Neviens grupu komplekts nav uzvarējis vairāk Tour de France kopvērtējuma nekā Campagnolo. Uzvaru skaits ir ap 43 GC uzvarām, vairāk nekā Shimano vai SRAM. Un 2026. gadā neviena no 18 vīriešu UCI WorldTour komandām to neizmanto. Šis raksts izskaidro, kā tas notika: Cofidis izslēgšana, kas izraisīja notikumu ķēdi, lēnā desmitgade, kas to sagatavoja, aptuveni 24 miljoni eiro, ko uzņēmums ir zaudējis kopš 2023. gada, un ko tas viss nozīmē, ja jums jau pieder Campagnolo vai jūs to apsverat savai nākamajai būvei.

Visas ziņas izturas pret trim lietām kā pret atsevišķām stāstiem: UCI licencēšanas noteikumi, uzņēmuma finanses un produktu klāsts. Tie ir viens un tas pats stāsts. Šī raksta beigās jūs zināsiet, kas joprojām sacenšas ar Vicenza zīmolu, kāpēc sporta augšgalā izveidojās Shimano pret SRAM standoff, un vai "nav Campagnolo WorldTour" tiek uztverts kā obituārs vai kā apzināta plāna maiņa.

Galvenie secinājumi

- Nulles no 18 2026. gada vīriešu WorldTour komandām brauc ar Campagnolo. Tīkls sadalās 10 Shimano / 8 SRAM.

- Izsistējs bija Cofidis izslēgšana uz ProTeam statusu. Tā bija Campagnolo vienīgā WorldTour komanda 2025. gadā.

- Tas ir otra reize trīs gadu laikā, kad Campagnolo nav nevienas WorldTeam (tas arī nebija klāt 2024. gadā).

- Campagnolo nav pazudis no pelotona: Cofidis un Bardiani CSF joprojām sacenšas ar tā grupu komplektiem ProTeam līmenī, tostarp Tour un Giro.

- Zīmols uzrādīja €24M+ zaudējumus (2023–2025), plānoja aptuveni 40% atlaižu, tad novērsa tās ar arodbiedrības "solidaritātes līgumu".

- Jauni produkti turpina parādīties: Super Record Wireless 13 (2025. gada jūnijs) un lētākais Record 13 (2026. gada aprīlis, sākot no €2,699).

Visveiksmīgākais grupu komplekts Tour vēsturē tagad aprīko nulli augstākā līmeņa komandu

Sāksim ar pretrunu, jo viss pārējais no tā izriet. Campagnolo grupu komplekti ir nodrošinājuši apmēram 43 kopējās Tour de France uzvaras, vairāk nekā Shimano vai SRAM jebkad ir spējuši. Koppi, Merckx, Indurain, garš dzelteno krekliņu rinda. Un pēdējā no šīm Tour uzvarām notika 2020. gadā, kad Tadej Pogačar uzvarēja sacensībās ar UAE Team Emirates, izmantojot Super Record EPS. Kopš tā laika nekas augstākajā līmenī.

2026. gadā attiecība starp šo vēsturi un tagadni kļuva grūti ignorējama. Kad notika lielie aprīkojuma apkopošanas pasākumi (BikeRadar ikgadējā WorldTour velosipēdu galerija, Velo grupu komplektu aptauja), lasītāji visi pamanīja to pašu tukšo vietu. Katrs no 18 vīriešu WorldTeams brauc vai nu ar Shimano Dura-Ace Di2, vai SRAM Red AXS. Neviens neizmanto Campagnolo. BikeRadar galerija pat norakstīja zīmolu ar "arrivederci (atkal)", jo mēs jau esam bijuši šeit iepriekš.

Trigeram ir vārds. Cofidis bija vienīgā Campagnolo vīriešu WorldTour komanda 2025. gadā, un tā tika pazemināta līdz UCI ProTeam statusam 2026. gadā. Kad Cofidis izkrita no augstākā līmeņa, Campagnolo sekoja tam. Nekas cits neuzturēja zīmolu tur.

Šeit ir daļa, kas mainīs to, kā jūs lasāt virsrakstu. Tas nav nejaušs rezultāts. Tas ir redzamais slīdošās tendences gals, kas veidojas jau desmit gadus. Campagnolo WorldTour komandu skaits ir samazinājies no 4 komandām 2021. gadā līdz 0 2026. gadā, ar vienu īsu vienas komandas mirkli pa vidu. Un zem tā slēpjas īsta finanšu krīze Vicenza: pieaugoši zaudējumi, restrukturizācijas plāns un atkāpšanās no vidējā tirgus, kuru zīmols kādreiz pārvaldīja.

Tātad šī raksta arguments ir vienkāršs. "Campagnolo nav 2026. gada WorldTour" ir patiesība, tas ir svarīgi, un tas ir simptoms kaut kam lielākam. Lielā lieta ir par naudu, tirgus struktūru un slaveno ģimenes uzņēmumu, kas cenšas pārveidot sevi par luksusa zīmolu, nevis masveida tirgus sacensību piegādātāju. Pārējā raksta daļa parāda, kā šie elementi saskan.

Kas jauns 2026. gadā: WorldTour kļuva par divu zirgspēku sacensību

Vislielākais 2026. gada attīstības notikums ir tas, ka vīriešu WorldTour tagad, praktiski runājot, ir duopols. Visās 18 WorldTeams sadalījums ir 10 uz Shimano Dura-Ace Di2 un 8 uz SRAM Red AXS. Campagnolo skaits ir nulle, un tas ir otrais gadījums trīs gadu laikā, kad zīmols ir palicis bez komandas, jo arī 2024. gadā tas nepiedalījās WorldTeam.

Kas patiešām mainīja tirgu 2026. gadā, bija SRAM turpinātais pieaugums. Kad SRAM bija tālu trešajā vietā aiz Shimano, tas ir kļuvis par to, ko Velo sauc par "miljarda dolāru izaicinātāju." Dažas lielas bijušās Shimano komandas pārgāja uz SRAM Red AXS 2026. gadā, tostarp Team Visma | Lease a Bike, EF Education–EasyPost un Decathlon CMA CGM. Tas nebija tikai sponsorēšanas pārdalīšana. Tas nostiprināja sporta augšgalu kā tiešu Shimano pret SRAM cīņu, atstājot bez gaisa trešajam piegādātājam.

Campagnolo tas ir strukturāls problēmas jautājums, nevis slikta veiksme. WorldTour sponsorēšana ir bruņošanās sacensība. Komandas aprīkošana nozīmē pilnus grupu komplektus, dziļus riteņu krājumus, rezerves daļas, neitrālo pakalpojumu atbalstu un ceļojošus mehāniķus visā brutālajā globālajā kalendārā, parasti ar lielu atlaidi vai bez maksas, plus nauda virsū. Shimano un SRAM to var norakstīt kā mārketinga līniju pret komponentu uzņēmumiem, kuru vērtība ir miljardiem. Zīmols, kura kopējais apgrozījums ir desmitiem miljonu eiro, nevar sacensties ar šiem izdevumiem gadu no gada, un noteikti ne tad, kad tas zaudē naudu.

Padomājiet par to šādi. Divu piegādātāju tirgū katrs dalībnieks var izturēt sponsorēšanas bruņošanās sacensību, jo uzvarēt redzamību tieši aizsargā milzīgu uzstādīto bāzi. Trešais dalībnieks tiek saspiests no abām pusēm: tas maksā tos pašus acis plosošos izdevumus, bet iegūst tikai daļu no atdeves. Kamēr Shimano un SRAM konsolidējās 2026. gadā, Campagnolo finansēt WorldTeam loģika tikai pasliktinājās.

Ātra precizitātes piezīme, jo šeit bija nedaudz troksnis. Campagnolo saistīts "Road Index 2026" sociālais ieraksts norādīja uz saitēm ar komandām, piemēram, AG2R un UAE. Ignorējiet to. Sacensību apstiprinātās aprīkojuma saraksti neatstāj šaubas: UAE Team Emirates brauc ar Shimano 2026. gadā, nevis ar Campagnolo. Kad jūs sekojat tam, kas ko izmanto, uzticieties fotografētajiem sacensību dienas auditiem, nevis reklāmas grafikām.

Secinājums: 2026. gads ir gads, kad duopols pārstāja būt tendence un nostiprinājās kā normāls WorldTour stāvoklis. Campagnolo neiznīcina divus konkurentus par daļu. Augstākajā līmenī tas ir izslēgts no telpas.

2026. gada vīriešu WorldTour grupu komplektu tīkls: kas brauc ar ko

Visvienkāršākais veids, kā pierādīt "nav Campagnolo", ir vienkārši izklāstīt visu tīklu. Zemāk esošā tabula apkopo 2026. gada vīriešu WorldTour grupu komplektu ainavu, sadalījumu, uz kura balstās katrs cienījams pārskats.

Lasījums ir skarbs: 10 Shimano, 8 SRAM, 0 Campagnolo, visās 18 WorldTeams. Zīme, kas norāda uz zīmolu ar visvairāk uzvarām Tour vēsturē, šajā apakšējā rindā ir visa stāsta būtība vienā šūnā.

Palīdz saprast, kāpēc tīkls pārvietojas tā, kā tas to dara. Grupu komplektu sponsorēšana profesionālajā riteņbraukšanā ir lipīga, bet ne pastāvīga. Komandas paraksta vairāku gadu piegādes līgumus, tāpēc tīkls katru sezonu nemainās pilnībā. Bet, kad liela komanda ienāk spēlē, tā var vienlaikus mainīt vairākas vietas. 2026. gada SRAM ieguvumi (Visma, EF un Decathlon visi pārgājuši no Shimano) ir tieši tas: daži augsta profila līgumi maina īpašniekus un acīmredzami izmaina līdzsvaru.

Daži praktiski piezīmes par šāda tīkla lasīšanu:

• Grupu komplekts, rāmis un riteņi ir atsevišķas sponsorēšanas. Komanda, kas izmanto Shimano Dura-Ace, var izmantot jebkuru no desmit rāmiem un atkal citu riteņu sponsoru. Kad jūs skenējat pārskatu, turiet trīs kategorijas atsevišķi. To sajaukšana ir visizplatītākā kļūda, ko pieļauj fani.
• Šī tabula seko WorldTeam statusam. Tā apzināti izslēdz ProTeams, kur tieši Campagnolo joprojām pastāv 2026. gadā (par to drīz).
• Neitrāla apkalpošana nav sponsorēšana. Shimano neitrālie apkalpošanas automobiļi sacensībās nepadara katru komandu par "Shimano komandu." Vienmēr pārbaudiet komandas faktisko sacensību velosipēdu.

Stratēģiskais secinājums ir šāds. Tīkls, kas rāda 10/8/0, nav viena sliktas sezonas rezultāts. Tas ir dabiskais tirgus punkts, kur divi piegādātāji ir pietiekami lieli, lai turpinātu iegādāties redzamību, bet trešais nē. Tabula ir mirkļa attēls, bet mirkļa attēls ir gadu konsolidācijas rezultāts, kas parādās vienlaikus. Kad šī nulle kļūst skaidra, pārējā raksta daļa ir tikai skaidrojums aiz tās.

Cofidis izslēgšana: kā pēdējā Campy komanda izkrita

Lai saprastu, kāpēc Campagnolo pazuda no WorldTour, jums jāizprot UCI veicināšanas un izslēgšanas mehānisms, kas klusi nosaka, kurš sēž pie galda.

UCI piešķir WorldTeam licences trīs gadu ciklos, rangojot komandas pēc punktiem, kas uzkrāti visā periodā. 2026.–2028. gada ciklam svarīgākais bija 2023.–2025. gada trīs gadu rangs, un UCI Licence komisija piešķīra 18 vīriešu WorldTeam licences, balstoties galvenokārt uz to. Pabeidziet 18 labāko vidū, un jūs tiekat paaugstināts vai saglabāts; pabeidziet ārpus un jūs nokrītat uz ProTeam.

Cofidis pabeidza nepareizajā pusē. Beigās 2023.–2025. gada rangā, Cofidis ieņēma 19. vietu, iztrūkstot no WorldTour par 397 UCI punktiem. Komanda, kas ieguva pēdējo pieejamo licenci, 18. vietā, bija Uno-X Mobility, Norvēģijas komanda, kas izspieda Cofidis. Izslēgšana tika apstiprināta ziņojumā, kas datēts ar 2025. gada 21. oktobri, un sekas bija tūlītējas: UCI Licence komisija neapstiprināja Cofidis (vai Arkéa–B&B Hotels) WorldTeam licencēm 2026. gadam, reģistrējot abus kā UCI ProTeams.

Tas 397 punktu starpība ir visa stāsta atslēga. Aizver šo plaisu (uzvara posmā šeit, spēcīgāks Grand Tour GC tur) un Campagnolo joprojām ir WorldTeam 2026. gadā, un šis raksts nepastāv. Zīmola visa augstākā līmeņa klātbūtne ir atkarīga no viena komandas rezultātiem trīs sezonu garumā, bez jebkādas rezervēšanas.

Tagad nianses, ko ikdienišķa pārklājuma tendence mēdz neievērot: izslēgšana nav pazušana. ProTeam joprojām ir profesionāla komanda. Vēl svarīgāk, Cofidis kā izslēgts ProTeam saglabā savu Campagnolo partnerību un patur automātiskās ielūgumu uz 2026. gada Tour de France un visiem pieciem Monuments. Tātad Campagnolo velosipēdi joprojām stāvēs pie sporta lielākajām sacensībām 2026. gadā. Viņi vienkārši nebūs uz WorldTeam.

Ja etiķetes kļūst mulsinošas, šeit ir vienkāršs veids, kā to izprast:

1. Vai komanda ir UCI rangā top 18? Jā nozīmē WorldTeam. Nē nozīmē ProTeam (vai zemāk).
2. Vai komandai ir Campagnolo piegādes līgums? Cofidis: jā. Šis līgums izdzīvoja izslēgšanu.
3. Vai komanda piedalīsies Grand Tours? Cofidis, kā ProTeam ar automātiskajiem ielūgumiem, būs Tour, tādējādi Campagnolo būs redzams tur neatkarīgi no tā, cik daudz WorldTeam ir.

Savienojot šos trīs punktus, acīmredzamā pretruna tiek atrisināta. Campagnolo nav neviena WorldTeam, bet ir reāla, sacensību profesionāla klātbūtne. "Nav WorldTour komandas, kas brauc ar Campagnolo" ir patiesi un nozīmīgi, bet tas raksturo licencēšanas rezultātu, nevis zīmola pazušanu no profesionālajām sacensībām.

Campagnolo nav pazudis — tas ir tikai izslēgts

Ja lasāt tikai WorldTour virsrakstus, jūs pieņemtu, ka Campagnolo ir klusi atkāpušies no profesionālā riteņbraukšanas. Tas nav noticis. 2026. gadā zīmols izdzīvo pelotonā ProTeam līmenī, un ir divas komandas, kuras vērts zināt.

Cofidis joprojām ir Campagnolo karoga klātbūtne. Kā 2026. gada ProTeam ar automātiskajiem Grand Tour ielūgumiem, Cofidis sacentīsies Tour de France uz LOOK 795 Blade RS / 796 Monoblade RS rāmjiem, izmantojot Campagnolo Super Record 13 grupas komplektus un Campagnolo Bora / Hyperon riteņus. Tas padara Cofidis par vienīgo Campagnolo aprīkoto komandu 2026. gada Tour, vienīgo trikoloru karoga nesēju sacensībās, kuras Campagnolo ir uzvarējis vairāk nekā jebkurš cits komponentu ražotājs.

Bardiani CSF, ilgi pastāvošais Itālijas ProTeam, ir otrais izturētājs. 2026. gada Giro d'Italia komandai tika atklāts īpašais izdevums De Rosa 70 "Ogni Maggio" (atklāts 2026. gada 5. maijā), kas būvēts ap Campagnolo Super Record Wireless 13-speed grupas komplektiem un Bora Ultra WTO riteņiem. Itāļu zīmols, itāļu rāmis un itāļu grupas komplekts Itālijas Grand Tour. Kā pēdējie bastioni, tas ir piemērots.

Viena lieta, kas cilvēkus mulsina, ir atšķirība starp trim terminiem, kas visi izklausās līdzīgi:

Lasot to labo kolonnu, viss nostājas savās vietās. Campagnolo nav nevienas WorldTeam licences, bet tam ir divi ProTeam un aktīvas dalības gan Tour, gan Giro. Zīmols ir sacensībās. Tas vienkārši nav uz WorldTeam saraksta.

Šī iemesla dēļ jautājums "vai Campagnolo vēl ir profesionālajā riteņbraukšanā?" ir nepareizs. Godīgā versija ir šaurāka un interesantāka: Campagnolo ir demotivēts no WorldTour, nevis izdzēsts no sporta. Tā velosipēdi joprojām parādīsies Grand Tour pārraidēs, joprojām tiks braukti pa Alpu kalniem, joprojām nonāks sacensību dienas foto galerijās, tikai zem ProTeam banner, nevis WorldTeam viena.

Vēl viens precizitātes aizsardzības pasākums, jo tas turpina parādīties: ja redzat apgalvojumu, ka Campagnolo aprīko WorldTeam 2026. gadā, pārbaudiet sacensību apstiprināto aprīkojuma sarakstu, pirms tam ticat. Zīmola patiesā profesionālā klātbūtne 2026. gadā ir Cofidis un Bardiani CSF ProTeam līmenī. Tas arī viss.

Desmitgade kritumā: Campagnolo WorldTour komandas, 2021 līdz 2026

2026. gada nulle neparādījās pāris naktīs. Izklāstot gadu skaitu, trajektorija ir grūti nepamanāma: stabila erozija ar vienu īslaicīgu atgūšanu vidū.

Šīs tabulas forma to pasaka labāk nekā kāds teikums: 4 → 1 → 0 → 1 → 0. Zīmols, kas 2021. gadā nodrošināja četras WorldTour komandas, tagad nenodrošina nevienu, ar dažiem vienas komandas uzplaiksnījumiem ceļā uz leju. Atpakaļskatoties, 2025. gada Cofidis sezona izskatās mazāk kā atgūšana un vairāk kā izpildes atlikšana, kas tika atcelta brīdī, kad pazuda tie 397 punkti.

Aiz skaitļiem slēpjas daži patiešām ievērojami aiziešanas gadījumi, un tie sāp, jo ir skaidrs, kas aizgāja.

• Movistar, viens no Campagnolo visvairāk leģendārajiem partneriem un komandas mantojums Indurain, Valverde un Quintana, pārgāja uz SRAM eTap AXS 2021. gada sezonā. Partnera zaudēšana ar tik daudz Tour vēstures bija pagrieziena punkts. Tas norādīja, ka pat Campagnolo vislojalākās karoga attiecības vairs nav drošas.
• Lotto-Soudal pārgāja no Campagnolo uz Shimano Dura-Ace ap 2018–2019, vēl viena ilgstoša attiecība, ko norija duopols.

Katrs aiziešanas gadījums padarīja nākamo vieglāku. Mazāk WorldTour komandu nozīmē mazāku redzamību sacensību dienā, kas vājināja mārketinga argumentu par nākamo atjaunošanu, kas atstāja zīmolu balstīties uz sarūkošu partneru loku, līdz vienas komandas izslēgšana varēja iznīcināt visu WorldTour klātbūtni vienā sitienā. Tā ir slazds, kurā iekrita Campagnolo. 2025. gadā zīmola visa augstākā klātbūtne bija atkarīga no vienas komandas rezultātiem, un trīs gadu rangā viena komanda ir trausla lieta, uz kuru balstīties.

Vērts uzsvērt: šis ir komerciāls kritums, nevis tehnisks. Campagnolo nezaudēja komandas, jo tā grupas vairs nedarbojās. Super Record visu laiku palika kārotā, skaisti izstrādāta sistēma. Komandas aizgāja labāku komerciālo nosacījumu, dziļāku bezmaksas produktu piešķiršanu un divu piegādātāju gravitācijas pievilkšanas dēļ, kuri varēja vienkārši pārsniegt Campagnolo atbalsta jomā. Iepriekš minētā tabula ir sponsoru stāsts, nevis snieguma stāsts, un šī atšķirība ir ļoti svarīga, kad runa ir par to, vai aprīkojums joprojām ir vērts pirkt.

Sekojiet naudai: kāpēc tas patiešām notika

Noņemot sacensības, šīs stāsta patiesais dzinējs ir bilance. Campagnolo izstāšanās no WorldTour ir saistīta ar nopietnu finansiālu krīzi Vicenzā.

Virsraksta skaitļi ir skarbi. Campagnolo reģistrēja zaudējumus, kas pārsniedz €24 miljonus 2023–2025 (saskaņā ar finanšu pārskatiem līdz 2025. gada 31. maijam). Sliktākais gads bija 2024: ienākumi samazinājās par 39% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, radot aptuveni €15 miljonu darbības zaudējumus vienā gadā. 39% ienākumu kritums nav mīksts periods. Tas ir tāds samazinājums, kas piespiež strukturālas izmaiņas, un tā arī notika.

Šīs izmaiņas ieguva restrukturizācijas plāna formu. Vicenzas galvenajā birojā strādā ap 300 cilvēkiem, un plaši ziņotais plāns, kas tika izstrādāts 2025. gada beigās, paredzēja samazināt aptuveni 120 amatus, kas ir apmēram 40% no darbinieku skaita. Šis skaitlis, saprotami, kļuva par biedējošo virsrakstu: slavenais itāļu ražotājs gatavojas atlaist gandrīz pusi no sava darbaspēka.

Šeit ir nianses, ko daudzās ziņās palaida garām vai nepareizi interpretēja, un tas maina visa stāsta toni. Campagnolo vēlāk panāca vienošanos ar arodbiedrībām, kas balstījās uz "solidaritātes līgumu," izmaksu dalīšanas un samazinātu stundu režīmu, un teica, ka vienošanās "skaidri izslēdz jebkādu atlaižu formu." Tātad virsraksta 40%-atlaižu plāns bija priekšlikums, kas galu galā tika novērsts, nevis asiņaina izpilde. Ja no šī raksta ņemat vienu precizitāti, padariet to par šo: atlaižu priekšlikumi tika izteikti un novērsti, nevis masveida atlaišana, kas notika.

Ap finansēm ir skaidrs stratēģisks pagrieziens. BikeRadar norāda, ka Campagnolo ir pārvietojusi sevi uz "sporta luksusa" zīmolu, lielā mērā atstājot ieejas un vidējās cenas ceļu segmentus, kur agrāk bija apjoms (un liela daļa no zaudētajiem ienākumiem). Jaunais rūpniecības plāns norāda uz nodomu atgriezties zemākās cenu kategorijās, un Record 13 palaišana ir pirmais konkrētais šī nodoma signāls, bet nesenā virzība ir bijusi nepārprotami augstākā tirgus segmentā un ar zemāku apjomu.

Sakārtojot visu kopā, WorldTour izstāšanās izskatās mazāk kā sportisks lēmums un vairāk kā finansiāla neizbēgamība:

1. Ienākumi sabrūk (−39% 2024. gadā), daļēji tāpēc, ka zīmols atteicās no apjoma vidējās cenas segmenta.
2. Zaudējumi pieaug (€24M+ trīs gadu laikā), piespiežot izstrādāt restrukturizācijas plānu.
3. Izdevumi tiek samazināti, un maz kas ir vairāk izvēles, vai dārgāks, nekā finansēt WorldTour komandu divu piegādātāju bruņošanās sacensībā.
4. Vienīgā palikusī komanda (Cofidis) tiek pazemināta, un nav finansiāla apetīte vai komerciālas loģikas, lai meklētu aizvietojošu WorldTeam darījumu.

Strukturālā realitāte zem visa tā: Campagnolo desmitiem miljonu eiro apgrozījums ir niecīgs salīdzinājumā ar Shimano daudzu miljardu dolāru velosipēdu komponentu biznesu un ar privāti turētā SRAM mērogu. Pēc vērtības Campagnolo ieņem tikai zemu vienciparu daļu no globālā grupu tirgus. No šādas pozīcijas nav iespējams uzvarēt sponsorēšanas bruņošanās sacensībā, kamēr zaudē naudu, tāpēc tu pārtrauc cīnīties un ieguldi naudu tur, kur tā var patiešām atjaunot biznesu: produktos un peļņā.

Mantojums, kas padara izstāšanos sāpīgu

Lai saprastu, kāpēc "Campagnolo prombūtne no WorldTour" ir īsta stāsts, nevis specifikāciju piezīme, jums jāizprot, kas zīmols ir. Tas nav vispārējs komponentu piegādātājs, kam ir grūta gads. Tas ir, iespējams, vissvarīgākais vārds sportā vēsturiskā kontekstā.

Izcelsmes stāsts ir tāds mīts, kuru citas markas nogalinātu, lai izdomātu. Campagnolo tika dibināta 1933. gadā Vicenza, Itālijā, ko izveidoja Tullio Campagnolo, bijušais sacīkšu braucējs. Leģenda: cīnoties, lai atbrīvotu sasalstošos uzgriežņus uz Croce d'Aune pārejas Dolomītu kalnos sacensību laikā, nejūtīgajās pirkstās Tullio izdomāja ātrāku veidu, kā atbrīvot riteni. Šī neapmierinātība kļuva par ātrās atbrīvošanas skavu (patentēta ap 1930. gadu), mehānismu, kas ir tik pamatīgs, ka praktiski katrs velosipēds uz zemes, no jebkuras markas, joprojām izmanto Tullio ideju šodien.

Campagnolo "pirmo" saraksts izskatās kā mācību plāns par to, kā mūsdienu velosipēds radās:

• ātrās atbrīvošanas naba un skava, izgudrojums, kas visu uzsāka.
• Cambio Corsa pārslēgšanas sistēma, agrīna, godīga mehāniska daudzpakāpju risinājums.
• Nuovo Record paralelogramma pārslēdzējs (1966), paralelogramma dizains, kas veido pamatu praktiski katram mūsdienu pārslēdzējam, tostarp Shimano un SRAM.

Un tad ir palmarē. Campagnolo grupu komplekti veido aptuveni 43 kopējās Tour de France uzvaras, visvairāk no visiem komponentu ražotājiem. Problēma, un iemesls, kāpēc 2026. gada nulle sāp tā, kā tā dara, ir datums uz pēdējās: 2020, Tadej Pogačar uz Super Record EPS. Zīmols, kas ieguvis vairāk dzelteno kreklu nekā kāds cits, pēdējo pusgadu nav izbaudījis Tour uzvaru, un tagad nepiedāvā nevienai komandai iespēju to izdarīt.

Īpašumtiesību stāsts pievieno pēdējo, ļoti cilvēcisko tekstūru. Campagnolo joprojām ir privāti turēta, ģimenes kontrolēta kompānija, ko vada Valentino Campagnolo, Tullio dēls. Patiesi ģimenes uzņēmums, kas nes 90 gadus vecu vārdu, kas ir daļa no iemesla, kāpēc finansiālie traucējumi un virsraksts "40% atlaižu" tik smagi ietekmēja velosipēdu pasauli. Pat ziņots, ka ir nelieli ārēji kapitāla ieguldījumi no augsta profila vārdiem, tostarp LeBron James un cyclocross un ceļu zvaigzne Mathieu van der Poel, norāde uz to, cik daudz kultūras prestiža zīmols joprojām nes, pat ja tā WorldTour klātbūtne ir izzudusi.

Šeit ir iemesls, kāpēc viss tas ir būtisks punkts un nevis atkāpe. Kad Shimano zaudē komandu, tas ir biznesa atjauninājums. Kad Campagnolo (ātrās atbrīvošanas izgudrotājs, paralelogramma pārslēdzējs un uzvarētājs grupu komplekts Tour vēsturē) nepiedāvā nevienu WorldTour komandu, tas izskatās kā mantojuma zīmols, kas izslīd no galvenās skatuves. Šī emocionālā slodze ir tieši iemesls, kāpēc 2026. gada prombūtne kļuva par stāstu, ko vērts stāstīt, un kāpēc "vai Campagnolo mirst?" pārvērtās par reālu jautājumu, nevis bezdarbīgu.

Vai Campagnolo joprojām ir vērts pirkt 2026. gadā? Super Record 13, Record 13 un cena pret konkurentiem

Vairumam lasītāju WorldTour drāma galu galā atgriežas pie praktiska jautājuma: ja man pieder Campagnolo, vai esmu ieinteresēts to iegādāties, vai zīmola problēmām vajadzētu mani uztraukt? Nomierinošā atbilde ir tāda, ka produkts izskatās daudz veselīgāks nekā sponsoru puse, un 2026. gads patiesībā ir ievērojams produktu gads.

Divi neseni palaišanas definē pašreizējo produktu klāstu. Super Record Wireless 13, Campagnolo pirmais 13 ātrumu bezvadu ceļu komplekts, tika laists klajā 2025. gada jūnijā. Tas ir galvenais produkts: 2,445 g (vieglāks nekā iepriekšējā 12 ātrumu versija, kas sver 2,520 g), aptuveni 750 km akumulatora uzlāde (pilna uzlāde apmēram stundas laikā, 90% apmēram 45 minūtēs), ar kasetēm no 10-29 līdz 11-36 un Campagnolo mīļotā pirkstu pārslēdzēja atgriešanos. MSRP ir apmēram €4,300 bez jaudas mērītāja; ASV cenas ziņots apmēram $5,065 par 2×13 All-Road komplektu un $3,975 par 1×13 Road versiju.

Tad 2026. gada aprīlī nāca stratēģiski svarīgais: Record 13, lētāka 13-ātrumu grupa uz tās pašas bezvadu platformas, sākot no €2,699 (2×13 ceļa). Tas ir Campagnolo mēģinājums atgūt vidējās klases segmentu, ko tas bija pametis, pirmais konkrēts pierādījums, ka "atgriešanās zemākajās kategorijās" rūpniecības plāns ir vairāk nekā tikai runas.

Šeit ir salīdzinājums starp pašreizējo flagmani un jauno vērtības variantu pret konkurentiem:

Daži brīdinājumi par šo cenu: tā sajauc MSRP un izplatītāju cenas dažādās reģionos, tāpēc uztveriet to kā virziena rādītāju, nevis tiešu salīdzinājumu. Bet aina ir pietiekami skaidra. Super Record 13 atrodas augstākajā cenu segmentā, un Record 13 apzināti to pazemina, lai paplašinātu pieejamību.

Kas atšķir Record 13 no Super Record 13, ir vērts zināt. Tām ir tā pati pārslēgšanas arhitektūra, ergonomika, akumulators un plaša savietojamība, tāpēc funkcionāli tās pārslēdz un bremzē līdzīgi. Atšķirības ir materiālos un apdarē: Record 13 izmanto nerūsējošā tērauda kloķa vārpstu vietā, nevis titānu, un prasa mazāk apstrādes, kas pievieno aptuveni 208–342 g, atkarībā no konfigurācijas. Jūs maksājat par gramiem un spīdumu, nevis par veiktspēju. (Jaudas mērītājs pievieno apmēram €600 Record līnijā.)

Tagad ir īsts pircēja lēmumu pieņemšanas ietvars, jo "vai tas ir tā vērts?" pilnībā atkarīgs no tā, ko jūs vērtējat:

1. Jūs vēlaties vieglāko, izsmalcinātāko ceļa grupu un budžets nav ierobežojums → Super Record Wireless 13. Tas ir halo, un tas ir pavisam jauns (2025).
2. Jūs mīlat Campagnolo sajūtu, bet vēlaties saprātīgu cenu → Record 13 (sākot no €2,699). Tā pati pārslēgšana, mērena svara sods, simti ietaupīti.
3. Jūs uztraucaties par ilgtermiņa atbalstu un detaļām → tas ir īsts apsvērums, nevis sacensību uzvaras. Jauns produkts aktīvi tiek piegādāts un ir savietojams, tāpēc tas nav tikai apkopšanas zīmols. Bet mazāka uzņēmuma gadījumā jums vajadzētu pārbaudīt izplatītāja atbalstu un detaļu pieejamību jūsu reģionā pirms apņemšanās.
4. Jums visvairāk rūp pārdošana → ņemiet vērā, ka Campagnolo mazāka klātbūtne var nozīmēt plānāku lietotu tirgu nekā Shimano vai SRAM. Pērciet, jo jūs to mīlat, nevis kā ieguldījumu.

Godīgā būtība: WorldTour komandu trūkums gandrīz neko nesaka par to, vai aprīkojums ir labs vai atbalstāms. Tas vienmēr bija komerciāla stāsta jautājums. Ar divām 13-ātrumu palaišanām divpadsmit mēnešu laikā un apzinātu atgriešanos vidējā segmentā, Campagnolo uzvedas kā uzņēmums, kas iegulda produktā, kas, īpašniekam, ir signāls, kas patiešām ir svarīgs.

Biežāk uzdotie jautājumi

Kuras 2026. gada vīriešu WorldTour komandas izmanto Campagnolo? Neviena. Visas 18 vīriešu WorldTeams izmanto vai nu Shimano Dura-Ace Di2, vai SRAM Red AXS, sadalot 10 Shimano / 8 SRAM. Campagnolo 2026. gadā aprīko nulles WorldTeams, kas ir otrais gadījums trīs gadu laikā (tas arī nebija klāt 2024. gadā).

Vai Cofidis tika izsēts, un kāpēc tas ir svarīgi Campagnolo? Jā. Cofidis noslēdza 19. vietu galīgajā 2023–2025 UCI trīs gadu rangā, atpaliekot no WorldTour līmeņa par 397 punktiem (Uno-X Mobility ieguva pēdējo licenci, 18. vietā), un tika reģistrēts kā UCI ProTeam 2026. gadam. Tā kā Cofidis bija Campagnolo vienīgā WorldTour komanda 2025. gadā, tās izsēšana pilnībā izslēdza Campagnolo no augstākā līmeņa saraksta.

Vai Campagnolo joprojām ir profesionālajā pelotonā 2026. gadā? Jā, ProTeam līmenī. Cofidis sacenšas Tour de France uz LOOK rāmjiem ar Super Record 13 un Bora/Hyperon riteņiem (vienīgā Campagnolo komanda 2026. gada Tour), un Bardiani CSF brauc ar De Rosa 70 "Ogni Maggio" ar Super Record Wireless 13 Giro d'Italia. Tātad Campagnolo ir Grand Tours, tikai ne uz WorldTeam.

Vai Campagnolo bankrotē? Nevis šobrīd. Zīmols reģistrēja €24M+ zaudējumus (2023–2025) ar aptuveni 39% ieņēmumu kritumu 2024. gadā, un vēlu 2025. gada plāns paredzēja samazināt apmēram 40% no tās ~300 cilvēku Vicenza darba spēka. Bet Campagnolo panāca arodbiedrības "solidaritātes līgumu", kas izvairījās no formālām atlaišanām, un tas joprojām ievieš jaunus produktus. Tas ir sāpīgs restrukturizācijas process, nevis slēgšana.

Cik daudz Tour de France uzvaru ir Campagnolo, un kad bija pēdējā? Aptuveni 43 kopējās GC uzvaras, vairāk nekā jebkuram citam grupu ražotājam. Visjaunākā bija 2020 (Tadej Pogačar, UAE Team Emirates, uz Super Record EPS).

Cik maksā Super Record 13 salīdzinājumā ar Shimano Dura-Ace un SRAM Red? Campagnolo Super Record Wireless 13 cena ir apmēram €4,300 MSRP (≈$5,065 par 2×13 All-Road komplektu). Salīdzinājumam, Shimano Dura-Ace Di2 R9200 cena ir aptuveni £3,649–£3,999 Lielbritānijas tirgotājos, un SRAM Red AXS komplekts tika norādīts apmēram $4,800. Lētākais Campagnolo Record 13 sākas no €2,699. Ņemiet vērā, ka šie ir MSRP un tirgotāju cenas, tāpēc izturot tās kā virziena rādītājus.

Vai Campagnolo joprojām ir vērts pirkt 2026. gadā? Pareizajam pircējam, jā. Pārnesumu veiktspēja ir izcila, divas jaunas 13-ātrumu grupas (Super Record 13 2025. gadā, Record 13 2026. gadā) parāda aktīvu ieguldījumu, un daļas ir savietojamas. Patiesie faktori, kas jāizvērtē, ir tirgotāju atbalsts un daļu pieejamība jūsu reģionā un potenciāli plānāks pārdošanas tirgus nekā Shimano vai SRAM, nevis WorldTour komandu trūkums, kas ir komerciāla stāsta, nevis kvalitātes stāsta jautājums.

Vai Campagnolo atgriezīsies WorldTour? Nav apstiprināta darījuma par atgriešanos. Cofidis partnerība turpinās ProTeam līmenī, un jebkura WorldTour atgriešanās būtu atkarīga no nākotnes UCI licences cikla, kā arī Campagnolo finansiālās atveseļošanās un stratēģiskās apetītes. Ņemot vērā augstākā tirgus "sporta luksusa" pagriezienu un sponsorēšanas sacensību izmaksas, tuvākajā laikā atgriešanās izskatās maz ticama. Bet durvis nav oficiāli slēgtas.

Galvenais: atkāpe vai pārvērtība?

Tātad, ko patiesībā nozīmē "neviens 2026. gada WorldTour komanda neizmanto Campagnolo"? Apkopojot, atbilde ir daudzslāņaina. Uzreizējais iemesls ir mehānisks: Cofidis, zīmola vienīgā WorldTeam, zaudēja trīs gadu rangā cīņu par 397 punktiem un tika izsēts. Pamatiemesls ir finansiāls: €24M+ zaudējumi, 39% ieņēmumu sabrukums un restrukturizācija, kas padarīja WorldTour komandas finansēšanu Shimano-SRAM ieroču sacensībā neizdevīgu. Un dziļākais iemesls ir stratēģisks: apzināta pāreja uz "sporta luksusu" un prom no apjoma sacensību tirgus, kuru zīmols kādreiz pārvaldīja.

Svarīgākais, ko saglabāt, ir tas, ka nekas no tā nav spriedums par produktu. Campagnolo izgudroja ātro atbrīvošanu un mūsdienu pārslēdzēju, ieguva vairāk Tour nekā jebkurš cits, un tieši nosūtīja divas pavisam jaunas 13-ātrumu bezvadu grupas gada laikā, tostarp Record 13, apzināta atgriešanās pie vidējā līmeņa, kuru tā bija pametusi. Uzņēmums, kas patiesi ir brīvā kritienā, neizlaiž jaunu platformu, kas vērsta uz paplašināšanu savas klientu bāzes.

Tas ir atklāts jautājums, ko 2026. gads atstāj mums. Šodienas boutique, ģimenes uzņēmums, augstākās klases Campagnolo lasāms divējādi. Viens ir atkāpe: kādreiz dominējošs piegādātājs, kas izslēgts no augstākā līmeņa, apņemot bagātu nišu. Otrs ir pārvērtība: mantojuma zīmols, kas apmaina masveida tirgus apjomu pret peļņu, identitāti un izdzīvošanu, apmierināts būt izvēles iespēja izsmalcinātājiem, nevis pelotona standarts. 2026. gada WorldTour sastāvs stāsta pirmo stāstu. Produktu ceļvedis norāda uz otro. Kurš no tiem uzvarēs, netiks izšķirts uz ceļa jūlijā. Tas tiks izšķirts bilancē Vicenzā.