Cervelo Caledonia vs R5: Milline maanteeratas sobib teie stiiliga?
Cervelo Caledonia tähistab huvitavat muutust brändile, mis on alates 1995. aastast olnud võidusõidu uuenduste esirinnas. Cervélo on domineerinud sellistes üritustes nagu Tour de France ja Ironman triatlonid oma aerodünaamiliste disainidega. Caledonia-5 järgib teistsugust teed. Meeskond arendas selle vastupidavusele keskenduva ratta Team Sunweb jaoks spetsiaalselt kivistele võistlustele. Raam kaalub vaid 995g ja pakub kerget jõudlust koos kogu päeva mugavusega.
R5 on Cervélo kergem ja jäigem maanteeratas. Selle disain keskendub agressiivsetele sõiduasenditele ja optimaalsele võidusõidujõudlusele. Mitmekülgne Caledonia-5 mahutab rehvid kuni 36mm, samas kui R5 säilitab oma puhta võidusõidupärandi. Teie sõidustiil aitab teil valida nende kahe ratta vahel. Need rattad alates $6,000 USD on tõsised investeeringud, mis demonstreerivad kahte erinevat lähenemist kõrge jõudlusega maanteesõidule. Siin on üksikasjalik võrdlus, mis aitab teil valida Cervélo, mis sobib teie sõidustiili ja eesmärkidega.
Disaini filosoofia: Võistlus vs Vastupidavuse eesmärk
Igal Cervélo rattal on oma ainulaadne disaini filosoofia, mis määratleb, kuidas sõitjad seda kasutavad. R5 ja Caledonia-5 järgivad kahte täiesti erinevat teed kõrge jõudlusega jalgrattasõidule. Iga ratas paistab silma spetsiifilistes sõidutingimustes ja stiilides.
Raami geomeetria: Agressiivne vs Looduslik sobivus
R5 näitab Cervélo võidusõidu DNA-d oma "Pro-fit" geomeetriaga, mille loomisel aitasid professionaalsed sõitjad. Ratas asetab sõitjad agressiivsemasse asendisse kui Caledonia. R5 peatuub mõõdab vaid 151mm suuruses 56, mis teeb selle madalamaks kui sellised rattad nagu Specialized Tarmac ja Pinarello Dogma F10 [1].
Team Sunweb aitas arendada Caledoniat, et see suudaks taluda Belgia ja Põhja-Prantsusmaa raskeid kive. Insenerid kujundasid selle geomeetria, et anda sõitjatele rohkem stabiilsust Roubaix pavé-l ja silma paista pikkadel sõitudel [1]. Ratas on varustatud lõdvemate seadistustega, millel on kõrgem peatuub, pikem teljevahe ja mõõdukas põhjaaluse langus. Need omadused loovad tasakaalustatud sõidu, mis tundub allamäge turvaline ja püsiv pikkadel tõusudel [2].
Stack ja Reach: R5 vs Caledonia-5
Stack ja reach mõõtmised paljastavad tõelise loo nende rataste erinevatest eesmärkidest. Suuruse 56cm Caledonia-5 raamil on stack 580mm, samas kui R5 on 572mm [3]. Reach mõõdab Caledonia-5-l 387mm ja R5-l 389mm [3].
Need numbrid annavad Caledonia-5 jaoks stack-to-reach suhte umbes 1.50 ja R5 jaoks 1.47 [3]. Võistlusratastel nagu Canyon Aeroad on tavaliselt suhted lähedal 1.42. Vastupidavad rattad nagu Specialized Roubaix jäävad umbes 1.55 [4]. R5 sobib selgelt võistluste territooriumile. Caledonia-5 leiab kesktee, mis kaldub vastupidavuse poole, ilma kiirusest loobumata.
Caledonia teljevahe ulatub 1,013mm võrreldes R5 lühema 994mm [3]. See pikem teljevahe aitab luua stabiilset juhitavust, mida sõitjad hindavad pikkadel päevadel sadulas.
Aerodünaamika vs Mugavuse prioriteetimine
Mõlemad rattad kasutavad aerodünaamilisi omadusi, kuna "kõik Cervélo rattad on aero rattad" [5]. Siiski on igal mudelil erinevad prioriteedid. R5 keskendub kergusele, jäikusele ja kiirele juhitavusele, mida võistlejad vajavad, eriti tõusudel.
Caledonia-5 ühendab aerodünaamika mugavusega. Selle madalamad sadulapüstikud vastavad Áspero disainile ja loovad tagatriangli, mis paindub rohkem üles-alla [5]. Alumiiniumtoru jääb jäigaks, et säilitada see terav Cervélo tunne. Raam mahutab rehvid kuni 36mm laiused, võrreldes R5 28mm piiranguga [6]. See lisalaius võimaldab sõitjatel toime tulla erinevate teeoludega.
R5 pakub puhtat võidusõidutootlust agressiivse positsiooniga, mis võib paljudele sõitjatele pikkaeliste sõitude ajal raske olla. Caledonia-5 tõestab, mida paljud rattaspordi eksperdid nüüd ütlevad: "Mugavus aitab sul kiiremini sõita" [7]. Selle andestav geomeetria ja sujuvam sõit vähendavad väsimust. See võimaldab sõitjatel püsida oma parimas asendis kauem, mis sageli ületab väikseid aero eeliseid.
Sõidutunne ja maastiku sobivus
"Caledonia on imeline segu kergest jalgrattamugavusest ja võidusõidurataste tunnetest. See on mugav, kuid väga reageeriv pedaalimise sisendile, võistluslik sobivus ilma liiga agressiivse sõiduasendita, mida mu 42-aastane selg enam ei talu, ja tihe juhtimine ilma professionaalsete võidusõidurataste terava käitlemiseta, mis on sageli enamikule sõitjatest liiga palju." — Bobby Lea, Senior Reviews Editor, Bicycling; olümpiarattur
Need kaks Cervélo mudelit omavad ainulaadseid disainifilosoofiaid, mis loovad täiesti erinevaid kogemusi teel. Minu sõidud mõlemal rattal erinevates maastikes paljastasid kiiresti nende eripärad.
Käitlemise omadused: Terav vs Stabiilne
Caledonia-5 käitleb seda, mida ma nimetaksin "ohutuks" [8]. Erinevalt tüüpilistest võidusõiduratastest, mis tunduvad närvilised, jääb see jalgratas normaalsetel kiirusel uskumatult stabiilseks. Pead rohkem vaeva nägema, et kurvides sõita võrreldes võistluslikumate valikutega [8]. Jalgratas tundub loomulik ja lihtne juhtida ning muutub stabiilsemaks, kui kiirus tõuseb [9].
R5 annab sulle terava reageerimise madala põhjaaluse, mis paneb sind igas liikumises kindlalt tundma [10]. See jalgratas paistab silma kohalikes criteriumides ja jääb sama stabiilseks ka kogu päeva seiklustel [10]. Ketaspidurid ja laiem rehvitõmme võimaldavad mul alla mäge palju kiiremini sõita kui vanematel veljepiduri versioonidel [11].
Vibratsiooni summutamine ja paindlikkus
Iga mudel järgib oma teed sõitja mugavuse poole. Caledonia-5 madalad sadulapüstikud ja D-kujuline sadulapost teevad suurepärast tööd tee vibratsiooni summutamisel [8]. Jalgrattal ei ole uhkeid summutussüsteeme nagu mõnel kestvusrattal - see toetub 30mm rehvidele, et vibratsiooni sujuvamaks muuta [9][4].
R5 annab sulle stabiilse tagasiside teelt, mis on kindel, kuid mitte karm [11][12]. D-kujuline sadulapost paindub piisavalt, et anda sulle 10mm liikumisruumi üle tõusude [13]. Üks arvustaja nimetas seda "ilusalt tasakaalustatud" sõiduks, mis hoiab sind tee pinnaga ühenduses [12].
Jõudlus Pikkadel Sõitudel vs Mägedes
R5 tõeliselt ärkab ellu mägedes. Isegi vähendatud jäikusega viimases versioonis edastab see jalgratas jõu hämmastavalt hästi - iga pedaali tõuge viib sind edasi [11]. Madala kaalu ja kindla jõuülekande kombinatsioon muudab selle loomulikuks mägironijaks, mis seletab, miks Tour de France'i meister Jonas Vingegaard valib selle mägietappide jaoks [11].
Caledonia-5 tõestab oma väärtust pikkadel sõitudel segasel maastikul. Veidi suurem kaal tähendab, et see ei hüppa edasi nagu puhtad võidusõidujalgrattad [4]. Kui sa selle käima saad, hoiab see kiirusel ilma suurema vaevata [9]. Mida kiiremini sõidad, seda enesekindlam see tundub [9]. See teeb sellest ideaalse valiku grupisõitudeks uutesse piirkondadesse või pika vahemaa üritusteks erinevatel pindadel [4].
Mõlemad jalgrattad jahtivad kiirus oma viisil. R5 saavutab selle ronimisvõime ja täpsuse kaudu, samas kui Caledonia-5 saavutab selle kogu päeva mugavuse ja mitmekesisuse abil.
Komponentide Spetsifikatsioonid ja Ehitus kvaliteet
Premium komponentide valikud mõlemal Cervélo mudelil täiendavad nende ainulaadseid sõidueesmärke. Need komponentide valikud toovad esile eristumise võistlusfookusega R5 ja mitmekesise Caledonia vahel.
Grupikomplekti Valikud: SRAM Force AXS vs Shimano Ultegra Di2
Iga jalgratta komponendid peegeldavad selle kavandatud sõidustiili. Caledonia-5 tuleb mitmete ehitusvalikutega. SRAM Force AXS ja Shimano Ultegra Di2 on populaarsed konfiguratsioonid, mille hind on €7,499 [2].
SRAM-i Force AXS seadistus sisaldab 12-speed juhtmevaba elektroonilist vahetust 48/35T pedaalikomplekti ja 10-36T kassett [2]. Grupikomplektis on integreeritud võimsusmõõturid, mis on ehitatud ketirattasse [8]. SRAM-i disain kasutab laaditavaid akusid derailleurs ja mündiakusid vahetajates juhtmevaba töö jaoks [14].
Ultegra Di2 ehitus pakub Shimano 12-speed elektroonilist vahetust, mis ühendab 52/36T pedaalikomplekti 11-34T kassettiga [2]. 4iiii Precision Pro võimsusmõõtur on ehitatud Shimano pedaalidesse [8]. Shimano süsteem töötab sujuvalt koos ühe suure laaditava akuga, mis asub sadulapostis [14].
Rattakomplektid: Reserve 34/37 vs Reserve 42/49
Enamik Caledonia-5 ehitusi tuleb Reserve 42|49TA süsinikrataste komplektidega [2]. Need rattad kasutavad erinevaid sügavusi - 42mm ees ja 49mm taga - et optimeerida aerodünaamilist jõudlust ilma stabiilsust kaotamata [7].
Reserve 42|49 rattakomplekti kaal on 1,341g DT Swiss 180 hubidega või 1,429g DT Swiss 350 hubidega [7]. Laiad sisemised mõõdud (25.4mm ees, 24.8mm taga) [7] pakuvad suurepärast tuge kaasasolevatele 30mm Vittoria Corsa rehvidele [8].
Need rattad on tõestanud oma väärtust prestiižsetes üritustes nagu Paris-Roubaix ja Giro d'Italia [7]. See teeb neist ideaalsed nii R5 võistlusfookuse kui ka Caledonia kõikide teede võimekuse jaoks.
Juhtimisseadmestiku ja Sadulapostide Erinevused
Komponendid eristavad neid mudeleid veelgi enam. Premium Caledonia-5 komplektid sisaldavad Cervélo süsinikkiust stemmi (ST31), mille kaal on 160g ja pikkus 100mm. Eelarvesõbralikud komplektid kasutavad alumiiniumist stemmi (ST32), mille kaal on 210g [15].
Caledonia-5 lenkstangad on varustatud Cervélo AB09 süsinikkiu disainiga, millel on ergonoomiline ülemine kuju ja kompaktne kõverus. Need lenkstangad on saadaval suurustes alates 38 kuni 44cm [15]. Sisejuhtimise avad ühendavad stemmi, luues puhta välimuse.
R5 ja Caledonia-5 jagavad D-kujulist süsinikkiust sadulatoru [15]. See sadulatoru parandab istumismugavust kontrollitud paindumise kaudu. Koos langetatud sadulapüstakutega aitab see vibratsiooni neelata, säilitades samas võimsuse ülekande.
Rehvi Vaba Ruumi ja Mitmekesisus
Rehvi vaba ruum paistab silma kui üks suurimaid erinevusi nende kahe Cervélo mudeli vahel. Tänapäeva ratturid soovivad, et nende maanteerattad suudaksid rohkem, ja need erinevused mängivad nende valikus olulist rolli.
Max Rehvi Laius: 28mm vs 36mm
Caledonia-5 rehvi vaba ruum on helde, mahutades kummid kuni 36mm lai [2]. See ületab eelmist mudelit, mille maksimaalne laius oli 34mm [16]. R5 ei suuda seda saavutada - see mahutab rehvid kuni 34mm (mõõdetud) [17], kuigi see töötab kõige paremini 28mm rehvidega laiematel Reserve ratastel [17].
See vahe rehvi suuruses loob kaks erinevat ratast. R5 jääb truuks oma maanteeratta juurtele, samas kui Caledonia-5 ühendab maanteerattasõidu ja kerge kruusatee sõidu. Mõned ratturid tõukavad neid piire veelgi kaugemale - üks Caledonia omanik sõidab 37mm rehvidega, jättes igale poole umbes 3mm ruumi [18].
Porikaitse ja Ladustamise Ühilduvus
Caledonia-5 peidetud porikaitse kinnituspunktid [19] eristavad seda. Need nutikad kinnituskohad hoiavad ratta puhta välimusega, muutes selle igasuguste ilmastikutingimuste jaoks valmis. Porikaitsetega mahutab Caledonia-5 endiselt rehve kuni 34mm lai [4], kuigi mõned ütlevad, et 31mm [20].
Viimane Caledonia-5 tuleb koos raamisisese ladustamisega - suurepärane omadus, mis on laenatud Cervélo P-seeria ratastelt. See ruum mahutab hädavajalikke esemeid nagu multitööriist, toru ja CO2 balloon [2]. Ratturid saavad hoida oma ratta stiilsena, loobumata ladustamisruumist.
Caledonia Kõikide Teede Võimekus vs R5 Puhtalt Maanteefookus
Caledonia-5 lai vaba ruum muudab selle tõeliselt mitmekesiseks. Üks arvustaja väljendas seda hästi: "Süsinikkiust rataste ja 28/30mm rehvidega on sul 'võistlusratta', ja lihtsalt vahetades varustuse ratastele, millel on 32-34mm nurgelised rehvid, saad kergesti sõita mitmesugustel maastikel" [21].
R5 jääb truuks sellele, mida ta kõige paremini teeb - puhtale maanteevõistlusele. Selle kitsam rehvi vaba ruum näitab selle keskendumist sujuva asfaldi sooritusele, erinevalt Caledonia 'mine igale poole' iseloomust.
Pange tähele, et suuremad rehvid ei ole mõeldud ainult kehvadele teedele - need säravad ka asfaldil. Uuringud näitavad, et suurema mahutavusega rehvid madalamate rõhkudega veerevad sageli sama kiiresti või kiiremini kui kitsad rehvid kõrge rõhuga, pakkudes samas sujuvamat sõitu tänu looduslikule vedrustusele [22].
Hinnad, Kaal ja Raha väärtus
Need premium maanteerattad näitavad suuri hinnavahe, mis mõjutavad nii teie eelarvet kui ka sõidukogemust.
Cervelo Caledonia Kaal vs R5
Kaalunumbritest räägib lugu, mida iga mudel prioriseerib. R5 raam kaalub vaid 703g ja on Cervélo kergem pakkumine - loomulik valik mägironijatele [23]. Caledonia raam kaalub 936g [23], samas kui täielik Caledonia-5 Ultegra Di2 kaalub umbes 8.05kg suuruses 58 [3]. Lisakaal tuleneb Caledonia tugevamast konstruktsioonist, mis on vajalik segapindade sõiduks. Jah, just see kaaluerinevus näitab, kuidas Caledonia keskendub mitmekesisusele, samas kui R5 püüab puhtat võistlusvõimet.
Hinnavahemik ja Ehitusastmed
Mõlemad jalgrattad on saadaval mitmesugustes ehitusvalikutes sarnastes tasemetes. Caledonia-5 on saadaval Rival AXS-ga hinnaga $4,800 (varem $6,000). Keskmise hinnaklassi ehitused sisaldavad Force AXS-i hinnaga $7,000 ja Ultegra Di2 hinnaga $8,700 [5]. Tippmudelid Red AXS või Dura-Ace Di2 maksavad $12,000 [5].
R5 maksab algusest peale rohkem - $5,500 ainult raamikomplekti eest [5]. Täielikud jalgrattad algavad $8,000-st Force eTap AXS-iga (varem $9,000). Ultegra Di2 versioon maksab $9,000, samas kui premium Red eTap AXS või Dura-Ace Di2 ehitused maksavad $13,000 [5].
Milline pakub paremat väärtust mitte-võistlejatele?
Caledonia on mõistlikum valik, kui soovite mitmekesisust puhta võistlusvõime asemel. See teenis grupitestides "Best Buy" staatuse [3], kuna tasakaalustab tõeliselt hästi jõudlust ja vastupidavust.
Tavaline Caledonia (mitte-5) pakub veelgi paremat väärtust. See algab $3,200-st 105 grupikomplektiga [5] ja kasutab sama raamigeomeetriat. Ainsad erinevused on lihtsam kaablite juhtimine ja tavaline ümmargune sadulapost, mitte Caledonia-5 aerodünaamilised disainid [24].
Kui te ei võistle sageli või ei vaja tõeliselt R5 mägironimisvõimet, siis Caledonia pakub rohkem väärtust teie raha eest. See on parem valik enamikule jalgrattasõpradele.
Võrdlustabel
| Omadus | Cervelo Caledonia-5 | Cervelo R5 |
|---|---|---|
| Raami Kaal | 936g | 703g |
| Disaini Filosoofia | Ehitatud vastupidavuseks ja kõikide teede mitmekesisuseks | Võistlusele keskendunud agressiivse jõudlusega |
| Stack (56cm) | 580mm | 572mm |
| Reach (56cm) | 387mm | 389mm |
| Teljevahe | 1,013mm | 994mm |
| Max rehvi selgus | 36mm | 34mm |
| Geomeetria tüüp | Tasakaalustatud ja stabiilne disain | Võistlusorienteeritud "Pro-fit" |
| Alghind | $4,800 (Rival AXS) | $5,500 (ainult raam) |
| Tipptaseme hind | $12,000 (Red AXS/Dura-Ace Di2) | $13,000 (Red eTap AXS/Dura-Ace Di2) |
| Erilised omadused | Sisseehitatud poritiivad ja raamile hoiustamine | Parandatud ronimisefektiivsus |
| Käitlemise iseloom | Kindel ja ennustatav | Kiire ja reageeriv |
| Peamine kasutus | Pikad sõidud mitmekesisel maastikul | Võistlemine ja konkurentsivõimelised tõusud |
Järeldus
Kahe erakordse Cervelo mudeli süvitsi minev võrdlus näitab, et valik Caledonia-5 ja R5 vahel sõltub teie sõidueesmärkidest ja lemmikmaastikust. Muidugi demonstreerivad mõlemad jalgrattad Cervelo inseneritehnika tipptaset, samas kui need teenivad erinevaid eesmärke.
R5 on puhtuse poolest võistlusmasin – kerge, reageeriv ja vabandamatult agressiivne. Selle 703g raam, terav käitlemine ja ronimisorienteeritud disain meeldivad konkurentsivõimelistele ratturitele, kes asetavad esikohale soorituse. Sellegipoolest nõuab see võistluslik päritolu kõrgemat hinnasilti ja selle sõiduasend võib pikematel seiklustel olla keeruline.
Caledonia-5 näitab Cervelo rafineeritud vastust kaasaegsetele ratturitele, kes soovivad mitmekesisust kaotamata kiirusest. Leiate rohkem lõdva geomeetriaga, helde 36mm rehvi selguse ja nutikad omadused nagu peidetud poritiivad, mis muudavad selle uskumatult kohanemisvõimeliseks. Raam kaalub 936g, kuid Caledonia pakub suurepärast väärtust oma mitme maastiku võimekuse kaudu.
Numbrid kõrvale jättes, näitas mõlema jalgratta sõitmine nende ainulaadseid isiksusi. R5 ärkab ellu tugeva kiirenduse all ja ronib innukalt, mis tasub ära agressiivse sõidu. Caledonia paistab silma kogu päeva seiklustel ja neelab tee vibratsiooni, samal ajal jäädes piisavalt reageerivaks, et toita teie konkurentsi vaimu.
Weekend sõdalased ja entusiastid, kes tegelevad erinevate pindadega ja soovivad mugavust koos kiirusest, armastavad Caledonia-5 väärtust. Pühendunud võistlejad ja ronimise spetsialistid peaksid kaaluma R5 kompromissitut lähenemist, mis on väärt lisakulu.
Ilma kahtluseta on Cervelo ehitanud kaks erakordset masinat, mis täiendavad üksteist, mitte ei konkureeri omavahel kõrge jõudlusega maanteeratta valikus. Tõeline küsimus ei ole selles, kumb jalgratas on parem – see on see, kas hindate võistluslikku tipptaset või mitmekesist sooritust rohkem. Teie vastus suunab teid teie ideaalse Cervelo vastase juurde.
KKK
K1. Millised on peamised erinevused Cervelo Caledonia ja R5 vahel? Caledonia on vastupidavusele orienteeritud jalgratas, millel on lõdvem geomeetria ja suurem rehvi selgus (kuni 36mm), samas kui R5 on puhas võistlusjalgratas, millel on agressiivne geomeetria, mis on optimeeritud ronimiseks ja kiirusks. Caledonia pakub rohkem mitmekesisust segatud maastikul, samas kui R5 paistab silma konkurentsivõimelistes maanteevõistlustes.
K2. Kuidas erinevad käitlemise omadused nende kahe Cervelo mudeli vahel? Caledonia pakub stabiilsemat ja ennustatavamat käitlemist, ideaalne pikkade sõitude ja mitmekesise maastiku jaoks. Vastupidiselt sellele pakub R5 teravat reageerimist ja täpsust, mis sobib paremini võistlemiseks ja agressiivsete sõidustiilide jaoks.
K3. Milline jalgratas pakub paremat väärtust mitte-konkurentsivõimelistele ratturitele? Enamikule entusiastidest pakub Caledonia tõenäoliselt paremat väärtust oma mitmekesisuse ja mugavuse omaduste tõttu. See saavutab tasakaalu soorituse ja vastupidavuse vahel, muutes selle sobivaks laiemale sõidutingimuste ja eelistuste valikule võrreldes võistlusorienteeritud R5-ga.
Q4. Millised on peamised komponentide erinevused Caledonia ja R5 vahel? Mõlemad jalgrattad pakuvad kõrgekvaliteedilisi komponentide valikuid, kuid Caledonia'l on tavaliselt rohkem vastupidavusele suunatud omadusi, nagu laiem rehvide vahe ja peidetud poritiivide kinnitused. R5 tuleb tavaliselt võistlusfookusega komponentidega, mis on optimeeritud kergekaalulisuse ja tõusuefektiivsuse jaoks.
Q5. Kuidas võrreldakse raamide kaalu Caledonia ja R5 vahel? R5 raam on oluliselt kergem, kaaludes 703g, võrreldes Caledonia 936g-ga. See kaaluerinevus peegeldab nende erinevaid disainifilosoofiaid, kus R5 seab esikohale tõusuefektiivsuse ja Caledonia keskendub kõikide teede mitmekesisusele.
Viidatud allikad
[1] - https://www.cyclingweekly.com/group-tests/cervelo-bikes-s-series-r-series-p-series-c-series-344225
[2] - https://www.cervelo.com/en-US/bikes/caledonia-5
[3] - https://granfondo-cycling.com/cervelo-caledonia-5-ultegra-di2-2022-review/
[4] - https://granfondo-cycling.com/cervelo-caledonia-5-2024-review/
[5] - https://www.cervelo.com/en-US/bikes/road
[6] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/cervelo-road-bike-buyer-s-guide?srsltid=AfmBOoohB_p6DH355-Saic0YpPAXDebbgEcocmiy9iCsY_xSe6DT3iDr
[7] - https://reservewheels.com/products/reserve-42-49
[8] - https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/review-the-cervelo-caledonia-5-is-updated-even-if-it-didnt-really-need-to-be/
[9] - https://bicyclingaustralia.com.au/bikes/tested-cervelo-caledonia-5/
[10] - https://www.wheelbase.co.uk/blog/fast-bike-friday-cervelo-r5-disk/
[11] - https://www.cyclingnews.com/reviews/queen-of-the-worldtour-climbers-cervelo-r5-long-term-review/
[12] - https://www.cyclist.co.uk/reviews/cervelo-r5-review-2
[13] - https://www.cyclingweekly.com/reviews/new-cervelo-r5-first-ride-on-jumbo-vismas-climbing-bike
[14] - https://www.bikeradar.com/reviews/components/groupsets/sram-force-etap-axs-vs-shimano-ultegra-di2
[15] - https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/cervelo-caledonia-5-first-ride-review/
[16] - https://www.cyclingweekly.com/reviews/bike-reviews/cervelo-caledonia-5-review-a-bike-for-every-occasion
[17] - https://www.cervelo.com/en-US/bikes/s5
[18] - https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=169107&start=585
[19] - https://steedcycles.com/blogs/steed-cycles/new-cervelo-caledonia-5-lets-you-ride-bigger-longer-and-stupider-than-ever?srsltid=AfmBOop0YKK_NsvsvrGKL5pJURcoJfQARubQhZ7mF2TkAKxVr2KH3OOt
[20] - https://www.goldensports.ca/us/blogs/journal/fenders-fenders-fenders/?srsltid=AfmBOoojUznreag3X-7YbVkM-L8MHTHilZ5dkah835gRGdjTfzlKxMzR
[21] - https://velobavarian.co.uk/blogs/news/cervelo-caledonia-5-review?srsltid=AfmBOoozdEKMo73el8jlZ1jv0rioY7n-A_KVtDO1tO8sMsAm-BxU1cN0
[22] - https://www.winterparkcycles.com/blogs/news/cervelo-caledonia-5-review-with-video/?srsltid=AfmBOoqqw-HcI-kuGqZ8gQWM1y_rX-jWMj8RHlpuyosIVXM7h-FFO9KU
[23] - https://www.bikeforums.net/road-cycling/1264356-cervelo-vs-cervelo-r5-v-caledonia-opinions.html
[24] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/cervelo-road-bike-buyer-s-guide?srsltid=AfmBOoqVb-CqOS1pAf6ecCyIm5u-Za6thlfQSBP6uexn7aGH_pgoHvjB
Ratsuta RydeCruz'is — jõudlusjalgrattasärkide kollektsioon hingavas Bamboo BreathTech kangas, tasuta ülemaailmne kohaletoimetamine.
