Look 795 Blade RS Test: Warum dieses Aero-Bike besser bergauf fährt als die meisten (2025 Test)

Warte, ein Aero-Bike, das tatsächlich gerne bergauf fährt? 🤔

Die meisten Radfahrer denken bei "aerodynamisches Rennrad" sofort an flache Straßenraketen, die sich in träge Biester verwandeln, sobald man einen Anstieg erreicht. Das war jahrelang der Kompromiss, oder?

Nun, das Look 795 Blade RS hat dieses Regelbuch einfach über Bord geworfen.

Ich habe diese schlanke französische Maschine seit Wochen auf Herz und Nieren geprüft, von sanften Hügeln bis zu knackigen Anstiegen, die die meisten Aero-Bikes zum Keuchen bringen würden. Das Ergebnis? Dieses Ding greift Hügel mit der Art von Enthusiasmus an, die man von einem speziellen Kletterrahmen erwarten würde.

Das Modell 2025 bringt ein komplettes Redesign, das das ikonische, klingenartige Profil, das wir alle kennen und lieben, beibehält und gleichzeitig Gewicht und Steifigkeit reduziert. Ganz schön trickreich, oder?

Hier ist die Sache: Du solltest dich nicht zwischen dem Durchschneiden von Gegenwinden und dem Tanzen an Anstiegen entscheiden müssen. Das Look 795 Blade RS beweist diesen Punkt auf wunderbare Weise.

Bist du bereit zu sehen, warum diese französische Schönheit deine Sicht auf Aero-Bikes verändern könnte? Lass uns eintauchen! 🚴‍♂️

Komplettes Redesign: Was ist neu am 2025 Look 795 Blade RS

_{Bildquelle: Pez Cycling News}

Das ist nicht nur ein neuer Anstrich und etwas Marketinggeschwätz. Look hat für 2025 alles bis zum Zeichenbrett zerlegt.

Nach drei Jahren mit der vorherigen Generation fallen die Unterschiede sofort ins Auge. Wir sprechen hier von einem kompletten Neudesign, und die Ergebnisse? Ziemlich spektakulär.

Gewichtsreduktion, die tatsächlich funktioniert: Looks Ingenieure haben etwas Beeindruckendes geschafft—200 Gramm vom Rahmen abzunehmen und gleichzeitig die Steifigkeit zu erhöhen. Das ist nicht einfach! Der Zauber kommt von einem verfeinerten Carbon-Layup-Prozess und dem schlanken neuen integrierten Vorbau-Design, das die saubere Ästhetik des 795 bewahrt.

Die Aerodynamik wird ebenfalls interessant. Sicher, das markante, klingenartige Unterrohr ist nach wie vor vorhanden (wäre ja kein 795 ohne!), aber subtile Umformungen reduzieren den Luftwiderstand um 12% im Vergleich zum alten Modell. Die Verbindung des Steuerrohrs hat das größte visuelle Makeover erfahren—glattere Übergänge, die den Luftstrom verbessern und gleichzeitig die Front stabil halten.

Kabelverlegung, die dich nicht zum Weinen bringt: Erinnerst du dich an das Ringen mit Kabeln an älteren Bikes? Das neu gestaltete Cockpit verstaut jetzt alles im Inneren, geht durch das Steuerlager und verschwindet im Rahmen. Sauberere Optik und einfachere Wartung dank des neuen universellen Ports, der mit Di2, elektronischen oder mechanischen Setups kompatibel ist.

Hier wird es wirklich gut für das Klettern: Look hat den Bereich des Tretlagers mit zusätzlicher Carbon-Verstärkung verstärkt. Ergebnis? 15% steifere Tretplattform. In der Zwischenzeit haben sie das Sitzrohr und die Sattelstützen-Schnittstelle neu gestaltet, um mehr Nachgiebigkeit im Heck zu schaffen und die harte Fahrqualität zu verbessern, über die sich einige Leute beschwert haben.

Geometrieanpassungen sind ebenfalls wichtig. Sie haben die Reichweite um 5 mm in allen Größen verlängert und die Vorbauoptionen entsprechend verkürzt. Übersetzung: stabiler bei Geschwindigkeit, ohne sich in einen Bus zu verwandeln, wenn die Straße ansteigt.

Aber hier ist, was mich umgehauen hat—wie alles zusammenarbeitet. Dieses Bike schafft es, aerodynamischer, leichter, steifer dort, wo du es willst, und komfortabler dort, wo du es brauchst, zu sein.

Das Ergebnis? Es fährt mehr wie ein vielseitiger Alleskönner als wie ein eintrickiges Aero-Pony. Und deshalb klettert es so überraschend gut! 🎯

Kletterleistung: Warum es andere Aero-Bikes übertrifft

Ein Hochleistungsrennrad auf einem offenen, gepflasterten Weg, umgeben von grünen Bäumen.

_{Bildquelle: GRAN FONDO Cycling Magazine}

Hier wird es interessant.

Die meisten Aero-Bikes fühlen sich an, als würden sie gegen die Schwerkraft kämpfen, sobald die Straße nach oben geneigt ist. Zu viel Gewicht, zu viel Flex, zu viele Kompromisse. Aber das Look 795 Blade RS? Es will tatsächlich klettern.

Das Geheimnis liegt in dem lächerlich steifen Tretlager. Look erhöhte die Tretlagersteifigkeit um 7% im Vergleich zu vorherigen Modellen [1], und glaub mir—du spürst es sofort. Während meiner Tests, selbst als ich über 1.500 Watt auf steilen Anstiegen trat, gab es "keine spürbare Flexibilität im Tretlager" [1]. Jede Unze Leistung geht direkt auf das Hinterrad.

Aber hier ist der clevere Teil: Look hat nicht einfach alles steifer gemacht. Sie haben strategisch 25% Ultra High Modulus Carbonfaser [2] in spezifischen Rahmenbereichen platziert – insgesamt 4% UHM-Fasern dort, wo Steifigkeit am wichtigsten ist [3], während andere Bereiche flexibel für Komfort bleiben.

Das Ergebnis? Trotz eines Gewichts von 7,48 kg mit Dura-Ace Di2 [2] klettert dieses Fahrrad, als würde es deutlich weniger wiegen. Wie ein Rezensent es perfekt formulierte: "Obwohl die 795 Blade RS mit 7,48 kg auf die Waage kommt... klettert das Fahrrad bemerkenswert gut" [2].

Was mir wirklich aufgefallen ist, ist, wie es bei Anstiegen im Stehen reagiert. Die überdimensionierte Tretlagerverbindung sorgt für "starken und direkten Krafttransfer zum Hinterbau" [4], wodurch das Klettern im Stehen mühelos und kontrolliert wirkt. Der Rahmen bleibt "bodenständig und steif" [5] mit "praktisch keiner Flex" [5], wenn du maximale Leistung abrufst.

Noch besser? Es ist "deutlich einfach, das Fahrrad unter dir zu bewegen, wenn du im Stehen trittst" [6]. Hier gibt es kein Ringen mit einem toten Fisch – das Fahrrad tanzt mit dir bei technischen Anstiegen.

Die Quintessenz: Look hat versehentlich eine Klettermaschine geschaffen, während sie ein Aero-Bike gebaut haben. Manchmal geschieht die beste Ingenieurskunst, wenn man nicht versucht, bestimmte Kästchen abzuhaken.

Build-Optionen und Preis-Leistungs-Verhältnis

LOOK 795 Blade Rennrad mit schwarz-weißem Farbschema, das das Seitenprofil zeigt.

_{Bildquelle: Pez Cycling News}

Okay, lass uns über Geld sprechen. Die Look 795 Blade RS befindet sich definitiv im Premium-Segment – hier gibt es keine Umschweife.

Look hält die Dinge erfrischend einfach mit ihrem Ansatz. Anstatt dich mit mehreren Rahmenschichten zu verwirren, bieten sie ein hochwertiges Rahmenset mit verschiedenen Konfigurationen an. Kluger Schachzug!

Hier ist, wie sich die Preise aufschlüsseln:

Einstiegspreis: Ultegra Di2-Bau für 9.905 $ [7] – immer noch ernstes Geld, aber das bringt dich in den Club.

Steigere es: Shimano Dura-Ace Di2 für 11.715 $ [8] oder SRAM Red AXS für 12.780 $ [9] für diejenigen, die erstklassige Schaltleistung wünschen.

Gib alles: Campagnolo Super Record WRL-Bau erreicht 14.899 $ [9], mit einer rein elektronischen EPS-Option für 14.600 $ [8].

Willst du deine eigene Traummaschine bauen? Die Option nur für das Rahmenset kostet 6.284 $ [7]. Bevor du bei dieser Zahl zusammenzuckst, denk daran, dass du das proprietäre Look Aero Post 4 Sattelrohr und das integrierte Look Combo Aero Cockpit-System [4] erhältst. Diese Komponenten würden separat ein Vermögen kosten, also bietet das Rahmenset tatsächlich ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Gewichtswatcher werden sich freuen zu wissen, dass ein komplettes Dura-Ace Di2-Bau in Größe L etwa 7,3 kg wiegt [4]. Individuelle Builder haben es geschafft, ohne Pedale auf 6,8 kg zu kommen [10] – ziemlich beeindruckend für ein Aero-Bike mit dieser Steifigkeit.

Ist es den Aufpreis wert? Wenn du es mit ähnlichen Fahrrädern von Specialized, Cannondale, BMC und Enve vergleichst, liegt der Preis der Look tatsächlich unter vergleichbaren Builds [5]. Das sagt in der heutigen Marktsituation einiges aus.

Der Nachteil? Kein Powermeter ist serienmäßig dabei [2], was bei diesen Preisen etwas geizig wirkt. Preisbewusste Fahrer könnten bei Direktvertriebsmarken ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis finden.

Aber hier ist die Sache – wenn du ein markantes Aero-Bike willst, das wie ein Bergziege klettert und im Café Blicke auf sich zieht, liefert die Look 795 Blade RS die Leistung, die ihrem Preis entspricht.

Fazit

Also, hier sind wir, Wochen des Testens später, und ich gebe es zu – dieses Fahrrad hat meine Erwartungen völlig auf den Kopf gestellt.

Kennst du die alte Radfahrerweisheit, dass Aero-Bikes beim Klettern versagen? Die Look 795 Blade RS hat das auf die angenehmste Weise widerlegt.

Look hat nicht nur ein paar Dinge für 2025 angepasst – sie sind zurück zum Reißbrett gegangen und haben etwas Besonderes geschaffen. Das Ergebnis fühlt sich weniger wie eine reine Aero-Maschine an und mehr wie ein Fahrrad, das einfach keine Kompromisse eingeht. Außergewöhnliche Steifigkeit des Tretlagers? Check. Smarte Carbonplatzierung? Absolut. Gewichtseinsparungen, die tatsächlich zählen? Auf jeden Fall.

Jetzt lass uns für einen Moment über Zahlen sprechen. Das Gewicht von 7,48 kg könnte einige Fahrer zögern lassen, aber hier ist, was ich entdeckt habe: Dieses Fahrrad klettert, als würde es viel weniger wiegen. Die Reaktionsfähigkeit des Rahmens maskiert die zusätzlichen Gramm völlig, wenn du einen steilen Anstieg hinauf kämpfst.

Geld spielt eine Rolle! Das Look 795 Blade RS befindet sich definitiv im Premium-Segment, aber im Vergleich zu anderen hochklassigen Aero-Bikes von den großen Marken ist es tatsächlich ziemlich wettbewerbsfähig. Die $6,284 Rahmenoption verdient ernsthafte Überlegung – insbesondere da Sie den proprietären Sattelstütze und das integrierte Cockpit dazu bekommen.

Wer sollte dieses Bike in Betracht ziehen? Ganz einfach: Fahrer, die es leid sind, zwischen Geschwindigkeit und Kletterfähigkeit wählen zu müssen. Wenn Sie durch Gegenwinde und mühelos Anstiege bewältigen möchten, liefert diese französische Schönheit beides. Außerdem, wenn es Ihnen gefällt, sich von den üblichen Verdächtigen abzuheben, verleiht der markante Stil und das Rennerbe von Look dem Bike einen ernsthaften Coolness-Faktor.

Wichtigste Erkenntnis: Das Look 795 Blade RS schreibt neu, was ein Aero-Bike sein kann. Sicher, es hat einen Premium-Preis, aber die Vielseitigkeit und Leistung machen es wert, in Betracht gezogen zu werden, wenn Sie Exzellenz auf allen Terrainarten verlangen.

Bereit, ein Aero-Bike zu erleben, das tatsächlich Hügel liebt? Das könnte genau Ihre perfekte Wahl sein. 🎉

FAQs

Q1. Wie schneidet das Look 795 Blade RS beim Klettern im Vergleich zu anderen Aero-Bikes ab? Das Look 795 Blade RS glänzt beim Klettern und übertrifft viele andere Aero-Bikes dank seiner außergewöhnlichen Tretlagersteifigkeit, dem strategischen Einsatz von Kohlefaser und der effizienten Kraftübertragung. Trotz seines aerodynamischen Designs fühlt es sich beim Anstieg reaktionsschnell und leicht an.

Q2. Was sind die wichtigsten Merkmale des Redesigndes Look 795 Blade RS von 2025? Das Redesign von 2025 umfasst eine Gewichtsreduktion um 200 g, eine 12% verbesserte Aerodynamik, ein integriertes Cockpit mit internem Kabelmanagement, ein steiferes Tretlager und ein nachgiebigeres Heck. Diese Änderungen führen zu einem vielseitigeren, leistungsstarken Allround-Bike.

Q3. Wie viel kostet das Look 795 Blade RS? Das Look 795 Blade RS ist ein Premium-Bike mit verschiedenen Ausstattungsoptionen. Der Ultegra Di2 Aufbau beginnt bei $9,905, während der Top-End Campagnolo Super Record WRL Aufbau $14,899 kostet. Eine Rahmenoption ist für $6,284 erhältlich.

Q4. Was macht das Look 795 Blade RS einzigartig im Vergleich zu anderen Aero-Bikes? Das Look 795 Blade RS hebt sich durch hervorragende aerodynamische Leistung hervor, ohne die Kletterfähigkeit zu opfern. Es verfügt über ein einzigartiges, klingenähnliches Profil, ein außergewöhnliches Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis und eine vielseitige Handhabung, die auf verschiedenen Terrains gut funktioniert.

Q5. Ist das Look 795 Blade RS seinen Preis wert? Obwohl teuer, bietet das Look 795 Blade RS wettbewerbsfähige Preise im Vergleich zu ähnlichen hochklassigen Aero-Bikes. Seine vielseitige Leistung, die Aerodynamik mit Kletterfähigkeiten kombiniert, zusammen mit seinem markanten Design und Rennerbe, machen es zu einer überlegenswerten Option für ernsthafte Radfahrer, die ein Premium-Allround-Rennrad suchen.