Pinarello Cestovni Bicikli: Stručni Vodič kroz Razine Performansi i Rangiranje Modela
Pinarello cestovni bicikli su osvojili Tour de France nevjerojatnih 15 puta. Ove legendarne mašine su osvojile 7 od posljednjih 10 Toura, učvrstivši Pinarellovu poziciju među najprestižnijim markama u svijetu biciklizma.
Priča branda traje više od 70 godina s 30 Grand Tour pobjeda koje prikazuju talijansko majstorstvo i inovativnu tehnologiju. Njihov vodeći okvir Dogma F pokazuje što rade najbolje. Bicikl štedi vozačima oko 8 vata pri 40 km/h zahvaljujući svom elegantnom dizajnu i revolucionarnom "Talon Ultra" upravljaču. Asortiman nudi nešto za svakoga. Vozači usmjereni na utrke dobivaju razmak za gume od 28 mm na Dogma F, dok novija X serija prima gume od 32 mm kako bi vozačima pružila više udobnosti na dugim vožnjama.
Odlične vijesti za vozače koji žele posjedovati Pinarello - F serija počinje od nešto više od €5,000. Svaki model donosi svoje vlastite snage. F9 teži samo 950g s T900 karbonskim vlaknima, a okviri X serije teže 1,070g koristeći T600 karbonska vlakna. Bicikli dijele prepoznatljivu prince geometriju Pinarella s malim prilagodbama koje odgovaraju različitim stilovima vožnje.
Pogledajmo asortiman cestovnih bicikala Pinarello. Razmotrit ćemo sve, od Dogme spremne za utrke do X serije usmjerene na udobnost i pomoći ćemo vam pronaći savršeni model za vaš stil vožnje i budžet.
Pinarello Dogma F: Vodeća Utrka Mašina
"Dogma je bicikl iz snova, bez obzira na model, i zato smo odlučili koristiti jednostavnu F, kao poveznicu s prošlošću i simbol sadašnjosti, dok također stvaramo identitet za budućnost." — Pinarello (Službena Izjava), Svjetski poznati talijanski proizvođač bicikala, kreator serije Dogma
Pinarello Dogma F predstavlja najveće postignuće talijanskog branda u inženjeringu cestovnih bicikala. Vozači su osvojili sve osim jednog od posljednjih jedanaest Tour de France na Dogmi, što pokazuje zašto se smatra ultimativnom utrka mašinom [1]. Ovaj vodeći model prikazuje godine razvoja i tehnologiju dokazane na utrkama.
T1100 1K Karbonski Sloj i FlatBack Dizajn Cijevi
Osnovne karakteristike Dogma F uključuju Torayca T1100 1K Dream Carbon s Nanoalloy Tehnologijom - najbolji materijal koji možete dobiti za konstrukciju okvira [2]. Ova premium karbonska vlakna stvaraju izvanrednu osnovu koja se izvanredno ponaša. Verzija s disk kočnicama teži samo 865g dok verzija s obručnim kočnicama dolazi nešto lakša na 860g (obe veličine 53, neobojene) [3].
Prepoznatljivi Flatback profili cijevi Pinarella čine Dogma F posebnim. Ove skraćene aerodinamične forme slijede UCI-jev 3:1 pravilo i donose velike aerodinamične prednosti [2]. Bicikl glatko prolazi kroz zrak i ostaje stabilan čak i u vjetrovitim bočnim vjetrovima. Verzija s disk kočnicama je 4.8% aerodinamičnija od prethodnog F12 Disk modela, što štedi oko 2.6 vata pri 50 km/sat [2]. Dogma F je također 12% čvršća oko donjeg ležaja od svog prethodnika [2].
Geometrija Okvira i Prilagodba Pinarello Dogma F
Dogma F dolazi u 11 veličina okvira od 430mm do 620mm [3]. Većina brendova nudi samo 6-7 veličina, ali ova šira ponuda znači da vozači bilo koje veličine mogu pronaći savršenu prilagodbu [4].
Geometrija ostaje uglavnom ista kao i kod prethodnih verzija, s kutovima spremnim za utrke uključujući 73,2 stupnja na cijevi za upravljač i 73 stupnja na cijevi sjedala (veličina 56) [4]. Možete birati između 16 različitih postavki upravljača i dvije opcije sjedala, što vam daje 352 moguća kombinacije prilagodbe [5]. Da, vrijedi napomenuti stav Pinarella: "Nikada nećemo koristiti veličine majica za mjerenje naših bicikala... To bi bilo uvredljivo za našu talijansku tradiciju" [5].
Integrirani MOST Talon Cockpit i Onda Vilica
Dogma F koristi vlastiti integrirani cockpit sustav MOST Talon Ultra. Najnovija verzija - Talon Ultra Light - ima novu slojevitost karbona koja ga čini 13% lakšim nego prije [6]. Prirodno zakrivljeno postavljanje ručica upravljača pomaže vozačima da lako pronađu aerodinamičniju poziciju [7].
Zakrivljena Onda vilica ističe se kao potpisna tehnologija Pinarella od 2000. godine. Njen valoviti oblik čini upravljanje preciznijim, poboljšava stabilnost i smanjuje vibracije [8]. Dizajn vilice Dogma F izgleda još bolje sada s Flatback oblikovanjem i pametnim tabovima koji smanjuju turbulenciju oko osovine kotača [9].
Opcije Disk vs Rim Kočnica u Dogma F
Pinarello još uvijek proizvodi verzije Dogma F s disk i rim kočnicama jer mnogi vozači i dalje žele tradicionalne rim kočnice [3]. Model s disk kočnicama je 4,8% aerodinamičniji od F12 diska, dok je verzija s rim kočnicama 3,2% bolja od prethodnog modela [1].
Tvrtka je postigla impresivne rezultate s težinom. Potpuni modeli s disk kočnicama dostižu minimalnu težinu UCI od 6,8 kg s Dura-Ace Di2 ili 6,9 kg s SRAM Red AXS (oba veličina 53, bez pedala) [1]. Verzija s rim kočnicama teži još manje i zahtijeva dodatnu težinu za UCI utrke [5].
Cjenovni Raspon Pinarello Cestovnih Bicikala za Dogma Gradnje
Dogma F košta prilično, s cijenama okvira (rim ili disk) počinjući od £5,400 ($6,950) [5][10]. Potpuni modeli variraju ovisno o dijelovima koje odaberete:
- £11,000: Dogma F s Dura-Ace Di2 i MOST Ultrafast 40 karbonskim kotačima
- £12,000: Dogma F sa SRAM RED eTap i DT Swiss ARC 50 karbonskim kotačima [5]
Vozači iz SAD-a mogu očekivati da će platiti između $12,000 za verzije s rim kočnicama i $15,000 za bicikle s elektroničkim mjenjačem i disk kočnicama s premium karbonskim kotačima [1].
F-Series Razrada: Performanse za Natjecateljske Vozače
"Započnimo s preplavljujućim pozitivama Pinarella Dogma F. S povjerenjem bih rekao da ima najbolje upravljanje od svih bicikala koje sam vozio u nedavnoj memoriji." — Rachel Jary, Glavna spisateljica, Rouleur Magazine (vodeća biciklistička publikacija)
Pinarellovi F-Series bicikli donose svoju tehnologiju dokazane na utrkama natjecateljskim biciklistima svugdje. Ovi bicikli nalaze se odmah ispod njihovog vrhunskog modela Dogma F. Imaju isti natjecateljski duh, ali dolaze s cijenama koje ozbiljni vozači mogu bolje priuštiti.
Pinarello F9 vs F7 vs F5: Razlike u Karbonu i Komponentama
F-Series dolazi u tri modela: vrhunski F9, srednji F7 i osnovni F5. Ovi bicikli dijele sličan dizajn okvira, ali se razlikuju u svojim karbonskim materijalima i dijelovima [11]. F9 prednjači s Shimano Dura-Ace Di2 ili SRAM Red AXS grupama, koji košta €11,900 [12]. F7 nudi odličnu vrijednost s Shimano Ultegra Di2 (€8,850) ili SRAM Force AXS (€8,750) [12]. F5 započinje raspon s elektroničkim mjenjačem putem Shimano 105 Di2. Možete ga dobiti s MOST Ultrafast 40 kotačima (€6,800) ili Fulcrum Racing 800DB kotačima (€6,150) [12].
T900 vs T700 Karbonski sloj u F-Series
Odabir karbonskih vlakana oblikuje težinu i osjećaj vožnje svakog modela. F9 i F7 koriste Toray T900 unidirekcionalni karbonski materijal koji kombinira odzivnost, malu težinu i kontrolu vibracija [13]. Ovi okviri teže oko 950g (veličina 53, neobojeno) [13]. F5 koristi T700 karbonski materijal koji teži 990g, ali bolje apsorbira vibracije ceste [13]. Pinarellovi inženjeri postavljaju visoko-modulna vlakna tamo gdje je krutost najvažnija, a visoko-čvrsta vlakna u područjima koja trebaju izdržljivost [13].
Geometrija i upravljanje Pinarello F serije
F-Series zadržava Pinarellovu geometriju spremnu za utrke "Competition", ali je malo prilagođena u odnosu na Dogma F [11]. F-Series možete dobiti u devet veličina naspram jedanaest veličina Dogma F [14]. Bicikli se ponašaju poput svojih premium srodnika [11]. Visina staka je nešto viša, a doseg je malo duži nego kod Dogme, ali kutovi vilice ostaju isti. Kutovi glave variraju od 69.5 do 73.4 stupnjeva ovisno o veličini okvira [15]. Duljina lančanika raste s veličinom okvira (406mm-410mm), tako da se sve veličine ponašaju dosljedno [12].
Integrirano usmjeravanje kabela i dizajn stezanja sjedala
Bicikli F-Series koriste Pinarellov TiCR (Total internal Cable Routing) sustav. Svi kablovi prolaze unutar upravljača, potporne šipke i okvira [16]. Ovo izgleda urednije i smanjuje otpor zraka - štedeći do pet vata u usporedbi s vanjskim usmjeravanjem [16]. Novi dizajn stezanja sjedala smanjuje težinu za 36g u odnosu na staru verziju [17]. F-Series također koristi aero sjedalo iz Dogma F [18], što dodatno poboljšava performanse.
Pregled X-Series: Izdržljivost i udobnost na svim cestama
Pinarello X-Series se izdvaja od bicikala usmjerenih na utrke Dogma i F-Series. Ovi bicikli su namijenjeni biciklistima koji žele udobnost, ali ne žele odustati od Pinarellove tradicije performansi. Dobivate talijanski majstorski rad u opuštenijem paketu, savršenom za izdržljivost i vožnju po svim cestama.
T600 Karbon i dizajn fleksibilnog ostanka u X-Series
X-Series okviri koriste Torayca T600 unidirekcijsku karbonsku vlakna koja je optimizirana za bolje apsorbiranje vibracija [3]. Inovativna "X-Stays" tehnologija Pinarella nalazi se u srži dizajna. Ove zakrivljene sjedalice povezuju se s cijevi sjedala na dva mjesta kako bi rasporedile sile s ceste i smanjile vibracije na vašem leđima [3]. X-Series je izgrađen da bude 5-10% manje krut oko donjeg ležaja od svojih trkaćih srodnika [19]. To stvara vožnju koja je oprostivija i neće vas umoriti tako brzo.
Pinarello X3 vs X1: Usporedba komponenti i cijena
X-Series dolazi u dva glavna modela koja dijele slične okvire, ali se razlikuju po komponentama:
- X3: Odaberite između Shimano 105 Di2 elektroničkog mjenjača (€5,660) ili SRAM Rival AXS (€6,070) s Fulcrum Racing 800DB kotačima [12]
- X1: Dolazi s mehaničkim Shimano 105 grupom i aluminijskim kotačima po cijeni od €3,680 - najpristupačnija opcija [12]
Oba bicikla imaju isti T600 karbonski okvir. Tiger TiCR vilica vodi kablove interno kako bi zadržala čiste linije Pinarella [20].
Razmak za gume od 32 mm i geometrija udobnosti
Možete montirati gume širine do 35 mm na X-Series [21], iako se u praksi najbolje pokazuje 32 mm [20]. Šire gume povećavaju udobnost i prianjanje na grubim cestama. X-Series također ima Pinarellovu "Endurance+" geometriju s višim stakom i kraćim dohvatom od njihovih trkaćih bicikala [3]. To vas stavlja u opušteniji položaj koji je lakši za leđa tijekom dugih vožnji. Savršeno je za vozače koji preferiraju udobnost umjesto agresivnog trkačkog stava [2].
Idealne primjene: Gran Fondos i vožnje na duge staze
X-Series se ističe na izdržljivim događanjima i grubim cestovnim uvjetima. Ovi bicikli su savršeni za bicikliste koji žele prestižnu marku Pinarello bez agresivnog trkačkog položaja [20]. Okvir upija vibracije i djeluje glatko, što ga čini odličnim izborom za gran fondose, cjelodnevne avanture i izazovne površine [9]. X-Series održava Pinarellovu performansnu DNK - jedan vozač čak je postavio svoj osobni rekord na 6.5 km usponu s X modelom [19].
Nasljedni modeli: Prince, Gan i opcije za ulaznu razinu
Pinarellovi nasljedni modeli pružaju jedinstveno talijansko iskustvo vožnje po boljim cijenama. Svaki bicikl zadržava prepoznatljive dizajnerske elemente prestižne marke.
Pinarello Prince geometrija i karbonske klase (T700/T900)
Prince serija je Pinarellova sveobuhvatna platforma koja odlično funkcionira za redovitu upotrebu. Održava prepoznatljiv stil vožnje Pinarella. Možete birati između tri varijante. Premium Prince FX dolazi s Torayca T900 3K karbonskim vlaknima za poboljšanje reaktivnosti i preciznosti. Goli okvir teži 940 g u veličini 530. Standardni Prince i Prince Disk koriste Torayca T700 karbonska vlakna s 12K završnom obradom. Ovi okviri teže 960 g i 980 g. Svi Prince modeli dijele asimetrični dizajn okvira koji se bori protiv sila od vozača i pogonskog sklopa.
Pinarellov koncept "Made4you" prisutan je kroz cijelu Prince liniju. Dobivate 10 unisex veličina i 4 "Easy Fit" opcije specifične za žene. Svaka veličina ima svoje inženjerstvo - veći okviri podnose više stresa dok manji smanjuju težinu gdje je to moguće. To osigurava da dobijete istu performansu bez obzira na vašu veličinu.
Gan serija: Geometrija izdržljivosti i EasyFit opcije
Gan serija dolazi izravno iz DNK Dogme F8. Koristi T600 karbonska vlakna koja žrtvuju dio krutosti za udobnost. To ga čini savršenim za stotine i gran fondose. Okvir prikazuje prepoznatljive zakrivljenosti Pinarella s aero detaljima. Jedinstveni Flatback profili probijaju vjetar bez dodavanja dodatne težine.
Ženske biciklistice će obožavati Gan Easy Fit. Ima blago opuštenu geometriju koja bolje odgovara manjim vozačima. Svaka verzija skriva kablove unutar okvira. Ovo funkcionira s mehaničkim i elektroničkim grupama kako bi sve izgledalo uredno.
Razha i Angliru: Ulazni Pinarello bicikli
Razha i Angliru modeli su vaša ulaznica u Pinarello vlasništvo. Ovi bicikli nude iznenađujuću tehnologiju po boljim cijenama. Oba koriste T600 karbonska vlakna s asimetričnim oblicima cijevi. To dodaje krutost gdje je potrebno bez dodatne težine. Potpisna Onda ("val") vilica također se pojavljuje ovdje, pružajući vam odličnu krutost i precizno upravljanje.
Angliru se posebno ističe pri penjanju i daje vam povjerenje pri silasku. Možete montirati gume do 28c za bolju udobnost na grubim cestama. S veličinama od 43cm do 57cm, ovi bicikli donose pravi Pinarello DNK po umjerenijim cijenama.
Specijalizirani bicikli: Gravel, Cyclocross i Vremenske vožnje
Pinarello pokazuje svoje inženjerske sposobnosti izvan standardnih cestovnih bicikala s mašinama građenim posebno za gravel, cyclocross i vremenske vožnje.
Pinarello Grevil i Nytro Gravel: Off-Road mogućnosti
Grevil F predstavlja Pinarellov visokoučinkoviti odgovor na gravel vožnju. Konstrukcija ovog bicikla od T700 Toray karbonskih vlakana stvara savršenu ravnotežu između krutosti i apsorpcije udaraca za grub teren. Vozači mogu montirati gume do 700×42mm ili 650b×2.1" gume za planinske bicikle, što ga čini spremnim za bilo kakve uvjete staze. Aerodinamički dizajn bicikla izdvaja ga od drugih gravel bicikala s FlatBack profilima cijevi koji pomažu u očuvanju snage tijekom brzih dijelova. To je važno jer "gravel utrke često prelaze 200km, s brzinama koje dosežu 70km/h."
Vozači koji traže električnu podršku pronaći će Nytro E-Gravel opremljen kompaktnom TQ-HPR50 pogonskom jedinicom i 360Wh integriranom baterijom. Bicikl ima T900 karbonsku konstrukciju i dolazi s potpisnom Onda vilicom i asimetričnim dizajnom okvira.
Crossista i Crossista+: Značajke specifične za cyclocross
Serija Crossista prikazuje Pinarellovu posvećenost biciklima specifičnim za natjecanje. Ove cyclocross trkaće mašine dolaze s tehnologijom "flex stays" koja pruža preciznu kontrolu kroz tehničke dijelove staze. Oblik gornje cijevi omogućava vozačima da je lako nose preko prepreka - nužna značajka za cyclocross utrke. Pametno oblikovanje cijevi pomaže u sprječavanju nakupljanja blata na okviru.
Najbolji model Crossista+ dolazi s TorayCa T900 UD karbonskim vlaknima, dok njegov brat koristi T700 karbonska vlakna s različitim karakteristikama upravljanja vibracijama. Ova dva bicikla prihvaćaju gume do 42mm širine, pružajući dovoljno prostora za teške uvjete.
Bolide i Bolide TR+: Fokus na vremenske vožnje i triatlon
Priča o vremenskim vožnjama Pinarella započela je 2013. godine s originalnim Bolideom napravljenim za Team Sky. Sir Bradley Wiggins ga je kasnije koristio za postavljanje Rekorda u satu 2015. godine. Najnoviji Bolide F TT probija zrak 2.28% bolje od starijih modela zahvaljujući inovativnoj AirStream tehnologiji. Ovaj dizajn posuđuje od kitova, koristeći AeroNodes za smanjenje zračnih smetnji od pedala.
Bolide TR+ fokusiran na triatlon dodaje pametne prostore za pohranu koji služe i kao aerodinamičke značajke. Izrađen od Torayca T1100 1K Dream Carbon, teži otprilike isto kao verzija s obručnim kočnicama čak i s disk kočnicama. Glava cijevi je 35mm duža, a kut sjedala iznosi 78°, što čini vožnje na duge staze udobnijima.
Zaključak
Detaljan pregled Pinarellove ponude cestovnih bicikala otkriva tehničku izvrsnost koja ovu talijansku marku čini posebnom. Bez sumnje, Pinarello je zaslužio svoje mjesto na vrhu. Njihovih 15 pobjeda na Tour de France i desetljeća trkačke baštine čine ih vrhunskim izborom za natjecateljske bicikliste širom svijeta.
Dogma F sjaji kao njihovo remek-djelo. Koristi konstrukciju od T1100 1K Dream Carbon i geometriju dokazana na utrkama koja dominira profesionalnim natjecanjima danas. F-Series donosi ovu vrhunsku tehnologiju po pristupačnijim cijenama. DNK marke ostaje netaknut. X-Series fokusirana na udobnost pokazuje kako Pinarello prilagođava svoje principe performansi za dugotrajne vožnje, posebno kada imate značajke poput X-Stays tehnologije i prostora za šire gume.
Prince i Gan serije daju biciklističkim entuzijastima način ulaska u marku dok zadržavaju potpisne dizajnerske elemente. Pinarello ne staje na tradicionalnim cestovnim biciklima. Stvorili su specijalizirane mašine za gravel, cyclocross i vremenske vožnje. Svaki bicikl primjenjuje jedinstveni pristup marke kako bi zadovoljio specifične potrebe natjecanja.
Vozači koji razmišljaju o Pinarellu trebali bi razmotriti tri stvari: njihov stil vožnje dolazi prvi, zatim njihov budžet, a na kraju kako im bicikl odgovara. Široki raspon veličina i opcija geometrije Pinarella pomaže gotovo svakom biciklistu da pronađe svoj savršeni model.
Cijene ovih bicikala odražavaju više od samog imena Pinarello. Dobivate stvarne performanse zahvaljujući njihovim desetljećima vrhunskog natjecateljskog biciklizma. Dogma F vam pruža ultimativnu trkaću mašinu. F-Series nudi uravnotežene performanse. X-Series osigurava udobnost na dugim udaljenostima. Pinarello izrađuje izvanredne bicikle za svaki tip cestovnog biciklizma.
Česta pitanja
Q1. Što izdvaja Pinarello cestovne bicikle od drugih marki? Pinarello cestovni bicikli poznati su po svojoj talijanskoj izradi, inovativnoj tehnologiji i performansama dokazane na utrkama. Osvojili su 15 naslova na Tour de Franceu i imaju naprednu konstrukciju od karbonskih vlakana, aerodinamične dizajne i širok raspon veličina za optimalno pristajanje.
Q2. Kako se različite serije Pinarello uspoređuju u pogledu performansi i udobnosti? Serija Dogma F je vrhunska trkaća mašina, F-Series nudi konkurentne performanse po pristupačnijim cijenama, a X-Series se fokusira na izdržljivost i udobnost za duge vožnje. Svaka serija koristi različite klase karbonskih vlakana i geometrije kako bi odgovarala različitim stilovima vožnje.
Q3. Koji je cjenovni raspon za Pinarello cestovne bicikle? Pinarello cestovni bicikli kreću se od modela za početnike koji počinju oko €3,680 za X1, do srednjeg ranga poput F5 po cijeni od €6,150, pa sve do vrhunskog Dogma F koji može koštati više od €12,000 za visokokvalitetne verzije.
Q4. Jesu li Pinarello bicikli prikladni za profesionalne bicikliste i amaterske vozače? Da, Pinarello nudi bicikle za sve razine. Dok se njihovi vrhunski modeli koriste u profesionalnim timovima, također imaju pristupačnije opcije poput serija Prince i Gan koje donose kvalitetu Pinarello entuzijastima.
Q5. Nudi li Pinarello bicikle za discipline osim tradicionalnog cestovnog biciklizma? Apsolutno. Pinarello proizvodi specijalizirane bicikle za gravel vožnju (Grevil), cyclocross utrke (Crossista) i vremenske vožnje/triatlone (Bolide). Ovi modeli uključuju značajke specifične za discipline, dok zadržavaju karakteristike performansi koje su zaštitni znak Pinarella.
Reference
[1] - https://bikerumor.com/pinarello-dogma-f-evolves-next-gen-aero-carbon-road-bike-keeps-rim-brake-option/
[2] - https://pinarello.com/global/en/bikes/road/endurance/pinarello-x/pinarello-x3-sram-rival-axs
[3] - https://pinarello.com/global/ja/pinarello-x
[4] - https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/review-pinarello-dogma-f-disk/
[5] - https://www.cyclingweekly.com/news/new-flagship-pinarello-dogma-f-is-lighter-faster-and-still-comes-with-rim-brakes
[6] - https://pinarello.com/global/en/accessories/components/handlebars/talon/talon-ultra-light
[7] - https://pinarello.com/usa/en/accessories/components/handlebars/talon/talon-ultra-fast
[8] - https://pinarello.com/usa/en/pinarello-f
[9] - https://pinarello.com/global/en/bikes/road/endurance
[10] - https://www.bicycling.com/bikes-gear/a36815265/pinarello-dogma-f-review/
[11] - https://www.cyclist.co.uk/reviews/pinarello-f-series-review
[12] - https://granfondo-cycling.com/pinarello-2023-f-x-models-review/
[13] - https://road.cc/content/tech-news/pinarello-expands-its-performance-and-endurance-lineup-299403
[14] - https://www.cyclist.co.uk/news/pinarello-f-series-x-series
[15] - https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/first-ride-review-pinarellos-baby-dogma-the-new-f-series/
[16] - https://www.bikeradar.com/advertising-feature/pinarello-f-vs-pinarello-x
[17] - https://pinarello.com/storage/download/37d7556147aa434639d8539b39135cea.pdf
[18] - https://roadbikeaction.com/pinarello-f-series-what-to-know-about-the-all-new-bikes/
[19] - https://www.cyclingweekly.com/reviews/pinarello-dogma-x-review-quick-comfortable-or-both
[20] - https://granfondo-cycling.com/pinarello-x-2023-review/
[21] - https://pinarello.com/usa/en/bikes/road/endurance/pinarello-x
Vožnja u RydeCruz — performansne biciklističke majice od prozračnog Bamboo BreathTech materijala, besplatna dostava širom svijeta.
