BMC Vastupidavuse Jalgratta Võrdlus: Roadmachine vs Teammachine [2025 Juhend]

Kas vajad kvaliteetset BMC vastupidavuse jalgratast, mis pakub nii mugavust kui ka jõudlust? Roadmachine 01 ONE ja Teammachine SLR01 ONE näitavad kahte erinevat teed maanteesõidu tipptasemele. Nende jalgrataste hinnad on vastavalt $10,999 ja $9,499.

BMC Teammachine'i ja Roadmachine'i erinevused ulatuvad kaugemale nende hinnapunktidest. Roadmachine 01 ONE kaalub 7.6 kg ja on varustatud SRAM RED hüdrauliliste ketaspiduritega, millele on paigaldatud 2 × 12 elektrooniline jõuülekanne. See kombinatsioon annab sellele tugeva 9.0 spetsifikatsiooni hinnangu. Kergem Teammachine SLR01 ONE kaalub vaid 6.5 kg ja sellel on Shimano Dura-Ace velgpidurid koos 2 × 11 elektroonilise seadistusega, teenides 8.3 spetsifikatsiooni hinnangu. Need BMC süsinikkiust maanteerattad pakuvad erakordset kvaliteeti, kuid sinu sõidustiil määrab parima sobivuse.

Kas soovid teada, milline BMC vastupidavuse maanteeratas kuulub sinu garaaži? See detailne juhend käsitleb kõike alates geomeetriast ja komponentide valikutest kuni sõidutunde ja väärtuseni. Sa saad vajalikud teadmised, et valida nende maailmatasemel masinate vahel. Juhend katab kõik, mida pead teadma pikkade seikluste läbimiseks või oma jõudluse piiride laiendamiseks. Me oleme sinu jaoks olemas! 🚴♂️

Geomeetria ja Sobivus: Vastupidavus vs Võistlusasend

BMC Roadmachine ja Teammachine erinevad peamiselt oma geomeetria poolest. Need süsinikkiust maanteerattad kehastavad erinevaid filosoofiaid - Roadmachine keskendub vastupidavuse mugavusele, samas kui Teammachine prioriseerib võistluslikku efektiivsust. Nende maanteesõidu tulemuslikkus räägib numbrite kaudu veenva loo.

Stack ja Reach: 586mm vs 565mm

Need BMC vastupidavuse maanteerattad näitavad oma suurimaid erinevusi stack ja reach mõõtmistes. Roadmachine'il on oluliselt kõrgem stack 595mm võrreldes Teammachine'i 565mm ^[1]. See 30mm erinevus võib paberil tunduda väike, kuid loob dramaatilise muutuse sinu sõiduasendis.

Reach mõõtmised paljastavad veel ühe olulise erinevuse. Roadmachine'il on veidi lühem reach 388mm, samas kui Teammachine ulatub 392mm ^[2]. Kõrgem stack koos lühema reach'iga loob Roadmachine'il rohkem püsti asendi, mis sobib pika distantsi sõiduks.

Stack ja reach suhe annab täieliku ülevaate: 1.53 Roadmachine'i jaoks võrreldes 1.44 Teammachine'i jaoks ^[1]. See paneb Roadmachine'i sõitjad lõdvestunud asendisse, mis vähendab pingeid seljas, kaelas ja õlgades pikkade sõitude ajal.

Roadmachine eristub teistest vastupidavuse jalgratastest, säilitades oma jõudluse eelise. Sa saad vähendada selle stack'i 574mm-ni valikulise madala juhtkangi kattega ^[3], muutes selle piisavalt mitmekesiseks, et vahetada vastupidavuse ja agressiivsete sõiduasendite vahel.

Istutoru Nurg: 74.2° vs 73.5°

Istutoru nurk tähistab veel ühte olulist erinevust nende BMC süsinikkiust maanteerattaste vahel. Roadmachine'il on järsem 74.2° istutoru nurk võrreldes Teammachine'i 73.5° ^[4]. Üks arvustaja märkis, et see järsem nurk loob "ettepoole suunatud, agressiivse positsiooni, et jõud välja saada" ^[4].

Ettepoole suunatud asend aitab sõitjatel säilitada efektiivsust tõusudel või jõu rakendamisel, kuigi see on vastupidavuse jalgratas. Võistlejad eelistavad tavaliselt Teammachine'i lõdvestunud istutoru nurka, kuna see asetab nad tagaratastele lähemale, et saavutada optimaalne kaalujagamine.

Peajuhiku mõõtmised toetavad neid erinevaid sõidustiile - 181mm Roadmachine'il ja 165mm Teammachine'il ^[1]. Roadmachine'i kõrgem peajuhik loob püsti asendi, ilma et oleks vaja lisaruume.

Rattavahe ja Stabiilsus: 1008mm vs 996mm

Rattavahe mõõtmised mõjutavad oluliselt jalgratta käitlemist. Roadmachine'i teljevahe on 1010mm, samas kui Teammachine'i teljevahe jääb 1000mm ^[1]. See pikem teljevahe koos 5mm pikemate ketipingutustega (415mm vs 410mm) ^[2] annab Roadmachine'ile parema stabiilsuse kõrgetel kiirusel ja karedal maastikul.

Roadmachine'il on ka lõdvem peatuge nurk (72.2° vs 72.3°) koos suurenenud kahvli rake'iga (45mm vs 43mm) ^[1]. Need muudatused tõukavad esiratast veidi ettepoole. Madalam põhjaaluse langus (75mm vs 69mm) ^[1] muudab Roadmachine'i erakordselt stabiilseks laskumistel ja kurvides.

Pika vahemaa sõitjad tunnevad Roadmachine'il vähem väsimust, kuna nad kasutavad vähem energiat kontrolli säilitamiseks. Teammachine paistab silma kriteeriumivõistlustel ja tehnilistes laskumistes, kus selle lühem teljevahe ja agressiivne geomeetria pakuvad kiiret käitlemist ja liikuvust stabiilsuse asemel.

Sõidutunne ja maastiku sobivus

Need kaks BMC süsinikkiust maanteeratta näitavad oma ainulaadseid isiksusi, mis ületavad lihtsaid geomeetrilisi numbreid. Iga jalgratas loob erineva kogemuse sõltuvalt sõidutingimustest ja sõitja prioriteetidest.

Sõitja Positsioon: Lõdvestunud vs Agressiivne

Roadmachine annab sõitjatele tunde, et nad istuvad jalgratta "sisse" mitte "peal". See tunne tuleneb selle pikemast jälgimisfiguurist ja pikemast teljevahe ^[5]. Jalgratta integreeritud disain loob märkimisväärse stabiilsuse. Sõitjad saavad mugavalt sõita käed vabalt isegi esmakordsel Roadmachine'il sõitmisel.

Teammachine võtab agressiivsema lähenemise. See paneb sõitja venitatud asendisse, mis keskendub aerodünaamilisele efektiivsusele, mitte pika vahemaa mugavusele. Roadmachine'i püsti asend vähendab koormust seljale, õlgadele ja kaelale—olulised tegurid üle kahe tunni kestvates sõitudes ^[6]. Roadmachine võib olla vastupidavusjalgratas, kuid see säilitab ettepoole suunatud positsiooni, mis edastab jõu hästi, eriti tõusudel ^[7].

Maastiku Kohandatavus: Sile vs Karedad Teed

Mõlemad jalgrattad toimivad hästi siledal asfaltteel, kuid näitavad oma erinevusi karedatel teedel. Roadmachine võtab vastu rehvid kuni 33mm lai ^[8], samas kui Teammachine peatub 28mm juures ^[7]. See erinevus muudab Roadmachine'i mitmekesisemaks—see käsitleb segatud pindu ja karedamat asfalti enesekindlalt ^[6].

Roadmachine paistab silma pikkade vastupidavussõitude puhul segatud maastikul. Üks arvustaja märkis, "See ei tunne end mingil juhul nagu vastupidavusjalgratas, välja arvatud suurepärase paindlikkuse tõttu. Muul viisil tundub see väga palju nagu võistlusjalgratas" ^[9]. Paljud professionaalid valivad vastupidavusraamid raskete kevadklassikate, nagu Paris-Roubaix, jaoks just selle mitmekesisuse tõttu ^[10].

Teammachine ei pruugi karedatel pindadel nii andestav olla, kuid see reageerib paremini sprintides ja kiirusel ^[7]. Selle kergem raam ja võistlusorienteeritud geomeetria teevad sellest ideaalse kriteeriumide ja ürituste jaoks, kus toore kiirus on mugavusest olulisem.

Reguleeritud Paindlikkuse Kontseptsioon: Vastupidavus vs Võistluse Häälestamine

BMC Tuned Compliance Concept (TCC) tehnoloogia eristab neid mudeleid. Roadmachine kasutab TCC Endurance häälestust, mis "pehmendab kõige karmimaid teid, võimaldades sul rohkem pingutada ja kaugemale sõita" ^[11]. See süsteem sisaldab Angle Compliance tehnoloogiat, mis võimaldab konkreetseid raamiliikumisi vertikaalsete koormuste all ^[11].

Teammachine'il on TCC Race häälestus, mis on loodud "ülimaks mugavuseks pikkade võistluspäevade ja intensiivsete treeningute ajal" ^[11], samal ajal säilitades võimsuse ülekande. Jalgratas jääb mugavaks, kuid keskendub reageerimisvõimele, mitte puhtale mugavusele.

Roadmachine'i vertikaalne paindlikkus paistab silma pikkadel sõitudel. Selle sadulapost näitab "veidi põrkamist", mis aitab tal "ujuda vaid paar millimeetrit asfaldist kõrgemal" ^[9]. Jalgratta keeruline süsiniku kihistus ja eristuvad madalad sadulapüstikud loovad selle, mida BMC nimetab "tee-siledaks paindlikkuseks" ^[8], vähendades väsimust keerulistel marsruutidel.

Roadmachine osutub suurepäraseks valikuks ratturitele, kes soovivad mitmekesisust ja jõudlust. See käsitleb erinevaid tingimusi erakordselt hästi.

Komponentide Ülevaade ja Kvaliteet

Need premium BMC süsinikust maanteerattad on varustatud komponentidega, mis räägivad palju nende eesmärkidest. Iga valik grupikomplekti ja rattakomplekti osas lisab nende masinate ainulaadset iseloomu.

Grupikomplekt: SRAM RED AXS vs Shimano Dura-Ace Di2

Roadmachine 01 TWO on varustatud SRAMi tipp RED eTap AXS juhtmevaba elektroonilise grupikomplektiga ^[12]. See seadistus elimineerib kõik kaablid, luues puhta välimuse. Teammachine SLR-l on tavaliselt Shimano parim Dura-Ace Di2 elektrooniline vahetussüsteem ^[13].

SRAMi süsteem paistab silma oma juhtmevaba tehnoloogia ja klambervahetiga. Klamber takistab ketikukkumisi sprintide ajal või karedatel teedel – midagi, mida Shimano maanteerattad veel ei paku ^[14]. Shimano on eesotsas eesvahetuse kiirusel ja üldisel täpsusel ^[15].

Need süsteemid käsitlevad gearimist üsna erinevalt. Roadmachine kasutab kompaktselt 50/34T pedaalikomplekti koos 11-32T kassettiga ^[12]. See annab ratturitele piisavalt vahemikku järskude tõusude ületamiseks. Võistlusele suunatud Teammachine kasutab poolkompaktset 52/36T pedaalikomplekti koos 11-30T kassettiga ^[13]. See seadistus soosib kiirus üle tõusude mugavuse.

Pidurisüsteem: Hüdraulilised Diskid vs Velje/Disk Valikud

Mõlemad BMC kestvusrattad on nüüd varustatud hüdrauliliste diskipiduritega. Roadmachine'il on SRAM RED hüdraulilised diskipidurid ^[12], ja Teammachine pakub Shimano Dura-Ace hüdraulilisi diskivalikuid ^[13].

Viimased testid näitavad, et SRAM-i pidurisüsteem töötab paremini. RED pidurid vajavad vähem sõrme survet ja pakuvad sujuvamat kontrolli tänu uutele püstolitele ja pöördpunktidele ^[15]. Jah, see on põhjus, miks mõned arvustajad nimetavad neid "parimateks drop-bar piduriteks, mis hetkel turul on" ^[15].

Rattakomplekt ja rehvid: 28mm vs 25mm Vittoria Corsa

Roadmachine sõidab DT Swiss ERC 1400 Spline ratastel, mille sügavus on 47mm—tabades õige tasakaalu aerodünaamika ja stabiilsuse vahel ^[12]. Ratta 19mm siselaius töötab suuremate rehvidega suurepäraselt, kuigi see mõjutab aerodünaamikat mõnevõrra ^[12].

Rehvivalikud toovad esile iga ratta eesmärgi. Roadmachine kasutab 28mm Vittoria Corsa Control rehve ^[13], samas kui Teammachine sõidab kitsamate 25mm Vittoria Corsa kummidega ^[13]. See 3mm erinevus muudab sõidukvaliteeti ja mitmekesisust dramaatiliselt.

Roadmachine mahutab rehve kuni 33mm lai ^[16], muutes selle suurepäraseks valikuks erinevate teepindade jaoks. Teammachine'i 30mm maksimaalne selguse kõrgus ^[16] näitab selle puhtat võidusõidu DNA-d.

Kaal, aerodünaamika ja jõudlus

Erinevused nende kahe BMC süsinikkiust maanteeratta vahel muutuvad selgeks, kui uurime nende kaalu, aerodünaamikat ja kuidas nad jõu edastavad. Igal mudelil on oma tee kiiruseni maanteel.

Raami kaal: 7.6kg vs 6.5kg

Need jalgrattad näitavad oma kaalude kaudu erinevaid prioriteete. Roadmachine kaalub umbes 7.6kg sarnaste ehitustega ^[2], samas kui võistlusfookusega Teammachine on kergem 6.5kg ^[2]. 1.1kg vahe tuleneb nende ehitusest. Me kujundasime Teammachine'i nii, et see kasutaks vähem materjali kergema raami jaoks.

Testitulemused näitavad, et Teammachine'i raam võib olla nii kerge kui 690 grammi ^[2]. See tähendab, et saate ehitada täisratta alla 5kg tipptasemel osadega. Ratta kerge kaal aitab teil kiiremini tõusta ja paremini kiirendada - just seda, mida võistlejad vajavad.

Aerodünaamilised omadused: Integreeritud kokpit vs Aero kahvel

Mõlemad BMC vastupidavad jalgrattad lõikavad õhku hästi, lihtsalt erinevalt. Roadmachine kasutab integreeritud kokpiti, mis peidab kaablid raami sisse ^[3]. See puhas disain vähendab takistust ja näeb suurepärane välja, jäädes samas lihtsaks reguleerida.

Võistlusvalmis Teammachine'il on lihtsustatud kahvli kuju, mis lõikab õhku minimaalse takistusega ^[3]. Ratas jääb aerodünaamiliseks ka pudelitega - omadus, mille BMC lõi pärast 34,000 erineva raami disaini testimist ^[3].

Jõu edastamine ja jäikus: TCC Speed vs TCC Race

Need BMC vastupidavad maanteerattad käsitlevad jõudu erinevalt. Roadmachine kasutab TCC Endurance tehnoloogiat, et tasakaalustada mugavust ja jõudlust ^[11]. See süsteem vähendab tee vibratsiooni läbi kahvli ja istme tugede. Ratturid saavad pikka aega pidevalt jõudu rakendada.

Teammachine'il on TCC Race tehnoloogia, mis keskendub "võistlusel häälestatud kiirusel" ^[11] ja jõu edastamisel. Tunnete, et Teammachine reageerib sprintides kiiremini ^[7]. Roadmachine jätkab muljetavaldava jäikusega - mõõtes 67NM alumises otsas RM01 puhul võrreldes RM02 75NM-iga ^[7].

Hinnakujundus ja Raha väärtus

bmc vastupidava ratta ostmine nõuab rohkem kui lihtsalt selle jõudluse vaatamist - peate hoolikalt mõtlema oma rahandusele. Need tipptasemel masinad on kõrge hinnaga, kuid nende tõeline väärtus ulatub kaugemale lihtsalt hinnast.

MSRP Võrdlus: €9,535 vs €8,234

BMC süsiniku maanteerattad näitavad oma mudelite seas märkimisväärseid hinnavaheid. Lipulaev Roadmachine 01 ONE ja Teammachine SLR 01 ONE maksavad mõlemad 13,999 € ^[1]. Hinnad hakkavad erinevamaid, kui vaatate teisi mudeleid.

Roadmachine'i mudelivalik sisaldab järgmisi valikuid:

• Roadmachine 01 TWO: 12,999 €/USD (Shimano Dura-Ace Di2) ^[4]
• Roadmachine 01 THREE: 8,499 €/USD (SRAM Force eTap AXS) ^[4]
• Roadmachine 01 FOUR: 7,999 €/USD (Shimano Ultegra Di2) ^[4]
• Siseneva Roadmachine FIVE: 3,199 €/USD (Shimano 105) ^[4]

Teammachine'i kollektsioon pakub:

• Teammachine SLR Two: 4,999 €/USD (Shimano Ultegra Di2) ^[17]
• Teammachine SLR Three: 3,999 €/USD (Shimano 105 Di2) ^[17]
• Teammachine SLR Four: 2,999 €/USD (Shimano 105) ^[17]

BMC turupositsioon näitab kõrgemaid hindu kui konkurentidel, kellel on sarnased spetsifikatsioonid ^[3]. Ostjad maksavad rohkem, et saada erakordset raamitehnoloogiat ja brändi prestiiži.

Spetsifikatsiooni tase: 9.0 vs 8.3

Komponentide kvaliteet ja üldine ehitus määravad spetsifikatsiooni tasemed. Mõlema Roadmachine'i ja Teammachine'i tipptasemel mudelid saavad täiuslikud 10.0 spetsifikatsiooni hinnangud ^[1]. Need rattad sisaldavad parimaid saadaval olevaid komponente.

Sisenevad mudelid saavad kindla 5.3 spetsifikatsiooni hinnangu ^[18], mis näitab BMC pühendumust kvaliteedile igas hinnaklassis. bmc roadmachine vastupidav ratas maksab rohkem samade spetsifikatsioonide tasemete juures, kuna see pakub paremat mitmekesisust ja mugavuse omadusi.

Uuendamise Potentsiaal ja Pikaajaline Väärtus

BMC rattad on suurepärane valik, kui soovite "tipptasemel raami ja plaanite komponente järk-järgult uuendada" ^[3]. See lähenemine muudab pikaajalise omamise atraktiivsemaks.

bmc teammachine vs roadmachine võrdlus toob esile kaks erinevat väärtuste teed. Sa saad kasutada Roadmachine'i oma ainukese jalgrattana tänu selle laiemale rehvide vahele ja paindlikule geomeetriale. Teammachine teenib paremini konkurentsivõimelisi jalgrattureid oma puhta võidusõidu DNA-ga, mis jääb asjakohaseks mitmete komponentide uuenduste kaudu.

Võrdlustabel

Järeldus

Lõplik Otsus: Oma Täiusliku BMC Sõiduki Valimine

Teie ideaalne valik nende erakordsete masinate vahel sõltub teie sõidueelistustest ja maastikust, mida te kõige rohkem armastate.

Roadmachine 01 ONE paistab silma kui kaasaegne vastupidavuse jalgratta meister. Selle lõdvestunud geomeetria, parem rehvide selguse ja TCC Endurance häälestus muudavad selle ideaalseks pikkadeks seiklusteks erinevatel pindadel. Kaaludes 7.6kg, on see veidi raskem, kuid pakub hämmastavat mugavuse ja jõudluse segu. Sõitjad armastavad seda sajameetriste sõitude või mitmepäevaste ürituste ajal. Jalgratta mitmekesisus teeb sellest suurepärase valiku, kui soovite ühte kvaliteetset sõidukit, mis talub kõiki tingimusi.

Teammachine SLR01 ONE on puhas võidusõidu tipptase süsinikvormis. See kaalub vaid 6.5kg ja pakub agressiivsemat positsiooni. See jalgratas töötab puhta kiirus ja konkurentsihimu nimel. Te tunnete selle võistlusvalmis geomeetriat, jäika raami ja kiiret käsitsemist criteriumidel, maanteevõistlustel ja igal pool, kus kiirus on kõige olulisem.

BMC Šveitsi inseneritöö tipptase paistab mõlemas jalgrattas. Need kvaliteetsed masinad jagavad sama DNA-d - täpsed detailid, kaunid välimused ja tipptasemel ehituskvaliteet, mis vastab nende hinnasildile.

Uued kvaliteetsete jalgrataste ostjad peaksid vaatama oma tegelikku sõidustiili, mitte seda, milleks nad püüavad saada. Enamik entusiastidest, kes tegelevad meelelahutuslike sajameetriste sõitudega või grupiüritustega, naudivad rohkem Roadmachine'i. Teammachine'i võidusõiduhimu kutsub tõsiseid võidusõitjaid ja neid, kes hindavad tõusude efektiivsust.

BMC on loonud kaks ainulaadset lähenemist maanteesõidu tipptasemele. Iga jalgratas pakub hämmastavat kogemust omal moel. Need tähelepanuväärsed masinad toovad aastaid jalgrattasõidu rõõmu, olgu te siis mägiteedel või linnaliinidel sprindimas.

Korduma Kippuvad Küsimused

K1. Millised on peamised erinevused BMC Roadmachine'i ja Teammachine'i vahel? Roadmachine on vastupidavuse jalgratas, millel on lõdvestunud geomeetria, kõrgem stack ja suurem rehvide selgus (kuni 33mm), ideaalne pika distantsi mugavuseks. Teammachine on võistlusorienteeritud jalgratas, millel on agressiivsem positsioon, kergem kaal ja keskendumine kiirus ja reageerimisvõimele.

K2. Milline BMC jalgratas on parem pikkadeks sõitudeks ja erinevale maastikule? BMC Roadmachine sobib paremini pikkadeks sõitudeks ja erinevale maastikule. Sellele keskenduv geomeetria, TCC Endurance häälestus ja võime mahutada laiemad rehvid muudavad selle mugavamaks ja mitmekesisemaks pikemateks sõitudeks erinevatel teepindadel.

K3. Kuidas võrreldakse Roadmachine'i ja Teammachine'i kaalu? Roadmachine kaalub tavaliselt umbes 7.6kg sarnastes ehitustes, samas kui Teammachine on märgatavalt kergem, umbes 6.5kg. See 1.1kg erinevus tuleneb peamiselt Teammachine'i võistlusorienteeritud kerge kaaluga disainist.

K4. Millised on BMC Roadmachine'i ja Teammachine'i mudelite hinnavahemikud? Mõlemal jalgrattal on lai hinnavahemik. Roadmachine'i ja Teammachine'i tipptasemel mudelid maksavad 13,999 €. Algtaseme Roadmachine'i mudelid algavad 3,199 €-st, samas kui Teammachine'i mudelid algavad 2,999 €-st. Hinnad varieeruvad sõltuvalt komponentidest ja spetsifikatsioonidest.

K5. Kuidas erinevad sõidupositsioonid Roadmachine'i ja Teammachine'i vahel? Roadmachine pakub rohkem püsti ja lõdvestunud sõidupositsiooni, millel on kõrgem stack ja lühem ulatus, ideaalne pika distantsi mugavuseks. Teammachine'il on agressiivsem, võistlusorienteeritud positsioon, millel on madalam stack ja pikem ulatus, prioriseerides aerodünaamikat ja kiirus.

Viidatud Allikad

[1] - https://99spokes.com/compare?bikes=bmc-roadmachine-01-one-2024,bmc-teammachine-slr-01-one-2024
[2] - https://www.bikeexchange.com/en-US/blog/aero-vs-endurance-vs-lightweight
[3] - https://www.cyclingweekly.com/group-tests/bmc-bikes-352272
[4] - https://www.cyclingweekly.com/products/can-one-bike-do-it-all-bmc-unveils-next-gen-roadmachine-family-that-aims-to-serve-road-gravel-and-e-bike-riders-with-one-frame
[5] - https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/bmc-roadmachine-01-two-review-premium-endurance-at-a-premium-price/
[6] - https://www.88cycling.com/us/blogs/88-cycling-journal/road-vs-endurance-bikes-which-one-is-right-for-you/?srsltid=AfmBOoqDSWIuWpILw5mdG2UqrL8OYZQHSOKjvEo6_qbJTL3ryJHOgqHg
[7] - https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=149236
[8] - https://bikebiz.com/bmc-introduces-all-new-roadmachine/
[9] - https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/first-ride-bmcs-updated-roadmachine/
[10] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/why-you-should-ride-an-endurance-road-bike?srsltid=AfmBOorxqLAflJR4GIaM2Cj-SrVH6cW1oZHm9sIsBFDlgcjByP4aeFZZ
[11] - https://bmc-switzerland.com/pages/tech/bmc-bikes-tech-tcc-max-comfort
[12] - https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/bmc-roadmachine-01-two-review-the-endurance-bike-that-thinks-its-a-racer/
[13] - https://99spokes.com/en/compare?bikes=bmc-roadmachine-01-two-2021%2Cbmc-teammachine-slr-two-2021%2Cbmc-teammachine-slr01-four-2021
[14] - https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/battle-of-the-best-sram-red-axs-vs-shimano-dura-ace-long-term-test/
[15] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/shimano-dura-ace-di2-vs-sram-red-axs-our-uncensored-opinions?srsltid=AfmBOorLDALfGpnjgQ9FITEumKLJTSZXNNCDTyuDkr06QEaOO8CLwQmH
[16] - https://99spokes.com/compare?bikes=bmc-teammachine-slr-three-2022,bmc-roadmachine-three-2022,bmc-roadmachine-one-2022
[17] - https://www.bikeradar.com/news/2026-bmc-teammachine-slr
[18] - https://99spokes.com/compare?bikes=bmc-roadmachine-five-2024,bmc-teammachine-slr-five-2024

Rattaga RydeCruz'is — jõudlusspordijerseys hingavas Bamboo BreathTech kangas, tasuta ülemaailmne kohaletoimetamine.

Stripe Dynamics | Tume Roheline Meeste Lühikeste Varrukatega JerseSwift Grid | Tume Pruun Meeste Lühikeste Varrukatega JerseSynth Wave | Tume Sinine Naiste Pikkade Varrukatega Jerse

Sirvi kõiki jerseesid →