Pirmajam 2x13 ātrumu ceļu grupas komplektam tagad ir aiz muguras pilna profesionālo sacensību sezona, tāpēc jautājums vairs nav teorētisks. 2026. gada vidū jūs varat maksāt papildus par Campagnolo trīspadsmito zobratu vai palikt pie Shimano Dura-Ace Di2, kas joprojām ir visvairāk sacensto elektronisko piedziņu uz planētas. Tas ir tiešais salīdzinājums, ar kuru saskaras augstākās klases pircējs. Es to atrisināšu ar svaru, cenām un pārnesumu attiecībām, kā arī ar vienu skaitli, ko neviens cits šķiet negrib minēt: cik bieži patiešām tiek izmantots šis 13. zobrats.

Galvenie secinājumi

- Campagnolo Super Record 13 ir pasaulē pirmais 2x13 bezvadu ceļu grupas komplekts (laists klajā 2025. gadā), sverot apgalvoto 2,445 g, un ir pilnīgi bezvadu ar aptuveni 750 km akumulatora diapazonu.

- Shimano Dura-Ace Di2 R9200 ir nobriedis 12 ātrumu, pusbēvadu (vadu pārslēgi, centrālā akumulators), uz papīra vieglāks un apmēram USD 470 lētāks pēc MSRP.

- 13. zobrats ir uzlabojums, nevis revolūcija — ciešāki vidus-kasetē soļi un plašāks diapazons, ko pieredzējuši braucēji pamanīs kalnainā reljefā, kamēr ikdienišķie ieguvumi paliek margināli.

- Ja vēlaties 13 ātrumu bez Super Record nodokļa, Campagnolo Record 13 (2026) sniedz jums aptuveni 95% funkcionalitātes par apmēram 37% mazāk.

- Profesionālais pelotons ir nobalsojis: Dura-Ace Di2 nodrošina apmēram 10 WorldTeams 2026. gadā, kamēr Super Record 13 sacenšas tieši ar vienu — Cofidis.

2026. gada standoffs: viens papildu zobrats pret visu pelotonu

Ļaujiet mums godīgi uzstādīt galdu, jo mārketings to nedarīs. Campagnolo Super Record 13 ir īsts inženierijas sasniegums. Tas ir pirmais 2x13 ātrumu bezvadu ceļu grupas komplekts, kas jebkad izgatavots, oficiāli laists klajā 2025. gadā kā zīmola otrais bezvadu ceļu grupas komplekts, aptuveni divus gadus pēc 12 ātrumu Super Record Wireless 2023. gadā. Pievienot trīspadsmito zobratu ceļu kasetei ir grūti. Tas prasa jaunu ķēdes ģeometriju, jaunu pārslēgu indeksāciju un ciešākas ražošanas tolerances. Campagnolo to izdarīja, pēc tam padarīja visu pilnīgi bezvadu.

Otrā pusē atrodas Shimano Dura-Ace Di2 R9200, kas tika laists klajā 2021. gada 1. septembrī. Tas ir "tikai" 12 ātrumu un tikai "pusbēvadu": pārslēgi sazinās ar pārslēgiem pa gaisu, bet paši pārslēgi ir savienoti ar vienu centrālo akumulatoru. Uz papīra tas ir vecāks, konservatīvāks dizains. Praksē tas ir piedziņa, kas uzvar Grand Tours. 2026. gadā Dura-Ace Di2 vada WorldTour ar apmēram desmit WorldTeams — UAE, Soudal Quick-Step, INEOS, Bahrain, Alpecin, FDJ, Lotto, Jayco, Picnic un XDS — tostarp Tadej Pogačar komandu UAE. SRAM Red AXS nodrošina astoņus WorldTeams plus divas ProTeams. Campagnolo? Tieši viens: Cofidis, vienīgā Campagnolo komanda 2026. gada Tour de France, braucot ar LOOK 795 Blade RS rāmjiem.

Šis dalījums ir visa lēmuma miniatura. Viens grupas komplekts ir vērsts uz skaitli; otrs aizstāv dinastiju. 2026. gada pelotons izmanto 100% disku bremzes, pilnībā integrētu kabeli un 28–32 mm riepas, un pašā augšgalā dominē tikai divi ekosistēmas, Shimano un SRAM. Campagnolo 13-ā ātruma ir skaists izņēmums. Patiesais jautājums ir, vai būt izņēmumam ir vērts maksāt, un atbilde pilnībā atkarīga no tā, kas tu esi un kur tu brauc. Pārējā šī raksta daļa to izpēta ar datiem, nevis cilšu lojalitāti.

Kas jauns 2026. gadā

Ja tu pētīji šo salīdzinājumu pat pirms gada, dažas lietas ir mainījušās, un tās visas ietekmē pirkuma lēmumu.

Super Record 13 tagad ir pierādījums sezonas sacensībām. Kad tas tika laists klajā 2025. gadā, 13-ā ātruma grupa bija drosmīgs apgalvojums bez Grand Tour izcelsmes. Tas vairs nav taisnība. Komanda Cofidis palīdzēja pabeigt attīstību un sacensību validāciju Super Record 13 visā 2025. gada sezonā, un 2026. gadā Campagnolo dubultoja partnerību. Šī grupa vairs nav laboratorijas eksperiments. To ir pārbaudījuši profesionāļi, kuri skaļi sūdzētos, ja tas viņus pieviltu. Šī validācija ir reāla, lai arī ne taustāma, daļa no tā, par ko tu maksā.

Campagnolo laida klajā lētāku 13-ā ātruma grupu: Record 13. Vērtības apzinātiem pircējiem šī ir lielākā 2026. gada attīstība. Jaunais Record 13 dalās tieši tajās pašās elektronikās, akumulatoros un aptuveni 750 km diapazonā kā Super Record 13, bet aizvieto dārgos materiālus ar lētākiem: nerūsējošā tērauda pedāļu ass vietā izmanto titānu un putuplasta pildītas oglekļa rokas. Rezultāts ir smagāka grupa, apgalvots 2,783 g 2x13 ceļu komplektam pret 2,441–2,445 g Super Record 13, par daudz zemāku cenu. Record 13 arī saņem atjauninātus akumulatorus ar tiešajiem USB-C portiem. Dažas konfigurācijas bija pieejamas palaišanas brīdī, ar 1x ceļu un 2x vispārējo versiju, kas ieradīsies 2026. gada jūlijā.

Shimano 13-ā ātruma Dura-Ace joprojām ir baumas. Nav oficiāla nākamās paaudzes Dura-Ace (spekulētais "R9300") 2025. vai 2026. gadam. 2024. gada maijā Shimano patents, kas rāda 2x13 bezvadu piedziņu, plus apgalvots E-Tube lietotnes noplūde, norāda, ka Shimano varētu galu galā pāriet uz pilnīgi bezvadu un 13-ā ātruma. Nekas no tā nav apstiprināts. Pērc Dura-Ace Di2 R9200 šodien, un tu pērk pierādītu 12-ā ātruma, nevis vietu paziņotam uzlabojumam.

Apkopojot visu, salīdzinājums vairs nav vienkārši "Super Record 13 pret Dura-Ace." Tagad tas ir trīs ceļu lēmums starp flagmaņu 13-ā ātrumu, pieejamo 13-ā ātrumu un pierādīto 12-ā ātrumu, un tas pilnībā maina gudrās naudas atbildi.

Vai 13. zobrats patiešām ir svarīgs?

Šeit ir godīga, uz fragmentiem gatava atbilde: 13. zobrats ir uzlabojums, nevis revolūcija. Tas jums iegādājas divas konkrētas lietas. Nedaudz ciešākas atstarpes starp pārnesumiem kasetes vidū un iespēju plašākam kopējam diapazonam bez milzīgiem lēcieniem. Abi ir reāli. Neviens no tiem nepārvērtīs vidējo braucienu.

Pārdomājiet, ko matemātiski dara papildu zobrats. 12-ātrumu 11-30 kasetei ir jāaptver tās diapazons vienpadsmit lēcienos; 13-ātrumu kasete aptver līdzīgu vai plašāku diapazonu divpadsmit. Vairāk zobratu nozīmē, ka soļi starp tiem var būt mazāki, tāpēc, kad jūs meklējat ideālo kadenci uz viltus plaknes vai pretvēja, jūs, visticamāk, nonāksiet pie pārnesuma, kas ļauj jums noturēt savu ideālo RPM. Campagnolo 10-29 kasete to skaisti parāda: tās progresija ir 10-11-12-13-14-15-16-17-18-20-23-26-29, kas ir astoņi secīgi vienzobu soļi no 10 līdz 18. Spēcīgam braucējam, kurš griežas sacensību tempā uz viļņainas reljefa, šie mazie soļi ir patiesi patīkami. Jūs pārslēdzat un kadence gandrīz nemainās.

Tomēr šeit ir daļa, ko konkurenti ignorē. Šo labumu visvairāk izjūt pieredzējuši braucēji, kuriem ir kājas un jutīgums, lai pamanītu kadences izmaiņas par dažiem RPM. Gadījuma braucējam vai ikvienam, kurš pārslēdz lielos "atrodi pārnesumu un griez" kustībās, atšķirība starp 12 un 13 ir tuvu nepamanāmai. Jūs maksājat par uzlabojumu pašā robežā, ko varat sajust.

Campagnolo pieejā slēpjas arī izmaksas. Lai iegūtu gan plašo diapazonu un ciešos soļus, Super Record 13 paļaujas uz 10 zobu mazāko zobratu. 10 zobu zobrats ir mazāk efektīvs pārnesumkārbas ziņā nekā 11 zobu: ķēde apņem mazāk zobu ciešākā rādiusā, kas palielina berzi. Un praksē tas reti ir pārnesums, kurā jūs patiešām sacenšaties. Shimano apzināti saglabā 11 zobu mazāko zobratu visā Dura-Ace ceļu līnijā (11-30 un 11-34 kasetes) tieši tāpēc, ka lielākā daļa braucēju pavada gandrīz nekādu laiku 10T, un 11T ir nedaudz efektīvāks. Tātad pati iezīme, kas ļauj Campagnolo apgalvot plašāku diapazonu, ir tā pati iezīme, ko daži inženieri uzskata par nelielu efektivitātes nodokli. 13. zobrats dod jums ciešākus soļus; 10T klusi atņem vienu vai divus vatus.

Ekspertu padoms: ja jūsu braukšana galvenokārt ir plakana līdz viļņaina un jūs sacenšaties vai intensīvi trenējaties, ciešākie vidus kasetes soļi ir spēcīgākais arguments par 13-ātrumu. Ja jūs daudz kāpjat un rūpējaties par pārnesumkārbas efektivitāti un pierādītu pārnesumu, Dura-Ace 11-34 jau ir jums piemērots ar mazāku sarežģītību.

Specifikāciju un cenu salīdzinājums

Tagad centrālā daļa. Šeit ir salīdzinājums par skaitļiem, kas patiešām ietekmē pirkumu. (Dura-Ace svars ir plaši citēts apgalvotais skaitlis disku grupai; abi svari ir ražotāju apgalvojumi bez jaudas mērītāja.)

Un cenas, kas patiešām nosaka to:

Divi skaitļi pelnījuši tuvāku uzmanību. Pirmkārt, Super Record 13 par USD 4,750 ir faktiski apmēram 17% lētāks nekā sākotnējā 12-ātrumu Super Record Wireless cena, kad tas tika laists tirgū (apmēram USD 5,400). Campagnolo pacēla zobratu un nolaida cenu, kas gandrīz nekad nenotiek un ir patiešām slavējami. Otrkārt, atšķirība līdz Dura-Ace pie MSRP ir tikai apmēram USD 470, tuvāk nekā lielākā daļa cilvēku pieņem. Bet šī MSRP salīdzināšana izceļ Campagnolo. Dura-Ace R9200 ir gadiem ilgi savā dzīves ciklā un piedāvā lielas atlaides, tāpēc reālās ielas cenas Shimano grupai regulāri ir zemākas par tās pašu MSRP, kamēr jaunāka Campagnolo platforma saglabā stabilitāti. Ņemot vērā atlaides, praktiskā cenu atšķirība pārsniedz USD 470.

Zobratu attiecība un diapazons: ko patiesībā sniedz kasetes

Specifikācijas izolācijā ir abstraktas. Svarīgi ir, kā zobrati uzvedas uz ceļa. Salīdzināsim divas reālas, līdzīgas konfigurācijas: Super Record 13 50/34 ar 10-33 kaseti pret Dura-Ace 52/36 ar 11-30.

Izlasi šo uzmanīgi. Ar 50/34 + 10-33, Super Record 13 sniedz grūtāko attiecību apmēram 5.00 un vieglāko aptuveni 1.03, tādējādi nodrošinot zem-1:1 glābšanas zobratu un lielu augšējo zobratu, viss ar vienas zobu soļiem caur zemākajiem zobratiem. Tas ir diapazons, ko 12-ātrumu vienkārši nevar sasniegt bez lielākiem attālumiem kaut kur. 55/39 + 10-29 ir plakanu ceļu bēgšanas ierocis: 5.50 augšējā attiecība, lai spētu braukt ar 60 km/h, ar šaurākajiem kadences soļiem, ko piedāvā Campagnolo. Un 45/29 + 11-32 ir vispārējs/gravel-virzīts briesmonis ar 0.91 kāpšanas zobratu, kas patiesi ir noderīgs kalnos vai slodzētos ceļojumos.

Campagnolo to atbalsta ar septiņām ķēdes zobratu opcijām (45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39, 55/39) pret Dura-Ace trim (50/34, 52/36, 54/40). Braucējiem ar specifiskām prasībām — plakano laika izmēģinātājiem, alpu kāpējiem, gravel-ziņkārīgiem ceļu braucējiem — šī platība ir reāla, konkrēta priekšrocība. Campagnolo pat piedāvā veltītās plaša diapazona gravel kasetes (9-42 un 10-48), izmantojot klipšu "X" pārslēdzēju, kas paplašina to pašu 13-ātrumu ekosistēmu uz vispārējām ceļa virsmām.

Tomēr ir pretarguments. Dura-Ace 52/36 + 11-30 (vai 11-34) jau aptver zobratu vajadzības lielākajai daļai ceļu sacensību un ātru grupu braukšanas. Profesionāļi, kas uzvar Dura-Ace, nav ierobežoti ar zobratiem. Plašāka Campagnolo diapazons ir priekšrocība ja tu brauc pa tādu reljefu, kas to prasa. Ja tu brauc pa normāliem ceļiem, tu nekad neapmeklēsi šī diapazona malas, un tu būsi samaksājis par zobratiem, ko neizmanto, kamēr griezies nedaudz mazāk efektīvā 10T, kad tu sasniedz augšējo galu.

Pilnīgi bezvadu pret pusbezvadu: arhitektūra, ko neviens neizskaidro

Šī ir visvairāk nenovērtētā atšķirība starp abām grupām, un lielākā daļa specifikāciju tabulu to paslēpj kā piezīmi. Tas maina veidu, kā jūs būvējat, uzlādējat un uzturat savu velosipēdu.

Campagnolo Super Record 13 ir pilnīgi bezvadu. Bezvadu pārslēdzēji sazinās ar bezvadu pārnesumu mehānismiem, un, kas ir svarīgi, katrs pārnesumu mehānisms nes savu noņemamu, uzlādējamu akumulatoru. Nav vadu, kas iet cauri jūsu rāmim drivetrain. Jūs uzlādējat katra pārnesumu mehānisma akumulatoru uz vai no velosipēda ar magnētisko USB kabeli: pilna uzlāde apmēram vienā stundā, 90% 45 minūtēs, un noderīga aptuveni 20% papildināšana tikai 10 minūtēs. Diapazons ir apmēram 750 km uzlādei, un daži testi sasniedz 1,000 km. Pārslēdzēja monētas šūnas (CR2032) kalpo 18 mēnešus līdz diviem gadiem. Statusu norāda vienas LED indikators, MyCampy lietotne un ANT+ integrācija.

Shimano Dura-Ace Di2 R9200 ir pusbezvadu. Pārslēdzēji ir bezvadu, bet priekšējie un aizmugurējie pārnesumu mehānismi ir savienoti ar vienu centrālo akumulatoru, kas paslēpts sēdekļa stumbra vai rāmja iekšpusē. Jūs uzlādējat vienu akumulatoru, nevis divus, un Shimano centrālā arhitektūra ir pazīstama ar to, ka normālas lietošanas laikā var izturēt nedēļas starp uzlādēm.

Tātad, kurš ir labāks? Tas ir patiesi kompromiss, nevis izsistiena.

• Tīrākas būves un vieglākas maiņas ir Campagnolo. Nav drivetrain vadu, kas jāizvērš, nozīmē vienkāršākas rāmja iekšējās struktūras un pārnesumu mehānismu, ko var pārvietot starp velosipēdiem ar mazāku piepūli. Pilnīgi bezvadu pieeja ir modernāka, nākotnes vērsta arhitektūra, un tā ir tā pati filozofija, ko SRAM ieviesa ar AXS.
• Mazāk uzlādes punktu ir Shimano. Viens akumulators, kas jāatceras, ir vienkāršāk nekā divi pārnesumu mehānismu akumulatori plus pārslēdzēja monētas šūnas. Daudzi braucēji dod priekšroku vienam, ilgstošam centrālajam akumulatoram, kuru viņi var lielākoties ignorēt.
• Uzlādes ieradumi atšķiras. Campagnolo ātrā 10 minūšu papildināšana ir dzīvības glābējs, ja aizmirstat. Ieslēdziet, kamēr gatavojaties, un esat iegādājies sev braucienu. Shimano ilgāks darbības laiks nozīmē, ka jūs aizmirstat retāk no paša sākuma.

Ekspertu padoms: ja jums pieder vairāki velosipēdi un patīk mainīt komponentus, pilnīgi bezvadu Campagnolo ir draudzīgāka sistēma. Ja vēlaties "uzlādēt un aizmirst uz mēnesi" drivetrain, Shimano centrālais akumulators uzvar ērtības ziņā.

Slēptās izmaksas: N3W brīvgaitas un riteņu saderība

Šeit ir izdevumi, ko Shimano īpašnieki hroniski nenovērtē, kad sapņo par pāreju uz Campagnolo 13 ātrumu: brīvgaitas.

Campagnolo 13-ātrumu kasetes tiek montētas uz N3W brīvgaitas standarta, kas ir Campagnolo pašu izstrādājums un nav savietojams ar Shimano HG brīvgaitas korpusu, ko izmanto lielākā daļa ceļu riteņu. Ja jūsu pašreizējie riteņi ir ar Shimano/SRAM HG brīvgaitas (un statistiski, visticamāk, tā ir), jūs nevarat vienkārši uzlikt Campagnolo 13-ātrumu kaseti uz tiem. Jums būs nepieciešami vai nu N3W saderīgi riteņi, vai, ja pieejams, N3W brīvgaitas korpuss jūsu esošajiem hubiem. Uz augstākās klases riteņu komplekta tas var būt nozīmīgs izdevums, un uz dažiem hubiem tas vispār nav iespējams.

Tomēr ir svarīga laba ziņa, kas mīkstina šo situāciju. Neskatoties uz to, ka ir pievienots trīspadsmitais zobrats, Campagnolo 13-ātrumu kasetes ir tieši tāda paša platuma kā iepriekšējās 12-ātrumu kasetes un izmanto esošo N3W brīvgaitas korpusu. Citiem vārdiem sakot, Campagnolo neizgudroja jaunu riteņu standartu 13-ātrumam. Ja jūs jau braucat ar Campagnolo 12-ātrumu bezvadu grupu vai jebkuriem riteņiem ar N3W brīvgaitas, jūs varat pāriet uz 13-ātrumu bez jaunu riteņu iegādes. Tas ir elegants inženierijas risinājums un īsts izmaksu ietaupījums esošajiem Campagnolo braucējiem.

Tātad N3W jautājums skaidri dalās divās situācijās:

1. Jūs pērkat pilnu velosipēdu, kas būvēts ap Super Record 13. Nav problēmu. Riteņi nāk N3W gatavi, tāpēc pilnībā ignorējiet šo sadaļu.
2. Jūs esat esošs Shimano/SRAM braucējs, kas uzlabo savu esošo velosipēdu. Plānojiet budžetu. Papildus USD 4,750 grupai, jums var būt nepieciešami N3W riteņi vai brīvgaitas korpusi, un tas palielina patieso pārejas izmaksu virs virsraksta cenas. Dura-Ace, savukārt, tiek uzlikts uz gandrīz vispārējā HG brīvgaitas, kas jums, visticamāk, jau pieder.

Izvēles kontrolsaraksts — vai brīvgaitas izmaksas jūs ietekmēs?

• [ ] Vai jūsu pašreizējie riteņi jau ir ar N3W brīvgaitu? → Nav papildu izmaksu.
• [ ] Vai jūs pērkat pilnu velosipēdu ar Super Record 13? → Nav papildu izmaksu.
• [ ] Vai jūs uzlabojat esošos Shimano/SRAM riteņus? → Plānojiet budžetu N3W riteņiem vai brīvgaitas korpusiem.
• [ ] Vai plānojat saglabāt vairākus riteņu komplektus (sacensībām + treniņiem)? → Reiziniet brīvgaitas izmaksas visiem no tiem.

Šis ir tieši tāds slēptais nodoklis, kas pārvērš USD 470 MSRP atšķirību daudz lielākā reālajā pasaulē atšķirībā uzlabotājiem, un tieši tāpēc "tikai grupas cena" ir nepareizais skaitlis salīdzināšanai.

Pārslēgšanas sajūta, uzticamība un ekosistēmas nobriedums

Skaitļi nosaka daudz, bet jūs dzīvojat ar sajūtu par piedziņu katrā braucienā, un abām zīmēm ir atšķirīgas personības.

Pārslēgšanas sajūta. Campagnolo vienmēr ir novērtējusi skaidru, taustāmu, mehānisku pārslēgšanu. Jūs zināt, ka esat mainījis ātrumu, ar pozitīvu klikšķi un dzirdamu iesaisti. Shimano Di2 tiecas pēc pretēja ideāla: gandrīz klusas, gandrīz berzes brīvas pārslēgšanas, kas vienkārši notiek. Neviens no tiem nav objektīvi labāks; tas ir gaumes jautājums. Daži braucēji uzskata, ka Campagnolo taustāmība ir nomierinoša un aizraujoša, kamēr citi dod priekšroku, lai Di2 pazustu zem viņiem. Campagnolo arī pievienoja melnu hroma apdari Super Record 13 ķēdei un kasetei, kas, kā apgalvots, samazina piedziņas troksni un pagarina komponentu kalpošanas laiku, neliels, bet reāls norādījums uz izsmalcinātību un izturību.

Uzticamība un validācija. Šeit Shimano desmitgades plus priekšrocība ir jūtama. Dura-Ace Di2 ir atkārtoti uzlabota un pārbaudīta profesionālajā pelotonā kopš oriģinālā elektroniskā Dura-Ace, un R9200 konkrēti sacenšas kopš 2021. gada. Kļūdas ir sen atrastas un novērstas. Super Record 13 ir jaunāks, bet, kas ir svarīgi, tas nav neapstiprināts: Cofidis to ir apstiprinājusi sacensībās 2025. gada sezonā un turpina to 2026. gadā, tostarp Tour de France. Tas ir nopelnījis reālus kilometrus augstākajā līmenī. Nobrieduma atšķirība samazinās, bet Shimano joprojām pieder ilgāka un dziļāka pieredze.

Ekosistēma un atbalsts. Šeit Shimano dominēšana nosaka to daudziem pircējiem. Ar aptuveni desmit WorldTeams uz Dura-Ace 2026. gadā un Shimano milzīgo globālo servisa tīklu, daļas, rezerves daļas un kvalificēti mehāniķi ir visur uz Zemes. Campagnolo atbalsts ir lielisks, bet centrēts Eiropā; ārpus tās atrast veikalu, kas ir zinošs MyCampy diagnostikā un krāj 13-ātrumu rezerves daļas, var būt grūtāk. Lietotnes arī atspoguļo šo nobrieduma atšķirību. Shimano E-Tube ir ilgi izveidota, plaši atbalstīta platforma, kamēr MyCampy (ar ANT+) ir spējīga, bet apkalpo daudz mazāku lietotāju bāzi.

Jautājums par piesaisti. Izvēloties kādu no flagmaņiem, jūs izvēlaties ekosistēmu uz gadiem. Campagnolo 13 ātrumu piesaista jūs N3W riteņiem un Campagnolo specifiskajiem patēriņa materiāliem. Shimano piesaista jūs HG brīvgaitām un Di2 pasaulei, taču šī pasaule ir tik liela, ka "piesaistes" efekts ir minimāls. Riteņbraucējam, kurš novērtē bezberzes globālo atbalstu un pārdošanas iespējas, šī plašā izvēle ir vērta reālu naudu. Riteņbraucējam, kurš vēlas kaut ko atšķirīgu, skaisti izgatavotu un nepārprotami ne to, ko brauc visi pārējie, Campagnolo mazāka pasaule ir tieši tas, kas pievelk.

Gudrāka naudas izvēle: Record 13 pret Dura-Ace Di2

Šis ir solis, kas pārveido visu 2026. gada lēmumu, un tas ir aspekts, ko lielākā daļa atsauksmju nepamana, jo tās aplūko Super Record 13 izolēti.

Ja jūsu mērķis ir iegūt Campagnolo 13 ātrumu — ciešās pakāpes, plašais diapazons, pilnīgi bezvadu arhitektūra, 750 km diapazons — jums nav jāiegādājas Super Record. Campagnolo jaunais Record 13 (2026) izmanto tās pašas elektronikas, tās pašas baterijas un to pašu aptuveni 750 km diapazonu kā Super Record 13. Ko jūs zaudējat, ir eksotiskie materiāli: nerūsējošā tērauda pedāļu ass vietā ir titāns un putuplasta pildīti oglekļa rokturi. Sods ir svars, aptuveni 2,783 g pret 2,441–2,445 g, tāpēc apmēram 208–342 g smagāks, atkarībā no konfigurācijas. Atlīdzība ir cena.

Skatieties, ko tas dara. Record 13 2x13 Ceļa komplekti sākas ap EUR 2,399–2,699 (ar 1x versijām no apmēram EUR 2,129 / GBP 1,800), tāpēc aptuveni EUR 1,200–1,600, vai apmēram 37% lētāk nekā Super Record 13 salīdzināmām konfigurācijām. Par vienas Super Record 13 grupas cenu jūs varētu gandrīz iegādāties divas Record 13 grupas. Un Record 13 pat iegūst nelielu uzlabojumu, kādu Super Record pircējiem nav: jaunas baterijas ar tiešiem USB-C portiem, bez magnētiskā kabeļa nepieciešamības.

Šī ir izeja. Godīgā 2026. gada jautājuma formulējums vairs nav "Super Record 13 pret Dura-Ace Di2." Lielākajai daļai riteņbraucēju tas ir "Record 13 pret Dura-Ace (vai Ultegra)." Record 13 piedāvā Campagnolo pilnu 13 ātrumu pieredzi, kas ir pieejama vidēja līmeņa Shimano budžetā. Vienīgais, ko jūs zaudējat pret Super Record, ir daži simti gramu, svars, ko lielākā daļa riteņbraucēju nekad neizjutīs, un noteikti nekad neizjutīs tik ļoti, cik viņi izjustu EUR 1,500, kas joprojām atrodas viņu bankas kontā.

Lēmumu struktūra — kuru Campagnolo, ja vispār?

• Jūs esat svara apsēsts sacensību braucējs, kurš cenšas iegūt katru gramu un jums ir budžets → Super Record 13.
• Jūs vēlaties pilnu 13 ātrumu pieredzi par saprātīgu cenu → Record 13. Tas ir vērtības saldais punkts.
• Jūs vēlaties pierādītu, globāli atbalstītu, pārdošanai draudzīgu veiktspēju → Dura-Ace Di2 (vai samazināt uz Ultegra Di2 pret Record 13).
• Jūs galvenokārt braucat pa parastām ceļiem un pārslēdzat lielos soļos → 13. zobrats jums neatmaksāsies; ietaupiet naudu.

Spriedums: kuram jāiegādājas kas 2026. gadā

Noņemot romantiku, racionālais atbildes variants ir skaidrs lielākajai daļai riteņbraucēju, ar divām svarīgām izņēmumiem.

Iegādājieties Shimano Dura-Ace Di2 R9200, ja vēlaties vispierādītāko, visatbalstītāko, vispārpārdošanai draudzīgāko flagmani uz planētas. Tas ir vieglāks uz papīra, apmēram USD 470 lētāks pēc MSRP un daudz lētāks uz ielas, derēs uz riteņiem, kas jums gandrīz noteikti jau pieder, un to atbalsta desmit Pasaules komandu ekosistēma, kas nodrošina rezerves daļas un servisu gandrīz visur. Riteņbraucējam, kurš vēlas labāko un drošāko izvēli — to, kurš labprātāk domā par treniņiem nekā diagnostiku — Dura-Ace ir noklusējums, un nav kauna par noklusējumiem, kas uzvar Grand Tours.

Iegādājieties Campagnolo Super Record 13, ja esat pazinējs, vispārējs pētnieks vai gramus skaitītājs, kurš patiesi novērtē, ko sniedz 13 ātrumu un pilnīga bezvadu sistēma: visskaidrākie kadences soļi nozarē, visplašākais ķēdes zobratu un kasetes variantu klāsts (ieskaitot 9-42 un 10-48 grants kasetes), visattīrītākā bezvadu uzbūve un apmierinājums, braucot ar vismodernāko un retāko piedziņu sporta augšgalā. Jūs par to samaksāsiet, iespējams, jums būs jāmaksā N3W riteņu nodoklis, un jūs apmainīsiet globālo atbalstu pret atšķirību. Pareizajam riteņbraucējam tas ir tieši tas, ko vajag.

Bet lielākajai daļai riteņbraucēju, kuri vēlas 13 ātrumu, iegādājieties Record 13. Tas ir klusais uzvarētājs 2026. gadā. Tas sniedz jums apmēram 95% no Super Record funkcionalitātes — tās pašas elektronikas, tās pašas baterijas, tāds pats 750 km diapazons, pat USB-C uzlāde — par apmēram 37% mazāk, cenā, kas tieši konkurē ar vidējiem flagmaņiem no Shimano. Svara sods ir reāls, bet neliels, un tas ir nevienam, kurš nesacensībā par rezultātiem, nav būtisks.

Tātad, vai 13 ātrums ir tā vērts? Kā tehnoloģija, tā ir patiesa izsmalcinātība, ko novērtēs pieredzējuši riteņbraucēji uz viļņainām un dažādām virsmām, bet tā ir evolūcija, nevis revolūcija. Kā iegāde, tā ir tā vērta, ja to iegādājaties saprātīgi: caur Record 13, ja vēlaties pieredzi par pieņemamu cenu, vai caur Super Record 13, ja esat tas riteņbraucējs, kurš patiešām izmantos un izbaudīs katru gramu un katru pārnesumu. Ja jūs vienkārši vēlaties labāko piedziņu, kas darbojas nevainojami visur un maksā mazāk, Dura-Ace Di2 nav zaudējusi savu pozīciju. Tam vienkārši ir beidzot piešķirts fascinējošs konkurents.

Bieži uzdotie jautājumi

Vai 13 ātrums patiešām ir tā vērts salīdzinājumā ar 12 ātrumu 2026. gadā? Lielākajai daļai riteņbraucēju 13 ātrums ir izsmalcinātība, nevis revolūcija. Tas nodrošina ciešākus soļus starp pārnesumiem (Campagnolo 10-29 kasetei ir astoņi secīgi vienzobu lēcieni) un plašāku kopējo diapazonu, ko pieredzējuši riteņbraucēji visvairāk izjūt viļņainās un dažādās virsmās. Gadījuma riteņbraucēji, kuri pārslēdzas lielos lēcienos, gandrīz nepamanīs atšķirību. Tas ir tā vērts, ja braucat pa reljefu, kas izmanto diapazonu un novērtējat kadences vienmērīgumu, un tas visvairāk ir vērts, ja to iegādājaties par pieņemamu cenu caur Record 13.

Cik daudz sver Campagnolo Super Record 13 salīdzinājumā ar Shimano Dura-Ace Di2? Super Record 13 ir deklarēts grupas svars 2,445 g (2x13 disku, bez jaudas mērītāja), ko Campagnolo nosauca par vieglāko elektronisko ceļu grupu, kad tā tika laista tirgū, 3.07% samazinājums no 2,520 g 12 ātrumu Super Record Wireless. Dura-Ace Di2 R9200 plaši tiek minēts kā aptuveni 2,352 g deklarēts, tādējādi Shimano paliek nedaudz vieglāks uz papīra.

Cik maksā Super Record 13 salīdzinājumā ar Dura-Ace Di2? Super Record 13 MSRP bez jaudas mērītāja ir EUR 4,300 / USD 4,750 / GBP 3,900; ar jaudas mērītāju tas ir EUR 5,399 (PWM versija ir norādīta par EUR 5,647) / USD 5,899 / GBP 4,950. Dura-Ace Di2 R9200 ir apmēram USD 470 lētāks pēc MSRP, un praksē tas ir daudz lētāks, jo vecā platforma ir stipri atlaista (daži piedāvājumi tuvu USD 2,548).

Vai Super Record 13 ir pilnībā bezvadu vai pusbezvadu? Super Record 13 ir pilnībā bezvadu — bezvadu pārslēdzēji un bezvadu pārnesumu mehānismi, katram ar savu noņemamu, uzlādējamu akumulatoru (~750 km darbības attālums, pilna uzlāde ~1 stundā, ~20% 10 minūtēs). Dura-Ace Di2 R9200 ir pusbezvadu: pārslēdzēji ir bezvadu, bet pārnesumu mehānismi ir pieslēgti vienam centrālajam akumulatoram.

Vai man ir nepieciešami jauni riteņi Campagnolo 13-ā ātrumam? Tikai tad, ja jums jau nav N3W brīvgaitas. Campagnolo 13-ā ātruma kasetes ir tādas pašas platuma kā 12-ā ātruma un izmanto esošo N3W brīvgaitas korpusu, tāpēc esošie Campagnolo (vai N3W) braucēji var veikt uzlabojumus bez jauniem riteņiem. Bet, ja jūsu riteņi izmanto Shimano/SRAM HG brīvgaitas, jums būs nepieciešami N3W saderīgi riteņi vai brīvgaitas korpusi, kas ir reāls pārejas izmaksu faktors Shimano uzlabotājiem.

Vai ir lētāks veids, kā iegūt Campagnolo 13-ā ātrumu? Jā — Record 13 (2026). Tas izmanto tās pašas elektronikas, akumulatorus un aptuveni 750 km darbības attālumu kā Super Record 13 (un pievieno USB-C akumulatorus), ar smagākiem materiāliem. Tas ir apmēram 37% lētāk (2x13 Road no EUR 2,399–2,699; 1x no EUR 2,129) par aptuveni 208–342 g lielāku svaru. Lielākajai daļai pircēju tas ir gudrākais veids, kā iekļūt 13-ā ātrumā.

Kuru grupu komplektu profesionāļi patiešām izmanto sacensībās 2026. gadā, un vai Shimano pāries uz 13-ā ātrumu? 2026. gadā Shimano Dura-Ace Di2 vada WorldTour ar apmēram desmit WorldTeams (ieskaitot Pogačara UAE); SRAM Red AXS ir astoņi; Campagnolo Super Record 13 sacenšas tieši viena komanda, Cofidis. Attiecībā uz 13-ā ātruma Dura-Ace: ir 2024. gada maija Shimano patents par 2x13 bezvadu piedziņu un apgalvots lietotnes noplūde, bet nav oficiāli paziņots R9300 2025. vai 2026. gadam.