Allumez la première course de 2026 et vous passerez les premiers kilomètres à plisser les yeux devant des maillots que vous ne reconnaissez pas. Une équipe entière a disparu. Deux équipes belges ont fusionné en une seule. Une équipe française a tout simplement disparu. Et le vélo sous l'une des meilleures équipes classiques du peloton est désormais une marque qu'elle n'a pas utilisée depuis des années. Voici la référence entièrement actuelle qui cartographie chaque rebranding d'équipe masculine du WorldTour, nouveau sponsor principal, promotion, relégation et changement de vélo/roue confirmé pour le cycle de licence 2026–2028, afin que vous puissiez vous mettre à jour en une seule lecture avant que cela ne compte sur la route.

Points clés (lisez ceci en premier)

- L'UCI a accordé 18 licences WorldTeam masculines pour 2026, et six équipes ont changé de nom ou de sponsor principal.

- Israel–Premier Tech a disparu, rebrandé en NSN Cycling Team après une année 2025 tumultueuse. Lotto et Intermarché ont fusionné en une seule équipe belge WorldTeam.

- Arkéa–B&B Hotels a complètement disparu, et Cofidis a été relégué en ProTeam. Ce sont deux pertes françaises distinctes, pas une seule.

- L'histoire principale de l'équipement est Bahrain Victorious quittant Merida pour Bianchi, accompagnée d'une tendance claire vers les groupes SRAM.

- Les dépenses totales du WorldTour 2026 ont atteint 663 millions d'euros, et environ 87 % des revenus des équipes proviennent des sponsors, ce qui explique exactement pourquoi ces mouvements continuent de se produire.

Aucun de cela n'est un simple jeu de logos. La grille de 2026 est ce que vous obtenez lorsque l'argent entre (Picnic, CMA CGM, XDS, les bailleurs de fonds de NSN) en même temps que l'argent sort (AG2R La Mondiale, les sponsors d'Arkéa, le budget WorldTour de Cofidis). Ci-dessous, chaque changement est présenté dans des tableaux faciles à lire, les trois plus grandes histoires sont racontées en détail, et une FAQ à la fin répond aux arguments que vous avez déjà lors de votre sortie en groupe.

Quoi de neuf en 2026 : aperçu des changements

Si vous ne lisez qu'une seule section, faites-en celle-ci. Le WorldTour masculin 2026 a connu plus de bouleversements que n'importe quelle intersaison dont je me souvienne, et presque tout cela est lié au sponsoring : qui a payé, qui a cessé de payer, et qui est arrivé avec de nouveaux fonds.

Voici toute l'année de bouleversements en un souffle. Six équipes ont changé de nom ou de sponsor titre : Decathlon AG2R La Mondiale est devenue Decathlon CMA CGM, Israel–Premier Tech est devenu NSN Cycling Team, Astana est devenu XDS Astana, dsm-firmenich PostNL est devenu Team Picnic PostNL, UAE Team Emirates a ajouté "XRG", et Groupama–FDJ a ajouté "United". Deux équipes ont fusionné : la Lotto belge et Intermarché-Wanty se sont consolidées en une seule WorldTeam, Lotto-Intermarché, après approbation de l'UCI le 10 décembre 2025. Une équipe a été promue : la Uno-X Mobility norvégienne a été élevée au statut de ProTeam. Et deux équipes ont disparu, de manières très différentes : Arkéa–B&B Hotels a complètement disparu à la fin de 2025, tandis que Cofidis est tombé au statut de ProTeam.

Le renouvellement de l'équipement a été plus modeste, mais il a porté un énorme titre. Bahrain Victorious a quitté Merida pour Bianchi, le plus grand changement de fournisseur de vélos de l'année, et le mouvement qui a complètement évincé Merida du WorldTour masculin. Autour de cela, une tendance plus discrète s'est renforcée : le peloton continue de dériver vers les groupes SRAM, avec EF Education–EasyPost mettant fin à environ une décennie sur Shimano pour rejoindre le camp SRAM Red AXS.

Plusieurs marques ont disparu du haut niveau en conséquence directe de tout cela. Merida a perdu Bahrain. Campagnolo et Look ont disparu avec la relégation de Cofidis. Factor a disparu avec le rebranding de NSN, et Cube a été poussé vers le bas avec la fusion. Pendant ce temps, Bianchi et Ridley sont revenus, et les nouveaux venus Scope (roues) et XDS (cadres et titre) sont arrivés.

Pourquoi c'est important : chacun de ces changements est une histoire d'argent revêtue d'un maillot d'équipe. Gardez cette pensée à l'esprit en lisant les tableaux ci-dessous. Cela explique la fusion, la disparition et les rebrandings en même temps.

Chaque changement de nom d'équipe et de sponsor titre en 2026 (tableau)

Commencez ici pour le pur "qui s'appelle maintenant quoi". Le tableau ci-dessous couvre chaque changement de nom ou de sponsor titre confirmé pour 2026, ainsi que les changements de propriété et d'enregistrement qui ne changent pas le nom mais qui comptent toujours pour l'histoire. Tout cela provient du communiqué de presse officiel de l'UCI sur l'attribution des licences et des annonces des équipes elles-mêmes.

Quelques éléments que la recherche ne peut pas vraiment capturer. Premier Tech est le tissu conjonctif entre deux de ces histoires : il a quitté le projet israélien qui est devenu NSN et est réapparu dans l'équipe belge Alpecin, donc "Premier Tech" n'a pas disparu, il a juste changé de couleurs. Lidl-Trek a gardé son nom mais est désormais une opération enregistrée en Allemagne, contrôlée par Lidl, c'est pourquoi vous verrez "GER" plutôt que "USA" à côté sur la liste officielle. Et Groupama–FDJ United est le changement le plus doux de tous : pas de nouvel argent de sponsor, juste un nouveau mot, donc ne l'interprétez pas trop.

Conseil pratique : lorsque vous voyez un code UCI à trois lettres peu familier sur une feuille de résultats — APC, NSN, XAT, TPP, UAD, GFC — c'est presque toujours l'un de ces rebranding plutôt qu'une toute nouvelle équipe.

Les trois histoires derrière les rebranding

La plupart des changements de nom ci-dessus sont des échanges simples : un sponsor sort, un autre entre. Trois d'entre eux ne le sont pas. Ce sont les histoires humaines et dramatiques de l'intersaison, et les comprendre vous en dit plus sur le fonctionnement réel du cyclisme moderne que n'importe quelle fiche technique.

NSN Cycling Team, le rebranding le plus chargé politiquement depuis des années. Jusqu'en 2025, l'équipe alors connue sous le nom d'Israel–Premier Tech est devenue un point de friction. Le 11 septembre 2025, elle a été exclue d'une course et ciblée par des manifestants, et la pression s'est révélée fatale pour la structure existante. En novembre 2025, l'équipe a annoncé un rebranding complet en NSN Cycling Team. NSN signifie "Never Say Never," une entreprise de sport et de divertissement basée à Barcelone, cofondée par l'ancien footballeur Andrés Iniesta. NSN, aux côtés de la plateforme d'investissement suisse Stoneweg, a pris le relais de l'opération, et la propriété israélienne de Sylvan Adams a quitté le projet. La licence est désormais enregistrée en Suisse, avec la base opérationnelle déplacée en Espagne. En effet, c'est une nouvelle équipe construite sur la licence WorldTour de l'ancienne, et un rappel que dans le cyclisme, la géopolitique peut réécrire un maillot du jour au lendemain.

Lotto-Intermarché, deux équipes belges deviennent une. Pendant des années, la Belgique a surpassé son poids avec deux équipes distinctes de niveau WorldTour. Pour 2026, elles ont uni leurs forces. La Loterie Nationale belge (Lotto) et Intermarché-Wanty se sont consolidées en une seule WorldTeam belge, engagée pour au moins trois ans et fonctionnant sous la structure de licence existante "Captains of Cycling" de Lotto. La UCI a approuvé la fusion le 10 décembre 2025. Les victimes de la consolidation sont là dans le nom : Dstny et Wanty sortent de la ligne de titre. Donc, si vous vous demandez où sont passés "Lotto Dstny" et "Intermarché-Wanty", la réponse est qu'ils ont fusionné, et seules les deux marques principales ont survécu à la tête d'affiche.

Arkéa–B&B Hotels, l'équipe qui n'a pas survécu. Toutes les histoires n'ont pas de survivant. Arkéa–B&B Hotels a complètement disparu à la fin de 2025. Les deux sponsors principaux ont refusé de renouveler, et le manager Emmanuel Hubert avait besoin d'environ 20 à 30 millions d'euros pour continuer. Il a manqué la date limite d'enregistrement du 15 octobre de l'UCI sans dossier soumis, et l'équipe s'est effondrée. Environ 150 employés et 52 coureurs ont été affectés. C'est une illustration sobre de la rapidité avec laquelle une équipe WorldTour peut disparaître une fois que l'argent du sponsor s'arrête.

Le fil conducteur : un nouvel argent (Iniesta et Stoneweg, le soutien consolidé de Lotto) peut sauver ou remodeler une équipe, mais l'absence d'argent (Arkéa) met simplement fin à une équipe. Gardez cela à l'esprit lorsque la section budget sera publiée plus tard.

Chaque changement de fournisseur de vélo et de roues en 2026 (tableau)

Si les changements de noms ont été dramatiques, les changements d'équipement sont restés majoritairement stables, avec quelques exceptions vraiment notables. La plupart des équipes roulent exactement ce qu'elles ont roulé en 2025. Le tableau ci-dessous isole les véritables changements afin que vous n'ayez pas à mémoriser les associations inchangées.

Le changement marquant est Bahrain Victorious passant de Merida à Bianchi, le plus grand changement de fournisseur de vélo de 2026, laissant Merida sans équipe masculine de haut niveau. Bahrain a conservé ses groupes Shimano et utilise des roues Vision avec des pneus Continental, donc le cadre est la principale nouveauté.

Le changement le plus mal compris est celui d'INEOS. Malgré des rumeurs persistantes sur un départ de Pinarello, INEOS a en réalité signé un prolongement de trois ans avec Pinarello jusqu'en 2028. Ce qui a changé, ce sont les roues : il a annoncé un partenariat de trois ans avec la marque néerlandaise Scope Cycling fin décembre 2025, abandonnant les roues Shimano Dura-Ace. Même cadres, nouvelles jantes. Cette nuance mérite d'être soulignée.

Ensuite, il y a le glissement vers SRAM. EF Education–EasyPost a mis fin à environ une décennie avec Shimano pour passer à SRAM Red AXS (conservant les cadres Cannondale et les roues Vision), et Decathlon CMA CGM ainsi qu'Uno-X Mobility se retrouvent également avec SRAM Red AXS pour 2026. La promotion d'Uno-X ramène Ridley au WorldTour après plusieurs années d'absence, associé aux roues DT Swiss.

Pour tous les autres, 2026 est stable. Les associations inchangées incluent Lidl-Trek (Trek/SRAM), Visma | Lease a Bike (Cervélo), Red Bull-BORA-hansgrohe et Soudal Quick-Step (Specialized/Roval), UAE (Colnago/ENVE), Movistar et Alpecin-Premier Tech (Canyon), Groupama-FDJ United (Wilier) et EF sur des cadres Cannondale.

Conseil pratique : si vous voulez identifier une équipe de 2026 d'un coup d'œil, regardez les roues et les cadres des quatre équipes qui changent ci-dessus — Bahrain sur Bianchi, INEOS sur Scope, NSN sur Scott, Uno-X sur Ridley. Tout le monde d'autre ressemble à l'année dernière.

INEOS a-t-il vraiment quitté Pinarello ? Démystification des équipements

La rumeur de l'intersaison a tourné à plein régime, et quelques "faits" qui circulent sont tout simplement faux. Cette section existe pour rétablir la vérité sur les trois choses que les fans se trompent le plus souvent, avec une distinction claire entre ce qui est confirmé et ce qui est simplement rapporté.

Mythe 1 : "INEOS a quitté Pinarello." Non. INEOS est resté chez Pinarello et a prolongé l'accord de trois ans jusqu'en 2028. La confusion vient d'un véritable changement qui s'est produit en même temps : INEOS a échangé ses roues de Shimano Dura-Ace à Scope Cycling dans le cadre d'un nouvel accord de trois ans annoncé fin décembre 2025. Donc, la déclaration correcte est mêmes vélos, nouvelles roues. Si vous entendez quelqu'un insister sur le fait qu'INEOS est sur un cadre différent en 2026, il a fusionné deux vérités en une fausse.

Mythe 2 : "Specialized abandonne Soudal Quick-Step pour 2026." Pas encore. Le partenariat d'environ 20 ans entre Specialized et Soudal Quick-Step est rapporté comme étant sur le point de se terminer, avec Merida pressenti comme successeur, mais la séparation est prévue pour 2027, pas 2026. Specialized continue tout au long de la saison 2026. C'est le cas d'école pour la distinction entre confirmé et rapporté : la séparation éventuelle est un rapport ; la continuité en 2026 est confirmée. Ne mettez pas fin à l'ère Specialized–Soudal un an trop tôt.

Mythe 3 : "Q36.5 a été relégué, donc Pinarello est hors du coup." C'est le contraire qui est vrai. Q36.5 reste une ProTeam pour 2026, et Pinarello monte en puissance en tant que soutien clé et co-sponsor de vélo, remplaçant Scott en tant que fournisseur de vélos de l'équipe. Donc, Pinarello a en fait élargi son empreinte en 2026 : il a gardé INEOS et a renforcé son rôle chez Pinarello–Q36.5.

Comment lire les nouvelles des sponsors de cyclisme en général : considérez les mots "prévu", "pressenti", "attendu" et "selon un rapport" comme des indicateurs qu'un changement n'est pas encore contraignant. Les accords de sponsor titre et d'équipement sont souvent divulgués des mois avant d'être signés, et certains n'ont jamais lieu. Ancrez-vous plutôt sur trois signaux solides : la liste des licences UCI, l'annonce officielle de l'équipe, et les vélos qui apparaissent réellement lors de la première course. Si les trois sont d'accord, c'est réel.

Conseil pro : La confirmation la plus fiable d'un changement d'équipement est la première course de l'équipe de la saison. Les rumeurs s'évaporent ; les photos de départ ne mentent pas.

Les marques qui ont disparu du WorldTour

Chaque arrivée dans le cyclisme professionnel s'accompagne d'un départ silencieux de l'autre côté du bilan. Le remaniement de 2026 a poussé plusieurs marques bien connues hors du WorldTour masculin, dans la plupart des cas en tant que conséquence directe et traçable d'un changement de nom ou d'une relégation ci-dessus.

Merida est le plus grand perdant. Lorsque Bahrain Victorious est passé à Bianchi, Merida a perdu sa seule équipe masculine de premier plan et a disparu de la grille du WorldTour. Pour une marque qui fournissait une équipe victorieuse d'étape dans un Grand Tour, c'est un véritable recul, et un rappel qu'une seule décision de sponsor peut effacer la présence d'une marque dans le WorldTour d'un seul coup.

Campagnolo et Look sont sortis ensemble, tous deux victimes de la relégation de Cofidis en ProTeam. Campagnolo venait à peine de revenir dans le WorldTour masculin pour une seule année avec Cofidis, donc sa sortie en 2026 met fin à un retour très court. Look, la marque de cadres de Cofidis, quitte également le haut niveau dans le même mouvement. Lorsqu'une équipe descend d'un niveau, tout son écosystème d'équipement peut s'effondrer avec elle.

Factor semble avoir perdu sa présence au niveau du WorldTour dans le cadre du rebranding de NSN. La nouvelle équipe NSN Cycling est passée aux cadres Scott avec SRAM Red et des roues Zipp, remplaçant l'ancienne configuration Israel–Premier Tech de cadres Factor et de composants Black Inc, ce qui met probablement fin à l'empreinte de Factor au niveau du WorldTour.

Cube est la victime de la fusion. Le partenariat Lotto-Intermarché a honoré le contrat Orbea du côté Lotto, ce qui a mis fin à l'accord Cube d'Intermarché-Wanty. Cube n'a pas disparu du cyclisme professionnel, cependant ; elle est passée à ProTeam Team TotalEnergies.

Pour équilibrer le bilan, voici qui est arrivé ou revenu :

• Bianchi est de retour au WorldTour via Bahrain Victorious.
• Ridley revient grâce à la promotion d'Uno-X Mobility.
• Scope Cycling arrive en tant que nouveau partenaire de roues d'INEOS.
• XDS entre en tant que sponsor titre chez Astana.
• Pinarello étend sa présence (extension d'INEOS plus la montée de Q36.5).

Point clé : la carte des marques est un système fermé. Pour chaque Merida ou Campagnolo qui part, un Bianchi ou Ridley comble le vide, car le nombre de places en WorldTeam est fixé à 18.

Suivez l'argent : pourquoi les sponsors continuent de se réorganiser

Chaque changement ci-dessus prend plus de sens une fois que vous voyez les chiffres en dessous. Le cyclisme professionnel est l'un des rares grands sports où les équipes sont presque entièrement financées par des sponsors, avec peu de revenus provenant de la billetterie, de la diffusion ou des marchandises sur lesquels s'appuyer. Cette fragilité structurelle est la raison pour laquelle la grille se réorganise chaque saison morte.

Commençons par le chiffre principal : les dépenses totales du WorldTour masculin pour 2026 ont atteint 663 millions d'euros, calculées sur les 20 équipes qui courent effectivement le calendrier de haut niveau (les 18 WorldTeams plus deux ProTeams auto-invités). C'est une forte augmentation par rapport à 570 millions d'euros en 2025 et 499 millions d'euros en 2024, soit une augmentation d'environ 33 % en deux ans. Le budget moyen d'équipe est de 33,1 millions d'euros et la médiane est de 28 millions d'euros. Et voici la partie qui compte le plus : environ 87 % des revenus des équipes du WorldTour proviennent directement des sponsors. Lorsque cette dépendance vacille, toute l'équipe vacille.

L'écart entre les nantis et les démunis se creuse à mesure que le total augmente. En haut, UAE Team Emirates XRG et Visma | Lease a Bike frôlent les 50 millions d'euros (UAE a été rapporté aussi haut que ~60 millions d'euros), avec Lidl-Trek, Red Bull-BORA-hansgrohe et INEOS Grenadiers autour de 45 millions d'euros. À l'autre extrémité, des équipes plus petites comme Lotto-Intermarché opèrent près de 20–25 millions d'euros, ce qui signifie que les équipes les plus riches dépensent environ le double des plus pauvres. Pour avoir une idée de la destination de l'argent, UAE a dépensé 27,3 millions d'euros en salaires rien qu'en 2024, et Tadej Pogačar gagne environ 8 millions d'euros, le salaire le plus élevé du peloton.

Relisez maintenant l'intersaison à travers ce prisme :

• Arkéa–B&B Hotels a disparu car elle n'a pas pu combler un écart de 20–30 millions d'euros, une somme qui est simplement moyenne au sommet du sport mais insurmontable sans un sponsor principal.
• Lotto et Intermarché ont fusionné car la consolidation de deux structures d'environ 20 millions d'euros est plus viable que de faire fonctionner deux entités séparées face à des super-équipes à 50 millions d'euros.
• NSN, CMA CGM et XDS ont redessiné la grille simplement en apportant des capitaux frais, ce qui a suffi pour prendre le contrôle (NSN/Stoneweg) ou élever le nom d'une équipe (CMA CGM, XDS).

Cadre décisionnel — un changement de sponsor est-il un risque de disparition ou un mouvement de croissance ? Posez trois questions :

1. Un sponsor principal part-il sans remplaçant prévu ? Si oui, risque de disparition (Arkéa).
2. De nouveaux fonds arrivent-ils avec le changement ? Si oui, croissance ou sauvetage (NSN, CMA CGM, XDS).
3. L'équipe se consolide-t-elle plutôt que de disparaître ? Si oui, survie défensive (Lotto-Intermarché).

Point clé : avec ~87 % des revenus provenant des sponsors, perdre un sponsor principal est souvent fatal, c'est pourquoi les nouvelles "ennuyeuses" concernant les sponsors sont en réalité les plus importantes dans le cyclisme.

Le WorldTour 2026 dans son intégralité : toutes les 18 équipes plus les ProTeams promus

Voici la référence propre : la liste complète et confirmée des 18 équipes masculines WorldTeams pour le cycle 2026–2028, exactement comme enregistrée dans le communiqué de presse d'attribution des licences de l'UCI. Ajoutez ceci à vos favoris. C'est la partie à laquelle vous reviendrez en milieu de saison lorsque une feuille de résultats vous présentera un nom inconnu.

Il y a une autre nuance qui fait que le calendrier principal se compose effectivement de 20 équipes. Tudor Pro Cycling et Pinarello–Q36.5 restent ProTeams pour 2026, mais en tant que ProTeams les mieux classés, ils reçoivent des invitations automatiques à chaque course WorldTour. En pratique, cela signifie que 20 équipes se présentent aux plus grands événements, même si seules 18 détiennent des licences WorldTeam. L'équipe norvégienne Uno-X Mobility est celle qui a obtenu sa promotion dans ce groupe de 18, tandis que Cofidis est celle qui en est sortie, courant en 2026 en tant que ProTeam.

Liste de vérification rapide — qui a bougé, en un coup d'œil :

• Promu : Uno-X Mobility (NOR)
• Relégué : Cofidis (vers ProTeam)
• Disparu : Arkéa–B&B Hotels
• Fusionné : Lotto + Intermarché-Wanty → Lotto-Intermarché
• ProTeams auto-invités : Tudor, Pinarello–Q36.5

Comment garder votre feuille de triche 2026 en ordre

Avec autant d'éléments en mouvement, même les fans les plus engagés mélangent les détails. Utilisez ce cadre final pour ancrer les changements dans votre mémoire et pour vérifier la cohérence de tout ce que vous lisez entre maintenant et le premier Grand Tour.

L'arbre de décision "quel type de changement est-ce ?". Chaque fois qu'un titre d'actualité d'équipe pour 2026 apparaît, classez-le dans l'une des cinq catégories :

1. Changement de nom/sponsor (le plus courant) — Decathlon CMA CGM, Picnic PostNL, XRG, United. Même équipe, nouvelle étiquette.
2. Rebranding complet avec changement de propriétaire — seulement NSN cette année. Nouveaux propriétaires, nouveau pays de licence, effectivement une nouvelle équipe sur un ancien créneau.
3. Fusion — seulement Lotto-Intermarché. Deux équipes entrent, une équipe sort.
4. Promotion/relégation — Uno-X en haut, Cofidis en bas.
5. Disparition — Arkéa–B&B Hotels. Disparu, pas transformé.

La feuille de triche sur l'équipement. Mémorisez les quatre changements de cadre/roues et supposez que tout le reste reste inchangé :

• Bahrain → Bianchi (cadres)
• INEOS → Scope (roues uniquement ; toujours Pinarello)
• NSN → Scott (cadres ; SRAM/Zipp)
• Uno-X → Ridley (cadres ; SRAM/DT Swiss)

La règle confirmé-vs-rapporté. Trois choses sont rapportées mais pas encore contraignantes pour 2026 : Specialized quittant Soudal Quick-Step (prévu pour 2027), Merida arrivant chez Soudal (2027), et tout chiffre budgétaire des Émirats au-dessus de ~50 millions d'euros. Tout ce qui figure dans les tableaux ci-dessus est confirmé via la liste de l'UCI ou les annonces officielles des équipes.

Un exemple concret d'utilisation des trois. Supposons que vous voyiez un titre en décembre : "Specialized va quitter Soudal Quick-Step." Passez-le à travers les règles. Catégorie ? Un changement d'équipement. Confirmé ou rapporté ? Rapporté, notez le futur "va quitter". Effectif quand ? 2027, pas 2026. Conclusion : ignorez-le pour cette saison ; Soudal roule toujours Specialized en 2026. Ce contrôle en trois étapes vous évite de répéter les erreurs les plus courantes de l'intersaison.

Point clé : cinq types de changements, quatre mouvements d'équipement, une règle confirmé-vs-rapporté. Voilà l'ensemble des remaniements de 2026 compressé en quelque chose que vous pouvez réciter.

Questions fréquemment posées

Pourquoi Israel–Premier Tech a-t-il changé de nom, et que signifie NSN ? L'équipe a été rebrandée en NSN Cycling Team pour 2026 après une année 2025 tumultueuse durant laquelle elle a été exclue d'une course et ciblée par des manifestants le 11 septembre 2025. Le nouveau nom a été annoncé en novembre 2025 lorsque NSN et la plateforme d'investissement suisse Stoneweg ont pris le relais de la structure et que la propriété israélienne a quitté. NSN signifie "Never Say Never", une entreprise de sport et de divertissement basée à Barcelone, cofondée par l'ancien footballeur Andrés Iniesta. La licence est désormais enregistrée en Suisse, avec la base opérationnelle en Espagne.

Lotto et Intermarché ont-ils vraiment fusionné, et que sont devenus Lotto Dstny et Wanty ? Oui. La Loterie Nationale belge (Lotto) et Intermarché-Wanty ont fusionné en une seule équipe belge WorldTeam, Lotto-Intermarché, engagée pour au moins trois ans. La UCI a approuvé la fusion le 10 décembre 2025, fonctionnant sous la structure de licence existante de Lotto. Les marques secondaires des deux équipes — Dstny et Wanty — ont disparu de la ligne de titre, ne laissant que les deux noms principaux.

Cofidis est-elle toujours une équipe WorldTour en 2026 ? Et que s'est-il passé avec Arkéa–B&B Hotels ? Ce sont deux pertes françaises distinctes. Cofidis a perdu son statut WorldTour et ses courses en tant que ProTeam en 2026 après que sa demande de WorldTeam n'a pas été approuvée, bien qu'elle conserve Cofidis comme sponsor principal à un niveau inférieur. Arkéa–B&B Hotels a complètement disparu à la fin de 2025 : les deux sponsors ont refusé de renouveler, l'équipe avait besoin d'environ 20 à 30 millions d'euros, et elle a manqué la date limite d'inscription de la UCI du 15 octobre, affectant environ 150 employés et 52 coureurs.

Quel vélo utilise INEOS Grenadiers en 2026 ? INEOS utilise Pinarello, le même qu'auparavant, après avoir signé une extension de trois ans jusqu'en 2028. Ce qui a changé, ce sont les roues : INEOS est passé de Shimano Dura-Ace à Scope Cycling dans le cadre d'un contrat de trois ans annoncé fin décembre 2025. Donc, la réponse correcte est "mêmes cadres Pinarello, nouvelles roues Scope."

Qu'est-ce que XDS, et pourquoi Astana s'appelle-t-elle maintenant "XDS Astana" ? XDS est un grand fabricant de vélos chinois basé à Xiamen. Pour 2026, il a été élevé au rang de co-sponsor principal de l'équipe kazakhe, qui court désormais sous le nom de XDS Astana Team (code UCI XAT). Cela fait partie d'une vague plus large de nouveaux capitaux — chinois, du Golfe et d'entreprises — redéfinissant le paysage des sponsors principaux du WorldTour.

Red Bull achète-t-elle Soudal Quick-Step ? Non. L'investissement de Red Bull est dans BORA-hansgrohe, qui court sous le nom de Red Bull-BORA-hansgrohe. Il n'y a pas d'acquisition confirmée de Soudal Quick-Step par Red Bull. Soudal Quick-Step reste une équipe belge WorldTeam distincte et continue sur Specialized jusqu'à la saison 2026 (avec une séparation Specialized–Soudal seulement rapportée pour 2027).

Combien d'équipes WorldTour y a-t-il en 2026, et qui a été promu ou relégué ? La UCI a accordé 18 licences WorldTeam masculines pour le cycle 2026–2028. Uno-X Mobility a été promue depuis ProTeam, tandis que Cofidis a été reléguée en ProTeam. Comme les ProTeams les mieux classés — Tudor et Pinarello–Q36.5 — reçoivent des invitations automatiques à toutes les courses WorldTour, les plus grands événements présentent effectivement un champ de 20 équipes.

Quelles marques ont disparu du WorldTour pour 2026 ? Quatre marques notables ont quitté le haut niveau masculin : Merida (lorsque Bahreïn est passé à Bianchi), Campagnolo et Look (avec la relégation de Cofidis), et Factor (avec le rebranding NSN, qui est passé à Scott). Cube a également été reléguée d'un niveau à ProTeam Team TotalEnergies en raison de la fusion Lotto-Intermarché. Pour les remplacer, Bianchi et Ridley sont revenus, tandis que Scope et XDS sont arrivés en tant que nouveaux venus.