17 величайших велосипедистов всех времен: Почему Меркс все еще превосходит Погачара в 2025 году

«Является ли Погачар теперь величайшим из всех?» 🤔

Этот вопрос взорвал велофорумы, когда Тадей Погачар завоевал Тройную корону в 2024 году — выиграв Giro d'Italia, Tour de France и чемпионат мира за один сезон. Даже легендарный Эдди Меркс поднял брови, когда заявил: «Очевидно, что он теперь выше меня».

Но не спешите с выводами! Дебаты не так однозначны, как кажется.

Конечно, сезон Погачара 2024 года был абсолютно потрясающим — 25 побед, включая шесть этапных побед на Giro и Tour. В свои 26 лет он переписывает то, что мы считали возможным в современном велоспорте.

Тем не менее, когда мы сравниваем карьерные достижения, тень Меркса все еще велика. Его 279 профессиональных побед затмевают текущие 86 Погачара. Эти пять побед на Tour de France, пять на Giro d'Italia и три чемпионата мира рассказывают историю устойчивого доминирования, с которой трудно сравниться.

Готовы разрешить этот спор раз и навсегда? Давайте проедем по причинам, почему Меркс все еще носит корону в 2025 году, и познакомимся с 15 другими легендарными гонщиками, которые сделали наш прекрасный спорт таким, каким он является сегодня. Закрепитесь и поехали! 🚴♂️

Эдди Меркс

_{Источник изображения: Discovering Belgium}

Познакомьтесь с человеком, который завтракал, обедал и ужинал победами. 🍽️

Родившись в Бельгии в 1945 году, Эдди Меркс не просто заработал свое прозвище «Каннибал» — он его поглотил, вместе с практически каждой гонкой в календаре [5]. Ни один велосипедист до него и после не доминировал в спорте так полностью.

Непревзойденные достижения Эдди Меркса

Сделайте глубокий вдох, прежде чем мы погрузимся в эти цифры — они действительно поражают воображение.

Меркс собрал 525 побед за свою восемнадцатилетнюю карьеру [12]. Это не опечатка! Он выиграл почти каждую гонку, в которой участвовал (за исключением упрямого Париж-Тур) [12] и поддерживал профессиональный процент побед — подождите — 29% на протяжении 1,808 гонок [8].

В свои лучшие годы (1969-75) этот процент побед взлетел до абсурдных 35% [12]. Это значит, что он выигрывал более одной из трех гонок, в которых участвовал!

Его трофейный шкаф Гранд Тура? Одиннадцать побед [12] — пять на Tour de France, пять на Giro d'Italia и одна на Vuelta a España. Но вот что интересно: Меркс выиграл все пять классических гонок Monument как минимум дважды [12], чего не достиг ни один другой велосипедист. Эти семь побед на Milano-San Remo [12] до сих пор остаются недостижимым рекордом в любой крупной однодневной классике [2].

Универсальность Эдди Меркса в разных дисциплинах

Что действительно выделяло Меркса, так это не только победы — это победы повсюду:

• Шоссейные гонки: Завоевал каждую крупную однодневную гонку, кроме Париж-Тур [12]
• Этапные гонки: Разгромил соперников как на коротких, так и на трехнедельных гонках
• Трековые гонки: Установил рекорд на час в 1972 году (49.431 км) [2]
• Многоуровневые гонки: Разрушил соперников в гонках на время, в горных заездах и спринтах [2]

Возможно, его самым потрясающим достижением стала гонка на Tour de France 1969 года, где он совершил немыслимое — выиграл генеральную классификацию, классификацию по очкам и классификацию гор одновременно [2]. С тех пор ни один гонщик не смог повторить этот тройной успех в классификациях Tour.

Почему Эдди Меркс все еще лучший велосипедист всех времен

В современном мире специализированных велосипедистов достижения Меркса выглядят так, будто они с другой планеты. В 1974 году он достиг Тройной короны велоспорта (Giro, Tour, чемпионат мира) [2] — чего смог повторить только один другой гонщик в истории.

В то время как сегодняшние звезды выбирают свои цели (специалисты по горам, специалисты по гонкам на время, специалисты по классикам), Меркс охотился на все с одинаковым голодом. Результат? Потрясающие 19 побед в классических гонках Monument [2], которые затмевают 11 его ближайшего соперника.

Даже через пятьдесят лет агрессивный стиль гонок Меркса «атакуй, пока не сломают» и легендарная трудовая этика, а также полное доминирование во всех дисциплинах делают его золотым стандартом, по которому измеряется вся велоспортивная величина [19].

Тадей Погачар

_{Источник изображения: Los Angeles Times}

В свои 26 лет этот словенский сенсация заставляет поклонников велоспорта по всему миру задаваться вопросом: "Становимся ли мы свидетелями рождения нового Каннибала?" 🚀

Лучшие моменты сезона Тадея Погачара 2024 года

Сезон 2024 года был не просто хорош для Погачара — это были настоящие велосказки. С всего лишь 58 гоночными днями (да, всего 58!) он одержал потрясающие 25 побед [2], включая историческую Тройную корону, которая шокировала весь веломир.

Его доминирование распространилось, как лесной пожар, не только на Гранд-турах:

• Шесть побед на этапах как на Giro d'Italia, так и на Tour de France [2] (это дюжина этапов Гранд-тура за один сезон!)
• Разгромные победы на двух Монументах: Liège-Bastogne-Liège и Il Lombardia [2]
• Победа на чемпионате мира с невероятной атакой на 100 км в одиночку [20] (кто вообще так делает?)

Помните, когда "умная гонка" означала ожидание подходящего момента? Погаçar разорвал этот свод правил захватывающими дальними атаками — 81 км в одиночку на Strade Bianche, 35 км на Liège-Bastogne-Liège и, что самое безумное, этот 100 км на чемпионате мира [2], который оставил комментаторов без слов.

Его доминирование заключалось не только в победах — это было о том, чтобы сокрушать души. Giro с отрывом 9:56 [2] и Tour с отрывом 6:17 [2]? Это не просто победные отрывы; это заявления.

Доминирование Погачара на Гранд-турах

Вот интересный факт: Погаçar никогда не финишировал на Гранд-туре вне подиума [2]. Ни разу! Его трофейная полка теперь включает три победы на Tour de France (2020, 2021, 2024) и победу на Giro d'Italia 2024 года [2].

Что делает Погачара особенным, так это не только победы на Giro и Tour — это то, как он стал первым гонщиком с 1998 года, который смог сделать этот двойной успех после Марко Пантани [2]. На протяжении этих двух гонок его общий отрыв составил более 16 минут на почти 7,000 км [2]. Это как финишировать в марафоне, пока ваши соперники все еще ищут свои кроссовки!

Нужно больше? Он провел 39 дней, носив либо майку лидера Giro, либо майку лидера Tour [2] — побив даже рекорд Меркса в 37 майок лидера за один сезон [2]. Даже рекорды Меркса не в безопасности!

Почему Погаçar — величайший велогонщик своего поколения

Пока Вингегаард поднимается в гору, а Эвенепул гоняет на время, Погаçar просто... побеждает. Везде. Его универсальность делает специалистов однобокими.

Его текущая коллекция включает 93 профессиональные победы [2] — с 17 общими классификациями, 23 однодневными гонками и 7 индивидуальными гонками на время [2]. Еще более впечатляющими являются его восемь побед на Монументах [21], что ставит его на шестое место в истории — впереди таких специалистов, как Канчеллара и Бунен, которые строили свои карьеры вокруг этих гонок.

Но статистика рассказывает лишь половину истории. Это "глупый инстинкт" [2] Погачара в стиле гонки заставляет фанатов влюбляться. В то время как современный велоспорт стал расчетливым и одержимым мощностью, Погаçar возвращает подход "увидел холм — атакуй холм" золотой эры велоспорта (1960-е — 1980-е) [2].

Даже его соперники не могут не восхищаться. Ремко Эвенепул выразил это идеально: сезон Погачара 2024 года "возможно, никогда не повторится, ни им, ни кем-либо другим" [2].

Фаусто Коппи

_{Источник изображения: Pez Cycling News}

Если бы в велоспорте была королевская власть, этот человек носил бы корону. 👑

Анжело Фаусто Коппи не просто гонял на велосипедах в послевоенной Италии — он преобразил то, что люди считали возможным на двух колесах. Его не зря прозвали "Il Campionissimo" (Чемпион чемпионов)!

Легендарный статус Фаусто Коппи

С 1940 по 1954 год Коппи переписал рекорды велоспорта с помощью пера чистого класса. Он завоевал пять побед на Giro d'Italia (1940, 1947, 1949, 1952, 1953) [22], попав в ультраэксклюзивный клуб только с Альфредо Биндой и Эдди Мерксом [23]. И вот что интересно — он стал самым молодым победителем Giro в возрасте 20 лет [22]. Некоторые из нас в этом возрасте все еще разбирались с стиркой!

Его трофейный шкаф не ограничивался Гранд-турами:

• Две победы на Tour de France (1949, 1952) [22]
• Пять побед на Giro di Lombardia — рекорд на момент его ухода на пенсию [22]
• Три победы на Милан-Сан Ремо [22]
• Победа на чемпионате мира 1953 года [22]

Но настоящий шедевр Коппи? Стать первым велосипедистом в истории, который достиг двойного успеха на Джиро и Туре, и затем сделать это ДВА РАЗА (1949, 1952) [22]. Как будто этого было недостаточно, в 1942 году он установил мировой рекорд на час 45.798 км, который никто не мог побить в течение 14 лет, пока Жак Анкетиль наконец не сломал его [22].

Влияние Коппи на итальянский велоспорт

Соперничество Коппи и Бартали было не просто спортивным конфликтом — оно разделило Италию пополам! СМИ изображали Коппи как современного, прогрессивного северянина, в то время как Бартали представлял традиционные, религиозные южные ценности [19]. Представьте себе соперничество такой интенсивности, что оно делит целую страну!

Помимо гонок, Коппи полностью революционизировал подход к тренировкам и гонкам велосипедистов. Его товарищ по команде Рафаэль Жеминиани выразил это идеально: "Коппи изобрел велоспорт... Ничего фундаментального не было изобретено с тех пор, как появился Коппи" [2]. Интервальные тренировки, которые мы считаем нормой сегодня? Это был Коппи. Стратегические командные гонки? Тоже Коппи [2].

Почему Коппи остается иконой велоспорта

Вот где история Коппи становится горько-сладкой. Вторая мировая война украла у него пять лучших лет карьеры [2] — годы, когда большинство велосипедистов достигает своего абсолютного пика. Многие эксперты считают, что без этого перерыва его достижения могли бы сравниться или даже превзойти достижения Меркса [2]. Позвольте этому осесть на мгновение.

Трагически, пламя Коппи погасло слишком рано — он умер всего в 40 лет от неправильно диагностированной малярии [2]. Его ранняя смерть превратила его из чемпиона в бессмертного велоспорта, навсегда молодого в коллективной памяти велоспорта.

Даже сегодня Джиро почитает его наследие наградой "Cima Coppi" для первого гонщика, который достигнет самой высокой точки гонки [22] — идеальный трибьют человеку, который взлетел выше, чем кто-либо мог подумать.

Жак Анкетиль

_{Источник изображения: Cyclist}

Когда-нибудь задумывались, как бы выглядел человеческий секундомер на велосипеде? 🕒

Познакомьтесь с Жаком Анкетилем — "Месье Хроно" — французом, который превратил индивидуальные гонки на время в искусство, и чья тщательная стратегия гонок заставляла соперников чувствовать, что они сражаются не с человеком, а с велокомпьютером.

Мастерство Анкетиля в гонках на время

В мире гонок на время Анкетиль был не просто хорош — он был в совершенно своем собственном классе. Он завоевал Гран-при наций (по сути, неофициальный чемпионат мира по гонкам на время) невероятные девять раз с 1953 по 1966 год [1].

Его первая победа? В возрасте всего 19 лет он не просто выиграл — он уничтожил соперников почти на семь минут, несмотря на ранний прокол [1]. Большинство гонщиков бы запаниковали после прокола. Анкетиль? Он просто поехал быстрее!

Что делало его недосягаемым, так это его одержимость вниманием к деталям. Перед гонками он религиозно тренировался за велосипедом своего тренера Андре Буше, чередуя следование и ведение, чтобы идеально отработать свою позицию [5].

Вот где это становится необычным: Анкетиль действительно отправлял себе открытки из разных точек вдоль маршрутов гонок на время, создавая мысленную карту каждого поворота, холма и потенциального направления ветра [1]. Это было планирование гонки с GPS до того, как GPS вообще существовал!

Рекорд Анкетиля на Гранд Турах

С восемью победами на Гранд Турах на своем счету, Анкетиль был не просто однобоким гонщиком. Он собрал пять Туров де Франс (1957, 1961-1964), два Джиро д'Италия (1960, 1964) и одну Вуэльту Испании (1963) [12]. Его победа на Туре 1957 года сделала его самым молодым чемпионом после Второй мировой войны всего в 23 года [1].

Его гоночная стратегия стала эквивалентом шахматной книги ходов гроссмейстера — набирать огромное время в гонках на время, а затем защищаться в горах как крепость. Критики изначально сомневались в его способностях к восхождению (звучит знакомо, специалисты по гонкам на время?), но он заставил всех замолчать в 1963 году, когда организаторы Тура сократили километры гонок на время, и он ответил неожиданным мастер-классом по восхождению [10].

Влияние Анкетиля на современный велоспорт

Влияние Анкетиля простирается далеко за пределы его эпохи. Эта схема "уничтожить всех в гонках на время, а затем выжить в горах"? Мигель Индураин фактически скопировал ее десятилетия спустя [1].

Его позиция в гонках на время с плоской спиной и пальцами, направленными вниз, стала стандартом, который изучали и копировали поколения велосипедистов [12]. Это произошло за десятилетия до того, как аэродинамические испытания и ветровые трубы стали стандартом!

Возможно, самым впечатляющим был его стиль езды с высокой частотой вращения педалей [1] — техника, которая не станет мейнстримом до эпохи Лэнса Армстронга. Его менеджер команды описывал его как "реактивный двигатель, дистилляционную установку и компьютер" [5], что довольно точно отражает, насколько впереди своего времени был Анкети.

Как один из всего лишь пяти гонщиков, покоривших все три Гранд Тура [5], место Анкети в пантеоне великих велогонщиков навсегда обеспечено. Неплохо для парня, который соревновался в основном ради наслаждения лучшими вещами в жизни!

Бернар Ино

_{Источник изображения: Canadian Cycling Magazine}

Когда профессиональные велогонщики узнали, что Бернар Ино участвует в гонке, многие из них подумали о том, чтобы позвонить на работу и сказать, что заболели. 🦡

Если Меркс был "Каннибалом", который поглощал гонки, то Ино был "Барсуком", который боролся бы до смерти за них — и иногда буквально сражался!

Агрессивный стиль гонок Бернара Ино

Его не зря называли "Le Blaireau" (Барсук). Ино сам выбрал этот псевдоним, восхищаясь тем, как барсуки никогда не отступают от боя — даже против гораздо более крупных животных. На велосипеде он стал неоспоримым патроном пелотона, правя гонками железной рукой и взглядом, который мог расплавить углеволокно.

Нужны доказательства его боевого духа? Просто посмотрите кадры с Париж-Ницца 1984 года, когда протестующие заблокировали дорогу. Пока другие гонщики останавливались, Ино слез с велосипеда и начал раздавать удары! Этот единственный момент идеально отражает, почему каждый гонщик в пелотоне дважды думал, прежде чем пересекать путь Барсуку.

На протяжении всей своей карьеры, если вы осмеливались как-то унизить Ино, он не просто побил бы вас — он бы убедился, что вы запомнили урок. Это был не просто гонщик; это было воплощение велоспорта "узнай, что происходит, когда ты связываешься с ним".

Победы Ино на Гранд Турах

Коллекция Гранд Туров Ино потрясает:

• 10 побед на Гранд Турах (только у Меркса больше — 11)
• 5 Туров де Франс (1978, 1979, 1981, 1982, 1985)
• 3 Джиро д'Италия (1980, 1982, 1985)
• 2 Вуэльты Испании (1978, 1983)

Но вот что действительно невероятно — Ино участвовал всего в 13 Гранд Турах за свою карьеру и выиграл 10 из них! Это 77% побед! Три, которые он не выиграл? Он финишировал вторым в двух и сошел с одной (естественно, будучи в лидерах).

Еще более примечательно: Ино — единственный гонщик в истории, который финишировал в первой двойке на каждом Туре де Франс, который он завершил. Даже Меркс не смог добиться такой последовательности.

Почему Ино среди величайших гонщиков всех времен

С 147 профессиональными победами Ино был не просто специалистом по Гранд Турам — он был швейцарским ножом в мире велоспорта. Париж-Рубе? Выиграл. Льеж-Бастонь-Льеж? Покорил в метель, такой жестокой, что только 29 гонщиков финишировали. Джиро ди Ломбардиа? Его. Чемпионат мира? Естественно.

Его достижение двух дублей Джиро-Тур (1982 и 1985) продемонстрировало не только талант, но и сверхчеловеческую выносливость. Эта последняя победа на Туре в 1985 году идеально отражает его суть — борьба через боль, перехитривание соперников и упрямое нежелание проигрывать, даже когда его собственный товарищ по команде угрожал его короне.

Вот грустная мысль: Ино боролся с постоянными проблемами с коленями, которые выбивали его из строя на большие отрезки его карьеры. Без этих проблем? Многие эксперты считают, что он бы легко превзошел даже рекорд Гранд Туров Меркса.

Уйдя на пенсию всего в 32 года в 1986 году, Ино остается — по состоянию на 2024 год — последним французским победителем Тура де Франс. Почти через четыре десятилетия французский велоспорт все еще живет в тени Барсука, ожидая, когда кто-то достаточно смелый заполнит эти огромные велошуи.

Мигель Индурайн

_{Источник изображения: Cyclist}

Что происходит, когда вы сочетаете дизельный двигатель с швейцарскими часами? 🕰️

Вы получаете Мигеля Индурайна — прозванного "Большой Миг" не без причины. При росте 186 см и весе 76 кг этот тихий испанец больше походил на баскетболиста, чем на чемпиона Тур де Франс. Но с 1991 по 1996 год он произвел революцию в гонках на этапах с методичной точностью, которая граничила с роботизированной.

Серия побед Индурайна на Тур де Франс

Пока другие кричали и атаковали, Индурайн просто... выигрывал. Он вошел в историю как первый велосипедист, выигравший пять подряд Туров де Франс (1991-1995) [1] — серия, которую никто не смог повторить ни до, ни после.

Его правление началось почти случайно в 1991 году, когда Грег Лемонд сломался на Турмале, и Индурайн оказался в желтой майке [12]. К следующему году "Большой Миг" усовершенствовал свою разрушительно простую формулу: полностью уничтожить всех на индивидуальных гонках, а затем спокойно контролировать ситуацию в горах [12].

Говоря о максимальной эффективности! В 1993 году, уже выиграв тот годовой Джиро д'Италия [12], Индурайн сокрушил 59-километровую индивидуальную гонку на Туре в Лак-де-Мадин. Несмотря на ранний прокол (возможно, боги велоспорта испытывали его?), он финишировал более чем на две минуты впереди Джанни Бугно [12], вырвавшись с 27-го места прямо в желтую майку [12]. Игра окончена!

Доминирование Мигеля Индурайна в индивидуальных гонках

Индурайн был в основном специалистом по индивидуальным гонкам, который случайно выигрывал Гранд Туры. За все свои пять побед на Туре, можете ли вы угадать, сколько этапов не индивидуальных гонок он выиграл? Всего два — горные финиши в Котеретсе (1989) и Луз Ардиден (1990) [12]. Каждая другая победа пришлась на гонку против времени.

Его магия в индивидуальных гонках не ограничивалась Туром:

• В 1994 году он установил мировой рекорд на час 53.040 километра [12]
• На следующий год он стал чемпионом мира в индивидуальной гонке [12]
• На Олимпийских играх 1996 года он добавил золотую медаль в индивидуальной гонке [5]

Когда Индурайн гонялся против времени, все остальные боролись за второе место.

Наследие Индурайна в истории велоспорта

Двойной дубль. Это самое потрясающее достижение Индурайна — выиграть как Джиро д'Италия, так и Тур де Франс в последовательные годы (1992 и 1993) [5]. Никто не делал этого раньше. Никто не делал этого с тех пор [12]. Просто дайте этому осесть!

Его пять побед на Туре ставят его в ультраэксклюзивный клуб наряду с Жаком Анкетилем, Бернаром Ино и Эдди Мерксом [12]. Но даже в этой легендарной компании Индурайн выделяется — он единственный, кто выиграл пять подряд [8]. Никаких сбоев, никаких плохих годов, просто пять подряд лет доминирования.

После того как он повесил свои колеса в 1997 году [12], Индурайн не исчез. В 1998 году он основал Фонд Мигеля Индурайна для продвижения спорта в своей родной Наварре [12] — оставив наследие, которое выходит далеко за пределы его замечательной гоночной карьеры.

В отличие от вспыльчивых личностей, которые часто доминировали в велоспорте, Индурайн завоевывал победы спокойствием. Никакой драмы, никаких ударов, никаких горячих соперничеств — просто исключительно одаренный атлет, который превратил Гранд Туры в науку, когда другие все еще рассматривали их как искусство.

Берил Бертон

_{Источник изображения: Wikipedia}

"Она просто домохозяйка из Йоркшира."

Вот что думали соперники прямо перед тем, как Берил Бертон вкатала их в землю. 🚴♀️

Часто называемая "Эдди Мерксом женского велоспорта", Бертон не просто выигрывала гонки — она переопределила возможное, готовя ужин для своей семьи и ни разу не став профессионалом!

Доминирование Берил Бертон в женском велоспорте

Насколько доминировала Бертон? Попробуйте осознать эти цифры:

С 1950-х по 1980-е годы она собрала 96 национальных чемпионатов [2], как некоторые люди собирают марки. Она завоевала 72 титула индивидуальных чемпионатов Великобритании по индивидуальным гонкам [2] — это не опечатка!

Самое потрясающее, что Бертон выиграла соревнование British Best All-Rounder (BBAR) на протяжении 25 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ЛЕТ с 1959 по 1983 год [2]. Двадцать пять лет! Некоторые профессиональные карьеры даже не длятся так долго!

Когда она вывела свои таланты на мировой уровень, Бертон завоевала семь титулов чемпионки мира — пять в трековых гонках (1959, 1960, 1962, 1963, 1966) и два в шоссейных гонках (1960, 1967) [19]. Она была настолько впереди своих сверстниц, что получила высшую награду британского велоспорта, премию Бидлейка, рекордные три раза (1959, 1960, 1967) [2].

Рекорды и достижения Берил Бертон

Вот где история Бертон переходит от впечатляющей к легендарной.

В 1967 году она установила рекорд 12-часовой гонки на время, проехав 277.25 миль — не просто побив женский рекорд, но и превзойдя мужской рекорд на 0.73 мили [2]! Дайте этому осесть на минуту. Домохозяйка из Йоркшира проехала дальше за 12 часов, чем любой мужчина на планете.

Это сверхчеловеческое достижение оставалось непревзойденным мужчинами в течение двух лет [2] и оставалось женским рекордом на полвека до 2017 года [20]. Пятьдесят лет!

Бертон была разрушительницей барьеров во всех смыслах. В 1963 году она стала первой женщиной, которая преодолела часовой барьер на дистанции 25 миль [2]. Затем она разбила двухчасовой и четырехчасовой барьеры на дистанциях 50 миль и 100 миль [2]. В общей сложности она установила около 50 новых национальных рекордов [2], некоторые из которых продержались десятилетиями — её рекорд на 100 миль продержался 28 лет [2].

Почему Берил Бертон — легенда велоспорта

Что делает Бертон поистине уникальной среди легенд велоспорта? В то время как другие стремились к деньгам и славе, она упрямо оставалась любителем на протяжении всей своей карьеры. Несмотря на предложения от спонсоров, таких как Raleigh Bicycle Company в 1960 году [21], Бертон продолжала работать на своей основной работе и сохраняла статус любителя.

Её путь олицетворяет невероятную стойкость. В детстве она перенесла ревматическую лихорадку, которая оставила её частично парализованной [22]. Врачи предостерегали от интенсивной физической активности. Её ответ? Стать, возможно, самым доминирующим велогонщиком — как мужчиной, так и женщиной — в британской истории!

Моя любимая история о Бертон? Во время 12-часовой гонки она догнала и обогнала мужского чемпиона Майка МаКнамару. Проезжая мимо, Бертон небрежно предложила ему лакрицу [23] — идеальное сочетание соревновательного духа и очарования Йоркшира.

Награжденная орденами MBE (1964) и OBE (1968) [19], влияние Бертон простирается далеко за пределы её гоночных дней. После её смерти в 1996 году — когда она всё ещё каталась в возрасте 58 лет [2] — её наследие продолжается через мемориалы, трофеи и включение как в Зал славы британского велоспорта [2], так и вместе с Мерксом в Зал славы Rouleur [2].

В эпоху, когда от женщин ожидали, что они будут сидеть дома, Берил Бертон была занята тем, что доказывала, что может обогнать кого угодно — и при этом успеть вернуться домой к ужину.

Крис Хой

_{Источник изображения: Olympics.com}

Эти 27-дюймовые мощные бедра были не просто для показа. 💪

Сэр Крис Хой не просто катался на велосипедах — он приводил их в движение ногами такой силы, что им требовался собственный почтовый индекс. Пока другие трековые гонщики тренировались, Хой превращал себя в человеческий локомотив, оставляющий соперников задыхаться в своём следе.

Олимпийские достижения Криса Хоя

Олимпийская история шотландца началась довольно скромно с серебряной медали в командном спринте на Олимпиаде в Сиднее 2000 года [1], но к Афинам 2004 года Хой был готов к золоту. Соревнуясь в километровой гонке на время [5], он проявил холоднокровие, наблюдая, как трое гонщиков разбивают олимпийский рекорд, прежде чем ответить своим собственным мировым и олимпийским рекордом на уровне моря 1:00.711 [1].

Пекин 2008 года, однако? Вот тогда Хой стал легендой. Он стал первым британским спортсменом за 100 лет, который завоевал три золотые медали на одних Олимпийских играх [12], абсолютно доминируя в командном спринте, кейрине и индивидуальном спринте [5]. Говоря о тройной угрозе!

К Лондону 2012 года Хой достиг пика статуса иконы — неся британский флаг на открытии [10], прежде чем добавить ещё две золотые медали в командном спринте и кейрине [1]. Представьте, каково это — выигрывать дома с грузом целой нации на своих плечах!

Доминирование Криса Хоя в трековом велоспорте

Когда UCI исключила его специальность — километровое событие — из олимпийской программы, Хой не унывал и не уходил на пенсию. Нет! Он просто освоил совершенно новые дисциплины — кейрин и индивидуальный спринт — в возрасте, когда большинство спортсменов уже смотрят на дома для престарелых [12].

С 2002 по 2012 год Хой собрал невероятные 11 титулов чемпионов мира [1], начиная с золотых медалей в километре и командном спринте на чемпионате мира в Копенгагене 2002 года [1].

Его тренировки? Настоящий кошмар. Хой регулярно приседал с весом 237.5 кг — более чем в 2.5 раза превышающим его собственный вес [12] — при этом выдерживая шести-дневные тренировки, которые наполняли его ноги достаточным количеством молочной кислоты "чтобы разрушить амбиции любого обычного человека" [12]. Большинство людей были бы госпитализированы, пытаясь выполнить его "лёгкие" тренировки.

Почему Хой — величайший трековый велогонщик всех времён

Когда Хой повесил свои велообувь в 2013 году, он заработал место в олимпийской аристократии — самый успешный олимпиец Великобритании с шестью золотыми и одной серебряной медалью [5]. Эти семь олимпийских медалей сделали его вторым по количеству наград олимпийским велогонщиком в истории [5], в то время как его 17 мировых титулов в четырех дисциплинах поставили его на второе место среди самых успешных трековых велогонщиков в истории [5].

Что отличает Хоя, так это не только сырая сила (хотя ее было предостаточно!) — это его принятие философии "маргинальных выигрышей" British Cycling [12]. Он активно работал с психологом Стивом Питерсом, превращая свой разум в оружие, столь же точно настроенное, как и его тело [12].

🏅 Главное достижение Хоя? Он остается единственным велогонщиком, который выиграл олимпийские золотые медали в большем количестве отдельных дисциплин — командный спринт (дважды), матчевый спринт, кейрин (дважды) и километр — чем кто-либо другой в истории [5]. Это не просто сбор медалей; это завоевание целых дисциплин!

От шотландского школьника до сэра Криса Хоя, его путь доказывает, что иногда величайшие велогонщики не рождаются — они создаются, по одному изнурительному приседанию за раз.

Марианна Вос

_{Источник изображения: UCI}

Что если бы Эдди Меркс родился женщиной? 🌈

Познакомьтесь с Марианной Вос — голландским феноменом, которого называют "Мерксом женского велоспорта", которая не просто выигрывает гонки, она собирает целые дисциплины, как некоторые люди собирают марки.

Универсальность Марианны Вос в разных дисциплинах

Большинство профессиональных велогонщиков выбирают одну дисциплину и придерживаются ее. Шоссейные гонки ИЛИ маунтинбайк ИЛИ трековый велоспорт...

Вос? Она просто смеется над концепцией специализации.

Ее трофейный шкаф охватывает почти нелепый диапазон — шоссейные гонки, циклокросс, трековый велоспорт и теперь гравий [27]. Она буквально единственный гонщик на планете, который заработал радужные майки чемпиона мира в шоссейных, циклокроссовых И трековых дисциплинах [28]. Это не универсальность — это велоспорт волшебства!

На треке она завоевала олимпийское золото в гонке на очки на Пекине 2008 [29], а также мировые чемпионаты в гонке на очки (2008) и в гонке с общего старта (2011) [30].

Думаете, это впечатляет? Ее доминирование в циклокроссе еще более удивительно — восемь мировых титулов с 2006 по 2022 год [30], сокрушая предыдущий рекорд Эрика Де Вламинка из семи побед [31]. И поскольку, похоже, 13 радужных майек было недостаточно, она завоевала чемпионат мира UCI по гравию 2024 года для своей 14-й [32]. В этот момент ей, должно быть, нужен отдельный шкаф только для радужных майек!

Титулы чемпионатов мира Вос

Давайте разберем эту коллекцию радужных майек:

• Шоссе: Три элитных чемпионата мира (2006, 2012, 2013) [30]
• Циклокросс: Восемь элитных чемпионатов мира (2006, 2009-2014, 2022) [30]
• Трек: Два элитных чемпионата мира (гонка на очки 2008, гонка с общего старта 2011) [33]
• Гравий: Один элитный чемпионат мира (2024) [32]

Самая потрясающая часть? Ее первые мировые титулы как в циклокроссе, так и в шоссейных гонках пришли, когда ей было всего 19 лет [33]. Большинство подростков пытаются разобраться с стиркой; Вос уже собирала радужные майки.

От тех подростковых триумфов до ее самого последнего чемпионата, она сохраняла доминирование на высшем уровне почти два десятилетия. Это не карьера — это велоспорт династии!

Почему Марианна Вос одна из величайших велогонщиц всех времен

Считать победы Вос — все равно что пытаться считать звезды — цифры продолжают расти! Она накопила сотни побед на протяжении своей карьеры [31], включая потрясающие 32 этапа на Джиро д'Италия [34] и три общих титула Джиро Роса (2011, 2012, 2014) [9].

Классические гонки? Она тоже их владеет. La Flèche Wallonne? Выиграла пять раз. Trofeo Alfredo Binda? Четыре раза. Ronde van Drenthe? Три раза [9]. В какой момент это становится несправедливо для соперников?

Но величие Вос выходит за пределы финишных линий. Она была неустанным защитником женского велоспорта, помогая создать La Course by Tour de France [27], одновременно добиваясь полного женского Тур, который наконец стартовал в 2022 году [29].

Большинство гонщиков замедляются в свои поздние 30-е. Вос? В 37 лет она все еще на высоте — выиграв Omloop Het Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen и Amstel Gold Race в 2024 году [11]. Это не просто удержание позиций — это доминирование!

Что делает Вос поистине особенной, так это не только ее победы (хотя их предостаточно!) или ее универсальность (хотя она и не имеет равных!) — это то, как она использовала свою платформу для повышения статуса женского велоспорта, оставаясь его самой доминирующей силой. Она не просто изменила рекорды; она преобразила весь спорт.

Джино Бартали

_{Источник изображения: Краткие истории Второй мировой войны}

Некоторые велосипедисты меняют гонки. Другие меняют историю. 🚲

Итальянский чемпион Джино Бартали не просто выигрывал Тур, пока на его родине оккупировали нацисты — он тайно спасал сотни жизней, используя лишь велосипед и необыкновенное мужество.

Героизм Бартали во время войны

С 1943 по 1945 год Бартали осуществил величайший обман в велоспорте. Те "тренировочные заезды", которые поддерживали чемпиона в форме? На самом деле это были опасные миссии по контрабанде поддельных удостоверений личности, спрятанных в полой раме и рулях его велосипеда, проезжая тысячи километров между Флоренцией, Лукой, Генуей, Ассизи и Римом [35].

Его слава стала идеальным прикрытием. Когда его останавливались на контрольных пунктах, охранники редко осмеливались трогать тщательно "откалиброванный" велосипед итальянского велогероя [36]. Мало кто знал, что они приветствуют человека, активно подрывающего их режим.

Работая в сети, организованной архиепископом Флоренции Элией Далла Коста, Бартали помог спасти более 500 преследуемых евреев [7]. Его преданность выходила за рамки курьерских обязанностей — он даже прятал еврейскую семью Голденберг в своем собственном подвале [36].

Самое страшное испытание пришло в 1944 году, когда его допросили в печально известном "Вилла Тристе" в Флоренции. Несмотря на угрозу казни, Бартали не раскрыл ничего о своих опасных действиях [6]. Это не просто смелость — это сверхчеловеческое мужество.

Победы Бартали на Туре и Джиро

Прежде чем стать героем войны, Бартали уже был легендой велоспорта с тремя титулами Джиро д'Италия (1936, 1937, 1946) [35] и двумя победами на Туре де Франс (1938, 1948) [36].

Его десятилетний перерыв между победами на Туре стал беспрецедентным рекордом в истории велоспорта [7]. Попробуйте представить себе, что какой-либо современный велосипедист исчезает на десятилетие, а затем возвращается, чтобы выиграть величайшую гонку велоспорта!

После своей победы на Туре 1938 года Бартали проявил характер, отказавшись посвятить свою победу итальянскому фашистскому лидеру Бенито Муссолини, как того требовала традиция [36]. Когда большинство итальянских спортивных деятелей склоняли колени, Бартали стоял прямо.

После Второй мировой войны ему было трудно восстановить свои силы после лет нехватки еды и огромного стресса от его сопротивления [14]. Тем не менее, он все же завоевал Джиро д'Италия 1946 года [36] — доказав свою замечательную стойкость.

Культурное и историческое влияние Бартали

Вот поразительный факт: велоспорт Бартали, возможно, буквально спас итальянскую демократию.

14 июля 1948 года коммунистический лидер Пальмиро Тольятти был застрелен, и Италия балансировала на грани гражданской войны. В тот же день новости о драматической победе Бартали на этапе Тура облетели страну, дав итальянцам повод для единства в праздновании [37].

Даже бывший премьер-министр Джулио Андреотти признал: "Сказать, что гражданская война была предотвращена победой на Туре де Франс, безусловно, преувеличение. Но нельзя отрицать, что 14 июля 1948 года Бартали способствовал снижению напряженности" [37].

Возможно, самое замечательное в Бартали — это его скромность. На протяжении всей своей жизни он молчал о своем героизме во время войны, говоря своему сыну: "Ты должен делать добро, но не должен говорить об этом. Если ты говоришь об этом, ты пользуешься несчастьями других для своей выгоды" [38].

Его бескорыстные поступки оставались в значительной степени неизвестными до его смерти в 2000 году. Только в 2013 году Яд Вашем посмертно признал его "Праведником народов мира" [35] — наконец признав то, о чем Бартали никогда бы не сказал: что он был не только чемпионом велоспорта, но и чемпионом человечности.

Когда мы обсуждаем величайших героев велоспорта, возможно, нам стоит помнить — некоторые из них заслужили это звание далеко от финишной черты.

Шон Келли

_{Источник изображения: Cyclist}

Когда дождь лил, а дороги становились опасными, другие гонщики впадали в отчаяние. Шон Келли просто улыбался. 🌧️

Ирландский хардмен доминировал в профессиональном пелотоне на протяжении 1980-х годов с идеальным коктейлем велоспорта — сырой мощью, смешанной с тактическим блеском, который оставлял соперников в недоумении, находятся ли они в том же спорте.

Последовательность и победы Шона Келли на классиках

С 1977 года до завершения карьеры в 1994 году Келли набрал поразительные 193 профессиональные победы [13]. Это не просто впечатляюще — это почти непостижимо!

Его последовательность? Абсолютно легендарная. Келли возглавлял мировые рейтинги UCI в течение пяти последовательных лет с 1984 по 1989 [39]. Просто подумайте об этом — пять лет подряд в качестве лучшего велосипедиста мира. Большинство профессионалов никогда не проводят ни одного дня на этой позиции!

Коллекция Монументов Келли рассказывает историю человека, который мог выигрывать где угодно и когда угодно:

• Милан-Сан Ремо дважды (1986, 1992) [15]
• Париж-Рубе дважды (1984, 1986) [15]
• Льеж-Бастонь-Льеж дважды (1984, 1989) [15]
• Джиро ди Ломбардия трижды (1983, 1985, 1991) [15]

Только Тур Фландрии ускользнул от него, где он финишировал вторым трижды с разбитым сердцем [13]. Его сезон 1984 года? Просто абсурдный — 33 победы [13] за один год! Большинство велосипедистов не выигрывают столько гонок за всю свою карьеру.

Доминирование Келли в однодневных гонках

1986 год стал годом, когда Келли осуществил то, о чем мечтают пуристы велоспорта — выиграл как Милан-Сан Ремо, так и Париж-Рубе в одном году [13]. Только троим гонщикам в истории удалось совершить этот подвиг!

Почему это так особенное? Потому что эти гонки не могут быть более разными. Милан-Сан Ремо требует тактического гения и идеального спринта после 300 км. Париж-Рубе? Это версия велоспорта средневековых пыток — трясущиеся брусчатки и грязь, которые ломают как велосипеды, так и дух [40].

Его соперники идеально подытожили: "В своей лучшей форме против Келли ничего не поделаешь: он поднимается лучше, чем лучшие восходители, и спринтует лучше, чем лучшие спринтеры" [13]. Представьте, что вы приходите на гонку, зная, что вам нужен день вашей жизни, чтобы просто иметь шанс — потому что Келли был "на каждой гонке" [41].

Почему Шон Келли — велоспортивная великая личность

Келли был не только специалистом по классикам — он также покорял Гранд Туры и этапные гонки. Он завоевал Вуэльту Испании 1988 года, схватил четыре зеленых майки на Туре де Франс [13] и выиграл Париж-Ницца семь раз подряд [13]. СЕМЬ РАЗ ПОДРЯД! Этот рекорд до сих пор стоит, и, вероятно, будет стоять вечно.

Некоторые велописывали называли его "последним фламандским гонщиком" [13] — крепким как гвоздь, невосприимчивым к погоде и всегда готовым страдать больше, чем кто-либо другой.

Что действительно отличает Келли от современных специалистов? Он гонялся на ВСЕМ. В то время как современные профессионалы тщательно выбирают 70-80 гоночных дней, нацеливаясь на конкретные события, Келли соревновался 34 раза только с января по апрель 1986 года [13]! Он не выбирал — он приходил, гонялся изо всех сил и обычно выигрывал.

В эпоху растущей специализации Шон Келли был идеальным универсалом велоспорта — сыном фермера из графства Уотерфорд, который мог обогнать спринтеров, перепрыгнуть восходителей и перехитрить тактиков. И все это, выглядя так, будто он едва старается.

Фабиан Канчеллара

_{Источник изображения: Gran Fondo Guide}

Его не называли "Спартакусом" потому, что он был слаб. 💪

Швейцарский мощный велогонщик Фабиан Канчеллара заслужил это прозвище гладиатора благодаря сырой силе, которая превращала индивидуальные гонки на время в шоу одного человека, а классики — в болезненные выставки чистого доминирования.

Победы Канчеллары в гонках на время и классиках

Когда Канчеллара садился на свой велосипед для гонки на время, все остальные, по сути, гонялись за второе место. Он завоевал четыре титула чемпиона мира в гонках на время с 2006 по 2010 год [42], разбивая соперников тем, что выглядело как нечестная сила.

Его магия в гонках на время стала традицией на Туре де Франс — он выиграл первый этап впечатляющие пять раз [42]. Еще более замечательно? Он носил желтую майку в течение 29 дней — больше, чем любой другой гонщик, который никогда не выигрывал Тур [42]. Представьте, что вы достаточно хороши, чтобы возглавлять Тур почти месяц своей карьеры, не выигрывая его никогда!

Но Спартакус был не только специалистом по гонкам на время. Он покорял самые сложные однодневные гонки велоспорта с равной жестокостью. Его семь побед на Монументах включают:

• Три короны Париж-Рубе (2006, 2010, 2013) [43]
• Три триумфа на Туре Фландрии (2010, 2013, 2014) [43]
• Милан-Сан Ремо в 2008 году [43]

Это ставит её в суперэксклюзивный клуб гонщиков, которые смогли выиграть три разных Монумента за свою карьеру [43]. В этом клубе не так много членских карт!

Олимпийский успех Фабиана Канчеллары

Как завершить легендарную карьеру? Конечно, с олимпийскими золотыми медалями!

На Олимпиаде в Пекине 2008 года Канчеллара абсолютно разгромил конкуренцию в индивидуальной гонке, финишировав более чем на полминуты впереди своего ближайшего соперника [3]. Это не победа — это позор для остальных.

Восемь лет спустя — когда большинство гонщиков его возраста уже ушли в комментаторы — он создал идеальный прощальный момент на Олимпиаде в Рио 2016, завоевав свою вторую олимпийскую золотую медаль, финишировав с невероятным отрывом в 47 секунд от Тома Дюмулена [3].

Пересекши ту последнюю олимпийскую финишную черту, Канчеллара идеально подытожил: "Уйти из спорта в конце этого сезона с золотой медалью — это просто идеальный способ завершить свою карьеру" [3]. Вот это уход на пике!

Влияние Канчеллары на современный велоспорт

Канчеллара не просто выигрывал гонки — он изменил способ их выигрыша. Его тактика атак стала самым страшным моментом в велоспорте, когда он рвался вперед "за долго до финиша, но достаточно глубоко в гонке, чтобы его тело стонало, а ноги кричали" [44].

Когда Канчеллара атаковал, это было не просто движение — это было заявление. Как в его победе на Париж-Рубэ в 2010 году, когда он просто "оторвался от остальных" [44] и превратил гонку в личную индивидуальную гонку. Все остальные? Просто статисты в шоу Спартакуса.

На протяжении всей своей карьеры Канчеллара воплощал философию команды Mapei "vincere insieme" (выигрывать вместе) [45], превращаясь из талантливого ученика в абсолютного мастера. И в отличие от многих звезд велоспорта, которые слишком долго держались за свои карьеры, он ушел на своих условиях, объяснив: "Я хотел сам решить, когда закончить свою карьеру, и не хотел, чтобы это зависело от результатов" [45].

Какова окончательная мера величия Канчеллары? Когда он атаковал, даже комментаторы на телевидении приходили в восторг. Они знали, как и все зрители, что что-то особенное вот-вот произойдет — потому что Спартакус был в движении.

Джини Лонго

_{Источник изображения: San Diego Union-Tribune}

Думаете, что вы "слишком стары" для велоспорта? Джини Лонго хотела бы с вами поговорить. 👵

Этот французский велоспортивный феномен полностью переписал правила спортивной карьеры, соревнуясь на высшем уровне более ЧЕТЫРЕХ ДЕСЯТИЛЕТИЙ — выиграв свой первый национальный титул в 1979 году и каким-то образом всё еще собирая свой 60-й чемпионский титул в 2023 году в возрасте 64 лет [46]. Это не карьера; это велоспортивная династия!

Долговечность Джини Лонго в велоспорте

Когда большинство спортсменов давно ушли на пенсию, Лонго только начинала разогреваться. Она участвовала в семи подряд Олимпийских играх с 1984 по 2008 год [47], сделав своё последнее олимпийское выступление в возрасте 49 лет [48]. Сорок девять! Большинство велогонщиков к этому возрасту уже комментируют с комфортных телевизионных студий!

На протяжении своих более чем 40 лет гонок она регулярно выходила на старт против соперников, которые даже не родились, когда она впервые встала на пьедестал победителей [49]. Представьте себе, что вы обгоняете гонщиков, которые могли бы быть вашими внуками!

Ещё более удивительно? В 61 год, когда большинство людей отмечают выход на пенсию легкими велопрогулками, Лонго всё ещё выигрывала гонки — завоевав титул в индивидуальной гонке Chrono de Sichon 2020 года, проехав 22 километра за менее чем 40 минут [49]. К 2023 году, в возрасте 64 лет, она собрала свой 60-й титул чемпионки Франции [46]. Велосипедный мир просто исчерпал слова, чтобы описать то, что они называют её "исключительной спортивной долговечностью" [46].

Мировые титулы и олимпийские медали Лонго

Лонго не просто участвовала — она доминировала на протяжении нескольких десятилетий и в разных дисциплинах, собрав невероятные 13 титулов чемпионки мира:

• Пять чемпионатов по шоссейным гонкам (1985-87, 1989, 1995) [49]
• Четыре чемпионата по индивидуальной гонке (1995-97, 2001) [49]
• Три чемпионата по индивидуальному преследованию (1986, 1988-89) [49]
• Один чемпионат по гонке на очки (1989) [49]

Олимпийское золото оказалось крайне неуловимым, пока она наконец не завоевала его на шоссейной гонке в Атланте в 1996 году [48], добавив серебро в индивидуальной гонке того же года и бронзу на Олимпийских играх в Сиднее в 2000 году [48]. Потому что, похоже, быть старше 40 не было преградой для олимпийских медалей!

Помимо этих чемпионатов, она шесть раз побила рекорд на час [49] и завоевала три подряд титула на женском Туре де Франс (1987-89) [49]. Эта женщина просто не понимала концепцию "достаточно побед".

Почему Лонго является иконой женского велоспорта

Еще в 1987 году Лонго уже бросала вызов восприятию женщин в спорте, заявляя в Los Angeles Times: "Может быть, если женщина может сделать то же самое, это будет более человечно" [49]. Она не просто участвовала в велоспорте — она стала самой сутью женского велоспорта во Франции [50].

Что действительно отличало Лонго от её сверстниц? По словам Мари-Франс Потро, она была "первой профессионалкой в нашем спорте" [50]. В то время как другие воспринимали велоспорт как хобби, Лонго относилась к нему как к науке, оставаясь "на 30 или 40 лет впереди всех во многих аспектах – тренировках, оборудовании, технической одежде" [51].

В эпоху, когда женскому велоспорту выделяли крохи по сравнению с мужскими гонками, Лонго отказывалась быть незамеченной или недооцененной. Как идеально подытожила Потро, "Она была единственной, кто приносил домой олимпийские медали" [50].

Некоторые спортсмены оставляют рекорды. Другие оставляют наследие. Джини Лонго? Она создала совершенно новое определение того, что возможно в спортивной карьере — одно, которое продолжает расширяться даже в её седьмом десятилетии жизни.

Питер Саган

_{Источник изображения: Sky Sports}

Велоспорту нужен был рок-звезда, и боги велоспорта подарили нам Питера Сагана. 🎸

Словацкая сенсация была не просто велогонщиком — он стал революцией в одиночку, напоминая всем нам, что велоспорт может быть... веселым. С поразительными 121 профессиональными победами [52], Саган гонял с таким стилем, что даже не фанаты велоспорта останавливались и смотрели.

Мировые чемпионаты Питера Сагана

Помните, когда говорили, что никто не может выиграть три подряд радужные майки? Саган не просто сделал это — он заставил это выглядеть неизбежным.

С 2015 по 2017 год Саган достиг того, чего ни один мужской велогонщик никогда не делал ранее — выиграл три подряд чемпионата мира [52]. Эта серия началась в Ричмонде, Вирджиния, с идеально рассчитанной атаки на подъеме на 23-й улице всего в 3 км от финиша [53]. В следующем году в жаре катарской пустыни он опередил легенд Марка Кавендиша и Тома Бунена из 24-гонщиков, находясь в отрыве [54].

Его историческая третья радужная майка пришла в Бергене, Норвегия, сделав его первым гонщиком, который завоевал чемпионаты мира на трех разных континентах [55]. Большинство чемпионов не выдерживают "радужного проклятия" — Саган использовал его как ракетное топливо, превращая эти годы в свои лучшие сезоны карьеры [56].

Звание 2015 года оказалось особенно сладким после разочаровывающего сезона, полного проблем со спиной и нарастающего давления [53]. Когда большинство гонщиков сдались бы, Саган просто взъерошил волосы и атаковал.

Стиль и популярность Сагана

Будем честны — велоспорту остро не хватало личности после эпохи Армстронга, и Саган появился как цветной взрыв в черно-белом фильме.

Его подписчики в Instagram когда-то превышали количество подписчиков официального аккаунта Тур де Франс [53]! Эти финальные колеса [54], постоянно меняющиеся прически, пародийные видео и празднования на подиуме были не просто веселыми — они были именно тем, что нужно было этому спорту.

Сэр Брэдли Уиггинс назвал его своим любимым велогонщиком, в то время как Марк Кавендиш идеально описал его как "гонщика, который появляется раз в поколение" [58]. Ещё более впечатляюще? Когда Саган финишировал вторым, третьим или четвертым — а это происходило ОЧЕНЬ часто — он просто пожимал плечами с улыбкой и шутил [58]. Никаких истерик, никаких обвинений в адрес товарищей по команде, только принятие и юмор.

Почему Саган — современная легенда велоспорта

Семь зеленых майок на Тур де Франс [52]. СЕМЬ! Это не просто побитие предыдущего рекорда Эрика Забела в шесть [59] — это его сокрушение и переопределение возможного в классификации по очкам.

Что делало Сагана по-настоящему особенным, так это не специализация — это его отказ быть классифицированным. Он завоевал Париж-Рубе и Тур Фландрии, несмотря на то что не имел права выигрывать такие специфические гонки [58]. В один день он опережал чистых спринтеров, на следующий — сбрасывал специалистов по восхождениям на холмах, которые они должны были доминировать.

Его навыки управления велосипедом были просто с другой планеты [52]. В то время как другие гонщики нервно маневрировали по узким поворотам, Саган спокойно убирал руки с руля, чтобы поправить волосы посреди гонки.

Как идеально подытожил его товарищ по команде Даниэль Осс: "С ним современный велоспорт начался... Спонсоры, социальные сети и образ велогонщика — он изменил всё" [55].

В спорте, одержимом ваттами, измерителями мощности и предельными улучшениями, Питер Саган напомнил нам о чем-то важном — велоспорт должен заставлять вас улыбаться.

Марк Кавендиш

_{Источник изображения: Cyclingnews}

35 причин, почему "Мэнский снаряд" — величайший спринтер в истории велоспорта. 🚀

В июле 2024 года Марк Кавендиш сделал то, что многие считали невозможным — проехал к своей 35-й победе на этапе Тур де Франс в Сент-Вульбас, Франция. С этим идеально рассчитанным спринтом он побил рекорд, который делил с легендарным Эдди Мерксом [60], и закрепил свое место в велоспортивной бессмертной истории.

Победы Кавендиша на этапах Тур де Франс

Помните его первую победу на Туре в 2008 году? Это было лишь прологом к тому, что станет величайшим спринтерским шоу в велоспорте. С тех пор Кавендиш продемонстрировал взрывную финишную скорость, которая полностью переписала рекорды [60].

Его путь охватывает невероятные 16 лет [61], с победами на восьми различных Турах [16]. Большинство спринтеров наслаждаются кратким пиком в 3-5 лет, прежде чем их подвинут более молодые и быстрые гонщики. Но не Кавендиш! Его историческая 35-я победа пришлась на 39 лет [60] — практически древний возраст для спринтера.

Цифры рассказывают историю чистого доминирования:

• Две зеленые майки (2011, 2021) [16]
• Первый британский гонщик, который когда-либо выиграл классификацию очков на Туре [62]
• Удивительная эффективность — победа почти в одном из шести этапов, которые он завершил [63]

Эта последняя статистика поражает воображение. Представьте, что вы выигрываете этап за каждую неделю, проведенную на Туре!

Наследие спринта Марка Кавендиша

Когда директор Тура Кристиан Прудомм называет вас "величайшим спринтером в истории Тура и велоспорта" [64], вы знаете, что сделали что-то правильно.

Что делало Кавендиша особенным, так это не только скорость (хотя ее было предостаточно!) — это его сочетание молниеносного ускорения, абсолютного бесстрашия и яростной решимости [65]. Пока другие колебались в хаосе финишных спринтов, Кавендиш процветал в этом безумии, прокладывая путь через невозможные узкие места на скорости 70 км/ч.

Общий итог его карьеры? Удивительные 165 профессиональных побед [16], что ставит его на второе место в списке всех времен [62]. На всех трех Гран-турах он накопил 55 побед на этапах [62] — доказав, что может выигрывать где угодно, в любое время и против любого соперника.

Место Кавендиша среди величайших велогонщиков

Конечно, он не претендент на общую победу в Гран-туре и не специалист по классическим гонкам на брусчатке. Но в своей области — высокоскоростной шахматной партии велоспорта — Кавендиш абсолютно не имеет равных.

Его бывший помощник по спринту Марк Реншоу описывал его как "отличное вино, которое становится все лучше и лучше" [63], в то время как Брэдли Уиггинс просто назвал его "гонщиком, который появляется раз в поколение" [66]. Оба, возможно, недооценивают его!

В трофейном шкафу больше, чем просто этапы Тура. Радужная майка Кавендиша с чемпионата мира 2011 года [17], олимпийские медали и победы на престижных однодневных гонках показывают его универсальность за пределами чистых спринтов в группе.

Неудивительно, что он получил рыцарское звание [17] за свои заслуги перед велоспортом? От скромного начала на острове Мэн до вершины спорта, путь Кавендиша напоминает нам, что иногда величайшие чемпионы — это не те, кто поднимается на самые высокие горы, а те, кто преодолевает самые высокие преграды.

Когда дорога выравнивается и финишная прямая приближается, никогда не было никого лучше, чем он, чтобы пересечь ее первым.

Алфонсина Страда

_{Источник изображения: Mobo Cruiser}

Ее называли "Дьявол в платье". 😈

Прежде чем женщины смогли голосовать в Италии, Алфонсина Страда разрушала окончательный стеклянный потолок в велоспорте — став единственной женщиной, когда-либо участвовавшей в одном из жестоких Гран-туров. Ее история — это не просто о велоспорте; это о чистой смелости против невозможных обстоятельств.

Пионерская роль Алфонсины Страды

Родившись в 1891 году недалеко от Болоньи, маленькая Алфонсина влюбилась в велоспорт, когда ее отец принес домой старый велосипед. Пока другие девочки учились вышивать, она сама училась кататься — а затем и соревноваться.

Общество было в ужасе, конечно. Какая уважаемая женщина могла бы делать такое? Но Страда не интересовала репутация — она хотела быть быстрой! Она говорила матери, что идет в церковь по воскресеньям, когда на самом деле участвовала в гонках против мужчин... и побеждала!

Её талант? Абсолютно неоспоримый. В 1911 году она установила женский мировой рекорд скорости 37.1 км/ч [4] — это было необыкновенно для оборудования той эпохи. Она даже смогла участвовать в двух изданиях престижного Giro di Lombardia, утомив организаторов гонки настойчивыми переговорами [4].

В отличие от большинства женщин своего времени, Страда нашла мужа, который поддерживал её увлечение. Луиджи не только подарил ей мужской гоночный велосипед в качестве свадебного подарка [67], но и стал её тренером [68]. В начале 1900-х годов в Италии это было не просто необычно — это было революционно!

Участие Страды в Giro d'Italia

В 1924 году боги велоспорта подарили Страде её чудо. Спор о выплатах заставил многих ведущих гонщиков бойкотировать Giro d'Italia, и Страда увидела свой шанс. Зарегистрировавшись как "Alfonsin Strada", чтобы скрыть свой пол [69], она стала одной из 90 стартующих в изнурительной гонке на 3,613 км [70].

То, что последовало, стало легендой велоспорта. Во время жестокой стадии L'Aquila-Perugia Страда несколько раз падала в ужасную погоду, пока — беда! — её рули не сломались. Конец игры? Не для Альфонсины! Она одолжила метлу у местной женщины, прикрепила её к своему велосипеду и просто... продолжала... ехать [4].

Хотя она в конечном итоге финишировала за пределами лимита времени, директор гонки Эмилио Коломбо — признавая как её решимость, так и коммерческую привлекательность — позволил ей продолжить неофициально [71]. Толпа любила её больше, чем многих мужчин-соперников!

Почему Страда является символом стойкости в велоспорте

На протяжении этих изнурительных этапов Giro Страда выдерживала не только физические испытания, с которыми сталкивались все гонщики, но и падения, механические проблемы и неустанные насмешки со стороны некоторых соперников и зрителей [18]. Тем не менее, она отказалась сдаваться.

Когда гонка наконец достигла Милана, она была одной из всего 30 гонщиков (из первоначальных 90), завершивших весь маршрут [18]. Да, она финишировала на 28 часов позже победителя [72] — но в эпоху, когда женщинам говорили, что они физически слишком хрупки для спорта, просто финишировать было чудом.

Несмотря на то что она стала любимицей публики, ей запретили снова участвовать в Giro. Остановило ли это её? Конечно, нет! Страда продолжала гоняться, где только могла. В 47 лет — когда большинство спортсменов уже давно на пенсии — она установила женский рекорд на час с результатом 32.58 км [72], который держался до 1955 года.

Её наследие превосходит простую статистику или рекорды. Во время итальянского фашизма, когда женщин ценили в первую очередь как матерей [73], Альфонсина Страда была живым доказательством того, что женщины могут выносить, соревноваться и побеждать — даже если иногда им нужна метла, чтобы добраться до финиша.

Прежде чем появились Билли Джин Кинг или Серена Уильямс, была бесстрашная итальянка на велосипеде, показывающая миру, как выглядит истинная решимость.

Сравнительная таблица

Готовы к противостоянию велостатистики? 📊

Давайте выстроим наших велолегенд рядом и посмотрим, как их достижения сопоставляются! Ничто не разрешает дружеские споры о велоспорте лучше, чем холодные, твердые цифры (хотя мы все равно можем спорить об этом позже!).

Ух ты—посмотрите на эти цифры! 🤯

Видите, почему сравнение разных эпох становится таким сложным? 525 побед Меркса кажется почти инопланетным по сравнению с современными результатами. Тем временем, Вос и Бертон доминируют в своих колонках, несмотря на барьеры, с которыми их мужчины-коллеги никогда не сталкивались.

Замечаете что-то интересное? Специалисты "мультидисциплины" (Меркс, Погацар, Вос) как правило имеют наибольшее количество радужных майок. Совпадение? Не думаю! Универсальность явно порождает чемпионский материал.

И бедная Алфонсина Страда—ее статистика в таблице выглядит скромно, пока не вспомнишь, что она соревновалась в Джиро 1924 года, когда женщинам даже не разрешали голосовать в Италии! Некоторые достижения просто невозможно выразить в цифрах.

Какой вывод вы делаете из этой таблицы? Какая статистика бросается в глаза и захватывает вас за велошлем?

Заключение

Так кто же на самом деле величайший велосипедист всех времён? 🏆

После того как мы проехали через истории этих 15 легендарных гонщиков наряду с Мерксом и Погацаром, мы увидели, как велоспорт трансформировался из жестокого испытания на выживание в высокотехнологичный спорт, который мы любим сегодня. Каждый чемпион переопределял, как выглядело совершенство в их эпоху—от Страды, ломавшей гендерные барьеры с помощью руля от метлы, до Сагана, приносящего рок-звёздную энергию в спорт, отчаянно нуждающийся в индивидуальности.

Тройная корона Погацара 2024 года заслуживает всех похвал, которые она получила. Это достижение, которое казалось бы невозможным в сегодняшнем специализированном мире велоспорта. Но даже с его растущей коллекцией побед, полное доминирование Меркса остаётся в другой вселенной. Эти 525 карьерных побед, 19 побед на Монументах и 11 Гранд-турах демонстрируют уровень универсальности, который мы, возможно, никогда больше не увидим.

Это не о том, чтобы приуменьшать сегодняшние звёзды—совсем наоборот! Понимание богатой истории велоспорта заставляет нас ещё больше ценить как прошлых, так и современных героев. Гонщики, такие как Бертон, Вос и Лонго, не просто выигрывали гонки; они разрушали ожидания о том, что женщины могут достичь. Тем временем, специалисты, такие как Кавендиш и Хой, подняли конкретные дисциплины на высоты, о которых никто и не думал.

Что меня больше всего поражает, так это то, как по-разному величие проявляется в историях каждого чемпиона. Некоторые доминировали благодаря универсальности, другие—благодаря узкой специализации, но все оставили постоянные следы на нашем прекрасном спорте благодаря sheer determination, clever innovation и raw, jaw-dropping talent.

Перепрыгнет ли Погацар в конечном итоге некоторые индивидуальные рекорды Меркса? Это вполне возможно! Но позиция Меркса как величайшего универсального чемпиона велоспорта остаётся непоколебимой в 2025 году—свидетельство достижений, столь необычных, что они продолжают устанавливать стандарты для совершенства почти через полвека после его ухода на пенсию.

Красота велоспорта заключается не только в том, кто был "лучшим"—она заключается в невероятном гобелене, который эти чемпионы сплели вместе через поколения, каждый добавляя свои уникальные нити в спорт, который продолжает вдохновлять, бросать вызов и захватывать нас.

Часто задаваемые вопросы

Q1. Как Тадей Погацар сравнивается с Эдди Мерксом в достижениях в велоспорте? Хотя Погацар добился необычайного успеха, включая Тройную корону 2024 года, карьерные цифры Меркса по-прежнему не имеют аналогов. У Меркса 525 карьерных побед по сравнению с 93 у Погацара, включая больше побед на Гранд-турах и Монументах. Однако Погацар всё ещё только 26 лет и имеет потенциал, чтобы сократить этот разрыв в ближайшие годы.

Q2. Что выделяет Тадея Погачара среди современных велосипедистов? Универсальность Погачара отличает его от других. Он преуспевает в Гранд Турах, однодневных классиках и даже участвовал в Париж-Рубе. Его агрессивный стиль гонок и способность выигрывать на различных типах местности и в разных форматах гонок делают его уникальным среди его современников.

Q3. Как изменился профессиональный велоспорт с эпохи Эдди Меркса? Современный велоспорт стал более специализированным, и гонщики часто сосредотачиваются на определенных типах гонок. Уровень конкуренции возрос на глобальном уровне, а достижения в области тренировок, питания и оборудования повысили общие стандарты производительности. Тем не менее, базовая структура крупных гонок остается схожей.

Q4. Можно ли справедливо сравнивать велосипедистов из разных эпох? Сложно напрямую сравнивать велосипедистов из разных эпох из-за изменений в технологиях, методах тренировок и характере соревнований. Тем не менее, мы можем сравнить их относительное доминирование в своих эпохах и их влияние на спорт в целом.

Q5. Что нужно Погачару, чтобы его считали величайшим велосипедистом всех времен? Чтобы превзойти Меркса, Погачару, вероятно, нужно будет выиграть все три Гранд Тура, завоевать больше Монументальных классиков и поддерживать свое доминирование еще несколько лет. Достижение аналогичного уровня универсальности и долговечности, как у Меркса, укрепило бы его позицию для того, чтобы его считали величайшим из всех времен.

Ссылки

[1] - https://www.cyclingnews.com/features/eddy-merckx-why-the-cannibal-is-the-greatest-cyclist-of-all-time/
[2] - https://en.wikipedia.org/wiki/Eddy_Merckx
[3] - https://www.eddymerckx.com/en_US/news/article/66590
[4] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Eddy_Merckx
[5] - https://www.britannica.com/biography/Eddy-Merckx
[6] - https://www.procyclingstats.com/rider/eddy-merckx
[7] - https://www.olympics.com/en/athletes/eddy-merckx
[8] - https://www.discoveringbelgium.com/eddy-merckx/
[9] - https://www.pedalpedlar.co.uk/blogs/thejournal/eddy-merckx
[10] - https://goldensteelcycles.com/blogs/leroica/eddy-merckx-the-legend-on-two-wheels?srsltid=AfmBOopfb4aThJPPcIt3JS9RBpUyeX-GqdMjI7siNKjRoeKtJogkA8PK
[11] - https://road.cc/content/feature/was-pogacars-2024-greatest-season-ever-310895
[12] - https://www.theguardian.com/sport/article/2024/jul/21/tadej-pogacar-wraps-up-tour-de-france-victory-to-seal-historic-double
[13] - https://www.procyclingstats.com/rider/tadej-pogacar
[14] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/the-rouleur-journal/was-tadej-pogacars-2024-racing-season-the-greatest-in-cyclings-history?srsltid=AfmBOop09Q_YeZ3L4aJI-npgMRC9TmYBZGSeE9RW65-22KXcJRj8glTf
[15] - https://www.espn.com/olympics/cycling/story/_/id/40223188/tadej-pogacar-wins-giro-ditalia-third-grand-tour-trophy
[16] - https://www.bikeradar.com/features/tadej-pogacar-facts
[17] - https://www.cyclingranking.com/rider/36119/tadej-pogacar
[18] - https://en.wikipedia.org/wiki/Tadej_Poga%C4%8Dar
[19] - http://www.bikeradar.com/features/tadej-pogacar-winning-machine
[20] - https://en.wikipedia.org/wiki/Fausto_Coppi
[21] - https://www.squadracoppi.org/fausto
[22] - https://www.cyclingnews.com/features/fausto-coppi-the-triumphs-and-the-tragedies/
[23] - https://www.cyclingweekly.com/news/racing/fausto-coppi-a-cycling-icon-like-no-other-424659
[24] - https://cycling.today/cycling-legends-il-campionissimo-fausto-coppi/
[25] - https://www.tourissimo.travel/blog/why-are-we-still-obsessed-with-fausto-coppi
[26] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/jacques-anquetil-grand-prix-des-nations
[27] - https://www.cyclingweekly.com/fitness/jacques-anquetils-time-trial-training-118215
[28] - https://en.wikipedia.org/wiki/Jacques_Anquetil
[29] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Grand_Tour_general_classification_winners
[30] - https://bicyclebookreview.wordpress.com/2010/09/28/the-incredible-cycling-career-and-scandalous-life-of-jacques-anquetil/
[31] - https://www.tntsports.co.uk/cycling/vuelta-a-espana/2019/re-cycle-when-jacques-anquetil-made-history-with-1963-vuelta-win_sto7439125/story.shtml
[32] - https://bikeraceinfo.com/photo-galleries/rider-gallery/anquetil-jacques.html
[33] - https://www.bikeforums.net/professional-cycling-fans/890155-cycling-style-jacques-anquetil-vs-modern-pros.html
[34] - https://www.olympics.com/fr/athletes/jacques-anquetil
[35] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Tour_de_France_general_classification_winners
[36] - https://en.wikipedia.org/wiki/Miguel_Indur%C3%A1in
[37] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/miguel-indurain-giro-tour-double
[38] - https://www.olympics.com/en/athletes/miguel-indurain
[39] - https://www.cyclingnews.com/features/giro-ditalia-countdown-7-indurain-on-doing-the-giro-tour-double-double/
[40] - https://www.laureus.com/world-sports-academy/members/miguel-indurain
[41] - https://en.wikipedia.org/wiki/Beryl_Burton
[42] - https://www.bikeraceinfo.com/riderhistories/beryl-burton.html
[43] - https://road.cc/content/news/228024-beryl-burtons-12-hour-time-trial-record-falls-after-half-century
[44] - https://www.cyclingweekly.com/news/latest-news/beryl-burton-british-legend-62824
[45] - https://www.yorkshirepost.co.uk/sport/other-sport/sporting-bygones-why-beryl-burton-remains-one-of-the-greatest-cyclists-of-either-gender-676899
[46] - https://www.welovecycling.com/wide/2019/04/05/the-legend-of-uks-great-beryl-burton/
[47] - https://www.britishcycling.org.uk/track/article/gbr20130418-gb-cyclingteam-news-Sir-Chris-Hoy---career-retrospective-0
[48] - https://en.wikipedia.org/wiki/Chris_Hoy
[49] - https://www.bbc.com/sport/cycling/22157514
[50] - https://www.teamscotland.scot/athlete/chris-hoy/
[51] - https://road.shimano.com/us/stories/becoming-marianne-vos
[52] - https://www.olympics.com/en/athletes/marianne-vos
[53] - https://www.cyclingnews.com/riders/marianne-vos/
[54] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Marianne_Vos
[55] - https://velo.outsideonline.com/cyclocross/cyclocross-racing/the-golden-touch-why-marianne-vos-is-the-greatest-cyclist-of-all-time/
[56] - https://procyclingwomen.org/news/marianne-vos-wins-14th-world-title-at-the-2024-uci-gravel-world-championships/
[57] - https://en.wikipedia.org/wiki/Marianne_Vos
[58] - https://cyclinguptodate.com/cycling/everything-about-marianne-vos
[59] - https://velo.outsideonline.com/road/road-culture/marianne-vos-is-a-living-legend/
[60] - https://www.teamvismaleaseabike.com/team/marianne-vos-1/
[61] - https://www.smithsonianmag.com/smart-news/italian-cyclist-defied-fascists-and-saved-lives-180951392/
[62] - https://encyclopedia.ushmm.org/content/en/article/gino-bartali
[63] - https://www.bbc.com/travel/article/20240628-the-tour-de-france-champion-who-saved-hundreds-of-jews
[64] - https://www.ncregister.com/blog/gino-bartali-champion-cyclist-devout-catholic-and-secret-war-hero
[65] - https://www.olympics.com/en/news/gino-bartali-two-time-tour-de-france-winner-secret-life
[66] - https://en.wikipedia.org/wiki/Gino_Bartali
[67] - https://www.bbc.com/news/magazine-27333310
[68] - https://en.wikipedia.org/wiki/Sean_Kelly_(cyclist)
[69] - https://www.cyclingranking.com/rider/3613/sean-kelly
[70] - https://www.seankellycycling.com/palmares.html
[71] - https://www.cyclingnews.com/features/classics-king-sean-kellys-phenomenal-1986-season/
[72] - https://cyclingart.blogspot.com/2022/11/sean-kelly-mad-dash-for-success.html
[73] - https://en.wikipedia.org/wiki/Fabian_Cancellara
[74] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Fabian_Cancellara
[75] - https://www.olympics.com/en/athletes/fabian-cancellara
[76] - https://www.independent.co.uk/sport/cycling/fabian-cancellara-interview-paris-roubaix-tour-flanders-laureus-a8590881.html
[77] - https://www.cyclingnews.com/features/from-apprentice-to-master-fabian-cancellaras-career-through-the-years/
[78] - https://vip-ibc.com/cycling-jeannie-longo-becomes-french-champion-for-the-60th-time-at-the-age-of-64/
[79] - https://www.olympedia.org/athletes/13167
[80] - https://www.olympics.com/en/athletes/jeannie-longo-ciprelli
[81] - https://www.welovecycling.com/ie/2020/08/17/jeannie-longo-strikes-again-a-look-at-the-61-year-old-time-trial-queen/
[82] - https://www.lemonde.fr/en/sports/article/2022/07/31/women-s-tour-de-france-jeannie-longo-a-champion-with-no-legacy_5992052_9.html
[83] - https://www.cyclist.co.uk/sponsored/cyclist-s-31-inspirational-women-no11-jeannie-longo
[84] - https://www.petersagan.com/peter-sagan/
[85] - https://www.bicycling.com/culture/a45823401/peter-sagan-cycling-career/
[86] - https://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Sagan
[87] - https://www.olympics.com/en/news/uci-cycling-world-championships-2023-triple-champion-peter-sagan-career-numbers
[88] - https://www.rouleur.cc/en-us/blogs/the-rouleur-journal/the-highs-and-lows-of-peter-sagans-cycling-career?srsltid=AfmBOooc-HD7rQZA2XTiX6DbucV62gK878y4rljYKW49JkCTrjDNXnPI
[89] - https://www.skysports.com/more-sports/cycling/news/15265/10356447/peter-sagan-why-cycling-loves-the-tour-de-france-leader
[90] - https://www.welovecycling.com/wide/2020/09/08/the-story-of-the-skoda-green-jersey-and-the-legend-of-peter-sagan/
[91] - https://www.espn.com/olympics/cycling/story/_/id/40489094/cavendish-breaks-long-held-record-most-tour-de-france-stage-wins
[92] - https://www.telegraph.co.uk/cycling/2024/07/03/mark-cavendish-is-the-greatest-sprinter-ever-here-is-why/
[93] - https://www.procyclingstats.com/rider/mark-cavendish
[94] - https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_career_achievements_by_Mark_Cavendish
[95] - https://www.bbc.com/sport/cycling/articles/cne4m21zkvno
[96] - https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_Cavendish
[97] - https://limar.com/blogs/news/mark-cavendish-wins-historic-35th-tour-de-france-stage
[98] - https://tempocyclist.com/2024/07/04/mark-cavendish-the-greatest-of-all-time/
[99] - https://www.bbc.com/sport/cycling/articles/c0475w65054o
[100] - https://www.giroditalia.it/en/news/memories-from-perugia-1924-the-resilience-of-alfonsina-morini-strada/
[101] - https://www.cyclist.co.uk/news/an-ode-to-alfonsina-strada-the-only-woman-to-race-the-giro-d-italia
[102] - https://www.bicycling.com/culture/a35866989/historic-women-in-cycling/
[103] - https://en.wikipedia.org/wiki/1924_Giro_d%27Italia
[104] - https://www.labellabicicletta.com/post/peloton-stories-part-1
[105] - https://www.cyclingweekly.com/news/one-woman-among-men-the-incredible-story-of-alfonsina-strada
[106] - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/alfonsina-strada-giro-1924
[107] - https://en.wikipedia.org/wiki/Alfonsina_Strada
[108] - https://www.theguardian.com/sport/100-tours-100-tales/2014/may/12/alfonsina-strada-giro-italia-woman-grand-tour

Катаемся в RydeCruz — производительные велоджерси из дышащей ткани Bamboo BreathTech, бесплатная доставка по всему миру.

Urban Edge 2 | Ash Gray Male Long Sleeves JerseyVector Echo | Black Male Short Sleeves JerseyBold Stride | Charcoal Gray Male Short Sleeves Jersey

Просмотреть все джерси →