Look 795 Blade RS Avis : Pourquoi ce Superbike Français à 7000 € m'a laissé sans voix

Avez-vous déjà vu un vélo qui vous fait arrêter en pleine conversation ? 😍

Le Look 795 Blade RS fait exactement cela. Même les non-cyclistes s'arrêtent et murmurent "maintenant ça c'est sexy." Mais voici la question à un million d'euros : cette beauté française justifie-t-elle son prix de 9 790 € (environ 11 000 $) ?

Allons droit au but — ce n'est pas un vélo pour les guerriers du week-end.

Avec seulement 7,0 kg grâce au Shimano Dura-Ace Di2 et à ces magnifiques roues Corima MCC EVO 32, le 795 Blade RS possède des références sérieuses. On parle de 10 % plus aérodynamique que son prédécesseur, 7 % plus rigide, et d'un nouveau stratifié en carbone avec 25 % de carbone à ultra-haut module. Assez impressionnant sur le papier, non ?

Mais ce qui a vraiment attiré mon attention, c'est que Look n'a pas simplement construit un autre joli vélo aérodynamique. Ils se sont associés à l'équipe Cofidis pour créer quelque chose qui fonctionne réellement dans le monde réel. Cet angle de tube de selle de 74,5° ? Il vous place juste au-dessus des pédales pour un transfert de puissance maximal.

Après avoir mis ce chef-d'œuvre français à 7000 € à l'épreuve sur tout, des montées brutales aux descentes à grande vitesse, j'ai quelques réflexions à partager.

Prêt à découvrir pourquoi ce vélo m'a laissé véritablement sans voix ? En route ! 🚀

Look 795 Blade RS : Spécifications, Construction et Premières Impressions

_{Source de l'image : Cycling News}

Il est temps de se plonger dans les détails ! 🔧

Déballer le Look 795 Blade RS, c'est comme déballer une œuvre d'art française — mais ce chef-d'œuvre est conçu pour voler, pas pour être accroché au mur. L'histoire de développement ici n'est pas juste du marketing ; les ingénieurs de Look ont obsédé sur chaque détail pour améliorer l'aérodynamisme, augmenter la rigidité et peaufiner la qualité de conduite.

Cadre et Fourche : 25 % Carbone à Ultra Haut Module

C'est ici que les choses deviennent intéressantes. Look n'a pas simplement assemblé du carbone sophistiqué et appelé cela une journée. Ils ont stratégiquement placé des fibres de carbone à 25 % Ultra Haut Module dans tout le cadre [1] — pensez-y comme l'arme secrète du vélo pour ce gain de rigidité de 7 % et cette amélioration aérodynamique de 10 % par rapport au modèle précédent [1].

Les chiffres ? Look revendique 890 g pour un cadre petit [1], bien que les mesures réelles aient montré 940 g [3]. La fourche ajoute encore 435 g [1]. Ce n'est pas le cadre le plus léger, mais il y a une méthode dans cette folie.

Ce qui a vraiment attiré mon attention, c'est la façon dont ils ont redessiné des zones clés — haubans, positions de porte-bouteilles, tube de selle, collier de tige de selle et fourche [2]. Chaque section de tube a un but : trancher à travers l'air tout en gardant une maniabilité précise et prévisible.

Poste de pilotage et Intégration : Design Aérodynamique Modulaire

Dieu merci, Look n'est pas tombé dans le piège de "tout intégré" ! 🙌

Tandis que de nombreuses marques créent de magnifiques postes de pilotage qui deviennent des cauchemars lorsque vous avez besoin d'une longueur de potence différente, Look a gardé les choses pratiques. Le 795 Blade RS arbore une configuration entièrement en carbone avec des composants de guidon et de potence séparés [2]. Bonne décision — vous bénéficiez des avantages aérodynamiques sans les maux de tête.

La potence pèse environ 140 g [9] et est disponible en plusieurs longueurs de 80 mm à 130 mm [8], associée à des guidons aérodynamiques en carbone ajustables en largeur. Vous voulez peaufiner votre ajustement ? Pas de problème. Besoin de changer des composants ? Facile.

Groupes et Roues : Shimano Di2 et Corima EVO

Mon vélo d'essai était équipé de Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses [6] — ces changements de vitesses nets sur le cassette 11-34T ne se démodent jamais. La combinaison de plateaux 52/36 atteint ce juste milieu pour le travail de force en montée et le pédalage rapide sur le plat.

Mais parlons de ces roues — les roues Corima 47mm WS EVO [9] sont de véritables bonbons pour les yeux avec des performances sérieuses. Enveloppées dans des pneus Continental GP 5000, elles ajoutent un coup de fouet notable à la réactivité et à la vitesse du vélo. Ce ne sont pas que de jolis visages.

Poids et Tailles : 7.0kg Annoncé pour Taille M

Look annonce 7.0kg pour une taille moyenne avec Dura-Ace Di2, des pédales avec capteur de puissance, des porte-bouteilles et des roues Corima [2]. Vérification de la réalité : les mesures réelles provenant de plusieurs sources suggèrent plutôt 7.4kg [7].

Je ne vais pas mentir — c'est un peu décevant quand on dépense une somme sérieuse.

Le vélo est disponible en cinq tailles, de XS à XL, avec une géométrie soigneusement adaptée, y compris des longueurs de manivelles correctement dimensionnées sur toute la gamme [8]. L'attention de Look aux détails de l'ajustement est évidente — le cadre s'adapte à différentes positions de cycliste grâce à plusieurs tailles de potence, largeurs de guidon et réglages de tige de selle qui offrent des angles de tube de selle allant de 71.8° à 78.4° [8].

En résumé : Ce n'est pas qu'un joli vélo avec des spécifications élégantes. C'est une machine soigneusement conçue pour vous rendre plus rapide. Mais tiendra-t-elle ses promesses sur la route ? Découvrons-le ! 🚴♂️

Géométrie et Ajustement : Pour Qui Est Ce Vélo ?

_{Source de l'image : Look Cycle}

Un coup d'œil au 795 Blade RS et vous savez que ce vélo est sérieux. La posture agressive crie "fais-moi la course" — mais ne vous inquiétez pas, Look a intégré suffisamment d'ajustabilité pour convenir à différents types de cyclistes.

Voici le deal : ce vélo ne s'excuse pas pour ses racines compétitives, mais il n'est pas aussi impitoyable que vous pourriez le penser.

Stack et Reach : Les Chiffres Qui Comptent Vraiment

Oubliez les tailles traditionnelles un instant. Les mesures de stack et de reach racontent la vraie histoire sur la façon dont ce vélo vous conviendra. Le stack mesure 573.2mm [8] avec un reach de 401.2mm [8] sur le grand modèle — créant cette position basse et allongée que les cyclistes sérieux adorent.

Pour le dire autrement : vous obtenez une géométrie similaire à des vélos comme le Trek Madone SLR 9 (stack : 581mm) et le Cannondale SystemSix (stack : 580mm) [9]. Le modèle moyen descend à 549.2mm de stack et 391.2mm de reach [8] — soit 24mm plus bas et 10mm plus court que le grand.

Qu'est-ce que cela signifie pour vous ? L'efficacité aérodynamique passe en premier, le confort en second.

Qui Devrait (et Ne Devrait Pas) Envisager Ce Vélo

Look a conçu le 795 Blade RS pour les cyclistes obsédés par la vitesse, tout simplement. Cet angle de tube de selle raide de 74.5° [8] vous place en avant sur les pédales — parfait pour le transfert de puissance lors d'efforts intenses et la stabilité à grande vitesse [8].

Ce vélo est fait pour vous si :

• Vous participez à des courses ou à des sorties en groupe rapides régulièrement

• L'aérodynamisme compte plus que le confort en position droite

• Vous pouvez supporter une position de conduite agressive

Pensez-y à deux fois si :

• Vous préférez une conduite tranquille et droite

• Le confort sur de longues distances est votre priorité absolue

• Vous êtes nouveau dans les vélos à guidon plongeant

La bonne nouvelle ? Le design de la tige de selle offre des angles de selle allant de 71.8° à 78.4° [9], vous permettant d'ajuster tout, des positions de route traditionnelles aux configurations de contre-la-montre sur le même cadre.

Tableau des Tailles et Flexibilité du Cockpit

Look propose cinq tailles couvrant les cyclistes de moins de 166cm à plus de 185cm [8] :

• XS : Moins de 166cm (65")

• S : 164-173cm (65-68")

• M : 171-180cm (67-71")

• L : 178-187cm (70-74")

• XL : Plus de 185cm (73") [10]

Voici où Look a fait preuve d'ingéniosité : au lieu d'un cockpit entièrement intégré, ils ont utilisé un système modulaire. Le "combo guidon et potence astucieux" [11] vous permet de changer les longueurs de potence (80mm à 130mm) ou les largeurs de guidon sans compromettre l'esthétique élégante ou la performance aérodynamique du vélo.

Pourquoi cela compte : Vous pouvez affiner votre position sans les maux de tête habituels associés aux cockpits intégrés. Une réflexion plutôt intelligente de la part des ingénieurs français.

En résumé : ce vélo récompense les cyclistes qui privilégient la vitesse et peuvent adopter une position agressive. Si c'est votre style, le 795 Blade RS offre suffisamment d'ajustabilité pour obtenir un ajustement parfait.

Qualité de conduite et performance sur la route

_{Source de l'image : Road Bike Action}

Il est temps de passer au véritable test. Les spécifications et les graphiques de géométrie sont agréables, mais comment cette machine à vitesse française se comporte-t-elle réellement sur des routes sérieuses ?

Alerte spoiler : elle a une sacrée attitude.

Grimpée : Rigidité plutôt que légèreté

Voici le truc avec le 795 Blade RS en montée : il ne fait pas dans la dentelle. Alors que d'autres vélos pourraient essayer de vous séduire avec des cadres ultra-légers, celui-ci adopte une approche différente. Ce carbone Ultra High Modulus à 25% crée une plateforme 7% plus rigide [12] qui transforme chaque coup de pédale en propulsion pure.

Pour être honnête, j'ai failli battre quelques records personnels sur mes montées habituelles. En fait, j'ai réellement établi de nouveaux PR sur quelques segments [13]. Assez surprenant pour un vélo qui ne cherche pas à être un spécialiste de la grimpée.

Certes, avec un poids revendiqué de 7,0 kg [5], il ne va pas flotter en montagne comme certains de ses concurrents ultra-légers. Mais voici ce qui m'a pris au dépourvu : cette jonction de boîtier de pédalier surdimensionnée crée un transfert de puissance si direct vers le hauban [12] que le vélo semble beaucoup plus léger que les chiffres ne le suggèrent lorsque vous grimpez des pentes raides.

Stabilité en descente et en virage

Dirigez ce truc en descente et quelque chose de magique se produit.

La géométrie — avec son angle de tube de direction de 73°, un trail de 59,3 mm et un empattement de 1 004 mm [12] — crée un vélo qui est absolument ancré à grande vitesse. Pas de frivolités ici. La prise de virage est nette et précise sans jamais devenir instable [13].

Je me suis surpris à prendre des virages plus rapidement que d'habitude, m'inclinant plus profondément dans les tournants avec une confiance totale [14]. Les ingénieurs de Look ont clairement privilégié la stabilité à la maniabilité ultra-précise, et honnêtement ? C'est le bon choix pour un vélo comme celui-ci.

Confort vs. Réactivité

Parlons de l'éléphant dans la pièce — le confort.

Le 795 Blade RS ne fait aucune excuse pour être une conduite ferme. Lorsque la surface de la route devient désagréable, vous le ressentirez [12]. Mais voici le truc étrange : même sur des sections plus rugueuses à grande vitesse, il ne semble jamais dur ou désagréable. Le cadre reste stable et ancré [13].

Look a travaillé avec l'équipe pro Cofidis pour peaufiner cet équilibre entre absorption des vibrations et réactivité ultra-précise [14]. Ils ont créé quelque chose qui est clairement conçu pour l'efficacité en course en premier, le confort en second — mais qui reste totalement praticable pour des aventures plus longues.

Maniabilité dans des conditions réelles

La conduite au quotidien révèle le véritable caractère de ce vélo. À l'arrêt complet ? Oui, il semble un peu lent. Mais une fois en mouvement, wow — l'accélération en sortie de virage est vraiment impressionnante [15].

Où ce vélo brille vraiment, c'est face aux vents de face et sur les sections plates [15]. Ce profil aérodynamique glissant n'est pas qu'un discours marketing — vous avez vraiment l'impression de tromper le vent. Moins d'effort, plus de vitesse. Aussi simple que ça.

Tous ces tests en soufflerie et cette expertise en cyclisme sur piste se manifestent [5]. Le vélo fend l'air comme s'il avait une dent contre la traînée, tout en restant complètement stable dans les vents latéraux. Ce n'est pas seulement des données de laboratoire — c'est une performance réelle que vous pouvez ressentir à chaque fois que vous roulez.

Analyse du prix et de la valeur du Look Blade 795 RS

_{Source de l'image : Pez Cycling News}

Parlons d'argent. Parce qu'honnêtement, le Look 795 Blade RS demande un investissement sérieux.

Respirez profondément — nous parlons de 7 000 € à 9 790 € (environ 8 240 £) selon votre choix de configuration. C'est du territoire de paiement hypothécaire pour beaucoup d'entre nous. Alors avant de commencer à calculer combien de dîners vous allez sauter, décomposons ce que vous obtenez réellement pour cet investissement.

Options de configuration et niveaux de prix

Look propose le 795 Blade RS dans cinq tailles de cadre (XS à XL) avec différents ensembles de composants. Le cadre seul coûte 2 999 €, ce qui inclut la tige de selle Aeropost et la potence ADS propriétaires de Look [4].

Voici comment se décomposent les configurations :

Les configurations d'entrée de gamme sont équipées de Shimano Ultegra avec des roues Mavic Ksyrium Black UST, tandis que les configurations haut de gamme sont dotées soit de SRAM RED eTAP AXS, soit de Shimano Dura-Ace Di2, associées à ces roues en carbone Corima 47 mm WS EVO premium [4] [12]. Toutes les configurations sont livrées avec la selle San Marco Short Fit Dynamic et les composants de cockpit propriétaires de Look [4].

La différence ? Principalement les groupes et les roues. Mais cette différence peut être substantielle tant en performance qu'en prix.

Comment se compare-t-il à la concurrence ?

Voici une bonne nouvelle : le 795 Blade RS n'est pas le vélo le plus cher du marché. Un critique lui a attribué une note de 9/10 pour sa valeur, notant que "vous paierez à peu près le même prix de détail pour le construire vous-même, par rapport à l'acheter monté, et ces chiffres sont un peu inférieurs à ceux des vélos comparables" [3].

La version Pro Team coûte moins de 10 000 €, ce qui signifie qu'elle "n'est certainement pas parmi les plus inaccessibles du marché des vélos haut de gamme" [16]. Lorsque vous la comparez à des offres similaires de Specialized, Trek et Pinarello, l'ingénierie française et l'aérodynamique développée en soufflerie pourraient en fait offrir un meilleur rapport qualité-prix.

Vaut-il le prix de 7000 € et plus ?

La réponse honnête ? Cela dépend de ce que vous recherchez.

Si vous visez une performance de niveau course, le 795 Blade RS offre de réels avantages : une aérodynamique exceptionnelle, une maniabilité précise, et cette technologie en carbone de pointe avec des fibres à ultra haute module de 25 %. Ce ne sont pas que des affirmations marketing — elles se traduisent par une performance tangible sur la route.

De nombreux propriétaires personnalisent encore davantage leur monture — en passant au tubeless avec des pneus plus larges (700×28 ou plus), en échangeant des plateaux ovales, ou en ajustant les rapports de transmission [13]. Le design du vélo permet d'accueillir ces améliorations avec brio.

En résumé : si vous participez régulièrement à des compétitions ou si vous roulez à des intensités élevées où chaque watt compte, le 795 Blade RS justifie son prix premium par des avantages en performance que des vélos moins chers ne peuvent tout simplement pas égaler. Mais si vous êtes un cycliste occasionnel le week-end ? Vous pourriez vouloir réfléchir à savoir si toute cette performance améliorera réellement votre expérience de conduite.

Le prix fait mal, c'est sûr. Mais parfois, les meilleures choses de la vie viennent avec un prix qui vous fait hésiter... puis sourire chaque fois que vous clipsez.

Conclusion

Alors nous y voilà — après d'innombrables kilomètres sur cette beauté française, quel est le verdict ?

Le Look 795 Blade RS m'a vraiment impressionné. Pas seulement parce qu'il est magnifique (bien qu'il le soit absolument), mais parce qu'il tient toutes les promesses que Look a faites à propos de ce vélo.

Ce qui m'a le plus frappé ? La façon dont cette machine transforme votre conduite. Certes, ce n'est pas le vélo le plus léger qui soit, mais cette rigidité exceptionnelle signifie que chaque watt que vous déployez va directement dans le mouvement vers l'avant. Aucune énergie gaspillée, aucune flexion, juste une pure efficacité.

Le partenariat de Look avec l'équipe Cofidis se manifeste vraiment. Ce n'est pas un simple gadget marketing — c'est un vélo qui fonctionne magnifiquement sur des terrains variés tout en restant stable même lorsque vous atteignez des vitesses sérieuses.

Voici ce qui le distingue : ce système de cockpit modulaire. Alors que d'autres fabricants vous enferment dans leurs configurations intégrées (bonne chance pour faire des ajustements !), Look vous offre de la flexibilité sans sacrifier ces lignes aérodynamiques élégantes. Une réflexion intelligente.

Le prix de 7 000 €+ place définitivement ce modèle dans la catégorie premium — pas de sucre sur ça. Mais comparé à des vélos aux spécifications similaires d'autres grandes marques ? Le 795 Blade RS se défend et offre souvent un meilleur rapport qualité-prix. De plus, il y a quelque chose de spécial dans cet héritage d'ingénierie française que vous ne trouverez tout simplement pas ailleurs.

En résumé : Si vous êtes un cycliste sérieux qui exige des performances de niveau compétition, le Look 795 Blade RS offre une valeur exceptionnelle. Les guerriers du week-end pourraient trouver la géométrie agressive et la conduite ferme un peu trop pour des sorties décontractées, mais les coureurs compétitifs adoreront comment ce vélo élève leur niveau sur tous les types de terrains.

Ce look "mortellement sexy" ? Juste la cerise sur le gâteau d'une machine de performance fondamentalement exceptionnelle. 🎉

Bonne route !

FAQs

Q1. Qu'est-ce qui rend le Look 795 Blade RS distinct des autres vélos de route haut de gamme ? Le Look 795 Blade RS se distingue par sa construction en carbone avancée, avec des fibres de carbone Ultra Haute Module à 25 %, ce qui donne un cadre 7 % plus rigide et 10 % plus aérodynamique que son prédécesseur. Il offre également un système de cockpit modulaire pour une personnalisation facile sans compromettre l'aérodynamisme.

Q2. Comment le Look 795 Blade RS se comporte-t-il en montée ? Le 795 Blade RS excelle en montée grâce à sa rigidité exceptionnelle et à son transfert de puissance. Bien qu'il ne soit pas le plus léger de sa catégorie, le cadre rigide du vélo convertit efficacement la puissance du cycliste en mouvement vers l'avant, le rendant particulièrement efficace sur des ascensions plus courtes et plus abruptes.

Q3. Le Look 795 Blade RS est-il confortable pour de longues sorties ? Le 795 Blade RS privilégie la performance au confort. Bien qu'il offre une conduite ferme, surtout sur des routes accidentées, il reste stable et ancré à haute vitesse. Le vélo est conçu pour l'efficacité en course plutôt que pour le confort, mais il est tout de même adapté aux sorties plus longues.

Q4. Quelles options de taille sont disponibles pour le Look 795 Blade RS ? Le Look 795 Blade RS est disponible en cinq tailles allant de XS à XL, s'adaptant aux cyclistes mesurant moins de 166 cm à plus de 185 cm. Le système de cockpit modulaire du vélo permet également d'ajuster le fit avec différentes longueurs de potence et largeurs de guidon.

Q5. Comment le Look 795 Blade RS se compare-t-il en prix aux autres vélos aérodynamiques haut de gamme ? Le Look 795 Blade RS est compétitivement tarifé dans le marché des vélos aérodynamiques haut de gamme. Avec des prix allant d'environ 7 000 € pour les modèles de base à 9 790 € pour les configurations premium, il offre des performances comparables ou supérieures à celles des vélos équipés de manière similaire d'autres fabricants, offrant potentiellement un meilleur rapport qualité-prix grâce à son ingénierie française unique et à son aérodynamisme développé en soufflerie.

Références

[1] - https://bikerumor.com/look-795-blade-rs-796-monoblade-rs-race-bikes-get-aero-upgrades/
[2] - https://capovelo.com/look-debuts-new-795-blade-rs-and-796-monoblade-rs-road-and-time-trial-bikes/
[3] - https://www.cyclingnews.com/reviews/look-795-blade-rs-review-the-climbers-aero-bike/
[4] - https://795bladers.lookcycle.com/en
[5] - https://www.twohubs.com/Product/look-cycles/look-795-blade-rs-disk-frameset/1849320?srsltid=AfmBOorTkqmsZnmJwQX-AN3lMxAdGOutkqKki7WQTKoV4WD6x0_92bcx
[6] - https://www.biketiresdirect.com/product/look-795-blade-rs-ltd-iconic-road-bike?v=sm00ltd&srsltid=AfmBOoqexdjOG9ndP1qPEWzoqoQ9N_uDwLGUlkPMYq9wg2V-JJPnLtsg
[7] - https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=173904&start=60
[8] - https://racycles.com/products/look-795-blade-rs-dura-ace-bike-iconic?srsltid=AfmBOooWMBlhce-PTXzFL4iKnZumx8CscfjUH07iiS1VYKpFvgtkVNAh
[9] - https://www.lookcycle.com/it-en/products/bikes/road-bikes/aero/795-blade-rs-gray-nardo-glossy?srsltid=AfmBOoqqitvvcXE0XAlyZiA1wn-FPY6c5JSHETApsr_dM4JCgcoABwwh
[10] - https://www.bicycling.com/bikes-gear/a23508474/look-blade-795-rs-review/
[11] - https://revolutionbikeshop.com/product_images/uploaded_images/2024-look-795-blade-rs-frameset-new-sizeguide-2024.pdf
[12] - https://www.lookcycle.com/bo-en/795-blade-rs?srsltid=AfmBOorxzNdsuwKnWyM9uMO8gJNccO6850QPBF6dmrwwtYadUZjtHulT
[13] - https://www.cyclist.co.uk/reviews/look-795-blade-rs-road-bike-review
[14] - https://pezcyclingnews.com/technspec/look-795-blade-rs-review-proteam-white-dead-sexy/
[15] - https://www.lookcycle.com/bo-en/795-blade-rs?srsltid=AfmBOopsDlU9nsebTkRuPo_DOsDA8r1OT3qWhSfEC6QVk_5FkyNYEpDg
[16] - https://www.lookcycle.com/bo-en/795-blade-rs?srsltid=AfmBOorS96Ex3rxQmb29TuMqd0h8VxdKzXtWfYiEI09gJ6rUJi_jj7_p
[17] - https://granfondo-cycling.com/look-795-blade-rs-disk-2020-review/
[18] - https://www.cyclingnews.com/reviews/look-795-blade-rs-disk-review/
[19] - https://www.thecyclisthouse.com/en/blogs/news/velo-look-795-785-765-comparatif?srsltid=AfmBOoqtEcJH-uKmWqpq_Fu0Opx1e0R9D-k0UDvHsqbNj9SbBV6vFi3O

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