Os 17 Maiores Ciclistas de Todos os Tempos: Porque Merckx Ainda Supera Pogacar em 2025

"Pogačar é agora o maior de todos os tempos?" 🤔

Essa pergunta explodiu nos fóruns de ciclismo quando Tadej Pogačar conquistou a Triple Crown em 2024—vencendo o Giro d'Italia, o Tour de France e os Campeonatos Mundiais numa única temporada. Até o lendário Eddy Merckx levantou as sobrancelhas quando declarou: "É óbvio que ele agora está acima de mim."

Mas calma! O debate não é tão claro como parece.

Claro, a temporada de 2024 de Pogačar foi absolutamente impressionante—25 vitórias, incluindo seis vitórias em etapas tanto no Giro quanto no Tour. Com apenas 26 anos, ele está a reescrever o que pensávamos ser possível no ciclismo moderno.

No entanto, quando comparamos os números de carreira, a sombra de Merckx ainda é grande. As suas 279 vitórias profissionais superam as atuais 86 de Pogačar. Essas cinco vitórias no Tour de France, cinco no Giro d'Italia e três Campeonatos Mundiais contam uma história de domínio sustentado que é difícil de igualar.

Pronto para resolver este debate de uma vez por todas? Vamos pedalar através das razões pelas quais Merckx ainda usa a coroa em 2025, além de conhecer 15 outros ciclistas lendários que tornaram o nosso belo esporte o que é hoje. Prenda-se e vamos lá! 🚴♂️

Eddy Merckx

_{Fonte da Imagem: Discovering Belgium}

Conheça o homem que devorava vitórias ao pequeno-almoço, almoço e jantar. 🍽️

Nascido na Bélgica em 1945, Eddy Merckx não apenas ganhou o seu apelido "O Canibal"—ele devorou-o, juntamente com praticamente todas as corridas do calendário [5]. Nenhum ciclista antes ou depois dominou o esporte de forma tão completa.

O palmarés inigualável de Eddy Merckx

Respire fundo antes de mergulharmos nesses números—eles são realmente de deixar a mente tonta.

Merckx acumulou 525 vitórias durante a sua carreira de dezoito anos [12]. Isso não é um erro de digitação! Ele venceu quase todas as corridas em que participou (exceto a teimosa Paris-Tours) [12] e manteve uma taxa de vitórias profissional de—espere por isso—29% em 1,808 corridas [8].

Durante os seus anos de pico (1969-75), essa percentagem de vitórias disparou para um absurdo 35% [12]. Isso significa vencer mais de uma em cada três corridas em que participou!

O seu armário de troféus do Grand Tour? Onze vitórias [12]—cinco Tours de France, cinco Giros d'Italia e uma Vuelta a España. Mas aqui está o truque: Merckx venceu todas as cinco clássicas Monumento pelo menos duas vezes [12], algo que nenhum outro ciclista alguma vez fez. Essas sete vitórias em Milano-San Remo [12] ainda permanecem como um recorde intocável em qualquer grande clássica de um dia [2].

A versatilidade de Eddy Merckx em várias disciplinas

O que realmente destacou Merckx não foi apenas vencer—foi vencer em todo o lado:

• Corridas de estrada: Conquistou todas as grandes corridas de um dia, exceto Paris-Tours [12]
• Corridas por etapas: Destruiu os concorrentes tanto em corridas curtas como em corridas de três semanas
• Ciclismo de pista: Quebrou o recorde da hora em 1972 (49.431 km) [2]
• Multi-terreno: Destruiu rivais em contrarrelógios, subidas e sprints [2]

Talvez a sua conquista mais impressionante tenha ocorrido no Tour de France de 1969, onde ele realizou o impensável—vencer a classificação geral, a classificação de pontos, E a classificação de montanha simultaneamente [2]. Nenhum ciclista igualou esta tripla coroa de classificações do Tour desde então.

Porque Eddy Merckx ainda é o melhor ciclista de sempre

No mundo atual dos ciclistas especializados, as conquistas de Merckx parecem vir de outro planeta. Em 1974, ele alcançou a Triple Crown do ciclismo (Giro, Tour, Campeonatos Mundiais) [2]—algo que apenas um outro ciclista na história conseguiu igualar.

Enquanto as estrelas de hoje escolhem os seus alvos (especialistas em montanha, especialistas em contrarrelógio, especialistas em clássicas), Merckx caçava tudo com a mesma fome. O resultado? Um impressionante total de 19 vitórias em Monumento [2] que ofuscam as 11 do seu rival mais próximo.

Mesmo cinquenta anos depois, o estilo de corrida agressivo de Merckx "atacar até quebrarem", a sua ética de trabalho lendária e o domínio completo em todas as disciplinas fazem dele o padrão de ouro contra o qual toda a grandeza no ciclismo é medida [19].

Tadej Pogačar

_{Fonte da Imagem: Los Angeles Times}

Com apenas 26 anos, esta sensação eslovena faz os fãs de ciclismo em todo o mundo perguntarem: "Estamos a assistir ao nascimento de um novo Canibal?" 🚀

Destaques da temporada 2024 de Tadej Pogačar

A temporada de 2024 não foi apenas boa para Pogačar—foi o material de contos de fadas do ciclismo. Com apenas 58 dias de corrida (sim, apenas 58!), ele conseguiu impressionantes 25 vitórias [2], incluindo a histórica Tripla Coroa que deixou todos de boca aberta no mundo do ciclismo.

A sua dominação espalhou-se como fogo em palha além dos Grandes Tours:

• Seis vitórias em etapas tanto no Giro d'Italia como no Tour de France [2] (isso são uma dúzia de etapas de Grandes Tours numa só temporada!)
• Vitórias esmagadoras em dois Monumentos: Liège-Bastogne-Liège e Il Lombardia [2]
• Uma vitória no Campeonato do Mundo com um ridículo ataque solo de 100km [20] (quem é que faz isso?)

Lembram-se quando "correr de forma inteligente" significava esperar pelo momento certo? Pogačar rasgou esse livro de regras com ataques de longa distância de tirar o fôlego—81km solo em Strade Bianche, 35km em Liège-Bastogne-Liège, e, mais escandalosamente, aquele movimento de 100km no Campeonato do Mundo [2] que deixou os comentadores sem palavras.

A sua dominação não se tratou apenas de vencer—foi sobre esmagar almas. O Giro por 9:56 [2] e o Tour por 6:17 [2]? Essas não são margens de vitória; são declarações.

A dominação de Pogačar nos Grandes Tours

Aqui vai um facto curioso: Pogačar nunca, jamais, terminou um Grande Tour fora do pódio [2]. Nem uma vez! A sua prateleira de troféus agora inclui três vitórias no Tour de France (2020, 2021, 2024) e o Giro d'Italia de 2024 [2].

O que torna Pogačar especial não é apenas vencer tanto o Giro como o Tour—é como ele se tornou o primeiro ciclista desde Marco Pantani em 1998 [2] a conseguir esta dobradinha. Ao longo destas duas corridas, a sua vantagem combinada foi de mais de 16 minutos em quase 7,000km [2]. É como terminar uma maratona enquanto os seus concorrentes ainda estão à procura dos seus ténis de corrida!

Precisa de mais? Ele passou 39 dias a usar a camisola de líder do Giro ou do Tour [2]—batendo até o recorde de Merckx de 37 camisolas de líder numa única temporada [2]. Até os recordes de Merckx não estão seguros!

Porque Pogačar é o maior ciclista da sua geração

Enquanto Vingegaard sobe montanhas e Evenepoel faz contrarrelógios, Pogačar simplesmente... vence. Em todo o lado. A sua versatilidade faz com que os especialistas pareçam unidimensionais.

A sua coleção atual inclui 93 vitórias profissionais [2]—com 17 classificações gerais, 23 corridas de um dia e 7 contrarrelógios individuais [2]. Ainda mais impressionantes são as suas oito vitórias em Monumentos [21], colocando-o em sexto lugar de todos os tempos—à frente de especialistas como Cancellara e Boonen que construíram carreiras inteiras em torno destas corridas.

Mas as estatísticas contam apenas metade da história. É o estilo de corrida "instinto estúpido" [2] de Pogačar que faz os fãs apaixonarem-se. Enquanto o ciclismo moderno se tornou calculado e obcecado por medidores de potência, Pogačar traz de volta a abordagem "ver colina, atacar colina" da era dourada do ciclismo (1960-1980) [2].

Até os seus rivais não conseguem deixar de ficar admirados. Remco Evenepoel resumiu perfeitamente: a temporada de 2024 de Pogačar "pode nunca ser repetida, por ele, ou por ninguém em geral" [2].

Fausto Coppi

_{Fonte da Imagem: Pez Cycling News}

Se o ciclismo tivesse realeza, este homem usaria a coroa. 👑

Angelo Fausto Coppi não apenas correu de bicicleta na Itália do pós-Segunda Guerra Mundial—ele transformou o que as pessoas acreditavam ser humanamente possível sobre duas rodas. Não o apelidaram de "Il Campionissimo" (Campeão dos Campeões) à toa!

O status lendário de Fausto Coppi

Entre 1940-1954, Coppi reescreveu os livros de recordes do ciclismo com uma caneta de pura classe. Ele conquistou cinco vitórias no Giro d'Italia (1940, 1947, 1949, 1952, 1953) [22], colocando-o no clube ultra-exclusivo com apenas Alfredo Binda e Eddy Merckx [23]. E veja isto—ele se tornou o vencedor mais jovem do Giro com apenas 20 anos [22]. Alguns de nós ainda estávamos a descobrir como fazer a roupa nessa idade!

O seu gabinete de troféus não parou nos Grandes Tours:

• Duas vitórias no Tour de France (1949, 1952) [22]
• Cinco vitórias no Giro di Lombardia—um recorde quando se aposentou [22]
• Três triunfos na Milan-San Remo [22]
• O Campeonato do Mundo de 1953 [22]

Mas o verdadeiro golpe de mestre de Coppi? Tornar-se o primeiro ciclista a conseguir o duplo Giro-Tour, e depois fazê-lo DUAS VEZES (1949, 1952) [22]. Como se isso não fosse suficiente, em 1942, ele estabeleceu um recorde mundial de uma hora de 45.798 km que ninguém conseguiu igualar durante 14 anos até Jacques Anquetil finalmente o quebrar [22].

O impacto de Coppi no ciclismo italiano

Coppi vs. Bartali não era apenas uma rivalidade desportiva—dividiu a Itália ao meio! A mídia pintou Coppi como o moderno e progressista do norte, enquanto Bartali representava os valores tradicionais e religiosos do sul [19]. Imagine uma rivalidade tão intensa que divide um país inteiro!

Além das corridas, Coppi revolucionou completamente a forma como os ciclistas treinavam e competiam. O seu colega de equipa Raphaël Geminiani expressou-o perfeitamente: "Coppi inventou o ciclismo... Nada fundamental foi inventado desde Coppi" [2]. O treino intervalado que hoje consideramos normal? Isso foi Coppi. A corrida estratégica em equipa? Também foi Coppi [2].

Porque Coppi continua a ser um ícone do ciclismo

Aqui é onde a história de Coppi se torna agridoce. A Segunda Guerra Mundial roubou-lhe cinco anos preciosos da sua carreira [2]—anos em que a maioria dos ciclistas atinge o seu pico absoluto. Muitos especialistas acreditam que, sem essa interrupção, as suas conquistas poderiam ter igualado ou até superado as de Merckx [2]. Deixe isso assentar por um momento.

Tragicamente, a chama de Coppi foi extinta demasiado cedo—ele morreu aos 40 anos devido a uma malária mal diagnosticada [2]. A sua morte prematura transformou-o de campeão em imortal do ciclismo, eternamente jovem na memória coletiva do ciclismo.

Mesmo hoje, o Giro honra o seu legado com o prémio "Cima Coppi" para o primeiro ciclista a alcançar o ponto mais alto da corrida [22]—um tributo perfeito a um homem que voou mais alto do que alguém pensou ser possível.

Jacques Anquetil

_{Fonte da Imagem: Cyclist}

Alguma vez se perguntou como seria um cronómetro humano numa bicicleta? 🕒

Conheça Jacques Anquetil—o próprio "Monsieur Chrono"—o francês que transformou as contrarrelógios numa forma de arte e cuja abordagem meticulosa às corridas fazia os concorrentes sentirem que estavam a lutar contra um computador de ciclismo em vez de um homem.

A maestria de Anquetil nas contrarrelógios

No mundo das contrarrelógios, Anquetil não era apenas bom—ele estava numa liga totalmente própria. Ele conquistou o Grand Prix des Nations (basicamente os campeonatos mundiais de contrarrelógio não oficiais) incríveis nove vezes entre 1953 e 1966 [1].

A sua primeira vitória? Com apenas 19 anos, ele não apenas venceu—ele obliterou o pelotão por quase sete minutos, apesar de sofrer um furo logo no início [1]. A maioria dos ciclistas entraria em pânico após um furo. Anquetil? Ele simplesmente pedalou mais rápido!

O que o tornava tão intocável era a sua obsessiva atenção aos detalhes. Antes das corridas, ele treinava religiosamente atrás da bicicleta de pacing Derny do seu treinador André Boucher, alternando entre seguir e liderar para aperfeiçoar a sua posição [5].

Aqui é onde fica peculiar: Anquetil enviava-se realmente postais de diferentes pontos ao longo das rotas das contrarrelógios, criando um mapa mental de cada curva, colina e potencial direção do vento [1]. Isso foi planeamento de corrida GPS antes de existir GPS!

O recorde de Grand Tour de Jacques Anquetil

Com oito vitórias em Grand Tour no seu nome, Anquetil não era apenas um cavalo de uma só corrida. Ele colecionou cinco Tours de France (1957, 1961-1964), dois Giri d'Italia (1960, 1964) e uma Vuelta a España (1963) [12]. A sua vitória no Tour de 1957 fez dele o campeão mais jovem do pós-Segunda Guerra Mundial com apenas 23 anos [1].

A sua estratégia de corrida tornou-se o equivalente no ciclismo ao livro de jogadas de um grande mestre de xadrez—ganhar tempo massivo nas contrarrelógios, depois defender nas montanhas como uma fortaleza. Os críticos inicialmente duvidaram das suas habilidades de escalada (soa familiar, especialistas em contrarrelógios?), mas ele silenciou todos em 1963, quando os organizadores do Tour reduziram os quilómetros de contrarrelógio e ele respondeu com uma inesperada aula de escalada [10].

A influência de Anquetil nas corridas modernas

O impacto de Anquetil vai muito além da sua própria era. Esse modelo de "destruir todos nas contrarrelógios, depois sobreviver nas montanhas"? Miguel Indurain basicamente fez uma fotocópia dele décadas depois [1].

A sua posição de contrarrelógio com as costas planas e os dedos dos pés apontados para baixo tornou-se o padrão que gerações de ciclistas estudaram e copiaram [12]. Isso foi décadas antes de túneis de vento e testes aerodinâmicos se tornarem padrão!

Talvez o mais impressionante fosse o seu estilo de condução de alta cadência [1]—uma técnica que só se tornaria mainstream na era de Lance Armstrong. O seu diretor de equipa descreveu-o como tendo "um motor a jato, uma destilaria e um computador" [5], o que capta com bastante precisão o quão à frente do seu tempo Anquetil realmente estava.

Como um dos apenas cinco ciclistas a conquistar as três Grandes Voltas [5], o lugar de Anquetil no panteão dos grandes do ciclismo está para sempre assegurado. Não é mau para um tipo que competia principalmente para desfrutar das coisas boas da vida!

Bernard Hinault

_{Fonte da Imagem: Canadian Cycling Magazine}

Quando os ciclistas profissionais souberam que Bernard Hinault ia competir, muitos deles consideraram chamar-se doentes. 🦡

Se Merckx era "O Canibal" que devorava corridas, Hinault era "O Texugo" que lutaria até à morte por elas—e às vezes lutava mesmo!

O estilo de corrida agressivo de Bernard Hinault

Não o chamavam "Le Blaireau" (O Texugo) por acaso. Hinault escolheu este apelido, admirando como os texugos nunca recuam de uma luta—mesmo contra animais muito maiores. Na bicicleta, ele tornou-se o patrão do pelotão, dominando as corridas com punho de ferro e um olhar que poderia derreter fibra de carbono.

Precisa de provas do seu espírito lutador? Basta assistir às imagens do Paris-Nice 1984 quando manifestantes bloquearam a estrada. Enquanto outros ciclistas pararam, Hinault desceu da bicicleta e começou a dar socos! Esse único momento capta perfeitamente porque cada ciclista no pelotão pensava duas vezes antes de cruzar O Texugo.

Ao longo da sua carreira, se você ousasse menosprezar Hinault de alguma forma, ele não apenas o venceria—ele se certificaria de que você lembraria da lição. Este não era apenas um ciclista; este era a personificação do ciclismo de "descubra o que acontece quando você brinca".

As vitórias de Hinault nas Grandes Voltas

A coleção de Grandes Voltas de Hinault é de deixar a mente em êxtase:

• 10 vitórias em Grandes Voltas (apenas Merckx tem mais com 11)
• 5 Tours de France (1978, 1979, 1981, 1982, 1985)
• 3 Giro d'Italia (1980, 1982, 1985)
• 2 Vuelta a España (1978, 1983)

Mas aqui está a parte verdadeiramente incrível—Hinault participou de apenas 13 Grandes Voltas na sua carreira e venceu 10 delas! Isso dá uma taxa de vitória de 77%! As três que não venceu? Ele terminou em segundo em duas e abandonou apenas uma (enquanto liderava, claro).

Ainda mais notável: Hinault é o único ciclista na história a terminar entre os dois primeiros em todas as Tours de France que completou. Nem Merckx conseguiu essa consistência.

Porque Hinault está entre os maiores ciclistas de todos os tempos

Com 147 vitórias profissionais, Hinault não era apenas um especialista em Grandes Voltas—ele era um canivete suíço do ciclismo. Paris-Roubaix? Venceu. Liège-Bastogne-Liège? Conquistou numa nevasca tão brutal que apenas 29 ciclistas terminaram. Giro di Lombardia? Seu. Campeonato do Mundo? Naturalmente.

A sua conquista de dois dobrados Giro-Tour (1982 e 1985) demonstrou não apenas talento, mas resistência sobre-humana. Essa vitória final no Tour em 1985 capturou perfeitamente a sua essência—lutando contra a dor, superando rivais e recusando-se teimosamente a perder, mesmo quando o seu próprio colega de equipa ameaçava a sua coroa.

Aqui está um pensamento sóbrio: Hinault lutou contra problemas persistentes no joelho que o afastaram por grandes períodos da sua carreira. Sem esses problemas? Muitos especialistas acreditam que ele teria ultrapassado até mesmo o recorde de Grandes Voltas de Merckx.

Aposentando-se aos apenas 32 anos em 1986, Hinault continua—até 2024—o último vencedor francês do Tour de France. Quase quatro décadas depois, o ciclismo francês ainda vive à sombra de O Texugo, à espera de alguém corajoso o suficiente para preencher esses enormes sapatos do ciclismo.

Miguel Indurain

_{Fonte da Imagem: Cyclist}

O que acontece quando você combina um motor a diesel com um relógio suíço? 🕰️

Você tem Miguel Indurain—apelidado de "Big Mig" por boas razões. Com 186 cm de altura e 76 kg, este espanhol reservado parecia mais um jogador de basquetebol do que um campeão do Tour. Mas entre 1991 e 1996, ele revolucionou as corridas de etapas com uma precisão metódica que beirava o robótico.

A sequência de Indurain no Tour de France

Enquanto outros gritavam e atacavam, Indurain simplesmente... ganhava. Ele fez história ao ser o primeiro ciclista a vencer cinco Tours de France consecutivos (1991-1995) [1]—uma sequência que ninguém igualou antes ou depois.

O seu reinado começou quase acidentalmente em 1991, quando Greg LeMond teve um problema no Tourmalet e Indurain se viu na camisola amarela [12]. No ano seguinte, "Big Mig" tinha aperfeiçoado a sua fórmula devastadoramente simples: demolir absolutamente todos nas contrarrelógios e, em seguida, controlar as coisas nas montanhas [12].

Fale sobre eficiência máxima! Em 1993, já tendo conquistado o Giro d'Italia daquele ano [12], Indurain arrasou o contrarrelógio de 59 km do Tour em Lac de Madine. Apesar de sofrer um furo cedo (os deuses do ciclismo testando-o, talvez?), ele terminou mais de dois minutos à frente de Gianni Bugno [12], disparando do 27º lugar diretamente para a camisola amarela [12]. Fim de jogo!

A dominância de Miguel Indurain nos contrarrelógios

Indurain era basicamente um especialista em contrarrelógios que aconteceu de vencer Grandes Tours. Ao longo das suas cinco vitórias no Tour, consegue adivinhar quantas etapas que não eram contrarrelógios ele venceu? Apenas duas—chegadas em montanha em Cauterets (1989) e Luz Ardiden (1990) [12]. Todas as outras vitórias vieram contra o relógio.

A sua magia nos contrarrelógios não se limitou ao Tour:

• Em 1994, ele estabeleceu um recorde mundial de uma hora de 53.040 quilômetros [12]
• No ano seguinte, tornou-se campeão mundial de contrarrelógio [12]
• Nos Jogos Olímpicos de 1996, acrescentou uma medalha de ouro no contrarrelógio individual [5]

Quando Indurain competia contra o relógio, todos os outros lutavam pelo segundo lugar.

O legado de Indurain na história do ciclismo

O duplo duplo. Essa é a conquista mais impressionante de Indurain—vencer tanto o Giro d'Italia quanto o Tour de France em anos consecutivos (1992 e 1993) [5]. Ninguém tinha feito isso antes. Ninguém o fez desde então [12]. Deixe isso assentar!

As suas cinco vitórias no Tour colocaram-no no clube ultra-exclusivo ao lado de Jacques Anquetil, Bernard Hinault e Eddy Merckx [12]. Mas mesmo nesta companhia lendária, Indurain destaca-se—é o único que venceu cinco seguidas [8]. Sem percalços, sem anos maus, apenas cinco verões consecutivos de domínio.

Depois de pendurar as suas rodas em 1997 [12], Indurain não desapareceu. Ele estabeleceu a Fundação Miguel Indurain em 1998 para promover o desporto na sua terra natal, Navarra [12]—deixando um legado que se estende muito além da sua notável carreira de corrida.

Ao contrário das personalidades ardentes que frequentemente dominavam o ciclismo, Indurain conquistou através da calma. Sem drama, sem socos lançados, sem rivalidades acesas—apenas um atleta extraordinariamente talentoso que transformou os Grandes Tours numa ciência enquanto outros ainda os tratavam como arte.

Beryl Burton

_{Fonte da Imagem: Wikipedia}

"Ela é apenas uma dona de casa de Yorkshire."

É isso que os concorrentes pensavam logo antes de Beryl Burton os levar ao chão. 🚴♀️

Frequentemente chamada de "Eddy Merckx do ciclismo feminino," Burton não apenas venceu corridas—ela redefiniu o que era possível enquanto cozinhava o jantar para a sua família e nunca se tornando profissional!

A dominância de Beryl Burton no ciclismo feminino

Quão dominante foi Burton? Tente compreender estes números:

Desde os anos 1950 até os anos 1980, ela colecionou 96 campeonatos nacionais [2] como algumas pessoas colecionam selos. Ela conquistou 72 títulos nacionais britânicos individuais de contrarrelógio [2]—isso não é um erro de digitação!

O mais impressionante de tudo, Burton conquistou a competição British Best All-Rounder (BBAR) durante 25 ANOS CONSECUTIVOS de 1959 a 1983 [2]. Vinte e cinco anos! Algumas carreiras profissionais nem duram tanto!

Quando levou os seus talentos para o mundo, Burton conquistou sete títulos de campeã mundial—cinco em perseguição na pista (1959, 1960, 1962, 1963, 1966) e dois em corridas de estrada (1960, 1967) [19]. Ela estava tão à frente dos seus pares que recebeu a maior honra do ciclismo britânico, o Prémio Bidlake Memorial, um recorde de três vezes (1959, 1960, 1967) [2].

Os recordes e conquistas de Beryl Burton

Aqui é onde a história de Burton passa de impressionante a lendária.

Em 1967, ela estabeleceu um recorde de contrarrelógio de 12 horas de 277.25 milhas—não apenas quebrando o recorde feminino, mas superando o recorde masculino por 0.73 milhas [2]! Deixe isso assentar por um minuto. Uma dona de casa de Yorkshire pedalou mais longe em 12 horas do que qualquer homem no planeta.

Esta conquista sobre-humana permaneceu sem contestação por qualquer homem durante dois anos [2] e manteve-se como o recorde feminino durante meio século até 2017 [20]. Cinquenta anos!

Burton foi uma quebradora de barreiras em todos os sentidos. Em 1963, tornou-se a primeira mulher a quebrar a barreira da hora no contrarrelógio de 25 milhas [2]. Depois, ela destruiu as barreiras de duas horas e quatro horas para distâncias de 50 milhas e 100 milhas [2]. No total, estabeleceu cerca de 50 novos recordes nacionais [2], com alguns a manterem-se por décadas—o seu recorde de 100 milhas durou 28 anos [2].

Porque Beryl Burton é uma lenda do ciclismo

O que torna Burton verdadeiramente única entre as lendas do ciclismo? Enquanto outros perseguiam dinheiro e fama, ela teimosamente permaneceu amadora ao longo da sua carreira. Apesar de ofertas de patrocinadores como a Raleigh Bicycle Company em 1960 [21], Burton manteve o seu emprego diurno e o seu estatuto de amadora.

A sua jornada incorpora uma resiliência incrível. Quando criança, sofreu de febre reumática que a deixou parcialmente paralisada [22]. Os médicos avisaram contra atividades extenuantes. A sua resposta? Tornar-se talvez a ciclista mais dominante—masculina ou feminina—na história britânica!

A minha história favorita sobre Burton? Durante uma corrida de 12 horas, ela alcançou e ultrapassou o campeão masculino Mike McNamara. Enquanto passava, Burton casualmente lhe ofereceu um licorice allsort [23]—a mistura perfeita de fogo competitivo e charme de Yorkshire.

Honrada com os prémios MBE (1964) e OBE (1968) [19], a influência de Burton estende-se muito além dos seus dias de competição. Após a sua morte em 1996—enquanto ainda pedalava aos 58 anos [2]—o seu legado continua através de memoriais, troféus e a sua indução tanto no British Cycling Hall of Fame [2] como ao lado de Merckx no Rouleur Hall of Fame [2].

Num tempo em que se esperava que as mulheres ficassem em casa, Beryl Burton estava ocupada a provar que podia vencer qualquer um—enquanto ainda chegava a casa a tempo para o jantar.

Chris Hoy

_{Fonte da Imagem: Olympics.com}

Aquelas coxas de 27 polegadas não eram apenas para show. 💪

Sir Chris Hoy não apenas andou de bicicleta—ele impulsionou-as com pernas tão massivas que precisavam do seu próprio código postal. Enquanto outros ciclistas de pista treinavam, Hoy transformou-se numa locomotiva humana que deixava os concorrentes sem fôlego atrás dele.

As conquistas olímpicas de Chris Hoy

A história olímpica do escocês começou modestamente com uma medalha de prata na corrida por equipas em Sydney 2000 [1], mas em Atenas 2004, Hoy estava pronto para o ouro. Competindo no contrarrelógio de quilómetro [5], mostrou nervos de gelo ao ver três ciclistas quebrarem o recorde olímpico antes de responder com o seu próprio recorde mundial e olímpico a nível do mar de 1:00.711 [1].

Pequim 2008, porém? Foi aí que Hoy passou de estrela a lenda. Tornou-se o primeiro atleta britânico em 100 anos a conquistar três medalhas de ouro em uma única Olimpíada [12], dominando absolutamente a corrida por equipas, keirin e corrida individual [5]. Falar de uma ameaça tripla!

Em Londres 2012, Hoy alcançou o auge do status de ícone—carregando a bandeira britânica na cerimónia de abertura [10] antes de adicionar mais duas medalhas de ouro na corrida por equipas e keirin [1]. Imagine vencer em casa com o peso de uma nação inteira sobre os seus ombros!

A dominância de Chris Hoy no ciclismo de pista

Quando a UCI eliminou o seu evento de quilómetro do programa olímpico, Hoy não ficou de mau humor nem se aposentou. Não! Ele simplesmente dominou disciplinas totalmente novas—o keirin e a corrida individual—numa idade em que a maioria dos atletas já está a pensar em lares de aposentados [12].

Entre 2002 e 2012, Hoy colecionou incríveis 11 títulos de campeonatos mundiais [1], começando com ouros no quilómetro e na corrida por equipas em Copenhaga 2002 [1].

O seu treino? Coisas de pesadelos. Hoy regularmente agachava 237.5kg—mais de 2.5 vezes o seu peso corporal [12]—enquanto suportava rotinas de seis dias por semana que enchiam as suas pernas com ácido láctico suficiente "para corroer as ambições de qualquer homem comum" [12]. A maioria das pessoas teria sido hospitalizada ao tentar os seus treinos "leves".

Porque Hoy é o maior ciclista de pista de todos os tempos

Quando Hoy pendurou os seus sapatos de ciclismo em 2013, conquistou um lugar na realeza olímpica—o olímpico britânico mais bem-sucedido com seis medalhas de ouro e uma de prata [5]. Essas sete medalhas olímpicas fizeram dele o segundo ciclista olímpico mais condecorado de sempre [5], enquanto os seus 17 títulos globais em quatro disciplinas o colocaram como o segundo ciclista de pista mais bem-sucedido da história [5].

O que distingue Hoy não era apenas a potência bruta (embora houvesse muita disso!)—era a sua adoção da filosofia de "ganhos marginais" da British Cycling [12]. Ele trabalhou extensivamente com o psicólogo Steve Peters, transformando a sua mente numa arma tão bem afinada quanto o seu corpo [12].

🏅 A maior conquista de Hoy? Ele continua a ser o único ciclista a ganhar medalhas de ouro olímpicas em mais eventos separados—sprint por equipas (duas vezes), sprint individual, keirin (duas vezes) e kilo—do que qualquer outra pessoa na história [5]. Isso não é apenas colecionar medalhas; é conquistar disciplinas inteiras!

De estudante escocês a Sir Chris Hoy, a sua jornada prova que às vezes os maiores ciclistas não nascem—são construídos, um agachamento extenuante de cada vez.

Marianne Vos

_{Fonte da Imagem: UCI}

E se Eddy Merckx tivesse nascido mulher? 🌈

Conheça Marianne Vos—o fenómeno holandês que chamam "o Merckx do ciclismo feminino", que não apenas ganha corridas, mas coleciona disciplinas inteiras como algumas pessoas colecionam selos.

A versatilidade de Marianne Vos em várias disciplinas

A maioria dos ciclistas profissionais escolhe uma especialidade e mantém-se fiel a ela. Ciclismo de estrada OU ciclismo de montanha OU ciclismo de pista...

Vos? Ela simplesmente ri-se do conceito de especialização.

O seu armário de troféus abrange uma gama quase ridícula—ciclismo de estrada, ciclocross, ciclismo de pista, e agora gravel [27]. Ela é literalmente a única ciclista no planeta a ganhar camisolas arco-íris de campeã mundial em disciplinas de estrada, ciclocross, E pista [28]. Isso não é versatilidade—é magia do ciclismo!

Na pista, ela conquistou a medalha de ouro olímpica na corrida de pontos em Pequim 2008 [29] além de campeonatos mundiais tanto na corrida de pontos (2008) como na corrida scratch (2011) [30].

Acha isso impressionante? O domínio dela no ciclocross é ainda mais impressionante—oito títulos mundiais entre 2006 e 2022 [30], esmagando o recorde anterior de sete vitórias de Erik De Vlaeminck [31]. E porque aparentemente 13 camisolas arco-íris não eram suficientes, ela conquistou o Campeonato Mundial de Gravel da UCI 2024 para a sua 14ª [32]. Neste ponto, ela deve precisar de um armário separado apenas para camisolas arco-íris!

Títulos de campeã mundial de Vos

Vamos analisar esta coleção arco-íris:

• Estrada: Três campeonatos mundiais de elite (2006, 2012, 2013) [30]
• Ciclocross: Oito campeonatos mundiais de elite (2006, 2009-2014, 2022) [30]
• Pista: Dois campeonatos mundiais de elite (corrida de pontos 2008, corrida scratch 2011) [33]
• Gravel: Um campeonato mundial de elite (2024) [32]

A parte mais impressionante? Os seus primeiros títulos mundiais tanto em ciclocross como em ciclismo de estrada vieram quando ela tinha apenas 19 anos [33]. A maioria dos adolescentes está a tentar descobrir como lavar roupa; Vos já estava a colecionar camisolas arco-íris.

Desde essas vitórias adolescentes até ao seu mais recente campeonato, ela manteve um domínio de alto nível durante quase duas décadas. Isso não é uma carreira—é uma dinastia do ciclismo!

Porque Marianne Vos é uma das maiores ciclistas de sempre

Contar as vitórias de Vos é como tentar contar estrelas—os números continuam a crescer! Ela acumulou centenas de vitórias ao longo da sua carreira [31], incluindo impressionantes 32 etapas no Giro d'Italia [34] e três títulos gerais do Giro Rosa (2011, 2012, 2014) [9].

Corridas clássicas? Ela também as domina. La Flèche Wallonne? Ganhou cinco vezes. Trofeo Alfredo Binda? Quatro vezes. Ronde van Drenthe? Três vezes [9]. Em que ponto isso se torna injusto para a concorrência?

Mas a grandeza de Vos vai além das linhas de chegada. Ela tem sido uma defensora incansável do ciclismo feminino, ajudando a estabelecer a La Course by Tour de France [27] enquanto lutava pelo Tour feminino completo que finalmente foi lançado em 2022 [29].

A maioria dos ciclistas desacelera nos seus 30 e poucos anos. Vos? Aos 37, continua a arrasar—ganhando Omloop Het Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen, e Amstel Gold Race em 2024 [11]. Isso não é apenas manter-se; é dominar!

O que torna Vos verdadeiramente especial não são apenas as suas vitórias (embora haja muitas!) ou a sua versatilidade (embora seja inigualável!)—é como ela usou a sua plataforma para elevar o ciclismo feminino enquanto continua a ser a sua força mais dominante. Ela não apenas mudou os livros de recordes; transformou todo o desporto.

Gino Bartali

_{Fonte da Imagem: Histórias Curtas da Segunda Guerra Mundial}

Alguns ciclistas mudam corridas. Outros mudam a história. 🚲

O campeão italiano Gino Bartali não estava apenas a vencer Tours enquanto os nazis ocupavam o seu país—ele estava secretamente a salvar centenas de vidas com nada mais do que uma bicicleta e uma coragem extraordinária.

O heroísmo de Gino Bartali durante a guerra

Entre 1943 e 1945, Bartali realizou a maior ilusão do ciclismo. Aqueles "treinos" que mantinham o campeão em forma? Eram na verdade missões perigosas a contrabandear documentos de identidade falsificados escondidos no quadro oco e nos guiadores da sua bicicleta, pedalando milhares de quilómetros entre Florença, Lucca, Génova, Assis e Roma [35].

A sua fama tornou-se a sua cobertura perfeita. Quando parado em postos de controlo, os guardas raramente se atreviam a tocar na bicicleta "calibrada" do herói do ciclismo italiano [36]. Mal sabiam eles que estavam a saudar um homem que estava ativamente a minar o seu regime.

Trabalhando dentro de uma rede organizada pelo Arcebispo de Florença, Elia Dalla Costa, Bartali ajudou a salvar mais de 500 judeus perseguidos [7]. O seu compromisso ia além das funções de mensageiro—ele até escondeu a família judaica Goldenberg na sua própria adega [36].

O teste mais aterrador ocorreu em 1944, quando foi interrogado na notória instalação de tortura "Villa Triste" em Florença. Apesar de enfrentar uma possível execução, Bartali não revelou nada sobre as suas atividades perigosas [6]. Isso não é apenas bravura—é coragem sobre-humana.

As vitórias de Bartali no Tour e no Giro

Antes de se tornar um herói de guerra, Bartali já era uma lenda do ciclismo com três títulos do Giro d'Italia (1936, 1937, 1946) [35] e duas vitórias no Tour de France (1938, 1948) [36].

A sua pausa de dez anos entre as vitórias no Tour permanece como um recorde sem precedentes na história do ciclismo [7]. Tente imaginar qualquer ciclista moderno a desaparecer durante uma década e depois a voltar para vencer a maior corrida do ciclismo!

Após o seu triunfo no Tour de 1938, Bartali mostrou o seu caráter ao recusar dedicar a sua vitória ao líder fascista italiano Benito Mussolini, como a tradição ditava [36]. Quando a maioria das figuras desportivas italianas se curvava, Bartali mantinha-se ereto.

Após a Segunda Guerra Mundial, ele lutou para reencontrar as suas pernas de ciclista após anos de escassez alimentar e do imenso stress das suas atividades de resistência [14]. No entanto, de alguma forma, ele ainda conquistou o Giro d'Italia de 1946 [36]—provando a sua notável resiliência.

O impacto cultural e histórico de Bartali

Aqui está um facto surpreendente: o ciclismo de Bartali pode ter literalmente salvado a democracia italiana.

No dia 14 de julho de 1948, o líder comunista Palmiro Togliatti foi baleado, e a Itália balançava à beira da guerra civil. Nesse mesmo dia, a notícia da dramática vitória de Bartali numa etapa do Tour espalhou-se pelo país, dando aos italianos algo para se unirem em celebração [37].

Até o ex-primeiro-ministro Giulio Andreotti reconheceu: "Dizer que a guerra civil foi evitada por uma vitória no Tour de France é, sem dúvida, excessivo. Mas é inegável que naquele 14 de julho de 1948, Bartali contribuiu para aliviar as tensões" [37].

Talvez o mais notável tenha sido a humildade de Bartali. Ao longo da sua vida, ele permaneceu em silêncio sobre o seu heroísmo durante a guerra, dizendo ao seu filho: "Deves fazer o bem, mas não deves falar sobre isso. Se falares sobre isso, estás a tirar proveito das desgraças dos outros para o teu próprio benefício" [38].

As suas ações altruístas permaneceram em grande parte desconhecidas até após a sua morte em 2000. Apenas em 2013 é que Yad Vashem o reconheceu postumamente como "Justo entre as Nações" [35]—reconhecendo finalmente o que Bartali nunca faria: que ele não era apenas um ciclista campeão, mas um campeão da humanidade.

Quando debatemos sobre os maiores heróis do ciclismo, talvez devêssemos lembrar—alguns conquistaram esse título longe de qualquer linha de chegada.

Sean Kelly

_{Fonte da Imagem: Cyclist}

Quando a chuva caía e as estradas se tornavam traiçoeiras, outros ciclistas desesperavam. Sean Kelly apenas sorria. 🌧️

O duro irlandês dominou o pelotão profissional ao longo da década de 1980 com o cocktail perfeito do ciclismo—poder bruto misturado com brilhantismo tático que deixava os concorrentes a questionar se estavam na mesma modalidade.

A consistência e as vitórias em clássicas de Sean Kelly

De 1977 até pendurar as rodas em 1994, Kelly acumulou impressionantes 193 vitórias profissionais [13]. Isso não é apenas impressionante—é quase incompreensível!

A sua consistência? Absolutamente lendária. Kelly liderou o ranking mundial da UCI durante cinco anos consecutivos, de 1984 a 1989 [39]. Pense nisso—cinco anos seguidos como o ciclista classificado #1 do mundo. A maioria dos profissionais nunca passa um único dia nessa posição!

A coleção de Monumentos de Kelly conta a história de um homem que podia vencer em qualquer lugar, a qualquer momento:

• Milan-San Remo duas vezes (1986, 1992) [15]
• Paris-Roubaix duas vezes (1984, 1986) [15]
• Liège-Bastogne-Liège duas vezes (1984, 1989) [15]
• Giro di Lombardia três vezes (1983, 1985, 1991) [15]

Apenas o Tour de Flandres lhe escapou, onde terminou em segundo lugar três vezes de cortar o coração [13]. A sua temporada de 1984? Simplesmente ridícula—33 vitórias [13] em um único ano! A maioria dos ciclistas não vence tantas corridas em toda a sua carreira.

A dominância de Kelly nas corridas de um dia

1986 viu Kelly realizar o que os puristas do ciclismo sonham—vencer tanto a Milan-San Remo como a Paris-Roubaix no mesmo ano [13]. Apenas três ciclistas na história conseguiram este feito!

Por que isso é tão especial? Porque estas corridas não poderiam ser mais diferentes. A Milan-San Remo requer genialidade tática e um sprint perfeito após 300 km. E a Paris-Roubaix? Essa é a versão do ciclismo de tortura medieval—paralelepípedos que sacodem os ossos e lama que quebra tanto bicicletas como espíritos [40].

Os seus concorrentes resumiram isso perfeitamente: "Na sua melhor forma, não há nada que se possa fazer contra Kelly: ele sobe melhor que os melhores escaladores e sprinta melhor que os melhores sprinters" [13]. Imagine aparecer a uma corrida sabendo que precisaria do dia da sua vida apenas para ter uma chance—porque Kelly estava "em todas as corridas" [41].

Por que Sean Kelly é uma lenda do ciclismo

Kelly não era apenas um especialista em Clássicas—ele conquistou também Grandes Voltas e corridas de etapas. Ele venceu a Vuelta a España de 1988, conquistou quatro camisolas verdes no Tour de France [13], e ganhou Paris-Nice sete vezes consecutivas [13]. SETE VEZES SEGUIDAS! Esse recorde ainda se mantém hoje, e provavelmente se manterá para sempre.

Alguns escritores de ciclismo chamaram-no de "o último dos ciclistas flamengos" [13]—duro como unhas, imune ao clima, e sempre pronto para sofrer mais do que qualquer outro.

O que realmente distingue Kelly dos especialistas de hoje? Ele competiu em TUDO. Enquanto os profissionais modernos selecionam cuidadosamente 70-80 dias de corrida visando eventos específicos, Kelly competiu 34 vezes apenas entre janeiro e abril de 1986 [13]! Ele não escolheu—ele apareceu, correu duro, e geralmente venceu.

Num era de crescente especialização, Sean Kelly foi o verdadeiro all-rounder do ciclismo—o filho de um agricultor do Condado de Waterford que conseguia sprintar melhor que os sprinters, escalar melhor que os escaladores, e pensar melhor que os táticos. Tudo isso enquanto parecia que mal estava a tentar.

Fabian Cancellara

_{Fonte da Imagem: Gran Fondo Guide}

Não o chamavam "Spartacus" porque ele era fraco. 💪

O poderoso suíço Fabian Cancellara ganhou cada parte desse apelido de gladiador através da força bruta que transformou os contrarrelógios em espetáculos a um só homem e as clássicas em dolorosas exibições de pura dominância.

As vitórias de Cancellara em contrarrelógios e clássicas

Quando Cancellara subia na sua bicicleta de contrarrelógio, todos os outros basicamente competiam pelo segundo lugar. Ele conquistou quatro títulos mundiais de contrarrelógio entre 2006 e 2010 [42], desmantelando concorrentes com o que parecia ser um poder injusto.

A sua magia nos contrarrelógios tornou-se uma tradição no Tour de France—vencendo a etapa inaugural impressionantes cinco vezes [42]. Ainda mais notável? Ele vestiu a camisola amarela por um total de 29 dias—mais do que qualquer outro ciclista que nunca venceu o Tour [42]. Imagine ser bom o suficiente para liderar o Tour durante quase um mês da sua carreira sem nunca o vencer!

Mas Spartacus não era apenas um especialista em contrarrelógios. Ele conquistou as corridas de um dia mais difíceis do ciclismo com igual brutalidade. As suas sete vitórias em Monumentos incluem:

• Três coroas de Paris-Roubaix (2006, 2010, 2013) [43]
• Três triunfos no Tour de Flandres (2010, 2013, 2014) [43]
• Milan-San Remo em 2008 [43]

Isso coloca-a no clube super-exclusivo de ciclistas que conseguiram vencer três Monumentos diferentes durante as suas carreiras [43]. Não há muitas cartas de adesão nesse clube em particular!

O sucesso olímpico de Fabian Cancellara

Como se encerra uma carreira lendária? Com medalhas de ouro olímpicas, claro!

Em Pequim 2008, Cancellara arrasou na competição de contrarrelógio, terminando mais de meio minuto à frente do seu rival mais próximo [3]. Isso não é vencer—é envergonhar o pelotão.

Oito anos depois—quando a maioria dos ciclistas da sua idade já tinha se aposentado para comentar—ele fez a despedida perfeita em Rio 2016, conquistando a sua segunda medalha de ouro olímpica ao terminar absurdamente 47 segundos à frente de Tom Dumoulin [3].

Após cruzar a linha de chegada olímpica final, Cancellara resumiu perfeitamente: "Deixar o desporto no final desta temporada com a medalha de ouro é apenas uma forma perfeita de encerrar a minha carreira" [3]. Falar sobre uma aposentadoria de impacto!

O impacto de Cancellara no ciclismo moderno

Cancellara não apenas venceu corridas—ele mudou a forma como eram vencidas. O seu momento de ataque tornou-se o mais aterrador do ciclismo, disparando "bem antes da chegada, mas profundamente na corrida, de modo que o seu corpo gemia e as suas pernas gritavam" [44].

Quando Cancellara atacava, não era um movimento—era uma declaração. Como na sua vitória em Paris-Roubaix em 2010, quando simplesmente "se afastou do resto" [44] e transformou a corrida num contrarrelógio pessoal. Todos os outros? Apenas figurantes no espetáculo de Spartacus.

Ao longo da sua carreira, Cancellara incorporou a filosofia da equipa Mapei de "vincere insieme" (vencer juntos) [45], evoluindo de aprendiz talentoso para mestre absoluto. E ao contrário de muitas estrelas do ciclismo que se agarraram demasiado tempo, ele aposentou-se inteiramente nos seus próprios termos, explicando: "Queria decidir o fim da minha carreira eu mesmo e não queria que isso dependesse de questões de resultados" [45].

A medida suprema da grandeza de Cancellara? Quando ele atacava, até os comentadores de TV ficavam entusiasmados. Eles sabiam, assim como todos os que assistiam, que algo especial estava prestes a acontecer—porque Spartacus estava em movimento.

Jeannie Longo

_{Fonte da Imagem: San Diego Union-Tribune}

Acha que está "demasiado velha" para o ciclismo? Jeannie Longo gostaria de ter uma conversa. 👵

Este fenómeno do ciclismo francês reescreveu completamente as regras das carreiras atléticas, competindo ao mais alto nível durante mais de QUATRO DÉCADAS—vencendo o seu primeiro título nacional em 1979 e, de alguma forma, ainda conquistando o seu 60º campeonato em 2023 aos 64 anos [46]. Isso não é uma carreira; isso é uma dinastia do ciclismo!

A longevidade de Jeannie Longo no ciclismo

Quando a maioria dos atletas já estava há muito aposentada, Longo estava apenas a aquecer. Ela competiu em sete Jogos Olímpicos consecutivos de 1984 a 2008 [47], fazendo a sua última aparição olímpica aos 49 anos [48]. Quarenta e nove! A maioria dos ciclistas está a comentar a partir de confortáveis estúdios de TV nessa idade!

Ao longo dos seus mais de 40 anos de competição, ela frequentemente alinhou contra concorrentes que nem sequer tinham nascido quando ela subiu pela primeira vez ao pódio de vencedora [49]. Imagine vencer ciclistas que poderiam literalmente ser os seus netos!

Ainda mais impressionante? Aos 61 anos, quando a maioria das pessoas está a celebrar a aposentadoria com passeios de lazer, Longo ainda estava a vencer corridas—conquistando o contrarrelógio Chrono de Sichon em 2020 ao percorrer 22 quilómetros em menos de 40 minutos [49]. Em 2023, aos 64 anos, ela conquistou o seu 60º título de campeã francesa [46]. O mundo do ciclismo simplesmente ficou sem palavras para descrever o que chamam de "longevidade desportiva excepcional" [46].

Os títulos mundiais e medalhas olímpicas de Longo

Longo não apenas participou—ela dominou ao longo de várias décadas e disciplinas, acumulando um extraordinário 13 títulos de campeã mundial:

• Cinco campeonatos de corrida de estrada (1985-87, 1989, 1995) [49]
• Quatro campeonatos de contrarrelógio (1995-97, 2001) [49]
• Três campeonatos de perseguição individual (1986, 1988-89) [49]
• Um campeonato de corrida de pontos (1989) [49]

A medalha de ouro olímpica revelou-se frustrantemente elusiva até que ela finalmente a capturou na corrida de estrada de Atlanta 1996 [48], adicionando prata no contrarrelógio de estrada nesse mesmo ano, além de bronze nos Jogos de Sydney 2000 [48]. Porque, aparentemente, ter mais de 40 anos não era uma barreira para medalhas olímpicas!

Além destes campeonatos, ela quebrou o recorde da hora seis vezes [49] e conquistou três títulos consecutivos do Tour de France feminino (1987-89) [49]. A mulher simplesmente não compreendia o conceito de "ganhar o suficiente".

Porque Longo é um ícone do ciclismo feminino

Em 1987, Longo já desafiava as perceções sobre as mulheres no desporto, dizendo ao Los Angeles Times: "Talvez se uma mulher puder fazer a mesma coisa, será mais humano" [49]. Ela não apenas participou no ciclismo—tornou-se a própria definição do ciclismo feminino em França [50].

O que realmente separava Longo dos seus pares? Segundo Marie-Françoise Potereau, ela foi "a primeira profissional no nosso desporto" [50]. Enquanto outros viam o ciclismo como um hobby, Longo tratava-o como uma ciência, mantendo-se "30 ou 40 anos à frente de todos em muitos aspetos – treino, equipamento, vestuário técnico" [51].

Num período em que o ciclismo feminino recebia trocos em comparação com as corridas masculinas, Longo recusou ser ignorada ou subestimada. Como Potereau resumiu perfeitamente, "Ela foi a única que trouxe medalhas olímpicas para casa" [50].

Alguns atletas deixam recordes. Outros deixam legados. Jeannie Longo? Ela criou uma definição completamente nova do que é possível numa carreira atlética—uma que continua a expandir-se mesmo na sua sétima década de vida.

Peter Sagan

_{Fonte da Imagem: Sky Sports}

O ciclismo precisava de uma estrela do rock, e os deuses do ciclismo trouxeram Peter Sagan. 🎸

A sensação eslovaca não era apenas um ciclista—ele era uma revolução a um homem só que nos lembrou a todos que o ciclismo poderia realmente ser... divertido. Com impressionantes 121 vitórias profissionais [52], Sagan competia com um estilo que fazia até os não-fãs do ciclismo pararem e assistirem.

Campeonatos do Mundo de Peter Sagan

Lembram-se quando disseram que ninguém poderia ganhar três camisolas arco-íris consecutivas? Sagan não apenas fez isso—ele fez parecer inevitável.

De 2015 a 2017, Sagan alcançou o que nenhum ciclista masculino tinha feito antes—ganhar três Campeonatos do Mundo seguidos [52]. A sequência começou em Richmond, Virginia, com um ataque perfeitamente cronometrado na subida da 23rd Street a apenas 3km da meta [53]. No ano seguinte, no calor do deserto de Doha, ele superou lendas como Mark Cavendish e Tom Boonen a partir de uma fuga de 24 ciclistas [54].

A sua histórica terceira camisola arco-íris veio em Bergen, Noruega, tornando-o o primeiro ciclista a conquistar Campeonatos do Mundo em três continentes diferentes [55]. A maioria dos campeões colapsa sob a "maldição do arco-íris"—Sagan usou-a como combustível de foguete, transformando aqueles anos nas suas temporadas de pico de carreira [56].

O título de 2015 provou ser especialmente doce após uma temporada frustrante marcada por problemas nas costas e pressão crescente [53]. Quando a maioria dos ciclistas teria desistido, Sagan simplesmente virou o cabelo e atacou.

O estilo e a popularidade de Sagan

Sejamos honestos—o ciclismo estava desesperadamente a precisar de personalidade após a era Armstrong, e Sagan chegou como uma explosão tecnicolor num filme a preto e branco.

Os seus seguidores no Instagram uma vez superaram o número da conta oficial do Tour de France [53]! Aqueles wheelies na linha de chegada [54], os penteados em constante mudança, os vídeos de paródia de filmes e as celebrações no pódio não eram apenas divertidos—eram exatamente o que o desporto precisava.

Sir Bradley Wiggins chamou-lhe o seu ciclista favorito, enquanto Mark Cavendish descreveu-o perfeitamente como um "ciclista que aparece uma vez por geração" [58]. Ainda mais impressionante? Quando Sagan terminava em segundo, terceiro ou quarto—o que acontecia MUITO—ele simplesmente encolhia os ombros com um sorriso e uma piada [58]. Sem birras, sem culpar os colegas de equipa, apenas aceitação e humor.

Porque Sagan é uma lenda moderna do ciclismo

Sete camisolas verdes no Tour de France [52]. SETE! Isso não é apenas quebrar o recorde anterior de Erik Zabel de seis [59]—é esmagá-lo e redefinir o que é possível na classificação de pontos.

O que tornava Sagan verdadeiramente especial não era a especialização—era a sua recusa em ser categorizado. Ele conquistou Paris-Roubaix e o Tour de Flandres apesar de não ter nada a ver com a vitória em corridas tão específicas [58]. Um dia ele superava os sprinters puros, no dia seguinte deixava especialistas em escaladas para trás em colinas que deveriam dominar.

As suas habilidades de manuseio da bicicleta eram simplesmente de outro planeta [52]. Enquanto outros ciclistas navegavam nervosamente em curvas apertadas, Sagan retirava casualmente as mãos do guiador para arranjar o cabelo durante a corrida.

Como o seu colega de equipa Daniel Oss resumiu perfeitamente: "Com ele, o ciclismo contemporâneo começou... Patrocinadores, redes sociais e a imagem de um ciclista – ele mudou tudo" [55].

Num desporto obcecado por watts, medidores de potência e ganhos marginais, Peter Sagan lembrou-nos de algo essencial—o ciclismo deve fazer-te sorrir.

Mark Cavendish

_{Fonte da Imagem: Cyclingnews}

35 razões pelas quais o "Manx Missile" é o maior sprinter da história do ciclismo. 🚀

Em julho de 2024, Mark Cavendish fez o que muitos consideravam impossível—pedalou até à sua 35ª vitória em etapas do Tour de France em Saint-Vulbas, França. Com esse sprint perfeitamente cronometrado, quebrou o recorde que partilhava com o lendário Eddy Merckx [60] e cimentou o seu lugar na imortalidade do ciclismo.

Vitórias de Cavendish no Tour de France

Lembra-se da sua primeira vitória no Tour em 2008? Isso foi apenas o ato de abertura do que se tornaria o maior espetáculo de sprints do ciclismo. Desde aqueles primeiros dias, Cav mostrou uma velocidade final explosiva que reescreveria completamente os livros de recordes [60].

A sua jornada abrange incríveis 16 anos [61] com vitórias espalhadas por oito Tours diferentes [16]. A maioria dos sprinters desfruta de um breve pico de 3-5 anos antes que ciclistas mais jovens e rápidos os deixem para trás. Mas não Cavendish! A sua histórica 35ª vitória veio aos 39 anos [60]—praticamente uma idade avançada para os padrões de sprint.

Os números contam uma história de pura dominância:

• Dupla camisola verde (2011, 2021) [16]
• Primeiro ciclista britânico a vencer a classificação de pontos do Tour [62]
• Uma taxa de sucesso impressionante—vencendo quase uma em cada seis etapas do Tour que completou [63]

Essa última estatística é de deixar a mente atordoada. Imagine vencer uma etapa por cada semana que passa no Tour!

O legado de sprint de Mark Cavendish

Quando o diretor do Tour, Christian Prudhomme, o chama de "o maior sprinter da história do Tour e do ciclismo" [64], você sabe que fez algo certo.

O que tornava Cav especial não era apenas a velocidade (embora houvesse muita dela!)—era a sua combinação de aceleração relâmpago, coragem absoluta e determinação feroz [65]. Enquanto outros hesitavam em finais de sprint caóticos, Cavendish prosperava no caos, costurando agulhas impossíveis a 70 km/h.

O total da sua carreira? Um impressionante total de 165 vitórias profissionais [16], colocando-o em segundo lugar na lista de todos os tempos [62]. Ao longo das três Grandes Voltas, acumulou 55 vitórias em etapas [62]—provando que podia vencer em qualquer lugar, a qualquer hora, contra qualquer um.

O lugar de Cavendish entre os maiores ciclistas

Claro, ele não é um candidato ao título geral de uma Grande Volta nem um especialista em clássicas de paralelepípedos. Mas dentro do seu domínio—o jogo de xadrez em alta velocidade do sprint de estrada—Cavendish é absolutamente inigualável.

O seu antigo homem de lançamento, Mark Renshaw, descreveu-o como "um bom vinho que melhora a cada dia" [63], enquanto Bradley Wiggins simplesmente o chamou de "um ciclista de uma geração" [66]. Ambos podem estar a subestimar-no!

O armário de troféus contém mais do que apenas etapas do Tour. A camisola arco-íris de Cav do Campeonato Mundial de 2011 [17], medalhas olímpicas e vitórias em prestigiadas corridas de um dia mostram a sua versatilidade além dos sprints em grupo puros.

É de admirar que tenha recebido um título de cavaleiro [17] pelas suas contribuições ao ciclismo? Desde os humildes começos na Ilha de Man até ao auge do desporto, a jornada de Cavendish lembra-nos que, por vezes, os maiores campeões não são aqueles que escalam as montanhas mais altas, mas aqueles que superam as maiores adversidades.

Quando a estrada se achata e a linha de chegada se aproxima, nunca houve ninguém melhor em cruzá-la em primeiro.

Alfonsina Strada

_{Fonte da Imagem: Mobo Cruiser}

Chamavam-lhe "O Diabo com um Vestido." 😈

Antes das mulheres poderem votar na Itália, Alfonsina Strada estava ocupada a quebrar o teto de vidro do ciclismo—tornando-se a única mulher a competir numa das brutais Grandes Voltas do ciclismo. A sua história não é apenas sobre pedalar; é sobre pura coragem contra adversidades impossíveis.

O papel pioneiro de Alfonsina Strada

Nascida em 1891 perto de Bolonha, a pequena Alfonsina apaixonou-se pelo ciclismo quando o seu pai trouxe para casa uma bicicleta antiga. Enquanto outras raparigas aprendiam a bordar, ela estava a ensinar-se a andar—e depois a competir.

A sociedade estava horrorizada, claro. Que mulher respeitável faria tal coisa? Mas Strada não estava interessada em ser respeitável—ela queria ser rápida! Dizia à mãe que ia à igreja aos domingos quando, na verdade, estava a competir contra homens... e a vencer!

O talento dela? Absolutamente inegável. Em 1911, ela estabeleceu o recorde mundial de velocidade feminino de 37.1 km/h [4]—extraordinário para o equipamento da época. Ela até conseguiu competir em duas edições do prestigiado Giro di Lombardia após desgastar os organizadores da corrida com negociações persistentes [4].

Ao contrário da maioria das mulheres da sua época, Strada encontrou um marido que apoiava a sua paixão. Luigi não só lhe ofereceu uma bicicleta de corrida masculina como presente de casamento [67], mas também se tornou o seu treinador [68]. Na Itália do início dos anos 1900, isso não era apenas incomum—era revolucionário!

A participação de Strada no Giro d'Italia

Em 1924, os deuses do ciclismo deram a Strada o seu milagre. Uma disputa salarial levou muitos dos melhores ciclistas a boicotar o Giro d'Italia, e Strada viu a sua oportunidade. Registrando-se como "Alfonsin Strada" para esconder o seu género [69], ela tornou-se uma das 90 participantes na extenuante corrida de 3,613km [70].

O que se seguiu tornou-se uma lenda do ciclismo. Durante a brutal etapa L'Aquila-Perugia, Strada caiu repetidamente em condições meteorológicas horrendas até—desastre!—o seu guiador se partir completamente. Fim de jogo? Não para Alfonsina! Ela pediu uma vassoura a uma mulher local, prendeu-a à sua bicicleta e simplesmente... continuou... a pedalar [4].

Embora tenha terminado fora do limite de tempo, o diretor da corrida, Emilio Colombo—reconhecendo tanto a sua determinação como o seu apelo comercial—permitiu que ela continuasse de forma não oficial [71]. O público adorava-a mais do que muitos dos concorrentes masculinos!

Porque Strada é um símbolo de resiliência no ciclismo

Ao longo dessas etapas penosas do Giro, Strada suportou não apenas os desafios físicos que todos os ciclistas enfrentavam, mas também quedas, problemas mecânicos e uma constante zombaria de alguns concorrentes e espectadores [18]. No entanto, ela recusou-se a desistir.

Quando a corrida finalmente chegou a Milão, ela foi uma das apenas 30 ciclistas (dos 90 originais) a completar todo o percurso [18]. Sim, ela terminou 28 horas atrás do vencedor [72]—mas numa era em que as mulheres eram consideradas fisicamente demasiado frágeis para o desporto, apenas terminar foi um milagre.

Apesar de se ter tornado uma favorita do público, foi impedida de entrar no Giro novamente. Isso a parou? Claro que não! Strada continuou a competir onde quer que pudesse. Aos 47 anos—quando a maioria dos atletas já está aposentada há muito—ela estabeleceu o recorde feminino da hora com 32.58km [72], uma marca que se manteve até 1955.

O seu legado transcende meras estatísticas ou recordes. Durante o fascismo italiano, quando as mulheres eram valorizadas principalmente como mães [73], Alfonsina Strada era a prova pedalante de que as mulheres podiam suportar, competir e triunfar—mesmo que às vezes precisassem de uma vassoura para lá chegar.

Antes de Billie Jean King ou Serena Williams, havia uma mulher italiana destemida numa bicicleta, mostrando ao mundo como é a verdadeira determinação.

Tabela de Comparação

Pronto para um confronto de estatísticas de ciclismo? 📊

Vamos alinhar as nossas lendas do ciclismo lado a lado e ver como as suas conquistas se comparam! Nada resolve debates amigáveis sobre ciclismo melhor do que números frios e duros (embora ainda possamos discutir sobre eles depois!).

Uau—vejam esses números! 🤯

Vê porque comparar entre épocas se torna tão complicado? As 525 vitórias de Merckx parecem quase alienígenas em comparação com os totais modernos. Entretanto, Vos e Burton dominam as suas colunas apesar de enfrentarem barreiras que os seus homólogos masculinos nunca encontraram.

Notou algo interessante? Os especialistas em "multi-disciplinas" (Merckx, Pogačar, Vos) tendem a ter mais camisolas arco-íris. Coincidência? Não creio! A versatilidade claramente gera material de campeão.

E a pobre Alfonsina Strada—as suas estatísticas na tabela parecem modestas até que você se lembre que ela competiu no Giro de 1924, quando as mulheres nem sequer podiam votar na Itália! Algumas conquistas simplesmente não podem ser capturadas em números.

Qual é a sua conclusão sobre esta tabela? Qual estatística se destaca e agarra-o pelo boné de ciclismo?

Conclusão

Então, quem é realmente o maior ciclista de todos os tempos? 🏆

Depois de pedalar pelas histórias destes 15 ciclistas lendários ao lado de Merckx e Pogačar, vimos o ciclismo transformar-se de um teste árduo de sobrevivência para o desporto de alta tecnologia que amamos hoje. Cada campeão redefiniu o que a excelência significava na sua época—desde Strada quebrando barreiras de género com um guiador de vassoura até Sagan trazendo uma energia de rockstar para um desporto desesperado por personalidade.

A Triple Crown de Pogačar em 2024 merece todos os elogios que recebeu. É uma conquista que pareceria impossível no mundo especializado do ciclismo atual. Mas mesmo com a sua crescente coleção de vitórias, a completa dominância de Merckx permanece em outro universo. Essas 525 vitórias na carreira, 19 vitórias em Monumentos e 11 Grand Tours mostram um nível de versatilidade que talvez nunca testemunhemos novamente.

Isso não é sobre diminuir as estrelas de hoje—pelo contrário! Compreender a rica história do ciclismo faz-nos apreciar ainda mais os heróis do passado e do presente. Ciclistas como Burton, Vos e Longo não apenas venceram corridas; eles quebraram expectativas sobre o que as mulheres poderiam alcançar. Enquanto isso, especialistas como Cavendish e Hoy levaram disciplinas específicas a alturas que ninguém pensou serem possíveis.

O que mais me impressiona é como a grandeza se manifesta de forma diferente na história de cada campeão. Alguns dominaram através da versatilidade, outros através de uma especialização focada, mas todos deixaram marcas permanentes no nosso belo desporto através de pura determinação, inovação inteligente e talento bruto e impressionante.

Será que Pogačar eventualmente superará alguns dos recordes individuais de Merckx? É totalmente possível! Mas a posição de Merckx como o maior campeão de ciclismo de todos os tempos permanece segura em 2025—um testemunho a conquistas tão extraordinárias que continuam a estabelecer padrões de excelência quase meio século após a sua aposentadoria.

A beleza do ciclismo não está apenas em quem foi o "melhor"—está na incrível tapeçaria que estes campeões teceram juntos ao longo das gerações, cada um adicionando os seus fios únicos a um desporto que continua a inspirar, desafiar e cativar-nos.

Perguntas Frequentes

Q1. Como se compara Tadej Pogačar a Eddy Merckx em conquistas no ciclismo? Embora Pogačar tenha tido um sucesso extraordinário, incluindo a Triple Crown de 2024, os números da carreira de Merckx ainda são imbatíveis. Merckx tem 525 vitórias na carreira em comparação com as 93 de Pogačar, incluindo mais vitórias em Grand Tours e Monumentos. No entanto, Pogačar ainda só tem 26 anos e tem o potencial de fechar essa lacuna nos próximos anos.

Q2. O que distingue Tadej Pogačar entre os ciclistas modernos? A versatilidade de Pogačar destaca-o. Ele brilha nas Grand Tours, clássicas de um dia, e até competiu em Paris-Roubaix. O seu estilo de corrida agressivo e a capacidade de vencer em vários terrenos e formatos de corrida tornam-no único entre os seus contemporâneos.

Q3. Como mudou o ciclismo profissional desde a era de Eddy Merckx? O ciclismo moderno tornou-se mais especializado, com os ciclistas frequentemente a focarem-se em tipos específicos de corridas. O nível de competição aumentou globalmente, e os avanços em treino, nutrição e equipamento elevaram os padrões de desempenho geral. No entanto, a estrutura básica das grandes corridas permanece semelhante.

Q4. É possível comparar ciclistas de diferentes eras de forma justa? É desafiador comparar diretamente ciclistas de diferentes eras devido às mudanças na tecnologia, métodos de treino e na natureza da competição. No entanto, podemos comparar a sua dominância relativa dentro das suas próprias eras e o impacto que tiveram no desporto como um todo.

Q5. O que seria necessário para que Pogačar fosse considerado o maior ciclista de todos os tempos? Para ultrapassar Merckx, Pogačar precisaria provavelmente de vencer as três Grand Tours, conquistar mais clássicas Monumento e manter a sua dominância durante mais alguns anos. Alcançar um nível semelhante de versatilidade e longevidade como Merckx fortaleceria o seu caso para ser considerado o maior de todos os tempos.

Referências

[1] - https://www.cyclingnews.com/features/eddy-merckx-why-the-cannibal-is-the-greatest-cyclist-of-all-time/
[2] - https://en.wikipedia.org/wiki/Eddy_Merckx
[3] - https://www.eddymerckx.com/en_US/news/article/66590
[4] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Eddy_Merckx
[5] - https://www.britannica.com/biography/Eddy-Merckx
[6] - https://www.procyclingstats.com/rider/eddy-merckx
[7] - https://www.olympics.com/en/athletes/eddy-merckx
[8] - https://www.discoveringbelgium.com/eddy-merckx/
[9] - https://www.pedalpedlar.co.uk/blogs/thejournal/eddy-merckx
[10] - https://goldensteelcycles.com/blogs/leroica/eddy-merckx-the-legend-on-two-wheels?srsltid=AfmBOopfb4aThJPPcIt3JS9RBpUyeX-GqdMjI7siNKjRoeKtJogkA8PK
[11] - https://road.cc/content/feature/was-pogacars-2024-greatest-season-ever-310895
[12] - https://www.theguardian.com/sport/article/2024/jul/21/tadej-pogacar-wraps-up-tour-de-france-victory-to-seal-historic-double
[13] - https://www.procyclingstats.com/rider/tadej-pogacar
[14] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/the-rouleur-journal/was-tadej-pogacars-2024-racing-season-the-greatest-in-cyclings-history?srsltid=AfmBOop09Q_YeZ3L4aJI-npgMRC9TmYBZGSeE9RW65-22KXcJRj8glTf
[15] - https://www.espn.com/olympics/cycling/story/_/id/40223188/tadej-pogacar-wins-giro-ditalia-third-grand-tour-trophy
[16] - https://www.bikeradar.com/features/tadej-pogacar-facts
[17] - https://www.cyclingranking.com/rider/36119/tadej-pogacar
[18] - https://en.wikipedia.org/wiki/Tadej_Poga%C4%8Dar
[19] - http://www.bikeradar.com/features/tadej-pogacar-winning-machine
[20] - https://en.wikipedia.org/wiki/Fausto_Coppi
[21] - https://www.squadracoppi.org/fausto
[22] - https://www.cyclingnews.com/features/fausto-coppi-the-triumphs-and-the-tragedies/
[23] - https://www.cyclingweekly.com/news/racing/fausto-coppi-a-cycling-icon-like-no-other-424659
[24] - https://cycling.today/cycling-legends-il-campionissimo-fausto-coppi/
[25] - https://www.tourissimo.travel/blog/why-are-we-still-obsessed-with-fausto-coppi
[26] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/jacques-anquetil-grand-prix-des-nations
[27] - https://www.cyclingweekly.com/fitness/jacques-anquetils-time-trial-training-118215
[28] - https://en.wikipedia.org/wiki/Jacques_Anquetil
[29] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Grand_Tour_general_classification_winners
[30] - https://bicyclebookreview.wordpress.com/2010/09/28/the-incredible-cycling-career-and-scandalous-life-of-jacques-anquetil/
[31] - https://www.tntsports.co.uk/cycling/vuelta-a-espana/2019/re-cycle-when-jacques-anquetil-made-history-with-1963-vuelta-win_sto7439125/story.shtml
[32] - https://bikeraceinfo.com/photo-galleries/rider-gallery/anquetil-jacques.html
[33] - https://www.bikeforums.net/professional-cycling-fans/890155-cycling-style-jacques-anquetil-vs-modern-pros.html
[34] - https://www.olympics.com/fr/athletes/jacques-anquetil
[35] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Tour_de_France_general_classification_winners
[36] - https://en.wikipedia.org/wiki/Miguel_Indur%C3%A1in
[37] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/miguel-indurain-giro-tour-double
[38] - https://www.olympics.com/en/athletes/miguel-indurain
[39] - https://www.cyclingnews.com/features/giro-ditalia-countdown-7-indurain-on-doing-the-giro-tour-double-double/
[40] - https://www.laureus.com/world-sports-academy/members/miguel-indurain
[41] - https://en.wikipedia.org/wiki/Beryl_Burton
[42] - https://www.bikeraceinfo.com/riderhistories/beryl-burton.html
[43] - https://road.cc/content/news/228024-beryl-burtons-12-hour-time-trial-record-falls-after-half-century
[44] - https://www.cyclingweekly.com/news/latest-news/beryl-burton-british-legend-62824
[45] - https://www.yorkshirepost.co.uk/sport/other-sport/sporting-bygones-why-beryl-burton-remains-one-of-the-greatest-cyclists-of-either-gender-676899
[46] - https://www.welovecycling.com/wide/2019/04/05/the-legend-of-uks-great-beryl-burton/
[47] - https://www.britishcycling.org.uk/track/article/gbr20130418-gb-cyclingteam-news-Sir-Chris-Hoy---career-retrospective-0
[48] - https://en.wikipedia.org/wiki/Chris_Hoy
[49] - https://www.bbc.com/sport/cycling/22157514
[50] - https://www.teamscotland.scot/athlete/chris-hoy/
[51] - https://road.shimano.com/us/stories/becoming-marianne-vos
[52] - https://www.olympics.com/en/athletes/marianne-vos
[53] - https://www.cyclingnews.com/riders/marianne-vos/
[54] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Marianne_Vos
[55] - https://velo.outsideonline.com/cyclocross/cyclocross-racing/the-golden-touch-why-marianne-vos-is-the-greatest-cyclist-of-all-time/
[56] - https://procyclingwomen.org/news/marianne-vos-wins-14th-world-title-at-the-2024-uci-gravel-world-championships/
[57] - https://en.wikipedia.org/wiki/Marianne_Vos
[58] - https://cyclinguptodate.com/cycling/everything-about-marianne-vos
[59] - https://velo.outsideonline.com/road/road-culture/marianne-vos-is-a-living-legend/
[60] - https://www.teamvismaleaseabike.com/team/marianne-vos-1/
[61] - https://www.smithsonianmag.com/smart-news/italian-cyclist-defied-fascists-and-saved-lives-180951392/
[62] - https://encyclopedia.ushmm.org/content/en/article/gino-bartali
[63] - https://www.bbc.com/travel/article/20240628-the-tour-de-france-champion-who-saved-hundreds-of-jews
[64] - https://www.ncregister.com/blog/gino-bartali-champion-cyclist-devout-catholic-and-secret-war-hero
[65] - https://www.olympics.com/en/news/gino-bartali-two-time-tour-de-france-winner-secret-life
[66] - https://en.wikipedia.org/wiki/Gino_Bartali
[67] - https://www.bbc.com/news/magazine-27333310
[68] - https://en.wikipedia.org/wiki/Sean_Kelly_(cyclist)
[69] - https://www.cyclingranking.com/rider/3613/sean-kelly
[70] - https://www.seankellycycling.com/palmares.html
[71] - https://www.cyclingnews.com/features/classics-king-sean-kellys-phenomenal-1986-season/
[72] - https://cyclingart.blogspot.com/2022/11/sean-kelly-mad-dash-for-success.html
[73] - https://en.wikipedia.org/wiki/Fabian_Cancellara
[74] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Fabian_Cancellara
[75] - https://www.olympics.com/en/athletes/fabian-cancellara
[76] - https://www.independent.co.uk/sport/cycling/fabian-cancellara-interview-paris-roubaix-tour-flanders-laureus-a8590881.html
[77] - https://www.cyclingnews.com/features/from-apprentice-to-master-fabian-cancellaras-career-through-the-years/
[78] - https://vip-ibc.com/cycling-jeannie-longo-becomes-french-champion-for-the-60th-time-at-the-age-of-64/
[79] - https://www.olympedia.org/athletes/13167
[80] - https://www.olympics.com/en/athletes/jeannie-longo-ciprelli
[81] - https://www.welovecycling.com/ie/2020/08/17/jeannie-longo-strikes-again-a-look-at-the-61-year-old-time-trial-queen/
[82] - https://www.lemonde.fr/en/sports/article/2022/07/31/women-s-tour-de-france-jeannie-longo-a-champion-with-no-legacy_5992052_9.html
[83] - https://www.cyclist.co.uk/sponsored/cyclist-s-31-inspirational-women-no11-jeannie-longo
[84] - https://www.petersagan.com/peter-sagan/
[85] - https://www.bicycling.com/culture/a45823401/peter-sagan-cycling-career/
[86] - https://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Sagan
[87] - https://www.olympics.com/en/news/uci-cycling-world-championships-2023-triple-champion-peter-sagan-career-numbers
[88] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/the-rouleur-journal/the-highs-and-lows-of-peter-sagans-cycling-career?srsltid=AfmBOooc-HD7rQZA2XTiX6DbucV62gK878y4rljYKW49JkCTrjDNXnPI
[89] - https://www.skysports.com/more-sports/cycling/news/15265/10356447/peter-sagan-why-cycling-loves-the-tour-de-france-leader
[90] - https://www.welovecycling.com/wide/2020/09/08/the-story-of-the-skoda-green-jersey-and-the-legend-of-peter-sagan/
[91] - https://www.espn.com/olympics/cycling/story/_/id/40489094/cavendish-breaks-long-held-record-most-tour-de-france-stage-wins
[92] - https://www.telegraph.co.uk/cycling/2024/07/03/mark-cavendish-is-the-greatest-sprinter-ever-here-is-why/
[93] - https://www.procyclingstats.com/rider/mark-cavendish
[94] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Mark_Cavendish
[95] - https://www.bbc.com/sport/cycling/articles/cne4m21zkvno
[96] - https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_Cavendish
[97] - https://limar.com/blogs/news/mark-cavendish-wins-historic-35th-tour-de-france-stage
[98] - https://tempocyclist.com/2024/07/04/mark-cavendish-the-greatest-of-all-time/
[99] - https://www.bbc.com/sport/cycling/articles/c0475w65054o
[100] - https://www.giroditalia.it/en/news/memories-from-perugia-1924-the-resilience-of-alfonsina-morini-strada/
[101] - https://www.cyclist.co.uk/news/an-ode-to-alfonsina-strada-the-only-woman-to-race-the-giro-d-italia
[102] - https://www.bicycling.com/culture/a35866989/historic-women-in-cycling/
[103] - https://en.wikipedia.org/wiki/1924_Giro_d%27Italia
[104] - https://www.labellabicicletta.com/post/peloton-stories-part-1
[105] - https://www.cyclingweekly.com/news/one-woman-among-men-the-incredible-story-of-alfonsina-strada
[106] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/alfonsina-strada-giro-1924
[107] - https://en.wikipedia.org/wiki/Alfonsina_Strada
[108] - https://www.theguardian.com/sport/100-tours-100-tales/2014/may/12/alfonsina-strada-giro-italia-woman-grand-tour

Pedale em RydeCruz — camisolas de ciclismo de desempenho em tecido respirável Bamboo BreathTech, envio gratuito para todo o mundo.

Urban Edge 2 | Ash Gray Male Long Sleeves JerseyVector Echo | Black Male Short Sleeves JerseyBold Stride | Charcoal Gray Male Short Sleeves Jersey

Veja todas as camisolas →