet čipus priekšā un aizmugurē
Slīdiet bremžu kaliperus uz jaunām pozīcijām
Uzstādiet riteņus atpakaļ, pārbaudiet izlīdzināšanu

Bremžu sistēmai šeit ir pelnītas uzslavas—slīdošie stiprinājumi automātiski pielāgojas dažādām riteņu pozīcijām [1]. "Atlaidiet skrūvi, slīdiet bremzi, pievelciet skrūvi—izdarīts" [1]. Nav reālas izlīdzināšanas galvassāpju [4].

Vai sapratāt? Lietotāji ziņo par zem sešu minūšu maiņām [4]—ātrāk nekā riepu maiņa [1]. Allied iesaka noskatīties viņu video vienu reizi, pēc tam jūs varat darīt to no atmiņas [1].

Protams, Allied negaidīja nedēļas ģeometrijas maiņas [4]. Bet, kad maiņa prasa mazāk laika nekā riepu pumpēšana? Jūs varat pārsteigt sevi ar to, cik bieži jūs pārkonfigurējat šo lietu.

Echo flip-čipa sistēma nodrošina patiesu daudzpusību bez parastajām kompromisām. Divi reāli velosipēdi, viens lielisks rāmis.

1000 Jūdžu Brauciena Tests: Ceļa un Grants Veiktspēja

"Gadsimtu gaitā mūsu testu komandai cauri iet daudz velosipēdu, bet šogad daži drop-bar velosipēdi mūs ir pārsteiguši ar savu daudzpusību kā Allied Echo. Braucot ātrā grupas braucienā uz ceļa? Dodieties uz priekšu! Nepieciešams uzlikt platākas riepas grants dienai? Tas ir jums piemērots! Vēlaties sacensties kādā ciklokrosā rudenī? Jā, tas var arī to! Echo viegli maina kategorijas ar pāris rīkiem un dažām brīvām minūtēm. Turklāt rāmis un dakša ir ražoti ASV." — Bicycling Magazine redaktori, Bicycling Magazine redakcionālā komanda, vadošais riteņbraukšanas izdevums

Cilvēks ar ķiveri un saulesbrillēm, kas brauc ar velosipēdu augstā ātrumā uz izplūduša fona.

Laiks īstajam testam—vai šī flip-čipa burvība patiešām darbojas uz ceļa?

Pēc 1000+ jūdzēm, braucot ar Echo visās iedomājamās konfigurācijās, es varu jums teikt šādi: tas nav tikai velosipēds ar vairākām personībām. Tas ir patiesi divi atšķirīgi augstas veiktspējas mehānismi, kas dalās vienā rāmī.

Ceļa Režīms: Zibens ātrs un Asmens ass

Pārslēdzieties uz ceļa režīmu, un Echo pārvēršas par kaut ko īpašu. Ar 28mm riepām un viegliem riteņiem, šī velosipēda sajūta ir dzīva [6]. Vadāmība? Tīra ceļu sacensību DNS—griežot cauri augstas ātruma līkumiem un uzņemot kāpumus, it kā tas būtu radīts tam [7].

Kas mani pārsteidza, bija paātrinājums. Nospiediet pedāļus no apstāšanās, un Echo vienkārši iet [8]. Nolaidšanās? Akmens cieta stabilitāte, vienlaikus sniedzot jums to svarīgo ceļa sajūtu—jūs precīzi zināt, kas notiek zem jūsu riteņiem [8]. Nedaudz garāka riteņu bāze salīdzinājumā ar tīri sacensību velosipēdiem piešķir pārliecību, nepadarot to lēnu.

Šeit ir pārsteigums: ceļa režīmā Echo praktiski rīkojas identiski pasaules tūres līmeņa sacensību velosipēdiem [9]. Tas nav kāds izturības velosipēds, kas izlikties ātrs—tas ir likumīgs ceļu ierocis, kas vienkārši ir ar slepenu identitāti.

Gravel režīms: Stabils un pārliecināts

Pagrieziet šīs čipsi, uzlieciet dažas 40mm riepas, un iepazīstieties ar savu jauno gravel iznīcinātāju. Pārvēršanās ir dramatiska—pēkšņi jums ir velosipēds, kas jūtas stabils un kontrolēts pat tad, kad lietas kļūst vaļīgas [6]. Šie ķēdes stabi, kas paplašinās līdz 425mm, plus 14mm riteņu bāzes pieaugums rada platformu, kas iedvesmo pārliecību izaicinošā reljefā [6].

Es izmēģināju visu uz šī velosipēda—gludas gravel ceļus, raupjas 4. klases virsmas, riskantas nolaidšanās. Echo ar to visu tika galā ar eleganci. Velosipēds patiesībā šķiet, ka "nāk vēl vairāk pie dzīvības", kad atstājat asfaltu aiz sevis [8].

Tagad, būsim godīgi—Echo nav būvēts ekstremālam gravel vai singletrack (40mm riepu brīvība ir limits). Bet ātrām gravel sekcijām un mērenām off-road piedzīvojumiem? Tas patiešām izceļas [10]. Nedaudz stāvāks 72.5° priekšējā caurules leņķis piešķir tam atsaucīgu sajūtu, kas ir reta gravel pasaulē [10].

Slepenā trešā opcija: "Groad" uzstādījums

Šeit lietas kļūst interesantas. Daži no maniem labākajiem braucieniem notika, kad es uzstādīju Echo tā, kā Allied to sauc par "groad" konfigurāciju—priekšējā daļa gravel pozīcijā, aizmugurējā ceļa režīmā [10].

Tas rada kaut ko maģisku: • Vertikāla komforta sajūta kā gravel velosipēdam • Dzīvīga vadāmība kā ceļu sacensību velosipēdam
• Ideāla līdzsvara sajūta jauktām virsmām

Tas šķita kā krāpšanas koda atbloķēšana—velosipēds, kas var sprintot kā sacensību mašīna, bet palikt mierīgs, kad asfalts beidzas [10]. Ja jūs regulāri sastopaties ar dažādām virsmām vienā braucienā, šī trešā konfigurācija padara Echo izcili daudzpusīgu.

Galvenais? Allied Echo darbojas kā mērķtiecīgi būvēta mašīna katrā uzstādījumā, nevis kā kompromiss. Viens augstākās klases velosipēds, kas patiesi spēj tikt galā ar dažādām braukšanas apstākļiem? Tas ir sapnis tieši tur. ✨

Būvniecības komplekta analīze: Komponenti, Riteņi un Kabīne

Sleek carbon road bike by Allied with aerodynamic design and disc brakes.

Allied ne tikai perfekti izstrādāja rāmja dizainu—komponentu izvēle parāda patiesu domāšanu par to, kā šis divu personību velosipēds patiesībā tiek izmantots.

Piedziņa: SRAM Rival AXS un alternatīvas

Pamata Echo darbojas ar SRAM Rival AXS bezvadu elektronisko grupu, kas nodrošina skaidru elektronisko pārslēgšanu par cenu, kas nesāpēs [11]. Šis 12-ātrumu uzstādījums apvieno 10-36 kaseti ar 46/33 ķēdes zobratiem—pietiekami plašs diapazons, vai nu jūs kāpjat stāvās nogāzēs, vai arī dzenat ātras nolaidšanās. Bezvadu dizains novērš kabeļu maršrutēšanas galvassāpes, saglabājot Echo tīras līnijas neskartas.

Allied piedāvā vairākus piedziņas uzlabojumus, ja vēlaties kaut ko izsmalcināt. Force AXS nodrošina to pašu pārslēgšanas precizitāti ar dažiem svara ietaupījumiem, savukārt Shimano Di2 opcijas apkalpo braucējus ar spēcīgu zīmola lojalitāti [12]. Šeit ir lieta: Echo rāmis darbojas tikai ar elektroniskām piedziņām—nav pieejamas mehāniskās opcijas [13]. Gan 1x, gan 2x konfigurācijas ir pilnībā atbalstītas, sniedzot jums elastību jūsu uzstādījumā [14].

Riteņi un riepas: Industry Nine, Zipp, ENVE

Krājuma riteņi ir Industry Nine 1/1 GRCX alumīnija rati, kas apvienoti ar WTB Vulpine SG2 700x40mm tubeless riepām [11]. Šie 25mm iekšējā platuma diski lieliski apstrādā platākas gravel riepas—cieti, uzticami izvēles, kas neatstās jūs vēlēties vairāk.

Vēlaties uzlabot? Allied piedāvā dažas garšīgas augstākās klases opcijas:

Zipp 303 S oglekļa riteņi (1530g) ar 23mm iekšējo platumu [15]
Industry Nine UL250 CX oglekļa riteņi (1420g apgalvots) [13]
ENVE iespējas ar dažādām dziļumiem dažādiem braukšanas stiliem [15]

Katrs riteņu komplekts tiek saskaņots ar atbilstošu gumiju—Zipp 303 S nāk ar 28mm Vittoria Corsa riepām ceļa uzstādījumiem, kamēr grants komplektiem ir platākas, ar izteiktāku protektoru [16].

Kabīne un stūre: Iekšējā vadu novadīšana un regulējamība

Echo patentētā stūre pelnījusi īpašu pieminēšanu. Lielākā daļa velosipēdu liek jums plūst bremžu līnijas katru reizi, kad vēlaties mainīt stūres garumu—tas nav patīkami. Allied šo problēmu atrisināja ar gudru kanāla dizainu, kur kabeļi iet cauri augšai, slēpti aiz sejas plāksnes un augšējā vāciņa [11]. Mainiet stūres bez saskares ar jūsu hidraulisko sistēmu [10].

Stūre nāk sešos izmēros (80-130mm ar 10mm soli) ar -6 grādu leņķi, sverot 184g 100mm versijai [17]. Galvas gultņa regulēšana notiek caur vītņotu daļu stūres apakšā—domājiet par vītņota gultņa vienkāršību [11].

Stūres standarts ir FSA Energy Compact alumīnijs, lai gan Allied pielāgošanas programma piedāvā oglekļa uzlabojumus no tādiem zīmoliem kā Black Inc [18]. Sēdekļa staba iespējas ietver gan oglekļa, gan alumīnija variantus ar 0mm vai 25mm novirzi, lai pielāgotu jūsu ideālo pozīciju [13].

Cenas un vērtība: Vai Allied Echo ir tā vērts?

Sleek purple Allied Echo ceļa velosipēds ar disku bremzēm un aerodinamisku dizainu.

Nauda ir svarīga! Apskatīsim skaitļus un vai šis flip-chip brīnums attaisno savu cenu.

Rāmja tikai vs pilna komplekta iespējas

Allied Echo piedāvā jums iespējas. Rāmja komplekti sākas no $4,980 [19]—tas ietver rāmi, dakšu un patentētu stūres sistēmu. Pilni komplekti sākas no $6,735 par SRAM Rival AXS uzstādījumu [10], kamēr mans testa velosipēds izmaksāja $7,410 [10]. Vēlaties visus premium labumus? Pilnībā aprīkoti komplekti var sasniegt $9,655 [4].

Kas piesaistīja manu uzmanību? Cenu lēciens no rāmja komplekta uz pilnu velosipēdu nav brutāls. Allied ļauj pielāgot katrā līmenī, tāpēc jūs varat izveidot tieši to, ko vēlaties. Piegādes laiks ir 4-6 nedēļas [19]—salīdzinoši saprātīgi, ņemot vērā, ka tas ir pielāgots oglekļa izstrādājums, kas ražots Amerikā.

Salīdzinājums ar citiem visiem ceļiem piemērotiem velosipēdiem

Šeit Echo vērtības stāsts kļūst interesants. Jūs būtībā pērkat divus velosipēdus par vienu cenu:

Legitīms ceļa sacīkšu velosipēds ar pareizu ģeometriju
Spējīgs grants velosipēds ar stabilitāti un brīvību
Abi dalās ar premium oglekļa konstrukciju un elektronisko pārslēgšanu

Galvenie zīmoli tagad iekasē $5,000-$6,000 par oglekļa velosipēdiem [10], padarot Allied amerikāņu ražoto variantu tikai nedaudz dārgāku. Par $6,735 par pilnu velosipēdu [13], Echo šķiet pārsteidzoši pieejams roku darbs amerikāņu oglekļa.

Ražots ASV: Premium vai praktisks?

"Ražots ASV" zīme šeit nav tikai mārketinga pūderis. Allied projektē, ražo un krāso šos rāmjus Bentonville, Arkanzasā, kur 35 darbinieki gadā izgatavo vairāk nekā 1,000 rāmju komplektus [10].

Šī iekšējā ražošana sniedz reālus ieguvumus. Echo izmanto augstas kvalitātes, amerikāņu avota priekšpārklātu oglekļa šķiedru—to pašu materiālu, ko izmanto aviācijas nozarē [20]. Rāmja kvalitāte ziņots, ka pārspēj masu tirgus gigantu, piemēram, Trek vai Specialized [5].

Godīgi brīdinājumi: Allied ir pārcēlis daļu ražošanas uz ārzemēm pie uzticamiem partneriem [21], lai gan viņi saglabā savu pamatfilozofiju "RAŽOTS ŠEIT". Galvenais secinājums? Echo pārstāv praktisku premium—jūs maksājat vairāk, bet patiešām saņemat vairāk.

Secinājums: Vai ir viens velosipēds, kas patiešām valdīs pār visiem?

🎊 Galvenā atziņa: Allied Echo nav tikai vēl viens "visu darīt" velosipēds—tas ir patiesi divas augstas veiktspējas mašīnas, kas dalās ar to pašu rāmi.

Visvairāk universālie velosipēdi liek jums izvēlēties starp pienācīgu ceļa veiktspēju vai pienācīgu grants apstrādi. Echo? Tas sniedz abus bez parastajām kompromisām. Ceļa režīms jūtas kā īsts sacīkšu velosipēds, kamēr grants režīms pārvēršas stabilā off-road mašīnā. Tas "groad" uzstādījums, ko es pieminēju? Tīra ģeniāla ideja jauktām reljefa dienām.

Šeit ir tas, kas mani patiešām pārliecināja: Allied atrisināja "vairāku velosipēdu" problēmu, nesalaužot banku. $6,735 par ASV ražotu oglekļa rāmi, kas veic divas funkcijas? Tas patiešām ir saprātīgi, ņemot vērā, ka jūs saņemat divus premium velosipēdus par viena cenu.

Flip-chip sistēma darbojas tieši kā solīts. Sešas minūtes, lai mainītu personības, un jūs braucat ar pilnīgi citu velosipēdu. Nav kompromisu, nav sajūtas "ir labi abos, bet ne lieliski nevienā".

Veiciet dziļu elpu, ja esat pārsteigts par visām iespējām, kas tur ir—Echo padara izvēli vienkāršu. Viens premium velosipēds, divas atšķirīgas braukšanas pieredzes, būvēts tieši šeit Arkanzasā ar kvalitāti, kas redzama.

Tāpēc dodieties uz priekšu, izmēģiniet Echo un sajūtiet, kā tas pārvēršas no ceļa raķetes uz grants iznīcinātāju. Jūsu garāža (un jūsu maciņš) jums pateiksies!

Priecīgu braukšanu, un lai jūs atrastu savu ideālo visaptverošo mašīnu! 🚀

BUJ

Q1. Cik ilgi parasti kalpo Allied Echo oglekļa rāmis? Ar pareizu aprūpi un apkopi Allied Echo oglekļa rāmis var kalpot 5-10 gadus vai ilgāk. Ražošanas kvalitāte, lietojums un vides ietekme ietekmē kalpošanas laiku, taču Allied augstas kvalitātes oglekļa konstrukcija nodrošina izcilu izturību.

Q2. Kādas ir galvenās ģeometrijas atšķirības starp Echo ceļa un grants režīmiem? Ceļa režīmā Echo ir 415mm ķēdes paliktņi, 368mm dakšas garums un 73 grādu galvas caurules leņķis ar 30mm riepu brīvību. Grants režīmā tas paplašinās līdz 425mm ķēdes paliktņiem, 378mm dakšas garumam, 72.5 grādu galvas caurules leņķim un 40mm riepu brīvībai.

Q3. Cik maksā Allied Echo velosipēds? Allied Echo cena sākas no $6,735 par pilnu velosipēdu ar SRAM Rival AXS komponentiem. Rāmju komplekti sākas no $4,980, savukārt augstākās klases komplektācijas var sasniegt līdz $9,655. Šīs cenas atspoguļo velosipēda ASV ražoto oglekļa konstrukciju un daudzpusīgo dizainu.

Q4. Kas padara Allied Echo unikālu salīdzinājumā ar citām visceļa velosipēdiem? Echo izcilā iezīme ir tās flip-chip sistēma, kas ļauj tai pārvērsties starp speciāliem ceļa un grants ģeometrijām mazāk nekā 15 minūtēs. Tas sniedz braucējiem divus augstas veiktspējas velosipēdus vienā rāmī, ar ģeometrijas izmaiņām, kas ir pietiekami būtiskas, lai ievērojami mainītu vadāmības īpašības.

Q5. Vai Allied Echo ir saderīgs gan ar elektroniskajiem, gan mehāniskajiem piedziņas sistēmām? Allied Echo rāmis ir izstrādāts tikai elektroniskām piedziņas sistēmām. Tas atbalsta dažādus elektroniskos grupu komplektus no SRAM un Shimano, bet nesniedz atbalstu mehāniskajām pārslēgšanas sistēmām. Šis dizaina lēmums atbilst velosipēda augstākās klases pozicionējumam un tīrajai estētikai.

Atsauces

Brauciet ar RydeCruz — veiktspējas velosipēdu krekli elpojošā Bamboo BreathTech audumā, bezmaksas piegāde visā pasaulē.

Synth Wave | Charcoal Gray Female Long Sleeves Jersey

Urban Edge 1 | Charcoal Gray Male Long Sleeves Jersey

Urban Edge 2 | Charcoal Gray Male Long Sleeves Jersey

Pārlūkojiet visus krekli →

Allied Echo apskats 2025: Šis ASV ražotais oglekļa velosipēds mani pārsteidza pēc 1000 jūdzēm

Allied Echo pārskats 2025: Šis ASV ražotais oglekļa velosipēds mani pārsteidza pēc 1000 jūdzēm

Allied Echo 2025: Specifikācijas, ģeometrija un jaunumi

Rāmja svars un materiāls: 950g oglekļa rāmis