Cannondale SystemSix vs SuperSix: Kura ātruma mašīna uzvar? [2025. gada ceļvedis]

Divas velosipēdi. Abi kliedzami ātri. Viena neiespējama izvēle.

"Pagaidi, vai man tiešām jāizvēlas starp ātrāko velosipēdu pasaulē un visuniversālāko ātruma dēmonu?" 🤔

— Katrs Cannondale apsēstais riteņbraucējs, jebkad.

Šeit ir tava dilema: SystemSix ierodas ar vēja tunelī iegūtiem datiem, kas apgalvo, ka tas ir ātruma kronis, kamēr SuperSix EVO tikko ir piedāvājis pārsteidzošu 30% aerodinamisko uzlabojumu salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli. Runāsim par dzīves sarežģīšanu ātruma atkarīgajiem!

SystemSix? Tīra aero agresija. Dziļi, masīvi cauruļu sekcijas, kas izstrādātas, lai iznīcinātu plakanas ceļus un viļņainas kalniņas. SuperSix EVO? Vairāk kā Šveices armijas nazis ātruma mašīnām — vieglāks, veiklāks, bet joprojām pietiekami ātrs, lai liktu taviem braucējiem svīst.

Šeit ir interesantā daļa: pašreizējais SuperSix EVO ietaupa braucējiem 12 vatus pie 45kph salīdzinājumā ar veco versiju. Tas ir nopietni. Abi velosipēdi bez problēmām uzņem 30mm riepas, bet, ja tos brauc blakus, tu zvērosi, ka tie nāk no dažādām planētām.

Svars stāsta savu stāstu. SuperSix EVO augstākās klases Lab71 rāmis? Putnu svars 770g. Hi-Mod sver 810g, standarts 915g. Tikmēr SystemSix nes papildu mārciņas, pateicoties šiem vēju šķēlojošajiem cauruļu veidiem. Bet šeit ir lieta — šīs dziļās aero sekcijas nav tikai izskata dēļ. Tās nodrošina reālus ātruma ieguvumus, kas varētu padarīt svara sodu tā vērta.

Gatavs izvēlēties savu indi? Apskatīsim, kas padara šos Cannondale raķetes par tādām un noskaidrosim, kurš no tiem pieder tavā garāžā!

Rāmja dizains un aerodinamika

Novieto šos velosipēdus blakus un atšķirības uzreiz izlec. Mēs runājam par divām pilnīgi atšķirīgām filozofijām, kā apkrāpt vēju.

Cauruļu profili: Dziļā aero pret rafinētām aero formām

SystemSix neizsaka muļķības — tas ir par šīm masīvajām, saīsinātajām gaisa profila formām visur, kur vien skaties. Cannondale pavadīja "stundas vēja tunelī un neskaitāmas iterācijas skaitliskās plūsmu dinamikas modelēšanā" [1], lai precīzi izstrādātu šos profilus. Tas leju caurule? Tīra NACA priekšējā mala, kas joprojām labi sadarbojas ar UCI noteikumiem [1]. Agresīvs ir tikai sākums.

SuperSix EVO spēlē gudrāku spēli. Protams, tas ir ceturtās paaudzes rāmis ar plānākām, elegantiem caurulēm, bet šeit ir viltība — tas joprojām nodrošina nopietnus aerodinamiskos ieguvumus, neiznīcinot pilnībā masīvo cauruļu režīmu. Sēdekļa caurule un sēdekļa stabs seko tam "šaurāks ir ātrāk" domāšanai, papildināts ar aero profilēšanu un saīsinātu aizmugurējo daļu, lai šķēlētu gaisu [1].

Kabeļu maršrutēšana: Iekšējais Delta stūres stabs pret HollowGram Knot

SuperSix EVO svinīgais triks? Delta Steerer tehnoloģija. Iedomājies trīsstūra formas stūres cauruli, kas rada vietu iekšējai kabeļu maršrutēšanai, neizmantojot masīvas galvas gultņus [1]. Rezultāts? "Bezšuvīga velosipēda kabeļu integrācija no kokpita līdz rāmim, vienlaikus samazinot galvas caurules priekšējo laukumu, lai samazinātu vilkmi" [1]. Ļoti jauka inženierija.

SystemSix iet citādi. HollowGram Knot sistēma maršrutē visu caur stūri uz divdaļīgu stūres vāku, tad caur galvas cauruli pirms galvas gultņiem [2]. Šī Knot SystemBar nodrošina "visus aerodinamiskos ieguvumus no viengabala ceļa stūres, plus garuma, platuma un leņķa regulējamību tradicionālajā atsevišķā stūres un stumbra komplektā" [5]. Labākais no abām pasaulēm, būtībā.

Riepu brīvība: 30mm abiem, bet atšķirīgi lietošanas gadījumi

Abi velosipēdi apstrādā 30mm riepas ar 6mm brīvību visapkārt [3], bet šeit lietas kļūst interesantas. SuperSix EVO izturas pret šo brīvību kā uzsaukumu — "uzliec platākas riepas, lai iegūtu vairāk komforta un kontroles, vai samazini, lai iegūtu vieglu reakciju" [1]. Pilnīga reljefa elastība.

SystemSix? Cita stāsts. Tas parasti izmanto šaurākas 25mm riepas [6], jo tīra ātruma sasniegšana ir misija. Šie platāki diski (32mm ārējie) arī veic maģiju — tie var palielināt 23c riepas līdz 26mm vai pārvērst 25c riepas 28mm [5]. Viss ir par maksimālu aerodinamisko priekšrocību uz gludām ceļiem.

Svars un kāpšanas efektivitāte

Laiks būt brutāli godīgiem par to, ko tie papildu grami patiesībā nozīmē, kad ceļš slīpjas uz augšu.

Rāmja svari: Skaitļi nemelo

Cannondale sadala SuperSix EVO trīs oglekļa opcijās, katra stāsta citu svara stāstu. Premium Lab71 rāmis sasniedz acis izsisto 770g (izmērs 56cm, krāsots un gatavs būvniecībai) [7] — nopietni, tas ir vieglāks nekā lielākā daļa cilvēku ūdens pudeles. Pārejot uz Hi-Mod, jūs skatāties uz 810g [6], kamēr standarta oglekļa rāmis apstājas pie 915g [6].

SystemSix? Šie masīvie aerodinamiskie caurules pieprasa savu tributu. Rāmja svars parasti pārsniedz 1,000g, atspoguļojot visu to papildu oglekli, kas nepieciešams, lai šķērsotu gaisu.

Pabeigtas būves: Pus kilograms rada atšķirību

Savienojot šos rāmjus kā pilnas velosipēdus, atstarpe paplašinās. Testi rāda, ka SuperSix EVO Hi-Mod 1 sver 7.2kg [6] pret SystemSix 7.7kg [6]. Ja izvēlaties augstākās klases Lab71 būvi, jūs flirtējat ar UCI svara ierobežojumu 6.8kg [8] — tas ir ievērojams puskilograma priekšrocība salīdzināmām SystemSix konfigurācijām.

Kur svars patiešām ir svarīgs: Kāpšanas realitātes pārbaude

Šeit matemātika saskaras ar kalniem. SuperSix svara priekšrocība nodrošina aptuveni 1.5% priekšrocību pār aerodinamiskajiem velosipēdiem 5km kāpumos ar 6.3% slīpumiem [9]. Sadalot to tālāk: katri 2.2kg papildu svara maksā jums apmēram 8 vatus, kāpjot [9], kamēr aerodinamika tikai ietaupa apmēram 4.8W pret gaisa pretestību šajās ātrumā.

🚨 Sižeta pavērsiens: Krustpunkts atrodas apmēram 6-7% slīpumos [9]. Stipri stāvāk? SuperSix valda. Maigāka ripojoša reljefa? SystemSix sāk atgūt savu priekšrocību, neskatoties uz svara sodu.

Tas izskaidro, kāpēc profesionāļi izvēlas SuperSix kalnu posmiem, bet ņem SystemSix, kad trase izlīdzinās [10]. Tas nav tikai izvēle — tas ir fizika.

Braukšanas sajūta un ģeometrijas atšķirības

Skaitļi uz papīra ir viena lieta. Kā šie velosipēdi patiesībā jūtas zem jums? Tur notiek maģija.

Stack un Reach: Izstiepts pret pielāgotu

SystemSix izstiepj jūs tālāk — mēs runājam par līdz 9mm lielāku reach nekā SuperSix EVO visā izmēru diapazonā. Bet šeit ir knifs: abi velosipēdi saglabā līdzīgus stack augstumus, tāpēc jūsu priekšējā pozīcija paliek aptuveni tāda pati.

Ko tas nozīmē jums? SystemSix vēlas, lai jūs būtu ieslēgts tajā vēja krāpšanas, TT stila pozīcijā. SuperSix EVO? Tas ir nedaudz piedodošāks, ja neesat pilnībā gatavs kļūt par aerodinamisku karotāju.

Inteliģents solis no Cannondale par pašreizējo SuperSix EVO — viņi nedaudz palielināja stack un saīsināja reach salīdzinājumā ar vecākām paaudzēm. Tulkojums: vairāk braucēju faktiski var iekļauties tajā, nepārkāpjot jogas instruktora elastību.

Rīkošana: Zibens pret Pērkona

Šeit šie velosipēdi parāda savas patiesās krāsas.

SuperSix EVO? Tīrs zibens. "Neiedomājama rīkošana" un "eksplozīva paātrināšanās" — tā ir tas, par ko braucēji sajūsminās. Norādiet to stūrī, un tas reaģē, it kā lasītu jūsu prātu. Tehniskie nolaišanās? Spēle sākas.

SystemSix pieņem citu pieeju. Domājiet par pērkona nevis zibens. Viens braucējs to lieliski formulēja: "SystemSix ir TANKS." Ne runājot par komfortu — runājot par to akmens stabilitāti, kad jūs nobraucat lejā ar 70kph vai cīnāties ar krustvējiem atklātās ceļos.

Abi velosipēdi nes Cannondale sacensību DNS, bet SystemSix apmaina daļu no tās asās veiklības pret stabilu pārliecību ātrumā. Jūsu izvēle, kas ir svarīgāk.

Komforts: SAVE tehnoloģija pret aerodinamisko stingrību

Šeit gumija saskaras ar ceļu — burtiski.

SuperSix EVO ietver Cannondale SAVE tehnoloģiju (Synapse Active Vibration Elimination, ja jūs sekojat līdzi). Domājiet par to kā par mikro-suspensiju, kas iebūvēta oglekļa kompozīcijā. Stratēģiski izveidotas elastības zonas rāmī un dakšā absorbē ceļa vibrācijas pirms tās sasniedz jūs.

SystemSix? Cita stāsts. Šie dziļie aerodinamiskie caurules prioritizē stingrību pār elastību. Kā teica viens braucējs, SystemSix "jūtas stingrāks, bet tas nav neērti". Godīgi, ja jūs medījat vatus un neiebilstat pret kādu vibrāciju apmaiņā pret ātrumu.

Bet, ja jūs veicat nopietnus kilometrus pa grūtiem ceļiem, SuperSix EVO SAVE sēdekļa stabs nodrošina 4mm novirzi, lai absorbētu sliktākos triecienus. Tas ir starpība starp to, vai jūs pabeidzat savu simts jūdžu braucienu svaigs, vai jūtat, ka esat bijis krāsas kratītājā.

Ātruma fani var pieņemt šo apmaiņu. Visi pārējie? SuperSix EVO ir jūsu pusē (un jūsu sēžamvietas kauliem).

Izbūves iespējas un cenas

Nauda runā, un šiem Cannondale ātruma dēmoniem ir daudz ko teikt par jūsu maku!

Rāmja pakāpes: Oglekļa hierarhija skaidrota

SuperSix EVO nāk trīs oglekļa labumu variācijās. Augšpusē? Apbrīnojama Lab71 versija ar savu 770g rāmja svaru [11] — nopietni, šis ir vieglāks nekā dažas ūdens pudeles! Hi-MOD variants ir tikai par 40g smagāks, ar 810g [11], izmantojot Cannondale paraksta augsta modula burvību. Pat "standarta" oglekļa rāmis sasniedz cienījamu 915g [11].

SystemSix saglabā lietas vienkāršākas — tikai Hi-MOD un standarta oglekļa. Šeit nav Lab71 opcijas, kas ir saprotami, ņemot vērā, ka šiem masīvajiem aerodinamiskajiem caurulēm ir nepieciešams papildu materiāls.

Grupu komplektu trakums: No budžeta draudzīga līdz bankrotējošam

Abi velosipēdi piedāvā grupu komplektu iespējas, kas liks jūsu galvai griezties. SystemSix Hi-MOD parasti nāk ar elektroniskām labierīcībām, piemēram, Shimano Ultegra Di2 12-speed [12]. Vēlaties mehānisku pārslēgšanu? Jums būs jāskatās uz standarta oglekļa modeļiem.

SuperSix EVO? Daudz vairāk izvēļu. Sāciet ar mehānisko Shimano 105, virzieties uz elektroniskajām Di2 opcijām, līdz pilnīgajam Dura-Ace [6]. SRAM fani iegūst Red AXS komplektus abiem velosipēdiem, lai gan SuperSix arī piedāvā Force opcijas [6]. Interesants fakts: jaudas mērītāji galvenokārt parādās uz Lab71 modeļiem ar SRAM Red komplektiem [6].

Izmaksas: £3,000 līdz £12,500

Sagatavojieties cenu realitātes pārbaudei!

SuperSix EVO sākas no saprātīgākas £3,000 par ieejas līmeņa EVO 4 specifikāciju [6] — ne tieši kabatas maiņa, bet pieejama nopietniem braucējiem. SystemSix? Premium pozicionēšana nozīmē, ka jūs skatāties uz apmēram £5,000 minimumu [6].

Vēlaties pilnīgu maka iznīcināšanas režīmu? Abi velosipēdi viegli var pārsniegt £10,000. Augstākā SystemSix Hi-MOD Dura-Ace Di2 agrāk maksāja $10,999 [13], kamēr premium SuperSix komplekti var sasniegt £12,500.

SmartSense: Tehnoloģiju papildinājums

Oriģināli izstrādāts Synapse, SmartSense tagad ir pieejams abiem ātruma aparātiem [6]. Priekšējie un aizmugurējie lukturi, plus Garmin aizmugurējais radars, visi darbojas no vienas baterijas [6]. Izskatās forši, vai ne? Tikai ziniet, ka tas pievieno apmēram 500g jūsu braucienam [6] — veiktspējas apmaiņa, ko vērts apsvērt, ja katrs grams jums ir svarīgs.

Nav iekļauts jūsu komplektācijā? Nav problēmu — Cannondale piedāvā SmartSense kā retrofitu saderīgiem rāmjiem [14].

Ātra atsauce: SystemSix pret SuperSix EVO

Nepieciešami fakti ātri? Šeit ir jūsu salīdzinošais pārskats par to, kas katru velosipēdu padara unikālu:

Vēl joprojām nevari izlemt? Tabula nemelo — bet tavs braukšanas stils pieņems galīgo lēmumu.

Secinājums

Galīgais spriedums: Kurš Cannondale ir piemērots tev?

Laiks patiesībai. Tev ir divi absolūti raķetes, katra ar savu supervaru.

The SystemSix? Tavs līdzens zemes iznīcinātājs. Vēja tunelī pārbaudīts, aerodinamiskā optimizācija, radīts, lai katrs vats tiktu izmantots, kad ceļš stiepjas bezgalīgi uz priekšu. Ideāli, ja tu medī KOMS uz viļņaina reljefa vai tev nepieciešama akmens stabilitāte, kad lietas kļūst nopietni ātras.

The SuperSix EVO? Tavs kalnu ātruma meistars. Putnu svars Lab71 ogleklis sastop gudru inženieriju, kas nesamierinās. Kāpšana kā sapnī, vadāmība kā uz sliedēm, un tas tevi nesitīs uz nelīdzena ceļa, pateicoties SAVE tehnoloģijai.

Šeit ir lieta — šeit nav nepareizas izvēles. Abi velosipēdi ir neticami labi tajā, ko viņi dara.

Izvēlies SystemSix, ja:

• Līdzens un viļņains ceļš ir tava spēļu laukums 🏎️
• Tu medī tīru ātrumu virs visa pārējā
• Akmens stabilitāte pie 50kph+ izklausās pievilcīgi
• Tev nav iebildumu nēsāt dažus papildu gramus aerodinamiskajiem ieguvumiem

Izvēlies SuperSix EVO, ja:

• Kalni liek tavai sirdij dziedāt 🏔️
• Tu vēlies vienu velosipēdu, kas visu dara izcili
• Komforts ir svarīgs simts jūdžu braucieniem
• Tava maciņa priekšroka ir £3,000 sākuma cena

Nauda arī ir svarīga. SuperSix zemākā ieejas cena padara to pieejamāku, bet abi velosipēdi var iekļūt nopietnu naudas teritorijā, ja vēlies visus greznos elementus.

Galvenais? Tavs braukšanas stils izvēlas uzvarētāju. Mīli kāpšanu? SuperSix EVO visu dienu. Dzīvo ātrumam uz līdzena reljefa? SystemSix sauc tavu vārdu.

Jebkurā gadījumā tu iegūsi velosipēdu, kas liks taviem braukšanas draugiem nopietni greizsirdīgi. Tāpēc izvēlies vienu, piespraudi un sagatavojies lidot! 🚀

BUJ

Q1. Kādas ir galvenās atšķirības starp Cannondale SystemSix un SuperSix EVO? SystemSix ir izstrādāts tīrai aerodinamiskai veiktspējai ar dziļām caurulēm, kamēr SuperSix EVO līdzsvaro aerodinamiku ar vieglu kāpšanas efektivitāti. SystemSix izceļas uz plakaniem un viļņainiem ceļiem, savukārt SuperSix EVO ir daudzpusīgāks un labi darbojas kalnainās teritorijās.

Q2. Kurš Cannondale modelis tiek uzskatīts par ātrāko? Cannondale SystemSix bieži tiek dēvēts par "ātrāko velosipēdu pasaulē", pamatojoties uz vēja tunelī iegūtajiem datiem. Tomēr SuperSix EVO ir veicis arī nozīmīgas aerodinamiskas uzlabojumus, ietaupot braucējiem 12 vatus pie 45kph salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi.

Q3. Kā salīdzinās SystemSix un SuperSix EVO svars? SuperSix EVO ir ievērojami vieglāks, ar premium Lab71 versiju, kuras rāmis sver tikai 770g. Savukārt SystemSix rāmis parasti pārsniedz 1,000g dēļ tā dziļākajiem aerodinamiskajiem cauruļu profiliem. Pilnās velosipēdu komplektācijas rāda, ka SuperSix EVO Hi-Mod 1 sver 7.2kg salīdzinājumā ar SystemSix, kas sver 7.7kg.

Q4. Vai abi velosipēdi ir ērti ilgstošām braucieniem? SuperSix EVO iekļauj Cannondale SAVE mikro-suspensijas tehnoloģiju, padarot to ērtāku ilgstošām braucieniem. SystemSix, lai arī stingrāks dēļ tā aerodinamiskā fokusa, joprojām tiek aprakstīts kā ne neērts. Braucēja preferences un paredzētais lietojums noteiks, kurš ir piemērotāks ilgstošai sēdēšanai uz sēdekļa.

Q5. Kāda ir šo Cannondale modeļu cenu diapazons? SuperSix EVO ir ar pieejamāku sākuma cenu, sākot no apmēram £3,000 par bāzes modeļiem. SystemSix saglabā premium pozīciju, ar cenām, kas sākas no apmēram £5,000. Abi velosipēdi piedāvā augstākās klases komplektācijas, kas var pārsniegt £10,000, ar dažām premium SuperSix konfigurācijām, kas tuvojas £12,500.

Atsauces

[1] - https://www.cannondale.com/en-us/bikes/road/race/supersix-evo/supersix-evo-3
[2] - https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/first-ride-cannondale-systemsix/
[3] - https://escapecollective.com/review-cannondales-supersix-evo-hi-mod-ii-balances-reputation-with-modern-performance/
[4] - https://www.cannondale.com/en-us/technology/delta-steerer
[5] - https://bikerumor.com/first-ride-review-2019-cannondale-systemsix-disk-brakes-aero-fastest-road-bike-in-the-world/
[6] - https://www.cyclist.co.uk/buying-guides/cannondale-supersix-systemsix-synapse
[7] - https://www.cannondale.com/en-us/bikes/road/race/supersix-evo
[8] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/the-rouleur-journal/new-cannondale-supersix-evo-first-ride-impressions-a-lightweight-bike-as-fast-as-an-aero-model?srsltid=AfmBOorTmQWMbV8Iu7nkUJAYv8yMYs9gxoUwPBSF5BeL3RgNYY9GpXZY
[9] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/uphill-battle-aero-vs-lightweight-field-test
[10] - https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=163335
[11] - https://www.strictlybicycles.com/products/cannondale-supersix-evo-lab71-frameset?srsltid=AfmBOorrJfYjI9fV_QnFhvCEzBYDvW-SA8cEDuDiAmaJakTKUL5Aj52Q
[12] - https://www.cannondale.com/en/bikes/road/race/systemsix/systemsix-hi-mod-ultegra-di2
[13] - https://www.bicycling.com/bikes-gear/a22013996/cannondale-systemsix-aero-bike-first-look/
[14] - https://bikerumor.com/cannondale-smartsense-gives-all-new-2022-synapse-integrated-lights-radar-on-single-battery/

Brauciet ar RydeCruz — veiktspējas riteņbraukšanas krekli elpojošā Bamboo BreathTech audumā, bezmaksas piegāde visā pasaulē.

Dual Stripe Dynamics | Tumši brūns vīriešu īsām piedurknēm džersijsEssential | Krēmkrāsas vīriešu īsām piedurknēm džersijsGlide Flow | Gaiši pelēks vīriešu īsām piedurknēm džersijs

Pārlūkot visus džersijus →