Как Specialized Aethos сравнивается с Tarmac SL7 по комфорту?

Aethos разработан с большим акцентом на комфорт, предлагая более гибкую конструкцию рамы, которая обеспечивает более плавную езду. Хотя обе велосипеды имеют идентичную геометрию, Aethos обеспечивает более отзывчивое ощущение, особенно на длительных поездках или на неровных дорогах.

Обзор Specialized Aethos: Почему этот 6кг не-аэробный велосипед поразил меня спустя 6 месяцев

Q: Является ли Specialized Aethos быстрым, несмотря на отсутствие аэродинамической оптимизации?

Да, удивительно, но да. Хотя ему не хватает аэродинамических характеристик специализированных гоночных велосипедов, Aethos показывает замечательные результаты в реальных условиях. По оценкам, он примерно на 99% так же быстр, как аэродинамические гоночные велосипеды в большинстве ситуаций, а его легкий дизайн дает преимущество на подъемах.

Подождите, что? Велосипед за €12,000 с нулевыми аэродинамическими характеристиками? 🤔

Это была моя первая реакция, когда я собрал Specialized Aethos. При 6.23 kg (13 lbs 12 oz) этот велосипед невероятно легкий — и при этом полностью игнорирует все оптимизации в аэродинамике, которые доминируют на сегодняшнем рынке велосипедов.

Вот в чем дело: пока все остальные гонятся за незначительными аэродинамическими преимуществами, Specialized пошел своим путем с Aethos. Круглые трубы. Классическая геометрия. Даже не соответствует требованиям UCI с весом рамы 585 грамм и вилки 270 грамм — значительно ниже минимального гоночного веса в 6.8 kg.

Шесть месяцев спустя? Этот €11,799 легкий велосипед полностью изменил мое представление о том, что делает дорожный велосипед особенным.

Подъем на Aethos ощущается как преодоление гравитации. Колеса Roval Alpinist CLX (всего 1,248 грамм!) в сочетании с зазором для шин 32mm создают нечто волшебное. Та же геометрия, что и у аэродинамического Tarmac SL7, но опыт езды? Совершенно другая вселенная.

Так что вот мое признание: этот не-аэробный велосипед с традиционными круглыми трубами показал мне, что иногда индустрия ошибается. Скорость — это не только аэродинамика и экономия ватт — это то, как велосипед заставляет вас желать кататься.

Готовы узнать, почему этот, казалось бы, устаревший подход может быть именно тем, что нужно вашему велоспорту? Давайте погрузимся! 🚴♂️

Specialized Aethos (S-Works, 6.2kg): Рама, Геометрия и Дизайн

Святая инженерная магия! 🪄

S-Works Aethos весит всего 6.2kg в сборе — что делает его одним из самых легких серийных дорожных велосипедов с дисковыми тормозами, которые вы можете купить [15]. Но вот что меня поразило: Specialized не искал какую-то экзотическую углеродную магию, чтобы достичь этого.

Вес Рамы: 585g (Размер 56cm)

Запомните — рама весит всего 585 грамм для размера 56cm [14]. Это официально самая легкая дисковая дорожная рама, когда-либо созданная! Но вот поворот сюжета: они использовали тот же углерод FACT 12r, что и в Tarmac SL7 [14].

Так как же им удалось осуществить этот магический трюк?

«Удивительно большие суперкомпьютерные симуляции» (это их слова, не мои), которые расшифровали поведение углеродного волокна [14]. Они изучали, как углерод «дышит» и сгибается, затем вырезали каждый ненужный грамм, не превращая раму в крендель [9]. Результат? Почти на 200 грамм легче, чем у большинства конкурентов.

Добавьте 270g вилку [14], и у вас получится набор рам, легче вашей бутылки с водой [2]. Даже крепеж получил лечение для весовых маньяков — всего 24 грамма для всего набора болтов [15]. Говоря о навязчивости!

Геометрия: Вдохновленная Tarmac SL7

Поворот сюжета номер два: несмотря на революционный вес, Aethos придерживается безопасной геометрии. Точные такие же размеры, как у гоночного Tarmac SL7 — 544mm высота и 384mm вылет для среднего размера [14].

Это означает агрессивную, готовую к гонкам позицию, а не расслабленную настройку для воскресной прогулки. Управляемость ощущается остро и отзывчиво, особенно когда вы помните, как мало весит этот велосипед. Это, по сути, гоночная ДНК, освобожденная от ограничений веса UCI — чистая производительность без ограничений правил.

Классические Круглые Трубы и Минималистическая Эстетика

Вот где Specialized полностью проявил бунтарский дух. Круглые трубы. Классическая ромбовидная форма. Никаких аэродинамических профилей [14].

Пока все остальные одержимы числами из аэродинамических труб, Aethos выглядит так, будто он переместился во времени из начала 2010-х [16] — и это именно то, что нужно. Этот преднамеренный возврат к истокам ставит качество езды и экономию веса выше каждого последнего ватта аэродинамической эффективности.

Но не путайте простоту с базовостью. Эти плавные соединения труб? Чистое инженерное искусство [8]. Почти незаметный брендинг, который почти невидим с расстояния? Намеренный минимализм [8]. Краска такая тонкая, что вы можете видеть углеродное переплетение под ней? Одержимость экономией веса доведена до крайности [13].

Каждый компонент — от креплений переключателя до заглушки вилки — был переработан с учетом веса, стиля и долговечности [9]. Это минимализм с максимальным вниманием к деталям.

Результат? Велосипед, который выглядит безупречно классически, скрывая под собой серьезно продвинутую инженерию. Иногда лучшие инновации — это те, которые вы не можете увидеть! ✨

Качество Поездки: Как Aethos Ощущается на Дороге

Человек катается на дорожном велосипеде на фоне горного пейзажа.

_{Источник изображения: The Pro's Closet}

«Каждый оборот педалей ощущается решительным и эффективным, создавая движение вперед — гораздо больше, чем на аэробайке.» — Мишель Артурс-Бреннан, Технический редактор Cycling Weekly

Тысячи миль спустя, я наконец понимаю. Aethos не просто ездит иначе — это как велоспорт из другой измерения.

Подъем: Когда физика становится странной ⛰️

Укажите этот велосипед вверх, и происходит что-то волшебное. Это как иметь секретного партнера по подъему, который толкает вас сзади [8]. При весе всего 6.1kg Aethos заставляет каждый другой велосипед с дисковыми тормозами ощущаться так, будто вы тянете якорь [9].

Но вот в чем дело: дело не только в легкости. В тот момент, когда я добавляю давление на педали, велосипед взлетает вперед [9]. Эта комбинация легкой конструкции с каменной жесткостью? Это не должно работать, но создает чистую радость от подъема [9].

Я устанавливаю личные рекорды на подъемах, которые проезжал годами [10]. Это ощущение больше напоминает легендарные стальные или титановый рамы, чем типичный углерод — как будто велосипед хочет танцевать в гору, а не бороться с ней [11]. Жесткость проходит от рулевой трубы до каретки через верхнюю трубу, создавая этот прекрасный баланс между эффективностью и комфортом [12].

Спуск: Легкий, но никогда не ненадежный

Все предполагают, что суперлегкие велосипеды становятся ненадежными на спусках. Ошибаетесь!

Aethos остается стабильным и уверенным, даже когда все становится напряженным [9]. Я разгонялся до 40mph на плавных спусках и чувствовал себя полностью уверенно [13]. Рама сгибается ровно настолько, чтобы отслеживать неровности дороги, не чувствуя себя ненадежной или неопределенной [8].

Однако будьте осторожны: некоторые гонщики сообщают о колебаниях скорости выше 42mph из-за этой гибкости рамы [10]. И да, он не сравнится с чисто аэробайками, такими как Tarmac или Venge, на предельной скорости [9].

Где он действительно сияет? В поворотах. Велосипед вырезает повороты с интуитивной точностью, которая идеально сбалансирована между маневренностью и спокойствием [12]. Я сохраняю большую скорость в поворотах, чем на более жестких рамах, потому что гибкость на самом деле помогает с сцеплением [14]. Он поворачивает «по рельсам», даже когда асфальт становится грубым [12].

Плоские дороги: Удивительно быстрый для не-аэробайка

Неожиданный поворот: Aethos держится на равнине, несмотря на игнорирование всех аэродинамических трендов.

Если говорить откровенно, он примерно на 99% так же быстр, как специализированные аэробайки в большинстве условий [14]. Только на абсолютных максимальных скоростях или в чисто гонках на время вы заметите разницу.

Ускорение ощущается стремительным и живым — каждый оборот педалей хочет толкнуть вас вперед [2]. Но в отличие от жестких гоночных велосипедов, он обеспечивает эту производительность без резкой жесткости. Углеродная магия Specialized поглощает вибрации, сохраняя передачу мощности четкой [15].

Это демпфирование вибраций — настоящий секрет на плоских дорогах. Вы получаете все ощущения дороги без дребезжания — как контролируемая связь с асфальтом [9]. Наденьте шины 32mm, и он станет совершенно другим зверем на грубых поверхностях [2], идеально подходящим для тех эпических длинных поездок по смешанному рельефу.

Деньги не могут купить счастье, но Aethos предлагает что-то близкое — мифическое качество езды [15], которое каким-то образом сочетает противоречивые черты. Легкий, но стабильный. Жесткий, но комфортный. Традиционно выглядящий, но революционно ощущающийся.

После месяцев тестирования всего, от гладкого асфальта до дребезжащего щебня, этот скромный велосипед продолжает удивлять меня. Иногда лучшая производительность приходит от ощущения хорошо, а не просто от скорости на бумаге.

Разбор компонентов: Что вы получаете за свою цену

Современный черный дорожный велосипед с элегантной рамой стоит на брусчатом пути с рустикальным зданием на заднем плане.

_{Источник изображения: GRAN FONDO Cycling Magazine}

Вот в чем дело: премиум велосипеды живут или умирают в зависимости от выбора компонентов. Линейка Aethos охватывает огромный диапазон цен, и эти различия? Это не просто цифры в спецификациях.

Колеса: Где ваши деньги действительно проявляются

Хотите знать, в чем самая большая разница в производительности между моделями Aethos? Посмотрите на колеса.

S-Works получает эти невероятные колеса Roval Alpinist CLX весом всего 1,248 грамм [16]. Мы говорим о карбоновых ободах глубиной 33mm и внутренней шириной 21mm с спицами DT Swiss Aerolite и втулками Roval AFD [17]. Эти колеса не только экономят вес — они трансформируют то, как велосипед поднимается.

Переходя к моделям Comp, вы найдете алюминиевые обода DT Swiss R470 с базовыми втулками Formula — около 1,800 граммов в сумме [2]. Они функциональны с внутренней шириной 20 мм и совместимостью с бескамерными шинами, но вот в чем дело: они часто приходят не по центру с неправильным натяжением спиц [2]. Многие владельцы меняют их первыми, и, честно говоря, даже колеса из углерода среднего уровня значительно сокращают разрыв в производительности [2].

Групповая система: Электронные переключения на всех моделях

Хорошая новость: вы получаете электронные переключения на большинстве моделей Aethos. Вот как это выглядит:

S-Works: Shimano Dura-Ace Di2 (с двухсторонним измерителем мощности 4iiii) или SRAM RED eTap AXS [17] [4]
Pro: Shimano Ultegra Di2 или SRAM Force eTap AXS [18] [19]
Comp: Shimano 105 Di2 или SRAM Rival eTap AXS [20] [2]

Производительность переключения остается отличной на всех уровнях, но вес накапливается. Кроме того, передаточные числа различаются — Shimano обычно использует цепные звезды 52/36T с кассетами 11-30T, в то время как SRAM предлагает 48/35T с кассетами 10-33T [19].

Горячее мнение? SRAM Rival AXS заслуживает серьезного уважения. Да, он тяжелее, но функциональность соответствует его премиум-собратьям за небольшую часть стоимости [2]. Один райдер выразился идеально: "точные переключения, простая настройка... никаких ошибок при переключении и все еще работает как в первый день" [21].

Компоненты кокпита: Где Specialized играет умно

Каждый Aethos получает рули Specialized Short & Shallow — углеродные на дорогих моделях, алюминиевые на бюджетных вариантах [19]. Но вот что умно: даже более дешевые модели получают этот великолепный углеродный подседельный штырь Roval Alpinist [20]. Это серьезная ценность.

Сиденья следуют по лестнице цен — S-Works Power с углеродными рельсами и основой на вершине, Body Geometry Power Sport с хромомолибденовыми рельсами на моделях Comp [19]. Каждое обновление экономит около 100 г на каждой точке контакта [22], что быстро накапливается.

Решение о сладкой точке

Вот мое мнение после тестирования нескольких сборок: модели Pro достигают идеального баланса. Вы получаете большую часть производительности S-Works с стратегическими компромиссами. Как подсчитал один владелец, "вы могли бы купить два Pro за стоимость одного S-Works" [23].

Эта математика имеет значение, когда вы решаете, куда потратить свои деньги!

Цены и варианты моделей: Какой Aethos подходит вам?

Современный шоссейный велосипед с черной рамой на желтом фоне, удостоенный выбора редактора Cycling Weekly 2020 года.

_{Источник изображения: Cycling Weekly}

Деньги имеют значение! С вариантами от $5,200 до $14,500, выбор вашего Aethos сводится к тому, что вы цените больше всего — и что может выдержать ваш кошелек.

Вот в чем дело: каждый Aethos предлагает это волшебное легкое ощущение, но компоненты делают огромную разницу как в производительности, так и в цене. Давайте разберем это, чтобы вы могли найти свою сладкую точку.

🏆 S-Works против 🎯 Pro против 💡 Expert против 🚲 Comp

S-Works Aethos ($11,499.99) Флагман с конструкцией FACT 12r из углерода — это 585-граммовая рама, о которой мы говорили [24]. Вы получаете конфигурации Shimano Dura-Ace Di2 или SRAM RED eTap AXS [5], а также все премиум-детали, которые оправдывают цену.

Pro Models ($6,999.99) Вот где все становится интересным! Углерод FACT 10r добавляет всего 114 граммов к весу рамы [6], но вы экономите серьезные деньги. Группы Shimano Ultegra Di2 или SRAM Force eTap AXS с колесами Roval Alpinist CL [5]. Разница в весе? Минимальная — 6.58 кг для Ultegra против 6.82 кг для SRAM [6].

Expert ($5,500) Та же рама FACT 10r, что и у Pro [6], но с более бюджетными компонентами, такими как колеса DT Swiss R470. Общий вес достигает 7.14 кг [6], но вы все равно получаете это невероятное качество езды Aethos.

Comp Models Электронные переключения на начальном уровне! Оба варианта Shimano 105 Di2 и SRAM Rival eTap AXS [25] вводят вас в семью Aethos, не разоряя бюджет.

🔧 Хотите собрать свой собственный?

Любители индивидуальных сборок, внимание! Specialized предлагает два варианта рамы:

Рама S-Works: $4,999.99 [5]
Стандартная рама Aethos: $2,999.99 [5]

Рамы доступны в нескольких цветах, включая ультралегкий вариант Satin Carbon/Jet Fuel [26]. Кроме того, версия "Ready To Paint" (RTP) позволяет вам сделать индивидуальную сборку без аннулирования гарантии — идеально, если вы хотите что-то действительно уникальное [26].

💎 Издание основателя: стоит ли шумихи?

Ограничено всего 300 велосипедами по всему миру, этот шедевр за $14,500 [27] представляет собой абсолютный пик. Полированная жидкая серебряная краска [24], кокпит Roval Alpinist с одноцелевым рулем/выноской и кастомный подшипник CeramicSpeed [24].

С полным весом 5.9 кг, это самый легкий серийный Aethos [28]. Но давайте будем честными — этот велосипед для коллекционеров и тех, кто хочет получить максимальные права на хвастовство [24].

Мое мнение? Модели Pro идеально подходят для большинства райдеров. Вы получаете 90% опыта S-Works по гораздо более разумной цене. Как сказал один владелец: "вы можете купить два Pro за стоимость одного S-Works."

Какой из них соответствует вашему стилю катания и бюджету? 🤔

Specialized Aethos против Tarmac SL7: Какой выбрать?

Велосипед Aethos слева и велосипед Tarmac SL7 справа с текстом 'Aethos против Tarmac SL7' сверху и 'В чем разница??' снизу.

_{Источник изображения: YouTube}

Вот честная правда: выбор между этими двумя не так однозначен, как утверждает маркетинг Specialized.

После обширного тестирования я обнаружил, что их различия гораздо более тонкие, чем "легкий восходитель против аэродинамического гонщика." Оба велосипеда имеют идентичную геометрию [30] — одинаковая высота стека, одинаковый вылет, одинаковая гоночная позиция [30]. Тем не менее, они ощущаются совершенно по-разному.

Настоящее различие: философия, а не просто скорость

Aethos придает приоритет тому, как вы чувствуете себя на велосипеде. Более гибкая конструкция рамы [7] обеспечивает лучший комфорт на длинных поездках, в то время как жесткие аэродинамические трубы Tarmac [7] сосредоточены исключительно на скорости и передаче мощности.

Хотите взрывной спринт? Tarmac выигрывает безоговорочно [7]. Его жесткость создает идеальные условия для выжимания ватт. Aethos? У него есть эта тонкая упругость, которая напоминает мне о высококачественных стальных рамах [29] — прекрасно для комфорта на весь день, но не идеально для финишей гонок.

Аэродинамическая производительность: Tarmac SL7 значительно превосходит на ровной местности. Но вот что меня удивило — Aethos остается примерно на 99% таким же быстрым в реальных условиях [29]. Этот небольшой аэродинамический штраф? Практически незначителен для выходных воинов, особенно когда Aethos лучше поднимается.

Управляемость: одинаковые цифры, разные ощущения

Оба велосипеда точно входят в повороты, но Aethos ощущается более устойчивым в поворотах [30]. Райдерам постоянно сообщают о повышенной уверенности на высоких скоростях [30] — эта дополнительная гибкость создает ощущение "приклеенности к дороге" во время быстрых спусков.

Tarmac ощущается заметно жестче на протяжении всего. Не плохо, просто по-другому. Это как сравнивать точный инструмент с комфортным повседневным автомобилем.

Так какой из них стоит купить?

Выберите Tarmac SL7, если:

Вы участвуете в гонках или в конкурентных групповых заездах
Скорость на ровной местности для вас важнее всего
Вы хотите легкий вес, соответствующий требованиям UCI для мероприятий [1]
Сила спринта и жесткость являются приоритетами

Выберите Aethos, если:

Подъемы — ваша любимая часть велоспорта [3]
Комфорт на весь день важнее абсолютной скорости
Вы цените качество езды выше гоночных метрик
Как сказал один владелец: "Если вы просто хотите улыбок и миль, Aethos идеален" [3]

Многие серьезные велосипедисты на самом деле держат оба — Aethos для веселых рекреационных поездок, Tarmac для тех случаев, когда важна аэродинамическая эффективность [31]. Но если вы выбираете только один? Подумайте, какой стиль катания приносит вам наибольшее удовольствие.

Это даст вам ответ.

Заключение

Шесть месяцев спустя, вот что я знаю точно: Aethos полностью изменил мою философию велосипеда.

Эта вещь доказала, что иногда велоиндустрия увлекается погоней за неправильными цифрами. Пока все одержимы аэродинамическими преимуществами и данными из аэродинамических труб, Specialized создала нечто, что просто заставляет вас хотеть кататься больше. Эта легкость? Она реальна, и она меняет все в том, как ощущаются подъемы.

Но давайте будем честными о финансовой ситуации. Цены на S-Works заставляют ваш кошелек плакать — и это совершенно справедливо учитывать. Модели Pro и Expert дают вам большую часть этого ощущения "плавного подъема" без необходимости брать вторую ипотеку. Умные покупатели найдут свою золотую середину там.

Что Specialized удалось с Aethos, так это то, что качество езды важнее, чем нам говорили. Этот велосипед не выигрывает тесты в аэродинамической трубе, но он выигрывает нечто лучшее — чистую радость велоспорта. Каждая поездка становится опытом, а не просто тренировкой.

Так стоит ли его рекомендовать? Абсолютно — но сначала с некоторыми реалиями.

Выберите Aethos, если вы тот тип, кто улыбается во время подъема, кто ценит ощущения от велосипеда больше, чем его характеристики, и кто хочет нечто особенное для эпических уикенд-приключений. Пропустите его, если вы участвуете в критериумах, нуждаетесь в максимальной отдаче за свои деньги или в основном ездите по ровным маршрутам, где аэродинамика имеет наибольшее значение.

Правда в том, что этот легчайший велосипед создает моменты, которые напоминают вам, почему вы влюбились в велоспорт в первую очередь. Иногда это стоит каждой копейки — и иногда это чувство именно то, что нужно вашему катанию.

Попробуйте проехаться на нем, если сможете. Вы поймете уже на первом подъеме, зовет ли вас Aethos. Счастливых поездок! 🎉

Часто задаваемые вопросы

Q1. Как Aethos от Specialized сравнивается с Tarmac SL7 по комфорту? Aethos разработан с большим акцентом на комфорт, имея более гибкую конструкцию рамы, которая обеспечивает более плавную поездку. Хотя обе модели имеют идентичную геометрию, Aethos предлагает более мягкие ощущения, особенно на длительных поездках или по неровным дорогам.

Q2. Является ли Specialized Aethos быстрым, несмотря на отсутствие аэродинамической оптимизации? Да, удивительно. Хотя ему не хватает аэродинамических характеристик специализированных гоночных велосипедов, Aethos показывает замечательные результаты в реальных условиях. Оценивается, что он примерно на 99% так же быстр, как аэродинамические гоночные велосипеды в большинстве ситуаций, а его легкий дизайн дает преимущество на подъемах.

Q3. Насколько жесткая рама Aethos по сравнению с другими высокопроизводительными шоссейными велосипедами? Рама Aethos обеспечивает достаточную жесткость для эффективной передачи мощности, но она разработана так, чтобы предлагать более сбалансированные ощущения. У нее нет жесткой ригидности некоторых ультра-жестких гоночных рам, вместо этого она предлагает качество поездки, которое часто описывают как живое и отзывчивое, не будучи чрезмерно резким.

Q4. Каковы ключевые различия между моделями Aethos, от Comp до S-Works? Основные различия заключаются в материале рамы, качестве компонентов и весе. S-Works использует углерод FACT 12r и компоненты высшего класса, в то время как более низкие модели используют углерод FACT 10r с более доступными деталями. Модель Pro предлагает хороший баланс производительности и стоимости, в то время как Comp предлагает электронное переключение на более низком ценовом уровне.

Q5. Кто является идеальным райдером для Specialized Aethos? Aethos лучше всего подходит для райдеров, которые ставят на первое место производительность в подъеме, комфорт на протяжении всего дня и чистое удовольствие от катания, а не абсолютную скорость или гонки. Он идеален для энтузиастов, которые ценят легкий, отзывчивый велосипед для длительных поездок, сложных подъемов и тех, кто ценит качество поездки выше аэродинамической эффективности.

Ссылки

Катайся в RydeCruz — высокопроизводительные велоджерси из дышащей ткани Bamboo BreathTech, бесплатная доставка по всему миру.

Dual Stripe Dynamics | Dark Blue Male Long Sleeves Jersey

Essential | Charcoal Gray Female Long Sleeves Jersey

Glide Flow | Earth Brown Male Short Sleeves Jersey

Просмотреть все джерси →

Обзор Specialized Aethos: Почему этот 6кг неаэродинамический велосипед удивил меня спустя 6 месяцев

Обзор Specialized Aethos: Почему этот 6кг не-аэробный велосипед поразил меня спустя 6 месяцев