Kā Specialized Aethos salīdzina ar Tarmac SL7 komforta ziņā?

Aethos ir izstrādāts ar lielāku uzsvaru uz komfortu, tam ir elastīgāka rāmja konstrukcija, kas nodrošina gludāku braukšanu. Lai gan abām velosipēdiem ir identiska ģeometrija, Aethos nodrošina vairāk paklausīgu sajūtu, īpaši garos braucienos vai nelīdzenu ceļu apstākļos.

Specialized Aethos apskats: Kāpēc šis 6kg ne-aerodinamiskais velosipēds mani pārsteidza pēc 6 mēnešiem

Uzgaidi, ko? €12,000 ceļa velosipēds ar nulles aerodinamiskajām īpašībām? 🤔

Tā bija mana pirmā reakcija, kad es uzbūvēju Specialized Aethos. Ar 6.23 kg (13 lbs 12 oz), šis velosipēds ir neticami viegls—tomēr tas pilnībā ignorē visas vēja tunelī veiktās optimizācijas, kas dominē mūsdienu velosipēdu tirgū.

Šeit ir lieta: kamēr visi citi dzenas pēc nelielām aerodinamiskām uzlabojumiem, Specialized devās pretī plūsmām ar Aethos. Apaļas caurules. Klasiska ģeometrija. Pat nav UCI likumīgs ar 585 gramiem rāmim un 270 gramiem dakšai—kāds ir tālu zem 6.8 kg sacensību minimuma.

Sešus mēnešus vēlāk? Šis €11,799 vieglais velosipēds pilnībā mainījis manu izpratni par to, kas padara ceļa velosipēdu īpašu.

Kāpšana uz Aethos ir kā izaicināt gravitāciju. Tie Roval Alpinist CLX riteņi (tikai 1,248 grami!) apvienojumā ar vietu 32mm riepām rada kaut ko maģisku. Tā pati ģeometrija kā aerodinamiskajam Tarmac SL7, bet braukšanas pieredze? Pilnīgi cita pasaule.

Tātad, šeit ir mana atzīšanās: šis ne-aerodinamiskais velosipēds ar tradicionālām apaļām caurulēm man ir parādījis, ka dažreiz nozare to saprot nepareizi. Ātrums nav tikai par vēja tunelēm un vatu ietaupījumiem—tas ir par to, kā velosipēds liek tev gribēt braukt.

Vai esi gatavs uzzināt, kāpēc šis acīmredzami novecojis piegājiens varētu būt tieši tas, kas nepieciešams tavām riteņbraukšanas vajadzībām? Ienirsim! 🚴♂️

Specialized Aethos (S-Works, 6.2kg): Rāmis, ģeometrija un dizains

Svēti inženierijas burvība! 🪄

S-Works Aethos sver tikai 6.2kg pilnā komplektācijā—padarot to par vienu no vieglākajiem ražotajiem disku bremžu ceļa velosipēdiem, ko tu vari iegādāties [15]. Bet šeit ir tas, kas mani pārsteidza: Specialized nesekoja kādai eksotiskai oglekļa pasaku putekļu meklēšanai, lai tur nokļūtu.

Rāmja svars: 585g (izmērs 56cm)

Saņem šo—rāmis sver tikai 585 gramus izmēram 56cm [14]. Tas oficiāli ir vissvieglākais disku ceļa rāmis, kas jebkad izgatavots! Bet sižeta pavērsiens: viņi izmantoja to pašu FACT 12r oglekli kā Tarmac SL7 [14].

Tātad, kā viņi paveica šo burvju triku?

"Pārsteidzoši lieli superdatoru simulācijas" (viņu vārdi, ne mani) kas atklāja oglekļa šķiedras uzvedību [14]. Viņi pētīja, kā ogleklis elpo un locās, tad izgrieza katru nevajadzīgo gramus, nepadarot rāmi par pretsvaru [9]. Rezultāts? Gandrīz 200 grami vieglāks nekā lielākā daļa konkurentu.

Pievienojiet 270g dakšu [14], un jums ir rāmis, kas ir vieglāks par jūsu ūdens pudeli [2]. Pat aparatūra saņēma svara samazināšanas ārstēšanu—tikai 24 grami visai skrūvju komplektam [15]. Runājiet par obsesīvu!

Ģeometrija: Tarmac SL7 iedvesmota

Sižeta pavērsiens numur divi: neskatoties uz revolūciju svarā, Aethos spēlē droši ar ģeometriju. Tieši tādi paši izmēri kā sacensību audzētajam Tarmac SL7—544mm augstums un 384mm sasniedzamība vidējam [14].

Tas nozīmē agresīvu, sacensībām gatavu pozicionēšanu, nevis kādu relaksētu svētdienas kruīzera uzstādījumu. Vadāmība jūtas asāka un atsaucīgāka, īpaši, kad tu atceries, cik maz šis velosipēds sver. Tas ir būtībā sacensību DNS, kas atbrīvots no UCI svara ierobežojumiem—tīra veiktspēja bez noteikumu grāmatas ierobežojumiem.

Klasiskas apaļas caurules un minimālistiska estētika

Šeit Specialized devās pilnīgā sacelšanās režīmā. Apaļas caurules. Klasiska dimanta forma. Nulles aerodinamiskie profili [14].

Kamēr visi citi obsesīvi pievēršas vēja tunelī skaitļiem, Aethos izskatās, it kā tas būtu ceļojis laikā no agrīnajiem 2010. gadiem [16]—un tieši tas ir mērķis. Šis apzinātais atgriešanās uzsver braukšanas kvalitāti un svara ietaupījumus pār katru pēdējo vatu aerodinamiskās efektivitātes.

Bet nesajauc vienkāršu ar pamata. Tie plūstošie cauruļu savienojumi? Tīra inženierijas māksla [8]. Gandrīz nemanāmā zīmola identitāte, kas no attāluma ir gandrīz neredzama? Apzināta minimālisma [8]. Krāsa tik plāna, ka tu vari redzēt oglekļa audumu zem tās? Svara samazināšanas obsesija ņemta līdz galējībai [13].

Katrs komponents—no pārslēdzēja pakaramajiem līdz dakšas izplešanās spraudnim—ir pārveidots ar svaru, stilu un izturību prātā [9]. Tas ir minimālisms ar maksimālu uzmanību detaļām.

Rezultāts? Velosipēds, kas izskatās bez piepūles klasiskā, kamēr slēpj dažas nopietni modernas inženierijas zem tā. Dažreiz labākās inovācijas ir tās, kuras tu neredzi! ✨

Braukšanas kvalitāte: Kā Aethos jūtas uz ceļa

Persona, kas brauc ar ceļa velosipēdu ar kalnu ainavu fonā.

_{Attēla avots: The Pro's Closet}

"Katrs pedāļa spiediens jūtas apņēmīgs un efektīvs, sniedzot uz priekšu virzību - daudz vairāk nekā uz aero velosipēda." — Mišela Arturs-Brenana, Tehniskā redaktore žurnālā Cycling Weekly

Tūkstošiem jūdžu vēlāk, es beidzot saprotu. Aethos ne tikai brauc citādi - tas jūtas kā riteņbraukšana no citas dimensijas.

Kāpšana: Kad fizika kļūst dīvaina ⛰️

Norādiet šo velosipēdu kalnā, un notiek kaut kas maģisks. Tas ir kā noslēpumains kāpšanas partneris, kas jūs spiež no aizmugures [8]. Sverot tikai 6.1kg, Aethos liek katram citam disku bremžu velosipēdam justies tā, it kā jūs vilktu enkuru [9].

Bet šeit ir pārsteigums: tas nav tikai par vieglumu. Tiklīdz es pievienoju spiedienu pedāļiem, velosipēds šauj uz priekšu [9]. Šī vieglā konstrukcija apvienojumā ar akmens cietību? Tam nevajadzētu darboties, tomēr tas rada tīru kāpšanas prieku [9].

Es esmu sasniedzis personiskos rekordus kāpumos, kurus esmu braucis gadiem [10]. Šī sajūta vairāk atgādina leģendāros tērauda vai titāna rāmjus nekā tipisko oglekļa - it kā velosipēds gribētu dejot kalnā, nevis cīnīties ar to [11]. Cietība plūst no galvas caur apakšējo kronšteinu līdz augšējai caurulei, radot šo skaisto līdzsvaru starp efektivitāti un komfortu [12].

Nolaišanās: Viegls, bet nekad nedrošs

Visi pieņem, ka supervieglie velosipēdi kļūst nedroši nolaižoties. Nepareizi!

Aethos paliek stabils un pārliecināts pat tad, kad lietas kļūst karstas [9]. Esmu to spiedis pāri 40mph straujos nolaišanās un jutos pilnīgi kontrolēts [13]. Rāmis nedaudz izliecas, lai sekotu ceļa nepilnībām, nekad neizjūtot vaļīgu vai nedrošu sajūtu [8].

Tomēr brīdinājums: daži braucēji ziņo par ātruma svārstībām virs 42mph dēļ šīs rāmja elastības [10]. Un jā, tas nesasniegs tīru aero velosipēdu, piemēram, Tarmac vai Venge, terminālajā ātrumā [9].

Kur tas patiešām izceļas? Pagriezienos. Velosipēds izgriež pagriezienus ar intuitīvu precizitāti, kas ir perfekti līdzsvarota starp veiklību un stabilitāti [12]. Es pārvadāju vairāk ātruma caur pagriezieniem nekā uz stingrākiem rāmjiem, jo elastība patiešām palīdz ar saķeri [14]. Tas pagriežas "uz sliedēm", pat kad segums kļūst raupjš [12].

Plakani ceļi: Pārsteidzoši ātrs ne-aero velosipēdam

Sižeta pavērsiens: Aethos turas pie savas vietas uz plakaniem ceļiem, neskatoties uz to, ka ignorē katru aero tendenci.

Reāla runa? Tas ir apmēram 99% tik ātrs kā specializētie aero sacensību velosipēdi lielākajā daļā apstākļu [14]. Tikai absolūtā maksimālā ātrumā vai tīrās laika brauciena scenārijos jūs pamanīsiet atšķirību.

Paātrinājums jūtas entuziastisks un dzīvotspējīgs - katrs pedāļa spiediens vēlas virzīt jūs uz priekšu [2]. Bet, atšķirībā no skarbajiem sacensību velosipēdiem, tas sniedz šo veiktspēju bez traucējošās cietības. Specialized oglekļa burvība absorbē vibrācijas, saglabājot jaudas pārvadi asu [15].

Šī vibrāciju slāpēšana ir patiesā slepenā sastāvdaļa uz plakaniem ceļiem. Jūs saņemat visu ceļa sajūtu bez čīkstoņas - it kā kontrolēta saikne ar segumu [9]. Uzlieciet 32mm riepas, un tas kļūst par pilnīgi citu zvēru uz raupjām virsmām [2], ideāli piemērots episkām garām braucieniem pa jauktiem reljefiem.

Nauda nevar nopirkt laimi, bet Aethos sniedz kaut ko tuvu - leģendāru braukšanas kvalitāti [15], kas kaut kā apvieno pretrunīgas īpašības. Viegls, bet stabils. Ciets, bet ērts. Tradicionāli izskatīgs, bet revolucionāri jūtams.

Pēc mēnešiem, testējot visu no sviestam līdzīgā asfalta līdz kaulu trīcošam čipu segumam, šis neuzkrītošais velosipēds turpina mani pārsteigt. Dažreiz labākā veiktspēja nāk no sajūtas labi, nevis tikai no ātruma uz papīra.

Komponentu analīze: Ko jūs saņemat par cenu

Mūsdienīgs melns ceļu velosipēds ar elegantu rāmi, stāv uz akmeņainas takas ar lauku ēku fonā.

_{Attēla avots: GRAN FONDO Cycling Magazine}

Šeit ir darījums: augstākās klases velosipēdi dzīvo vai mirst pēc to komponentu izvēles. Aethos sērija aptver milzīgu cenu diapazonu, un šīs atšķirības? Tās nav tikai skaitļi specifikāciju lapā.

Riteņi: Kur jūsu nauda patiešām parādās

Vēlaties zināt lielāko veiktspējas atšķirību starp Aethos modeļiem? Apskatiet riteņus.

S-Works iegūst tos neticamos Roval Alpinist CLX riteņus sverot tikai 1,248 gramus [16]. Mēs runājam par 33mm dziļumu, 21mm iekšējo platumu oglekļa diskiem ar DT Swiss Aerolite spieķiem un Roval AFD rumbām [17]. Šie riteņi ne tikai ietaupa svaru - tie pārveido, kā velosipēds kāpj.

Ja pāriet uz Comp modeļiem, atradīsiet DT Swiss R470 alumīnija ratus ar pamata Formula hubiem—apmēram 1,800 grami kopā [2]. Tie ir funkcionāli ar 20mm iekšējo platumu un tubeless saderību, bet šeit ir lieta: tie bieži ierodas nepareizi noregulēti ar izkropļotu spieķu spriegumu [2]. Daudzi īpašnieki tos vispirms nomaina, un, godīgi sakot? Pat vidējās klases oglekļa riteņi dramatiski samazina veiktspējas atšķirību [2].

Grupu komplekts: Elektroniskā pārslēgšana visos līmeņos

Laba ziņa: jūs saņemat elektronisko pārslēgšanu lielākajā daļā Aethos modeļu. Šeit ir sadalījums:

S-Works: Shimano Dura-Ace Di2 (ar 4iiii divpusēju jaudas mērītāju) vai SRAM RED eTap AXS [17] [4]
Pro: Shimano Ultegra Di2 vai SRAM Force eTap AXS [18] [19]
Comp: Shimano 105 Di2 vai SRAM Rival eTap AXS [20] [2]

Pārslēgšanas veiktspēja visos līmeņos paliek izcila, bet svars uzkrājas. Turklāt pārnesumu attiecības atšķiras—Shimano parasti izmanto 52/36T ķēdes zobratus ar 11-30T kasetēm, kamēr SRAM izmanto 48/35T ar 10-33T kasetēm [19].

Karstā doma? SRAM Rival AXS pelnījusi nopietnu cieņu. Jā, tā ir smagāka, bet funkcionalitāte atbilst tās premium brāļiem par nelielu cenu [2]. Viens braucējs to lieliski formulēja: "precīzas pārslēgšanas, vienkārša pielāgošana... nav nepareizu pārslēgšanu un joprojām darbojas kā pirmajā dienā" [21].

Kabīnes komponenti: kur Specialized spēlē gudri

Katrs Aethos saņem Specialized īsos un seklo stūri—oglekļa uz dārgajiem modeļiem, sakausējuma uz budžeta opcijām [19]. Bet šeit ir gudrība: pat lētākie modeļi saņem to brīnišķīgo Roval Alpinist oglekļa sēdekļa stabu [20]. Tas ir nopietns vērtības piedāvājums.

Sēdekļi seko cenu kāpumam—S-Works Power ar oglekļa sliedēm un pamatu augšgalā, Body Geometry Power Sport ar hromolija sliedēm Comp modeļos [19]. Katrs uzlabojums ietaupa apmēram 100g uz katra kontakta punkta [22], kas ātri uzkrājas.

Salda punkta lēmums

Šeit ir mans viedoklis pēc vairāku modeļu testēšanas: Pro modeļi sasniedz to perfektu līdzsvaru. Jūs saņemat lielāko daļu S-Works veiktspējas ar stratēģiskiem kompromisiem. Kā viens īpašnieks aprēķināja, "jūs varētu nopirkt divus Pro par viena S-Works cenu" [23].

Šī matemātika ir svarīga, kad izlemjat, kur tērēt savu naudu!

Cenu un modeļu iespējas: Kurš Aethos ir piemērots jums?

Sleek moderns ceļa velosipēds ar melnu rāmi uz dzeltena fona, apbalvots ar Cycling Weekly 2020. gada redaktora izvēli.

_{Attēla avots: Cycling Weekly}

Nauda ir svarīga! Ar opcijām no $5,200 līdz $14,500, izvēloties savu Aethos, viss ir atkarīgs no tā, ko jūs visvairāk novērtējat—un ko jūsu maciņš var atļauties.

Šeit ir lieta: katrs Aethos piedāvā to maģisko vieglo pieredzi, bet komponenti rada milzīgu atšķirību gan veiktspējā, gan cenā. Apskatīsim to, lai jūs varētu atrast savu saldo punktu.

🏆 S-Works vs 🎯 Pro vs 💡 Expert vs 🚲 Comp

S-Works Aethos ($11,499.99) Flote ar FACT 12r oglekļa konstrukciju—tā ir 585 gramus smaga rāmja, par kuru mēs esam sajūsmā [24]. Jūs saņemat Shimano Dura-Ace Di2 vai SRAM RED eTap AXS konfigurācijas [5], plus visus premium pieskārienus, kas pamatotu cenu.

Pro modeļi ($6,999.99) Šeit lietas kļūst interesantas! FACT 10r oglekļa pievieno tikai 114 gramus rāmja svaram [6], bet jūs ietaupāt nopietnu naudu. Shimano Ultegra Di2 vai SRAM Force eTap AXS grupas ar Roval Alpinist CL riteņiem [5]. Svara atšķirība? Minimāla—6.58kg par Ultegra pret 6.82kg par SRAM [6].

Expert ($5,500) Tas pats FACT 10r rāmja komplekts kā Pro [6], bet ar budžetam draudzīgākiem komponentiem, piemēram, DT Swiss R470 riteņiem. Kopējais svars sasniedz 7.14kg [6], bet jūs joprojām saņemat to neticamo Aethos braukšanas kvalitāti.

Comp modeļi Elektroniskā pārslēgšana sākuma līmenī! Gan Shimano 105 Di2, gan SRAM Rival eTap AXS opcijas [25] ieved jūs Aethos ģimenē, nepārsniedzot budžetu.

🔧 Vēlaties izveidot savu?

Pielāgotu būvju entuziasti, uzmanību! Specialized piedāvā divas rāmja komplekta opcijas:

S-Works rāmja komplekts: $4,999.99 [5]
Standarta Aethos rāmja komplekts: $2,999.99 [5]

Rāmja komplekti pieejami vairākās krāsu variācijās, tostarp ultralight Satin Carbon/Jet Fuel opcijā [26]. Plus, "Ready To Paint" (RTP) versija ļauj jums veikt pielāgojumus, neiznīcinot garantiju—ideāli, ja vēlaties kaut ko patiešām unikālu [26].

💎 Dibinātāja izdevums: vai tas ir vērts hype?

Ierobežots līdz tikai 300 velosipēdiem visā pasaulē, šis $14,500 meistardarbs [27] pārstāv absolūto virsotni. Roku pulēta, matēta šķidrā sudraba krāsa [24], Roval Alpinist viengabala stūres/stemma kokpits un pielāgota CeramicSpeed apakšējā kronšteina apdare [24].

Ar 5.9kg kopējo svaru, tas ir vieglākais ražošanas Aethos [28]. Bet būsim reāli—šis ir kolekcionāriem un tiem, kas vēlas ultimātās lepnības tiesības [24].

Manas domas? Pro modeļi sasniedz saldo punktu lielākajai daļai braucēju. Jūs iegūstat 90% no S-Works pieredzes par daudz saprātīgāku cenu. Kā teica viens īpašnieks: "jūs varētu nopirkt divus Pro par viena S-Works cenu."

Kurš no tiem runā par jūsu braukšanas stilu un budžetu? 🤔

Specialized Aethos pret Tarmac SL7: Kuru izvēlēties?

Aethos velosipēds pa kreisi un Tarmac SL7 velosipēds pa labi ar tekstu 'Aethos vs Tarmac SL7' augšā un 'Kāda ir atšķirība??' apakšā.

_{Attēla avots: YouTube}

Šeit ir godīgā patiesība: izvēlēties starp šiem diviem nav tik skaidrs, kā to apgalvo Specialized mārketings.

Pēc abu plašas testēšanas esmu atklājis, ka to atšķirības ir daudz niansētākas nekā "viegls kāpējs pret aerodinamisku sacīkšu velosipēdu." Abi velosipēdi dalās identiskā ģeometrijā [30]—tāds pats augstums, tāds pats sasniedzamība, tāda pati sacensību orientēta pozicionēšana [30]. Tomēr tie jūtas pilnīgi atšķirīgi zem jums.

Reālā atšķirība: filozofija, ne tikai ātrums

Aethos prioritizē to, kā jūs jūtaties uz velosipēda. Elastīgāka rāmja konstrukcija [7] nodrošina labāku komfortu garos braucienos, kamēr Tarmac stingrā aerodinamiskā caurule [7] koncentrējas tikai uz ātrumu un jaudas pārvadi.

Vēlaties eksplozīvu sprinta jaudu? Tarmac uzvar bez šaubām [7]. Tās stingrība rada ideālus apstākļus vatu izspiešanai. Aethos? Tam ir šī smalkā atsperīgums, kas atgādina augstas kvalitātes tērauda rāmjus [29]—brīnišķīgi visai dienai, bet ne ideāli sacensību finišiem.

Aerodinamiskā veiktspēja: Tarmac SL7 ievērojami pārspēj uz līdzenas virsmas. Bet šeit ir tas, kas mani pārsteidza—Aethos paliek apmēram 99% tik ātrs reālās pasaules apstākļos [29]. Tā mazā aerodinamiskā soda? Praktiski nenozīmīga nedēļas nogales cīnītājiem, īpaši, ja Aethos kāpj labāk.

Vadāmība: Tie paši skaitļi, atšķirīga sajūta

Abi velosipēdi pagriežas ar precizitāti, bet Aethos jūtas vairāk nostiprināts pagriezienos [30]. Braucēji konsekventi ziņo par palielinātu pārliecību augstos ātrumos [30]—tā papildu elastība rada "pielipšanas pie ceļa" sajūtu ātrās nolaišanās laikā.

Tarmac jūtas ievērojami stingrāks visā garumā. Nav slikti, tikai atšķirīgi. Tas ir kā salīdzināt precizitātes instrumentu ar ērtu ikdienas braucēju.

Tātad, kuru jums vajadzētu iegādāties?

Izvēlieties Tarmac SL7, ja:

Jūs sacenšaties vai piedalāties konkurētspējīgās grupu braucienos
Līdzenas virsmas ātrums jums ir vissvarīgākais
Jūs vēlaties UCI likumīgu svaru pasākumiem [1]
Sprinta jauda un stingrība ir prioritātes

Izvēlieties Aethos, ja:

Kāpšana ir jūsu iecienītākā daļa no riteņbraukšanas [3]
Komforts visā dienā ir svarīgāks par absolūto ātrumu
Jūs vērtējat braukšanas kvalitāti augstāk par sacensību metriku
Kā teica viens īpašnieks: "Ja jūs vienkārši esat tajā, lai gūtu prieku un nobrauktus kilometrus, Aethos ir ideāls" [3]

Daudzi nopietni riteņbraucēji pat tur abus—Aethos jautriem rekreācijas braucieniem, Tarmac, kad aerodinamiskā efektivitāte ir svarīga [31]. Bet, ja jūs izvēlaties tikai vienu? Padomājiet par to, kāds braukšanas veids jums sniedz vislielāko prieku.

Tas dos jums atbildi.

Secinājums

Sešus mēnešus vēlāk, šeit ir tas, ko es zinu noteikti: Aethos pilnībā mainījis manu velosipēdu filozofiju.

Šis velosipēds pierādīja, ka dažreiz riteņbraukšanas industrija tiek iesaistīta nepareizo skaitļu vajāšanā. Kamēr visi obsesīvi domā par aerodinamiskajiem ieguvumiem un vēja tuneli datiem, Specialized radīja kaut ko, kas vienkārši liek jums gribēt braukt vairāk. Tā vieglā burvība? Tā ir reāla, un tā maina visu, kā kāpšana jūtas.

Bet būsim godīgi par naudas situāciju. Šie S-Works cenas liek jūsu maciņam raudāt—un tas ir pilnīgi taisnīgi ņemt vērā. Pro un Expert modeļi sniedz jums lielāko daļu no tā peldošā uz augšu sajūtas, neprasot otro hipotēku. Gudri pircēji atradīs savu saldo punktu tur.

Ko Specialized ir izdevies ar Aethos ir šis: braukšanas kvalitāte ir svarīgāka nekā mums ir teikts. Šis velosipēds neuzvar vēja tuneli testus, bet tas uzvar kaut ko labāku—tīru riteņbraukšanas prieku. Katrs brauciens kļūst par pieredzi, nevis tikai treniņu.

Tātad, vai es to ieteiktu? Absolūti—bet vispirms ar dažām reālām sarunām.

Izvēlies Aethos, ja esi tas tips, kurš smaidot kāpj kalnos, kurš novērtē, kā velosipēds jūtas, nevis kā tas iztur testus, un kurš vēlas kaut ko īpašu episkām nedēļas nogales piedzīvojumiem. Izlaiž to, ja sacensībās piedalies kritos, tev nepieciešams maksimāls ieguvums par naudu, vai galvenokārt brauc pa līdzenām trasēm, kur aerodinamika ir vissvarīgākā.

Patiesība ir tāda, ka šī vieglā mašīna rada mirkļus, kas atgādina, kāpēc tu iemīlēji riteņbraukšanu vispirms. Dažreiz tas ir vērts katru santīmu — un dažreiz šī sajūta ir tieši tas, kas nepieciešams tavam braucienam.

Ja vari, izmēģini braucienu. Tu jau pirmajā kalnā sapratīsi, vai Aethos sauc tavu vārdu. Priecīgu braukšanu! 🎉

BUJ

Q1. Kā Aethos salīdzina ar Tarmac SL7 attiecībā uz komfortu? Aethos ir izstrādāts ar lielāku uzsvaru uz komfortu, piedāvājot elastīgāku rāmja konstrukciju, kas nodrošina gludāku braucienu. Lai gan abiem velosipēdiem ir identiska ģeometrija, Aethos sniedz vairāk paklausīgu sajūtu, īpaši garos braucienos vai uz nelīdzeniem ceļiem.

Q2. Vai Specialized Aethos ir ātrs, neskatoties uz to, ka nav aerodinamiskā optimizācija? Jā, pārsteidzoši. Lai gan tam trūkst aerodinamisko īpašību, kas raksturīgas sacensību velosipēdiem, Aethos izpilda izcili reālās pasaules apstākļos. Tiek lēsts, ka tas ir apmēram 99% tik ātrs kā aerodinamiskie sacensību velosipēdi lielākajā daļā situāciju, un tā vieglais dizains sniedz priekšrocības kāpumos.

Q3. Cik stingrs ir Aethos rāmis salīdzinājumā ar citiem augstas veiktspējas ceļu velosipēdiem? Aethos rāmis nodrošina pietiekamu stingrību efektīvai jaudas pārvadei, taču tas ir izstrādāts, lai piedāvātu līdzsvarotu sajūtu. Tam nav dažādu ultra stingru sacensību rāmju skarbās stingrības, bet gan piedāvā braukšanas kvalitāti, kas bieži tiek raksturota kā dzīvīga un atsaucīga, nevis pārāk traucējoša.

Q4. Kādas ir galvenās atšķirības starp Aethos modeļiem, sākot no Comp līdz S-Works? Galvenās atšķirības ir rāmja materiālā, komponentu kvalitātē un svarā. S-Works izmanto FACT 12r oglekli un augstākās klases komponentus, kamēr zemākie modeļi izmanto FACT 10r oglekli ar budžetam draudzīgākām daļām. Pro modelis piedāvā labu veiktspējas un vērtības līdzsvaru, kamēr Comp ievieš elektronisko pārslēgšanu zemākā cenu punktā.

Q5. Kurš ir ideālais braucējs Specialized Aethos? Aethos vislabāk piemērots braucējiem, kuri prioritizē kāpšanas veiktspēju, visu dienu komfortu un tīru braukšanas baudījumu pār absolūtu ātrumu vai sacensībām. Tas ir ideāli piemērots entuziastiem, kuri novērtē vieglu, atsaucīgu velosipēdu garos braucienos, izaicinošos kāpumos un tiem, kuri novērtē braukšanas kvalitāti pār aerodinamisko efektivitāti.

Atsauces

Brauciet ar RydeCruz — veiktspējas velosipēdu krekli elpojošā Bamboo BreathTech audumā, bezmaksas piegāde visā pasaulē.

Dual Stripe Dynamics | Dark Blue Male Long Sleeves Jersey

Essential | Charcoal Gray Female Long Sleeves Jersey

Glide Flow | Earth Brown Male Short Sleeves Jersey

Pārlūkojiet visus kreklus →

Specialized Aethos apskats: Kāpēc šis 6kg ne-aerodinamiskais velosipēds mani pārsteidza pēc 6 mēnešiem

Specialized Aethos apskats: Kāpēc šis 6kg ne-aerodinamiskais velosipēds mani pārsteidza pēc 6 mēnešiem