Recensione della Bicicletta TIME 2025: Perché l'Ingegneria in Carbonio Francese Rende Queste Bici Valgono $14,000

_{Fonte Immagine: BACKYARD BIKE SHOP}

$14,000 per una bicicletta? 🤔

Sembra folle, vero? Ma ecco il punto: le biciclette TIME non sono i tipici telai in fibra di carbonio che escono dalle linee di assemblaggio.

Dal 1987, queste bellezze ingegnerizzate in Francia hanno portato i ciclisti a vincere medaglie d'oro olimpiche, tappe del Tour de France e campionati del mondo. Roland Cattin ha fondato TIME con una visione che andava ben oltre la creazione di "un'altra bicicletta qualsiasi". La sua azienda ha pionierato la tecnologia della fibra di carbonio quando la maggior parte dei produttori stava ancora cercando di capire l'alluminio.

Cosa rende TIME diversa? I loro telai non sono assemblati—sono realizzati a mano utilizzando un processo unico di stampaggio a trasferimento di resina con maniche in fibra di carbonio intrecciata a più strati. Pensate a ingegneria di livello aerospaziale che incontra l'arte del ciclismo.

Ma ecco dove le cose diventano davvero interessanti: mentre i concorrenti si affrettavano a esternalizzare la produzione in Asia per manodopera più economica, TIME ha raddoppiato l'impegno nell'artigianato europeo. Stanno persino investendo $6.5 milioni per costruire la più grande fabbrica di biciclette in fibra di carbonio d'America. Greg LeMond e Miguel Indurain non hanno scelto le biciclette TIME per il denaro della sponsorizzazione—le hanno scelte perché queste macchine rendono quando i millisecondi contano.

Valgono fino a $14,000? TIME utilizza tre diversi tipi di fibre di carbonio giapponesi Toray con pesi e angoli variabili—ognuna strategicamente posizionata per prestazioni ottimali. Il loro processo di produzione sembra una lezione magistrale in ingegneria del carbonio.

Quindi qual è la vera storia dietro quel prezzo elevato? L'ingegneria delle biciclette TIME francese può davvero giustificare la spesa di più della maggior parte delle automobili delle persone? Scopriamo cosa rende queste biciclette così speciali e se quel premium offre prestazioni reali che puoi percepire.

Il Lasciato delle Biciclette TIME: Dal Tour de France al 2025

Aspetta—tutta la storia di TIME è iniziata con una faida familiare sui pedali?

Esatto. Nel 1987, Roland Cattin ha avuto un serio disaccordo con suo suocero Jean Beyl riguardo al design dei pedali [3]. Beyl possedeva Look, l'azienda che aveva appena introdotto il primo sistema di pedali senza clip. Ma Cattin pensava che questi pedali avessero bisogno di movimento rotatorio per prevenire problemi alla caviglia e al ginocchio—suo suocero non era d'accordo con questa innovazione [5].

Quindi cosa ha fatto Cattin? Ha lasciato Look e ha fondato TIME di fronte. Parliamo di mantenere tutto in famiglia!

Fondazione da parte di Roland Cattin nel 1987

_{Fonte Immagine: Bicycle Retailer}

Roland Cattin non era il tipico uomo d'affari dell'industria delle biciclette. Questo tipo era un appassionato difensore del patrimonio ciclistico francese e dell'artigianato europeo—il vero affare. Il motto della sua azienda "Le Défi" (La Sfida) rifletteva la sua determinazione a sfidare le norme del settore [5]. Elegante e carismatico, Cattin infondeva un certo savoir faire nell'approccio dell'azienda alla produzione [3].

Fin dall'inizio, TIME ha fatto scalpore. Sotto la guida di Cattin, hanno introdotto la loro prima innovazione nel 1988—il pedale TIME TBT con galleggiamento, che consentiva un piccolo movimento laterale per ridurre lo stress sulle articolazioni [4]. Brillante! Avevano individuato una preoccupazione ergonomica che i concorrenti avevano completamente trascurato, stabilendo la reputazione di TIME per l'ingegneria focalizzata sul ciclista fin dal primo giorno.

Vittorie storiche e sponsorizzazioni di squadre professionistiche

L'impatto di TIME sul ciclismo professionistico? Fulmineo.

Per aumentare il profilo del loro nuovo sistema di pedali, TIME ha ingaggiato un'impressionante lista di ciclisti professionisti tra cui Greg LeMond, Pedro Delgado e Stephen Roche [5]. La strategia ha dato i suoi frutti quasi immediatamente—Delgado ha vinto il Tour de France 1988 con i pedali TIME, seguito da Jeannie Longo che ha conquistato il titolo del Tour femminile nello stesso anno [5].

Ma quello era solo l'inizio di una serie assolutamente incredibile. LeMond ha conquistato vittorie consecutive al Tour nel 1989 e 1990, seguite dalle cinque vittorie consecutive di Miguel Indurain al Tour dal 1991 al 1995 [5]. Pronto per questo? I pedali TIME hanno alimentato un'incredibile 11 vittorie consecutive al Tour de France, dal trionfo di Delgado nel 1988 fino alla vittoria di Marco Pantani nel 1998 [4].

Il successo non si è fermato lì. Le partnership di TIME sono continuate negli anni 2000 con il team Quickstep, dove stelle come Tom Boonen e Paolo Bettini hanno raggiunto successi straordinari—vincendo medaglie olimpiche, campionati del mondo e classiche come Parigi-Roubaix tra il 2004 e il 2006 [2]. Anche nelle discipline off-road, corridori come Wout van Aert e Pauline Ferrand-Prévot hanno conquistato campionati del mondo di ciclocross e cross-country utilizzando i pedali TIME ATAC [4].

Evoluzione dai pedali ai telai in carbonio completo

Il viaggio di TIME da produttore di pedali a innovatore di telai per biciclette è iniziato all'inizio degli anni '90. Una mossa intelligente—si erano già affermati nel mercato dei pedali, quindi si sono collegati con TVT fibra di carbonio, pionieri nella costruzione di tubi in carbonio e attacchi in alluminio [2]. Individuando un bisogno di mercato, TIME si è inizialmente concentrata sullo sviluppo di forcelle in fibra di carbonio per migliorare la qualità di guida su biciclette leggere in alluminio.

Nel 1993, queste forcelle in carbonio erano diventate assolutamente ovunque nel peloton professionale. Come ha notato un dirigente di TIME, "Mario Cipollini, Marco Pantani, chiunque fosse chi in quell'epoca—qualunque marca di bici stessero guidando, aveva una forcella TIME" [2]. Dopo questo successo, TIME ha lanciato il suo primo telaio in carbonio completo nello stesso anno [3].

Ecco dove le cose diventano davvero interessanti. Negli ultimi anni '90 e all'inizio degli anni 2000, TIME ha perfezionato le proprie tecniche di produzione in carbonio, arrivando infine a perfezionare il Resin Transfer Molding (RTM). Mentre i concorrenti si affrettavano a spostare la produzione in Asia, TIME ha mantenuto la produzione europea, stabilendo la propria fabbrica vicino a Lione—una regione scelta specificamente per il suo patrimonio tessile [3]. Hanno persino preso l'incredibile decisione di dotare le loro fabbriche di macchine tessili per filare tessuti da filati di carbonio grezzo provenienti da Giappone, Germania e Stati Uniti [5].

Questo impegno nella produzione interna e nella tecnologia avanzata del carbonio ha consolidato la reputazione di TIME come costruttori di telai premium focalizzati sulla qualità di guida piuttosto che sui margini di profitto. Come ha sottolineato lo stesso Roland Cattin, "Il punto fondamentale è la sensazione della guida" [5].

Abbastanza chiaro dove si trovano le loro priorità, giusto?

Cosa Rende Speciale l'Ingegneria del Carbonio di TIME

_{Fonte Immagine: TIME Bicycles}

Ti sei mai chiesto cosa succede all'interno di quelle fabbriche francesi che fa sì che i telai TIME costino più della maggior parte delle auto delle persone?

Ecco dove le cose diventano affascinanti. Mentre altri produttori inseguono la produzione di fibra di carbonio più economica, TIME opera come un laboratorio ad alta tecnologia. La loro ingegneria del carbonio non è solo diversa—è quasi ossessiva.

RTM vs. Pre-Preg: Perché TIME Va Contro Corrente

La maggior parte dei produttori di biciclette di alta gamma utilizza carbonio pre-preg—fondamentalmente fogli di fibra di carbonio già impregnati di resina. Facile, prevedibile, adatta alla produzione di massa.

TIME? Fanno le cose nel modo difficile con il Resin Transfer Molding (RTM).

Immagina questo: TIME inizia con fibra di carbonio asciutta, la tesse in forme di telaio, poi inietta resina sotto pressione. Sembra più complicato? È perché lo è. Ma ecco perché si prendono la briga:

• Distribuzione della resina superiore: Nessun punto debole, nessun peso eccessivo dovuto all'accumulo di resina

• Posizionamento chirurgico delle fibre: Gli ingegneri posizionano ogni filo esattamente dove necessario

• Stabilità termica: Questi telai gestiscono il calore e il freddo come componenti aerospaziali

Il risultato? RTM offre circa il 30% in più di rigidità torsionale rispetto ai telai pre-preg comparabili. Inoltre, TIME può creare rigidità variabile in tutto il telaio—qualcosa di quasi impossibile con la produzione standard.

Traduzione: la potenza va dove la vuoi, il comfort rimane dove ne hai bisogno.

Stampaggio a Cera Persa: Tecniche di Gioielleria Incontrano i Telai per Biciclette

Aspetta, fare gioielli? Per biciclette?

TIME ha preso in prestito questa tecnica dai gioiellieri e dagli ingegneri aerospaziali. Iniziano con un modello in cera di ciascun giunto del telaio, lo ricoprono di gesso, sciolgono la cera e poi riempiono il vuoto con carbonio e resina.

Sembra eccessivo finché non ci si rende conto di cosa crea: giunti del telaio con precisione microscopica e strutture interne complesse impossibili da ottenere tramite la normale modellazione. Ogni tubo si incontra in perfetta allineamento, eliminando i piccoli punti di flessione che sprecano la tua energia.

La parte migliore? TIME integra le fascette del reggisella e i dropout come parti unificate del telaio piuttosto che pezzi avvitati. Meno peso, più resistenza esattamente dove si concentra lo stress.

Tessitura del carbonio con materiali all'avanguardia

La maggior parte dei produttori acquista fogli di carbonio pre-tessuti. TIME gestisce le proprie macchine di intrecciatura.

Ma il carbonio da solo non è sufficiente per questi perfezionisti. Intrecciano Vectran—un polimero a cristalli liquidi cinque volte più forte dell'acciaio—per l'assorbimento delle vibrazioni. Il Kevlar viene posizionato strategicamente nelle zone di impatto per la protezione dagli urti.

Il risultato? I telai TIME riducendo le vibrazioni stradali ad alta frequenza del 20% rispetto ai telai in carbonio standard, mantenendo la competitività sul peso. Ottieni quella sensazione fluida e stabile senza sacrificare la potenza in volata o la reattività in salita.

Gli ingegneri TIME chiamano questo "compliance sintonizzabile"—diverse sezioni del telaio utilizzano diverse combinazioni di materiali per creare caratteristiche di guida specifiche. Le gare di criterium richiedono proprietà diverse rispetto all'endurance dei grandi tour, e il controllo della tessitura di TIME consente loro di calibrare esattamente ciò di cui ogni disciplina ha bisogno.

Questo è il segreto dietro quei prezzi elevati: complessità produttiva che assomiglia più alla Formula 1 che alla produzione di biciclette tipica.

Dove vengono prodotti i biciclette TIME e perché è importante

Posizione, posizione, posizione—non è solo un consiglio immobiliare.

Mentre la maggior parte dei marchi di biciclette si è precipitata in Asia per i costi di manodopera più bassi, TIME ha adottato un approccio opposto. Sono rimasti in Francia, hanno puntato sull'artigianato europeo e recentemente hanno investito 6,5 milioni di dollari nella più grande fabbrica di biciclette in fibra di carbonio d'America.

Perché questo è importante per il tuo portafoglio e la tua esperienza di guida?

Radici della produzione francese a Lione

_{Fonte dell'immagine: RCUK}

La fabbrica di TIME si trova vicino a Lione per un motivo che va ben oltre l'orgoglio francese. "Perché quest'area è da tempo associata all'intrecciatura," spiega Bebert, un dipendente di TIME, "ed è questo il segreto dei nostri telai" [3]. L'eredità tessile della regione di Lione si sposa perfettamente con i requisiti di tessitura della fibra di carbonio di TIME.

Non si tratta solo di marketing. TIME mantiene il completo controllo sui propri processi produttivi distintivi in una regione dove artigiani esperti comprendono il lavoro con le fibre. La fabbrica ospita attrezzature specializzate dove il personale gestisce l'intricata tessitura del carbonio, creando telai che costano fino a £3,700 [3].

Nonostante il loro pedigree da corsa, TIME opera più come costruttori di telai artigianali tradizionali che come una grande azienda di produzione [5]. Ogni telaio riceve attenzione personale piuttosto che un trattamento da catena di montaggio.

Espansione della fabbrica negli Stati Uniti in Carolina del Sud

TIME ha annunciato qualcosa di grande nel 2023: un investimento di 6,5 milioni di dollari per costruire la più grande fabbrica di biciclette in fibra di carbonio d'America nella contea di Spartanburg, Carolina del Sud [6]. Hanno acquisito una struttura di 140.000 piedi quadrati su 30 acri lungo il Saluda Grade Trail [6], prevedendo di creare 105 nuovi posti di lavoro [6].

Scelta della posizione intelligente. "L'infrastruttura che esiste in questa regione per la produzione avanzata è senza pari," ha spiegato il CEO di TIME, Tony Karklins [7]. Hanno collaborato con la Clemson University, KraussMaffei e l'alleanza SC Fraunhofer USA per spingere ulteriormente la loro tecnologia in carbonio [6].

Cosa significa realmente produzione interna

"Le biciclette TIME nascono nei nostri stabilimenti di produzione europei," afferma l'azienda—e non è un linguaggio tipico del settore [1]. Ecco cosa offre questo approccio:

• Controllo qualità diretto durante la produzione

• Implementazione di tecnologie proprietarie come la Braided Carbon Structure

• Applicazione coerente del loro metodo di Resin Transfer Molding

• Protezione contro la contraffazione e il furto di proprietà intellettuale

La differenza di durata è reale. Il loro processo "resiste intrinsecamente alla fatica e ai danni"—provato attraverso decenni di gare professionistiche ai massimi livelli [1]. Dalla creazione di calze in carbonio su telai specializzati alla verniciatura finale, ogni telaio TIME passa attraverso dodici processi diversi in cinque giorni, tutto sotto lo stesso tetto [3].

In sintesi? Questa filosofia di produzione crea un'autentica maestria francese combinata con una tecnologia in carbonio proprietaria che semplicemente non può essere replicata nella produzione di massa. Stai pagando per qualcosa di genuinamente diverso, non solo per un'etichetta elegante.

Performance sulla strada: perché i professionisti scelgono ancora TIME

I ciclisti professionisti non scherzano quando si tratta di attrezzatura. Quando i margini di vittoria si riducono a millisecondi, ogni componente conta—e i telai TIME hanno guadagnato il loro posto nel peloton professionistico attraverso decenni di prestazioni quando conta di più.

Vittorie olimpiche e mondiali

Vuoi la prova che l'ingegneria TIME funziona? Controlla la vetrina dei trofei.

Il belga Remco Evenepoel ha fatto la storia montando telai TIME, diventando il primo ciclista a vincere sia il titolo mondiale che l'oro olimpico nelle prove contro il tempo nello stesso anno. L'australiana Grace Brown ha eguagliato questa incredibile impresa mentre competiva su una bicicletta TIME dorata ai Campionati del Mondo 2023.

Ma l'eredità vincente di TIME è molto più profonda. Tom Boonen ha dominato la stagione 2005 a bordo dei telai TIME—catturando il Tour delle Fiandre, Parigi-Roubaix, e il Campionato del Mondo. Paolo Bettini ha aggiunto l'oro olimpico nel 2004 e un altro Campionato del Mondo nel 2006. Michael Rogers? Ha ottenuto un'incredibile tripletta di campionati mondiali contro il tempo (2003-2005) a bordo delle biciclette TIME.

Non è fortuna—è ingegneria che funziona.

Costruzioni personalizzate per ciclisti come Tom Boonen

Ecco dove TIME diventa davvero interessante: non vendono solo telai standard ai professionisti. Per la brutale classica Parigi-Roubaix, gli ingegneri TIME hanno trascorso sei mesi a sviluppare un telaio VXS speciale specificamente per Boonen. Hanno allungato il passo (415mm rispetto ai 405mm standard) e modificato l'angolo della forcella (45mm invece di 43mm).

La reazione di Boonen? "È una bicicletta molto buona, e posso sentire la differenza sui sampietrini; ti dà molto controllo."

Quando i ciclisti a quel livello notano la differenza, sai che l'ingegneria sta funzionando.

Rigidità del telaio, comfort e sensazione di guida

I telai TIME colpiscono qualcosa con cui la maggior parte dei produttori fatica: il perfetto equilibrio tra rigidità e comfort. Il loro segreto? Incorporare strategicamente fibre di Vectran nella loro tessitura in carbonio per creare ciò che gli ingegneri chiamano "compliance sintonizzabile."

Questo non è un'invenzione di marketing—è la soluzione a un problema reale. La maggior parte delle persone pensa che una maggiore rigidità equivalga sempre a migliori prestazioni, ma in realtà è sbagliato. Una rigidità eccessiva può danneggiare la trasmissione della potenza e la maneggevolezza. L'approccio di TIME crea telai che si flettono appena abbastanza per mantenere le gomme incollate a superfici irregolari, rimanendo rigidamente laterali per sprint esplosivi e salite.

Il risultato? Professionisti e ciclisti quotidiani descrivono costantemente le biciclette TIME come aventi una maneggevolezza telepatica e una sensazione di guida sublime. Un ciclista l'ha messa perfettamente: "Chiunque dica che non sceglierebbe TIME semplicemente non l'ha mai provata... Perché non appena il tuo piede scatta su quel pedale, non vorrai più staccarlo."

Questo è il tipo di testimonianza che non puoi falsificare—e spiega perché i professionisti continuano a scegliere TIME quando i campionati sono in gioco.

Le biciclette TIME valgono $14,000? La vera storia del valore

_{Fonte dell'immagine: Time}

Ok, parliamo di soldi. 💰

$14,000 sono una cifra seria—più di quanto molte persone spendano per le loro auto. Quindi, cosa stai realmente ottenendo per quel premio?

Cosa compra realmente il tuo denaro

Ecco dove TIME diventa interessante. Contrariamente ai telai in carbonio prodotti in massa, le biciclette TIME attraversano dodici processi distinti in cinque giorni—tutto sotto lo stesso tetto. La loro Braided Carbon Structure (BCS) e il Resin Transfer Molding (RTM) creano telai che sono veramente privi di difetti dentro e fuori [1].

Ma i materiali? Qui le cose si fanno interessanti. TIME utilizza Dyneema®—lo chiamano la "Fibra più Forte del Mondo"—per l'assorbimento delle vibrazioni e la resistenza agli urti [1]. I loro componenti in carbonio forgiato nelle teste dei reggisella e nei dropout durano 20 volte più a lungo rispetto all'acciaio o all'alluminio, pesando molto meno [1].

Una tecnologia piuttosto interessante, ma giustifica il prezzo?

Il Fattore Esclusività

TIME produce circa 5.000 telai all'anno [15]. È un numero esiguo rispetto ai grandi produttori che sfornano decine di migliaia. Anche dopo che Cardinal ha acquisito TIME da Rossignol e ha raddoppiato la produzione, mantengono deliberatamente un output limitato [15].

Perché? Un costruttore di telai l'ha messa perfettamente: "Realizzare certe cose una alla volta a mano è estremamente inefficiente e non potrà mai essere finanziariamente competitivo con i modelli di produzione automatizzati" [16]. TIME ha scelto la strada difficile—e tu paghi per questa scelta.

Come si Confronta TIME con la Concorrenza

Vuoi un contesto? La S-Works Tarmac SL8 di Specialized costa anch'essa $14,000 [17]. Entrambi offrono:

• Costruzioni ultra-leggere (Specialized pesa 6.57kg/14.5lbs nella taglia 52cm) [17]

• Qualità di guida eccezionale

• Componenti di fascia alta

Il vantaggio di TIME? La loro garanzia a vita [1]—qualcosa che la maggior parte dei produttori non toccherà. I telai TIME superano costantemente i test di certificazione UCI [1], supportando la loro fiducia con dati concreti.

La Verità Finale

Il premium di TIME non è una fuffa di marketing—riflette genuine differenze di produzione, qualità dei materiali e scarsità. Se questo vale i tuoi soldi guadagnati con fatica dipende da ciò che apprezzi.

Ami l'artigianato europeo e la tecnologia proprietaria? TIME offre. Vuoi una bici costruita utilizzando tecniche aerospaziali piuttosto che scorciatoie dell'industria ciclistica? Apprezzerai la differenza.

Ma se stai pedalando nel fine settimana su strade pianeggianti o stai mettendo in discussione il tuo impegno ciclistico a lungo termine? Quei $14,000 potrebbero offrire un valore migliore altrove. La domanda non è se le biciclette TIME siano buone—lo sono assolutamente. La domanda è se siano buone per te a quel prezzo.

Conclusione

Quindi eccoci qui—di nuovo a quella domanda da $14,000.

Dopo aver approfondito la storia di TIME, il loro artigianato francese e quelle vittorie in campionato, qual è il verdetto?

Guarda, le biciclette TIME non sono per tutti. Non sono sicuramente le bici da weekend per principianti. Ma ecco cosa le rende speciali: mentre l'industria ciclistica inseguiva una produzione più economica all'estero, TIME ha mantenuto la propria linea. Hanno continuato a tessere carbonio in Francia, investito milioni in South Carolina e mantenuto quei processi artigianali che richiedono cinque giorni per ogni telaio.

Il vero colpo di scena? Quella garanzia a vita. Quando un'azienda mette quel tipo di garanzia dietro il proprio prodotto, non ti sta solo vendendo una bici—sta scommettendo la propria reputazione su ogni singolo telaio.

Certo, puoi trovare biciclette in carbonio veloci a meno prezzo. In realtà, molte di esse. Ma TIME offre qualcosa di diverso: quel perfetto equilibrio tra comfort e prestazioni che fa tornare professionisti come Remco Evenepoel e Grace Brown per vincere altri campionati. Quando i millisecondi separano i vincitori dagli altri, le scelte dell'attrezzatura contano.

Vale $14,000? Dipende da ciò che apprezzi. Se vuoi il massimo dell'ingegneria francese, della tecnologia in carbonio proprietaria e una bici che sembra progettata specificamente per il tuo stile di guida—allora sì, TIME mantiene quella promessa.

Ma se stai solo cercando una bici veloce per unirti a giri di gruppo nel fine settimana? Potresti trovare un valore migliore altrove.

In sintesi: Le biciclette TIME rappresentano il ciclismo nella sua forma più pura. Ogni telaio porta con sé decenni di eredità nel ciclismo, una produzione di livello aerospaziale e quel distintivo approccio francese nel rendere le cose belle e funzionali.

Pronto a scoprire come ci si sente a cavalcare $14,000 di ingegneria in carbonio? Prova una in un test ride. Potresti capire perché i professionisti continuano a scegliere TIME quando tutto è in gioco.

Buon viaggio! 🚴‍♀️

FAQ

Q1. Cosa rende unici i telai delle biciclette TIME rispetto ad altre biciclette in carbonio? I telai TIME sono realizzati utilizzando tecniche proprietarie come il Resin Transfer Molding e strutture in carbonio intrecciato. Questo consente una precisa disposizione delle fibre, una distribuzione superiore della resina e l'incorporazione di materiali come Vectran e Kevlar per una qualità di guida e una durata superiori.

Q2. Quanto posso aspettarmi che duri un telaio in carbonio TIME? Con la giusta cura e manutenzione, un telaio in carbonio TIME può durare ben oltre un decennio. Il processo di produzione dell'azienda crea telai altamente resistenti alla fatica, e TIME offre una garanzia a vita sui propri telai, dimostrando fiducia nella loro durata a lungo termine.

Q3. Perché le biciclette TIME sono così costose rispetto ad altre biciclette di alta gamma? Le biciclette TIME hanno prezzi premium a causa della loro produzione artigianale europea, dei volumi di produzione limitati, dell'uso di materiali di alta qualità e delle tecnologie in carbonio proprietarie. Ogni telaio subisce un meticoloso processo in 12 fasi che dura cinque giorni, risultando in qualità e prestazioni eccezionali.

Q4. I ciclisti professionisti scelgono ancora le biciclette TIME per le competizioni? Sì, le biciclette TIME continuano a essere scelte dai migliori professionisti. Esempi recenti includono Remco Evenepoel e Grace Brown, che hanno vinto Campionati del Mondo e medaglie olimpiche utilizzando telai TIME. Le biciclette sono scelte per i loro vantaggi prestazionali nelle competizioni di alto livello.

Q5. Dove vengono prodotte le biciclette TIME? Le biciclette TIME sono principalmente prodotte in Francia, vicino a Lione, dove l'azienda sfrutta l'expertise tessile della regione per la tessitura della fibra di carbonio. Recentemente, TIME ha anche ampliato la propria produzione con una nuova fabbrica di biciclette in fibra di carbonio in Carolina del Sud, USA, per aumentare la capacità produttiva mantenendo il proprio impegno nella produzione interna.

Riferimenti

[1] - https://shop.timebicycles.com/pages/our-story?srsltid=AfmBOorY289jzxUTVbmWtKrQ5zYUQQhKQkLXUs6stqjTNBa_7k17KCNJ
[2] - https://thegravelride.bike/time-bicycles-ceo-tony-karklins-discusses-the-brands-journey-and-new-gravel-models
[3] - https://velo.outsideonline.com/road/roland-cattin-founder-time-sport-dies-65/
[4] - https://global.timebicycles.com/blogs/journal/fruit-of-the-loom
[5] - https://www.bikeradar.com/news/time-pedals-return-to-worldtour
[6] - https://www.cyclingnews.com/features/tech-behind-the-scenes-at-the-time-factory-in-france/
[7] - https://governor.sc.gov/news/2023-03/time-bicycles-establishing-first-south-carolina-operations-spartanburg-county
[8] - https://www.areadevelopment.com/newsitems/3-27-2023/time-bicycles-spartanburg-county-south-carolina.shtml
[9] - https://www.timebicycles.com/blogs/journal/carbon-built-for-the-long-haul-times-lifetime-warranty
[10] - https://www.bicycleretailer.com/industry-news/2022/05/04/time-re-enters-us-market-frames-and-complete-bikes
[11] - http://lovelybike.blogspot.com/2015/09/how-much-should-handbuilt-bicycle-cost.html
[12] - https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/review-specialized-tarmac-sl8-long-term/

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