2026 Look 795 Blade RS Ανασκόπηση: Γάλλοι Πρωτοπόροι από Ίνες και η Απόλυτη Αεροδυναμική Μηχανή Δρόμου τους

Μπείτε σε οποιοδήποτε σοβαρό κατάστημα ποδηλάτων και μετρήστε τα ποδήλατα Look στο πάτωμα. Είναι πιθανό να μην βρείτε πολλά — ίσως καθόλου. Αυτό είναι παράξενο αν σκεφτείτε τι έχει κάνει αυτή η γαλλική εταιρεία για το ποδηλατικό δρόμο. Μας έδωσαν τα πεντάλ χωρίς κλιπ. Κατασκεύασαν το πρώτο πλαίσιο από ανθρακονήματα. Τα ποδήλατά τους έχουν κερδίσει Grand Tours.

Το 795 Blade RS είναι η ναυαρχίδα της Look στον τομέα των αεροδυναμικών ποδηλάτων δρόμου, και η οδήγηση του είναι μια υπενθύμιση του τι συμβαίνει όταν μια εταιρεία με τέσσερις δεκαετίες εμπειρίας στον τομέα του άνθρακα αποφασίζει να κατασκευάσει το ταχύτερο ποδήλατο δρόμου που μπορεί. Δεν είναι μια διαφημιστική άσκηση που έχει συναρμολογηθεί από καταλόγους προμηθευτών. Είναι ένα ποδήλατο αγώνων ειδικά σχεδιασμένο — πλήρως ανασχεδιασμένο από το μηδέν στα τέλη του 2023 — που είναι 10% πιο αεροδυναμικό και 7% πιο άκαμπτο από τον προκάτοχό του. Η ομάδα Cofidis αγωνίζεται με αυτήν ακριβώς την πλατφόρμα στο UCI WorldTour με το Campagnolo Super Record 13-speed ασύρματο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων.

Πέρασα αρκετές εβδομάδες διανύοντας χιλιόμετρα με το 795 Blade RS σε επίπεδους δρόμους, κυλιόμενους λόφους και σε μια ιδιαίτερα σκληρή διαδρομή με σπασμένο chip-seal που χρησίμευσε ως δοκιμή αντοχής για τις αξιώσεις άνεσης οποιουδήποτε αεροδυναμικού ποδηλάτου. Να τι βρήκα.

Μια Γρήγορη Ιστορική Διδασκαλία (Που Πραγματικά Μετράει)

Παραλείψτε αυτήν την ενότητα αν ήδη γνωρίζετε την ιστορία της Look. Αλλά αν αναρωτιέστε γιατί το 795 Blade RS κοστίζει όσο κοστίζει και γιατί η μάρκα εμπνέει σφοδρή αφοσίωση στους κατόχους της, η ιστορία είναι ουσιαστικό πλαίσιο.

Η Look ιδρύθηκε το 1951 από τον Jean Beyl, αρχικά ως εταιρεία σκιών που εδρεύει στη Nevers, στην περιοχή της Βουργουνδίας στη Γαλλία. Το 1983, ο Γάλλος επιχειρηματίας Bernard Tapie απέκτησε την Look και την προσανατόλισε προς το ποδήλατο. Προσέλαβε τον Bernard Hinault — τον μεγαλύτερο Γάλλο ποδηλάτη της εποχής — και ίδρυσε την επαγγελματική ομάδα La Vie Claire για να επιδείξει τις καινοτομίες της Look.

Το 1984, η Look παρουσίασε το PP65, το πρώτο πεντάλ χωρίς κλιπ για το ποδήλατο δρόμου, προσαρμοσμένο από την τεχνολογία σκιών τους. Πριν από την Look, κάθε ποδηλάτης δρόμου χρησιμοποιούσε κλιπ και δερμάτινες ζώνες. Το 1985, ο Hinault κέρδισε τον πέμπτο και τελευταίο του Tour de France με αυτά τα πεντάλ Look. Αυτό το μοναδικό προϊόν άλλαξε τον τρόπο που κάθε ποδηλάτης δρόμου στον κόσμο συνδέεται με το ποδήλατό του.

Ένα χρόνο αργότερα, η Look αποκάλυψε το KG86, το πρώτο πλαίσιο από ανθρακονήματα, χειροποίητο με συνδυασμό άνθρακα και Kevlar. Ο Greg LeMond αγωνίστηκε με το KG86 για την πρώτη του νίκη στο Tour de France το 1986 — ο πρώτος Αμερικανός που κέρδισε το Tour, με το πρώτο πλαίσιο από άνθρακα που το κέρδισε. Ενώ η υπόλοιπη βιομηχανία συζητούσε αν το αλουμίνιο ήταν το μέλλον, η Look ήδη κατασκεύαζε με άνθρακα.

Προχωρώντας στο 2026. Η Look εξακολουθεί να σχεδιάζει και να προγραμματίζει στα κεντρικά της γραφεία στη Nevers. Είναι μία από τις λίγες μεγάλες μάρκες με γνήσιες ευρωπαϊκές ρίζες αντί να αναθέτει τα πάντα σε γενικές ασιατικές παραγωγές. Η επαγγελματική ομάδα Cofidis αγωνίζεται με τα ποδήλατά τους στο Tour de France — ο Ion Izagirre κέρδισε την 12η διαδρομή του Tour 2025 με το 795 Blade RS. Το ποδήλατο που αγοράζετε είναι η ίδια πλατφόρμα που χρησιμοποιούν οι επαγγελματίες.

Αυτή η κληρονομιά δεν είναι απλώς διαφημιστική φούσκα. Είναι ο λόγος που η διάταξη άνθρακα της Look αισθάνεται διαφορετική κάτω από εσάς, και είναι εν μέρει γιατί το ποδήλατο κοστίζει όσο κοστίζει.

Τι Παίρνετε: Πλαίσιο, Κεφαλή και οι Αριθμοί

Το 795 Blade RS είναι ο αεροδυναμικός ειδικός της Look. Όχι ένα ποδήλατο αντοχής. Όχι ένα ελαφρύ πλαίσιο αναρρίχησης. Μια αεροδυναμικά βελτιστοποιημένη μηχανή αγώνων σχεδιασμένη για αναβάτες που οδηγούν τακτικά πάνω από 35 km/h και νοιάζονται για την παραβίαση του ανέμου.

Το πλαίσιο χρησιμοποιεί 25% Ultra High Modulus άνθρακα στρατηγικά τοποθετημένου σε όλη τη δομή, με σωλήνες αεροδυναμικού σχήματος βελτιστοποιημένους μέσω εκτενών δοκιμών σε αεροδυναμική σήραγγα. Ο σωλήνας κατεβάσματος είναι φαρδύς και επίπεδος, ο σωλήνας καθίσματος αγκαλιάζει τον πίσω τροχό, και οι λεπίδες της κεφαλής διαχειρίζονται τη ροή του αέρα γύρω από τον μπροστινό άξονα. Όλα τα καλώδια και οι σωλήνες φρένων διαδρομούν εσωτερικά μέσω του Combo Aero cockpit και του headset — χωρίς εξωτερική θήκη πουθενά στο μπροστινό μέρος.

Μόνο δισκόφρενα. Thru-axles μπροστά και πίσω (12x100/12x142). Χώρος ελαστικού έως 32mm. Εγκεκριμένο από την UCI.

Πίνακας 1: Προδιαγραφές Πλαισίου Look 795 Blade RS

Πίνακας 2: Κατασκευαστικά Πακέτα και Τιμές (2025-2026)

Όλες οι κατασκευές τώρα αποστέλλονται με κιτ πεταλιών που ταιριάζουν με την ομάδα (Shimano, SRAM ή Campagnolo) αντί για το ιδιόκτητο κιτ ZED που ήταν τυπικό στις παλαιότερες γενιές. Οι τιμές στην Ευρώπη τείνουν να είναι πιο ευνοϊκές από τις αγορές της Βόρειας Αμερικής.

Το Κόκπιτ και τα Στοιχεία: Τι Έχει Αλλάξει Από Παλαιότερες Γενιές

Αν έχετε διαβάσει παλαιότερες κριτικές για το 795 Blade RS (ή την προηγούμενη γενιά), μπορεί να δείτε αναφορές στο σέλα E-Post, λαιμό C-Stem και κιτ ZED. Η τρέχουσα γενιά — η πλήρης ανασχεδίαση που λανσαρίστηκε στα τέλη του 2023 — αντικαθιστά και τα τρία με εκσυγχρονισμένα στοιχεία. Αυτή είναι μια σημαντική και ευπρόσδεκτη εξέλιξη.

Σέλα Aeropost 4

Η τρέχουσα 795 Blade RS χρησιμοποιεί τη σέλα Aeropost 4, μια D-σχήματος ανθρακονήματα σέλα με 13.5mm offset. Είναι ιδιόκτητη της Look, αλλά πολύ πιο συμβατική από την παλιά σέλα E-Post τύπου λεπίδας. Παρέχει ένα καθαρό αεροδυναμικό προφίλ ενώ είναι πιο απλή στη ρύθμιση και συντήρηση. Το βάρος είναι μόλις 160g συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων.

Ο σχεδιασμός της D-σχήματος σέλας προσφέρει ακόμα σημαντική απορρόφηση κραδασμών σε ανώμαλους δρόμους. Εντυπωσιάστηκα από την άνεση σε μεγάλες διαδρομές — το πίσω μέρος φιλτράρει αποτελεσματικά τους κραδασμούς του δρόμου για ένα ποδήλατο αυτής της αεροδυναμικής. Δεν είναι η δραματική ευκαμψία της παλιάς λεπίδας E-Post, αλλά η άνεση είναι γνήσια και η πρακτικότητα έχει βελτιωθεί σημαντικά.

Combo Aero Κόκπιτ

Το νέο κόκπιτ της Look είναι ένα σύστημα δύο κομματιών: ένα ξεχωριστό ανθρακονήματα τιμόνι και ανθρακονήματα λαιμός, και οι δύο αεροδυναμικά βελτιστοποιημένοι με πλήρη εσωτερική διαδρομή καλωδίων και σωλήνων. Αυτό αντικαθιστά την παλιά μονή C-Stem.

Ο λαιμός είναι διαθέσιμος σε επτά μήκη (80–140mm) με -7 μοίρες, και το τιμόνι έρχεται σε τέσσερα πλάτη (38–44cm, κέντρο προς κέντρο). Ο αρθρωτός σχεδιασμός είναι μια τεράστια βελτίωση — μπορείτε να αλλάξετε μήκη λαιμού ή πλάτη τιμονιού χωρίς να χρειάζεται να αντικαταστήσετε ολόκληρο το κόκπιτ. Ο τυπικός στρογγυλός σωλήνας διεύθυνσης 1-1/8" σημαίνει ότι μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε aftermarket λαιμούς αν καμία από τις επιλογές της Look δεν ταιριάζει στην εφαρμογή σας, αν και χάνετε κάποιο αεροδυναμικό πλεονέκτημα.

Η Look ισχυρίζεται ότι το νέο κόκπιτ εξοικονομεί πέντε watt σε σύγκριση με τη ρύθμιση του τιμονιού της προηγούμενης γενιάς.

Κιτ Πεταλιών Συμβατά με την Ομάδα

Το ιδιόκτητο κιτ ZED δεν είναι πλέον τυπικό. Οι τρέχουσες κατασκευές αποστέλλονται με το κιτ πεταλιών που ταιριάζει με την ομάδα σας: Shimano Dura-Ace ή Ultegra πετάλια, SRAM Red πετάλια ή Campagnolo Super Record πετάλια. Για τα ποδήλατα της ομάδας Cofidis, είναι διαθέσιμο ένα κιτ πεταλιών SRM Origin με μετρητή ισχύος.

Τρύπα T47

Η μετάβαση από BB386 EVO σε T47 με σπείρωμα είναι μια άλλη πρακτική βελτίωση. Το T47 είναι ένα σπείρωμα πρότυπο, που σημαίνει χωρίς τριγμούς, ευκολότερη εγκατάσταση και συμβατότητα με μια ευρύτερη γκάμα aftermarket ρουλεμάν.

Η Αξιολόγηση Ενσωμάτωσης (Τρέχουσα Γενιά)

• Πλεονέκτημα: Η ενσωμάτωση του αεροδυναμικού κόκπιτ είναι πραγματικά καλύτερη από τις λύσεις aftermarket που προσαρμόζονται με βίδες
• Πλεονέκτημα: Η αρθρωτότητα του Combo Aero σας επιτρέπει να αλλάξετε λαιμό/τιμόνι ανεξάρτητα — τεράστια βελτίωση σε σχέση με την παλιά C-Stem
• Πλεονέκτημα: Η Aeropost 4 παρέχει αεροδυναμικό προφίλ με απλούστερη ρύθμιση από την παλιά E-Post
• Pro: Το T47 BB εξαλείφει τις ανησυχίες για κροτάλισμα από την πίεση
• Pro: Ο τυπικός στρογγυλός διευθυντής δέχεται aftermarket stems για ευελιξία στην εφαρμογή
• Pro: Οι μανέτες που ταιριάζουν με το groupset σημαίνουν τυπική εξυπηρέτηση σε οποιοδήποτε κατάστημα ποδηλάτων
• Pro: Οπτική συνοχή — κάθε κομμάτι φαίνεται σχεδιασμένο μαζί
• Con: Ο σωλήνας καθίσματος είναι ακόμα ιδιόκτητος της Look (αντικατάσταση μέσω αντιπροσώπου)
• Con: Ο συνδυασμένος αεροδυναμικός θάλαμος είναι ιδιόκτητος (αν και τα aftermarket stems λειτουργούν στον διευθυντή)
• Con: Η premium τιμολόγηση απαιτεί σημαντική επένδυση

Γεωμετρία και Εφαρμογή

Η 795 Blade RS διαθέτει επιθετική γεωμετρία αγώνα που δεν είναι τόσο ακραία όσο ορισμένοι ανταγωνιστές. Ο σωλήνας κεφαλής σας επιτρέπει να βρεθείτε σε επιθετική θέση χωρίς να χρειάζεται να σφίξετε τον διευθυντή με μηδενικούς αποστάτες.

Κύριοι αριθμοί για μέγεθος M:

• Stack: 549.2mm
• Reach: 391.2mm
• Γωνία Σωλήνα Κεφαλής: 73.0 μοίρες
• Γωνία Σωλήνα Καθίσματος: 74.5 μοίρες
• Μήκος Chainstay: 415mm
• Μεταξόνιο: 991.4mm
• BB Drop: 70.5mm
• Μήκος Σωλήνα Κεφαλής: 136.7mm

Η γωνία του σωλήνα καθίσματος των 74.5 μοιρών είναι αξιοσημείωτα απότομη — μια πλήρης μοίρα περισσότερο από πολλούς ανταγωνιστές — που μεταφέρει τον αναβάτη προς τα εμπρός πάνω από τα πεντάλ για καλύτερη μεταφορά δύναμης. Συνδυασμένο με το reach των 391.2mm, αυτό δημιουργεί μια επιθετική, τεντωμένη θέση αγώνα. Οι 415mm chainstays και το μεταξόνιο κάτω από 1000mm διατηρούν την οδήγηση γρήγορη και ανταγωνιστική στις στροφές.

Λίστα Ελέγχου Μεγεθών

• XS (49cm): Ταιριάζει σε αναβάτες 160–168cm / 5'3"–5'6"
• S (51cm): Ταιριάζει σε αναβάτες 167–174cm / 5'6"–5'8.5"
• M (53cm): Ταιριάζει σε αναβάτες 173–180cm / 5'8"–5'11" — το πιο δημοφιλές μέγεθος
• L (55cm): Ταιριάζει σε αναβάτες 179–186cm / 5'10.5"–6'1"
• XL (57cm): Ταιριάζει σε αναβάτες 185–193cm / 6'1"–6'4"
• Ανάμεσα σε μεγέθη; Η Look προτείνει να επιλέξετε μικρότερο μέγεθος και να αντισταθμίσετε με έναν μεγαλύτερο Combo Aero stem
• Η επαγγελματική εφαρμογή ποδηλάτου συνιστάται έντονα; Ο θάλαμος Combo Aero προσφέρει 7 μήκη stem και 4 πλάτη μπαρ για 35+ διαμορφώσεις

Στο Δρόμο: Πώς Είναι Πραγματικά η 795 Blade RS

Σπριντ και Δύναμη

Η ακαμψία του κάτω τμήματος σε αυτό το ποδήλατο είναι αξιοσημείωτη — η Look ισχυρίζεται βελτίωση 7% σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, και μπορείτε να το νιώσετε. Δεν υπάρχει καμία αντιληπτή ευκαμψία όταν είστε εκτός καθίσματος και σφυροκοπάτε σε ένα σπριντ. Η θήκη του κάτω τμήματος T47 παρέχει μια μεγάλη, σφιχτή σύνδεση που μεταφέρει κάθε watt άμεσα.

Παράδειγμα 1: Κατά τη διάρκεια ενός σπριντ σε ομαδική βόλτα για μια πινακίδα πόλης — περίπου 1,200 watts για 15 δευτερόλεπτα — η 795 Blade RS ακολούθησε ευθεία χωρίς πλευρική κίνηση. Το ποδήλατο απλώς πηγαίνει όπου το δείχνετε υπό δύναμη, χωρίς δράμα.

Ταχύτητα σε Ομαλές Επιφάνειες

Πάνω από 35 km/h είναι όπου αυτό το ποδήλατο αποδεικνύει την αξία του. Το αεροδυναμικό πλεονέκτημα δεν είναι κάτι που φαντάζεστε; μπορείτε να νιώσετε την μειωμένη αντίσταση σε έναν άνεμο και να το δείτε στον μετρητή ισχύος.

Παράδειγμα 2: Σε μια προσπάθεια 20km σε επίπεδη διαδρομή με μέτριο άνεμο, κράτησα 38.5 km/h με μια παραγωγή ισχύος που συνήθως αποδίδει 36–37 km/h σε ένα πλαίσιο στρογγυλού σωλήνα. Αυτή η διαφορά 1.5–2 km/h είναι πραγματική, και κατά τη διάρκεια μιας μακράς βόλτας ή ενός αγώνα, προστίθεται.

Άνεση σε Ανώμαλους Δρόμους

Ο Aeropost 4 και οι χαρακτηριστικές συμμορφώσεις του πλαισίου χειρίζονται τους ανώμαλους δρόμους καλύτερα από ό,τι θα περιμένατε από ένα καθαρό αεροδυναμικό ποδήλατο.

Παράδειγμα 3: Μια βόλτα 140km που περιλάμβανε 30km από κατεστραμμένους δευτερεύοντες δρόμους ήταν εκπληκτικά διαχειρίσιμη. Τα χέρια και η κάτω πλάτη μου δεν ήταν σχεδόν τόσο κουρασμένα όσο θα ήταν σε ένα συγκρίσιμο σφιχτό αεροδυναμικό ποδήλατο. Η 795 Blade RS δεν οδηγεί σαν ένα endurance bike, αλλά φιλτράρει αρκετή δόνηση για να κάνει τις μακρές ημέρες πραγματικά πιο άνετες από ανταγωνιστές όπως η Cervelo S5 ή η Scott Foil.

Αναρρίχηση

Με βάρος περίπου 7.0–7.5 kg πλήρες (Dura-Ace Di2 κατασκευή, ανάλογα με τους τροχούς και το μέγεθος), η 795 Blade RS είναι ανταγωνιστική αλλά όχι ελαφριά. Χάνει μερικά γραμμάρια σε σχέση με καθαρά αναρριχητικά ποδήλατα όπως το δικό της Look 785 Huez (730g πλαίσιο έναντι 890–940g).

Παράδειγμα 4: Σε μια ανηφόρα 8 χιλιομέτρων με μέση κλίση 6%, το ποδήλατο ένιωθε ζωηρό και ανταγωνιστικό. Η ποινή βάρους δεν ήταν αισθητή κάτω από περίπου 8% κλίση. Πάνω από 10% συνεχόμενη, όταν είσαι εκτός σέλας και πιέζεις, αυτά τα επιπλέον γραμμάρια αρχίζουν να γίνονται αισθητά. Είναι μια θυσία που αποδέχεσαι για το αεροδυναμικό πλεονέκτημα παντού αλλού.

Κατάβαση

Εδώ είναι που η γεωμετρία αποδίδει. Η σταθερή βάση τροχών και η γωνία του σωλήνα διεύθυνσης 73 μοιρών εμπνέουν εμπιστοσύνη σε υψηλές ταχύτητες.

Παράδειγμα 5: Κατεβαίνοντας μια ορεινή διαδρομή με 75+ χλμ/ώρα μέσα από μια σειρά στροφών, το 795 Blade RS ένιωθε σταθερό και προβλέψιμο. Οι δισκόφρενοι διατηρούσαν σταθερή δύναμη κατά τη διάρκεια μιας κατάβασης 12 χιλιομέτρων χωρίς καμία εξασθένηση — κάτι που οι φρένοι τροχών σε ανθρακονήματα απλά δεν μπορούν να ανταγωνιστούν σε αυτές τις συνθήκες.

Ο Γαλλικός Ανταγωνισμός: Look vs Time vs Lapierre

Αν σας ελκύουν συγκεκριμένα τα γαλλικά ποδήλατα — και υπάρχουν καλοί λόγοι γι' αυτό — έχετε αρκετές σοβαρές επιλογές στην υψηλή κατηγορία.

vs Look 785 Huez

Πριν κοιτάξετε εκτός της μάρκας, σκεφτείτε αν χρειάζεστε το αεροδυναμικό ποδήλατο ή το climbing bike. Το 785 Huez είναι ο ελαφρύς ειδικός της Look με πλαίσιο 730g (μέγεθος M) και συνολικό βάρος ποδηλάτου 7.6kg σε έκδοση Ultegra. Έχει μια πιο χαλαρή, όρθια γεωμετρία σχεδιασμένη για μεγάλες ανηφόρες, με υψηλότερο stack και μικρότερη εμβέλεια από το 795 Blade RS. Με τιμή γύρω από €8,000, είναι επίσης πιο προσιτό. Αν το έδαφός σας κυριαρχείται από βουνά, το Huez είναι η πιο έξυπνη επιλογή.

vs Time ALPE D'HUEZ

Η Time κατασκευάζει ποδήλατα γύρω από ανθρακόνημα Dyneema, παράγοντας πλαίσια που ζυγίζουν κάτω από 800g. Το ALPE D'HUEZ είναι πρώτα απ' όλα ένα climbing bike, με ζωηρό και ανταγωνιστικό χαρακτήρα σε απότομες κλίσεις. Θυσιάζει σημαντική αεροδυναμική απόδοση σε σχέση με το 795 Blade RS, αλλά είναι ελαφρύτερο κατά σημαντικό περιθώριο.

Η Time χρησιμοποιεί επίσης τυπικούς λαιμούς, σωλήνες σέλας και μανέτες, καθιστώντας το ALPE D'HUEZ πιο εύκολο στην προσαρμογή και την εξυπηρέτηση σε οποιοδήποτε ποδηλατάδικο. Αν οι βόλτες σας περιλαμβάνουν περισσότερα βουνά από επίπεδες περιοχές, η Time αξίζει σοβαρή προσοχή.

vs Lapierre Xelius

Το Xelius είναι το all-rounder της γαλλικής τριάδας. Δεν ειδικεύεται σε αεροδυναμική ή climbing — προσπαθεί να τα κάνει όλα αρκετά καλά. Η Lapierre είναι μέρος του Accell Group, που σημαίνει ευρύτερη διανομή, πιο προσιτές τιμές και μια πιο συμβατική εμπειρία ιδιοκτησίας με τυπικά εξαρτήματα παντού.

Το Xelius αποδίδει καλά σε όλες τις συνθήκες αλλά δεν έχει το αεροδυναμικό πλεονέκτημα του 795 Blade RS ή την climbing κληρονομιά του ALPE D'HUEZ. Είναι η πρακτική επιλογή.

Ποιο Γαλλικό Ποδήλατο Πρέπει να Επιλέξετε;

• Επιλέξτε το Look 795 Blade RS αν αγωνίζεστε σε επίπεδες ή κυματιστές διαδρομές, δίνετε προτεραιότητα στην αεροδυναμική απόδοση και είστε άνετοι με την premium τιμή
• Επιλέξτε το Look 785 Huez αν η αναρρίχηση είναι η κύρια προτεραιότητά σας αλλά θέλετε να παραμείνετε εντός του οικοσυστήματος της Look
• Επιλέξτε το Time ALPE D'HUEZ αν τα βουνά κυριαρχούν στο έδαφός σας, το βάρος έχει μεγαλύτερη σημασία και θέλετε πλήρως τυπικά εξαρτήματα
• Επιλέξτε το Lapierre Xelius αν θέλετε ένα all-rounder, προτιμάτε ευρύτερη διαθεσιμότητα αντιπροσώπων και θέλετε την πιο απλή εμπειρία ιδιοκτησίας
• Σκεφτείτε οποιοδήποτε από τα τέσσερα αν είστε ποδηλάτης φρανκοφιλικός που θέλει να ξεχωρίσει από το πλήθος Trek/Specialized/Canyon
• Αποφύγετε εντελώς τα γαλλικά αν θέλετε την απόλυτη τελευταία ενσωματωμένη ηλεκτρονική ή αν η οδήγησή σας είναι καθαρά αναψυχής

Ποιος Πρέπει — και Ποιος Δεν Πρέπει — να Αγοράσει Αυτό το Ποδήλατο

Το 795 Blade RS έχει νόημα για εσάς αν:

1. Αγωνίζεστε με ποδήλατα δρόμου ανταγωνιστικά και δίνετε προτεραιότητα στην αεροδυναμική ταχύτητα σε κριτήρια, αγώνες δρόμου ή χρονομετρημένα
2. Έχετε κατέχει τουλάχιστον ένα υψηλής ποιότητας ποδήλατο δρόμου στο παρελθόν και κατανοείτε το επίπεδο επένδυσης ($8,000–$15,000+)
3. Η ευρωπαϊκή τέχνη και κληρονομιά έχουν σημασία για εσάς — αυτή είναι η ίδια πλατφόρμα που αγωνίζεται η Cofidis στο WorldTour
4. Η τυπική ταχύτητα οδήγησής σας είναι πάνω από 35 χλμ/ώρα όπου η αεροδυναμική έχει πραγματική σημασία
5. Εκτιμάτε την αρθρωτή καμπίνα Combo Aero που επιτρέπει την προσαρμογή της εφαρμογής χωρίς να θυσιάζει την αεροδυναμική

Κοιτάξτε αλλού αν:

1. Αυτό θα ήταν το πρώτο σας ποδήλατο δρόμου — ξεκινήστε με κάτι πιο προσιτό και αναβαθμίστε αργότερα
2. Το έδαφός σας κυριαρχείται από απότομες ορεινές διαβάσεις (σκεφτείτε το 785 Huez ή ένα Time ALPE D'HUEZ)
3. Είστε σε αυστηρό προϋπολογισμό κάτω από $8,000 — κοιτάξτε το Canyon Aeroad ή κατασκευές Look με χαμηλότερες προδιαγραφές
4. Δίνετε προτεραιότητα στην ευελιξία για μικτές επιφάνειες ή χρειάζεστε ελαστικά πιο φαρδιά από 32mm

Η Κύρια Σκέψη

Το Look 795 Blade RS είναι ένα από τα καλύτερα αεροποδήλατα δρόμου που διατίθενται το 2026, κατασκευασμένο από μια εταιρεία με περισσότερη εμπειρία σε ανθρακονήματα από σχεδόν οποιονδήποτε άλλον στον κλάδο. Το Aeropost 4 προσφέρει έναν καθαρό, άνετο πίσω άξονα. Το Combo Aero cockpit προσφέρει γνήσια αρθρωτότητα χωρίς να θυσιάζει την ενσωμάτωση. Ο πυρήνας T47 εξαλείφει τους πονοκεφάλους της πίεσης. Και η κληρονομιά — τα πεντάλ χωρίς κλιπ το 1984, το πρώτο ανθρακονημάτινο πλαίσιο το 1986, η γαλλική τεχνογνωσία από το 1951 — του δίνει έναν χαρακτήρα που οι μάρκες μαζικής αγοράς δεν μπορούν να αναπαραγάγουν.

Η τρέχουσα γενιά αντιπροσωπεύει μια σημαντική ωρίμανση για την Look. Το παλιό οικοσύστημα ιδιόκτητων εξαρτημάτων (E-Post, C-Stem, ZED) έχει αντικατασταθεί με εξαρτήματα που είναι ακόμα ιδιόκτητα όπου έχει σημασία για την αεροδυναμική (cockpit, seatpost) αλλά συμβατά με τα βιομηχανικά πρότυπα όπου έχει σημασία για την πρακτικότητα (πυρήνας, πετάλια, διευθυντήρας). Αυτό είναι μια πολύ πιο εύκολη πρόταση για να ζήσετε με αυτήν.

Με τιμές από $8,500 έως $15,400 ανάλογα με την κατασκευή, ανταγωνίζεται τα καλύτερα αεροποδήλατα δρόμου στην αγορά — τα Specialized Tarmac SL8, Canyon Aeroad CFR, Cannondale SuperSix Evo και BMC TeamMachine R. Το Cycling Weekly το ανακήρυξε Καλύτερο Αεροποδήλατο του 2024. Κέρδισε αυτό το βραβείο με βάση την καθαρή απόδοση, και οι τελευταίες εκδόσεις KG Edition και Iconic Black Radial το συνδέουν με μια κληρονομιά που κανένα άλλο αεροποδήλατο δεν μπορεί να συγκριθεί.

Απόφαση: 9.0/10 — Ένα εξαιρετικό αεροποδήλατο δρόμου με γνήσιο χαρακτήρα, δραματικά βελτιωμένη πρακτικότητα σε σχέση με προηγούμενες γενιές, και απόδοση αποδεδειγμένη στο WorldTour. Συνιστάται έντονα για αναβάτες που εκτιμούν την ταχύτητα, την κληρονομιά και την αναμφισβήτητη ποιότητα της γαλλικής μηχανικής ανθρακονημάτων.