Recenzja Parlee RZ7: Dlaczego ten niestandardowy rower aero za 14 000 USD sprawił, że sprzedałem swojego Pinarello (2025)
Sprzedaż mojego Pinarello? Trzy miesiące temu nazwałbym cię szalonym.
A jednak oto jestem, bez Pinarello i absolutnie zachwycony. Winowajca? Ten oszałamiający Parlee RZ7, który stoi w moim garażu, wyglądając jak niestandardowa maszyna prędkości, która całkowicie zmieniła moje zdanie na temat tego, jak powinien wyglądać rower aero.
Oto co skłoniło mnie do zrobienia czegoś nie do pomyślenia: RZ7 waży zaledwie 870g w rozmiarze M, a jednocześnie jest prawdziwym rowerem aero. To lżejsze niż większość rowerów wspinaczkowych! 🤯
Większość ram aero sprawia wrażenie jazdy na desce — szybkie, ale męczące. RZ7? To tak, jakby ktoś odkrył, jak uczynić prędkość przecinającą wiatr wygodną. Podczas tych pierwszych jazd testowych ciągle myślałem: "Czekaj, czy naprawdę cieszę się z jazdy na tym rowerze aero?"
Liczby również potwierdzają hype. Testy w tunelu aerodynamicznym wykazały o 17% lepszą aerodynamikę niż własny Altum Disk Parlee, przy wadze mniejszej niż 100g. Dodatkowo, o 7% sztywniejsza suport, gdy naprawdę musisz włożyć moc w pedały.
Ale tutaj robi się interesująco — to nie jest tylko kolejny demon prędkości do wyścigów. RZ7 przyjmuje opony o szerokości do 32 mm, co czyni go zaskakująco wszechstronnym do jazdy w realnym świecie. Ważąc 17,8 funta z podstawowymi komponentami, wspina się jak koza górska dzięki temu napędowi SRAM AXS (46-33T zębatka z kasetą 10-33).
"Dobrze, ale co z tą ceną 14 000 USD?" 💸
Zwrot akcji: 6 899 GBP za kompletną budowę sprawia, że to naprawdę okazja w porównaniu do S-Works Venge (ponad 9 000 GBP) czy Trek Madone SLR Disk (10 000 GBP). Czasami opcja butikowa to naprawdę mądry wybór finansowy.
Gotowy, aby dowiedzieć się, dlaczego jestem zakochany w tej niestandardowej karbonowej rakiecie? Zanurzmy się w to, co sprawia, że RZ7 jest wystarczająco wyjątkowy, aby zdetronizować mojego ukochanego włoskiego ogiera.
Projekt ramy Recurve 2.0 i inżynieria aero
Kiedykolwiek zastanawiałeś się, co się dzieje, gdy projektant jachtów żaglowych obsesjonuje się ramami rowerowymi?
Poznaj profile rur Recurve 2.0 Boba Parlee — tajny składnik, który sprawia, że ten rower jest tak wyjątkowy. To nie są typowe kształty aero. Bob czerpał z doświadczenia w projektowaniu jachtów wyścigowych w Pucharze Ameryki, aby stworzyć te zmodyfikowane projekty "flute tail", które przecinają powietrze pod różnymi kątami, podobnie jak te skrzydła NACA, o których wszyscy mówią [1].
Oto fajna część: zauważ te charakterystyczne "muszelki" na tylnych krawędziach? To nie tylko dla wyglądu. Ten profil muszelkowy zapewnia znacznie lepszą efektywność skrętną niż tradycyjne rury w kształcie skrzydeł. Rezultat? Parlee udało się zredukować wagę przy jednoczesnym zwiększeniu sztywności ramy — w tym wspomniana wcześniej o 7% sztywniejsza suport [1].
Dane z tunelu aerodynamicznego dowodzą, że to nie tylko marketingowy bełkot. Testy w tunelu A2 Wind potwierdziły o 17% lepszą aerodynamikę RZ7 w porównaniu do Altum Disk, przy wadze mniejszej niż 100g [2]. To jest punkt słodki inżynierii — sztywność boczna i pionowa bez kompromisów aero.
Ale czekaj, to nie wszystko! 🛡️
Te osłony hamulców tarczowych SpeedShield to nie tylko ładne owiewki. Oryginalnie opracowane dla nagradzanego na Eurobike TTiR Parlee, te pokrywy wygładzają przepływ powietrza wokół bałaganu z zaciskami hamulcowymi, które większość marek całkowicie ignoruje [3]. Są tak zintegrowane, że dosłownie musisz zdjąć oś przelotową, aby je usunąć [4].
Wszystko inne podąża za tą samą dbałością o szczegóły: w pełni ukryte kable zaprojektowane do elektronicznej zmiany biegów, ukryte osie przelotowe i miejsce na nowoczesne szerokie opony i koła [5]. Cała rama wygląda tak czysto, jak działa.
Co to wszystko łączy? Technologia węglowa Z Parlee — ich własna mieszanka wysokowydajnego pre-preg z precyzyjnie zaplanowanym układem warstw. Ta staranna konstrukcja utrzymuje charakterystyczną jakość jazdy Parlee, jednocześnie zapewniając wiodącą w klasie wagę, sztywność i prowadzenie [5].
Podsumowując: każdy kształt rury i warstwa węgla ma swoje zadanie do wykonania w równaniu wydajności.
Jakość jazdy: prędkość, komfort i wydajność wspinaczki
Źródło obrazu: parleecycles
Oto rzecz o rowerach aero — zazwyczaj są okropne do jazdy przez więcej niż godzinę.
Po tysiącach mil na RZ7 mogę szczerze powiedzieć, że ten rower całkowicie złamał tę zasadę. To najwygodniejszy aero rower, na jakim kiedykolwiek jeździłem [6]. Sposób, w jaki sunie po asfalcie, wydaje się niemal nadprzyrodzony — jakby niedoskonałości drogi po prostu... znikały.
Znacie to szarpanie, gdy większość aero ram uderza w dziurę w jezdni? RZ7 odbija się miękko i przewidywalnie [1]. Te opadające podwójne tylne widełki nie są tylko dla wyglądu — rzeczywiście zwiększają komfort, jednocześnie zmniejszając opór [5]. Dowód? Złamałem rekord Strava, który wcześniej ustawiłem na moim lżejszym rowerze wspinaczkowym [6].
Waży zaledwie 17,8 funta w przypadku średniej ramy z podstawowymi komponentami [6], ten rower wydaje się zaskakująco zwrotny. Ale tutaj zaczyna się ciekawie — każdy ruch pedałem przekłada się na postęp z przerażającą efektywnością. Ciągle zmieniałem biegi na kasecie tylko dlatego, że przyspieszanie wydawało się tak łatwe [1].
RZ7 wyróżnia się w dwóch obszarach, które nie powinny iść w parze. Na płaskich drogach ciągnie jak pociąg towarowy — moi towarzysze jazdy naprawdę mieli trudności, aby utrzymać się w moim śladzie [6]. A jednak wspina się z taką zdolnością, że zapominasz, że jesteś na aero rowerze. Ten zespół zębaty SRAM AXS 46-33T z tylną kasetą 10-33 daje prawdziwy stosunek przełożeń 1:1 [6]. Wyższa kadencja niż w konfiguracjach Shimano czy Campagnolo, co uratowało moje nogi na stromych podjazdach w dni wolne [7].
Zakret? RZ7 trzyma wybraną linię i praktycznie prosi, abyś pochylił się w ostre zakręty [8]. Na krętych zjazdach regularnie łapałem czasy w pierwszej dziesiątce segmentów i nawet zdobyłem Strava KOM, który wcześniej należał do BMC Timemachine Road [8]. To nie jest jakiś nerwowy wyścigowy sprzęt — to bardziej stabilna rakieta, która przecina powietrze, gdy wskazujesz kierunek, w którym chcesz jechać [6].
Jakość jazdy przekonała mnie, że to nie jest tylko kolejny ładny aero rower. To prawdziwa maszyna do wszystkiego, która przypadkowo wygląda na szybką, gdy stoi w miejscu.
Pieniądze mówią: Czy RZ7 jest wart twoich ciężko zarobionych pieniędzy?
Źródło obrazu: Fit Werx
Porozmawiajmy o liczbach — bo nikt nie lubi szoku cenowego.
Kompletne zestawy RZ7 zaczynają się od 5,990 USD [5], co szczerze mówiąc, nie jest złe za to, co otrzymujesz. Ale tutaj zaczyna się ciekawie: możesz skonfigurować ten rower od rozsądnych do absolutnie szalonych opcji w zależności od wyboru komponentów.
Opcje budowy:
- Konfiguracja SRAM Red: 10,990 USD [5]
- Shimano Dura-Ace: 10,490 USD [5]
- SRAM Rival AXS (rozsądny wybór): 6,590 USD [5]
Chcesz zbudować swój własny? Sam zestaw ramowy kosztuje 4,490 USD [5], w tym kierownicę, wspornik i sztycę. To naprawdę rozsądna cena, gdy weźmiesz pod uwagę, co otrzymujesz — ramę wykonaną na zamówienie, która waży mniej niż większość rowerów wspinaczkowych.
Oto rzeczywistość: w porównaniu do S-Works Venge (ponad 9,000 GBP) czy Trek Madone SLR Disk (10,000 GBP) [1], Parlee nagle wygląda jak rozsądny wybór. Czasami opcja butikowa naprawdę jest lepszą ofertą.
Gdzie Parlee naprawdę błyszczy: Personalizacja
To nie jest typowa sytuacja z półki. Dzięki Laboratorium Malarskiego Parlee masz trzy poziomy niestandardowego malowania:
- Srebro (1,000-1,500 USD): Czyste niestandardowe kolory [9]
- Złoto (1,500-2,500 USD): Bardziej skomplikowane schematy [9]
- Platyna (2,500-6,500 USD): Pełne artystyczne wykończenia [9]
Ale to nie wszystko. Proces budowy na zamówienie oznacza, że możesz dostosować [10]:
- Gwint suportu
- Zmiany w prowadzeniu kabli
- Oczka, uchwyty na pompki, mocowania na bidony
- Integracja miernika mocy
Podsumowanie
Ta kwota 14,000 USD, którą wszyscy cytują? To za w pełni wyposażony zestaw z premium komponentami i niestandardowym malowaniem. Większość rowerzystów będzie w pełni zadowolona z zestawu SRAM Rival za 6,590 USD [5] — ta sama technologia ramy, ta sama jakość jazdy, tylko bez błyskotek.
Pamiętaj: nie kupujesz tu tylko roweru. Otrzymujesz maszynę na zamówienie, zbudowaną dokładnie tak, jak chcesz. Spróbuj skłonić Trek lub Specialized do zrobienia tego dla ciebie.
RZ7 udowadnia, że czasami wybór butikowy naprawdę oszczędza pieniądze, jednocześnie dając ci coś naprawdę wyjątkowego.
Wnioski
Oto rzecz dotycząca zakochiwania się w rowerze — rzadko zdarza się to tak, jak się spodziewasz.
Myślałem, że testuję kolejny przepłacony aero ramę. Zamiast tego, zacząłem kwestionować wszystko, co myślałem, że wiem o tym, co czyni idealny rower szosowy. RZ7 nie tylko zaimponował mi liczbami i specyfikacjami (choć te były pomocne). Całkowicie zmienił moje postrzeganie tego, jak może wyglądać jazda na rowerze.
Trzy kluczowe rzeczy przesądziły o decyzji:
Po pierwsze, ten rower sprawił, że chciałem jeździć więcej. Nie dlatego, że czułem, że powinienem, ale dlatego, że każdy ruch pedałami był bezwysiłkowy i ekscytujący. To jest rodzaj magii, której nie da się wycenić.
Po drugie, te Strava PR-y nie były przypadkowe — to był rower, który pokazywał mi, co jest możliwe, gdy wszystko po prostu działa. Segmenty podjazdowe, przez które wcześniej cierpiałem? Nagle przyjemne. Płaskie drogi, które kiedyś wydawały się pracą? Czysta radość.
Wreszcie, sprzedaż mojego Pinarello nie była związana z goniącym za najnowszymi i najlepszymi. Chodziło o znalezienie roweru, który wydawał się stworzony specjalnie dla mnie (co, bądźmy szczerzy, w zasadzie tak było).
Czy RZ7 jest idealny dla każdego? Prawdopodobnie nie. To poważna inwestycja, a wielu rowerzystów będzie w pełni zadowolonych z mniej egzotycznych maszyn.
Ale jeśli jesteś typem, który pasjonuje się wszystkim na zamówienie, docenia inżynierię, która sprawia, że mówisz "wow", i chce roweru, który spełnia obietnice — cóż, możesz się zakochać tak mocno, jak ja.
Czasami najlepszy rower to nie ten, który planowałeś kupić. To ten, który sprawia, że zapominasz, dlaczego kochałeś wszystkie inne. 🚴♂️
Szczęśliwej jazdy, a niech twój następny rower zaskoczy cię tak bardzo, jak mój zaskoczył mnie!
Najczęściej zadawane pytania
Q1. Jak Parlee RZ7 wypada w porównaniu do innych wysokiej klasy aero rowerów pod względem ceny? Parlee RZ7 oferuje konkurencyjne ceny w porównaniu do innych premium aero rowerów. Z kompletnymi zestawami zaczynającymi się od 5,990 USD i sięgającymi około 14,000 USD za najwyższej klasy konfiguracje, często jest bardziej przystępny niż porównywalne modele od marek takich jak S-Works i Trek, które mogą przekraczać 10,000 USD.
Q2. Co sprawia, że projekt ramy Parlee RZ7 jest unikalny? RZ7 posiada opatentowane profile rur Recurve 2.0 firmy Parlee, które zawierają charakterystyczny "wcięcie" na krawędzi tylnej. Ten projekt, inspirowany wyścigowymi żaglówkami America's Cup, zapewnia doskonałą aerodynamikę i efektywność skrętną, zachowując jednocześnie lekką ramę o wadze zaledwie 870g dla rozmiaru M.
Q3. Czy Parlee RZ7 może pomieścić szersze opony? Tak, Parlee RZ7 może pomieścić opony o szerokości do 32mm. Ta cecha zwiększa wszechstronność, pozwalając rowerzystom na użycie szerszych opon dla poprawy komfortu i możliwości na różnych nawierzchniach drogowych, nie rezygnując z aerodynamiki roweru.
Q4. Jak Parlee RZ7 wypada pod względem komfortu i prędkości? RZ7 jest chwalony za wyjątkową równowagę między prędkością a komfortem, co jest rzadkością w aero rowerach. Jego projekt ramy, w tym opadające podwójne tylnie widełki, zapewnia płynną jazdę po nierównych drogach, jednocześnie utrzymując doskonałą aerodynamikę i możliwości prędkościowe.
Q5. Jakie opcje personalizacji są dostępne dla Parlee RZ7? Parlee oferuje szerokie opcje personalizacji dla RZ7 poprzez swoją usługę Paint Lab. Klienci mogą wybierać spośród trzech poziomów personalizacji (Srebrny, Złoty i Platynowy) dla unikalnych schematów malowania. Dodatkowo, proces budowy na zamówienie pozwala na dostosowanie komponentów, gwintów suportu, prowadzenia kabli i integracji czujników.
Źródła
[1] - https://www.cyclist.co.uk/reviews/parlee-rz7-review
[2] - https://bikerumor.com/all-new-parlee-rz7-aero-road-bike-hides-everything-from-the-wind-including-brakes/
[3] - https://wattsupperformance.com/page15.php?product/page/3496/Parlee+RZ7
[4] - https://www.reddit.com/r/Bikeporn/comments/t2ey7h/nbd_2022_parlee_rz7_in_nardo_grey/
[5] - https://parleecycles.com/products/rz7
[6] - https://www.gearpatrol.com/outdoors/a629418/parlee-rz7-review/
[7] - https://roadbikeaction.com/bike-test-felt-ar-vs-parlee-rz7/
[8] - https://roadbikeaction.com/first-ride-parlee-rz7-2/
[9] - https://parleecycles.com/pages/paintlab
[10] - https://parleecycles.com/pages/custom
Jedź w RydeCruz — wydajne koszulki kolarskie z oddychającego materiału Bamboo BreathTech, darmowa wysyłka na całym świecie.
