La Vuelta a España 2026 parte da Monaco il 22 agosto senza la salita più temuta delle corse del Grand Tour. E con Tadej Pogačar in maglia gialla al Tour de France mentre scrivo, c'è una domanda ancora più grande che aleggia sulla corsa: si presenterà in Spagna? Di seguito troverai la risposta diretta sull'Angliru, i dati completi delle tappe sulle salite che ne prendono il posto e una lettura onesta sul doppio Tour–Vuelta così come si presenta a metà luglio 2026.

Punti chiave

- No, l'Angliru non è nella Vuelta 2026. Per la prima volta dal 2009, il percorso maschile salta completamente le Asturie, quindi niente Angliru e niente Lagos de Covadonga.

- La guerra per la classifica generale si sposta a sud. La Sierra de la Pandera (Tappa 14, l'"Angliru del Sud") e la tappa regina Collado del Alguacil (Tappa 20, rampe attorno al 21%) sono i nuovi decisori.

- L'Angliru ha comunque fatto la storia nel 2026: il 9 maggio il gruppo femminile l'ha scalato per la prima volta in assoluto, e Paula Blasi ha vinto La Vuelta Femenina sulle sue pendici.

- Pogačar guida il Tour 2026 dopo le vittorie a Les Angles e sul Tourmalet. La Vuelta è l'unico Grand Tour che non ha mai vinto, e il direttore di corsa lo sta corteggiando apertamente.

- Solo tre corridori nella storia hanno fatto il doppio Tour–Vuelta in un anno: Anquetil, Hinault e Froome. La finestra del 2026 tra Parigi e Monaco è esattamente di 27 giorni.

Risposta veloce: l'Angliru è nella Vuelta a España 2026?

No. La Vuelta a España 2026 maschile non sale l'Alto de l'Angliru. Il percorso, svelato a Monaco il 17 dicembre 2025, salta completamente le Asturie per la prima volta dal 2009, il che esclude anche i Lagos de Covadonga. L'ultima ascesa maschile rimane la Tappa 13 della Vuelta 2025, dove João Almeida ha battuto Jonas Vingegaard in cima. Nel 2026 le decisive salite finali si trovano molto più a sud, in Andalusia: Sierra de la Pandera nella Tappa 14 e la tappa regina Collado del Alguacil nella Tappa 20.

Fermati un attimo a riflettere su questo, perché è una scelta davvero strana. L'Angliru è lungo 12.4 km al 9.7%, con le rampe di Cueña les Cabres che toccano il 23.5%. Dal 1999 è l'arma a cui gli organizzatori si rivolgono ogni volta che vogliono un terremoto garantito nella classifica generale, e le Asturie hanno ospitato la corsa ogni singolo anno dal 2009. Gli analisti di percorso di Cyclinguptodate hanno definito questo "uno dei percorsi più insoliti della storia", e per una volta l'etichetta si adatta.

Ma ecco il colpo di scena che la maggior parte delle anteprime ignora. L'Angliru è stato presente in una Vuelta 2026. Solo che non in quella maschile. Il 9 maggio 2026, La Vuelta Femenina ha inviato il gruppo femminile a scalarlo per la prima volta nella storia, e la montagna ha prodotto esattamente il dramma che fa sempre. Maggiori dettagli su questo di seguito, perché potrebbe essere la migliore storia dell'Angliru del decennio.

Quindi, se hai cercato "Vuelta 2026 Angliru" sperando in un'anteprima della tappa, la risposta onesta è che la tappa non esiste. Ciò che segue è ciò che la sostituisce e un argomento sul perché il percorso del 2026 potrebbe risultare più difficile senza di essa.

Novità nella Vuelta 2026: partenza da Monaco, arrivo a Granada, percorso più difficile in un decennio

La 81ª Vuelta a España rompe con la tradizione da entrambi i lati. Inizia al di fuori della Spagna, a Monaco, con un cronometro individuale di 9.6 km sabato 22 agosto che parte da Piazza del Casinò e utilizza sezioni del circuito del Gran Premio di Formula 1. Finisce non a Madrid ma a Granada domenica 13 settembre, con una tappa di circuito collinare di 99.4 km che prevede quattro giri finali passando per l'Alhambra fino a una breve e ripida salita al traguardo. Questo ultimo dettaglio è voluto: gli organizzatori hanno creato un finale che può ancora mordere nell'ultimo giorno.

Tra questi due estremi si trova quella che Cyclingnews definisce la "Vuelta più dura degli ultimi dieci anni", con fino a nove arrivi in salita o in vetta concentrati in tre settimane.

Due numeri in quella tabella contano più degli altri. Primo, 58,156 m di dislivello, un totale verticale che premia i veri scalatori e punisce chiunque porti la fatica del Tour. Secondo, solo 41.6 km contro il tempo, 32 dei quali in un'unica prova piatta e veloce a Jerez nella Tappa 18. Mettendo insieme questi dati, si può vedere per chi è stato disegnato questo percorso. Se non riesci a scalare con i migliori per tre settimane, non ci sarà alcun salvataggio cronometro.

Il caricamento iniziale è aggressivo. La Tappa 3 già sale dal Mediterraneo a Gruissan fino a quasi 2,000 m a Font-Romeu (salita finale di circa 8 km al 6.6%), e la Tappa 4 è un brutale circuito di 104.9 km attorno ad Andorra la Vella che accumula Envalira, Beixalís, Ordino e La Comella con appena un chilometro pianeggiante tra di loro. Una breve tappa di scalate Cat-1 senza sosta non lascia spazio per nascondersi. Chiunque arrivi in cattiva forma verrà scoperto prima del primo giorno di riposo.

Le salite che ereditano il compito dell'Angliru

Togliere l'Angliru da una Vuelta significa che qualcos'altro deve fare il suo lavoro, cioè creare gap irreversibili nella classifica generale. Il percorso del 2026 risponde con una filosofia diversa. Invece di un mostro di 20 minuti a nord, macina la corsa attraverso l'Andalusia: quattro importanti arrivi in vetta negli ultimi dieci giorni, ciascuno abbastanza lungo o ripido da spezzare un campione stanco.

Ecco come i nuovi decisori si confrontano con la montagna che sostituiscono:

Leggendo la tabella dall'alto verso il basso, emerge un piano. Aitana (Fase 9, 187.5 km con circa 5,000 m di dislivello, e la prima apparizione della vetta alla Vuelta in un decennio) è dove i pretendenti perdono due minuti senza che nessuno attacchi. Calar Alto aggiunge quota; gli ultimi 15.5 km fino all'osservatorio superano i 2,100 m, dove il debito di ossigeno si accumula ad ogni accelerazione. La Pandera porta il caos. Alguacil infligge il colpo di grazia, un giorno prima di Granada.

Nessuna singola salita nel 2026 eguaglia la media grezza del 9.7% dell'Angliru, è vero. Ma l'Angliru ti punisce una volta. Questo percorso ti punisce quattro volte in dieci giorni, due volte sopra i 1,800 m, con un cronometro di 32 km incastrato in mezzo. La pendenza media fa un bel numero da titolo; la fatica cumulativa è ciò che decide realmente i Grand Tours, e questo design la massimizza.

Fase 14 — Sierra de la Pandera, il "Angliru del Sud"

Se una fase del 2026 porta il DNA dell'Angliru, è sabato 5 settembre: Jaén a Sierra de la Pandera, 152 km con circa 4,300 m di dislivello. I tifosi locali chiamano La Pandera il "Angliru del Sud," un soprannome che Cyclingnews ha ripreso nella sua analisi del percorso, e il confronto regge nella consistenza piuttosto che nella pura ripidità.

Su carta, l'ultima salita appare modesta: 8.4 km al 7.8%, chilometro più ripido intorno al 12%. I numeri la sottovalutano. La Pandera è una vecchia strada militare attraverso gli uliveti di Jaén, stretta, irregolare e notoriamente mal asfaltata. La pendenza non si stabilizza mai in un ritmo. Le rampe si alzano e si abbassano senza schema, l'asfalto rotto consuma watt ad ogni pedalata, e la strada non è mai abbastanza larga per permettere a una squadra di organizzare un treno di controllo.

Quel profilo seleziona i corridori come fa l'Angliru. Una salita liscia all'8% premia la squadra più forte; una salita caotica all'8% premia il singolo più forte. Quando la superficie è cattiva e le rampe sono imprevedibili, i domestici scompaiono presto e i leader sono lasciati a rispondere agli attacchi solo con la loro abilità. Ogni classica dell'Angliru ha seguito questo copione, dal saluto di Contador nel 2017 a Almeida contro Vingegaard nel 2025, e La Pandera è costruita per riprodurlo.

Il tempismo alza ulteriormente le poste in gioco. La Fase 14 si svolge alla fine della seconda settimana, un giorno dopo l'arrivo in quota di Calar Alto e circa 72 ore prima del cronometro di Jerez. Un scalatore che pianifica di guadagnare tempo su La Pandera sa che sta arrivando il cronometro di 32 km. Un rouleur che pianifica di sopravvivere sa che questo è il punto in cui la loro Vuelta può finire. Mi aspetto che il gruppo GC si riduca a cinque o sei corridori nei due chilometri finali.

Consiglio per gli spettatori: i fuochi d'artificio su salite come questa iniziano quasi sempre dove la superficie degrada, non dove la pendenza raggiunge il picco. Fai attenzione agli attacchi nel momento in cui la strada si restringe sulla sezione militare, perché è il punto in cui il controllo della squadra si rompe.

Fase 20 — Collado del Alguacil, la fase regina che risolve tutto

Qualunque cosa sia ancora indecisa dopo La Pandera e Jerez si risolverà sabato 12 settembre. La tappa regina, da La Calahorra a Collado del Alguacil, copre 187 km con circa 5.000 m di dislivello. È il giorno più duro della corsa e l'ultima vera montagna prima del finale cerimoniale con i denti di Granada.

Il design è insidioso a strati. Prima c'è una doppia ascesa dell'Alto de Hazallanas, una salita abbastanza dura da far esplodere un peloton di Grand Tour, affrontata due volte qui puramente per ammorbidire le gambe. Poi il finale: 16.7 km al 6.7% fino al Collado del Alguacil, che raggiunge circa 1.800 m nella Sierra Nevada. Non fidarti di quella media del 6.7%. La prima metà è gestibile; la seconda metà è quasi continuamente in doppia cifra con rampe fino a circa 21%.

Fai i conti su cosa significhi dopo tre settimane di corsa: 5.000 m di dislivello già nelle gambe nel giorno, due ascese di Hazallanas, poi 8 km di pendenza da Angliru in quota, nella tappa 20 di 21. I distacchi a questo punto di un Grand Tour sono di solito tripli rispetto a quelli che la stessa salita produrrebbe nella prima settimana. Se la maglia rossa è mantenuta con meno di due minuti la mattina del 12 settembre, la Vuelta è davvero aperta.

Un dettaglio collega questa salita alla più grande storia nel ciclismo in questo momento: Tadej Pogačar si è allenato su queste strade esatte. Durante un campo di alta quota nella Sierra Nevada all'inizio del 2026 ha affrontato diverse salite sul percorso della Vuelta, comprese le strade vicino al traguardo di Collado del Alguacil. Ricognizioni come questa alimentano le speculazioni per un motivo.

Per i contendenti al GC, le date chiave si accumulano così:

Il momento del 2026 dell'Angliru apparteneva alle donne

Ecco la parte della storia dell'Angliru che ogni anteprima di percorso datata dicembre ha perso, perché non era ancora accaduta. Il 9 maggio 2026 il peloton femminile ha scalato l'Angliru per la prima volta nella storia, e il finale è stato all'altezza della reputazione della montagna.

La tappa 7 della La Vuelta Femenina ha coperto 132.9 km da Pola de Laviana a L'Angliru, riscaldandosi attraverso l'Alto de Santo Emiliano, Alto de la Tejera e Alto del Tenebredo prima dell'evento principale. Petra Stiasny di Human Powered Health ha vinto la storica tappa. Il dramma del GC dietro di lei era ancora più grande. Paula Blasi (UAE Team ADQ) ha attaccato la leader della corsa Anna van der Breggen sulle rampe più ripide, la stessa sezione di Cueña les Cabres che tocca il 23.5%, l'ha spezzata e ha sigillato il generale con 24 secondi di vantaggio. Blasi è diventata la prima vincitrice spagnola della La Vuelta Femenina, incoronata sulla salita più mitica della Spagna. Non si poteva scrivere meglio.

Quell'ascesa aggiunge una nuova linea a un albo d'onore che funge anche da storia della scalata moderna:

I numeri dietro la leggenda: 12.4 km al 9.7% di media, circa 1.200 m di dislivello, una vetta a circa 1.573 m, e quel famigerato muro del 23.5% a Cueña les Cabres. Niente altro in Spagna racchiude così tanto sofferenza in così pochi chilometri. Ed è esattamente per questo che la sua assenza dal percorso maschile del 2026 è una vera storia, e perché un ritorno nel 2027 sembra già inevitabile. Gli organizzatori non hanno mai lasciato il loro miglior strumento nel cassetto per molto tempo.

Pogačar parteciperà alla Vuelta 2026? La doppia domanda, in diretta

Ora passiamo alla domanda che trasforma un'anteprima del percorso in un dramma. A metà luglio 2026, Tadej Pogačar guida il Tour de France, e ogni pedalata in Francia rimodella le probabilità di vederlo schierato a Monaco il 22 agosto.

La linea di forma del Tour è emphatica. Dopo che la corsa ha lasciato Barcellona il 4 luglio con una cronometro a squadre, Pogačar ha vinto la Tappa 3 verso Les Angles il 6 luglio per prendere il giallo, poi ha prodotto una demolizione nella Tappa 6 sul Tourmalet verso Gavarnie il 9 luglio, finendo con circa 2:40 di vantaggio su Jonas Vingegaard. Il verdetto di Alberto Contador: Pogačar "dovrebbe commettere un grande errore" per perdere questo Tour. È arrivato con solo 16 giorni di corsa nelle gambe, 13 vittorie già accumulate nel 2026, tra cui Strade Bianche e Milano-San Remo, e un Tour de Suisse vinto con 6:32 di vantaggio e tre vittorie di tappa. La sua valutazione è stata ancora più diretta: "Sono migliore dell'anno scorso."

La Vuelta, nel frattempo, lo sta corteggiando apertamente. Il direttore di corsa Javier Guillén ha dichiarato a Marca: "La partecipazione di Pogačar? Dipenderà tutto da come finisce il Tour de France... È chiaro che La Vuelta è l'unico Grand Tour di cui ha bisogno per consolidare ulteriormente il suo status leggendario." Aggiungi il campo della Sierra Nevada dove ha esplorato le strade della Vuelta 2026, e il caso circumstanziale si scrive praticamente da solo.

Le poste in gioco sono semplici da esprimere: la Vuelta è l'unico Grand Tour che Pogačar non ha mai vinto. L'ha corsa una volta, nel 2019, finendo terzo con tre vittorie di tappa a 20 anni, e non è mai tornato. Da allora ha vinto il Tour più volte e il Giro 2024. Una corsa lo separa dal set completo.

Il contrappeso è la sua stessa disciplina. Né Pogačar né UAE Team Emirates-XRG si sono impegnati per la Vuelta, e la sua filosofia dichiarata per il 2026 è "sapere quando è abbastanza" riguardo al carico di gara. Un corridore che è entrato deliberatamente a luglio con solo 16 giorni di corsa non aggiunge casualmente un terzo picco alla sua stagione.

Quindi trattalo come scenari piuttosto che certezze. Ecco il quadro decisionale onesto:

• Scenario 1, Pogačar vince il Tour comodamente (la traiettoria attuale): il tentativo di doppietta diventa probabile. Danni fisici minimi, una finestra di recupero di 27 giorni, strade della Sierra Nevada già esplorate, e storia in palio. La sua prestazione sul Tourmalet punta in questa direzione.
• Scenario 2, il Tour si trasforma in una guerra: se Vingegaard trascina la lotta fino alla terza settimana e il margine crolla, aspettati che Pogačar salti la Spagna e punti ai Mondiali invece. "È abbastanza" è stato detto proprio per questo caso.
• Scenario 3, un contrattempo al Tour (caduta, malattia, sconfitta): paradossalmente, questo riporta in auge la Vuelta, come missione di salvataggio piuttosto che come tentativo di doppietta. I campioni hanno usato settembre in Spagna in questo modo per decenni.

Attenzione al segnale: gli annunci di UAE nella settimana dopo Parigi (26 luglio). Prima e più vaghi favoriscono lo Scenario 2. Una lista provvisoria confermata della Vuelta favorisce lo Scenario 1.

Perché la doppietta Tour-Vuelta è il premio più raro del ciclismo

Questo è il motivo per cui la domanda domina luglio 2026: statisticamente, la doppietta Tour-Vuelta è il premio più difficile nelle corse a tappe. Solo tre corridori hanno mai vinto entrambi nello stesso anno solare:

L'asterisco nelle prime due righe spiega la rarità. Fino al 1995 la Vuelta si svolgeva in primavera, quindi il "doppio" significava vincerla prima del Tour, con una piena possibilità di recupero nel mezzo. Dalla traslazione al periodo di agosto-settembre, un vincitore del Tour deve mantenere un picco a luglio per altre sei settimane o distruggere la sua forma e ricostruirla in meno di un mese, tutto mentre affronta rivali che hanno trascorso l'intera estate a prepararsi solo per il rosso. Froome nel 2017 è ancora l'unico corridore che ha risolto quell'equazione.

Nel 2026 la finestra è esattamente di 27 giorni: Parigi il 26 luglio, Monaco il 22 agosto. E il percorso che attende dall'altra parte è il tipo sbagliato di benvenuto. Circa 58.000 m di dislivello, nove potenziali arrivi in vetta, solo 41,6 km di cronometro. Per un vincitore del Tour che porta fatica non c'è nemmeno un rientro dolce, con Font-Romeu a quasi 2.000 m il giorno tre e il muro di Andorra il giorno quattro. Se Pogačar ci prova quest'anno, sta tentando il doppio moderno sul percorso della Vuelta più difficile degli ultimi dieci anni.

I favoriti: come appare la corsa con e senza Pogačar

Elimina la questione Pogačar e la startlist ha comunque un atto principale. Jonas Vingegaard è il campione in carica. Ha vinto la Vuelta 2025 con 1:16 su João Almeida per il suo terzo titolo di Grand Tour, e Visma–Lease a Bike ha delineato un 2026 multi-Grand-Tour per lui in un incontro post-Vuelta a casa sua in Danimarca. In questo momento sta suonando il secondo violino al Tour, circa 2:40 di ritardo dopo il Tourmalet. Se questo si mantiene, arriva a Monaco con una narrativa di vendetta e una squadra costruita esattamente per questo tipo di percorso in salita.

Il cast di supporto ha una vera profondità, secondo la copertura della startlist di metà 2026:

• Remco Evenepoel: la minaccia perenne della Vuelta. Il cronometro di 32 km a Jerez è la sua arma più grande su questo percorso.
• Juan Ayuso: ora alla guida di Lidl-Trek, uno spagnolo con qualcosa da dimostrare al suo Grand Tour di casa dopo aver lasciato l'UAE.
• João Almeida: secondo nel 2025 e l'ultimo uomo a vincere sull'Angliru. Probabilmente il scalatore più costante di tre settimane del gruppo.
• Enric Mas: il leader designato della Vuelta per Movistar, a suo agio su ogni strada andalusa su questa mappa.
• Jarno Widar: il prodigio di Lotto–Intermarché, che fa il suo debutto nel Grand Tour sul percorso con più dislivello degli ultimi dieci anni.
• Tom Pidcock: la carta jolly. Terzo assoluto nel 2025 per il suo primo podio al Grand Tour, attualmente in testa a Pinarello-Q36.5 al Tour, piani per la Vuelta non confermati.

A chi favorisce il percorso? Segui i numeri. Sette tappe di montagna più quattro giorni di media montagna contro 41.6 km di cronometro significano che i veri scalatori hanno il vantaggio. Evenepoel può guadagnare 60-90 secondi a Jerez, ma Aitana, Calar Alto, La Pandera e Alguacil offrono ai scalatori quattro occasioni distinte per riprendersi tutto con gli interessi. Sulla carta, il design si adatta meglio a Vingegaard e Almeida, e soprattutto a un Pogačar fresco e motivato.

La tua lista di controllo per i giorni decisivi della Vuelta:

1. Sab 22 Ago, Monaco ITT: primi distacchi, prima maglia rossa e lo spettacolo del circuito di F1.
2. Mar 25 Ago, circuito di Andorra: il primo corridore che viene lasciato indietro qui è fuori dalla conversazione per la generale.
3. Sab 5 Set, La Pandera: la tappa in stile Angliru. Non perdere gli ultimi 8 km.
4. Gio 10 Set, Jerez ITT: l'unico giorno in cui i scalatori possono perdere la Vuelta su strade pianeggianti.
5. Sab 12 Set, Collado del Alguacil: la tappa regina. Libera il tuo pomeriggio.

FAQ: Vuelta 2026, l'Angliru e il doppio

L'Angliru è nella Vuelta a España 2026? No. Il percorso maschile del 2026 salta completamente l'Asturias per la prima volta dal 2009, quindi né l'Angliru né i Lagos de Covadonga sono presenti. Le salite decisive sono invece la Sierra de la Pandera (Tappa 14) e la tappa regina del Collado del Alguacil (Tappa 20), entrambe in Andalusia.

Quando è stata scalata l'Angliru l'ultima volta nella Vuelta? Tappa 13 della Vuelta 2025, vinta da João Almeida davanti a Jonas Vingegaard. Prima di ciò, Primož Roglič vi ha vinto nel 2023. Il gruppo femminile l'ha scalata per la prima volta il 9 maggio 2026 alla La Vuelta Femenina.

Quanto è ripida l'Angliru? Misura 12.4 km con una pendenza media del 9.7%, guadagnando circa 1.200 m fino a una vetta di circa 1.573 m. La sezione più ripida, Cueña les Cabres, raggiunge circa il 23.5%, il che la colloca tra le rampe più difficili utilizzate in qualsiasi Grande Giro.

Tadej Pogačar parteciperà alla Vuelta 2026? Indeciso. Il direttore della Vuelta, Javier Guillén, afferma che "dipenderà tutto da come finisce il Tour de France" e sottolinea che è l'unico Grande Giro che Pogačar deve completare per avere il set completo. Pogačar ha allenato sulle strade della Vuelta 2026 nella Sierra Nevada, ma né lui né l'UAE si sono impegnati.

Chi ha vinto il Tour de France e la Vuelta nello stesso anno? Solo tre corridori: Jacques Anquetil (1963), Bernard Hinault (1978) e Chris Froome (2017). Froome è l'unico a riuscirci da quando la Vuelta è passata dalla primavera al suo slot di agosto-settembre nel 1995.

Qual è la salita più difficile della Vuelta 2026? Il Collado del Alguacil, il traguardo della tappa regina 20 del 12 settembre. È 16.7 km al 6.7%, con una seconda metà di pendenze quasi continuamente a doppia cifra, rampe fino a circa il 21%, e una vetta intorno ai 1.800 m nella Sierra Nevada.

Quando e dove inizia e finisce la Vuelta 2026? Inizia sabato 22 agosto 2026 con un cronometro individuale di 9.6 km a Monaco, partendo da Piazza del Casinò, e finisce domenica 13 settembre a Granada con una tappa di circuito di 99.4 km passando per l'Alhambra.

Chi ha vinto la prima tappa femminile dell'Angliru? Petra Stiasny (Human Powered Health) ha vinto la Tappa 7 della La Vuelta Femenina il 9 maggio 2026. Dietro di lei, Paula Blasi ha lasciato indietro Anna van der Breggen sulle rampe più ripide e ha sigillato la generale con 24 secondi di vantaggio, diventando la prima vincitrice spagnola della La Vuelta Femenina.

La conclusione

La Vuelta 2026 senza l'Angliru non è una Vuelta più facile. È una Vuelta crudelmente diversa: circa 58.000 m di dislivello distribuiti tra Aitana, Calar Alto, La Pandera e l'Alguacil, con solo 41.6 km di cronometro come rifugio. Cerchia il 5 e il 12 settembre ora. E tieni d'occhio Parigi il 26 luglio, perché se Pogačar scende gli Champs-Élysées in giallo con le gambe intatte, i 27 giorni che seguono potrebbero preparare il primo tentativo di doppietta Tour-Vuelta della sua carriera, sul percorso spagnolo più difficile di un decennio. Se stai pianificando di affrontare le salite dell'Andalusia tu stesso nel caldo di settembre, o semplicemente di stare a bordo strada a guardare, consulta la nostra guida alle maglie estive da ciclismo e leggi il nostro articolo complementare sul percorso del Grand Départ di Monaco per i dettagli tappa per tappa.