Первый 2x13-скоростной дорожный комплект уже прошел полный сезон профессиональных гонок, так что вопрос больше не теоретический. На середину 2026 года вы можете заплатить дополнительно за тринадцатую шестерню Campagnolo или остаться с Shimano Dura-Ace Di2, который по-прежнему является самой гоняемой электронной трансмиссией на планете. Это то, с чем сталкивается покупатель премиум-класса. Я решу этот вопрос с помощью весов, цен и передаточных чисел, плюс одно число, которое никто другой, похоже, не хочет вам сообщить: как часто на самом деле используется эта тринадцатая шестерня.

Ключевые выводы

- Campagnolo Super Record 13 — это первый в мире 2x13 беспроводной дорожный комплект (запущен в 2025 году), весит заявленные 2,445 г и является полностью беспроводным с диапазоном батареи около 750 км.

- Shimano Dura-Ace Di2 R9200 — это зрелая 12-скоростная, полубеспроводная (проводные переключатели, центральная батарея), легче на бумаге и примерно на 470 долларов США дешевле по розничной цене.

- Тринадцатая шестерня — это усовершенствование, а не революция — более плотные шаги между шестернями и более широкий диапазон, которые замечают опытные гонщики на рельефной местности, в то время как для любителей приросты остаются незначительными.

- Если вы хотите 13-скоростную систему без налога на Super Record, Campagnolo Record 13 (2026) дает вам примерно 95% функциональности за примерно на 37% меньше.

- Профессиональный пелотон проголосовал: Dura-Ace Di2 обеспечивает питание для около 10 WorldTeams в 2026 году, в то время как Super Record 13 гонит только одна команда — Cofidis.

Противостояние 2026 года: одна дополнительная шестерня против всего пелотона

Давайте честно расставим все по местам, потому что маркетинг этого не сделает. Super Record 13 от Campagnolo — это настоящая инженерная веха. Это первый в мире 2x13-скоростной беспроводной дорожный комплект, официально запущенный в 2025 году как второй беспроводной дорожный комплект бренда, примерно через два года после 12-скоростного Super Record Wireless 2023 года. Добавить тринадцатую шестерню в дорожную кассету сложно. Это требует новой геометрии цепи, новой индексации переключателей и более строгих производственных допусков. Campagnolo справился с этой задачей, а затем сделал всю систему полностью беспроводной сверху.

На другой стороне находится Shimano Dura-Ace Di2 R9200, выпущенный 1 сентября 2021 года. Это "только" 12-скоростная и "только полубеспроводная": переключатели общаются с переключателями по воздуху, но сами переключатели подключены к одной центральной батарее. На бумаге это более старая, более консервативная конструкция. На практике это трансмиссия, которая выигрывает Гранд Туры. В 2026 году Dura-Ace Di2 ведет в WorldTour с примерно десятью WorldTeams — UAE, Soudal Quick-Step, INEOS, Bahrain, Alpecin, FDJ, Lotto, Jayco, Picnic и XDS — включая команду UAE Тадея Погачара. SRAM Red AXS обеспечивает питание для восьми WorldTeams и двух ProTeams. Campagnolo? Всего одна команда: Cofidis, единственная команда Campagnolo на Тур де Франс 2026 года, выступающая на рамах LOOK 795 Blade RS.

Этот разрыв — это вся суть решения в миниатюре. Один комплект трансмиссии стремится к числу, другой защищает династию. В 2026 году в пелотоне используются 100% дисковые тормоза, полностью интегрированная проводка и шины 28–32 мм, и на самом верху доминируют только две экосистемы: Shimano и SRAM. 13-скоростной Campagnolo — это красивый аутсайдер. Настоящий вопрос в том, стоит ли платить за то, чтобы быть аутсайдером, и ответ полностью зависит от того, кто вы и где вы катаетесь. Остальная часть этой статьи рассматривает это с помощью данных, а не племенной лояльности.

Что нового в 2026 году

Если вы исследовали это сопоставление даже год назад, несколько вещей изменилось, и все они влияют на решение о покупке.

Super Record 13 теперь имеет сезон доказательства гонок. Когда он был запущен в 2025 году, 13-скоростной комплект был смелым заявлением без pedigree Grand Tour. Это уже не так. Команда Cofidis помогла завершить разработку и подтвердить Super Record 13 в гонках на протяжении всего сезона 2025 года, и в 2026 году Campagnolo удвоил партнерство. Этот комплект больше не является лабораторным экспериментом. Его испытывали на брусчатке, перевалах и спринтах профессионалы, которые громко бы жаловались, если бы он их подвел. Это подтверждение — реальная, хоть и нематериальная, часть того, за что вы платите.

Campagnolo выпустил более дешевый 13-скоростной комплект: Record 13. Для покупателей, ориентированных на ценность, это самое значительное развитие 2026 года. Новый Record 13 имеет точно такие же электронику, аккумуляторы и примерно 750 км диапазона, как Super Record 13, но заменяет дорогие материалы на более дешевые: нержавеющая сталь вместо титана и карбоновые руки с наполнителем из пены. В результате получается более тяжелый комплект, заявленный 2,783 г для 2x13 Road сборки против 2,441–2,445 г для Super Record 13, по гораздо более низкой цене. Record 13 также получает обновленные аккумуляторы с прямыми USB-C портами. Некоторые конфигурации были доступны при запуске, версии 1x Road и 2x All-Road появятся в июле 2026 года.

13-скоростной Dura-Ace от Shimano все еще остается слухом. Нет официального следующего поколения Dura-Ace (предполагаемый "R9300") на 2025 или 2026 год. Патент Shimano от мая 2024 года, показывающий беспроводную трансмиссию 2x13, плюс утечка предполагаемого приложения E-Tube, намекают на то, что Shimano в конечном итоге может перейти на полностью беспроводную и 13-скоростную систему. Ничто из этого не подтверждено. Покупая Dura-Ace Di2 R9200 сегодня, вы покупаете проверенный 12-скоростной комплект, а не временное решение для анонсированного обновления.

Сложив все это, сопоставление больше не просто "Super Record 13 против Dura-Ace." Теперь это тройное решение между флагманским 13-скоростным, доступным 13-скоростным и проверенным 12-скоростным, и это полностью меняет ответ для разумных инвестиций.

Имеет ли значение 13-я звезда?

Вот честный, готовый к цитированию ответ: 13-я звезда — это усовершенствование, а не революция. Она дает вам две конкретные вещи. Немного более плотные промежутки между передачами в середине кассеты и возможность более широкого общего диапазона без резких скачков. Оба аспекта реальны. Ни один из них не преобразит среднюю поездку.

Подумайте о том, что дополнительная звезда делает математически. Кассета 12-скоростная 11-30 должна покрывать свой диапазон в одиннадцать скачков; кассета 13-скоростная охватывает аналогичный или более широкий диапазон в двенадцать. Большее количество звезд означает, что шаги между ними могут быть меньше, поэтому, когда вы ищете идеальную каденцию на ложном плато или против ветра, вы с большей вероятностью попадете на передачу, которая позволит вам удерживать ваши идеальные обороты в минуту. Кассета Campagnolo 10-29 демонстрирует это прекрасно: ее прогрессия составляет 10-11-12-13-14-15-16-17-18-20-23-26-29, что является восемью последовательными шагами с одним зубом от 10 до 18. Для сильного гонщика, крутящего педали в гоночном темпе на холмистой местности, эти маленькие шаги действительно приятны. Вы переключаете передачи, и каденция едва колеблется.

Однако вот часть, которую конкуренты обходят стороной. Это преимущество ощущают в первую очередь опытные гонщики, у которых есть ноги и чувствительность, чтобы заметить изменения каденции на несколько оборотов в минуту. Для случайного гонщика или любого, кто переключает передачи большими "найти передачу и крутить" движениями, разница между 12 и 13 почти незаметна. Вы платите за усовершенствование на самом краю того, что можете почувствовать.

Также есть стоимость, скрывающаяся в подходе Campagnolo. Чтобы получить как широкий диапазон и плотные шаги, Super Record 13 опирается на 10-зубую самую маленькую звезду. 10-зубая звезда менее эффективна для трансмиссии, чем 11-зубая: цепь обвивает меньше зубьев на более узком радиусе, что увеличивает трение. И на практике это редко та передача, на которой вы действительно гоняетесь. Shimano намеренно сохраняет 11-зубую самую маленькую звезду в линейке Dura-Ace (кассеты 11-30 и 11-34) именно потому, что большинство гонщиков почти не проводят времени на 10T, а 11T немного более эффективна. Таким образом, именно та особенность, которая позволяет Campagnolo утверждать о более широком диапазоне, является той же самой особенностью, которую некоторые инженеры считают небольшим налогом на эффективность. 13-я звезда дает вам более плотные шаги; 10T тихо забирает ватт или два назад.

Совет эксперта: если ваши поездки в основном по ровной или холмистой местности и вы гоняетесь или тренируетесь интенсивно, более плотные шаги в середине кассеты — это самый сильный аргумент в пользу 13-скоростной системы. Если вы много поднимаетесь в гору и заботитесь об эффективности трансмиссии и проверенных передачах, Dura-Ace 11-34 уже покрывает ваши потребности с меньшими хлопотами.

Сравнение характеристик и цен

Теперь центральный момент. Вот сравнение по числам, которые действительно влияют на покупку. (Вес Dura-Ace — это широко цитируемая заявленная цифра для дискового группсета; оба веса являются заявками производителя без измерителя мощности.)

И цены, которые действительно решают:

Два числа заслуживают более внимательного рассмотрения. Во-первых, Super Record 13 по цене USD 4,750 на самом деле примерно на 17% дешевле первоначальной стоимости 12-скоростного Super Record Wireless при запуске (около USD 5,400). Campagnolo подняло шестеренку и снизило цену, что почти никогда не происходит и действительно похвально. Во-вторых, разница с Dura-Ace по рекомендованной розничной цене составляет всего около USD 470, что ближе, чем предполагает большинство людей. Но это сравнение MSRP льстит Campagnolo. Dura-Ace R9200 находится на протяжении нескольких лет в своем жизненном цикле и сильно распродается, поэтому реальные уличные цены на группу Shimano регулярно значительно ниже ее собственной MSRP, в то время как новая платформа Campagnolo остается стабильной. Учитывая скидки, практическая ценовая разница значительно превышает USD 470.

Передаточные числа и диапазон: что на самом деле дают кассеты

Спецификации в изоляции абстрактны. Важно, как передачи ведут себя на дороге. Давайте сравним два реалистичных, аналогичных комплекта: Super Record 13 50/34 с кассетой 10-33 против Dura-Ace 52/36 с 11-30.

Чтите это внимательно. С 50/34 + 10-33 Super Record 13 дает вам самое тяжелое отношение около 5.00 и самое легкое примерно 1.03, так что у вас есть подстраховочная передача ниже 1:1 и большая верхняя передача, все с однозубчатыми шагами через низкие шестерни. Это диапазон, который 12-скоростная система просто не может сопоставить без больших разрывов где-то. 55/39 + 10-29 — это оружие для прорыва на ровной трассе: верхнее отношение 5.50 для разгона до 60 км/ч, с самыми плотными шагами каденции, которые предлагает Campagnolo. А 45/29 + 11-32 — это монстр, ориентированный на все дороги/гравий, с подъемной передачей 0.91, которая действительно полезна в горах или при загрузке для туринга.

Campagnolo поддерживает это с семью вариантами звезды (45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39, 55/39) против трех Dura-Ace (50/34, 52/36, 54/40). Для райдеров с конкретными требованиями — плоские гонщики на время, альпийские восходители, любители гравия — это разнообразие является реальным, конкретным преимуществом. Campagnolo даже предлагает специализированные кассеты для гравия с широким диапазоном (9-42 и 10-48), используя сцепленный "X" переключатель, который растягивает ту же 13-скоростную экосистему на все дороги.

Вот контраргумент. Dura-Ace 52/36 + 11-30 (или 11-34) уже покрывает потребности в передаточных числах подавляющего большинства шоссейных гонок и быстрой групповой езды. Профессионалы, выигрывающие на Dura-Ace, не ограничены передачами. Более широкий диапазон Campagnolo является преимуществом если вы ездите по таким маршрутам, которые этого требуют. Если вы ездите по обычным холмистым шоссейным маршрутам, вы никогда не достигнете краев этого диапазона, и вы заплатите за шестерни, которые не используете, в то время как будете крутить немного менее эффективную 10T, когда достигнете верхнего предела.

Полностью беспроводной против полубеспроводного: архитектура, которую никто не объясняет

Это самое недооцененное различие между двумя группами, и большинство таблиц спецификаций скрывают его в сноске. Оно меняет то, как вы собираете, заряжаете и обслуживаете свой велосипед.

Campagnolo Super Record 13 полностью беспроводной. Беспроводные переключатели общаются с беспроводными переключателями передач, и, что важно, каждый переключатель имеет свою собственную съемную, перезаряжаемую батарею. Никакие провода не проходят через раму для трансмиссии. Вы заряжаете каждую батарею переключателя на велосипеде или вне его с помощью магнитного USB-кабеля: полная зарядка за примерно один час, 90% за 45 минут, и полезное примерно 20% подзарядки всего за 10 минут. Запас хода составляет около 750 км на одну зарядку, а некоторые тесты достигают 1,000 км. Батареи переключателя (CR2032) служат от 18 месяцев до двух лет. Статус отображается с помощью индикатора на одном светодиоде, приложения MyCampy и интеграции ANT+.

Shimano Dura-Ace Di2 R9200 полубеспроводной. Переключатели беспроводные, но передний и задний переключатели подключены к одной центральной батарее, скрытой в подседельной трубе или раме. Вы заряжаете одну батарею вместо двух, и центральная архитектура Shimano известна тем, что может работать неделями между зарядками при нормальном использовании.

Так что же лучше? Это настоящий компромисс, а не однозначное преимущество.

• Чистые сборки и легкие замены достаются Campagnolo. Отсутствие проводов трансмиссии означает более простую внутреннюю конструкцию рамы и переключатель, который можно перемещать между велосипедами с меньшими хлопотами. Полностью беспроводной подход является более современным, ориентированным на будущее, и это та же философия, которую SRAM внедрил с AXS.
• Меньше точек зарядки достается Shimano. Запомнить одну батарею проще, чем две батареи переключателя плюс батареи переключателя. Многие велосипедисты предпочитают одну долговечную центральную батарею, о которой они могут в основном забыть.
• Привычки зарядки различаются. Быстрая 10-минутная подзарядка Campagnolo — это спасение, если вы забудете. Подключите, пока готовитесь, и вы обеспечили себе поездку. Более длительное время работы Shimano означает, что вы реже забываете об этом в первую очередь.

Совет эксперта: если у вас несколько велосипедов и вам нравится менять компоненты, полностью беспроводной Campagnolo — более дружелюбная система. Если вы хотите трансмиссию, которую можно "зарядить и забыть на месяц", центральная батарея Shimano выигрывает по удобству.

Скрытая стоимость: совместимость втулки N3W и колес

Вот расходы, которые владельцы Shimano хронически недооценивают, когда мечтают о переходе на Campagnolo 13-скоростной: втулка.

Кассеты Campagnolo на 13 скоростей устанавливаются на стандарт свободhub N3W, собственная разработка Campagnolo, которая не совместима с корпусом свободhub Shimano HG, который используется в подавляющем большинстве дорожных колес. Если ваши текущие колеса имеют свободhub Shimano/SRAM HG (а статистически, вероятно, так и есть), вы не сможете просто установить кассету Campagnolo на 13 скоростей на них. Вам понадобятся либо колеса, совместимые с N3W, либо, где это возможно, корпус свободhub N3W для ваших существующих втулок. На премиум-наборе колес это может быть значительная сумма, а на некоторых втулках это вообще невозможно.

Тем не менее, есть важная хорошая новость, которая смягчает это. Несмотря на добавление тринадцатой шестерни, кассеты Campagnolo на 13 скоростей имеют ту же ширину, что и предыдущие кассеты на 12 скоростей и используют существующий корпус свободhub N3W. Другими словами, Campagnolo не изобрел новый стандарт колес для 13 скоростей. Если вы уже используете беспроводную группу Campagnolo на 12 скоростей или любые колеса с свободhub N3W, вы можете перейти на 13 скорости без необходимости покупки новых колес. Это элегантное инженерное решение и реальная экономия для существующих пользователей Campagnolo.

Таким образом, вопрос N3W делится на два сценария:

1. Вы покупаете полный велосипед, собранный вокруг Super Record 13. Не проблема. Колеса идут готовыми к N3W, так что полностью игнорируйте этот раздел.
2. Вы текущий райдер Shimano/SRAM, обновляющий свой существующий велосипед. Запланируйте бюджет. Кроме группы за 4,750 долларов США, вам могут понадобиться колеса или корпуса свободhub N3W, и это увеличивает реальные затраты на переключение выше объявленной цены. Dura-Ace, напротив, устанавливается на почти универсальный свободhub HG, который вы, вероятно, уже имеете.

Контрольный список решений — будет ли свободhub вам стоить денег?

• [ ] Есть ли у ваших текущих колес уже свободhub N3W? → Нет дополнительных затрат.
• [ ] Покупаете ли вы полный велосипед с Super Record 13? → Нет дополнительных затрат.
• [ ] Обновляете ли вы существующие колеса Shimano/SRAM? → Запланируйте бюджет на колеса или корпуса свободhub N3W.
• [ ] Планируете ли вы сохранить несколько наборов колес (гонка + тренировка)? → Умножьте стоимость свободhub на все из них.

Это именно тот скрытый налог, который превращает разницу в 470 долларов США по MSRP в гораздо большую реальную разницу для обновляющихся, и именно поэтому "только цена группы" — это неправильная цифра для сравнения.

Ощущение переключения, надежность и зрелость экосистемы

Цифры решают многое, но вы живете с ощущением трансмиссии на каждой поездке, и у двух брендов есть свои характерные черты.

Ощущение переключения. Campagnolo всегда ценил четкое, тактильное, механическое ощущение переключения. Вы знаете, что переключили передачу, с положительным щелчком и слышимым зацеплением. Shimano Di2 стремится к противоположному идеалу: почти бесшумное, почти без трения переключение, которое просто происходит. Ни один из них не является объективно лучшим; это вопрос вкуса. Некоторые райдеры находят тактильность Campagnolo успокаивающей и увлекательной, в то время как другие предпочитают, чтобы Di2 исчезал под ними. Campagnolo также добавил черное хромированное покрытие на цепь и кассету Super Record 13, утверждая, что это снижает шум трансмиссии и продлевает срок службы компонентов, небольшой, но реальный жест к утонченности и долговечности.

Надежность и проверка. Здесь сказывается более чем десятилетнее преимущество Shimano. Dura-Ace Di2 был многократно доработан и протестирован в профессиональном пелотоне с момента появления оригинального электронного Dura-Ace, а R9200 конкретно участвует в гонках с 2021 года. Все ошибки давно найдены и исправлены. Super Record 13 новее, но, что важно, он не является непроверенным: Cofidis подтвердил его на гонках в сезоне 2025 года и продолжает использовать его в 2026 году, включая Тур де Франс. Он заработал реальные мили на высшем уровне. Пробел в зрелости сужается, но Shimano по-прежнему имеет более длинную и глубокую историю.

Экосистема и поддержка. Здесь доминирование Shimano решает вопрос для многих покупателей. С примерно десятью командами WorldTeams на Dura-Ace в 2026 году и огромной глобальной сервисной сетью Shimano, запчасти, запасные части и квалифицированные механики доступны повсюду на Земле. Поддержка Campagnolo отличная, но сосредоточена в Европе; за ее пределами найти магазин, который разбирается в диагностике MyCampy и имеет запчасти на 13 скоростей, может быть сложнее. Приложения также отражают этот разрыв в зрелости. E-Tube от Shimano — это давно устоявшаяся, широко поддерживаемая платформа, в то время как MyCampy (с ANT+) способно, но обслуживает гораздо меньшую базу пользователей.

Вопрос о "запирании". Выбор любого флагмана означает выбор экосистемы на годы вперед. 13-скоростной Campagnolo привязывает вас к колесам N3W и специфическим расходным материалам Campagnolo. Shimano привязывает вас к свободным hubs HG и миру Di2, но этот мир настолько велик, что "запирание" едва ли ощущается. Для гонщика, который ценит беспрепятственную глобальную поддержку и возможность перепродажи, это разнообразие стоит реальных денег. Для гонщика, который хочет что-то уникальное, прекрасно сделанное и безусловно не то, на чем ездят все остальные, меньший мир Campagnolo именно и привлекает.

Умный подход: Record 13 против Dura-Ace Di2

Вот шаг, который меняет всю ситуацию 2026 года, и это тот аспект, который большинство обзоров упускает, рассматривая Super Record 13 в изоляции.

Если ваша цель — иметь 13-скоростной Campagnolo — плавные переходы, широкий диапазон, полностью беспроводная архитектура, диапазон 750 км — вам не нужно покупать Super Record. Новый Record 13 (2026) от Campagnolo использует те же электронику, те же батареи и тот же примерно 750 км диапазон, что и Super Record 13. То, что вы теряете, — это экзотические материалы: стальной ось вместо титана и карбоновые рычаги с наполнителем из пены. Наказание — это вес, примерно 2,783 г против 2,441–2,445 г, то есть примерно 208–342 г тяжелее в зависимости от конфигурации. Награда — цена.

Посмотрите, что это дает. Постройки Record 13 2x13 Road начинаются примерно с EUR 2,399–2,699 (с 1x версиями от около EUR 2,129 / GBP 1,800), то есть примерно EUR 1,200–1,600, или около 37% дешевле чем Super Record 13 для сопоставимых сборок. За цену одной группы Super Record 13 вы могли бы почти купить две группы Record 13. И Record 13 даже получает небольшое обновление, которого нет у покупателей Super Record: новые батареи с прямыми USB-C портами, без необходимости в магнитном кабеле.

Это выход. Честное формулирование вопроса 2026 года больше не звучит как "Super Record 13 против Dura-Ace Di2." Для большинства гонщиков это "Record 13 против Dura-Ace (или Ultegra)." Record 13 приносит полный опыт 13-скоростного Campagnolo в пределах досягаемости бюджета среднего флагмана Shimano. Единственное, что вы теряете по сравнению с Super Record, — это несколько сотен граммов, вес, который подавляющее большинство гонщиков никогда не почувствует, и, безусловно, никогда не почувствует так сильно, как EUR 1,500, которые все еще лежат на их банковском счете.

Рамка для принятия решения — какой Campagnolo, если вообще?

• Вы гонщик, одержимый весом, стремящийся к каждому грамму, и у вас есть бюджет → Super Record 13.
• Вы хотите полный опыт 13-скоростного Campagnolo по разумной цене → Record 13. Это идеальное соотношение цены и качества.
• Вы хотите проверенную, поддерживаемую глобально, удобную для перепродажи производительность → Dura-Ace Di2 (или переходите на Ultegra Di2 против Record 13).
• Вы в основном ездите по обычным дорогам и переключаетесь большими шагами → 13-я шестеренка не оправдает ваши ожидания; сэкономьте деньги.

Вердикт: кто должен купить что в 2026 году

Убрав романтику, рациональный ответ ясен для большинства райдеров, с двумя важными исключениями.

Покупайте Shimano Dura-Ace Di2 R9200, если вы хотите самый проверенный, самый поддерживаемый и самый удобный для перепродажи флагман на планете. Он легче на бумаге, примерно на 470 долларов дешевле по рекомендованной розничной цене и гораздо дешевле на рынке, подходит к колесам, которые вы почти наверняка уже имеете, и поддерживается экосистемой из десяти команд WorldTeam, которая обеспечивает запчасти и сервис почти везде. Для райдера, который хочет лучшего и самого безопасного выбора — того, кто предпочел бы думать о тренировках, а не о диагностике — Dura-Ace является стандартом, и в этом нет ничего постыдного, когда стандарт выигрывает Гранд Туры.

Покупайте Campagnolo Super Record 13, если вы ценитель, исследователь всех дорог или счетчик граммов, который действительно ценит то, что дает 13-скоростная и полная беспроводная система: самые узкие шаги каденции в бизнесе, самый широкий диапазон вариантов звездочек и кассет (включая кассеты 9-42 и 10-48 для гравия), самую чистую беспроводную сборку и удовлетворение от езды на самой продвинутой и редкой трансмиссии на вершине спорта. Вы заплатите за это, возможно, придется заплатить налог на колеса N3W сверху, и вы обменяете некоторую глобальную поддержку на уникальность. Для правильного райдера это именно то, что нужно.

Но для большинства райдеров, которые хотят 13-скоростную систему, покупайте Record 13. Это тихий победитель 2026 года. Он дает вам около 95% функционала Super Record — те же электроника, те же батареи, тот же диапазон 750 км, даже зарядка через USB-C — за примерно на 37% меньше, по цене, которая напрямую конкурирует со среднефлагманским Shimano. Весовая разница реальна, но мала, и не имеет значения для почти всех, кто не соревнуется за результаты.

Так стоит ли 13-скоростная система своих денег? Как технология, это подлинное усовершенствование, которое оценят опытные райдеры на пересеченной и разнообразной местности, но это эволюция, а не революция. Как покупка, это стоит своих денег, если вы покупаете его разумно: через Record 13, если хотите получить опыт по доступной цене, или через Super Record 13, если вы тот райдер, который действительно будет использовать и наслаждаться каждым граммом и каждой передачей. Если вы просто хотите лучшую трансмиссию, которая работает безупречно везде и стоит меньше, Dura-Ace Di2 не был свергнут. Ему просто, наконец, предоставили увлекательного соперника.

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли 13-скоростная система своих денег по сравнению с 12-скоростной в 2026 году? Для большинства райдеров 13-скоростная система является усовершенствованием, а не революцией. Она обеспечивает более узкие шаги между передачами (кассета Campagnolo 10-29 имеет восемь последовательных прыжков на один зуб) и более широкий общий диапазон, который опытные райдеры ощущают больше всего на пересеченной и разнообразной местности. Обычные райдеры, которые переключаются большими шагами, едва заметят разницу. Это стоит своих денег, если вы ездите по местности, которая использует диапазон и цените плавность каденции, и это наиболее выгодно, если купить через Record 13.

Сколько весит Campagnolo Super Record 13 по сравнению с Shimano Dura-Ace Di2? У Super Record 13 заявленный вес группы 2,445 г (2x13 дисков, без датчика мощности), который Campagnolo назвал самым легким электронным дорожным группом на момент запуска, что на 3,07% меньше, чем 2,520 г 12-скоростной Super Record Wireless. Dura-Ace Di2 R9200 широко цитируется с весом примерно 2,352 г, так что Shimano остается немного легче на бумаге.

Сколько стоит Super Record 13 по сравнению с Dura-Ace Di2? Рекомендованная розничная цена Super Record 13 без датчика мощности составляет EUR 4,300 / USD 4,750 / GBP 3,900; с датчиком мощности — EUR 5,399 (версия PWM указана по цене EUR 5,647) / USD 5,899 / GBP 4,950. Dura-Ace Di2 R9200 стоит примерно на 470 долларов дешевле по рекомендованной розничной цене и гораздо дешевле на практике, потому что старая платформа сильно уценена (некоторые предложения близки к USD 2,548).

Супер Рекорд 13 полностью беспроводной или полубеспроводной? Супер Рекорд 13 является полностью беспроводным — беспроводные переключатели и беспроводные переключатели передач, каждый с собственным съемным, перезаряжаемым аккумулятором (дальность ~750 км, полная зарядка за ~1 час, ~20% за 10 минут). Dura-Ace Di2 R9200 является полубеспроводным: переключатели беспроводные, но переключатели передач подключены к единому центральному аккумулятору.

Нужны ли мне новые колеса для Campagnolo 13-скоростной системы? Только если у вас еще нет N3W свободного колеса. Кассеты Campagnolo на 13 скоростей имеют такую же ширину, как и на 12 скоростей, и используют существующий корпус свободного колеса N3W, так что текущие райдеры Campagnolo (или N3W) могут обновиться без покупки новых колес. Но если ваши колеса используют свободное колесо Shimano/SRAM HG, вам понадобятся колеса или корпуса свободного колеса, совместимые с N3W, что является реальной затратой для тех, кто обновляется с Shimano.

Есть ли более дешевый способ получить Campagnolo 13-скоростную систему? Да — Record 13 (2026). Он использует ту же электронику, аккумуляторы и примерно 750 км дальности, что и Super Record 13 (и добавляет аккумуляторы USB-C), с более тяжелыми материалами. Он примерно на 37% дешевле (2x13 Road от EUR 2,399–2,699; 1x от EUR 2,129) с примерно 208–342 г дополнительного веса. Для большинства покупателей это самый разумный способ перейти на 13 скоростей.

В каких группах на самом деле соревнуются профессионалы в 2026 году, и перейдет ли Shimano на 13 скоростей? В 2026 году Shimano Dura-Ace Di2 лидирует в WorldTour с примерно десятью командами WorldTeams (включая UAE Погачара); SRAM Red AXS имеет восемь; Campagnolo Super Record 13 используется ровно одной командой, Cofidis. Что касается 13-скоростного Dura-Ace: в мае 2024 года был получен патент Shimano на беспроводную трансмиссию 2x13 и предполагаемая утечка приложения, но официальный R9300 не был анонсирован на 2025 или 2026 год.