17 Največjih Kolesarjev Vseh Časov: Zakaj Merckx Še Vedno Premaga Pogačarja Leta 2025

"Je Pogačar zdaj največji vseh časov?" 🤔

To vprašanje je eksplodiralo po kolesarskih forumih, ko je Tadej Pogačar osvojil Trojno krono leta 2024—z zmago na Giro d'Italia, Tour de France in Svetovnem prvenstvu v eni sezoni. Tudi legendarni Eddy Merckx je dvignil obrvi, ko je izjavil: "Očitno je, da je zdaj nad mano."

Ampak počakajte! Razprava ni tako jasna, kot se zdi.

Seveda, Pogačarjeva sezona 2024 je bila povsem osupljiva—25 zmag, vključno s šestimi etapnimi zmagami na Giro in Tour. Pri samo 26 letih prepisuje, kar smo mislili, da je mogoče v sodobnem kolesarstvu.

A ko primerjamo karierne številke, Merckxova senca še vedno močno prevladuje. Njegovih 279 profesionalnih zmag se dviga nad Pogačarjevih trenutnih 86. Tih pet Tour de France, pet Giri d'Italia in tri Svetovna prvenstva pripovedujejo zgodbo o trajni prevladi, ki jo je težko doseči.

Ste pripravljeni, da to razpravo končno razjasnimo? Poglejmo, zakaj Merckx še vedno nosi krono leta 2025, poleg tega pa spoznamo še 15 drugih legendarnh kolesarjev, ki so naš čudovit šport oblikovali v to, kar je danes. Pripnite se in gremo! 🚴♂️

Eddy Merckx

_{Vir slike: Odkrijte Belgijo}

Spoznajte človeka, ki je zmagoval za zajtrk, kosilo in večerjo. 🍽️

Rojen v Belgiji leta 1945, Eddy Merckx ni le zaslužil svojega vzdevka "Kanarček"—on ga je požrl, skupaj s skoraj vsako dirko na koledarju [5]. Noben kolesar pred njim ali po njem ni tako popolnoma dominiral v tem športu.

Neprimerljiv Merckxov palmarès

Vzemite globok dih, preden se potopimo v te številke—so res osupljive.

Merckx je zbral 525 zmag med svojo osemletno kariero [12]. To ni tipkarska napaka! Zmagal je skoraj v vsaki dirki, v kateri je nastopil (razen trmaste Paris-Tours) [12] in ohranil profesionalno zmagovalno stopnjo—počakajte—29% v 1,808 dirkah [8].

Med svojimi vrhunskimi leti (1969-75) se je ta odstotek zmag dvignil na absurdnih 35% [12]. To pomeni, da je zmagal v več kot eni od treh dirk, v katerih je nastopil!

Njegova vitrina s trofejami Grand Tour? Enajst zmag [12]—pet Tour de France, pet Giros d'Italia in ena Vuelta a España. Ampak tu je šok: Merckx je zmagal na vseh petih Monument klasiki vsaj dvakrat [12], kar noben drug kolesar nikoli ni dosegel. Tih sedem zmag na Milano-San Remo [12] še vedno ostaja nedotaknjen rekord v kateri koli veliki enodnevni klasiki [2].

Merckxova vsestranskost po disciplinah

Kar je Merckxa resnično ločilo, ni bilo le zmagovanje—bil je zmagovalec povsod:

• Cestno kolesarstvo: Premagal vsako večjo enodnevno dirko razen Paris-Tours [12]
• Etapno kolesarstvo: Uničil konkurenco tako v kratkih kot v tridnevnih dirkah
• Velodromsko kolesarstvo: Zrušil rekord v uri leta 1972 (49.431 km) [2]
• Večterrain: Uničil tekmece v kronometru, vzponih in sprintih [2]

Verjetno je njegova najbolj osupljiva dosežka prišla na Tour de France 1969, kjer je dosegel nepredstavljivo—zmagal je v skupnem seštevku, točkovnem seštevku IN seštevku za hribe hkrati [2]. Noben kolesar od takrat ni dosegel te trojne krone Tour klasifikacij.

Zakaj je Eddy Merckx še vedno najboljši kolesar vseh časov

V današnjem svetu specializiranih kolesarjev se Merckxova dosežka zdijo, kot da prihajajo z drugega planeta. Leta 1974 je dosegel Trojno krono kolesarstva (Giro, Tour, Svetovno prvenstvo) [2]—kar je dosegel le en drug kolesar v zgodovini.

Medtem ko današnje zvezde izbirajo svoje cilje (specialisti za hribe, specialisti za kronometer, specialisti za klasike), je Merckx lovil vse z enako lakoto. Rezultat? Osupljivih 19 Monument zmag [2], ki zasenčijo 11 njegovega najbližjega tekmeca.

Tudi petdeset let pozneje Merckxov agresivni stil dirkanja "napadi, dokler ne zlomijo", legendarna delovna etika in popolna prevlada v vsaki disciplini ga postavljajo kot zlati standard, proti kateremu se meri vsa kolesarska veličina [19].

Tadej Pogačar

_{Vir slike: Los Angeles Times}

Pri samo 26 letih je ta slovenska senzacija pritegnila kolesarske navdušence po vsem svetu, ki se sprašujejo: "Ali smo priča rojstvu novega Kanibala?" 🚀

Vrhunec sezone Tadeja Pogačarja 2024

Sezona 2024 ni bila dobra le za Pogačarja—bila je snov kolesarskih pravljic. Iz zgolj 58 dirkalnih dni (da, samo 58!) je dosegel osupljiv 25 zmag [2], vključno z zgodovinsko Trojno krono, ki je šokirala kolesarski svet.

Njegova dominacija se je širila kot požar, ne le na Grand Tourih:

• Šest etapnih zmag na Giro d'Italia in Tour de France [2] (to je ducat Grand Tour etap v eni sezoni!)
• Uničujoče zmage na dveh Monumentih: Liège-Bastogne-Liège in Il Lombardia [2]
• Zmagovalna zmaga na svetovnem prvenstvu z neverjetnim 100km solo napadom [20] (kdo to sploh stori?)

Se spomnite, ko je "pametno dirkanje" pomenilo čakati na pravi trenutek? Pogačar je raztrgal ta pravilnik z osupljivimi dolgimi napadi—81km solo na Strade Bianche, 35km na Liège-Bastogne-Liège in najbolj drzen, tisti 100km napad na svetovnem prvenstvu [2], ki je pustil komentatorje brez besed.

Njegova dominacija ni bila le v zmagovanju—gre za uničevanje duš. Giro z 9:56 [2] in Tour z 6:17 [2]? To niso marže zmag; to so izjave.

Pogačarjeva dominacija na Grand Tourih

Tukaj je zanimiva informacija: Pogačar nikoli, res nikoli ni končal Grand Toura izven odra za zmagovalce [2]. Niti enkrat! Njegova zbirka trofej zdaj vključuje tri zmage na Tour de France (2020, 2021, 2024) in Giro d'Italia 2024 [2].

Kar Pogačarja dela posebnega, ni le zmaga na Giru in Touru—gre za to, kako je postal prvi kolesar po Marcu Pantaniju leta 1998 [2], ki je dosegel to dvojno zmago. V teh dveh dirkah je bila njegova skupna prednost več kot 16 minut na skoraj 7,000km [2]. To je kot da bi končal maraton, medtem ko tvoji tekmeci še iščejo svoje tekaške čevlje!

Potrebujete še več? Preživel je 39 dni v majici vodilnega na Giru ali Touru [2]—s tem je presegel celo Merckxov rekord 37 majic vodilnega v eni sezoni [2]. Tudi Merckxovi rekordi niso varni!

Zakaj je Pogačar največji kolesar svoje generacije

Medtem ko Vingegaard pleza in Evenepoel vozi kronometer, Pogačar preprosto... zmaga. Povsod. Njegova vsestranskost dela, da se specialisti zdijo enodimenzionalni.

Njegova trenutna zbirka vključuje 93 profesionalnih zmag [2]—s 17 skupnimi razvrstitvami, 23 enodnevnih dirkami in 7 individualnimi kronometri [2]. Še bolj impresivnih je njegovih osem zmag na Monumentih [21], kar ga uvršča na šesto mesto vseh časov—pred specialisti, kot sta Cancellara in Boonen, ki sta zgradila celo kariere okoli teh dirk.

Vendar statistika pove le polovico zgodbe. Pogačarjev "neumen instinkt" [2] dirkalni slog navdušuje navijače. Medtem ko je sodobno kolesarstvo postalo izračunljivo in obsedeno s merilniki moči, Pogačar prinaša nazaj pristop "vidi hrib, napadi hrib" iz zlate dobe kolesarstva (1960-1980) [2].

Tudi njegovi tekmeci ne morejo skriti svojega občudovanja. Remco Evenepoel je to povzel popolnoma: Pogačarjeva sezona 2024 "morda nikoli ne bo ponovljena, niti z njim, niti z nikomer drugim" [2].

Fausto Coppi

_{Vir slike: Pez Cycling News}

Če bi imelo kolesarstvo kraljevsko družino, bi ta človek nosil krono. 👑

Angelo Fausto Coppi ni le dirkal s kolesi v Italiji po drugi svetovni vojni—spremenil je, kar so ljudje verjeli, da je človeško mogoče na dveh kolesih. Ni ga zaman poimenovali "Il Campionissimo" (Kralj kraljev)!

Legendarni status Fausta Coppyja

Med leti 1940-1954 je Coppi prepisal kolesarske rekordne knjige s peresom čiste elegance. Pridobil je pet zmag na Giro d'Italia (1940, 1947, 1949, 1952, 1953) [22], kar ga je uvrstilo v ultra-ekskluzivni klub le z Alfredom Bindo in Eddyjem Merckxom [23]. In tole—postal je najmlajši zmagovalec Gira pri rosnih 20 letih [22]. Nekateri od nas smo se pri tej starosti še učili pranja perila!

Njegova zbirka trofej se ni ustavila pri Grand Tourih:

• dve zmagi na Tour de France (1949, 1952) [22]
• pet zmag na Giro di Lombardia—rekord, ko se je upokojil [22]
• tri zmage na Milan-San Remo [22]
• svetovno prvenstvo 1953 [22]

Toda pravi Copijev mojstrovina? Postati prvi kolesar, ki je dosegel Giro-Tour dvojček, in to dvakrat (1949, 1952) [22]. Kot da to ne bi bilo dovolj, je leta 1942 postavil svetovni rekord v uri 45.798 km, ki ga nihče ni mogel doseči naslednjih 14 let, dokler ga Jacques Anquetil ni končno premagal [22].

Copijev vpliv na italijansko kolesarstvo

Coppi proti Bartaliju ni bila le športna rivaliteta—razdelila je Italijo na dva dela! Mediji so Copija prikazovali kot modernega, naprednega severnjaka, medtem ko je Bartali predstavljal tradicionalne, verske južne vrednote [19]. Predstavljajte si rivaliteto, ki je tako intenzivna, da razdeli celo državo!

Poleg dirkanja je Coppi popolnoma revolucioniral način, kako so se kolesarji pripravljali in dirkali. Njegov soigralec Raphaël Geminiani je to popolnoma strnil: "Coppi je izumil kolesarstvo... Nič temeljnega ni bilo izumljenega po Copiju" [2]. Intervalni trening, ki ga danes jemljemo za samoumevnega? To je bil Coppi. Strateško ekipno dirkanje? Tudi to je bil Coppi [2].

Zakaj Coppi ostaja ikona kolesarstva

Tukaj se zgodba o Copiju obrne v grenko-sladko. Druga svetovna vojna mu je ukradla pet najboljših let kariere [2]—leta, ko večina kolesarjev doseže svoj absolutni vrhunec. Mnogi strokovnjaki verjamejo, da bi brez te prekinitve njegovi dosežki morda dosegli ali celo presegli Merckxa [2]. Pustite, da to za trenutek odmeva.

Tragično je, da je bila Copijeva plamen ugasnila prehitro—umrl je pri le 40 letih zaradi napačno diagnosticirane malarije [2]. Njegova prezgodnja smrt ga je spremenila iz prvaka v kolesarskega nesmrtnika, večno mladostnega v kolektivnem spominu kolesarstva.

Tudi danes Giro počasti njegovo zapuščino z nagrado "Cima Coppi" za prvega kolesarja, ki doseže najvišjo točko dirke [22]—popoln poklon človeku, ki je poletel višje, kot si je kdo mislil, da je mogoče.

Jacques Anquetil

_{Vir slike: Cyclist}

Ste se kdaj spraševali, kako bi izgledal človeški časomer na kolesu? 🕒

Spoznajte Jacquesa Anquetila—"Monsieur Chrono" samega—Francoza, ki je časovne preizkušnje spremenil v umetnost in katerega natančen pristop k dirkanju je konkurente spravljal v občutek, da se borijo s kolesarskim računalnikom, namesto z moškim.

Anquetilova mojstrska obvladovanje časovnih preizkušenj

V svetu časovnih preizkušenj Anquetil ni bil le dober—bil je v ligi, ki je bila povsem njegova. Grand Prix des Nations (v bistvu neformalno svetovno prvenstvo v časovnih preizkušnjah) je osvojil neverjetnih devetkrat med letoma 1953 in 1966 [1].

Njegova prva zmaga? Pri le 19 letih ni le zmagal—uničil je konkurenco za skoraj sedem minut, kljub temu da je utrpel zgodnjo predrto pnevmatiko [1]. Večina kolesarjev bi ob predrti pnevmatiki panikarsko reagirala. Anquetil? Preprosto je vozil hitreje!

Kar ga je naredilo tako nedotakljivega, je bila njegova obsesivna pozornost do podrobnosti. Pred dirkami je religiozno treniral za kolesom svojega trenerja Andréja Bouchera na Dernyju, preklapljal med sledenjem in vodstvom, da bi izpopolnil svojo pozicijo [5].

Tukaj postane nenavadno: Anquetil si je dejansko pošiljal razglednice z različnih točk ob časovnih preizkušnjah, kar je ustvarilo mentalno karto vsakega ovinka, hriba in potencialnega smeri vetra [1]. To je bilo načrtovanje dirke GPS, preden je GPS sploh obstajal!

Jacques Anquetilov rekord na Grand Touru

Z osem Grand Tour zmagami na svojem računu, Anquetil ni bil le enotrickovni poni. Zbral je pet Tour de France (1957, 1961-1964), dva Giri d'Italia (1960, 1964) in eno Vuelto a España (1963) [12]. Njegova zmaga na Touru leta 1957 ga je naredila za najmlajšega prvaka po drugi svetovni vojni pri le 23 letih [1].

Njegova dirkalna strategija je postala kolesarska različica knjige potez šahovskega velikana—pridobiti ogromno časa v časovnih preizkušnjah, nato se braniti v gorah kot trdnjava. Kritiki so sprva dvomili o njegovih sposobnostih plezanja (se sliši znano, specialisti za časovne preizkušnje?), a je vse utišal leta 1963, ko so organizatorji Toura zmanjšali število kilometrov časovnih preizkušenj, on pa je odgovoril z nepričakovanim mojstrskim plezanjem [10].

Anquetilov vpliv na sodobno dirkanje

Anquetilov vpliv sega daleč preko njegovega časa. Tisti vzorec "uniči vse v časovnih preizkušnjah, nato preživi v gorah"? Miguel Indurain ga je v bistvu fotokopiral desetletja kasneje [1].

Njegova pozicija v časovnih preizkušnjah, s hrbtom ravnim in prsti usmerjenimi navzdol, je postala standard, ki so ga generacije kolesarjev študirale in posnemale [12]. To je bilo desetletja pred tem, ko so postali standard aerodinamični testi in vetrovni tuneli!

Verjetno je najbolj impresiven njegov slog vožnje z visoko kadenco [1]—tehnika, ki ne bi postala mainstream vse do dobe Lancea Armstronga. Njegov vodja ekipe ga je opisal kot "reaktivni motor, destilacijski obrat in računalnik" [5], kar precej natančno zajame, kako daleč pred svojim časom je bil Anquetil.

Kot eden izmed le petih kolesarjev, ki so osvojili vse tri Grand Tour-e [5], je Anquetilovo mesto v panteonu velikih kolesarjev za vedno zagotovljeno. Ni slabo za fanta, ki je tekmoval predvsem, da bi užival v lepših stvareh življenja!

Bernard Hinault

_{Vir slike: Canadian Cycling Magazine}

Ko so profesionalni kolesarji slišali, da Bernard Hinault tekmuje, so mnogi razmišljali o tem, da bi poklicali in se opravičili zaradi bolezni. 🦡

Če je bil Merckx "Kanibal", ki je požiral dirke, je bil Hinault "Jazbec", ki bi se za njih boril do smrti—včasih celo dobesedno!

Agresiven dirkaški slog Bernarda Hinaulta

Niso ga poimenovali "Le Blaireau" (Jazbec) po naključju. Hinault si je to vzdevek izbral sam, občudoval je, kako se jazbeci nikoli ne umaknejo iz boja—tudi proti veliko večjim živalim. Na kolesu je postal nedvomni patron pelotona, ki je vladal dirkam z železno pestjo in pogledom, ki bi lahko stopil ogljikova vlakna.

Potrebujete dokaz njegove borbene narave? Samo poglejte posnetke iz Paris-Nice 1984, ko so protestniki blokirali cesto. Medtem ko so se drugi kolesarji ustavili, je Hinault stopil s kolesa in začel deliti udarce! Ta en sam trenutek popolnoma zajame, zakaj je vsak kolesar v pelotonu dvakrat premislil, preden je prečkal Jazbeca.

V svoji karieri, če ste si drznili kakorkoli omalovaževati Hinaulta, vas ni le premagal—poskrbel je, da ste se spomnili lekcije. To ni bil le kolesar; to je bila kolesarska inkarnacija "izvedi, kaj se zgodi, ko se igraš."

Hinaultove zmage na Grand Tourih

Hinaultova zbirka Grand Tour zmag je osupljiva:

• 10 zmag na Grand Tourih (le Merckx jih ima več, 11)
• 5 Tour de France (1978, 1979, 1981, 1982, 1985)
• 3 Giro d'Italia (1980, 1982, 1985)
• 2 Vuelta a España (1978, 1983)

Toda tukaj je res neverjeten del—Hinault je v svoji karieri nastopil le na 13 Grand Tourih in jih osvojil 10! To je 77% stopnja zmag! Tiste tri, ki jih ni osvojil? Dvakrat je končal na drugem mestu in le enkrat odstopil (seveda, med vodstvom).

Še bolj neverjetno: Hinault je edini kolesar v zgodovini, ki je končal med najboljšimi dvema na vsakem Tour de France, ki ga je končal. Tudi Merckx ni uspel doseči te doslednosti.

Zakaj je Hinault med največjimi kolesarji vseh časov

Z 147 profesionalnimi zmagami ni bil le specialist za Grand Tour—bil je kolesarska švicarska vojska. Paris-Roubaix? Osvojil. Liège-Bastogne-Liège? Osvajal v snežni nevihti, tako brutalni, da je končalo le 29 kolesarjev. Giro di Lombardia? Njegov. Svetovno prvenstvo? Naravno.

Njegov dosežek dveh Giro-Tour dvojčkov (1982 in 1985) je pokazal ne le talent, temveč tudi nadčloveško vzdržljivost. Ta zadnja zmaga na Touru leta 1985 je popolnoma zajela njegovo bistvo—borba skozi bolečino, prevara tekmecev in trmasto zavračanje poraza, tudi ko je njegov lastni moštveni kolega ogrožal njegov krono.

Tukaj je resna misel: Hinault se je boril s stalnimi težavami s kolenom, ki so ga odstavile za velike dele njegove kariere. Brez teh težav? Mnogi strokovnjaki verjamejo, da bi prešel celo Merckxov rekord na Grand Tourih.

Ob upokojitvi pri le 32 letih leta 1986, Hinault ostaja—do leta 2024—zadnji francoski zmagovalec Tour de France. Skoraj štiri desetletja pozneje francosko kolesarstvo še vedno živi v senci Jazbeca, čakajoč na nekoga, ki bo dovolj pogumen, da zapolni te ogromne kolesarske čevlje.

Miguel Indurain

_{Vir slike: Cyclist}

Kaj se zgodi, ko združite dizelski motor s švicarsko uro? 🕰️

Dobite Miguela Induraina—poimenovanega "Veliki Mig" z dobrim razlogom. Z višino 186 cm in težo 76 kg je ta tihošolec iz Španije izgledal bolj kot košarkar kot kot zmagovalec Toura. A med letoma 1991 in 1996 je revolucioniral etape s metodično natančnostjo, ki je mejila na robotsko.

Indurainova serija na Tour de France

Medtem ko so drugi kričali in napadali, je Indurain preprosto... zmagal. Zgodovino je zapisal kot prvi kolesar, ki je osvojil pet zaporednih Tourov de France (1991-1995) [1]—serija, ki je ni nihče ponovil pred njim ali po njem.

Njegova vladavina se je skorajda zgodila po naključju leta 1991, ko je Greg LeMond popustil na Tourmaletu, Indurain pa se je znašel v rumeni majici [12]. Do naslednjega leta je "Veliki Mig" izpopolnil svojo uničujoče preprosto formulo: popolnoma uničiti vse na kronometru, nato pa mirno nadzorovati stvari v gorah [12].

Govori o vrhunski učinkovitosti! Leta 1993, potem ko je že osvojil Giro d'Italia [12], je Indurain uničil 59 km dolg kronometer na Touru pri Lac de Madine. Kljub zgodnji prebiti gumi (morda ga preizkujejo kolesarski bogovi?) je končal več kot dve minuti pred Giannijem Bugnom [12], in se iz 27. mesta povzpel naravnost v rumeno majico [12]. Konec igre!

Indurainova prevlada na kronometru

Indurain je bil v bistvu specialist za kronometer, ki je slučajno zmagal na Grand Tourih. Med njegovimi petimi zmagami na Touru, lahko ugibate, koliko etap, ki niso kronometrične, je zmagal? Le dve—gorske cilje v Cauterets (1989) in Luz Ardiden (1990) [12]. Vsaka druga zmaga je prišla proti uri.

Njegova kronometraška magija ni bila omejena le na Tour:

• Leta 1994 je postavil svetovni rekord v uri 53.040 kilometrov [12]
• Naslednje leto je postal svetovni prvak v kronometru [12]
• Na olimpijskih igrah 1996 je dodal zlato medaljo v individualnem kronometru [5]

Ko je Indurain dirkal proti uri, so se vsi ostali borili za drugo mesto.

Indurainova zapuščina v zgodovini kolesarstva

Podvojeni dvojček. To je Indurainova najbolj osupljiva dosežek—zmaga na Giro d'Italia in Tour de France v zaporednih letih (1992 in 1993) [5]. Nihče tega še ni storil. Nihče tega ni storil od takrat [12]. Pustite, da se to vpije!

Njegove pet zmag na Touru ga je postavilo v ultra ekskluzivni klub ob Jacquesu Anquetilu, Bernardu Hinaultu in Eddyju Merckxu [12]. A tudi v tem legendarnem krogu se Indurain izstopa—edini je, ki je zmagal petkrat zapored [8]. Brez zapletov, brez slabih let, le pet zaporednih poletij prevlade.

Potem ko je leta 1997 obesil kolo na klin [12], Indurain ni izginil. Leta 1998 je ustanovil Fundacijo Miguela Induraina, da bi promoviral šport v svoji domači Navarri [12]—pustil je zapuščino, ki sega daleč preko njegove izjemne dirkaške kariere.

Za razliko od ognjenih osebnosti, ki so pogosto dominirale v kolesarstvu, je Indurain osvojil s hladnostjo. Brez drame, brez udarcev, brez vročih rivalstev—le izjemno nadarjen športnik, ki je Grand Tour spremenil v znanost, medtem ko so drugi še vedno obravnavali kot umetnost.

Beryl Burton

_{Vir slike: Wikipedia}

"Ona je le gospodinja iz Yorkshirea."

To so mislili tekmeci tik preden je Beryl Burton zmagala nad njimi. 🚴♀️

Pogosto jo imenujejo "Eddy Merckx ženskega kolesarstva," Burton ni le zmagovala dirk—preoblikovala je, kaj je mogoče, medtem ko je kuhala večerjo za svojo družino in nikoli ni postala profesionalka!

Prevladovanje Beryl Burton v ženskemu kolesarstvu

Kako prevladujoča je bila Burton? Poskusite razumeti te številke:

Od 50-ih do 80-ih let je zbrala 96 nacionalnih prvenstev [2] kot nekateri ljudje zbirajo znamke. Osvojila je 72 britanskih nacionalnih naslovov v individualnem kronometru [2]—to ni tipkarska napaka!

Najbolj osupljivo od vsega, Burton je osvojila britansko tekmovanje za najboljšega vseobsegajočega kolesarja (BBAR) kar 25 ZAPOREDNIH LET od 1959 do 1983 [2]. Dvajset pet let! Nekatere profesionalne kariere ne trajajo niti toliko!

Ko je svoje talente predstavila svetu, je Burton osvojila sedem naslovov svetovnega prvaka—pet v sledenju na stezi (1959, 1960, 1962, 1963, 1966) in dva v cestnem kolesarstvu (1960, 1967) [19]. Bila je tako daleč pred svojimi vrstnicami, da je prejela najvišje priznanje britanskega kolesarstva, nagrado Bidlake Memorial, rekordne tri krat (1959, 1960, 1967) [2].

Rekordi in dosežki Beryl Burton

Tukaj se zgodba o Burton preobrazi iz impresivne v legendarno.

V letu 1967 je postavila rekord v 12-urnem kronometru na razdalji 277,25 milj—ne le, da je presegla ženski rekord, ampak je moški rekord presegla za 0,73 milj [2]! Pustite, da to za trenutek odmeva. Gospodinja iz Yorkshire je v 12 urah prevozila dlje kot kateri koli moški na planetu.

Ta superčloveški dosežek ni bil izzvan s strani nobenega moškega dve leti [2] in je ostal ženski rekord pol stoletja do leta 2017 [20]. Petdeset let!

Burton je bila prebojna figura v vsakem smislu. Leta 1963 je postala prva ženska, ki je presegla uro za 25-miljski kronometer [2]. Nato je razbila meje dveh ur in štirih ur za 50-miljske in 100-miljske razdalje [2]. Skupaj je postavila približno 50 novih nacionalnih rekordov [2], nekateri so trajali desetletja—njen rekord na 100 milj je trajal 28 let [2].

Zakaj je Beryl Burton kolesarska legenda

Kaj Burton resnično loči med kolesarskimi legendami? Medtem ko so drugi lovili denar in slavo, je ona trmasto ostala amaterka skozi svojo kariero. Kljub ponudbam sponzorjev, kot je Raleigh Bicycle Company leta 1960 [21], je Burton ohranila svojo dnevno službo in status amaterke.

Njena pot predstavlja neverjetno odpornost. Kot otrok je trpela za revmatično vročino, ki jo je delno paralizirala [22]. Zdravniki so jo opozorili pred napornimi aktivnostmi. Njena reakcija? Postati morda najbolj dominantna kolesarka—moška ali ženska—v britanski zgodovini!

Moja najljubša zgodba o Burton? Med 12-urno dirko je ujela in prehitela moškega prvaka Mikea McNamaraja. Ko je peljala mimo, mu je Burton brezskrbno ponudila sladkarijo z lakricami [23]—popolna mešanica tekmovalnega duha in yorkshirske šarma.

Počastili so jo z nagradama MBE (1964) in OBE (1968) [19], vpliv Burton pa sega daleč preko njenih dirkaških dni. Po njeni smrti leta 1996—medtem ko je še vedno kolesarila pri 58 letih [2]—njena zapuščina živi naprej skozi spomenike, trofeje in vstop v Britanski kolesarski hram slavnih [2] ter ob Merckxu v Rouleur hramu slavnih [2].

V dobi, ko se je od žensk pričakovalo, da ostanejo doma, je Beryl Burton dokazovala, da lahko premaga kogarkoli—medtem ko se je še vedno pravočasno vrnila domov na večerjo.

Chris Hoy

_{Vir slike: Olympics.com}

Tiste 27-palčne močne stegna niso bila le za pokazati. 💪

Sir Chris Hoy ni le kolesaril—s svojimi masivnimi nogami je poganjal kolesa, ki so potrebovala svoj poštni naslov. Medtem ko so se drugi kolesarji na stezi trenirali, se je Hoy preobrazil v človeško lokomotivo, ki je pustila konkurente brez sape za seboj.

Olimpijski dosežki Chrisa Hoya

Zgodba škotskega kolesarja se je začela skromno z srebrno medaljo v ekipnem sprintu na Sydney 2000 [1], toda do Aten 2004 je bil Hoy pripravljen na zlato. V konkurenci v kilometru [5] je pokazal ledeno hladne živce, ko je opazoval tri kolesarje, ki so podirali olimpijski rekord, preden je odgovoril s svojim svetovnim in olimpijskim rekordom na morski ravni 1:00.711 [1].

Peking 2008, pa? Takrat je Hoy prešel iz zvezde v legendo. Postal je prvi britanski športnik v 100 letih, ki je osvojil tri zlate medalje na enem olimpijadi [12], popolnoma dominiral v ekipnem sprintu, keirinu in individualnem sprintu [5]. Govorimo o trojnem grožnji!

Do Londona 2012 je Hoy dosegel vrhunec ikonskega statusa—nosil je britansko zastavo na otvoritveni slovesnosti [10] preden je dodal še dve zlati medalji v ekipnem sprintu in keirinu [1]. Predstavljajte si, da zmagate doma s težo celotne nacije na svojih ramenih!

Dominacija Chrisa Hoya v kolesarjenju na stezi

Ko je UCI ukinil njegovo specializacijo v kilometru iz olimpijskega programa, Hoy ni obupal ali se upokojil. Ne! Preprosto je obvladal povsem nove discipline—keirin in individualni sprint—v starosti, ko večina športnikov gleda proti domovom za upokojence [12].

Med letoma 2002 in 2012 je Hoy zbral neverjetnih 11 naslovov svetovnega prvaka [1], začel je z zlatom v kilometru in ekipnem sprintu na Københavnu 2002 [1].

Njegovo treniranje? Stvari nočnih mor. Hoy je redno počepnil 237,5 kg—več kot 2,5-kratno svojo telesno težo [12]—medtem ko je prenašal šestdnevne tedenske režime, ki so napolnili njegove noge z dovolj mlečne kisline "da bi korodirali ambicije katerega koli običajnega moškega" [12]. Večina ljudi bi bila hospitalizirana, če bi poskušala njegove "lahke" treninge.

Zakaj je Hoy največji kolesar na stezi vseh časov

Ko je Hoy leta 2013 obesil svoje kolesarske čevlje, si je prislužil mesto v olimpijski kraljevi družini—najuspešnejši olimpijec Britanije s šestimi zlatimi in eno srebrno medaljo [5]. Teh sedem olimpijskih medalj ga je postavilo na drugo mesto med najbolj okrašenimi olimpijskimi kolesarji vseh časov [5], medtem ko je njegovih 17 svetovnih naslovov v štirih disciplinah pomenilo, da je drugi najbolj uspešen kolesar na stezi v zgodovini [5].

Tisto, kar Hoya loči od drugih, ni bila le surova moč (čeprav je bilo tega dovolj!)—temveč njegovo sprejemanje filozofije "marginalnih dobičkov" britanskega kolesarstva [12]. Obsežno je sodeloval s psihologom Steveom Petersom, njegovo misel pa je spremenil v orožje, ki je bilo tako natančno nastavljeno kot njegovo telo [12].

🏅 Največji dosežek Hoya? Ostaja edini kolesar, ki je osvojil olimpijske zlate medalje v več ločenih disciplinah—ekipni sprint (dvakrat), posamični sprint, keirin (dvakrat) in kilo—več kot kdorkoli drug v zgodovini [5]. To ni le zbiranje medalj; to je osvajanje celotnih disciplin!

Od škotskega šolarja do Sir Chrisa Hoya, njegova pot dokazuje, da največji kolesarji niso rojeni—so zgrajeni, en naporen počep naenkrat.

Marianne Vos

_{Vir slike: UCI}

Kaj, če bi bil Eddy Merckx rojen kot ženska? 🌈

Spoznajte Marianne Vos—nizozemski fenomen, ki ga imenujejo "Merckx ženskega kolesarstva," ki ne le da zmaga na dirkah, temveč zbira celotne discipline, kot nekateri zbirajo znamke.

Vsestranskost Marianne Vos v disciplinah

Večina profesionalnih kolesarjev izbere eno disciplino in se je drži. Cestno kolesarjenje ALI gorsko kolesarjenje ALI kolesarjenje na stezi...

Vos? Ona se le smeje konceptu specializacije.

Njena vitrina s trofejami obsega skoraj smešno široko paleto—cestno kolesarjenje, ciklokros, kolesarjenje na stezi in zdaj tudi gravel [27]. Ona je dobesedno edina kolesarka na planetu, ki je osvojila mavrične majice svetovne prvakinje v cestni, ciklokros in stezni disciplini [28]. To ni vsestranskost—to je čarovnija kolesarjenja!

Na stezi je osvojila olimpijsko zlato v točkovni dirki na Pekinških olimpijskih igrah 2008 [29] ter svetovne naslove v točkovni dirki (2008) in scratch dirki (2011) [30].

Misliš, da je to impresivno? Njena prevlada v ciklokrosu je še bolj divja—osem svetovnih naslovov med 2006 in 2022 [30], kar je uničilo prejšnji rekord Erika De Vlaemincka s sedmimi zmagami [31]. In ker očitno 13 mavričnih majic ni bilo dovolj, je osvojila svetovno prvenstvo UCI Gravel 2024 za svojo 14. [32]. V tem trenutku mora imeti ločeno omaro samo za mavrične majice!

Vosovi naslovi svetovnega prvenstva

Poglejmo to zbirko mavričnih majic:

• Cesta: Tri elitna svetovna prvenstva (2006, 2012, 2013) [30]
• Ciklokros: Osem elitnih svetovnih prvenstev (2006, 2009-2014, 2022) [30]
• Steza: Dva elitna svetovna prvenstva (točkovna dirka 2008, scratch dirka 2011) [33]
• Gravel: Eno elitno svetovno prvenstvo (2024) [32]

Najbolj osupljiv del? Njeni prvi svetovni naslovi v ciklokrosu in cestnem kolesarjenju so prišli, ko je bila stara le 19 let [33]. Večina najstnikov se trudi ugotoviti, kako oprati perilo; Vos je že zbirala mavrične majice.

Od teh najstniških zmag do njenega najnovejšega prvenstva je ohranjala vrhunsko prevlado skoraj dve desetletji. To ni kariera—to je kolesarska dinastija!

Zakaj je Marianne Vos ena največjih kolesark vseh časov

Štetje Vosovih zmag je kot poskus štetja zvezd—številke nenehno rastejo! Zbrala je na stotine zmag v svoji karieri [31], vključno z osupljivimi 32 etapami na Giro d'Italia [34] in tremi skupnimi naslovi Giro Rosa (2011, 2012, 2014) [9].

Klasike? Tudi te ima v lasti. La Flèche Wallonne? Zmagala je petkrat. Trofeo Alfredo Binda? Štiri krat. Ronde van Drenthe? Trikrat [9]. Kdaj postane nepošteno do konkurence?

Toda Vosova veličina se razteza tudi onkraj ciljne črte. Bila je neomajna zagovornica ženskega kolesarstva, pomagala je ustanoviti La Course by Tour de France [27], medtem ko je pritiskala za polni ženski Tour, ki se je končno začel leta 2022 [29].

Večina kolesarjev upočasni v poznih 30-ih. Vos? Pri 37 letih še vedno blesti—zmaguje na Omloop Het Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen in Amstel Gold Race leta 2024 [11]. To ni le vztrajanje—to je prevladovanje!

Kar Vos resnično loči, ni le njene zmage (čeprav jih je dovolj!) ali njena vsestranskost (čeprav je neprimerljiva!)—temveč to, kako je izkoristila svojo platformo za dvig ženskega kolesarstva, medtem ko ostaja njegova najbolj prevladujoča sila. Ni le spremenila rekordov; preoblikovala je celoten šport.

Gino Bartali

_{Vir slike: Kratke zgodbe o zgodovini druge svetovne vojne}

Nekateri kolesarji spreminjajo dirke. Drugi spreminjajo zgodovino. 🚲

Italijanski prvak Gino Bartali ni le zmagoval v Tourih, medtem ko so nacisti zasedli njegovo državo—skrivaj je reševal na stotine življenj zgolj s kolesom in izjemnim pogumom.

Bartalijevo vojno junakovanje

Med letoma 1943 in 1945 je Bartali izpeljal največjo prevaro v kolesarstvu. Tiste "trening vožnje", ki so ohranjale prvaka v formi? V resnici so bile nevarne misije, ki so prevažale ponarejene identifikacijske dokumente skrite v votlem okvirju in krmilu njegovega kolesa, pedalirajoč tisoče kilometrov med Firencami, Lukko, Genovo, Asisijem in Rimom [35].

Njegova slava je postala njegova popolna zaščita. Ko so ga ustavili na kontrolnih točkah, so si stražarji redko upali dotakniti skrbno "kalibriranega" kolesa italijanskega kolesarskega junaka [36]. Malo so vedeli, da pozdravljajo človeka, ki aktivno spodkopava njihov režim.

Delal je v okviru mreže, ki jo je organiziral firenški nadškof Elia Dalla Costa, Bartali je pomagal rešiti več kot 500 preganjanih Judov [7]. Njegova zavezanost je segala onkraj kurirskih dolžnosti—tudi skril je judovsko družino Goldenberg v svoji kleti [36].

Najbolj strašen preizkus je prišel leta 1944, ko so ga zasliševali v znanem mučilnem objektu "Villa Triste" v Firencah. Kljub temu, da je bil soočen s potencialno usmrtitvijo, Bartali ni razkril ničesar o svojih nevarnih dejavnostih [6]. To ni le pogum—to je nadčloveški pogum.

Bartalijeve zmage na Touru in Giru

Preden je postal vojni junak, je bil Bartali že kolesarska legenda s tremi naslovi Giro d'Italia (1936, 1937, 1946) [35] in dvema zmagama na Tour de France (1938, 1948) [36].

Njegov desetletni premor med zmagami na Touru ostaja brez primere v zgodovini kolesarstva [7]. Poskusite si predstavljati, da bi kateri koli sodobni kolesar izginil za desetletje in se nato vrnil, da bi zmagal v največji kolesarski dirki!

Po svoji zmagi na Touru leta 1938 je Bartali pokazal svoj značaj, ko je zavrnil, da bi svojo zmago posvetil italijanskemu fašističnemu voditelju Benitu Mussoliniju, kot je narekovala tradicija [36]. Ko so se večina italijanskih športnikov poklonila, je Bartali ostal pokončen.

Po drugi svetovni vojni se je trudil, da bi našel svojo kolesarsko formo po letih pomanjkanja hrane in ogromnem stresu zaradi svojih odporniških dejavnosti [14]. Kljub temu je nekako osvojil Giro d'Italia leta 1946 [36]—kar dokazuje njegovo izjemno odpornost.

Bartalijev kulturni in zgodovinski vpliv

Tukaj je osupljiva dejstvo: Bartalijevo kolesarjenje je morda dobesedno rešilo italijansko demokracijo.

14. julija 1948 je bil komunistični voditelj Palmiro Togliatti ustreljen, Italija pa je bila na robu državljanske vojne. Tistega dne so novice o Bartalijevi dramatični zmagi na etapi Toura preplavile državo, Italijanom pa dale nekaj, okoli česar so se lahko združili v praznovanju [37].

Tudi nekdanji premier Giulio Andreotti je priznal: "Reči, da je bila državljanska vojna preprečena z zmago na Tour de France, je zagotovo pretirano. A ne moremo zanikati, da je 14. julija 1948 Bartali prispeval k zmanjšanju napetosti" [37].

Verjetno je najbolj izjemna bila Bartalijeva skromnost. V svojem življenju je ostal tiho o svojem vojni junakovanju, svojemu sinu pa je rekel: "Morate delati dobro, a o tem ne smete govoriti. Če o tem govorite, izkoriščate nesreče drugih za svoj dobiček" [38].

Njegova nesebična dejanja so ostala večinoma neznana do njegove smrti leta 2000. Šele leta 2013 je Yad Vashem posthumno priznala, da je "Pravičen med narodi" [35]—končno priznala, česar Bartali nikoli ne bi: da ni bil le prvak kolesarstva, temveč tudi prvak človečnosti.

Ko razpravljamo o največjih junakih kolesarstva, se morda moramo spomniti—nekateri so si to ime prislužili daleč od ciljne črte.

Sean Kelly

_{Vir slike: Kolesar}

Ko je dež nalival in so se ceste spremenile v nevarne, so se drugi kolesarji obupali. Sean Kelly se je le nasmehnil. 🌧️

Irski trdoživec je v profesionalnem pelotonu dominiral skozi 1980. leta s popolnim koktajlom kolesarstva—surova moč, pomešana s taktično briljantnostjo, ki je konkurente pustila v dvomih, ali so v istem športu.

Doslednost in zmage Seana Kellyja na klasikah

Od leta 1977 do konca kariere leta 1994 je Kelly zbral osupljiv 193 profesionalnih zmag [13]. To ni le impresivno—to je skoraj nepredstavljivo!

Njegova doslednost? Absolutno legendarna. Kelly je pet zaporednih let od 1984 do 1989 zasedal prvo mesto na UCI svetovni lestvici [39]. Pomislite na to—pet zaporednih let kot najboljši kolesar na svetu. Večina profesionalcev nikoli ne preživi niti enega dneva na tej poziciji!

Kellyjeva zbirka Monumentov pripoveduje zgodbo o človeku, ki je lahko zmagal kjerkoli, kadarkoli:

• Milan-San Remo dvakrat (1986, 1992) [15]
• Paris-Roubaix dvakrat (1984, 1986) [15]
• Liège-Bastogne-Liège dvakrat (1984, 1989) [15]
• Giro di Lombardia trikrat (1983, 1985, 1991) [15]

Le Tour of Flanders mu je ušel, kjer je trikrat končal na drugem mestu [13]. Njegova sezona 1984? Preprosto neverjetna—33 zmag [13] v enem samem letu! Večina kolesarjev ne zmaga toliko dirk v celotni karieri.

Kellyjeva dominacija na enodnevnih dirkah

Leta 1986 je Kelly dosegel tisto, o čemer sanjajo kolesarski puristi—zmagal je tako na Milan-San Remu kot na Paris-Roubaix v istem letu [13]. Le trije kolesarji v zgodovini so uspeli doseči ta podvig!

Zakaj je to tako posebno? Ker sta ti dirki popolnoma različni. Milan-San Remo zahteva taktični genij in popoln sprint po 300 km. Paris-Roubaix? To je kolesarska različica srednjeveškega mučenja—kamenčki, ki treskajo kosti, in blato, ki zlomi tako kolesa kot duha [40].

Njegovi konkurenti so to povsem pravilno strnili: "V svoji najboljši formi ni ničesar, kar bi lahko storili proti Kellyju: pleza bolje kot najboljši plezalci in sprinta bolje kot najboljši sprinterji" [13]. Predstavljajte si, da se pojavite na dirki, vedoč, da boste potrebovali dan svojega življenja, da bi imeli priložnost—saj je bil Kelly "na vsaki dirki" [41].

Zakaj je Sean Kelly velik kolesar

Kelly ni bil le specialist za klasike—osvojil je tudi Grand Tour in etapne dirke. Osvojil je Vuelto a España 1988, ujel štiri zelene majice na Tour de France [13] in zmagal na Paris-Nice sedem zaporednih krat [13]. SEDEM KRAT ZAPORED! Ta rekord še vedno velja danes in verjetno bo večno.

Nekateri kolesarski pisci so ga imenovali "zadnji iz flamskih kolesarjev" [13]—trd kot žebelj, odporen na vreme in vedno pripravljen trpeti bolj kot kdorkoli drug.

Kaj Kellyja resnično loči od današnjih specialistov? Dirkal je VSE. Medtem ko sodobni profesionalci skrbno izbirajo 70-80 dirkalnih dni, ki ciljajo na specifične dogodke, je Kelly tekmoval 34-krat le med januarjem in aprilom 1986 [13]! Ni izbiral—prihajal je, dirkal trdo in običajno zmagal.

V dobi naraščajoče specializacije je bil Sean Kelly ultimativni vse-okoljski kolesar—sin kmeta iz okrožja Waterford, ki je lahko prehitel sprinterje, premagal plezalce in prevaral taktike. Vse to, medtem ko je izgledal, kot da se komaj trudi.

Fabian Cancellara

_{Vir slike: Gran Fondo Guide}

Niso ga imenovali "Spartacus" zato, ker bi bil šibek. 💪

Švicar Fabian Cancellara je vsak del tega gladiatorskega vzdevka zaslužil s surovo močjo, ki je časovne preizkušnje spremenila v enomanshows in klasike v boleče razstave čiste dominacije.

Cancellarove zmage na časovnih preizkušnjah in klasikah

Ko se je Cancellara povzpel na svoj časovni kolo, so vsi ostali v bistvu dirkali za drugo mesto. Med letoma 2006 in 2010 je osvojil štiri naslove svetovnega prvaka v časovnih preizkušnjah [42], razstrelil konkurente z močjo, ki je izgledala kot nepravična.

Njegova časovna čarovnija je postala tradicija na Tour de France—zmagal je na uvodni etapi kar petkrat [42]. Še bolj neverjetno? Nosil je rumeno majico skupno 29 dni—več kot kateri koli drug kolesar, ki nikoli ni zmagal na Touru [42]. Predstavljajte si, da ste dovolj dobri, da vodite Tour skoraj mesec dni svoje kariere, ne da bi ga kdaj zmagali!

Toda Spartacus ni bil le specialist za časovne preizkušnje. Z enako brutalnostjo je osvojil tudi najtežje enodnevne dirke v kolesarstvu. Njegove sedem zmag Monumentov vključujejo:

• Tri krone Paris-Roubaix (2006, 2010, 2013) [43]
• Tri zmage na Tour of Flanders (2010, 2013, 2014) [43]
• Milan-San Remo leta 2008 [43]

To ga postavi v super-ekskluzivni klub kolesarjev, ki so v svojih karierah uspeli osvojiti tri različne Monuments [43]. V tem posebnem klubu ni veliko članov!

Olimpijski uspeh Fabiana Cancellare

Kako zaključiti legendarno kariero? Seveda, z olimpijskimi zlatimi medaljami!

Na Pekingu 2008 je Cancellara popolnoma uničil konkurenco v vožnji na čas, končal je več kot pol minute pred svojim najbližjim tekmecem [3]. To ni zmaga—to je osramotitev konkurence.

Osem let kasneje—ko so se večina kolesarjev njegove starosti upokojila in prešla na komentiranje—je na Rio 2016 ustvaril popoln sloves, ko je osvojil svojo drugo olimpijsko zlato in končal s smešnimi 47 sekundami prednosti pred Tomom Dumoulinom [3].

Po prečkanju zadnje olimpijske ciljne črte je Cancellara to popolnoma strnil: "Oditi iz športa ob koncu te sezone z zlato medaljo je preprosto popoln način za zaključek moje kariere" [3]. Govorimo o upokojitvi, ki je padla kot mikrofon!

Cancellarov vpliv na sodobno kolesarstvo

Cancellara ni le zmagoval dirk—spremenil je način, kako so bile zmagane. Njegovo časovno napadanje je postalo najbolj strašljiv trenutek v kolesarstvu, ko je "izstrelil daleč pred ciljem, a dovolj globoko v dirki, da je njegovo telo groanilo in noge kričale" [44].

Ko je Cancellara napadel, to ni bila le poteza—bil je to izjavo. Kot pri njegovi zmagi na Paris-Roubaix 2010, ko je preprosto "odtrgal od ostalih" [44] in dirko spremenil v osebno vožnjo na čas. Vsi ostali? Le statisti v predstavi Spartacus.

V svoji karieri je Cancellara utelešal filozofijo ekipe Mapei "vincere insieme" (zmagati skupaj) [45], rastoč od nadarjenega vajenca do absolutnega mojstra. In za razliko od mnogih kolesarskih zvezd, ki so se preveč dolgo držale, se je upokojil povsem po svojih pogojih, razlagajoč: "Hotel sem sam odločiti o koncu svoje kariere in nočem, da bi to postalo vprašanje rezultatov" [45].

Končna mera Cancellarove veličine? Ko je napadel, so se celo televizijski komentatorji razveselili. Vedeli so, tako kot vsi, ki so gledali, da se bo zgodilo nekaj posebnega—saj je Spartacus bil na potezi.

Jeannie Longo

_{Vir slike: San Diego Union-Tribune}

Misliš, da si "prestar" za kolesarstvo? Jeannie Longo bi rada spregovorila. 👵

Ta francoska kolesarska fenomen je popolnoma prepisala pravila športnih karier, saj tekmuje na najvišji ravni več kot ŠTIRI DEKADE—prvo državno prvenstvo je osvojila leta 1979 in nekako še vedno zbirala svoj 60. naslov prvakinje leta 2023 pri 64 letih [46]. To ni kariera; to je kolesarska dinastija!

Longova dolga kariera v kolesarstvu

Ko so se večina športnikov že upokojila, je Longo šele začela. Tekmovala je na sedmih zaporednih olimpijskih igrah od 1984 do 2008 [47], njen zadnji olimpijski nastop pa je bil pri 49 letih [48]. Štiriinštirideset! Večina kolesarjev v tem času komentira iz udobnih televizijskih studiev!

V svojih več kot 40 letih dirkanja se je redno pomerila proti tekmovalcem, ki sploh niso bili rojeni, ko je prvič stala na zmagovalnem odru [49]. Predstavljaj si, da premaguješ kolesarje, ki bi lahko bili tvoji vnuki!

Še bolj osupljivo? Pri 61 letih, ko se večina ljudi veseli upokojitve z rekreativnimi vožnjami, je Longo še vedno zmagovala—osvojila je 2020 Chrono de Sichon vožnjo na čas, ko je prevozila 22 kilometrov v manj kot 40 minutah [49]. Do leta 2023, pri 64 letih, je osvojila svoj 60. naslov francoske prvakinje [46]. Kolesarski svet preprosto ni imel več besed, da bi opisal njeno "izjemno športno dolgoživost" [46].

Longove svetovne naslove in olimpijske medalje

Longo ni le sodelovala—dominirala je skozi več desetletij in disciplin, zbrala je izjemnih 13 svetovnih prvenstev:

• Peti naslovi v cestnem kolesarstvu (1985-87, 1989, 1995) [49]
• Štiri naslove v vožnji na čas (1995-97, 2001) [49]
• Trije naslovi v individualnem zasledovanju (1986, 1988-89) [49]
• Eden naslov v točkovni dirki (1989) [49]

Olimpijska zlata medalja se je izkazala za frustrirajoče nedosegljivo, dokler je ni končno osvojila na cestni dirki v Atlanti 1996 [48], dodala je srebro v vožnji na čas istega leta ter bron na olimpijskih igrah v Sydneyu 2000 [48]. Ker očitno, biti starejši od 40 ni bila ovira za olimpijske medalje!

Poleg teh prvenstev je šestkrat podrla rekord v uri [49] in osvojila tri zaporedne naslove ženskega Tour de France (1987-89) [49]. Ta ženska preprosto ni razumela koncepta "dovolj zmagovanja."

Zakaj je Longo ikona ženskega kolesarstva

Že leta 1987 je Longo izzivala dojemanje žensk v športu, ko je za Los Angeles Times izjavila: "Morda, če lahko ženska stori isto, bo to bolj človeško" [49]. Ni se le udeleževala kolesarjenja—postala je prava definicija ženskega kolesarstva v Franciji [50].

Kaj je Longo resnično ločilo od njenih vrstnic? Po besedah Marie-Françoise Potereau je bila "prva profesionalka v našem športu" [50]. Medtem ko so drugi kolesarjenje jemali kot hobi, je Longo to obravnavala kot znanost, ostajajoč "30 ali 40 let pred vsemi na mnogih področjih – trening, oprema, tehnična oblačila" [51].

V dobi, ko je žensko kolesarstvo prejemalo drobiž v primerjavi z moškim dirkanjem, je Longo zavrnila, da bi jo spregledali ali podcenjevali. Kot je Potereau popolnoma povzela, "Ona je bila edina, ki je prinesla domov olimpijske medalje" [50].

Nekateri športniki puščajo rekorde. Drugi puščajo zapuščine. Jeannie Longo? Ustvarila je povsem novo definicijo tega, kar je mogoče v športni karieri—eno, ki se še naprej širi tudi v njenem sedmem desetletju življenja.

Peter Sagan

_{Vir slike: Sky Sports}

Kolesarstvo je potrebovalo rock zvezdo, in kolesarske bogove je Peter Sagan dostavil. 🎸

Slovaška senzacija ni bila le kolesar—bil je revolucija v eni osebi, ki nam je vsem spomnila, da je kolesarjenje lahko... zabavno. S osupljivimi 121 profesionalnimi zmagami [52] je Sagan dirkal s stilom, ki je celo ne-kolesarske navdušence ustavil in pritegnil.

Svetovna prvenstva Petra Sagana

Se spomnite, ko so rekli, da nihče ne more zmagati treh zaporednih mavričnih dresov? Sagan tega ni le storil—naredil je, da je izgledalo neizogibno.

Od leta 2015 do 2017 je Sagan dosegel tisto, česar noben moški kolesar še nikoli ni dosegel—zmagal je na treh zaporednih svetovnih prvenstvih [52]. Zmaga se je začela v Richmondu v Virginiji, s popolnoma časovnim napadom na vzponu na 23. ulici le 3 km od cilja [53]. Naslednje leto v vročini dohe je prehitel legende Marka Cavendisha in Toma Boonena iz 24-članske ubežne skupine [54].

Njegov zgodovinski tretji mavrični dres je prišel v Bergenu na Norveškem, kar ga je naredilo prvega kolesarja, ki je osvojil svetovna prvenstva na treh različnih celinah [55]. Večina prvakov se pod "mavrično prekletstvo" zruši—Sagan ga je uporabil kot raketno gorivo, spremenivši ta leta v vrhunec svoje kariere [56].

Naslov iz leta 2015 je bil še posebej sladek po frustrirajoči sezoni, ki jo je pestila težava s hrbtom in naraščajočim pritiskom [53]. Ko bi se večina kolesarjev zlomila, je Sagan preprosto stresel lase in napadel.

Saganov stil in priljubljenost

Bodimo iskreni—kolesarstvo je nujno potrebovalo osebnost po dobi Armstronga, in Sagan je prišel kot tehnicolor eksplozija v črno-beli filmski sceni.

Njegovi sledilci na Instagramu so nekoč presegli uradni račun Tour de France [53]! Tisti kolesarski trik na ciljni črti [54], nenehno spreminjajoče se frizure, videi parodij na filme in praznovanja na odru niso bila le zabavna—bila so točno to, kar je šport potreboval.

Sir Bradley Wiggins ga je imenoval za svojega najljubšega kolesarja, medtem ko ga je Mark Cavendish popolnoma opisal kot "kolesarja enkrat v generaciji" [58]. Še bolj impresivno? Ko je Sagan končal drugi, tretji ali četrti—kar se pogosto dogaja—je to preprosto sprejel z nasmehom in šalo [58]. Brez jeze, brez obtoževanja soigralcev, le sprejemanje in humor.

Zakaj je Sagan moderna kolesarska legenda

Sedem zelenih dresov na Tour de France [52]. SEDEM! To ni le prekinitev prejšnjega rekorda Erika Zabela s šestimi [59]—to je njegovo uničenje in redefiniranje tega, kar je mogoče v točkovanju.

Kar je Sagana resnično naredilo posebnega, ni bila specializacija—bil je njegov odpor, da bi bil kategoriziran. Osvojil je Paris-Roubaix in Tour of Flanders, čeprav ni imel pravice zmagati na tako specifičnih dirkah [58]. Nekega dne je prehitel čiste sprinterje, naslednji dan pa je pustil plezalne specialiste na hribih, ki bi jih morali dominirati.

Njegove veščine upravljanja s kolesom so bile preprosto iz drugega planeta [52]. Medtem ko so se drugi kolesarji nervozno spopadali s tesnimi ovinki, je Sagan brezskrbno odstranil roke z krmila, da si je med dirko uredil lase.

Kot je njegov soigralec Daniel Oss popolnoma povzel: "Z njim se je sodobno kolesarstvo začelo... Sponzorji, družbena omrežja in podoba kolesarja – vse je spremenil" [55].

V športu, obsedenem z vatnimi, merilniki moči in marginalnimi dobički, nam je Peter Sagan spomnil na nekaj bistvenega—kolesarjenje bi moralo prinašati nasmeh.

Mark Cavendish

_{Vir slike: Cyclingnews}

35 razlogov, zakaj je "Manx Missile" največji sprinter v zgodovini kolesarjenja. 🚀

Julija 2024 je Mark Cavendish storil tisto, kar so mnogi menili, da je nemogoče—pedaliral je do svoje 35. zmage na etapi Tour de France v Saint-Vulbasu v Franciji. S tem popolnoma časovanim sprintom je postavil nov rekord, ki ga je delil z legendarno Eddyjem Merckxom [60] in utrdil svoje mesto v kolesarski nesmrtnosti.

Cavendishove zmage na etapah Tour de France

Se spomnite njegove prve zmage na Touru leta 2008? To je bil le uvodni akt tistega, kar bi postalo največji sprint šov v kolesarstvu. Od tistih zgodnjih dni je Cav pokazal eksplozivno končno hitrost, ki bi popolnoma prepisala rekordne knjige [60].

Njegova pot obsega neverjetnih 16 let [61] z zmagami razporejenimi po osmih različnih Tourih [16]. Večina sprinterjev uživa v kratkem vrhuncu 3-5 let, preden jih mlajši, hitrejši kolesarji potisnejo na stran. Ne Cavendish! Njegova zgodovinska 35. zmaga je prišla pri 39 letih [60]—praktično starost v letih sprintanja.

Številke pripovedujejo zgodbo o čisti prevladi:

• Dve zeleni majici (2011, 2021) [16]
• Prvi britanski kolesar, ki je kdaj zmagal v točkovanju Toura [62]
• Osupljiva stopnja uspešnosti—zmagal je skoraj v eni od šestih etap Toura, ki jih je končal [63]

Ta zadnja statistika je osupljiva. Predstavljajte si, da zmagate na etapi za vsak teden, ki ga preživite na Touru!

Mark Cavendishova zapuščina v sprintu

Ko vas direktor Toura Christian Prudhomme imenuje "največji sprinter v zgodovini Toura in kolesarstva" [64], veste, da ste storili nekaj prav.

Kar je Cav naredilo posebnega, ni bila le hitrost (čeprav je bilo tega dovolj!)—bila je njegova kombinacija bliskovite pospešitve, absolutne brezskrbnosti in neizmerne odločnosti [65]. Medtem ko so drugi oklevali v kaotičnih sprintih, je Cavendish uspeval v kaosu, prebijal se skozi nemogoče situacije pri 70 km/h.

Skupaj je dosegel? Osupljivih 165 profesionalnih zmag [16], kar ga uvršča na drugo mesto na seznamu vseh časov [62]. V vseh treh Grand Tourih je zbral 55 zmag na etapah [62]—kar dokazuje, da lahko zmaga kjerkoli, kadarkoli, proti komurkoli.

Cavendishovo mesto med največjimi kolesarji

Seveda, ni kandidat za skupno zmago na Grand Touru ali specialist za klasične dirke po kamenčkih. Ampak v svojem področju—hitri šahovski igri cestnega sprinta—je Cavendish povsem neprimerljiv.

Njegov nekdanji vodilni Mark Renshaw ga je opisal kot "fine vino, ki postaja vedno boljše" [63], medtem ko ga je Bradley Wiggins preprosto imenoval "kolesar, ki se pojavi enkrat na generacijo" [66]. Oboje bi ga lahko podcenjevalo!

Oprema za trofeje vsebuje več kot le etape Toura. Cavova mavrična majica z svetovnega prvenstva 2011 [17], olimpijske medalje in zmage na prestižnih enodnevnih dirkah kažejo njegovo vsestranskost izven čistih skupinskih sprintov.

Ali je presenetljivo, da je prejel vitezstvo [17] za svoje prispevke k kolesarstvu? Od skromnih začetkov na Otoku Man do vrhunca športa, Cavendishova pot nas spominja, da včasih največji prvaki niso tisti, ki se povzpnejo na najvišje gore, ampak tisti, ki premagajo najvišje ovire.

Ko se cesta izravna in se ciljna črta približa, še nikoli ni bilo nikogar boljšega pri prečkanju le-te.

Alfonsina Strada

_{Vir slike: Mobo Cruiser}

Imeli so jo za "Hudiča v obleki." 😈

Preden so ženske lahko glasovale v Italiji, je Alfonsina Strada uničevala končno stekleno steno kolesarstva—postala je edina ženska, ki je kdaj tekmovala v enem od brutalnih Grand Tourov. Njena zgodba ni le o pedaliranju; gre za čisto pogum proti nemogočim oviram.

Pionirska vloga Alfonsine Strade

Rojena leta 1891 blizu Bologne, se je mala Alfonsina zaljubila v kolesarstvo, ko je njen oče prinesel domov staro kolo. Medtem ko so se druge deklice učile vezenja, se je ona učila voziti—potem pa še dirkati.

Družba je bila grozljiva, seveda. Katera spoštovana ženska bi to počela? Ampak Strada ni bila zainteresirana za to, da bi bila spoštovana—hotela je biti hitra! Svoji materi je govorila, da gre ob nedeljah v cerkev, ko je v resnici dirkala proti moškim... in zmagovala!

Njena sposobnost? Absolutno neizpodbitna. Leta 1911 je postavila svetovni rekord v hitrosti žensk na 37.1 km/h [4]—izjemno za opremo tiste dobe. Uspešno je tekmovala tudi na dveh edicijah prestižnega Giro di Lombardia, potem ko je organizatorje dirke izčrpala s stalnimi pogajanji [4].

Za razliko od večine žensk svojega časa je Strada našla moža, ki je podpiral njeno strast. Luigi ji ni le podaril moškega dirkalnega kolesa kot poročno darilo [67], temveč je postal tudi njen trener [68]. V zgodnji Italiji 1900-ih to ni bilo le nenavadno—bilo je revolucionarno!

Stradina udeležba na Giro d'Italia

Leta 1924 so ji kolesarski bogovi podarili čudež. Plačni spor je mnoge vrhunske kolesarje prisilil v bojkot Giro d'Italia, in Strada je videla svojo priložnost. Registrirala se je kot "Alfonsin Strada", da bi skril svoj spol [69], in postala ena od 90 startnikov v napornem 3,613 km dolgem dirkanju [70].

To, kar je sledilo, je postalo kolesarska legenda. Med brutalno etapo L'Aquila-Perugia je Strada večkrat padla v grozljivem vremenu, dokler—katastrofa!—ni odlomila krmila. Konec igre? Ne za Alfonsino! Izposodila si je metlo od lokalne ženske, jo privezala na svoje kolo in preprosto... nadaljevala... z vožnjo [4].

Čeprav je na koncu končala zunaj časovne omejitve, ji je direktor dirke Emilio Colombo—prepoznavajoč njeno odločnost in komercialno privlačnost—dovolil, da nadaljuje neformalno [71]. Občinstvo jo je imelo raje kot mnoge moške tekmovalce!

Zakaj je Strada simbol vzdržljivosti v kolesarstvu

Med tistimi mučnimi etapami Gira je Strada prenesla ne le fizične izzive, s katerimi so se soočali vsi kolesarji, temveč tudi padce, mehanske težave in neizprosno posmehovanje nekaterih tekmovalcev in gledalcev [18]. Kljub temu se ni želela predati.

Ko je dirka končno prispela v Milano, je bila ena od le 30 kolesarjev (od prvotnih 90), ki so zaključili celotno pot [18]. Da, končala je 28 ur za zmagovalcem [72]—v dobi, ko so ženskam govorili, da so fizično prešibke za šport, je bilo že samo dokončanje čudež.

Kljub temu, da je postala priljubljena med občinstvom, ji je bilo prepovedano ponovno nastopiti na Giru. Jo je to ustavilo? Seveda ne! Strada je nadaljevala z dirkanjem, kjerkoli je lahko. Pri 47 letih—ko so večina športnikov že dolgo upokojeni—je postavila ženski rekord v uri s 32.58 km [72], ki je ostal do leta 1955.

Njena zapuščina presega zgolj statistiko ali rekorde. Med italijanskim fašizmom, ko so bile ženske cenjene predvsem kot matere [73], je bila Alfonsina Strada kolesarska dokaz, da lahko ženske vzdržijo, tekmujejo in zmagujejo—tudi če so včasih potrebovale metlo, da so prišle tja.

Preden sta bila Billie Jean King ali Serena Williams, je bila neustrašna Italijanka na kolesu, ki je svetu pokazala, kako izgleda prava odločnost.

Primerjalna tabela

Pripravljeni na obračun kolesarskih statistik? 📊

Postavimo naše kolesarske legende drug ob drugem in poglejmo, kako se njihova dosežka primerjata! Nič ne reši prijaznih kolesarskih razprav bolje kot hladna, trda številka (čeprav se o njih lahko še vedno prepiramo kasneje!).

Wow—poglejte te številke! 🤯

Vidite, zakaj je primerjanje med različnimi obdobji tako zapleteno? Merckxovih 525 zmag se zdi skoraj tuje v primerjavi z današnjimi številkami. Medtem Vos in Burton prevladujeta v svojih stolpcih kljub oviram, s katerimi se njihovi moški kolegi nikoli niso srečali.

Opazite kaj zanimivega? "Večdisciplinarni" specialisti (Merckx, Pogačar, Vos) običajno imajo največ mavričnih majic. Naključje? Mislim, da ne! Prilagodljivost očitno rodi material za prvaka.

In uboga Alfonsina Strada—njeni statistični podatki izgledajo skromno, dokler se ne spomnimo, da je tekmovala v Giro 1924, ko ženskam v Italiji še ni bilo dovoljeno voliti! Nekateri dosežki preprosto niso zajeti v številkah.

Kaj je vaš zaključek iz te tabele? Katera statistika vam najbolj pade v oči in vas prime za kolesarsko kapo?

Zaključek

Kdo je resnično največji kolesar vseh časov? 🏆

Po tem, ko smo prepedalirali skozi zgodbe teh 15 legendarnh kolesarjev ob Merckxu in Pogačarju, smo videli, kako se je kolesarstvo spremenilo iz trdega preizkusa preživetja v visokotehnološki šport, ki ga imamo radi danes. Vsak prvak je na svoj način redefiniral, kako izgleda odličnost v svojem času—od Strade, ki je z ročajem metle podirala spolne ovire, do Sagana, ki je prinesel energijo rock zvezde v šport, ki je obupno potreboval osebnost.

Pogačarjeva 2024 Triple Crown si zasluži vsak del pohvale, ki jo je prejela. To je dosežek, ki bi se v današnjem specializiranem svetu kolesarstva zdel nemogoč. Toda kljub njegovi rastoči zbirki zmag, Merckxova popolna prevlada ostaja v drugem vesolju. Tistih 525 kariernih zmag, 19 Monument zmag in 11 Grand Tourov prikazuje raven prilagodljivosti, ki je morda nikoli več ne bomo priča.

To ni o zmanjševanju današnjih zvezd—ravno nasprotno! Razumevanje bogate zgodovine kolesarstva nas še bolj pripelje do cenjenja tako preteklih kot sedanjih junakov. Kolesarji, kot sta Burton in Vos, niso samo zmagovali; razbili so pričakovanja o tem, kaj lahko dosežejo ženske. Medtem so specialisti, kot sta Cavendish in Hoy, dvignili specifične discipline na višine, za katere nihče ni mislil, da so možne.

Kar me najbolj preseneča, je, kako se veličina v vsakem prvaku kaže na drugačen način. Nekateri so prevladovali s prilagodljivostjo, drugi s fokusirano specializacijo, toda vsi so pustili trajne sledi na našem čudovitem športu s svojo neomajno odločnostjo, pametno inovacijo in surovim, osupljivim talentom.

Ali bo Pogačar morda nekoč presegel nekatere Merckxove posamezne rekorde? To je povsem možno! Toda Merckxova pozicija kot največjega vsestranskega prvaka v kolesarstvu ostaja varna tudi leta 2025—pričevanje dosežkov, ki so tako izjemni, da še vedno postavljajo standarde odličnosti skoraj pol stoletja po njegovem upokojitvi.

Čar kolesarstva ni le v tem, kdo je bil "najboljši"—temveč v neverjetnem tapiseriji, ki so jo ti prvaki spletli čez generacije, vsak dodaja svoje edinstvene niti v šport, ki še naprej navdihuje, izziva in očara.

Pogosta vprašanja

Q1. Kako se Tadej Pogačar primerja z Eddyjem Merckxom v kolesarskih dosežkih? Medtem ko je Pogačar dosegel izjemen uspeh, vključno s 2024 Triple Crown, so Merckxove karierne številke še vedno neprimerljive. Merckx ima 525 kariernih zmag v primerjavi s Pogačarjevimi 93, vključno z več Grand Tour in Monument zmagami. Vendar pa je Pogačar še vedno le 26 let in ima potencial, da v prihodnjih letih zapolni to vrzel.

Q2. Kaj Tadeja Pogačarja loči od sodobnih kolesarjev? Pogačarjeva vsestranskost ga izstopa. Odličen je na Grand Tours, enodnevnih klasikah in celo je tekmoval na Paris-Roubaix. Njegov agresiven slog dirkanja in sposobnost zmage na različnih terenih in dirkaških formatih ga delata edinstvenega med svojimi sodobniki.

Q3. Kako se je profesionalno kolesarstvo spremenilo od časa Eddyja Merckxa? Sodobno kolesarstvo je postalo bolj specializirano, saj se kolesarji pogosto osredotočajo na specifične vrste dirk. Raven konkurence se je povečala globalno, napredki v treningu, prehrani in opremi pa so dvignili splošne standarde zmogljivosti. Vendar pa osnovna struktura večjih dirk ostaja podobna.

Q4. Ali je mogoče pošteno primerjati kolesarje iz različnih obdobij? Težko je neposredno primerjati kolesarje iz različnih obdobij zaradi sprememb v tehnologiji, metodah treninga in naravi konkurence. Vendar pa lahko primerjamo njihovo relativno prevlado znotraj njihovih obdobij in njihov vpliv na šport kot celoto.

Q5. Kaj bi bilo potrebno, da bi Pogačarja šteli za največjega kolesarja vseh časov? Da bi prekašal Merckxa, bi Pogačar verjetno moral zmagati na vseh treh Grand Tours, osvojiti več Monument klasik in ohraniti svojo prevlado še vrsto let. Dosego podobne ravni vsestranskosti in dolgotrajnosti kot Merckx bi okrepilo njegovo kandidaturo za največjega vseh časov.

Reference

[1] - https://www.cyclingnews.com/features/eddy-merckx-why-the-cannibal-is-the-greatest-cyclist-of-all-time/
[2] - https://en.wikipedia.org/wiki/Eddy_Merckx
[3] - https://www.eddymerckx.com/en_US/news/article/66590
[4] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Eddy_Merckx
[5] - https://www.britannica.com/biography/Eddy-Merckx
[6] - https://www.procyclingstats.com/rider/eddy-merckx
[7] - https://www.olympics.com/en/athletes/eddy-merckx
[8] - https://www.discoveringbelgium.com/eddy-merckx/
[9] - https://www.pedalpedlar.co.uk/blogs/thejournal/eddy-merckx
[10] - https://goldensteelcycles.com/blogs/leroica/eddy-merckx-the-legend-on-two-wheels?srsltid=AfmBOopfb4aThJPPcIt3JS9RBpUyeX-GqdMjI7siNKjRoeKtJogkA8PK
[11] - https://road.cc/content/feature/was-pogacars-2024-greatest-season-ever-310895
[12] - https://www.theguardian.com/sport/article/2024/jul/21/tadej-pogacar-wraps-up-tour-de-france-victory-to-seal-historic-double
[13] - https://www.procyclingstats.com/rider/tadej-pogacar
[14] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/the-rouleur-journal/was-tadej-pogacars-2024-racing-season-the-greatest-in-cyclings-history?srsltid=AfmBOop09Q_YeZ3L4aJI-npgMRC9TmYBZGSeE9RW65-22KXcJRj8glTf
[15] - https://www.espn.com/olympics/cycling/story/_/id/40223188/tadej-pogacar-wins-giro-ditalia-third-grand-tour-trophy
[16] - https://www.bikeradar.com/features/tadej-pogacar-facts
[17] - https://www.cyclingranking.com/rider/36119/tadej-pogacar
[18] - https://en.wikipedia.org/wiki/Tadej_Poga%C4%8Dar
[19] - http://www.bikeradar.com/features/tadej-pogacar-winning-machine
[20] - https://en.wikipedia.org/wiki/Fausto_Coppi
[21] - https://www.squadracoppi.org/fausto
[22] - https://www.cyclingnews.com/features/fausto-coppi-the-triumphs-and-the-tragedies/
[23] - https://www.cyclingweekly.com/news/racing/fausto-coppi-a-cycling-icon-like-no-other-424659
[24] - https://cycling.today/cycling-legends-il-campionissimo-fausto-coppi/
[25] - https://www.tourissimo.travel/blog/why-are-we-still-obsessed-with-fausto-coppi
[26] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/jacques-anquetil-grand-prix-des-nations
[27] - https://www.cyclingweekly.com/fitness/jacques-anquetils-time-trial-training-118215
[28] - https://en.wikipedia.org/wiki/Jacques_Anquetil
[29] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Grand_Tour_general_classification_winners
[30] - https://bicyclebookreview.wordpress.com/2010/09/28/the-incredible-cycling-career-and-scandalous-life-of-jacques-anquetil/
[31] - https://www.tntsports.co.uk/cycling/vuelta-a-espana/2019/re-cycle-when-jacques-anquetil-made-history-with-1963-vuelta-win_sto7439125/story.shtml
[32] - https://bikeraceinfo.com/photo-galleries/rider-gallery/anquetil-jacques.html
[33] - https://www.bikeforums.net/professional-cycling-fans/890155-cycling-style-jacques-anquetil-vs-modern-pros.html
[34] - https://www.olympics.com/fr/athletes/jacques-anquetil
[35] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Tour_de_France_general_classification_winners
[36] - https://en.wikipedia.org/wiki/Miguel_Indur%C3%A1in
[37] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/miguel-indurain-giro-tour-double
[38] - https://www.olympics.com/en/athletes/miguel-indurain
[39] - https://www.cyclingnews.com/features/giro-ditalia-countdown-7-indurain-on-doing-the-giro-tour-double-double/
[40] - https://www.laureus.com/world-sports-academy/members/miguel-indurain
[41] - https://en.wikipedia.org/wiki/Beryl_Burton
[42] - https://www.bikeraceinfo.com/riderhistories/beryl-burton.html
[43] - https://road.cc/content/news/228024-beryl-burtons-12-hour-time-trial-record-falls-after-half-century
[44] - https://www.cyclingweekly.com/news/latest-news/beryl-burton-british-legend-62824
[45] - https://www.yorkshirepost.co.uk/sport/other-sport/sporting-bygones-why-beryl-burton-remains-one-of-the-greatest-cyclists-of-either-gender-676899
[46] - https://www.welovecycling.com/wide/2019/04/05/the-legend-of-uks-great-beryl-burton/
[47] - https://www.britishcycling.org.uk/track/article/gbr20130418-gb-cyclingteam-news-Sir-Chris-Hoy---career-retrospective-0
[48] - https://en.wikipedia.org/wiki/Chris_Hoy
[49] - https://www.bbc.com/sport/cycling/22157514
[50] - https://www.teamscotland.scot/athlete/chris-hoy/
[51] - https://road.shimano.com/us/stories/becoming-marianne-vos
[52] - https://www.olympics.com/en/athletes/marianne-vos
[53] - https://www.cyclingnews.com/riders/marianne-vos/
[54] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Marianne_Vos
[55] - https://velo.outsideonline.com/cyclocross/cyclocross-racing/the-golden-touch-why-marianne-vos-is-the-greatest-cyclist-of-all-time/
[56] - https://procyclingwomen.org/news/marianne-vos-wins-14th-world-title-at-the-2024-uci-gravel-world-championships/
[57] - https://en.wikipedia.org/wiki/Marianne_Vos
[58] - https://cyclinguptodate.com/cycling/everything-about-marianne-vos
[59] - https://velo.outsideonline.com/road/road-culture/marianne-vos-is-a-living-legend/
[60] - https://www.teamvismaleaseabike.com/team/marianne-vos-1/
[61] - https://www.smithsonianmag.com/smart-news/italian-cyclist-defied-fascists-and-saved-lives-180951392/
[62] - https://encyclopedia.ushmm.org/content/en/article/gino-bartali
[63] - https://www.bbc.com/travel/article/20240628-the-tour-de-france-champion-who-saved-hundreds-of-jews
[64] - https://www.ncregister.com/blog/gino-bartali-champion-cyclist-devout-catholic-and-secret-war-hero
[65] - https://www.olympics.com/en/news/gino-bartali-two-time-tour-de-france-winner-secret-life
[66] - https://en.wikipedia.org/wiki/Gino_Bartali
[67] - https://www.bbc.com/news/magazine-27333310
[68] - https://en.wikipedia.org/wiki/Sean_Kelly_(cyclist)
[69] - https://www.cyclingranking.com/rider/3613/sean-kelly
[70] - https://www.seankellycycling.com/palmares.html
[71] - https://www.cyclingnews.com/features/classics-king-sean-kellys-phenomenal-1986-season/
[72] - https://cyclingart.blogspot.com/2022/11/sean-kelly-mad-dash-for-success.html
[73] - https://en.wikipedia.org/wiki/Fabian_Cancellara
[74] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Fabian_Cancellara
[75] - https://www.olympics.com/en/athletes/fabian-cancellara
[76] - https://www.independent.co.uk/sport/cycling/fabian-cancellara-interview-paris-roubaix-tour-flanders-laureus-a8590881.html
[77] - https://www.cyclingnews.com/features/from-apprentice-to-master-fabian-cancellaras-career-through-the-years/
[78] - https://vip-ibc.com/cycling-jeannie-longo-becomes-french-champion-for-the-60th-time-at-the-age-of-64/
[79] - https://www.olympedia.org/athletes/13167
[80] - https://www.olympics.com/en/athletes/jeannie-longo-ciprelli
[81] - https://www.welovecycling.com/ie/2020/08/17/jeannie-longo-strikes-again-a-look-at-the-61-year-old-time-trial-queen/
[82] - https://www.lemonde.fr/en/sports/article/2022/07/31/women-s-tour-de-france-jeannie-longo-a-champion-with-no-legacy_5992052_9.html
[83] - https://www.cyclist.co.uk/sponsored/cyclist-s-31-inspirational-women-no11-jeannie-longo
[84] - https://www.petersagan.com/peter-sagan/
[85] - https://www.bicycling.com/culture/a45823401/peter-sagan-cycling-career/
[86] - https://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Sagan
[87] - https://www.olympics.com/en/news/uci-cycling-world-championships-2023-triple-champion-peter-sagan-career-numbers
[88] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/the-rouleur-journal/the-highs-and-lows-of-peter-sagans-cycling-career?srsltid=AfmBOooc-HD7rQZA2XTiX6DbucV62gK878y4rljYKW49JkCTrjDNXnPI
[89] - https://www.skysports.com/more-sports/cycling/news/15265/10356447/peter-sagan-why-cycling-loves-the-tour-de-france-leader
[90] - https://www.welovecycling.com/wide/2020/09/08/the-story-of-the-skoda-green-jersey-and-the-legend-of-peter-sagan/
[91] - https://www.espn.com/olympics/cycling/story/_/id/40489094/cavendish-breaks-long-held-record-most-tour-de-france-stage-wins
[92] - https://www.telegraph.co.uk/cycling/2024/07/03/mark-cavendish-is-the-greatest-sprinter-ever-here-is-why/
[93] - https://www.procyclingstats.com/rider/mark-cavendish
[94] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Mark_Cavendish
[95] - https://www.bbc.com/sport/cycling/articles/cne4m21zkvno
[96] - https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_Cavendish
[97] - https://limar.com/blogs/news/mark-cavendish-wins-historic-35th-tour-de-france-stage
[98] - https://tempocyclist.com/2024/07/04/mark-cavendish-the-greatest-of-all-time/
[99] - https://www.bbc.com/sport/cycling/articles/c0475w65054o
[100] - https://www.giroditalia.it/en/news/memories-from-perugia-1924-the-resilience-of-alfonsina-morini-strada/
[101] - https://www.cyclist.co.uk/news/an-ode-to-alfonsina-strada-the-only-woman-to-race-the-giro-d-italia
[102] - https://www.bicycling.com/culture/a35866989/historic-women-in-cycling/
[103] - https://en.wikipedia.org/wiki/1924_Giro_d%27Italia
[104] - https://www.labellabicicletta.com/post/peloton-stories-part-1
[105] - https://www.cyclingweekly.com/news/one-woman-among-men-the-incredible-story-of-alfonsina-strada
[106] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/alfonsina-strada-giro-1924
[107] - https://en.wikipedia.org/wiki/Alfonsina_Strada
[108] - https://www.theguardian.com/sport/100-tours-100-tales/2014/may/12/alfonsina-strada-giro-italia-woman-grand-tour

Jezdite v RydeCruz — kolesarske majice z zmogljivostjo iz zračnega Bamboo BreathTech materiala, brezplačna dostava po svetu.

Urban Edge 2 | Ash Gray Male Long Sleeves JerseyVector Echo | Black Male Short Sleeves JerseyBold Stride | Charcoal Gray Male Short Sleeves Jersey

Oglejte si vse majice →