Cervelo Caledonia vs R5: Kura ceļa velosipēds atbilst jūsu stilam?
Cervelo Caledonia iezīmē interesantu pārmaiņu zīmolam, kas kopš 1995. gada ir bijis sacensību jauninājumu pionieris. Cervélo ir dominējis tādos pasākumos kā Tour de France un Ironman triatloni ar saviem aerodinamiskajiem dizainiem. Caledonia-5 seko citam ceļam. Komanda izstrādāja šo izturības orientēto velosipēdu kopā ar Team Sunweb tieši bruģētiem sacensībām. Rāmis sver tikai 995g un nodrošina vieglu veiktspēju ar visu dienu komfortu.
R5 kalpo kā Cervélo vieglākais un stingrākais ceļa velosipēds. Tā dizains koncentrējas uz agresīvām braukšanas pozīcijām un optimālu sacensību veiktspēju. Universālais Caledonia-5 der riepām līdz 36mm, kamēr R5 saglabā savu tīro sacensību mantojumu. Jūsu braukšanas stils palīdzēs izvēlēties starp šiem diviem velosipēdiem. Šie velosipēdi sākot no $6,000 USD ir nopietni ieguldījumi, kas demonstrē divus atšķirīgus pieejas augstas veiktspējas ceļa riteņbraukšanai. Šeit ir detalizēta salīdzināšana, lai palīdzētu jums izvēlēties Cervélo, kas atbilst jūsu braukšanas stilam un mērķiem.
Dizaina filozofija: Sacensības vs Izturības nodoms
Katram Cervélo velosipēdam ir sava unikālā dizaina filozofija, kas nosaka, kā to izmanto braucēji. R5 un Caledonia-5 seko diviem pilnīgi atšķirīgiem ceļiem augstas veiktspējas riteņbraukšanā. Katrs velosipēds izceļas konkrētās braukšanas apstākļos un stilos.
Rāmja ģeometrija: Agresīva vs Relaksēta fit
R5 parāda Cervélo sacensību DNS ar savu "Pro-fit" ģeometriju, kuru palīdzēja izstrādāt profesionāli braucēji. Velosipēds novieto braucējus agresīvākā pozīcijā nekā Caledonia. R5 vadītāja caurule izmēra 56 ir tikai 151mm, kas padara to zemāku nekā tādi velosipēdi kā Specialized Tarmac un Pinarello Dogma F10 [1].
Team Sunweb palīdzēja izstrādāt Caledonia, lai tā spētu tikt galā ar grūtajiem bruģiem Beļģijā un Ziemeļfrancijā. Inženieri izstrādāja tās ģeometriju, lai nodrošinātu braucējiem lielāku stabilitāti uz Roubaix bruģa un izceltos garos braucienos [1]. Velosipēds piedāvā relaksētāku uzstādījumu ar augstāku vadītāja cauruli, garāku riteņu bāzi un mērenu apakšējā kronšteina kritumu. Šīs īpašības rada līdzsvarotu braucienu, kas jūtas droši lejupslīdēs un stabils garos kāpumos [2].
Stack un Reach: R5 vs Caledonia-5
Stack un reach mērījumi atklāj patieso šo velosipēdu atšķirīgo mērķu stāstu. 56cm izmēra Caledonia-5 rāmis ir stack 580mm, kamēr R5 ir 572mm [3]. Reach mērījums ir 387mm Caledonia-5 un 389mm R5 [3].
Šie skaitļi dod stack-to-reach attiecību apmēram 1.50 Caledonia-5 un 1.47 R5 [3]. Sacensību velosipēdi, piemēram, Canyon Aeroad, parasti ir ar attiecībām tuvu 1.42. Izturības velosipēdi, piemēram, Specialized Roubaix, ir ap 1.55 [4]. R5 ir skaidri sacensību teritorijā. Caledonia-5 atrod vidusceļu, kas sliecas uz izturību, neatsakoties no ātruma.
Caledonia riteņu bāze stiepjas līdz 1,013mm salīdzinājumā ar R5 īsāko 994mm [3]. Šī garākā riteņu bāze palīdz radīt stabilu vadāmību, ko braucēji novērtē garās dienās seglos.
Aerodinamika vs Komforta prioritāte
Abi velosipēdi izmanto aerodinamiskas īpašības, jo "visi Cervélo velosipēdi ir aero velosipēdi" [5]. Tomēr katram modelim ir atšķirīgas prioritātes. R5 koncentrējas uz vieglu svaru, stingrību un ātru vadāmību, kas ir nepieciešama sacensību braucējiem, īpaši kāpjot.
Caledonia-5 apvieno aerodinamiku ar komfortu. Tās pazeminātie sēdekļa balsti atbilst Áspero dizainam un veido aizmugurējo trīsstūri, kas vairāk elastīgi kustas uz augšu un uz leju [5]. Apakšējā caurule paliek stingra, lai saglabātu to atsaucīgo Cervélo sajūtu. Rāmis pieņem riepas līdz 36mm platumam, salīdzinot ar R5 28mm ierobežojumu [6]. Šī papildu platums ļauj braucējiem tikt galā ar dažādiem ceļa apstākļiem.
R5 nodrošina tīru sacīkšu veiktspēju ar agresīvu pozīciju, kas daudziem braucējiem var šķist grūta garos braucienos. Caledonia-5 pierāda to, ko tagad saka daudzi riteņbraukšanas eksperti: "Komforts palīdz jums braukt ātrāk" [7]. Tās piedodošā ģeometrija un gludāka braukšana samazina nogurumu. Tas ļauj braucējiem ilgāk palikt savā labākajā pozīcijā, kas bieži vien pārspēj nelielas aerodinamiskas priekšrocības.
Braukšanas sajūta un reljefa piemērotība
"Caledonia ir brīnišķīga izturības velosipēda komforta un sacīkšu velosipēda sajūtu apvienojums. Tas ir ērts, taču ļoti atsaucīgs uz pedāļa ievadi, sacīkšu tipa fit bez pārāk agresīvas braukšanas pozīcijas, ko mans 42 gadus vecais muguras stāvoklis vairs nevar izturēt, un stingra stūrēšana bez asām vadības īpašībām, kas raksturo profesionālos sacīkšu velosipēdus, kas bieži vien ir par daudz lielākajai daļai braucēju." — Bobby Lea, vecākais atsauksmju redaktors, Bicycling; olimpiskais riteņbraucējs
Šiem diviem Cervélo modeļiem ir unikālas dizaina filozofijas, kas rada pilnīgi atšķirīgas pieredzes uz ceļa. Mani braucieni abos velosipēdos caur dažādiem reljefiem ātri atklāja to atšķirīgās personības.
Vadības raksturojums: Asums vs Stabilitāte
Caledonia-5 rīkojas tā, ko es sauktu par "drošu" [8]. Atšķirībā no tipiskiem sacīkšu velosipēdiem, kas šķiet nervozi, šis velosipēds paliek neticami stabils normālos ātrumos. Jums būs jāiegulda papildu pūles, lai pagrieztos salīdzinājumā ar sacīkšu variantēm [8]. Velosipēds jūtas dabiski un viegli kontrolējams, un tas kļūst stabilāks, kad palielinās ātrums [9].
R5 sniedz jums asumu ar zemu apakšējo kronšteinu, kas liek jums justies pārliecinātam katrā kustībā [10]. Šis velosipēds izceļas vietējās kritēriju sacensībās un paliek tikpat stabils visai dienai ilgstošos piedzīvojumos [10]. Disku bremzes un plašāka riepu atstarpe ļauj man nobraukt lejup daudz ātrāk nekā vecākas disku bremžu versijas [11].
Vibrāciju slāpēšana un elastība
Katrs modelis izvēlas savu ceļu uz braucēja komfortu. Caledonia-5 pazeminātie sēdekļa balsti un D formas sēdekļa stabi lieliski absorbē ceļa vibrācijas [8]. Velosipēdam nav sarežģītu slāpēšanas sistēmu kā dažiem izturības velosipēdiem - tas paļaujas uz 30mm riepām, lai izlīdzinātu vibrācijas [9][4].
R5 sniedz jums stabilu atgriezenisko saiti no ceļa, kas ir stingra, bet ne skarba [11][12]. D formas sēdekļa stabs pietiekami elastīgi kustas, lai sniegtu jums 10mm ceļojumu pāri nelīdzenumiem [13]. Viens recenzents to nosauca par "skaisti līdzsvarotu" braucienu, kas ļauj jums būt saistītam ar ceļa virsmu [12].
Veiktspēja Garos Braucienos Pret Kāpumiem
R5 patiešām atdzīvojas kāpumos. Pat ar samazinātu stingrību jaunākajā versijā, šis velosipēds pārnes jaudu neticami labi - katrs pedāļa spiediens virza tevi uz priekšu [11]. Zema svara un stabilas jaudas pārneses kombinācija padara to par dabiski kāpjošu, kas izskaidro, kāpēc Tour de France čempions Jonas Vingegaard izvēlas to kalnu posmiem [11].
Caledonia-5 pierāda savu vērtību garos braucienos pa jauktu reljefu. Nedaudz lielāks svars nozīmē, ka tas neizlido uz priekšu kā tīri sacensību velosipēdi [4]. Tomēr, kad tu to uzsāc, tas notur ātrumu bez lielām pūlēm [9]. Jo ātrāk tu brauc, jo pārliecinošāk tas jūtas [9]. Tas padara to ideāli piemērotu grupu braucieniem jaunās teritorijās vai garo distanču pasākumiem uz dažādām virsmām [4].
Abi velosipēdi savā veidā tiecas pēc ātruma. R5 to sasniedz ar kāpšanas spējām un precizitāti, kamēr Caledonia-5 to panāk ar visu dienu komfortu un daudzpusību.
Komponentu Specifikācijas un Kvalitāte
Augstākās klases komponentu izvēles abos Cervélo modeļos papildina to unikālās braukšanas mērķus. Šie komponentu izvēles izceļ atšķirību starp sacensībām orientēto R5 un daudzpusīgo Caledonia.
Grupu Komplekta Iespējas: SRAM Force AXS pret Shimano Ultegra Di2
Katra velosipēda komponenti atspoguļo tā paredzēto braukšanas stilu. Caledonia-5 nāk ar vairākiem būvniecības variantiem. SRAM Force AXS un Shimano Ultegra Di2 ir populāras konfigurācijas, kuru cena ir €7,499 [2].
SRAM Force AXS komplekts piedāvā 12 ātrumu bezvadu elektronisko pārslēgšanu ar 48/35T kloķi un 10-36T kaseti [2]. Grupas komplektā ir iebūvēti jaudas mērītāji ķēdes gredzenos [8]. SRAM dizains izmanto uzlādējamas baterijas pārslēdzējos un monētu šūnas pārslēdzējos bezvadu darbībai [14].
Ultegra Di2 komplekts nodrošina Shimano 12 ātrumu elektronisko pārslēgšanu, kas apvieno 52/36T kloķi ar 11-34T kaseti [2]. 4iiii Precision Pro jaudas mērītājs ir iebūvēts Shimano kloķos [8]. Shimano sistēma gludi apvienojas ar vienu lielu uzlādējamu bateriju, kas atrodas sēdekļa stumbra iekšpusē [14].
Riteņu Komplekts: Reserve 34/37 pret Reserve 42/49
Vairums Caledonia-5 būvju nāk ar Reserve 42|49TA oglekļa riteņu komplektiem [2]. Šie riteņi izmanto dažādas dziļumus - 42mm priekšējais un 49mm aizmugurējais - lai optimizētu aerodinamisko veiktspēju, nezaudējot stabilitāti [7].
Reserve 42|49 riteņu komplekts sver 1,341g ar DT Swiss 180 rumbām vai 1,429g ar DT Swiss 350 rumbām [7]. Plašas iekšējās izmēri (25.4mm priekšā, 24.8mm aizmugurē) [7] nodrošina lielu atbalstu iekļautajiem 30mm Vittoria Corsa riepām [8].
Šie riteņi ir pierādījuši savu vērtību prestižos pasākumos, piemēram, Paris-Roubaix un Giro d'Italia [7]. Tas padara tos ideāli piemērotus gan R5 sacensību fokusam, gan Caledonia vispārējām spējām uz ceļa.
Kabīnes un Sēdekļa Stumbra Atšķirības
Komponenti šos modeļus vēl vairāk atšķir. Premium Caledonia-5 komplektācijas iekļauj Cervélo oglekļa stūri (ST31) ar 160g svaru un 100mm garumu. Budžeta draudzīgās komplektācijas izmanto sakausējuma stūri (ST32), kas sver 210g [15].
Caledonia-5 stūres iezīmē Cervélo AB09 oglekļa dizainu ar ergonomisku augšējo formu un kompakto locījumu. Šīs stūres pieejamas izmēros no 38 līdz 44cm [15]. Iekšējie kabeļu maršruti savienojas ar stūri, radot tīru izskatu.
R5 un Caledonia-5 dalās ar D formas oglekļa sēdekļa stabu [15]. Šis sēdekļa stabs uzlabo sēdēšanas komfortu, kontrolējot elastību. Apvienojumā ar nolaistiem sēdekļa balstiem, tas palīdz absorbēt vibrācijas, saglabājot jaudas pārvadi.
Riepu brīvība un daudzpusība
Riepu brīvība izceļas kā viena no lielākajām atšķirībām starp šiem diviem Cervélo modeļiem. Mūsdienu braucēji vēlas, lai viņu ceļu velosipēdi spētu vairāk, un šīs atšķirības spēlē būtisku lomu viņu izvēlē.
Maksimālais riepu platums: 28mm pret 36mm
Caledonia-5 riepu brīvība ir dāsna, pielāgojot gumijas līdz 36mm platumam [2]. Tas pārspēj iepriekšējo modeli, kas maksimāli sasniedza 34mm [16]. R5 to nevar sasniegt - tas pieņem riepas līdz 34mm (mērīts) [17], lai gan tas vislabāk darbojas ar 28mm riepām uz platākiem Reserve riteņiem [17].
Šī atšķirība riepu izmēros rada divus atšķirīgus velosipēdus. R5 paliek uzticīgs savām ceļu velosipēdu saknēm, kamēr Caledonia-5 apvieno ceļu un vieglo grants braukšanu. Daži braucēji šos ierobežojumus virza vēl tālāk - viens Caledonia īpašnieks izmanto 37mm riepas ar apmēram 3mm brīvu vietu katrā pusē [18].
Dubļu sargu un uzglabāšanas saderība
Caledonia-5 slēptie dubļu sargi [19] izceļ to. Šie viedie stiprinājumi saglabā velosipēda tīru izskatu, vienlaikus padarot to gatavu jebkuriem laika apstākļiem. Ar dubļu sargiem, Caledonia-5 joprojām pieņem riepas līdz 34mm platumam [4], lai gan daži apgalvo, ka 31mm [20].
Jaunākais Caledonia-5 nāk ar iekšējo uzglabāšanu - lieliska funkcija, kas aizgūta no Cervélo P sērijas velosipēdiem. Šī telpa satur būtiskus priekšmetus, piemēram, daudzfunkcionālo rīku, cauruli un CO2 kanniņu [2]. Braucēji var saglabāt savu velosipēdu elegantu, neatsakoties no uzglabāšanas vietas.
Caledonia vispārējā braukšanas spēja pret R5 tīro ceļu fokusu
Caledonia-5 plašā brīvība padara to patiesi daudzpusīgu. Viens recenzents to labi formulēja: "Ar oglekļa riteņiem un 28/30mm riepām jums ir 'sacīkšu velosipēds', un vienkārši nomainot uz krājuma riteņiem ar 32-34mm riepu protektoriem, jūs varat viegli braukt pa dažādiem reljefiem" [21].
R5 paliek pie tā, ko dara vislabāk - tīras ceļu sacīkstes. Tā šaurā riepu brīvība parāda tās fokusu uz gludas asfalta veiktspēju, atšķirībā no Caledonia dabiski daudzpusīgās būtības.
Pievērsiet uzmanību, ka lielāki riepu izmēri nav domāti tikai grūtiem ceļiem - tie izceļas arī uz asfalta. Pētījumi rāda, ka augstāka tilpuma riepas ar zemākiem spiedieniem bieži ripo tikpat ātri vai ātrāk nekā šaurās riepas ar augstu spiedienu, vienlaikus nodrošinot gludāku braucienu caur dabisko piekari [22].
Cenas, svars un naudas vērtība
Šo augstākās klases ceļu velosipēdu cenu zīmes rāda lielas atšķirības, kas ietekmē gan jūsu budžetu, gan to, kā jūs izbaudāt braucienu.
Cervelo Caledonia svars pret R5
Svara skaitļi stāsta par to, ko katrs modelis prioritizē. R5 rāmis sver tikai 703g un ir Cervélo vieglākais piedāvājums - dabiska izvēle kāpējiem [23]. Caledonia rāmis sver 936g [23], kamēr pilns Caledonia-5 Ultegra Di2 sver apmēram 8.05kg 58. izmērā [3]. Papildu svars nāk no Caledonia stiprākās konstrukcijas, kas nepieciešama jauktas virsmas braukšanai. Jā, tieši šī svara atšķirība parāda, kā Caledonia koncentrējas uz daudzpusību, kamēr R5 mērķē uz tīru sacensību veiktspēju.
Cenu diapazons un būvniecības līmeņi
Abi velosipēdi nāk ar vairākiem būvniecības variantiem līdzīgās līmenī. Jūs varat iegādāties Caledonia-5 ar Rival AXS par $4,800 (samazināts no $6,000). Vidējās klases komplektācijas ietver Force AXS par $7,000 un Ultegra Di2 par $8,700 [5]. Augstākie modeļi ar Red AXS vai Dura-Ace Di2 maksā $12,000 [5].
R5 cena ir augstāka jau no paša sākuma - $5,500 tikai par rāmi [5]. Pilni velosipēdi sākas no $8,000 ar Force eTap AXS (samazināts no $9,000). Ultegra Di2 versija maksā $9,000, kamēr augstākās klases Red eTap AXS vai Dura-Ace Di2 komplektācijas maksā $13,000 [5].
Kura piedāvā labāku vērtību ne-sacensību braucējiem?
Caledonia ir saprātīgāka izvēle, ja vēlaties daudzpusību, nevis tīru sacensību veiktspēju. Tā ieguva "Labākā pirkuma" statusu grupu testos [3], jo tā lieliski līdzsvaro veiktspēju un izturību.
Parastā Caledonia (ne-5) sniedz vēl labāku vērtību. Tā sākas no $3,200 ar 105 grupu komplektu [5] un izmanto to pašu rāmis ģeometriju. Vienīgās atšķirības ir vienkāršāka kabeļu maršrutēšana un standarta apaļais sēdeklis, nevis Caledonia-5 aerodinamiskie dizaini [24].
Ja vien jūs nerīkojat sacensības bieži vai tiešām nevajag R5 kāpšanas spējas, Caledonia sniedz jums vairāk vērtības par jūsu naudu. Tā ir labāka izvēle lielākajai daļai velosipēdu entuziastu.
Salīdzinošā tabula
| Funkcija | Cervelo Caledonia-5 | Cervelo R5 |
|---|---|---|
| Rāmja svars | 936g | 703g |
| Dizaina filozofija | Būvēts izturībai ar vispārēju daudzpusību | Sacensību fokusēts ar agresīvu veiktspēju |
| Stack (56cm) | 580mm | 572mm |
| Reach (56cm) | 387mm | 389mm |
| Riteņu bāze | 1,013mm | 994mm |
| Maksimālā riepu brīvība | 36mm | 34mm |
| Ģeometrijas tips | Sabalanizēts un stabils dizains | Sacensību orientēts "Pro-fit" |
| Sākuma cena | $4,800 (Rival AXS) | $5,500 (tikai rāmis) |
| Augstākās klases cena | $12,000 (Red AXS/Dura-Ace Di2) | $13,000 (Red eTap AXS/Dura-Ace Di2) |
| Īpašas iezīmes | Iebūvēti mudžekļu stiprinājumi un rāmja uzglabāšana | Uzlabota kāpšanas efektivitāte |
| Vadāmības raksturs | Pašpārliecināts un paredzams | Ātrs un atsaucīgs |
| Galvenais pielietojums | Ilgi braucieni dažādā reljefā | Sacensības un konkurētspējīgas kāpšanas |
Secinājums
Padziļināta šo divu izcilā Cervelo modeļu salīdzināšana parāda, ka izvēle starp Caledonia-5 un R5 ir atkarīga no jūsu braukšanas mērķiem un iecienītā reljefa. Protams, abas velosipēdu modeļi demonstrē Cervelo inženierijas izcilību, kalpojot dažādiem mērķiem.
R5 ir tīrā sacensību mašīna – viegla, atsaucīga un bez atvainošanos agresīva. Tās 703g rāmis, asā vadāmība un kāpšanai orientēts dizains piesaista konkurētspējīgus riteņbraucējus, kuri prioritizē veiktspēju. Neskatoties uz to, šī sacensību izcelsme prasa augstāku cenu un tam ir braukšanas pozīcija, kas var būt grūta ilgākām piedzīvojumu braucieniem.
Caledonia-5 demonstrē Cervelo izsmalcināto atbildi mūsdienu riteņbraucējiem, kuri vēlas daudzpusību, nezaudējot ātrumu. Jūs atradīsiet relaksētāku ģeometriju, dāsnu 36mm riepu brīvību un gudras iezīmes, piemēram, slēptos mudžekļu stiprinājumus, kas padara to neticami pielāgojamu. Rāmis sver 936g, bet Caledonia piedāvā lielisku vērtību, pateicoties tās daudzteritoriju spējām.
Skaitļi malā, braucot ar abiem velosipēdiem, atklājās to unikālās personības. R5 atdzīvojas zem smagas paātrināšanas un kāpj ar entuziasmu, kas atlīdzina agresīvu braukšanu. Caledonia izceļas visai dienai paredzētos piedzīvojumos un absorbē ceļa vibrācijas, vienlaikus paliekot pietiekami atsaucīga, lai barotu jūsu konkurētspēju.
Brīvdienu karavīri un entuziasti, kuri saskaras ar dažādām virsmām un vēlas komfortu kopā ar ātrumu, mīlēs Caledonia-5 vērtību. Veltīti sacensību braucēji un kāpšanas speciālisti varētu apsvērt R5 nekompromitējošo pieeju, kas ir vērta papildu izmaksu.
Bez šaubām, Cervelo ir izveidojis divas izcilas mašīnas, kas papildina, nevis konkurē viena ar otru augstas veiktspējas ceļu velosipēdu segmentā. Patiesais jautājums nav par to, kurš velosipēds ir labāks – tas ir par to, vai jūs vairāk novērtējat sacensību izcilību vai daudzpusīgu veiktspēju. Jūsu atbilde norādīs ceļu uz jūsu ideālo Cervelo.
BUJ
Q1. Kādas ir galvenās atšķirības starp Cervelo Caledonia un R5? Caledonia ir izturības orientēts velosipēds ar relaksētāku ģeometriju un lielāku riepu brīvību (līdz 36mm), kamēr R5 ir tīrs sacensību velosipēds ar agresīvu ģeometriju, kas optimizēta kāpšanai un ātrumam. Caledonia piedāvā vairāk daudzpusības jauktam reljefam, kamēr R5 izceļas konkurētspējīgās ceļu sacensību situācijās.
Q2. Kā atšķiras vadāmības raksturojums starp šiem diviem Cervelo modeļiem? Caledonia nodrošina stabilāku un paredzamāku vadāmību, kas ir ideāli piemērota gariem braucieniem un dažādam reljefam. Savukārt R5 piedāvā asu atsaucību un precizitāti, kas labāk piemērota sacensībām un agresīviem braukšanas stiliem.
Q3. Kurš velosipēds piedāvā labāku vērtību nekompetitīviem riteņbraucējiem? Lielākajai daļai entuziastu riteņbraucēju Caledonia, visticamāk, piedāvā labāku vērtību, pateicoties tās daudzpusībai un komforta iezīmēm. Tas nodrošina līdzsvaru starp veiktspēju un izturību, padarot to piemērotu plašākam braukšanas apstākļu un priekšroku klāstam salīdzinājumā ar sacensībām orientēto R5.
Q4. Kādas ir galvenās komponentu atšķirības starp Caledonia un R5? Abas velosipēdu modeļi piedāvā augstas kvalitātes komponentu iespējas, taču Caledonia parasti ir vairāk izturības orientētu funkciju, piemēram, plašāka riepu brīvība un slēptas mudināšanas stiprinājumi. R5 parasti nāk ar sacensību orientētiem komponentiem, kas optimizēti vieglai veiktspējai un kāpšanas efektivitātei.
Q5. Kā salīdzina rāmis svarus starp Caledonia un R5? R5 rāmis ir ievērojami vieglāks - 703g salīdzinājumā ar Caledonia 936g. Šī svara atšķirība atspoguļo viņu atšķirīgās dizaina filozofijas, kur R5 prioritizē kāpšanas veiktspēju, bet Caledonia koncentrējas uz vispārējo ceļu daudzpusību.
References
[1] - https://www.cyclingweekly.com/group-tests/cervelo-bikes-s-series-r-series-p-series-c-series-344225
[2] - https://www.cervelo.com/en-US/bikes/caledonia-5
[3] - https://granfondo-cycling.com/cervelo-caledonia-5-ultegra-di2-2022-review/
[4] - https://granfondo-cycling.com/cervelo-caledonia-5-2024-review/
[5] - https://www.cervelo.com/en-US/bikes/road
[6] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/cervelo-road-bike-buyer-s-guide?srsltid=AfmBOoohB_p6DH355-Saic0YpPAXDebbgEcocmiy9iCsY_xSe6DT3iDr
[7] - https://reservewheels.com/products/reserve-42-49
[8] - https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/review-the-cervelo-caledonia-5-is-updated-even-if-it-didnt-really-need-to-be/
[9] - https://bicyclingaustralia.com.au/bikes/tested-cervelo-caledonia-5/
[10] - https://www.wheelbase.co.uk/blog/fast-bike-friday-cervelo-r5-disk/
[11] - https://www.cyclingnews.com/reviews/queen-of-the-worldtour-climbers-cervelo-r5-long-term-review/
[12] - https://www.cyclist.co.uk/reviews/cervelo-r5-review-2
[13] - https://www.cyclingweekly.com/reviews/new-cervelo-r5-first-ride-on-jumbo-vismas-climbing-bike
[14] - https://www.bikeradar.com/reviews/components/groupsets/sram-force-etap-axs-vs-shimano-ultegra-di2
[15] - https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/cervelo-caledonia-5-first-ride-review/
[16] - https://www.cyclingweekly.com/reviews/bike-reviews/cervelo-caledonia-5-review-a-bike-for-every-occasion
[17] - https://www.cervelo.com/en-US/bikes/s5
[18] - https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=169107&start=585
[19] - https://steedcycles.com/blogs/steed-cycles/new-cervelo-caledonia-5-lets-you-ride-bigger-longer-and-stupider-than-ever?srsltid=AfmBOop0YKK_NsvsvrGKL5pJURcoJfQARubQhZ7mF2TkAKxVr2KH3OOt
[20] - https://www.goldensports.ca/us/blogs/journal/fenders-fenders-fenders/?srsltid=AfmBOoojUznreag3X-7YbVkM-L8MHTHilZ5dkah835gRGdjTfzlKxMzR
[21] - https://velobavarian.co.uk/blogs/news/cervelo-caledonia-5-review?srsltid=AfmBOoozdEKMo73el8jlZ1jv0rioY7n-A_KVtDO1tO8sMsAm-BxU1cN0
[22] - https://www.winterparkcycles.com/blogs/news/cervelo-caledonia-5-review-with-video/?srsltid=AfmBOoqqw-HcI-kuGqZ8gQWM1y_rX-jWMj8RHlpuyosIVXM7h-FFO9KU
[23] - https://www.bikeforums.net/road-cycling/1264356-cervelo-vs-cervelo-r5-v-caledonia-opinions.html
[24] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/cervelo-road-bike-buyer-s-guide?srsltid=AfmBOoqVb-CqOS1pAf6ecCyIm5u-Za6thlfQSBP6uexn7aGH_pgoHvjB
Brauciet ar RydeCruz — veiktspējas velosipēdu krekli elpojošā Bamboo BreathTech audumā, bezmaksas piegāde visā pasaulē.
