TIME Kolesa Pregled 2025: Zakaj Francoska Karbonska Inženiring Daje Tem Kolesom Vrednost 14.000 $

_{Vir slike: BACKYARD BIKE SHOP}

14.000 $ za kolo? 🤔

Zveni noro, kajne? Ampak tukaj je stvar—TIME kolesa niso vaša običajna karbonska vlakna, ki se valijo s proizvodnih trakov.

Od leta 1987 so te francosko zasnovane lepote omogočile kolesarjem osvojitev olimpijskih zlatih medalj, etapnih zmag na Tour de France in svetovnih prvenstev. Roland Cattin je ustanovil TIME z vizijo, ki je segala daleč preko izdelave "le še enega kolesa." Njegovo podjetje je pionir karbonske tehnologije, ko so se večina proizvajalcev še vedno trudila z aluminijem.

Kaj TIME dela drugačnega? Njihovi okvirji niso sestavljeni—so ročno izdelani z uporabo edinstvenega postopka prenosa smole z večplastnimi pletenimi karbonskimi rokavi. Pomislite na inženiring na ravni letalstva, ki se sreča z umetnostjo kolesarjenja.

Toda tukaj postane res zanimivo: medtem ko so konkurenti hiteli k outsourcanju proizvodnje v Azijo zaradi cenejše delovne sile, je TIME podvojil evropsko obrt. Tudi vlagajo 6,5 milijona $ v gradnjo največje tovarne karbonskih koles v Ameriki. Greg LeMond in Miguel Indurain nista izbrala TIME koles zaradi sponzorskega denarja—izbrala sta jih, ker te naprave delujejo, ko so milisekunde pomembne.

Vredna do 14.000 $? TIME uporablja tri različne vrste japonskih Toray karbonskih vlaken z različnimi težami in koti—vsaka strateško postavljena za optimalno delovanje. Njihov proizvodni proces je kot mojstrski tečaj v karbonskem inženiringu.

Kaj torej je resnična zgodba za to visoko ceno? Ali lahko francoski TIME kolesarski inženiring dejansko upraviči porabo več kot za večino avtomobilov? Poglejmo, kaj dela ta kolesa posebna in ali ta premium prinaša resnično zmogljivost, ki jo lahko občutite.

Zap legacy TIME Koles: Od Tour de France do 2025

Počakajte—cela zgodba TIME se je začela s družinsko prepir o pedalih?

Točno tako. Leta 1987 je imel Roland Cattin resno nesoglasje s svojim tastom Jeanom Beylom glede zasnove pedalov [3]. Beyl je bil lastnik Looka, podjetja, ki je pravkar predstavilo prvi sistem pedal brez zaponk. Toda Cattin je menil, da ti pedali potrebujejo rotacijsko gibanje, da preprečijo težave s gležnji in koleni—njegov tast se s to inovacijo ni strinjal [5].

Kaj je torej Cattin storil? Zapustil je Look in ustanovil TIME čez cesto. Govorimo o ohranjanju družinskih vezi!

Ustanovitev Rolanda Cattina leta 1987

_{Vir slike: Bicycle Retailer}

Roland Cattin ni bil tipičen poslovnež v kolesarski industriji. Ta človek je bil strasten zagovornik francoske kolesarske dediščine in evropske obrti—pravi posel. Njegov podjetniški moto "Le Défi" (Izziv) je odražal njegovo odločnost, da izzove industrijske norme [5]. Eleganten in karizmatičen, je Cattin v podjetje vnesel določen savoir faire v pristop k proizvodnji [3].

Takoj na začetku je TIME naredil valove. Pod Cattinovim vodstvom so leta 1988 predstavili svojo prvo inovacijo—pedal TIME TBT z lebdenjem, ki je omogočil majhno količino lateralnega gibanja za zmanjšanje obremenitve sklepov [4]. Brilliant! Opazili so ergonomsko težavo, ki so jo konkurenti popolnoma spregledali, kar je od prvega dne vzpostavilo TIME-ovo reputacijo za inženiring, osredotočen na kolesarje.

Prelomne zmage in sponzorstva profesionalnih ekip

TIME-ov vpliv na profesionalno kolesarjenje? Bliskovito hiter.

Da bi povečali prepoznavnost svojega novega sistema pedal, je TIME podpisal impresivno listo profesionalnih kolesarjev, vključno z Gregom LeMondom, Pedrom Delgadom in Stephenom Rocheom [5]. Strategija se je skoraj takoj obrestovala—Delgado je leta 1988 zmagal na Tour de France na pedalih TIME, sledila je Jeannie Longo, ki je istega leta osvojila ženski naslov na Touru [5].

Ampak to je bil šele začetek neverjetne serije. LeMond je osvojil zaporedne zmage na Touru leta 1989 in 1990, sledile so zmage Miguel Induraina na Touru pet let zapored od 1991 do 1995 [5]. Ste pripravljeni na to? Pedali TIME so omogočili osupljiv 11 zaporednih zmag na Tour de France, od Delgadojeve zmage leta 1988 do zmage Marca Pantanija leta 1998 [4].

Uspeh se tu ni končal. Partnerstva TIME so se nadaljevala v 2000-ih s timom Quickstep, kjer so zvezde, kot sta Tom Boonen in Paolo Bettini, dosegle izjemen uspeh—osvojili so olimpijske medalje, svetovne naslove in klasike, kot je Paris-Roubaix, med leti 2004 in 2006 [2]. Tudi v disciplinah izven ceste so kolesarji, kot sta Wout van Aert in Pauline Ferrand-Prévot, osvojili svetovne naslove v ciklokrosu in gorskem kolesarstvu z uporabo pedal TIME ATAC [4].

Razvoj od pedalov do popolnoma ogljikovih okvirjev

Pot TIME od proizvajalca pedal do inovatorja kolesarskih okvirjev se je začela v zgodnjih 90-ih letih. Pametna poteza—že so se uveljavili na trgu pedal, zato so se povezali s podjetjem TVT, pionirji v zgodnji konstrukciji ogljikovih cevi in aluminijastih spojk [2]. Opazili so potrebo na trgu in se sprva osredotočili na razvoj ogljikovih vilic za izboljšanje kakovosti vožnje na lahkih aluminijastih kolesih.

Do leta 1993 so te ogljikove vilice postale povsod v profesionalnem pelotonu. Kot je opazil eden od vodilnih pri TIME, "Mario Cipollini, Marco Pantani, kdorkoli iz tiste dobe—kakršno koli kolo so vozili, imelo je TIME vilico" [2]. Po tem uspehu je TIME istega leta lansiral svoj prvi popoln ogljikov okvir [3].

Tukaj postane res zanimivo. V poznih 90-ih in zgodnjih 2000-ih je TIME izpopolnil svoje tehnike proizvodnje ogljika, na koncu pa je izpopolnil tudi oblikovanje z uporabo prenosa smole (RTM). Medtem ko so konkurenti hiteli preseliti proizvodnjo v Azijo, je TIME ohranil evropsko proizvodnjo in ustanovil tovarno blizu Lyona—regije, izbrane posebej zaradi svoje dediščine tkanja [3]. Naredili so celo izjemen korak in opremili svoje tovarne s tkalnimi stroji, da so tkali tkanino iz surovega ogljikovega preje, pridobljene iz Japonske, Nemčije in Združenih držav [5].

Ta zavezanost notranji proizvodnji in napredni ogljikovi tehnologiji je utrdila TIME-ovo reputacijo kot vrhunskih proizvajalcev okvirjev, osredotočenih na kakovost vožnje namesto na dobičke. Kot je sam Roland Cattin poudaril, "Osnovna stvar je občutek vožnje" [5].

Kar je precej jasno, kje so njihove prioritete, kajne?

Kaj dela TIME-ovo ogljikovo inženirstvo tako posebno

_{Vir slike: TIME Bicycles}

Ste se kdaj vprašali, kaj se dogaja znotraj tistih francoskih tovarn, zaradi česar TIME okvirji stanejo več kot večina avtomobilov?

Tukaj postane fascinantno. Medtem ko drugi proizvajalci lovijo najcenejšo proizvodnjo ogljikovih vlaken, TIME deluje kot visokotehnološki laboratorij. Njihovo ogljikovo inženirstvo ni le drugačno—je skoraj obsesivno.

RTM proti Pre-Preg: Zakaj TIME deluje drugače

Večina vrhunskih proizvajalcev koles uporablja pre-preg ogljik—v bistvu so to ogljikova vlakna, ki so že predhodno namočena v smolo. Enostavno, predvidljivo, prijazno za množično proizvodnjo.

TIME? Oni delajo stvari na težji način z oblikovanjem prenosa smole (RTM).

Predstavljajte si to: TIME začne z suho ogljikovo vlakno, ga tka v oblike okvirjev, nato pa pod pritiskom injicira smolo. Zveni bolj zapleteno? To je zato, ker je. Ampak tukaj je razlog, zakaj se trudijo:

• Odlična porazdelitev smole: Brez šibkih mest, brez odvečne teže zaradi nabiranja smole

• Kirurška postavitev vlaken: Inženirji postavijo vsak vlakno natančno tja, kjer je potrebno

• Stabilnost temperature: Ti okvirji prenašajo toploto in mraz kot letalski komponenti

Izplačilo? RTM zagotavlja približno 30% večjo torzijsko togost kot primerljivi pre-preg okvirji. Poleg tega lahko TIME ustvari spremenljivo togost po celotnem okvirju—kar je skoraj nemogoče s standardno proizvodnjo.

Prevod: moč gre tja, kjer jo želite, udobje ostaja tam, kjer ga potrebujete.

Oblikovanje iz izgubljenega voska: Tehnike nakita srečajo okvirje koles

Počakajte, izdelava nakita? Za kolesa?

TIME je to tehniko prevzel od zlatarjev in inženirjev v letalstvu. Začnejo z modelom iz voska za vsak spoj okvirja, ga prekrijejo s gipsom, stopijo vosek, nato pa praznino napolnijo s karbonskimi vlakni in smolo.

Zveni pretirano, dokler ne spoznate, kaj to ustvari: spoji okvirja z mikroskopsko natančnostjo in kompleksnimi notranjimi strukturami, ki jih ni mogoče doseči s standardnim oblikovanjem. Vsaka cev se sreča v popolnem poravnanju, kar odpravlja majhne točke upogibanja, ki izgubljajo vašo energijo.

Najboljši del? TIME integrira objemke sedežne opore in izpuste kot enotne dele okvirja, namesto da bi jih pritrdili z vijaki. Manjša teža, večja trdnost točno tam, kjer se koncentrira napetost.

Prepletanje ogljikovih vlaken s tehnologijo iz vesolja

Večina proizvajalcev kupuje predpletena karbonska platna. TIME deluje s svojimi stroji za pletenje.

Vendar sam karbonski material ni dovolj za te perfekcioniste. Vpletajo Vectran—polimer iz tekočih kristalov petkrat močnejši od jekla—za dušenje vibracij. Kevlar je strateško nameščen v območjih udarca za zaščito pred trki.

Rezultat? TIME okvirji zmanjšajo visoke frekvenčne cestne vibracije za 20% v primerjavi s standardnimi karbonskimi okvirji, hkrati pa ostajajo konkurenčni po teži. Dobite tisti gladek, stabilen občutek brez žrtvovanja moči pri sprintu ali hitrosti pri vzponih.

TIME inženirji to imenujejo "tunable compliance"—različni deli okvirja uporabljajo različne kombinacije materialov za ustvarjanje specifičnih lastnosti vožnje. Criterium dirke zahtevajo drugačne lastnosti kot vzdržljivostne dirke grand tour, in TIME-ova kontrola pletenja jim omogoča, da natančno prilagodijo, kar vsaka disciplina potrebuje.

To je skrivna omaka za tiste visoke cene: kompleksnost proizvodnje, ki bolj spominja na Formulo 1 kot na tipično proizvodnjo koles.

Kje se izdelujejo TIME kolesa in zakaj je to pomembno

Lokacija, lokacija, lokacija—ni le nasvet za nepremičnine.

Medtem ko so se večina blagovnih znamk koles pognale v Azijo zaradi cenejše delovne sile, je TIME sprejel nasproten pristop. Ostali so v Franciji, okrepili evropsko obrtništvo in nedavno investirali 6,5 milijona dolarjev v največjo tovarno koles iz karbonskih vlaken v Ameriki.

Zakaj je to pomembno za vaš denarnico in vašo vožnjo?

Francoske proizvodne korenine v Lyonu

_{Vir slike: RCUK}

Tovarna TIME se nahaja blizu Lyona iz razloga, ki sega globlje od francoske ponosa. "Ker je to območje dolgo povezano s tkanjem," pojasnjuje Bebert, zaposleni pri TIME, "in to je skrivnost naših okvirjev" [3]. Tekstilna dediščina regije Lyon se popolnoma ujema z zahtevami TIME za prepletanje karbonskih vlaken.

To ni le marketinški balon. TIME ohranja popoln nadzor nad svojimi edinstvenimi proizvodnimi procesi v regiji, kjer usposobljeni obrtniki razumejo delo z vlakni. Tovarna ima specializirano opremo, kjer zaposleni obvladujejo zapleteno prepletanje karbonskih vlaken, kar ustvarja okvirje, ki stanejo do 3.700 £ [3].

Kljub svoji dirkaški dediščini TIME deluje bolj kot tradicionalni obrtniki okvirjev kot velika proizvodna podjetja [5]. Vsak okvir dobi osebno pozornost namesto obdelave na proizvodni liniji.

Širitev tovarne v ZDA v Južni Karolini

TIME je leta 2023 napovedal nekaj velikega: 6,5 milijonsko naložbo za gradnjo največje tovarne koles iz karbonskih vlaken v Ameriki v okrožju Spartanburg, Južna Karolina [6]. Pridobili so objekt velikosti 140.000 kvadratnih čevljev na 30 hektarjih ob poti Saluda Grade [6], pričakujejo, da bodo ustvarili 105 novih delovnih mest [6].

Pametna izbira lokacije. "Infrastruktura, ki obstaja v tej regiji za napredno proizvodnjo, je brez primere," je pojasnil izvršni direktor TIME Tony Karklins [7]. Sodelovali so s Clemson University, KraussMaffei in SC Fraunhofer USA Alliance, da bi svojo ogljikovo tehnologijo še dodatno napredovali [6].

Kaj dejansko pomeni notranja proizvodnja

"TIME kolesa se rodijo v naših lastnih evropskih proizvodnih obratih," pravi podjetje—kar ni tipičen industrijski govor [1]. Tukaj je, kaj ta pristop prinaša:

• Neposredna kontrola kakovosti skozi celoten proizvodni proces

• Implementacija lastniških tehnologij, kot je Braided Carbon Structure

• Dosledna uporaba njihove metode Resin Transfer Molding

• Zaščita pred ponarejanjem in krajo intelektualne lastnine

Razlika v trajnosti je resnična. Njihov proces "naravno odpira utrujenosti in poškodbam"—kar je dokazano skozi desetletja profesionalnega dirkanja na najvišjih ravneh [1]. Od ustvarjanja ogljikovih nogavic na specializiranih tkalskih strojih do končne barve, vsak TIME okvir preide skozi dvanajst različnih procesov v petih dneh, vse pod eno streho [3].

Osnovna točka? Ta proizvodna filozofija ustvarja avtentično francosko obrtništvo v kombinaciji z lastniško ogljikovo tehnologijo, ki je preprosto ne moremo ponoviti v masovni proizvodnji. Plačujete za nekaj resnično drugačnega, ne le za fancy oznako.

Uspešnost na cesti: Zakaj profesionalci še vedno izbirajo TIME

Profesionalni kolesarji se ne igrajo, ko gre za opremo. Ko se razlike v zmagi merijo v milisekundah, šteje vsak komponent—TIME okvirji so si skozi desetletja prislužili svoje mesto v profesionalnem pelotonu, ko je bilo to najbolj pomembno.

Olimpijske in svetovne prvenstvene zmage

Želite dokaz, da TIME inženiring deluje? Poglejte vitrino s trofejami.

Belgijec Remco Evenepoel je z TIME okvirji naredil zgodovino, ko je postal prvi kolesar, ki je v istem letu osvojil tako svetovni naslov kot olimpijsko zlato v vožnji na čas. Avstralka Grace Brown je to neverjetno dosežek ponovila, ko je tekmovala na zlatem TIME kolesu na svetovnem prvenstvu 2023.

Toda TIME-ova zmagovalna dediščina sega še globlje. Tom Boonen je dominiral v sezoni 2005 na TIME okvirjih—osvojil je Tour of Flanders, Paris-Roubaix, in svetovno prvenstvo. Paolo Bettini je dodal olimpijsko zlato leta 2004 in še eno svetovno prvenstvo leta 2006. Michael Rogers? Zavaroval je brezprecedenčno trojko svetovnih prvenstev v vožnji na čas (2003-2005) na TIME kolesih.

To ni sreča—to je inženiring, ki deluje.

Prilagojene gradnje za kolesarje, kot je Tom Boonen

Tukaj postane TIME res zanimiv: ne prodajajo le okvirjev s polic. Za brutalno klasiko Paris-Roubaix so TIME inženirji porabili šest mesecev za razvoj posebnega okvirja VXS posebej za Boonena. Podaljšali so medosno razdaljo (415mm proti standardnim 405mm) in spremenili nagib vilic (45mm namesto 43mm).

Boonenova reakcija? "To je zelo dobro kolo, in čutim razliko na kockastih kamenih; daje ti veliko nadzora."

Ko kolesarji na tej ravni opazijo razliko, veste, da inženiring deluje.

Trdnost okvirja, udobje in občutek vožnje

TIME okvirji dosegajo nekaj, s čimer se večina proizvajalcev bori: popolno ravnotežje med trdnostjo in udobjem. Njihovo skrivno orožje? Strateško vključevanje Vectran vlaken v njihovo ogljikovo tkanino za ustvarjanje tistega, kar inženirji imenujejo "tunable compliance."

To ni marketinška puhlica—gre za reševanje pravega problema. Večina ljudi misli, da trdnost vedno pomeni boljšo zmogljivost, vendar to ni pravilno. Prekomerna trdnost lahko škoduje prenosu moči in upravljanju. TIME-ov pristop ustvarja okvirje, ki se upogibajo ravno dovolj, da ohranjajo pnevmatike prilepljene na grobe površine, medtem ko ostajajo lateralno trdni za eksplozivne sprint in vzpone.

Rezultat? Profesionalci in vsakdanji kolesarji dosledno opisujejo TIME kolesa kot kolesa z telepatskim upravljanjem in sublime občutkom vožnje. Eden od kolesarjev je to popolnoma strnil: "Kdor pravi, da ne bi izbral TIME, preprosto ni vozil tega... Ker takoj, ko se tvoja noga zaklene v tisto pedalo, ne boš želel, da se odklene."

To je vrsta pričevanja, ki ga ne morete ponarediti—in razloži, zakaj profesionalci še naprej izbirajo TIME, ko so prvenstva na kocki.

Ali so TIME kolesa vredna 14.000 $? Prava zgodba o vrednosti

_{Vir slike: Time}

V redu, pogovorimo se o denarju. 💰

14.000 $ je resna vsota—več, kot mnogi ljudje porabijo za svoja vozila. Kaj torej dejansko dobite za to premijo?

Kaj dejansko kupite z vašim denarjem

Tukaj postane TIME zanimiv. Za razliko od masovno proizvedenih ogljikovih okvirjev gredo TIME kolesa skozi dvanajst različnih procesov v petih dneh—vse pod eno streho. Njihova Braided Carbon Structure (BCS) in Resin Transfer Molding (RTM) ustvarjata okvirje, ki so resnično brezhibni znotraj in zunaj [1].

A materiali? Tukaj postane zanimivo. TIME uporablja Dyneema®—imenujejo jo "najmočnejša vlakna na svetu"—za dušenje vibracij in odpornost na udarce [1]. Njihovi kovani ogljikovi sestavni deli v glavah sedežnih drogov in izrezih trajajo 20-krat dlje kot jeklo ali aluminij, pri čemer tehtajo precej manj [1].

Res zanimiva tehnologija, a ali upravičuje ceno?

Dejstvo o ekskluzivnosti

TIME letno proizvede približno 5.000 okvirjev [15]. To je zelo malo v primerjavi z večjimi proizvajalci, ki proizvajajo desetine tisoč. Tudi po tem, ko je Cardinal pridobil TIME od Rossignola in podvojil proizvodnjo, ohranjajo izhod namerno omejen [15].

Zakaj? En proizvajalec okvirjev je to popolnoma opisal: "Proizvajanje določenih stvari eno za drugo ročno je izjemno neučinkovito in nikoli ne more biti finančno konkurenčno avtomatiziranim proizvodnim modelom" [16]. TIME je izbral težjo pot—in za to izbiro plačate.

Kako se TIME primerja s konkurenco

Želite kontekst? Specializedov S-Works Tarmac SL8 prav tako doseže 14.000 $ [17]. Obe ponujata:

• Ultra lahke gradnje (Specialized tehta 6.57kg/14.5lbs v velikosti 52cm) [17]

• Izjemno kakovost vožnje

• Vrhunskih komponent

TIME-ova prednost? Njihova doživljenjska garancija [1]—nekaj, česar se večina proizvajalcev ne dotakne. TIME-ovi okvirji dosledno uspešno opravijo UCI certifikacijske teste [1], kar potrjuje njihovo zaupanje z resničnimi podatki.

Osnovna resnica

TIME-ova premija ni marketinška puhlica—odraža resnične razlike v proizvodnji, kakovosti materialov in redkosti. Ali je to vredno vašega trdo prisluženega denarja, je odvisno od tega, kaj cenite.

Obožujete evropsko obrt in lastniško tehnologijo? TIME to ponuja. Želite kolo, zgrajeno z uporabo aeronavtičnih tehnik namesto bližnjic v kolesarski industriji? Cenili boste razliko.

Če pa le občasno kolesarite po ravnih cestah ali dvomite o svoji dolgoročni zavezanosti kolesarjenju? Tistih 14.000 $ bi morda prineslo boljšo vrednost drugje. Vprašanje ni, ali so TIME kolesa dobra—so zagotovo. Vprašanje je, ali so dobra za vas pri tej ceni.

Zaključek

Torej, tukaj smo—nazaj k vprašanju o 14.000 $.

Po tem, ko smo se poglobili v TIME-ovo zgodbo, njihovo francosko obrt in tiste zmagovalne vožnje, kakšen je sklep?

Poglejte, TIME kolesa niso za vsakogar. Definitivno niso vaša začetniška kolesa za vikend bojevnike. A tukaj je, kar jih dela posebne: medtem ko je kolesarska industrija lovila cenejšo proizvodnjo v tujini, je TIME ostal zvest svojim načelom. Ohranili so tkanje ogljika v Franciji, investirali milijone v Južni Karolini in ohranili tiste ročne procese, ki trajajo pet dni na okvir.

Pravi udarec? Ta doživljenjska garancija. Ko podjetje postavi takšno jamstvo za svoj izdelek, vam ne prodajajo le kolesa—stavijo na svojo reputacijo za vsak posamezen okvir.

Seveda lahko najdete hitra ogljikova kolesa za manj denarja. Veliko jih je, v resnici. A TIME ponuja nekaj drugega: popolno ravnotežje med udobjem in zmogljivostjo, ki ohranja profesionalce, kot sta Remco Evenepoel in Grace Brown, da se vračajo po več naslovov. Ko milisekunde ločijo zmagovalce od tistih, ki niso uspeli, so odločitve o opremi pomembne.

Ali je vredno 14.000 $? To je odvisno od tega, kaj cenite. Če želite absolutni vrhunec francoskega inženiringa, lastniške ogljikove tehnologije in kolo, ki se zdi, da je bilo zasnovano posebej za vaš slog vožnje—potem ja, TIME izpolnjuje to obljubo.

Če pa iščete le hitro kolo za vikend skupinske vožnje? Morda boste našli boljšo vrednost drugje.

Osnovna resnica: TIME kolesa predstavljajo kolesarjenje v svoji najbolj nekompromisni obliki. Vsak okvir nosi desetletja dirkaške dediščine, proizvodnje na ravni aeronavtike in tistega značilno francoskega pristopa k ustvarjanju stvari, ki so lepe in funkcionalne.

Ste pripravljeni izkusiti, kako se počuti 14.000 $ vredna ogljikova tehnologija? Preizkusite eno. Morda boste razumeli, zakaj profesionalci še naprej izbirajo TIME, ko gre za vse.

Srečno kolesarjenje! 🚴‍♀️

Pogosta vprašanja

Q1. Kaj naredi okvirje TIME koles edinstvene v primerjavi z drugimi karbonskimi kolesi? Okvirji TIME so izdelani z uporabo lastniških tehnik, kot sta oblikovanje z prenosom smole in pleteni karbonski strukturi. To omogoča natančno postavitev vlaken, odlično porazdelitev smole in vključitev materialov, kot sta Vectran in Kevlar, za izboljšano kakovost vožnje in trajnost.

Q2. Kako dolgo lahko pričakujem, da bo okvir TIME karbonskega kolesa trajal? Ob ustrezni oskrbi in vzdrževanju lahko okvir TIME iz karbona traja več kot desetletje. Postopek proizvodnje podjetja ustvarja okvirje, ki so zelo odporni na utrujenost, TIME pa ponuja doživljenjsko garancijo na svoje okvirje, kar dokazuje zaupanje v njihovo dolgoročno trajnost.

Q3. Zakaj so TIME kolesa tako draga v primerjavi z drugimi vrhunskimi kolesi? TIME kolesa zahtevajo visoke cene zaradi svoje ročne evropske proizvodnje, omejenih proizvodnih količin, uporabe vrhunskih materialov in lastniških karbonskih tehnologij. Vsak okvir preide skozi natančen 12-stopenjski postopek v petih dneh, kar rezultira v izjemni kakovosti in zmogljivosti.

Q4. Ali profesionalni kolesarji še vedno izbirajo TIME kolesa za tekmovanje? Da, TIME kolesa še naprej izbirajo vrhunski profesionalci. Nedavni primeri vključujejo Remca Evenepoela in Grace Brown, ki sta osvojila svetovna prvenstva in olimpijske medalje na okvirjih TIME. Kolesa so izbrana zaradi svojih prednosti v zmogljivosti na visokem nivoju tekmovanja.

Q5. Kje se proizvajajo TIME kolesa? TIME kolesa se večinoma proizvajajo v Franciji, blizu Lyona, kjer podjetje izkorišča strokovno znanje regije na področju tekstila za tkanje karbonskih vlaken. Nedavno je TIME tudi razširil proizvodnjo z novo tovarno za karbonska kolesa v Južni Karolini, ZDA, da bi povečal proizvodne kapacitete, hkrati pa ohranil zavezanost notranji proizvodnji.

Reference

[1] - https://shop.timebicycles.com/pages/our-story?srsltid=AfmBOorY289jzxUTVbmWtKrQ5zYUQQhKQkLXUs6stqjTNBa_7k17KCNJ
[2] - https://thegravelride.bike/time-bicycles-ceo-tony-karklins-discusses-the-brands-journey-and-new-gravel-models
[3] - https://velo.outsideonline.com/road/roland-cattin-founder-time-sport-dies-65/
[4] - https://global.timebicycles.com/blogs/journal/fruit-of-the-loom
[5] - https://www.bikeradar.com/news/time-pedals-return-to-worldtour
[6] - https://www.cyclingnews.com/features/tech-behind-the-scenes-at-the-time-factory-in-france/
[7] - https://governor.sc.gov/news/2023-03/time-bicycles-establishing-first-south-carolina-operations-spartanburg-county
[8] - https://www.areadevelopment.com/newsitems/3-27-2023/time-bicycles-spartanburg-county-south-carolina.shtml
[9] - https://www.timebicycles.com/blogs/journal/carbon-built-for-the-long-haul-times-lifetime-warranty
[10] - https://www.bicycleretailer.com/industry-news/2022/05/04/time-re-enters-us-market-frames-and-complete-bikes
[11] - http://lovelybike.blogspot.com/2015/09/how-much-should-handbuilt-bicycle-cost.html
[12] - https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/review-specialized-tarmac-sl8-long-term/

Jezdite v RydeCruz — kolesarske majice za zmogljivost iz zračnega Bamboo BreathTech materiala, brezplačna dostava po svetu.

Urban Edge 1 | Črna moška dolga majicaUrban Edge 2 | Črna moška dolga majicaVector Echo | Temno zelena moška kratka majica

Oglejte si vse majice →