2026年の最初のレースを見始めると、認識できないジャージを眺めながら最初の数キロを過ごすことになるでしょう。まるごと1チームが消えてしまいました。2つのベルギーチームが1つに統合されました。フランスのチームは単に解散しました。そして、ペロトンの最高のクラシックスクワッドの1つの下にあるバイクは、数年もレースに出ていないブランドになっています。これは、2026–2028ライセンスサイクルに確認されたすべての男子ワールドツアーのリブランド、新しいタイトルスポンサー、昇格、降格、バイク/ホイールの変更をマッピングした、完全に最新のリファレンスです。これを一読すれば、路上での重要性が出る前に、すぐに最新情報を把握できます。

重要なポイント（まずこれを読んでください）

- UCIは2026年に18の男子ワールドチームライセンスを付与し、6チームが名前またはタイトルスポンサーを変更しました。

- イスラエル・プレミアテックは消滅し、2025年の混乱の後にNSNサイクリングチームとしてリブランドされました。ロットとインターマルシェが統合され、1つのベルギーワールドチームになりました。

- アルケア・B&Bホテルは完全に解散し、コフィディスはプロチームに降格しました。これは2つの別々のフランスの損失であり、1つではありません。

- 注目の機材の話題は、バーレーン・ビクトリアスがメリダからビアンキに移行し、明確なSRAMドライブトレインへのシフトが見られます。

- 2026年のワールドツアーの総支出は€663百万に達し、チーム収入の約87%がスポンサーから来ています。これが、これらの動きが続く理由です。

これらはすべて表面的なロゴの変更ではありません。2026年のグリッドは、お金が入ってくるとき（Picnic、CMA CGM、XDS、NSNの支援者）と同時にお金が出て行くときに得られるものです（AG2Rラ・モンディアル、アルケアのスポンサー、コフィディスのワールドツアー予算）。以下に、すべての変更がスキャン可能な表で示され、3つの大きなストーリーが詳細に語られ、最後にはグループライドで既に議論している内容を解決するFAQがあります。

2026年の新情報：大変動の概要

もし1つのセクションだけを読むなら、これを選んでください。2026年の男子ワールドツアーは、私が記憶している中で最も激しいオフシーズンを迎え、ほとんどすべてがスポンサーシップに起因しています：誰が支払い、誰が支払いをやめ、誰が新しい資金を持って現れたのか。

今年の混乱を一息でまとめると、6つのチームが名前やタイトルスポンサーを変更しました。Decathlon AG2R La MondialeはDecathlon CMA CGMに、Israel–Premier TechはNSN Cycling Teamに、AstanaはXDS Astanaに、dsm-firmenich PostNLはTeam Picnic PostNLに、UAE Team Emiratesは「XRG」を追加し、Groupama–FDJは「United」を追加しました。2つのチームが合併しました：ベルギーのLottoとIntermarché-Wantyは、UCIの承認を受けてLotto-Intermarchéという単一のWorldTeamに統合されました。1つのチームが昇格しました：ノルウェーのUno-X MobilityがProTeamから昇格しました。そして、非常に異なる方法で2つのチームが消失しました：Arkéa–B&B Hotelsは2025年末に完全に解散し、CofidisはProTeamの地位に降格しました。

機材の変動は少なかったものの、一つの巨大な見出しがありました。Bahrain VictoriousはMeridaからBianchiに移行し、今年最大のバイクサプライヤーの変更となり、Meridaは男子WorldTourから完全に撤退しました。その周辺では、より静かなトレンドが固まってきました：ペロトンはSRAMのドライブトレインに向かって漂い続け、EF Education–EasyPostは約10年間のShimanoからSRAM Red AXS陣営に移行しました。

これらの変化の直接的な結果として、いくつかのブランドがトップティアから姿を消しました。MeridaはBahrainを失いました。CampagnoloとLookはCofidisの降格と共に去りました。FactorはNSNのリブランドと共に去り、Cubeは合併によって押し下げられました。一方でBianchiとRidleyは復帰し、新たにScope（ホイール）とXDS（フレームとタイトル）が登場しました。

なぜ重要か：これらの変化はすべて、チームキットを着たお金の物語です。以下の表を読む際にそのことを心に留めておいてください。合併、解散、リブランドを一度に説明します。

2026年のすべてのチーム名とタイトルスポンサーの変更（表）

ここから「今は誰が何と呼ばれているか」の純粋な検索を始めてください。以下の表は、2026年のすべての確認された名前またはタイトルスポンサーの変更、名前は変わらないが物語にとって重要な所有権や登録の変化をカバーしています。すべてはUCIの公式ライセンス配分プレスリリースとチーム自身の発表からのものです。

いくつかのことは、ルックアップでは完全に捉えきれません。Premier Techは、これらのストーリーのうちの2つをつなぐ重要な存在です：イスラエルのプロジェクトからNSNが生まれ、ベルギーのAlpecinチームに再登場しました。つまり、「Premier Tech」は消えたわけではなく、ただ色が変わったのです。Lidl-Trekは名前を維持しましたが、現在はドイツに登録され、Lidlが管理する運営となっています。そのため、公式リストでは「USA」ではなく「GER」と表示されます。そして、Groupama–FDJ Unitedは、最も穏やかな変化です：新しいスポンサーのお金はなく、新しい言葉が加わっただけですので、あまり深読みしないでください。

実用的なヒント： 結果シートに見慣れない3文字のUCIコード（APC、NSN、XAT、TPP、UAD、GFC）が現れた場合、それはほとんど常にこれらのリブランドのいずれかであり、新しいチームではありません。

リブランドの背後にある3つのストーリー

上記の名前変更のほとんどはクリーンな入れ替えです：1つのスポンサーが外れ、別のスポンサーが入ります。しかし、3つはそうではありません。これらはオフシーズンの劇的で人間的なストーリーであり、それを理解することで、現代のサイクリングが実際にどのように機能しているかを、どんなスペックシートよりも多く知ることができます。

NSN Cycling Team、ここ数年で最も政治的に敏感なリブランド。 2025年まで、イスラエル–Premier Techとして知られていたチームは、火種となりました。2025年9月11日、レースから排除され、抗議者に標的にされ、既存の構造に対する圧力は致命的でした。2025年11月、チームはNSN Cycling Teamへの完全なリブランドを発表しました。NSNは「Never Say Never」の略で、元サッカー選手アンドレス・イニエスタが共同設立したバルセロナを拠点とするスポーツ・エンターテインメント会社です。NSNはスイスの投資プラットフォームStonewegと共に運営を引き継ぎ、Sylvan Adamsのイスラエルの所有権はプロジェクトから退出しました。ライセンスは現在スイスに登録され、運営拠点はスペインに移転しました。実質的には、旧チームのワールドツアーライセンスに基づいて構築された新しいチームであり、サイクリングにおいて地政学がジャージを一夜にして書き換えることができることを思い出させるものです。

Lotto-Intermarché、2つのベルギーチームが1つに。 ベルギーは長年にわたり、2つの別々のワールドツアーレベルのチームで力を発揮してきました。2026年には、彼らは力を合わせました。ベルギーのナショナル・ロッテリー（Lotto）とIntermarché-Wantyは、1つのベルギーのワールドチームに統合され、少なくとも3年間のコミットメントを持ち、Lottoの既存の「Captains of Cycling」ライセンス構造の下で運営されます。UCIは2025年12月10日に合併を承認しました。統合の犠牲者は名前にそのまま現れています：DstnyとWantyがタイトルラインから外れます。ですので、「Lotto Dstny」と「Intermarché-Wanty」がどこに行ったのか疑問に思っているなら、答えは彼らが融合し、2つの主要ブランドだけが残ったということです。

Arkéa–B&B Hotels、成功しなかったチーム。 すべてのストーリーに生存者がいるわけではありません。Arkéa–B&B Hotelsは2025年末に完全に解散しました。両方のタイトルスポンサーが更新を拒否し、マネージャーのエマニュエル・ユベールは継続するために約€20–30百万が必要でした。彼はUCIの10月15日の登録期限を逃し、ファイルを提出しなかったため、チームは崩壊しました。約150人のスタッフと52人のライダーが影響を受けました。スポンサーのお金が止まると、ワールドツアーチームがどれほど速く消えるかを示す厳しい例です。

通底するテーマ： 新しいお金（イニエスタとStoneweg、Lottoの統合された支援）はチームを救ったり再形成したりできますが、お金がないこと（Arkéa）は単にチームの終焉を意味します。それを念頭に置いて、後で予算セクションが届くときに考慮してください。

2026年の自転車とホイール供給者の変更（表）

名称変更は劇的でしたが、機材の変更はほとんど安定しており、いくつかの本当に大きな例外がありました。ほとんどのチームは2025年に使用していたものと全く同じものを使用しています。以下の表は、実際の変更点を明確に示しているので、変更のないペアリングを暗記する必要はありません。

注目すべきは、Bahrain VictoriousがMeridaからBianchiに切り替えたことで、2026年の最大の自転車供給者の変更となり、Meridaはトップティアの男子チームを失うことになります。BahrainはShimanoグループセットを維持し、VisionホイールとContinentalタイヤを使用しているため、フレームが主な変更点です。

最も誤解されている変更はINEOSです。Pinarelloを離れるという噂が絶えない中、INEOSは実際には2028年までの3年間のPinarello延長契約を締結しました。変更されたのはホイールであり、2025年12月末にオランダのブランドScope Cyclingとの3年間のパートナーシップを発表し、Shimano Dura-Aceホイールから移行しました。同じフレーム、新しいホイール。このニュアンスは正確に理解する価値があります。

次にSRAMの流れがあります。EF Education–EasyPostは、CannondaleフレームとVisionホイールを維持しながら、Shimanoとの約10年間の関係を終えてSRAM Red AXSに移行しました。また、Decathlon CMA CGMとUno-X Mobilityも2026年にSRAM Red AXSに登場します。Uno-Xの昇進は、数年の離脱を経てRidleyをWorldTourに戻すことになります。DT Swissホイールと組み合わせています。

他のチームにとっては、2026年は安定しています。変更のないペアリングには、Lidl-Trek（Trek/SRAM）、Visma | Lease a Bike（Cervélo）、Red Bull-BORA-hansgrohe、Soudal Quick-Step（Specialized/Roval）、UAE（Colnago/ENVE）、Movistar、Alpecin-Premier Tech（Canyon）、Groupama-FDJ United（Wilier）、EFのCannondaleフレームが含まれます。

実用的なヒント: 2026年のチームを一目で識別したい場合は、上記の4つの変更者のホイールとフレームに注目してください — BahrainはBianchi、INEOSはScope、NSNはScott、Uno-XはRidleyです。他のチームは昨年と同じに見えます。

INEOSは本当にPinarelloを離れたのか？装備に関する神話の真実

オフシーズンの噂が飛び交い、いくつかの「事実」が流布されていますが、それらは単に間違っています。このセクションでは、ファンが最もよく誤解する3つのことについて、確認済みと単なる報告の明確な区別を持って記録を正します。

神話1: "INEOSはPinarelloを離れた." いいえ。INEOSはPinarelloに留まり、2028年までの3年間の契約を延長しました。混乱の原因は、同時に起こった実際の変更にあります：INEOSはホイールをShimano Dura-AceからScope Cyclingに変更し、2025年12月末に発表された別の3年間の契約を結びました。したがって、正しい表現は同じバイク、新しいホイール。 もし誰かが2026年にINEOSが異なるフレームを使用していると主張しているのを聞いたら、彼らは2つの真実を1つの偽りに結びつけています。

神話2: "Specializedは2026年にSoudal Quick-Stepを切り捨てる." まだです。約20年続いたSpecialized–Soudal Quick-Stepのパートナーシップは報告されているところによれば終了する見込みですが、後継者としてMeridaが挙げられていますが、分裂は2027年に予定されており、2026年ではありません。Specializedは2026年のシーズン全体を通じて続行します。 これは確認済みと報告の区別の教科書的なケースです：最終的な分裂は報告であり、2026年の継続は確認されています。Specialized–Soudalの時代を1年早く見限らないでください。

神話3: "Q36.5が降格したので、Pinarelloはそこから外れた." 逆が真実です。Q36.5は2026年もProTeamとして残り、Pinarelloは主要な支援者および共同タイトルのバイクスポンサーとしての役割を強化します。Scottに代わってチームのバイク供給者となります。したがって、Pinarelloは実際に2026年にその影響力を拡大しました：INEOSを維持し、Pinarello–Q36.5での役割を拡大しました。

一般的なサイクリングスポンサーのニュースの読み方： "set to"、"tipped"、"expected"、"according to a report"という言葉を、変更がまだ拘束力を持たないことを示すフラグとして扱います。タイトルスポンサーや装備契約は、署名される数ヶ月前に漏れ出し、実際に発生しないこともあります。代わりに、3つの確かな信号に注目してください：UCIライセンスリスト、チーム自身の公式発表、および最初のレースに実際に出現するバイクです。これら3つが一致すれば、それは本物です。

プロのヒント： 装備変更の最も信頼できる確認は、シーズンの最初のレースです。噂は消えますが、スタートラインの写真は消えません。

ワールドツアーから消えたブランド

プロサイクリングにおける新たな到来は、常に帳簿の反対側で静かな出発を伴います。2026年の再編成は、いくつかの有名ブランドを男子ワールドツアーから完全に排除しましたが、ほとんどの場合、名前の変更や降格の直接的かつ追跡可能な結果としてです。

メリダが最大の敗者です。バーレーン・ビクトリアスがビアンキに移行した際、メリダは唯一のトップティア男子チームを失い、ワールドツアーから姿を消しました。グランツールのステージ優勝チームを供給していたブランドにとって、これは本当の後退であり、単一のスポンサーの決定が一瞬でブランドのワールドツアーの存在を消し去ることができるということを思い出させます。

カンパニョーロとルックは共に退場しました。どちらもコフィディスのプロチームへの降格の犠牲者です。カンパニョーロはコフィディスと共に男子ワールドツアーに1年だけ復帰したばかりで、その2026年の退場は非常に短い復帰の終わりを意味します。ルックはコフィディスのフレームブランドであり、同じ動きでトップティアを去ります。チームがレベルを下げると、その全ての機材エコシステムも一緒に下がる可能性があります。

ファクターは、NSNのリブランドの一環としてワールドツアーレベルの存在を失ったようです。新しいNSNサイクリングチームはスコットフレームに移行し、SRAM RedとZippホイールを使用し、以前のイスラエル・プレミアテックのファクターフレームとブラックインクコンポーネントのセットアップを置き換えました。これにより、ファクターのワールドツアーレベルの足跡はおそらく終わりを迎えます。

キューブは合併の犠牲者です。ロット・インターマルシェの提携は、ロット側のオルベア契約を尊重し、インターマルシェ・ワンティのキューブ契約を打ち切りました。しかし、キューブはプロサイクリングから消えたわけではなく、プロチーム・チーム・トータルエナジーズに移行しました。

帳簿をバランスさせるために、以下のブランドが到来または復帰しました：

• ビアンキはバーレーン・ビクトリアスを通じてワールドツアーに復帰しました。
• リドレーはウノ-Xモビリティの昇進を通じて復帰しました。
• スコープサイクリングはINEOSの新しいホイールパートナーとして到来しました。
• XDSはアスタナのタイトルスポンサーとして参入しました。
• ピナレロは存在感を拡大しています（INEOSの延長に加えてQ36.5のステップアップ）。

重要なポイント：ブランドマップは閉じたシステムです。メリダやカンパニョーロが去るたびに、ビアンキやリドレーがその隙間を埋めます。なぜなら、ワールドチームのスロット数は18に固定されているからです。

お金の流れを追え：なぜスポンサーは再編成を続けるのか

上記のすべての変化は、下にある数字を見るとより理解できます。プロサイクリングは、チームがほぼ完全にスポンサー資金で運営されている数少ない主要スポーツの一つであり、チケット、放送、または商品収入に依存することはほとんどありません。その構造的な脆弱性が、オフシーズンごとにグリッドが再編成される理由です。

まずはヘッドラインの数字から始めましょう：2026年の男子ワールドツアーの総支出は€663百万に達し、実際にトップカレンダーを競う20チーム（18のワールドチームと2つの自動招待プロチーム）を基に計算されています。これは2025年の€570百万および2024年の€499百万から急増しており、約2年間で33%の上昇です。平均チーム予算は€33.1百万で、中央値は€28百万です。そして、最も重要な部分は、ワールドツアーチームの収入の約87%がスポンサーから直接得られています。その一つの依存関係が揺らぐと、チーム全体が揺らぎます。

富裕層と貧困層のギャップは、全体が増加するにつれて広がっています。最上位では、UAE Team Emirates XRG と Visma | Lease a Bike は約 €50 million に近い金額で、Lidl-Trek、Red Bull-BORA-hansgrohe、INEOS Grenadiers は約 €45 million です。一方、Lotto-Intermarché は約 €20–25 million で運営されており、最も裕福なチームは最も貧しいチームの約2倍を費やしています。お金の使い道を理解するために、UAEは2024年だけで €27.3 million を給与に費やしました、そしてTadej Pogačar は約 €8 million を稼いでおり、これはペロトン内で最高の給与です。

今、その視点でオフシーズンを再読してみましょう：

• Arkéa–B&B Hotels は解散しました。これは €20–30 million のギャップを埋められなかったためで、この金額はスポーツの最上位では単なる平均ですが、タイトルスポンサーなしでは克服できません。
• Lotto と Intermarché は合併しました。これは、約 €20 million の構造を2つ統合する方が、€50 million のスーパー・チームに対抗して2つの別々の構造を運営するよりも生存可能だからです。
• NSN、CMA CGM、XDS は新たな資本を持ち込むことでグリッドを再編成しました。これは、チーム名を引き上げる（CMA CGM、XDS）か、買収する（NSN/Stoneweg）のに十分でした。

意思決定の枠組み — スポンサーの変更は「解散リスク」か「成長の動き」か？ 3つの質問をします：

1. タイトルスポンサーが離脱し、代わりのスポンサーがいないのか？ はいの場合、解散リスク（Arkéa）。
2. 変更とともに新たな資金が入ってくるのか？ はいの場合、成長または救済（NSN、CMA CGM、XDS）。
3. チームは消えるのではなく統合しているのか？ はいの場合、防御的な生存（Lotto-Intermarché）。

重要なポイント： 約87%の収益がスポンサーから来ているため、タイトルスポンサーを失うことはしばしば致命的です。これが「退屈な」スポンサーのニュースが実際にはサイクリングにおいて最も重要なニュースである理由です。

2026年のワールドツアー完全版：全18チームと昇格したプロチーム

こちらがクリーンなリファレンスです：2026–2028サイクルのために完全に確認された18の男子ワールドチームのリストで、UCIのライセンス配分プレスリリースに登録された通りです。ブックマークしてください。これは、結果シートがあなたに馴染みのない名前を投げかける中盤に戻ってくる部分です。

トップカレンダーには、実質的に20チームのフィールドを形成するもう一つの要素があります。 Tudor Pro Cycling と Pinarello–Q36.5 は2026年も ProTeams として残りますが、トップランクの ProTeams として すべての WorldTour レースへの自動招待を受けます。実際には、18チームが WorldTeam ライセンスを持っているにもかかわらず、最大のイベントには20チームがラインアップします。ノルウェーの Uno-X Mobility がその18に昇格したチームであり、Cofidis は降格したチームで、2026年は ProTeam として競技します。

クイックリファレンスチェックリスト — 誰が移動したか、一目で:

• 昇格: Uno-X Mobility (NOR)
• 降格: Cofidis (ProTeam へ)
• 解散: Arkéa–B&B Hotels
• 合併: Lotto + Intermarché-Wanty → Lotto-Intermarché
• 自動招待された ProTeams: Tudor, Pinarello–Q36.5

2026年のチートシートを整理する方法

これだけ多くの動きがあると、熱心なファンでさえ詳細を混同します。この最終的な枠組みを使用して、変更を記憶に定着させ、今から最初のグランツールまでの間に読むものを正当化してください。

「これはどんな変更なのか？」の意思決定ツリー。 2026年のチームニュースの見出しが出たら、それを5つのカテゴリーのいずれかに分類してください:

1. 名称/スポンサーの変更（最も一般的） — Decathlon CMA CGM, Picnic PostNL, XRG, United。同じチーム、新しいラベル。
2. 所有権変更を伴う完全なリブランディング — 今年は NSN のみ。新しいオーナー、新しいライセンス国、実質的に古いスロットの新しいチーム。
3. 合併 — Lotto-Intermarché のみ。2チームが入って、1チームが出る。
4. 昇格/降格 — Uno-X が昇格、Cofidis が降格。
5. 解散 — Arkéa–B&B Hotels。消滅、変化なし。

機材のチートシート。 4つのフレーム/ホイールの変更を記憶し、他はすべて変更なしと仮定してください:

• Bahrain → Bianchi（フレーム）
• INEOS → Scope（ホイールのみ; 依然として Pinarello）
• NSN → Scott（フレーム; SRAM/Zipp）
• Uno-X → Ridley（フレーム; SRAM/DT Swiss）

確認済みと報告済みのルール。 3つのことが 報告されている が、2026年にはまだ拘束力がありません: Specialized が Soudal Quick-Step を離れる（2027年予定）、Merida が Soudal に到着（2027年）、および UAE の予算が ~€50百万を超えること。上記の表にあるすべては、UCI リストまたは公式チーム発表を通じて確認されています。

すべての3つを使用した実例。 例えば、12月の見出しを見たとします: 「Specialized が Soudal Quick-Step を離れる。」ルールに従って処理します。カテゴリーは？ 機材の変更。確認済みか報告済みか？ 報告済み、「離れる」という未来形に注意。いつ有効か？ 2027年、2026年ではない。結論: 今シーズンは無視; Soudal は2026年も Specialized に乗る。これらの3ステップのチェックは、最も一般的なオフシーズンのミスを繰り返さないようにします。

重要なポイント: 5つの変更タイプ、4つの機材の変更、1つの確認済みと報告済みのルール。それが2026年の全体的な変化を要約したものです。

よくある質問

なぜイスラエル–プレミアテックは名前を変更したのか、NSNは何の略か？ チームは、NSN Cycling Team として2026年にリブランディングしました。これは、レースから禁止され、2025年9月11日 に抗議者に狙われた波乱の2025年の後のことです。新しい名前は2025年11月に発表され、NSN とスイスの投資プラットフォーム Stoneweg が構造を引き継ぎ、イスラエルの所有権が退出しました。NSNは「Never Say Never」の略で、 元サッカー選手アンドレス・イニエスタが共同設立したバルセロナを拠点とするスポーツ・エンターテインメント会社です。ライセンスは現在スイスに登録されており、運営拠点はスペインにあります。

ロットとインターマルシェは本当に合併したのか、ロット・ダスティニーとワンティはどうなったのか？ はい。ベルギーのナショナル・ロッテリー（ロット）とインターマルシェ・ワンティは、少なくとも3年間の契約で単一のベルギー・ワールドチームロット・インターマルシェに合併しました。UCIは2025年12月10日に合併を承認し、ロットの既存のライセンス構造の下で運営されます。2つのチームのサブブランドであるダスティニーとワンティはタイトルラインから外れ、2つの主要な名前のみが残りました。

コフィディスは2026年もワールドツアーチームなのか？アーケア–B&Bホテルはどうなったのか？ これは2つの別々のフランスの損失です。コフィディスは2026年にワールドツアーステータスとレースを失い、プロチームとして活動することになりました。ワールドチームの申請が承認されなかったためですが、下位のカテゴリーでタイトルスポンサーとしてコフィディスを維持します。アーケア–B&Bホテルは2025年末に完全に解散しました：両方のスポンサーが更新を拒否し、チームは約€20–30百万を必要としており、10月15日のUCI登録期限を逃したため、約150人のスタッフと52人のライダーに影響を及ぼしました。

INEOSグレナディアーズは2026年にどのバイクを使用するのか？ INEOSはピナレロを引き続き使用し、2028年までの3年間の延長契約を締結しました。変更されたのはホイールです：INEOSは2025年12月末に発表された3年間の契約で、シマノ・デュラエースからスコープ・サイクリングに移行しました。したがって、正しい答えは「同じピナレロフレーム、新しいスコープホイール」です。

XDSとは何か、そしてアスタナがなぜ今「XDSアスタナ」なのか？ XDSは中国の大手自転車メーカーで、厦門に本社を置いています。2026年にはカザフチームの共同タイトルスポンサーに昇格しました。現在はXDSアスタナチーム（UCIコードXAT）としてレースを行っています。これは、ワールドツアーのタイトルスポンサーの風景を再構築する新たな資本の波 — 中国、湾岸、企業 — の一環です。

レッドブルはソダル・クイックステップを買収するのか？ いいえ。レッドブルの投資先はBORA-hansgroheで、レッドブル-BORA-hansgroheとしてレースを行っています。ソダル・クイックステップのレッドブルによる買収は確認されていません。ソダル・クイックステップは別のベルギー・ワールドチームとして残り、2026シーズンまでスペシャライズドを使用し続けます（スペシャライズド–ソダルの分裂は2027年にのみ報告されています）。

2026年には何チームのワールドツアーチームがあり、誰が昇格または降格したのか？ UCIは2026–2028サイクルのために18の男子ワールドチームライセンスを付与しました。ウノ-Xモビリティがプロチームから昇格しましたが、コフィディスはプロチームに降格しました。トップランクのプロチームであるチューダーとピナレロ–Q36.5は、すべてのワールドツアーレースに自動的に招待されるため、最大のイベントは実質的に20チームのフィールドを特徴としています。

2026年にワールドツアーから消えたブランドはどれか？ 男子のトップティアから4つの注目すべきブランドが去りました：メリダ（バーレーンがビアンキに切り替えたとき）、カンパニョーロとルック（コフィディスの降格に伴い）、ファクター（NSNのリブランドによりスコットに移行）。キューブもロット・インターマルシェの合併の結果、プロチームのチーム・トータルエナジーズに降格しました。これらを置き換える形で、ビアンキとリドレーが復帰し、スコープとXDSが新たに加わりました。