Prvi 2x13-prestavni cestni sklop je zdaj za seboj pustil celo sezono profesionalnih dirk, zato vprašanje ni več teoretično. Sredi leta 2026 lahko plačate več za Campagnolo's trinajsto prestavno kolo ali ostanete pri Shimano Dura-Ace Di2, ki je še vedno najbolj dirkana elektronska pogonska enota na planetu. To je soočenje, s katerim se dejansko srečuje kupec višjega razreda. Odločil bom z utežmi, cenami in prestavnimi razmerji, poleg enega števila, ki ga zdi se, da nihče drug noče navesti: kako pogosto se dejansko uporablja to 13. prestavno kolo.

Ključne ugotovitve

- Campagnolo Super Record 13 je prvi 2x13 brezžični cestni sklop na svetu (predstavljen 2025), tehta trditev 2,445 g in je popolnoma brezžičen z razponom baterije približno 750 km.

- Shimano Dura-Ace Di2 R9200 je zrela 12-prestavna, pol-brezžična (žične prestavne naprave, centralna baterija), lažja na papirju in približno 470 USD cenejša pri MSRP.

- 13. prestavno kolo je izpopolnitev, ne revolucija — tesnejši koraki v sredini kasete in širši razpon, ki ga izkušeni kolesarji opazijo na valovitih terenih, medtem ko so priložnostne koristi marginalne.

- Če želite 13-prestavno opremo brez davka Super Record, Campagnolo Record 13 (2026) vam ponuja približno 95% funkcionalnosti za približno 37% manj.

- Profesionalni peloton je odločil: Dura-Ace Di2 poganja približno 10 WorldTeams v letu 2026, medtem ko Super Record 13 dirka točno ena — Cofidis.

Standoff 2026: ena dodatna prestavna kolesca proti celotnemu pelotonu

Postavimo stvari na mizo iskreno, ker marketing tega ne bo storil. Campagnolo's Super Record 13 je pravi inženirski mejnik. To je prvi 2x13-prestavni brezžični cestni sklop, ki je bil kdajkoli izdelan, uradno predstavljen leta 2025 kot drugi brezžični cestni sklop blagovne znamke, približno dve leti po 12-prestavnem Super Record Wireless iz leta 2023. Dodajanje trinajste prestave na cestno kaseto je zahtevno. Zahteva novo geometrijo verige, novo indeksiranje prestav in tesnejše tolerancije pri proizvodnji. Campagnolo je to uspelo, nato pa je vse skupaj naredil popolnoma brezžično.

Na drugi strani sedi Shimano Dura-Ace Di2 R9200, ki je bil izdan 1. septembra 2021. Je "samo" 12-prestavna in "samo" "pol-brezžična": prestavne naprave komunicirajo z menjalniki preko zraka, vendar so menjalniki sami povezani z eno centralno baterijo. Na papirju je to starejša, bolj konzervativna zasnova. V praksi pa je to pogonska enota, ki zmaga na Grand Tourih. Za leto 2026 Dura-Ace Di2 vodi WorldTour z okoli desetimi WorldTeams — UAE, Soudal Quick-Step, INEOS, Bahrain, Alpecin, FDJ, Lotto, Jayco, Picnic in XDS — vključno z ekipo UAE Tadeja Pogačarja. SRAM Red AXS poganja osem WorldTeams plus dve ProTeams. Campagnolo? Točno ena: Cofidis, edina ekipa Campagnolo na Tour de France 2026, ki vozi okvirje LOOK 795 Blade RS.

Ta razcep je celotna odločitev v miniaturni obliki. En skupinski sklop lovi številko; drugi brani dinastijo. Peloton 2026 uporablja 100% disk zavore, popolnoma integrirano ožičenje in pnevmatike velikosti 28–32 mm, na vrhu pa resnično dominirata le dva ekosistema, Shimano in SRAM. Campagnolov 13-brzinski sklop je lep izjemen primer. Pravo vprašanje je, ali je vredno plačati za to izjemo, odgovor pa je popolnoma odvisen od tega, kdo ste in kje vozite. Preostali del tega članka to obravnava s podatki namesto s plemensko zvestobo.

Kaj je novega v 2026

Če ste to tekmo raziskovali še pred letom dni, se je nekaj spremenilo, in vse to vpliva na odločitev o nakupu.

Super Record 13 zdaj ima sezono dokazov iz dirk. Ko je bil predstavljen leta 2025, je bil 13-brzinski sklop drzna trditev brez pedigreeja Grand Tour. To več ne drži. Ekipa Cofidis je pomagala dokončati razvoj in potrditi Super Record 13 skozi celotno sezono 2025, za leto 2026 pa je Campagnolo še okrepil partnerstvo. Skupina ni več laboratorijski poskus. Preizkušali so jo po kamenčkih, klancih in skupinskih sprintih profesionalci, ki bi se glasno pritoževali, če bi jih razočarala. Ta potrditev je resničen, čeprav neopredeljen, del tega, kar plačujete.

Campagnolo je predstavil cenejši 13-brzinski sklop: Record 13. Za kupce, ki iščejo vrednost, je to največji razvoj leta 2026. Nov Record 13 deli enake elektronske komponente, baterije in približno 750 km dosega kot Super Record 13, vendar zamenja drage materiale za cenejše: os iz nerjavečega jekla namesto titana in ogljikove roke, napolnjene s peno. Rezultat je težja skupina, trditev 2,783 g za 2x13 Road konfiguracijo v primerjavi s 2,441–2,445 g za Super Record 13, po precej nižji ceni. Record 13 prav tako prejme posodobljene baterije z direktnimi USB-C priključki. Nekatere konfiguracije so bile na voljo ob lansiranju, različici 1x Road in 2x All-Road pa bosta na voljo julija 2026.

Shimano 13-brzinski Dura-Ace je še vedno le govorica. Ni uradnega naslednika Dura-Ace (domnevni "R9300") za leto 2025 ali 2026. Majski patent Shimano iz leta 2024, ki prikazuje 2x13 brezžični pogon, poleg domnevnega uhajanja aplikacije E-Tube, namiguje, da bi Shimano morda na koncu šel popolnoma brezžično in 13-brzinski. Nič od tega ni potrjeno. Kupite Dura-Ace Di2 R9200 danes in kupujete preizkušen 12-brzinski sklop, ne pa nadomestilo za napovedano nadgradnjo.

Seštejte vse in tekma ni več preprosto "Super Record 13 proti Dura-Ace." Zdaj je to odločitev med vrhunskim 13-brzinskim sklopom, dostopnim 13-brzinskim sklopom in preizkušenim 12-brzinskim sklopom, kar popolnoma spremeni odgovor za pametne naložbe.

Ali 13. zobnik dejansko šteje?

Tukaj je iskren, za odrezati pripravljen odgovor na začetku: 13. zobnik je izboljšava, ne revolucija. Prinese vam dve konkretni stvari. Malce tesnejše razdalje med prestavami v sredini kasete in možnost širšega skupnega razpona brez velikih skokov. Obe sta resnični. Nobena ne bo spremenila povprečne vožnje.

Pomislite, kaj matematično pomeni dodaten zobnik. 12-hitrostna kaseta 11-30 mora pokriti svoj razpon v enajstih skokih; 13-hitrostna kaseta pokriva podoben ali širši razpon v dvanajstih. Več zobnikov pomeni, da so koraki med njimi lahko manjši, tako da, ko iščete popolno kadenco na lažjem vzponu ali proti vetru, je verjetneje, da boste pristali na prestavi, ki vam omogoča, da ohranite svoj idealni RPM. Campagnolo 10-29 kaseta to lepo pokaže: njena progresija poteka 10-11-12-13-14-15-16-17-18-20-23-26-29, kar je osem zaporednih enojnih zobnih korakov od 10 do 18. Za močnega kolesarja, ki vozi v dirkaškem tempu po valovitem terenu, so ti majhni koraki resnično prijetni. Prestavite in kadenca se komajda premakne.

Tukaj pa je del, ki ga konkurenti spregledajo. Ta korist najbolj občutijo izkušeni kolesarji, ki imajo močne noge in občutljivost, da opazijo spremembe kadence za nekaj RPM. Za občasnega kolesarja ali kogarkoli, ki prestavlja v velikih "najdi prestavo in mlin" gibih, je razlika med 12 in 13 skoraj neopazna. Plačujete za izboljšavo na samem robu tega, kar lahko občutite.

V Campagnolovem pristopu se skriva tudi strošek. Da bi dobili tako širok razpon kot tesne korake, Super Record 13 temelji na 10-zobnem najmanjšem zobniku. 10-zobni zobnik je manj učinkovit za pogonski sklop kot 11-zobni: veriga se ovija okoli manjšega števila zob pri tesnejšem polmeru, kar povečuje trenje. In v praksi redko gre za prestavo, v kateri dejansko dirkate. Shimano namerno ohranja 11-zobni najmanjši zobnik v Dura-Ace cestni liniji (11-30 in 11-34 kasete) prav zato, ker večina kolesarjev skoraj ne preživi časa v 10T, 11T pa je nekoliko bolj učinkovit. Tako je prav ta lastnost, ki Campagnolu omogoča, da trdi, da ima širši razpon, prav ta lastnost, ki jo nekateri inženirji štejejo kot majhen davek na učinkovitost. 13. zobnik vam daje tesnejše korake; 10T tiho vzame watt ali dva nazaj.

Nasvet strokovnjaka: če je vaša vožnja večinoma ravna do valovita in dirkate ali trenirate trdo, so tesnejši srednji koraki kasete najmočnejši argument za 13-hitrost. Če veliko plezate in vam je pomembna učinkovitost pogonskega sklopa in preizkušena prestavna razmerja, vas Dura-Ace 11-34 že pokriva z manj težavami.

Pogled na specifikacije in cene

In zdaj osrednji del. Tukaj je primerjava številk, ki dejansko vplivajo na nakup. (Teža Dura-Ace je široko citirana trditev za disk skupino; obe teži sta trditvi proizvajalca brez merilnika moči.)

In cene, ki dejansko odločajo:

Številki, ki si zaslužita podrobnejši pregled. Prvič, Super Record 13 pri USD 4,750 je dejansko približno 17% cenejši od izvirne cene 12-hitrostnega Super Record Wireless ob lansiranju (približno USD 5,400). Campagnolo je šel gor z zobnikom in dol s ceno, kar se skoraj nikoli ne zgodi in je resnično pohvalno. Drugič, razlika do Dura-Ace pri MSRP je le približno USD 470, bližje, kot večina ljudi domneva. Toda ta primerjava MSRP laskava Campagnolu. Dura-Ace R9200 je že leta v svojem življenjskem ciklu in močno znižuje cene, tako da so cene na ulici za Shimano skupino redno nižje od lastnega MSRP za široko razliko, medtem ko novejša platforma Campagnolo ostaja stabilna. Če upoštevamo zniževanje, se praktična cenovna razlika odpre dobro preko USD 470.

Prenos in razpon: kaj vam kasete resnično nudijo

Specifikacije v izolaciji so abstraktne. Pomembno je, kako se prestave obnašajo na cesti. Primerjajmo dve realistični, enaki nastavitvi: Super Record 13 50/34 z 10-33 kaseto proti Dura-Ace 52/36 z 11-30.

Preberite to pozorno. Z 50/34 + 10-33 Super Record 13 ponuja najtežje razmerje približno 5.00 in najlažje približno 1.03, tako da je pod 1:1 prestava za reševanje in velika vrhnja prestava, vse s enozobnimi koraki skozi nižje zobnike. To je razpon, ki ga 12-hitrostna prestava preprosto ne more doseči brez večjih vrzeli nekje. 55/39 + 10-29 je orožje za pobeg na ravnini: vrhunsko razmerje 5.50 za udarjanje pri 60 km/h, z najtesnejšimi koraki kadence, ki jih ponuja Campagnolo. In 45/29 + 11-32 je pošast, usmerjena v vse ceste/gravel, z 0.91 prestavo za plezanje, ki je resnično uporabna v gorah ali pri obremenjenem potovanju.

Campagnolo to podpira z sedmimi možnostmi zobnikov (45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39, 55/39) proti trem Dura-Ace (50/34, 52/36, 54/40). Za kolesarje s specifičnimi zahtevami — dirkači na ravninah, alpski plezalci, gravel-kolesarji — je ta širina resnična, konkretna prednost. Campagnolo celo ponuja posebne široke gravel kasete (9-42 in 10-48) z uporabo "X" menjalnika s sklopko, ki raztegne isti 13-hitrostni ekosistem na vse ceste.

Vendar pa je tu nasprotna točka. Dura-Ace 52/36 + 11-30 (ali 11-34) že pokriva potrebe po prestavah večine cestnih dirk in hitrih skupinskih voženj. Profesionalci, ki zmagujejo na Dura-Ace, niso omejeni s prestavami. Širši razpon Campagnolo je prednost če vozite po terenu, ki to zahteva. Če vozite po običajnih valovitih cestah, nikoli ne boste obiskali robov tega razpona, in plačali boste za zobnike, ki jih ne uporabljate, medtem ko boste obrnili nekoliko manj učinkovito 10T, ko dosežete vrh.

Popolnoma brezžično proti pol-brezžičnemu: arhitektura, ki je nihče ne razloži

To je edina najbolj podcenjena razlika med obema skupinama, večina specifikacijskih tabel pa jo zakoplje v opombo. Spremeni način, kako sestavite, napolnite in vzdržujete svoj kolo.

Campagnolo Super Record 13 je popolnoma brezžičen. Brezžični prestavni mehanizmi komunicirajo z brezžičnimi menjalniki, in kar je ključno, vsak menjalnik nosi svojo odstranljivo, polnilno baterijo. Nobenih žic za pogonski sklop ni v vašem okvirju. Polnite vsako baterijo menjalnika na kolesu ali izven njega z magnetskim USB kablom: polno polnjenje v približno eni uri, 90 % v 45 minutah, in koristno približno 20 % dopolnilo v samo 10 minutah. Doseg je okoli 750 km na polnjenje, nekateri testi pa segajo do 1.000 km. Baterije za prestavne mehanizme (CR2032) trajajo 18 mesecev do dve leti. Status prihaja iz enega LED indikatorja, aplikacije MyCampy in ANT+ integracije.

Shimano Dura-Ace Di2 R9200 je pol-brezžičen. Prestavni mehanizmi so brezžični, vendar sta sprednji in zadnji menjalnik priključena na eno centralno baterijo, skrito v sedežni opori ali okvirju. Polnite eno baterijo namesto dveh, centralna arhitektura Shimano pa je znana po tem, da med običajno uporabo zdrži tedne med polnjenjem.

Kaj je torej boljše? To je resnično kompromis, ne pa odločilna prednost.

• Čistejše gradnje in lažje zamenjave pripadajo Campagnolo. Brez žic za pogonski sklop pomeni preprostejše notranjosti okvirja in menjalnik, ki ga lahko premikate med kolesi z manj težavami. Popolnoma brezžičen pristop je bolj moderna, prihodnost usmerjena arhitektura, in to je enaka filozofija, ki jo je SRAM uvedel z AXS.
• Manj točk polnjenja pripada Shimano. Ena baterija, ki si jo je treba zapomniti, je preprostejša kot dve bateriji menjalnika plus baterije za prestavne mehanizme. Številni kolesarji raje en sam, dolgotrajen centralni paket, ki ga lahko večinoma ignorirajo.
• Navade polnjenja se razlikujejo. Hitro 10-minutno dopolnilo Campagnolo je rešitev, če pozabite. Priključite se, medtem ko se oblačite, in si zagotovite vožnjo. Daljši čas delovanja Shimano pomeni, da manj pogosto pozabite na polnjenje.

Nasvet strokovnjaka: če imate več koles in radi zamenjujete komponente, je popolnoma brezžični Campagnolo prijaznejši sistem. Če želite pogonski sklop, ki ga lahko "napolnite in pozabite za mesec dni", pa centralna baterija Shimano zmaguje po enostavnosti.

Skriti strošek: N3W freehub in združljivost koles

Tukaj je strošek, ki ga lastniki Shimano kronično podcenjujejo, ko sanjarijo o prehodu na Campagnolo 13-prestav: freehub.

Campagnolojevi 13-hitrostni kasetni se namestijo na N3W prosti hub standard, Campagnolov lasten dizajn, ki ni združljiv s Shimano HG prostim hub telesom, ki ga uporablja velika večina cestnih koles. Če imajo vaša trenutna kolesa Shimano/SRAM HG prosti hub (in statistično verjetno jih imajo), ne morete preprosto namestiti Campagnolo 13-hitrostne kasete nanje. Potrebovali boste bodisi N3W-združljiva kolesa bodisi, kjer je to mogoče, N3W prosto hub telo za vaše obstoječe nabe. Pri premium kolesnem sklopu je to lahko pomemben strošek, pri nekaterih nabah pa to sploh ni mogoče.

Vendar pa obstaja pomemben del dobrih novic, ki to omili. Kljub dodajanju trinajste zobnike, Campagnolojevi 13-hitrostni kasetni so enake širine kot prejšnji 12-hitrostni kasetni in uporabljajo obstoječe N3W prosto hub telo. Drugimi besedami, Campagnolo ni izumil novega kolesnega standarda za 13-hitrost. Če že vozite Campagnolo 12-hitrostno brezžično skupino ali katera koli kolesa z N3W prostim hubom, lahko preidete na 13-hitrost brez nakupa novih koles. To je eleganten del inženiringa in pravi prihranek stroškov za obstoječe voznike Campagnolo.

Torej se vprašanje N3W čisto razdeli na dva scenarija:

1. Kupujete popolno kolo, zgrajeno okoli Super Record 13. Nič ne skrbi. Kolesa so pripravljena na N3W, zato to poglavje popolnoma ignorirajte.
2. Ste trenutni Shimano/SRAM voznik, ki nadgrajuje obstoječe kolo. Pripravite proračun za to. Poleg skupine v vrednosti 4.750 USD boste morda potrebovali N3W kolesa ali prosto hub telesa, kar povečuje dejanske stroške prehoda nad glavno ceno. Dura-Ace pa se lahko preprosto namesti na skoraj univerzalni HG prosti hub, ki ga skoraj zagotovo že imate.

Seznam odločitev — vas bo prosti hub stal?

• [ ] Imajo vaša trenutna kolesa že N3W prosti hub? → Ni dodatnih stroškov.
• [ ] Kupujete popolno kolo s Super Record 13? → Ni dodatnih stroškov.
• [ ] Nadgrajujete obstoječa Shimano/SRAM kolesa? → Pripravite proračun za N3W kolesa ali prosto hub telesa.
• [ ] Nameravate obdržati več kolesnih sklopov (dirka + trening)? → Pomnožite stroške prostega huba za vse.

To je pravzaprav vrsta skritega davka, ki preoblikuje razliko MSRP 470 USD v veliko večjo realno razliko za nadgraditelje, in zato je "samo cena skupine" napačna številka za primerjavo.

Občutek prestavljanja, zanesljivost in zrelost ekosistema

Številke odločajo veliko, vendar živite z občutkom pogonskega sklopa pri vsakem vožnji, in obe blagovni znamki imata različne osebnosti.

Občutek prestavljanja. Campagnolo je vedno cenil oster, otipljiv, mehaničen občutek prestavljanja. Veste, da ste prestavili, s pozitivnim klikom in slišno vključitvijo. Shimano Di2 zasleduje nasprotno ideal: skoraj tiho, skoraj brez trenja prestavljanje, ki se preprosto zgodi. Nobena ni objektivno boljša; gre za okus. Nekateri vozniki menijo, da je otipljivost Campagnoloja pomirjujoča in privlačna, medtem ko drugi raje, da Di2 izgine pod njimi. Campagnolo je prav tako dodal črn kromiran zaključek na verigi in kaseti Super Record 13, kar naj bi zmanjšalo hrup pogonskega sklopa in podaljšalo življenjsko dobo komponent, majhen, a resničen znak za izpopolnitev in vzdržljivost.

Zanesljivost in validacija. Tukaj se pokaže prednost Shimano, ki traja več kot desetletje. Dura-Ace Di2 je bil iteriran in preizkušen v profesionalnem pelotonu od izvirnega elektronskega Dura-Ace, R9200 pa tekmuje od leta 2021. Napake so dolgo časa odkrite in odpravljene. Super Record 13 je novejši, a kar je pomembno, ni nepreverjen: Cofidis ga je potrdil v dirkah skozi sezono 2025 in nadaljuje z njim v letu 2026, vključno z Dirko po Franciji. Zaslužil si je realne kilometre na najvišji ravni. Razlika v zrelosti se zmanjšuje, vendar Shimano še vedno ima daljšo in globljo zgodovino.

Ekosistem in podpora. Tukaj Shimanojeva prevlada odloča za mnoge kupce. Z okoli desetimi WorldTeams na Dura-Ace v letu 2026 in ogromno globalno servisno mrežo Shimano, so deli, rezervni deli in usposobljeni mehaniki povsod po svetu. Campagnolova podpora je odlična, vendar osredotočena v Evropi; zunaj nje je lahko težje najti trgovino, ki obvlada MyCampy diagnostiko in ima na voljo 13-hitrostne rezervne dele. Aplikacije odražajo tudi to razliko v zrelosti. Shimanojev E-Tube je dolgo uveljavljen, široko podprt sistem, medtem ko MyCampy (z ANT+) je sposoben, a služi mnogo manjšemu številu uporabnikov.

Vprašanje zaklepanja. Izbira katerega koli vrhunskega modela pomeni izbiro ekosistema za leta. Campagnolo's 13-speed vas zaklene v N3W kolesa in Campagnolo-specifične potrošne materiale. Shimano vas zaklene v HG prostornine in svet Di2, vendar je ta svet tako velik, da "zaklepanje" komajda ugrizne. Za kolesarja, ki ceni brezhibno globalno podporo in ponovno prodajo, je ta širina vredna pravega denarja. Za kolesarja, ki želi nekaj edinstvenega, lepo izdelanega in nedvoumno ne tistega, kar vozi vsak drugi, je manjši svet Campagnolo natančno tisto, kar privlači.

Pametnejši finančni vidik: Record 13 proti Dura-Ace Di2

Tukaj je poteza, ki preoblikuje celotno odločitev za leto 2026, in to je vidik, ki ga večina pregledov spregleda, ker gleda na Super Record 13 v izolaciji.

Če je vaš cilj imeti Campagnolo 13-speed — tesni koraki, širok razpon, popolnoma brezžična arhitektura, razpon 750 km — ne morate kupiti Super Record. Campagnolo's nov Record 13 (2026) uporablja isto elektroniko, iste baterije in isti približno 750 km razpon kot Super Record 13. Kar izgubite, so eksotični materiali: jekleni os crank namesto titana in ogljikove roke napolnjene s peno. Kazen je teža, približno 2,783 g proti 2,441–2,445 g, torej približno 208–342 g težje odvisno od konfiguracije. Nagrada je cena.

Poglejte, kaj to pomeni. Cene za 2x13 Cestne gradnje Record 13 se začnejo okoli EUR 2,399–2,699 (z 1x različicami od približno EUR 2,129 / GBP 1,800), torej približno EUR 1,200–1,600, ali približno 37% ceneje kot Super Record 13 za primerljive gradnje. Za ceno ene skupine Super Record 13 bi lahko skoraj kupili dve skupini Record 13. In Record 13 celo dobi majhno nadgradnjo, ki je kupci Super Record nimajo: nove baterije z direktnimi USB-C priključki, brez potrebnega magnetskega kabla.

To je izhodna pot. Pošteno oblikovanje vprašanja za leto 2026 ni več "Super Record 13 proti Dura-Ace Di2." Za večino kolesarjev je to "Record 13 proti Dura-Ace (ali Ultegra)." Record 13 prinaša celotno izkušnjo Campagnolo 13-speed znotraj dosega srednjega vrhunskega proračuna Shimano. Edina stvar, ki jo izgubite v primerjavi s Super Record, je nekaj sto gramov, teža, ki je večina kolesarjev nikoli ne bo čutila, in zagotovo nikoli ne bo čutila toliko, kot bi čutila EUR 1,500, ki še vedno leži na njihovem bančnem računu.

Okvir odločanja — kateri Campagnolo, če sploh?

• Ste kolesar, obseden s težo, ki lovi vsak gram in imate proračun → Super Record 13.
• Želite popolno izkušnjo 13-speed po razumni ceni → Record 13. To je sladkorna točka vrednosti.
• Želite preizkušen, globalno podprt, prijazen za ponovno prodajo → Dura-Ace Di2 (ali stopite navzdol na Ultegra Di2 proti Record 13).
• Večinoma vozite po normalnih valovitih cestah in prestavljate v velikih premikih → 13. zobnik vam ne bo povrnil; prihranite denar.

Odločitev: kdo naj kupi kaj v 2026

Odstranite romantiko in racionalen odgovor je jasen za večino kolesarjev, z dvema pomembnima izjemama.

Kupite Shimano Dura-Ace Di2 R9200, če želite najbolj preverjeno, najbolj podprto, najbolj prijazno do preprodaje vodilno kolo na planetu. Na papirju je lažje, približno 470 USD cenejše pri MSRP in veliko cenejše na trgu, prilega se kolesom, ki jih skoraj zagotovo že imate, in ga podpira deset svetovnih ekip, ki zagotavljajo rezervne dele in storitve skoraj povsod. Za kolesarja, ki želi najbolj in najvarnejšo izbiro — tistega, ki raje razmišlja o treningu kot o diagnostiki — je Dura-Ace privzeta izbira, in ni sramote v privzetih, ki zmagujejo na Grand Tourih.

Kupite Campagnolo Super Record 13, če ste poznavalec, raziskovalec vseh terenov ali števec gramov, ki resnično ceni, kar prinaša 13-brzinski in popolnoma brezžični sistem: najožji koraki kadence v poslu, najširša izbira verižnikov in kaset (vključno s 9-42 in 10-48 gravel kasetami), najčistejša brezžična zasnova in zadovoljstvo pri vožnji z najsodobnejšim in najredkejšim pogonom na vrhu športa. Plačali boste za to, morda boste plačali tudi N3W davek na kolesa, in zamenjali boste nekaj globalne podpore za edinstvenost. Za pravega kolesarja je to točno tisto, kar šteje.

Ampak za večino kolesarjev, ki želijo 13-brzinski sistem, kupite Record 13. To je tiha zmagovalka leta 2026. Ponuja približno 95% funkcionalnosti Super Record — enaka elektronika, enake baterije, enak doseg 750 km, celo USB-C polnjenje — za približno 37% manj, po ceni, ki se neposredno konkurenčno meri z srednjimi vodilnimi Shimano. Teža je resna, a majhna, in nepomembna za skoraj vsakogar, ki ne tekmuje za rezultate.

Ali je torej 13-brzinski sistem vreden? Kot tehnologija je to resnično izboljšanje, ki ga bodo izkušeni kolesarji na valovitih in raznolikih terenih cenili, a je to evolucija, ne revolucija. Kot nakup je vreden, če ga kupite pametno: preko Record 13, če želite izkušnjo po dostopni ceni, ali preko Super Record 13, če ste kolesar, ki bo dejansko uporabil in užival v vsakem gramu in vsakem prestavi. Če želite le najboljši pogon, ki deluje brezhibno povsod in stane manj, Dura-Ace Di2 ni bil zrušen. Prejel je le, končno, fascinantnega tekmeca.

Pogosto zastavljena vprašanja

Ali je 13-brzinski sistem dejansko vreden več kot 12-brzinski v 2026? Za večino kolesarjev je 13-brzinski sistem izboljšava, ne revolucija. Ponuja ožje korake med prestavami (Campagnolo 10-29 kaseta ima osem zaporednih skokov z enim zobom) in širši skupni razpon, kar izkušeni kolesarji najbolj občutijo na valovitih in raznolikih terenih. Priložnostni kolesarji, ki prestavljajo v velikih premikih, komaj opazijo razliko. Vreden je, če vozite po terenu, ki izkorišča razpon in cenite gladkost kadence, in najbolj vreden je, če ga kupite dostopno preko Record 13.

Koliko tehta Campagnolo Super Record 13 v primerjavi s Shimano Dura-Ace Di2? Super Record 13 ima navedeno težo skupine 2,445 g (2x13 disk, brez merilnika moči), kar je Campagnolo označil za najlažjo elektronsko cestno skupino ob lansiranju, kar predstavlja 3,07% zmanjšanje v primerjavi s 2,520 g 12-brzinskega Super Record Wireless. Dura-Ace Di2 R9200 je široko citiran pri približno 2,352 g navedeno, tako da Shimano ostaja nekoliko lažji na papirju.

Kakšna je cena Super Record 13 v primerjavi z Dura-Ace Di2? MSRP Super Record 13 brez merilnika moči je EUR 4,300 / USD 4,750 / GBP 3,900; z merilnikom moči je EUR 5,399 (različica PWM je navedena pri EUR 5,647) / USD 5,899 / GBP 4,950. Dura-Ace Di2 R9200 je približno 470 USD cenejši pri MSRP, in veliko cenejši v praksi, ker je starejša platforma močno znižana (nekatere ponudbe blizu USD 2,548).

Ali je Super Record 13 popolnoma brezžičen ali pol-brezžičen? Super Record 13 je popolnoma brezžičen — brezžični prestavni mehanizmi in brezžični menjalniki, vsak z lastno odstranljivo, polnilno baterijo (~750 km dosega, polnjenje v ~1 uri, ~20% v 10 minutah). Dura-Ace Di2 R9200 je pol-brezžičen: prestavni mehanizmi so brezžični, vendar so menjalniki povezani na eno centralno baterijo.

Ali potrebujem nova kolesa za Campagnolo 13-hitrost? Le če še nimate N3W prostega hub-a. Campagnolove 13-hitrostne kasete so enake širine kot 12-hitrostne in uporabljajo obstoječe telo N3W prostega hub-a, tako da lahko trenutni vozniki Campagnolo (ali N3W) nadgradijo brez novih koles. Če pa vaša kolesa uporabljajo Shimano/SRAM HG prosti hub, boste potrebovali kolesa ali telesa prostega hub-a, ki so združljiva z N3W, kar predstavlja resne stroške prehoda za nadgraditelje Shimano.

Ali obstaja cenejši način za pridobitev Campagnolo 13-hitrost? Da — Record 13 (2026). Uporablja isto elektroniko, baterije in približno 750 km dosega kot Super Record 13 (in dodaja USB-C baterije), z težjimi materiali. Je približno 37% cenejši (2x13 Cesta od EUR 2,399–2,699; 1x od EUR 2,129) za približno 208–342 g več teže. Za večino kupcev je to najpametnejši način za prehod na 13-hitrost.

V katerem skupinskem naboru dejansko tekmujejo profesionalci leta 2026, in ali bo Shimano prešel na 13-hitrost? Leta 2026, Shimano Dura-Ace Di2 vodi v WorldTour z okoli desetimi WorldTeams (vključno z Pogačarjevimi UAE); SRAM Red AXS ima osem; Campagnolo Super Record 13 tekmuje natančno v eni ekipi, Cofidis. Kar zadeva 13-hitrostni Dura-Ace: obstaja patent Shimano iz maja 2024 za brezžični pogon 2x13 in domnevni uhajanje aplikacije, vendar ni bilo uradno napovedanega R9300 za 2025 ali 2026.