В субботу, 4 июля 2026 года, крупнейшая велогонка в мире сделает то, чего не делала более полувека. Она стартует не на французской земле, а вдоль средиземноморского побережья Барселоны, и открывается командной гонкой на время впервые с 1971 года. Таким образом, вы получаете три необычных события в один день: первый старт в Барселоне, возрожденную TTT и совершенно новое правило индивидуального времени, которое может вручить первую желтую майку прямо Погачару или Вингегарду. Вот полный гид о том, что происходит, почему это важно и как это смотреть.

Ключевые моменты

- 2026 Тур де Франс — это 113-е издание, проходящее с 4 по 26 июля 2026 года на 21 этапе и примерно 3,333 км, начинаясь в Барселоне и заканчиваясь в Париже.

- Этап 1 — это командная гонка на время длиной 19.7 км через центральную Барселону, финишируя на подъеме Монжуик у Эстади Олимпик Ллуис Компаньс, олимпийского стадиона 1992 года.

- Это первая открывающая командная гонка на время с 1971 года и первый старт Гран-при Барселоны (только третий испанский старт после Сан-Себастьяна 1992 и Бильбао 2023).

- Новый формат с индивидуальным временем означает, что победа на этапе достается первому гонщику команды, пересекающему финишную черту, но каждый гонщик получает свое индивидуальное время в генеральной классификации. Это изменение уже вызвало общественную критику.

- Открытие — это вечерний этап (первая команда стартует в 17:05 CEST), просмотр вдоль дороги бесплатный, а смотреть можно на NBC/Peacock в США и TNT Sports/HBO Max в Великобритании.

Старт Тур де Франс, не похожий ни на один за 50 лет

Большинство изданий Тур де Франс начинается с привычного ритуала: плоской этапной гонки, предназначенной для спринтеров, или короткого индивидуального пролога против часов. Гонка 2026 года выбрасывает этот сценарий. В послеобеденное время 4 июля 23 команды будут стартовать одна за другой из района Forum на побережье Барселоны и проедут 19.7 км в едином строю, восемь гонщиков в линию, меняясь местами на ветру, прежде чем дорога поднимется в небо для двух подъемов на Монжуик.

Этого уже достаточно, чтобы сделать его заметным. Что делает его поистине странным, так это то, что 2026 год накладывает три новшества одно на другое. Это первый раз, когда Тур открывается командным индивидуальным заездом с 1971 года, когда команда Эдди Меркса Molteni задала ранний темп. Это первый раз, когда Барселона принимает Гранд Департе, и только третий раз, когда гонка стартует в Испании. И это вводит переработанный формат времени, заимствованный из этапной гонки Париж-Ницца, который изменяет то, как командный индивидуальный заезд определяет общую классификацию.

Для фанатов такая комбинация редка и заслуживает внимания. Обычное раскрытие маршрута дает вам список этапов для ознакомления. Этот же переписывает логику первого дня, и делает это в городе с глубокой олимпийской историей. Финишная линия расположена внутри Estadi Olimpic Lluis Companys, главного стадиона Барселонских Олимпийских игр 1992 года. Организаторы не выбрали это место случайно. Они подключили старт самой просматриваемой велогонки к одному из самых запоминающихся спортивных адресов в Европе.

Практический итог? В 2026 году Тур, вероятно, будет иметь реальный, значимый разрыв в общей классификации, прежде чем гонщики покинут Каталонию. В обычной стартовой спринтерской гонке фавориты финишируют с одинаковым временем, и борьба за желтую майку фактически ждет несколько дней. Здесь сильный лидер в индивидуальном заезде может оторваться на секунды, возможно, десятки секунд, от соперников в первый день. Это заголовок. Остальная часть этого руководства раскрывает, как работает каждая его часть.

Основы: когда, где и форма гонки 2026 года

Прежде чем углубляться в детали формата, полезно закрепить основные моменты. Тур де Франс 2026 года — это 113-е издание. Он пройдет с субботы 4 июля по воскресенье 26 июля 2026 года, охватывая 21 этап и около 3,333 км в общей сложности. Полный маршрут был представлен 23 октября 2025 года на традиционной презентации в Париже.

Гонка начинается в Барселоне и, как всегда, заканчивается в Париже на Елисейских полях 26 июля. Подъем на Монмартр сохранен в финале в Париже, перенесенный после его драматического дебюта в 2025 году. Между этими двумя крайностями первые дни специально задерживаются в Каталонии, прежде чем пелотон пересечет Пиренеи во Францию.

Вот как выглядит первая неделя и ключевые ориентиры позже в гонке:

Обычному фанату нужно помнить лишь несколько вещей. Гонка начинается в субботу в Барселоне с командной гонки против времени, остается в Испании до второго финиша на Монжуике на этапе 2 и входит во Францию на этапе 3. Серьезные горы появятся позже, наиболее зрелищно на последовательных финишах на Альп д'Юэз на этапах 19 и 20, а также будет одна индивидуальная гонка на время длиной около 26 км на этапе 16. Эта индивидуальная гонка, в сочетании с командной гонкой в Барселоне, означает, что способность к гонкам на время будет иметь большее значение в 2026 году, чем в нескольких последних изданиях.

Пелотон большой и конкурентоспособный: 23 команды в общей сложности. Это разбивается на 18 команд UCI WorldTeams, которые автоматически приглашены, плюс 5 команд UCI ProTeams (три команды с наивысшими рейтингами в классификации 2025 года, плюс два вайлд-карда от ASO). Каждая команда выставляет состав для этого открывающего усилия в Барселоне, что и делает командную гонку на время таким увлекательным стартом сезона: сила и сплоченность каждого состава проявляются в первые 90 минут гонки.

Что нового в 2026 году: два настоящих первенства

Если вы запомните только одну вещь о Гранд Департе 2026 года, пусть это будет следующее: два настоящих первенства сходятся в Барселоне, и именно они являются причиной, по которой об этом открытии говорят за несколько месяцев до начала.

Во-первых, первый в истории Гранд Департ в Барселоне. Тур начинался за пределами Франции много раз, но никогда из Барселоны. На самом деле, 2026 год отмечает третий раз, когда гонка начинается в Испании, после Сан-Себастьяна в 1992 году и Бильбао в 2023 году. Ни одна другая страна за пределами Франции не принимала три старта Тур де Франс, что делает Испанию, а теперь и Каталонию в частности, все более центральной частью международной экспансии гонки. Выбор Монжуика в качестве финишного подъема наполнен смыслом. Он напрямую связывает открытие с олимпийским наследием Барселоны 1992 года, так как как этап 1, так и этап 2 заканчиваются на или рядом с Эстади Олимпик Ллуис Компаньс.

Во-вторых, первая командная гонка на время на старте с 1971 года. Тур не начинался с командной гонки на время в 55 лет. В последний раз это произошло в 1971 году, когда командная гонка в стиле пролога была выиграна командой Мольтени Эдди Меркса. Вот деталь, которую стоит запомнить: именно товарищ Меркса Рини Вагтманс взял первую желтую майку, а не сам великий чемпион. Тем не менее, Меркс в итоге выиграл общий зачет Тура в том году, став обладателем своего третьего титула. Эта деталь 1971 года — это тот исторический контекст, который большинство обзоров маршрутов пропускают, и его стоит помнить в 2026 году. Командная гонка на время не всегда вознаграждает самого большого звезду команды желтой майкой, и новый формат частично разработан для изменения именно этого.

Сложите эти два первенства вместе, и вы получите Гранд Департ с географической новизной (Барселона, Средиземное море, олимпийский стадион) и конкурентной новизной (возрожденная, измененная по правилам командная дисциплина). Актуальность — это суть. Это не вечный факт маршрута, который был верен на протяжении многих лет. Это единичное событие, и спрос на него резко возрастает именно за несколько недель до 4 июля, что происходит именно сейчас.

Внутри этапа 1: маршрут Барселоны длиной 19.7 км, подъем за подъемом

Маршрут этапа 1 короткий, но далеко не простой. На 19.7 км он четко делится на два характера: быстрый, ровный старт и резкий, решающий финал.

Этап начинается в районе Форума на средиземноморском побережье и проходит примерно по ровной поверхности на первых 15-15.5 км через центральную и прибрежную часть Барселоны, мимо Олимпийского порта и, согласно местным путеводителям, рядом с Саграда Фамилия. Это участок, где самые сильные и аэродинамичные команды будут стремиться создать запас: длинные, плавные повороты на высокой скорости, гонщики плотно выстроены в линию. Затем дорога полностью меняется. Финал включает два подъема на Монжуик, холм с видом на город, перед финишем на Эстади Олимпик Ллуис Компаньс.

Эта структура, плоская гонка-драг, за которой следуют два коротких подъема, делает вопрос формата таким интересным. Команда может быть быстрой на ровной поверхности и все равно развалиться на подъемах Монжуика, где чистый горняк уходит вперед, а более тяжелый руляр отстает. Вот ритм дня:

Время также является частью зрелища. Этап 1 — это вечернее событие: первая команда стартует с рампы в 17:05 CEST, а последняя команда ожидается на финише около 19:16 CEST. Этот временной слот выбран намеренно. Он помещает финиш на Монжуике в теплый средиземноморский вечерний свет, с Олимпийским стадионом на фоне, и попадает в удобное время для трансляции по всей Европе. Для зрителей в Барселоне это означает целый день, чтобы найти место для просмотра, прежде чем начнется действие.

Совет эксперта: если вы смотрите гонку, а не пейзажи, сосредоточьтесь на втором подъеме на Монжуик. На ровной поверхности даже скромные команды остаются близко. Именно на этих последних подъемах открываются разрывы, которые решают судьбу желтой майки, и в новом формате именно здесь фактически определяются индивидуальные времена общего зачета.

Новый формат TTT объяснен: почему у каждого гонщика свое время

Это самое важное изменение правила в 2026 году, и это то, что большинство общих превью неправильно понимают или полностью пропускают. Так что позвольте мне быть точным.

В традиционном командном индивидуальном времени общее время команды определялось по четвертому гонщику, пересекающему финиш. Поэтому командам приходилось держать вместе как минимум четырех гонщиков до финиша. Ваши слабые гонщики имели значение, потому что время останавливалось на четвертом гонщике, а не на вашем быстрейшем лидере.

В 2026 году Тур использует другую систему, впервые протестированную на Париж-Ницца с 2023 года. В рамках этого формата работают два отдельных таймера на одном и том же усилии:

• Победа на этапе и командный зачет определяются по первому гонщику, пересекающему финиш. Команда, чей ведущий гонщик пересечет финиш первой, выигрывает Этап 1.
• Общая классификация определяется по индивидуальному времени финиша каждого гонщика на дистанции 19.7 км. Правило "четвертого гонщика" для общего зачета вообще не применяется. Если лидер команды финиширует на 12 секунд раньше, чем его последний помощник, лидер получает более быстрое время, а помощник — более медленное.

Практический эффект огромен. По старому правилу все претенденты команды на общий зачет получали одно и то же время, время четвертого гонщика, поэтому командная гонка создавала относительно равные разрывы среди лидеров, у которых были сильные составы. По новому правилу, лидер, который сможет удержаться в группе на подъёмах Монжуика, пока лидер соперника отстанет, получит реальные, индивидуальные секунды в общем зачете в первый день.

Технический директор Тур де Франс, Тьерри Гувену, объяснил логику напрямую: "Маршрут этому способствует, с двумя сложными подъемами, мы хотим дать возможность лидерам проявить себя... Мы также хотим избежать ситуации, когда пять гонщиков из одной команды находятся на вершине общей классификации... это позволит нам получить реальный рейтинг с первого дня."

Другими словами, организаторы сознательно выбрали маршрут с подъемами для того, чтобы формат разделял лидеров, а не сбивал их в кучу. Плоский участок, за которым следует подъем, на маршруте Барселоны не случайно связан с форматом. Это механизм, который делает формат эффективным.

"Это не командная гонка": спор о формате

Не все уверены, что новый формат — это хорошая идея, и, честно говоря, именно это несогласие делает эту историю стоящей обсуждения, а не просто чтения.

Самый заметный критик — Ричард Плаг, генеральный директор Visma-Lease a Bike, команды с серьезной репутацией в командных гонках. Выступая на презентации маршрута, Плаг выступил против нового правила индивидуального времени по принципиальным соображениям: "Для меня командная гонка — это командная гонка, и ее красота заключается в том, что вам нужна вся команда, и даже ваш четвертый или пятый гонщик должен быть в состоянии держаться... В данный момент это просто один большой выход для лидера." Он даже предложил переименовать дисциплину по новым правилам, назвав ее "испытанием командного выхода (TLT)" вместо настоящей командной гонки.

Его аргумент прост. Классическая привлекательность командной гонки заключается в коллективной зависимости: команда может быть такой быстрой, как ее четвертый или пятый гонщик, поэтому глубина, тренировки и равенство имеют значение. Убрав правило четвертого гонщика, Плаг утверждает, что событие деградирует в прославленный выход, восемь гонщиков жертвуют собой, чтобы как можно быстрее доставить одного лидера к финишу, не имея стимула держать остальную часть команды вместе.

Контраргумент Гувену также ясен. Организаторы хотят, чтобы лидеры были разделены. Они явно не хотят сценария, где пять гонщиков из доминирующей команды находятся на вершине общей классификации после одного этапа, искажающего гонку. С их точки зрения, новый формат создает "реальный рейтинг с первого дня," значительные временные разрывы между настоящими претендентами на общий зачет, а не затор из товарищей по команде.

Обе позиции можно защитить, и разумные фанаты занимают разные стороны. Если вы цените командную гонку как чистую командную дисциплину, критика Плага будет резонировать. Если вы хотите раннюю, решающую историю общего зачета и хотите, чтобы фавориты были проверены на время в первый день, дизайн Гувену именно это и предлагает. В любом случае, дебаты гарантируют, что открытие в Барселоне будет обсуждаться долго после того, как гонщики пересекут финишную черту на Олимпийском стадионе, и именно поэтому стоит понять механику перед началом гонки.

Насколько редка командная гонка на Туре? Краткая история

Чтобы оценить, насколько необычен 2026 год, полезно знать, как редко командные гонки на время появляются в современном Туре. Это не обычное событие, которое просто перенесли на первый день. Это дисциплина, которую гонка в значительной степени оставила.

С 2009 года Тур де Франс использовал командную гонку на время всего пять раз: в 2011, 2013, 2015, 2018 и 2019 годах, и никогда длиннее 35 км. Затем она исчезла полностью. С 2020 по 2025 год не было ни одной командной гонки на время. Самая последняя командная гонка на время перед 2026 годом прошла на 2-м этапе в Брюсселе в 2019 году, которую выиграла Jumbo-Visma, сохранившая Майка Тейниссена в желтой майке. И тот выпуск 2019 года проходил по старому правилу "четвертого гонщика", именно это правило 2026 года отменяет.

Таким образом, этап в Барселоне является двойной редкостью: первой командной гонкой на время в Туре за семь лет, первой, которая открывает Тур с 1971 года, и первой, которая проходит по индивидуальному формату времени на этой гонке. Вот недавняя история:

Эта таблица делает скачок видимым. Более десяти лет командная гонка на время была случайной новинкой в середине гонки, измеряемой по четвертому гонщику. Тур 2026 года воскрешает ее после пятилетнего отсутствия, перемещает на самую важную позицию в календаре, на открывающий этап, который увенчивает первую желтую майку, и переписывает правило времени одновременно. Немногие этапы в недавней истории Тура несут в себе такую структурную новизну.

Существует также важная конкурентная линия. Команды с самыми сильными недавними результатами в командных гонках на время — это именно те составы, которые ожидаются в Барселоне. Visma-Lease a Bike (как Jumbo-Visma) выиграли последнюю командную гонку на время в 2019 году и неоднократно побеждали в командных гонках на время в других гонках, в то время как UAE Team Emirates стали недавней силой в командных гонках на время. Они являются естественными фаворитами на этапе, что создает интересные ставки на генеральную классификацию.

Что это значит для желтой майки: фавориты и ставки на генеральную классификацию

Поскольку новый формат предоставляет реальное, индивидуальное время самым сильным лидерам, открытие в Барселоне может сформировать всю генеральную классификацию еще до начала горных этапов. Так кто же получает выгоду?

Три имени, доминирующие в разговорах о генеральной классификации 2026 года, знакомы. Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG) приходит как действующий чемпион и четырехкратный победитель Тура. Он завоевал титул 2025 года (свой четвертый, после 2020, 2021 и 2024 годов), опередив Jonas Vingegaard на внушительные 4 минуты 24 секунды, а Florian Lipowitz занял третье место. Vingegaard (Visma-Lease a Bike) остается главным соперником. А Remco Evenepoel вступает в 2026 год в новой майке: он перешел в Red Bull-Bora-Hansgrohe, приходя как чемпион мира по индивидуальной гонке на время 2025 года, что имеет огромное значение на трассе, которая заканчивается с учетом времени на подъеме.

Вот как формат взаимодействует с каждым фаворитом:

Стратегическая логика ясна. По старому правилу о четвертом гонщике командная гонка в основном вознаграждала глубину состава и создавала скромные разрывы между хорошо поддерживаемыми лидерами. В рамках формата индивидуального времени она вознаграждает сильного лидера в сильной команде, человека, который может как воспользоваться быстрой, отработанной линией на ровной местности, так и удерживать переднюю группу или атаковать ее на подъемах Монжуика. Это почти идеальное описание Pogacar с UAE за спиной, и именно поэтому многие ожидают, что маillot jaune окажется у настоящего претендента на генеральную классификацию, а не у неожиданного рулера, к концу первого дня.

Для Evenepoel расчеты двусторонние. Как чемпион мира в гонках на время, он именно тот гонщик, которого должна вознаградить индивидуальная гонка. Но командная гонка все еще является командным усилием на ровных 15.5 км, и сплоченность его новой команды в этой дисциплине не доказана на уровне Туров. Открытие в Барселоне может стать первым настоящим публичным тестом того, сможет ли Red Bull-Bora-Hansgrohe доставить его на подъемы на его условиях.

Как смотреть: в Барселоне и по телевизору

Независимо от того, летите ли вы в Каталонию или смотрите с дивана, практические детали просты и, в случае Барселоны, приятно недороги.

Смотреть в Барселоне (лично). Просмотр вдоль маршрута Этапа 1, включая Монжуик, вокруг Пласа д'Эспанья и вдоль бережной, является бесплатным. Единственное, за что вы платите, это доступ к официальным VIP трибунам. Открытая обочина бесплатна и работает по принципу «первый пришел — первый обслужен». Поскольку этап проходит в ранний вечер (первая команда стартует в 17:05 CEST, последние финишеры около 19:16 CEST), у вас есть целый день, чтобы занять место. Подъемы на Монжуике и финиш рядом с Олимпийским стадионом — самые драматичные точки обзора, но они также будут самыми многолюдными, поэтому приходите пораньше.

Используйте этот быстрый контрольный список перед гонкой, если вы собираетесь присутствовать:

• Выберите свою зону: ровные прибрежные участки для скорости и доступа или Монжуик для драмы и финиша.
• Приходите пораньше. Лучшие места на Монжуике и финишной линии заполняются быстро, а вечерний слот привлекает большие толпы.
• Бюджетируйте бесплатно: просмотр с обочины ничего не стоит; только VIP трибуны платные.
• Планируйте свое время вокруг старта в 17:05 CEST и скользящих финишей примерно до 19:16 CEST.
• Учитывайте жару. Ранний июльский вечер на Средиземноморье теплый, поэтому возьмите с собой воду и средства защиты от солнца.

Смотреть по телевизору и стриминг. В 2026 году трансляция изменилась в нескольких важных регионах:

Изменения в Великобритании стоит отметить. Долгосрочное эфирное покрытие на ITV заканчивается после гонки 2025 года, а Warner Bros. Discovery получает эксклюзивные права через TNT Sports и HBO Max с 2026 года. Если вы зритель из Великобритании, который годами смотрел на ITV, вам потребуется подписка на TNT Sports или HBO Max, чтобы следить за Барселонским Гранд Департом и остальной частью Тур де Франс 2026 года. Зрители из США продолжают с привычной комбинацией NBC Sports и Peacock.

Совет эксперта: поскольку Этап 1 — это командная гонка с раздельным стартом, трансляция будет медленно нарастать. Команды стартуют одна за другой, и самые быстрые обычно выходят последними. Если у вас есть только час, настройтесь на финальные стартовые блоки, когда фавориты выходят на трассу, и текущие результаты начинают действительно что-то значить.

Основные моменты перед стартом

Барселонский Гранд Департ Тур де Франс 2026 года — это не просто живописное открытие сезона. Это уникальное событие, которое требует небольшого изучения. Вот краткое резюме, как следить за ним:

1. Если вам нужно быстрое ориентирование: гонка проходит с 4 по 26 июля 2026 года, начинается в Барселоне, заканчивается в Париже, а открытие — это 19.7 км командная гонка, финиш на Монжуике на стадионе Олимпийских игр 1992 года.
2. Если вам интересно, почему это исторически: это первый Гранд Департ в Барселоне и первый открывающий TTT с 1971 года, когда команда Меркса Molteni выиграла, но Вагтманс носил первую желтую майку.
3. Если вы хотите понять спор: новый формат индивидуального времени дает победу на этапе первому гонщику, но каждому гонщику — свое собственное время в общем зачете. Организаторы хвалят его за то, что он создает "реальный рейтинг с первого дня", в то время как Ричард Плагге из Visma отвергает это как "один большой выезд".
4. Если вы следите за желтой майкой: формат благоприятствует сильному лидеру в сильной команде, ставя в фокус Погачара, Вингегарда и Эвенепула, с реальными секундами, которые могут быть выиграны на подъемах Монжуика.
5. Если вы просто хотите смотреть: это бесплатно на обочине в Барселоне, начинается в 17:05 CEST, и транслируется на NBC/Peacock (США) и TNT Sports/HBO Max (Великобритания).

Часто задаваемые вопросы

Когда и где начинается Тур де Франс 2026 года? Тур де Франс 2026 года, 113-е издание, начинается в субботу, 4 июля 2026 года, в Барселоне, Испания, с 19.7 км командной гонки, которая финиширует на подъеме Монжуик на стадионе Эстади Олимпик Ллуис Компаньс. Гонка проходит до 26 июля 2026 года, охватывая 21 этап и примерно 3,333 км, и заканчивается на Елисейских полях в Париже.

Почему Тур де Франс 2026 года начинается с командной гонки? Это первый Тур, который открывается командной гонкой с 1971 года, и организаторы выбрали его намеренно, чтобы создать ранние разрывы в общем зачете. Технический директор Тьерри Гувену сказал, что маршрут в Барселоне с двумя подъемами на Монжуик "подходит для этого" и "позволит нам иметь реальный рейтинг с первого дня", избегая ситуации, когда несколько товарищей по команде занимают верхние позиции в общем зачете.

Как работает новый формат командного гонки на время с индивидуальным временем? Два таймера работают на одном усилии. Победа на этапе и командная классификация определяются по первому гонщику каждой команды, пересекающему финишную черту, в то время как общая классификация использует индивидуальное время каждого гонщика на дистанции 19.7 км. Это заменяет традиционное правило, согласно которому время команды в общем зачете определялось по четвертому гонщику. Формат впервые был протестирован на Париж-Ницца в 2023 году.

Почему новый формат вызывает споры? Ричард Плагге, генеральный директор Visma-Lease a Bike, раскритиковал его, утверждая, что настоящая командная гонка на время требует участия всей команды: "даже ваш номер четыре или пять должен быть в состоянии держаться в группе", и что новое правило превращает этап в "один большой разгон для лидера." Он предложил переименовать его в "командная гонка на разгон (TLT)." Организаторы возражают, что изменение создает значимую, отдельную классификацию общего зачета с первого дня.

Кто фавориты на Этапе 1 и желтую майку? На этапе сильнейшие команды в гонке на время, Visma-Lease a Bike (победители последней командной гонки на Туре в 2019 году) и UAE Team Emirates, являются естественными фаворитами. В общем зачете главные имена — Тадей Погачар (действующий четырехкратный чемпион, который выиграл 2025 на 4'24"), Йонас Вингегор и Ремко Эвенепул (чемпион мира по индивидуальной гонке на время 2025, сейчас в Red Bull-Bora-Hansgrohe). Поскольку формат вознаграждает сильного лидера в сильной команде, первая желтая майка, вероятно, достанется настоящему претенденту на общий зачет.

Где я могу посмотреть гонку на время в Барселоне лично, и это бесплатно? Просмотр вдоль маршрута, включая Монжуик, Пласа д'Эспанья и набережную, является бесплатным. Только официальные VIP трибуны стоят денег. Этап пройдет в ранний вечер, первая команда стартует в 17:05 CEST, а последние финишеры ожидаются около 19:16 CEST.

Как я могу смотреть Тур де Франс 2026 по телевизору или в стриминге? В Соединенных Штатах Тур транслируется на NBC Sports и Peacock. В Великобритании Warner Bros. Discovery имеет эксклюзивные права через TNT Sports и HBO Max. Обратите внимание, что ITV теряет права на Тур после 2025 года, поэтому зрителям в Великобритании, которые полагались на бесплатное покрытие ITV, потребуется подписка на TNT Sports или HBO Max с 2026 года.

Чем этот Гранд Департ отличается от предыдущих стартов в Испании? Барселона 2026 — это третий раз, когда Тур стартует в Испании, после Сан-Себастьяна в 1992 году и Бильбао в 2023 году, но это первый раз, когда Барселона принимает Тур. Использование Монжуика и Олимпийского стадиона Луиса Компаньса также напрямую связывает старт с олимпийским наследием Барселоны 1992 года, причем как Этап 1, так и Этап 2 завершаются на Монжуике.