![BMC Endurance Bike Showdown: Roadmachine vs Teammachine [2025 Guide]](http://rydecruz.com/cdn/shop/articles/BMC_Switzerland-Logo.wine.png?v=1760581312&width=1){kind=logo}
BMC Endurance Kolo Primerjava: Roadmachine proti Teammachine [2025 Vodnik]
Potrebujete vrhunsko BMC endurance kolo, ki vam nudi tako udobje kot zmogljivost? Roadmachine 01 ONE in Teammachine SLR01 ONE predstavljata dva različna pristopa k odličnosti v cestnem kolesarstvu. Ta kolesa imata cene $10,999 in $9,499.
Razlike med BMC Teammachine in Roadmachine segajo daleč onkraj njihovih cenovnih točk. Roadmachine 01 ONE tehta 7.6 kg in je opremljen s SRAM RED hidravličnimi disk zavorami v kombinaciji z 2 × 12 elektronskim pogonom. Ta kombinacija mu daje solidno oceno specifikacij 9.0. Lažji Teammachine SLR01 ONE tehta le 6.5 kg in ima Shimano Dura-Ace obročne zavore z 2 × 11 elektronsko nastavitvijo, kar mu prinaša oceno specifikacij 8.3. Ta BMC karbonska cestna kolesa nudijo izjemno kakovost, vendar bo vaš slog vožnje določil najboljšo izbiro.
Želite izvedeti, katero BMC endurance cestno kolo spada v vaš garažo? Ta podroben vodnik razčleni vse od geometrije in izbire komponent do občutka med vožnjo in vrednosti. Pridobili boste vpoglede, potrebne za izbiro med temi svetovno razrednimi stroji. Vodnik pokriva vse, kar morate vedeti o premagovanju dolgih razdalj ali širjenju svojih zmogljivostnih meja. Poskrbeli smo za vas! 🚴♂️
Geometrija in Prilagoditev: Endurance proti Dirkaški Drži
BMC Roadmachine in Teammachine se predvsem razlikujeta v svoji geometriji. Ta karbonska cestna kolesa utelešajo različne filozofije - Roadmachine se osredotoča na udobje pri dolgotrajni vožnji, medtem ko Teammachine daje prednost dirkaški učinkovitosti. Njihova cestna zmogljivost pripoveduje prepričljivo zgodbo skozi številke.
Stack in Reach: 586mm proti 565mm
Ta BMC endurance cestna kolesa pokažejo svoje največje razlike v meritvah stack in reach. Roadmachine ima znatno višji stack pri 595mm v primerjavi s Teammachine-ovih 565mm [1]. Ta razlika 30mm se morda zdi majhna na papirju, a ustvarja dramatično spremembo v vaši vožnji.
Meritve reach razkrivajo še eno ključno razliko. Roadmachine ima nekoliko krajši reach pri 388mm, medtem ko Teammachine doseže 392mm [2]. Višji stack v kombinaciji s krajšim reachom ustvarja bolj pokončno pozicijo na Roadmachine, ki ustreza dolgotrajni vožnji.
Razmerje stack-to-reach prikazuje celotno sliko: 1.53 za Roadmachine proti 1.44 za Teammachine [1]. To postavlja voznike Roadmachine v sproščeno pozicijo, ki zmanjšuje obremenitev na njihovem hrbtu, vratu in ramenih med dolgimi vožnjami.
Roadmachine se izstopa od drugih endurance koles z ohranjanjem svoje zmogljivostne prednosti. Njegov stack lahko zmanjšate na 574mm z opcijskim nizkim pokrovom za glavo [3], kar ga naredi dovolj vsestranskega za preklapljanje med endurance in agresivnimi pozicijami vožnje.
Kot sedežne cevi: 74.2° proti 73.5°
Kot sedežne cevi označuje še eno pomembno razliko med temi BMC karbonskimi cestnimi kolesi. Roadmachine ima strmejši kot sedežne cevi 74.2° v primerjavi s Teammachine-ovim 73.5° [4]. Eden od recenzentov je opazil, da ta strmejši kot ustvarja "naprej usmerjeno, agresivno pozicijo za prenos moči" [4].
Naprej usmerjena pozicija pomaga kolesarjem ohranjati učinkovitost med vzponom ali prenosom moči, čeprav gre za endurance kolo. Dirkači običajno raje izberejo bolj sproščen kot sedežne cevi Teammachine, saj jih postavi dlje nazaj nad zadnje kolo za optimalno porazdelitev teže.
Meritve glave podpirajo te različne sloge vožnje - 181mm na Roadmachine in 165mm na Teammachine [1]. Višja cev glave Roadmachine ustvarja pokončno pozicijo brez potrebe po dodatnih spacerjih.
Medosna razdalja in Stabilnost: 1008mm proti 996mm
Meritve medosne razdalje pomembno vplivajo na upravljanje kolesa. Roadmachine se razteza na 1010mm medosne razdalje, medtem ko Teammachine ostaja pri 1000mm [1]. Ta daljša medosna razdalja skupaj z 5mm daljšimi verižnimi ročicami (415mm proti 410mm) [2] daje Roadmachine boljšo stabilnost pri visokih hitrostih in na grobem terenu.
Roadmachine se ponaša tudi z bolj sproščenim kotom glave (72.2° proti 72.3°) z večjim odmikom vilic (45mm proti 43mm) [1]. Te spremembe nekoliko pomaknejo sprednje kolo naprej. Nižji padec spodnjega nosilca (75mm proti 69mm) [1] naredi Roadmachine izjemno stabilno med spusti in ovinki.
Vožnja na dolge razdalje povzroča manj utrujenosti na Roadmachine, saj porabi manj energije za ohranjanje nadzora. Teammachine se izkaže v kriterijskih dirkah in tehničnih spustih, kjer njena krajša medosna razdalja in agresivna geometrija zagotavljata hitro upravljanje in agilnost pred stabilnostjo.
Občutek vožnje in primernost terena
Ti dve BMC karbonski cestni kolesi kažeta svoje edinstvene osebnosti, ki presegajo preproste številke geometrije. Vsako kolo ustvarja drugačno izkušnjo glede na pogoje vožnje in prioritete kolesarja.
Položaj kolesarja: Sproščen proti Agresivnemu
Roadmachine daje kolesarjem občutek, da sedijo "v" kolesu, namesto "na" njem. Ta občutek izhaja iz njegove daljše sledi in podaljšane medosne razdalje [5]. Integrirana zasnova kolesa ustvarja izjemno stabilnost. Kolesarji lahko udobno vozijo brez rok, tudi med prvim poskusom na Roadmachine.
Teammachine sprejema bolj agresiven pristop. Postavlja kolesarja v raztegnjen položaj, ki se osredotoča na aerodinamično učinkovitost namesto na udobje pri dolgih vožnjah. Pokončen položaj Roadmachine zmanjšuje obremenitev na hrbtu, ramenih in vratu—ključni dejavniki med vožnjami, daljšimi od dveh ur [6]. Roadmachine je morda kolo za vzdržljivost, vendar ohranja sprednji položaj, ki dobro prenaša moč, še posebej pri vzponih [7].
Prilagodljivost terenu: Gladke proti Grobim Cestam
Oba kolesa dobro delujeta na gladkem asfaltu, vendar pokažeta svoje razlike na grobih cestah. Roadmachine sprejema pnevmatike do širine 33mm [8], medtem ko Teammachine ustavi pri 28mm [7]. Ta razlika naredi Roadmachine bolj vsestransko—z zaupanjem obvladuje mešane površine in grobši asfalt [6].
Roadmachine se odlično obnese pri dolgih vzdržljivostnih vožnjah z mešanim terenom. Recenzent je poudaril: "Na noben način ne deluje kot kolo za vzdržljivost, razen zaradi izjemne skladnosti. Drugače pa se zelo približa dirkalnemu kolesu" [9]. Mnogi profesionalci izbirajo okvirje za vzdržljivost pri težkih pomladnih klasikah, kot je Paris-Roubaix, zaradi te vsestranskosti [10].
Teammachine morda ni tako odpuščajoča na grobih površinah, vendar se bolje odziva med sprinti in pospeševanji [7]. Njegova lažja konstrukcija in dirkalna geometrija ga naredijo popolnega za kriterije in dogodke, kjer je surova hitrost pomembnejša od udobja.
Koncept prilagojene skladnosti: Vzdržljivost proti Dirkaški nastavitvi
BMC-jeva tehnologija Tuned Compliance Concept (TCC) loči te modele od drugih. Roadmachine uporablja TCC Endurance nastavitev, ki "omogoča lažje premagovanje najtežjih cest, kar vam omogoča, da se potisnete naprej in vozite dlje" [11]. Ta sistem vključuje tehnologijo Angle Compliance, ki omogoča specifične premike okvirja pod vertikalnimi obremenitvami [11].
Teammachine se ponaša z TCC Race nastavitvijo, zasnovano za "največje udobje med dolgimi dnevi dirkanja in intenzivnim treningom" [11], hkrati pa ohranja prenos moči. Kolo ostaja udobno, vendar se osredotoča na odzivnost namesto na čisto udobje.
Vertikalna skladnost Roadmachine se izkaže na dolgih vožnjah. Njena sedežna opora kaže "malo odboja", kar ji pomaga "plavati le nekaj milimetrov nad asfaltom" [9]. Sofisticirana karbonska zasnova in značilne spuščene sedežne cevi ustvarjajo tisto, kar BMC imenuje "skladnost, ki ublaži cesto" [8], kar zmanjšuje utrujenost na zahtevnih poteh.
Roadmachine se izkaže kot odlična izbira za kolesarje, ki želijo vsestranskost in zmogljivost. Odlično se spopada z različnimi pogoji.
Razčlenitev komponent in kakovost izdelave
Komponente, izbrane za ta vrhunska BMC karbonska cestna kolesa, nam veliko povedo o tem, za kaj so namenjena. Vsaka izbira skupine in kolesa prispeva k edinstvenemu značaju teh naprav.
Skupina: SRAM RED AXS proti Shimano Dura-Ace Di2
Roadmachine 01 TWO prihaja z vrhunskim brezžičnim elektronskim skupinskim sistemom SRAM RED eTap AXS [12]. Ta nastavitev odpravi vse kable za čist videz. Teammachine SLR običajno ponuja najboljši elektronski prestavni sistem Shimano Dura-Ace Di2 [13].
SRAM-ov sistem se ponaša z brezžično tehnologijo in sklopnim menjalnikom. Sklopka preprečuje padce verige med sprinti ali na grobih cestah—nečesa, kar Shimano-ovi cestni skupinski sistemi še nimajo [14]. Shimano prevladuje v hitrosti prestavljanja spredaj in splošni dovršenosti [15].
Ti sistemi obravnavajo prestavljanje precej drugače. Roadmachine uporablja kompaktno verigo 50/34T z kaseto 11-32T [12]. To kolesarjem nudi veliko razpona za premagovanje strmih vzponov. Teammachine, osredotočen na dirke, uporablja polkompaktno verigo 52/36T z kaseto 11-30T [13]. Ta nastavitev daje prednost hitrosti pred enostavnostjo vzpenjanja.
Zavore: Hidravlične disk zavore proti obročnim/disk opcijam
Oba BMC endurance kolesa zdaj prihajata s hidravličnimi disk zavorami. Roadmachine se ponaša z hidravličnimi disk zavorami SRAM RED [12], Teammachine pa ponuja hidravlične disk možnosti Shimano Dura-Ace [13].
Zadnji testi kažejo, da SRAM-ov zavorni sistem deluje bolje. RED zavore potrebujejo manj pritiska prstov in ponujajo bolj gladek nadzor zahvaljujoč novim batom in točkam vrtenja [15]. Da, zato jih nekateri recenzenti imenujejo "najboljše zavore za drop-bar trenutno na trgu" [15].
Obroči in pnevmatike: 28mm vs 25mm Vittoria Corsa
Roadmachine se vozi na kolesih DT Swiss ERC 1400 Spline z globino 47mm—kar zadostuje za pravo ravnotežje med aerodinamiko in stabilnostjo [12]. Notranja širina koles 19mm se odlično ujema s širšimi pnevmatikami, čeprav to nekoliko vpliva na aerodinamiko [12].
Izbira pnevmatik poudarja namen vsakega kolesa. Roadmachine uporablja 28mm Vittoria Corsa Control pnevmatike [13], medtem ko Teammachine vozi ožje 25mm Vittoria Corsa gume [13]. Ta 3mm razlika drastično spremeni kakovost vožnje in vsestranskost.
Roadmachine sprejme pnevmatike širine do 33mm [16], kar ga naredi odlično izbiro za različne cestne površine. Maksimalna razdalja 30mm pri Teammachine [16] kaže na njegovo čisto dirkaško DNK.
Teža, aerodinamika in zmogljivost
Razlike med tema dvema BMC karbonskima cestnima kolesoma postanejo jasne, ko raziskujemo njihovo težo, aerodinamiko in kako prenašata moč. Vsak model sledi svoji poti za dosego hitrosti na cesti.
Teža okvirja: 7.6kg vs 6.5kg
Ta kolesa kažejo različne prioritete skozi svoje teže. Roadmachine tehta okoli 7.6kg za podobne gradnje [2], medtem ko je dirkaško usmerjen Teammachine lažji pri 6.5kg [2]. Razlika 1.1kg izhaja iz načina, kako sta zgrajena. Teammachine smo zasnovali tako, da uporablja manj materiala za lažji okvir.
Testni rezultati kažejo, da lahko okvir Teammachine tehta le 690 gramov [2]. To pomeni, da lahko sestavite popolno kolo pod 5kg z vrhunskimi deli. Lažja teža kolesa vam pomaga hitreje plezati in bolje pospeševati - točno to, kar dirkači potrebujejo.
Aerodinamične značilnosti: Integriran kokpit vs Aero vilice
Oba BMC kolesa za vzdržljivost dobro prebijata zrak, le na drugačen način. Roadmachine uporablja integriran kokpit, ki skriva kable znotraj okvirja [3]. Ta čist dizajn zmanjšuje upor in izgleda odlično, hkrati pa ostaja enostaven za prilagajanje.
Dirkaško pripravljen Teammachine ima poenostavljeno obliko vilic, ki se z minimalnim uporom reže skozi zrak [3]. Kolo ostaja aerodinamično tudi z nameščenimi plastenkami - funkcija, ki jo je BMC ustvaril po testiranju 34,000 različnih oblik okvirjev [3].
Prenos moči in togost: TCC Speed vs TCC Race
Te BMC endurance cestne kolesa drugače obravnavajo moč. Roadmachine uporablja tehnologijo TCC Endurance za uravnoteženje udobja in zmogljivosti [11]. Ta sistem zmanjšuje vibracije ceste skozi vilice in sedežne cevi. Kolesarji lahko dosledno prenašajo moč na dolgih vožnjah.
Teammachine se ponaša s tehnologijo TCC Race, ki se osredotoča na "dirkaško prilagojeno pospeševanje" [11] in prenos moči. Občutili boste, da se Teammachine hitreje odziva med sprinti [7]. Roadmachine še vedno navdušuje s togostjo - meri 67NM pri spodnjem nosilcu za RM01 v primerjavi s 75NM za RM02 [7].
Cene in vrednost za denar
Nakup bmc endurance kolesa zahteva več kot le pogled na to, kako deluje—morate skrbno premisliti o svojih financah. Ta vrhunska kolesa imajo visoke cene, vendar njihova prava vrednost presega le stroške.
Primerjava MSRP: €9,535 proti €8,234
BMC karbonska cestna kolesa kažejo znatne razlike v cenah med svojimi modeli. Vrhunski Roadmachine 01 ONE in Teammachine SLR 01 ONE stanejo oba 13,999 € [1]. Cene se začnejo razlikovati, ko pogledate druge modele.
Serija Roadmachine ponuja te možnosti:
- Roadmachine 01 TWO: 12,999 €/USD (Shimano Dura-Ace Di2) [4]
- Roadmachine 01 THREE: 8,499 €/USD (SRAM Force eTap AXS) [4]
- Roadmachine 01 FOUR: 7,999 €/USD (Shimano Ultegra Di2) [4]
- Vstopniški Roadmachine FIVE: 3,199 €/USD (Shimano 105) [4]
Teammachine kolekcija ponuja:
- Teammachine SLR Two: 4,999 €/USD (Shimano Ultegra Di2) [17]
- Teammachine SLR Three: 3,999 €/USD (Shimano 105 Di2) [17]
- Teammachine SLR Four: 2,999 €/USD (Shimano 105) [17]
Položaj BMC na trgu kaže višje cene kot konkurenti s podobnimi specifikacijami [3]. Kupci plačajo več, da pridobijo izjemno tehnologijo okvirja in prestiž blagovne znamke.
Nivo specifikacij: 9.0 proti 8.3
Kakovost komponent in splošna izdelava določata nivo specifikacij. Vrhunski modeli tako Roadmachine kot Teammachine dosegajo popolne ocene specifikacij 10.0 [1]. Ta kolesa vsebujejo najboljše razpoložljive komponente.
Vstopniški modeli dosegajo solidno oceno specifikacij 5.3 [18], kar kaže na BMC-jevo trdno zavezanost kakovosti pri vseh cenovnih točkah. bmc roadmachine endurance kolo stane več pri enakih nivojih specifikacij, ker ponuja boljšo vsestranskost in udobje.
Možnost nadgradnje in dolgoročna vrednost
BMC kolesa so odlična izbira, če želite "vrhunski okvir in načrtujete nadgradnjo komponent, ko greste" [3]. Ta pristop naredi dolgoročno lastništvo bolj privlačno.
Primerjava bmc teammachine vs roadmachine razkriva dva različna pristopa k vrednosti. Roadmachine lahko uporabljate kot svojo edino kolo zahvaljujoč širšemu pregledu pnevmatik in fleksibilni geometriji. Teammachine bolje služi konkurenčnim kolesarjem s svojo čisto dirkalno DNK, ki ostaja relevantna skozi več nadgradenj komponent.
Primerjalna tabela
| Značilnost | BMC Roadmachine | BMC Teammachine |
|---|---|---|
| Cena (najboljši model) | $10,999 | $9,499 |
| Teža | 7.6 kg | 6.5 kg |
| Ocena specifikacij | 9.0 | 8.3 |
| Geometrija | ||
| - Višina | 586mm | 565mm |
| - Doseg | 388mm | 392mm |
| - Razmer višine do dosega | 1.53 | 1.44 |
| - Kot sedežne cevi | 74.2° | 73.5° |
| - Dolžina glave cevi | 181mm | 165mm |
| - Medosna razdalja | 1008mm | 996mm |
| Komponente | ||
| - Zavore | SRAM RED Hidravlične disk zavore | Shimano Dura-Ace Obroč |
| - Pogonski sklop | 2 × 12 Elektronski | 2 × 11 Elektronski |
| - Veriga | 50/34T | 52/36T |
| - Kaseta | 11-32T | 11-30T |
| Prostornina pnevmatik | Do 33mm | Do 28mm |
| Tehnologija | TCC Endurance tuning | TCC Race tuning |
| Glavna uporaba | Vzdržljivost/Dolgoproga | Dirka/Kompeticija |
| Položaj med vožnjo | Pokončen in udoben | Osredotočen na dirke in aerodinamičen |
Zaključek
Končna presoja: Izbira vašega popolnega BMC kolesa
Vaša idealna izbira med temi izjemnimi stroji temelji na vaših prioritetah pri vožnji in terenu, ki ga imate najraje.
Roadmachine 01 ONE se izkaže kot sodoben prvak v vzdržljivosti. Njegova sproščena geometrija, boljša prečna širina pnevmatik in TCC Endurance nastavitve ga naredijo popolnega za dolge avanture po različnih površinah. Tehta 7.6kg, kar je nekoliko več, a ponuja neverjetno mešanico udobja in zmogljivosti. Kolesarji bodo to cenili med vožnjami na sto milj ali večdnevnimi dogodki. Vsestranskost kolesa ga naredi odlično izbiro, če želite eno vrhunsko kolo, ki obvlada vse pogoje.
Teammachine SLR01 ONE je čista dirkaška odličnost v karbonski obliki. Tehta le 6.5kg in ponuja bolj agresivno pozicijo. To kolo deluje na čisti hitrosti in tekmovalnem duhu. Čutili boste njegovo dirkaško geometrijo, tog okvir in hitro upravljanje v kriterijih, cestnih dirkah in povsod, kjer je hitrost najpomembnejša.
Švicarska inženirska odličnost BMC se kaže v obeh kolesih. Ta vrhunska stroja delita isto DNK - natančne podrobnosti, čudovit videz in vrhunska kakovost izdelave, ki ustreza njihovim cenam.
Kupci novih vrhunskih koles bi se morali osredotočiti na svoj dejanski slog vožnje, namesto na to, kar si želijo početi. Večina navdušencev, ki se lotijo rekreativnih voženj na sto milj ali skupinskih dogodkov, bo bolj uživala v Roadmachine. Dirkaški duh Teammachine privablja resne dirkače in tiste, ki cenijo učinkovitost pri vzponih.
BMC je ustvaril dva edinstvena pristopa k odličnosti v cestnem kolesarstvu. Vsako kolo ponuja neverjetno izkušnjo na svoj način. Ta izjemna stroja bosta prinesla leta kolesarskega veselja, ne glede na to, ali se vzpenjate po gorskih prelazih ali sprintate skozi mestne meje.
Pogosta vprašanja
Q1. Kakšne so ključne razlike med BMC Roadmachine in Teammachine? Roadmachine je kolo za vzdržljivost z bolj sproščeno geometrijo, višjim stackom in večjo prečno širino pnevmatik (do 33mm), kar je idealno za udobje na dolge razdalje. Teammachine je dirkaško usmerjeno kolo z bolj agresivno pozicijo, lažjo težo in osredotočenostjo na hitrost in odzivnost.
Q2. Katero BMC kolo je boljše za dolge vožnje in raznolik teren? BMC Roadmachine je bolje prilagojen za dolge vožnje in raznolik teren. Njegova geometrija, osredotočena na vzdržljivost, TCC Endurance nastavitve in sposobnost sprejemanja širših pnevmatik ga naredijo bolj udobnega in vsestranskega za daljše vožnje po različnih cestnih površinah.
Q3. Kako se teža Roadmachine in Teammachine primerjata? Roadmachine običajno tehta okoli 7.6kg v primerljivih konfiguracijah, medtem ko je Teammachine opazno lažji pri približno 6.5kg. Ta razlika 1.1kg izhaja predvsem iz lahke dirkaške zasnove Teammachine.
Q4. Kakšni so cenovni razponi za modele BMC Roadmachine in Teammachine? Obe kolesi imata širok cenovni razpon. Vrhunski modeli Roadmachine in Teammachine so cenovno ovrednoteni na 13,999 €. Vstopni modeli Roadmachine se začnejo pri 3,199 €, medtem ko se modeli Teammachine začnejo pri 2,999 €. Cene se razlikujejo glede na komponente in specifikacije.
Q5. Kako se razlikujejo pozicije pri vožnji med Roadmachine in Teammachine? Roadmachine ponuja bolj pokončno, sproščeno pozicijo pri vožnji z višjim stackom in krajšim dosegom, kar je idealno za udobje na dolge razdalje. Teammachine ima bolj agresivno, dirkaško usmerjeno pozicijo z nižjim stackom in daljšim dosegom, kar daje prednost aerodinamiki in hitrosti.
Reference
[1] - https://99spokes.com/compare?bikes=bmc-roadmachine-01-one-2024,bmc-teammachine-slr-01-one-2024
[2] - https://www.bikeexchange.com/en-US/blog/aero-vs-endurance-vs-lightweight
[3] - https://www.cyclingweekly.com/group-tests/bmc-bikes-352272
[4] - https://www.cyclingweekly.com/products/can-one-bike-do-it-all-bmc-unveils-next-gen-roadmachine-family-that-aims-to-serve-road-gravel-and-e-bike-riders-with-one-frame
[5] - https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/bmc-roadmachine-01-two-review-premium-endurance-at-a-premium-price/
[6] - https://www.88cycling.com/us/blogs/88-cycling-journal/road-vs-endurance-bikes-which-one-is-right-for-you/?srsltid=AfmBOoqDSWIuWpILw5mdG2UqrL8OYZQHSOKjvEo6_qbJTL3ryJHOgqHg
[7] - https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=149236
[8] - https://bikebiz.com/bmc-introduces-all-new-roadmachine/
[9] - https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/first-ride-bmcs-updated-roadmachine/
[10] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/why-you-should-ride-an-endurance-road-bike?srsltid=AfmBOorxqLAflJR4GIaM2Cj-SrVH6cW1oZHm9sIsBFDlgcjByP4aeFZZ
[11] - https://bmc-switzerland.com/pages/tech/bmc-bikes-tech-tcc-max-comfort
[12] - https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/bmc-roadmachine-01-two-review-the-endurance-bike-that-thinks-its-a-racer/
[13] - https://99spokes.com/en/compare?bikes=bmc-roadmachine-01-two-2021%2Cbmc-teammachine-slr-two-2021%2Cbmc-teammachine-slr01-four-2021
[14] - https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/battle-of-the-best-sram-red-axs-vs-shimano-dura-ace-long-term-test/
[15] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/shimano-dura-ace-di2-vs-sram-red-axs-our-uncensored-opinions?srsltid=AfmBOorLDALfGpnjgQ9FITEumKLJTSZXNNCDTyuDkr06QEaOO8CLwQmH
[16] - https://99spokes.com/compare?bikes=bmc-teammachine-slr-three-2022,bmc-roadmachine-three-2022,bmc-roadmachine-one-2022
[17] - https://www.bikeradar.com/news/2026-bmc-teammachine-slr
[18] - https://99spokes.com/compare?bikes=bmc-roadmachine-five-2024,bmc-teammachine-slr-five-2024
Jezdite v RydeCruz — kolesarske majice za zmogljivost iz zračnega Bamboo BreathTech materiala, brezplačna dostava po svetu.
