Pilns 2026. gada Scott Foil RC apskats ar specifikācijām, ģeometriju, braukšanas iespaidiem un konkurentu salīdzinājumiem. Uzziniet, vai Scott karoga aerodinamiskais ceļa velosipēds ir piemērots jums.

Scott neveic skaļas prezentācijas. Viņiem, iespējams, vajadzētu.

Kamēr Specialized iegādājas Super Bowl reklāmas vietas un Trek pārklāj Times Square reklāmas stendus, Scott parasti ļauj saviem velosipēdiem runāt. Šī pieeja ir izmaksājusi viņiem prātu dažu tirgu, bet tas nav ietekmējis rezultātus. Foil ir uzvarējis WorldTour sacensībās kopš tā palaišanas, ar Charlotte Kool un Romain Bardet, kuri abi uzvarēja atklāšanas posmus 2024. gada Tours de France, braucot ar to. 2026. gadā Scott ir sadarbojies ar NSN Cycling Team daudzgadu līgumā, kas nodrošina Foil RC palikšanu profesionālo sacensību priekšgalā.

2026. gada Scott Foil RC ir pašreizējais Scott aerodinamisko ceļa velosipēdu līnijas augšgalā. Tas tika pārveidots ap filozofiju, ko Scott sauc par "Aerodinamika ir viss" -- nevis tāpēc, ka aerodinamika ir svarīgāka par visām citām apsvērumiem, bet tāpēc, ka viņu inženieri uzskata, ka aerodinamiskā efektivitāte jāiekļauj katrā velosipēda daļā, nevis jākoncentrējas dažās acīmredzamās vietās. Gala produkts izskatās ātri, neizskatoties ekstrēmi.

Šis apskats aptver pilnu ainu: rāmja tehnoloģiju, specifikācijas dažādos būvniecības līmeņos, ģeometrijas analīzi, reālās pasaules braukšanas īpašības un tiešus salīdzinājumus ar katru lielo konkurentu. Ja jūs tērējat no $5,000 līdz $13,000 par karoga aerodinamisko ceļa velosipēdu, šī ir informācija, kas jums nepieciešama pirms apņemšanās.

Scott ceļu sacensību DNS

Scott Sports darbojas no Givisiez, Šveicē, un ir aktīvs riteņbraukšanas nozarē kopš 1980. gadu vidus. Uzņēmumu 1958. gadā dibināja Ed Scott Sun Valley, Idaho, un alumīnija slēpošanas nūja bija patiesi nozīmīga nozares inovācija, kas aizstāja bambusu un tēraudu. Tomēr viņu ienākšana riteņbraukšanā nebija nejauša zīmola paplašināšana. 1989. gadā Scott ieviesa aerodinamisko stūri, kuru Greg LeMond izmantoja, lai uzvarētu Tour de France, finišējot ar 8 sekunžu pārsvaru pēdējā laika pārbaudē, kas ir viens no slavenākajiem mirkļiem riteņbraukšanas vēsturē. Scott ir ieguldījis vēja tunelī testēšanā un uztur inženieru komandu, kas izstrādā rāmjus, kokpitus un riteņu sistēmas kā integrētus komplektus, nevis nodod dizaina darbus ārpakalpojumiem.

Foil modelis ir Scott veltīts aero platforma. Tas atrodas blakus Addict RC (viegls sacensību modelis), jaunajam Addict (visu ceļu) un Speedster (izturības/vērtības) viņu ceļu klāstā. Foil ir izgājis cauri vairākām paaudzēm, katra pielāgojot līdzsvaru starp aerodinamisko veiktspēju un braukšanas kvalitāti. Agrīnie modeļi saņēma kritiku par to, ka tie bija pārāk stingri un skarbi. Pašreizējais pārveidojums tieši risina šīs sūdzības.

Pro komandas saikne šeit ir svarīga. Foil RC tika sacensts WorldTour līmenī ar DSM-firmenich PostNL līdz 2024. gadam, ar tādiem braucējiem kā Romain Bardet un Charlotte Kool, kuri uzvarēja posmos Tour de France. Pfeiffer Georgi arī brauca ar gandrīz standarta Foil RC, iegūstot trešo vietu Paris-Roubaix Femmes. 2026. gadam Scott ir parakstījis vairāku gadu partnerību ar NSN Cycling Team, turpinot attīstības ciklu starp profesionālo sacensību un rāmju inženieriju. Braucēju atsauksmes no šiem centieniem tieši ietekmē to, kā Scott noregulē apakšējo kronšteinu stingrību, sēdekļa staba elastību un dakšas atbilstību. Tas nav dekoratīvs sponsorings. Tas ir strādājošs attīstības cikls, kas rada izmērāmus uzlabojumus starp rāmju paaudzēm.

Scott arī vada SCOTT-SRAM MTB Racing komandu, kas nozīmē, ka viņu oglekļa inženierijas pieredze aptver gan ceļu, gan bezceļa platformas. HMX un HMX-SL oglekļa slāņi, kas izmantoti visā Foil RC klāstā, gūst labumu no mācībām, kas gūtas abās disciplīnās.

Rāmja tehnoloģija: kas padara Foil RC atšķirīgu

Foil RC rāmis nāk divos oglekļa grādos atkarībā no būves līmeņa. Ultimate modelis izmanto Scott HMX-SL (High Modulus Extreme - Super Light) oglekļa šķiedras slāni, kas ir viņu augstākā līmeņa oglekļa klase. Pro, Team un zemāko modeļu izmanto HMX oglekli, kas joprojām ir augsta modula slānis, bet nedaudz smagāks. HMX-SL slānis izmanto augstāka modula šķiedras plānākā, precīzāk orientētā konstrukcijā. Praksē svara atšķirība starp abiem rāmja grādiem ir pieticīga -- aptuveni 15g -- bet HMX-SL rāmis (aptuveni 970g) ir nedaudz vieglāks par HMX versiju (aptuveni 985g) braucējiem, kuri skaita katru gramu.

Aerodinamiskā cauruļu veidošana

Scott visā rāmī izmanto saīsinātas gaisa profila formas. Daži konkurenti izmanto Kamm-tail formas, kur aizmugurējā mala tiek strauji nogriezta. Scott profili ir pielāgoti plašākam pagriešanās leņķu diapazonam. Praksē tas nozīmē, ka Foil RC saglabā savu aerodinamisko priekšrocību pat tad, kad vējš pūš leņķī pret jūsu braukšanas virzienu, kas raksturo apmēram 90% no faktiskajiem braukšanas apstākļiem.

Šeit ir tas, ko Scott ir izdarījis ar katru cauruli:

• Apakšējā caurule ir plata un plakana, novirzot gaisu ap apakšējo kronšteinu
• Sēdekļa caurulei ir izgriezuma dizains, kas cieši aptver aizmugurējo riepu, lai samazinātu gaisa pretestību
• Dakšas kājas ir gaisa profila formā ar integrētu bremžu kalipera stiprinājumu
• Sēdekļa stabs izmanto D formas aerodinamisko profilu ar 15mm iebūvētu atstatumu

Scott apgalvo, ka jaunais Foil RC ir par 1 minūti un 18 sekundēm ātrāks 40 km attālumā nekā tā priekšgājējs pie tā paša jaudas izlaides. Tour Magazine neatkarīgajā vēja tunelī testā Foil RC radīja tikai 203 vatus pretestības pie 45 km/h, ierindojot to starp ātrākajiem aero velosipēdiem, ko viņi jebkad ir testējuši. Salīdzinājumā ar tradicionālu apaļu cauruli, ietaupījumi ir ievērojami sacensību ātrumos.

Integrācija: IMP kokpits

Foil RC izmanto Syncros Creston iC SL Aero integrēto kokpitu augstākās klases modeļos. Tas ir viengabala stūres un stūres stieņa bloks, kas iekšēji novada visus kabeļus un šļūtenes no rokturiem caur stūri, uz stūres stieni un lejup caur galvas cauruli. Nav redzamu kabeļu priekšējā daļā. Zemākie modeļi, piemēram, RC 20, izmanto divdaļīgu risinājumu (Syncros Creston 2.0 Aero stūre ar Foil 1.5 Aero stūres stieni), kas joprojām nodrošina tīru kabeļu novadīšanu, bet ļauj neatkarīgi mainīt stūres un stūres stieni.

Praktiskais kompromiss viengabala kokpitā ir apkalpojamība. Stūres garuma vai stūres platuma maiņa prasa nomainīt visu bloku. Scott piedāvā to vairākās platuma un sasniedzamības kombinācijās, un viens dīleris apstiprināja, ka Scott bez maksas nomainīs kokpitu Pro un Ultimate modeļos, ja velosipēda pielāgošana atklāj nepareizu izmēru. Ja jums ir svarīga kokpita pielāgošana, sakārtojiet to pirkšanas procesā, nevis pēc tam. Esmu dzirdējis no pielāgotājiem, kuri saka, ka tas ir visizplatītākais pēc pirkšanas neapmierinātības iemesls ar integrētiem kokpitiem visās zīmēs, ne tikai Scott.

Atbilstība un komforts

Scott ir iekļāvis atbilstības funkcijas Foil RC, kuras iepriekšējām paaudzēm trūka:

• F01 dakša tika izstrādāta ar pielāgotu elastību apakšējās kājās, lai absorbētu augstas frekvences ceļa vibrācijas
• D formas sēdeklis ir plānāks nekā apaļais sēdeklis un ļauj sānu novirzi slodzes laikā
• Riepu brīvība sasniedz 30mm, dodot braucējiem iespēju izmantot nedaudz lielākas riepas uz nelīdzena ceļa

Šīs funkcijas nepārvērš Foil RC par izturības velosipēdu. Tas joprojām ir sacīkšu mašīna. Bet tās paaugstina komforta līmeni līdz tādai pakāpei, kur vairāku stundu braucieni ir patiesi ilgtspējīgi, nevis tikai pieņemami.

Pilnas specifikācijas: būvniecības līmeņi un cenas

Scott piedāvā Foil RC plašā klāstā, kas aptver sešus būvniecības līmeņus. Svarīgs detalizējums: Ultimate izmanto vieglāko HMX-SL oglekļa rāmi, kamēr Pro un zemāk izmanto HMX oglekli. Geometrija un cauruļu forma ir vienāda visos līmeņos, tāpēc braukšanas raksturs ir konsekvents. Svara atšķirība starp rāmja pakāpēm ir apmēram 15g.

Papildu līmeņi ietver RC 10 ($5,899-$6,599) un RC 30 (~$4,999). Izcila vērtība ir Foil RC Pro: pilns Shimano Dura-Ace Di2 par $8,499.99 ir grūti salīdzināt ar jebkuru citu Rietumu zīmolu.

Kopīgas specifikācijas visiem modeļiem:

• Apakšējā kronšteina: SRAM DUB PF vai Shimano presēšanas (atkarībā no modeļa)
• Bremžu diski: 160mm priekšā, 140mm aizmugurē
• Maksimālā riepu brīvība: 30mm
• Galvas gultnis: Acros ar 1" ekscentrisku stūres stieni
• Thru-aks: 12x100mm priekšā, 12x142mm aizmugurē
• Maksimālais sistēmas svars: 120 kg (braucējs + velosipēds + aprīkojums)
• UCI apstiprināts: Jā

Ģeometrija: sacensībām orientēta, bet dzīvojamā

Foil RC ģeometrija atrodas starp agresīvu sacensību pozicionēšanu un kaut ko, ko jūs patiešām varat braukt četras stundas, nesabojājot jūsu muguras lejasdaļu. Šeit ir galvenie skaitļi:

Ko skaitļi jums praktiski saka:

Stack-to-reach attiecība izmēram M ir apmēram 1.41. Tas novieto Foil RC mēreni agresīvā kategorijā. Tarmac SL8 ir tuvāk 1.38 (nedaudz agresīvāks), bet Canyon Aeroad ir apmēram 1.42 (gandrīz identisks Foil). Jūs netiksiet spiests ieņemt ekstrēmu laika izmēģinājuma pozīciju, bet braukšanas pozīcija ir uz priekšu un aerodinamiska.

405mm ķēdes stieņi ir salīdzinoši īsi aerodinamiskajai velosipēdam. Daži konkurenti (Cervelo S5, Trek Madone) izmanto 410mm vai garākus ķēdes stieņus, lai pielāgotu savas aerodinamiskās rāmja formas ap aizmugurējo riteni. Īsākie ķēdes stieņi Foil RC padara to par atsaucīgāku, mazāk stabilu, kad maināt virzienu.

Izmēru vadlīnijas Foil RC:

• Braucēji 170-175cm parasti der izmēram M (54)
• Starp izmēriem? Izvēlieties mazāku izmēru un pielāgojiet ar stūres garumu
• Integrētais kokpits ir fiksētā platumā un reach, tāpēc pirms pasūtīšanas pārbaudiet Scott izmēru tabulu
• Ja jūsu torso ir gara salīdzinājumā ar kājām, nākamais izmērs var darboties labāk, jo integrētais kokpits neļauj jums patstāvīgi pagarināt reach

Uz ceļa: kā Foil RC patiesībā brauc

Paātrinājums un stingrība

Apakšējā kronšteina zona Foil RC ir ievērojami stingra. Izsēdēšanās piepūles tieši pārvēršas uz priekšu virzītā kustībā ar minimālu locīšanos. Sprintējot ar 900+ vatiem, jūs varat sajust, kā rāmis iztur pret torsionālām slodzēm, nevis tās absorbē. Tieši to jūs vēlaties no sacensību velosipēda.

60 minūšu kritērijā ar atkārtotiem paātrinājumiem no stūriem, Foil RC atlīdzina agresīvu braukšanu. Stingrais aizmugurējais trīsstūris un īsie ķēdes stieņi sniedz atsitienu, kad jūs stāvat uz pedāļiem. Salīdzinot ar Cervelo S5, kas ir līdzīgi stingrs, bet ar garāku aizmuguri, Foil RC jūtas nedaudz veiklāks ciešās sacensībās.

Aerodinamiskā veiktspēja ātrumā

Virs 35 km/h, Foil RC aerodinamiskā forma kļūst patiešām pamanāma. Ir sajūta, ka velosipēds saglabā ātrumu ar mazāku piepūli, ko jūs vienkārši nesaņemat uz ne-aerodinamiskajiem rāmjiem. Uz plakaniem, atklātiem ceļiem ar vieglām krustām, atšķirība starp Foil RC un vieglo kāpšanas velosipēdu, piemēram, Scott Addict RC, ir reāla un atkārtojama.

20km plaknē laika izmēģinājumā, vidēji sasniedzot 42 km/h, braucējs uz Foil RC var sagaidīt ietaupīt aptuveni 30-45 sekundes salīdzinājumā ar tradicionālo apaļo caurules rāmi ar tādu pašu jaudas izlaidi. Salīdzinot ar citiem mūsdienu aerodinamiskajiem velosipēdiem, atšķirības samazinās līdz 5-15 sekundēm -- joprojām nozīmīgas konkurences līmenī, bet tuvāk nekā mārketings varētu ieteikt.

Kāpšana

Foil RC svars ir lielāks nekā specializētām kāpšanas velosipēdiem (Scott Addict RC ir apmēram 500g vieglāks), un šī soda ietekme ir jūtama ilgstošās kāpšanās. 20 minūšu kāpšanā pie sliekšņa papildu svars maksā aptuveni 10-15 sekundes par kilogramu. Praksē Foil RC atdod apmēram 5-8 sekundes ilgstošā 20 minūšu kāpšanā salīdzinājumā ar sub-6.8kg kāpšanas velosipēdu.

Tomēr lielākā daļa ceļu sacensību un sporta pasākumu nav tīri kāpšanas notikumi. Tie ietver nolaišanās, taisnas vietas un viļņainu reljefu, kur aerodinamika ir svarīgāka par svaru. Foil RC atgūst šo laiku un vēl vairāk ceļā lejup un pa taisnēm starp kāpšanām.

140 km gran fondo ar 2,000 m kāpšanas un attiecīgām nolaišanām, Foil RC kopumā ir ātrāks nekā vieglais kāpšanas velosipēds braucējiem, kuru vidējais ātrums pārsniedz 32 km/h. Zem šī ātruma kāpšanas velosipēds izvirzās priekšā, jo aerodinamiskie ietaupījumi palielinās ar ātrumu.

Komforts un ilgstošu braucienu spēja

F01 dakša un elastīgā sēdeklis patiešām maina situāciju uz raupjām čipu seguma ceļiem. Izmantojot 28 mm riepas ar 5.5-6.0 bar (80-87 psi), Foil RC ir pietiekami ērts 4-5 stundu treniņu braucieniem. Tas nesasniedz izturības velosipēda, piemēram, Scott Addict SE vai Cervelo Caledonia, līmeni, bet tas ir skaidrs uzlabojums salīdzinājumā ar iepriekšējo Foil paaudzi.

100 km treniņu braucienā, kas ietvēra 15 km salauztu lauku ceļu, Foil RC ar 30 mm riepām pie 5.0 bar apstrādāja raupjās daļas, nesodot braucēju. Vibrāciju slāpēšana caur dakšu bija īpaši efektīva, filtrējot augstas frekvences troksni, vienlaikus nodrošinot pietiekamu ceļa sajūtu, lai saglabātu pārliecību.

Kā Foil RC salīdzina ar konkurenci

Šeit ir tas, kā Foil RC salīdzina ar tiešajiem konkurentiem aptuveni līdzvērtīgās būves līmeņos (elektroniskie grupas komplekti, vidējās klases oglekļa riteņi):

Kur Foil RC uzvar:

• Labāks cenas un veiktspējas attiecība nekā Dogma F un Madone (Dura-Ace Di2 par $8,499 ir izcila vērtība)
• Īsie ķēdes stieņi nodrošina ātrāku vadāmību nekā lielākajai daļai konkurentu
• Pilns Dura-Ace Di2 Pro līmenī, kur konkurenti piedāvā tikai Ultegra
• Labs aerodinamiskās veiktspējas un reālās pasaules komforta apvienojums
• Tour Magazine vēja tunelī testēts: 203W pretestība pie 45 km/h (starp ātrākajiem testētajiem)

Kur tas zaudē:

• 1" ekscentriskais stūres ierīce ierobežo aftermarket stūres un distanču iespējas
• Pro komplektā nav iekļauts jaudas mērītājs (SRAM aprīkotajos modeļos tas ir iekļauts)
• Maksimālā riepu atstarpe atpaliek no Tarmac SL8 (30mm pret 32mm)
• Integrētais kokpits ierobežo aftermarket pielāgošanu salīdzinājumā ar Canyon divdaļīgo sistēmu
• Zīmola atpazīstamība dažos tirgos, kur Specialized un Pinarello ir vairāk prestiža

Šeit strādājošās dažādās filozofijas ir vērts saprast. Tarmac SL8 cenšas būt labākā vispusīgā ceļa velosipēda izvēle, apvienojot aerodinamiku, svaru un komfortu. Trek Madone vairāk koncentrējas uz tīru aerodinamisko veiktspēju. Cervelo S5 ir aerodinamisko puristu izvēle ar dziļākajiem caurules profiliem. Canyon Aeroad CFR piedāvā labāko vērtību. Pinarello Dogma F ir prestižā izvēle. Foil RC ieņem vidusceļu: vairāk uz aerodinamiku orientēts nekā Tarmac, dzīvotspējīgāks nekā Madone un labāka vērtība nekā Dogma.

Vai Scott Foil RC ir piemērots jums?

Foil RC ir spēcīga izvēle, ja jūs:

• [ ] Sacenšaties kritērijos vai ceļa sacensībās, kur aerodinamika ir svarīga
• [ ] Vidēji pārvietojaties ar ātrumu virs 32 km/h savās regulārajās braucienos
• [ ] Vēlaties vienu velosipēdu gan sacensībām, gan garākiem sporta braucieniem
• [ ] Dodiet priekšroku atsaucīgai, veiklām vadāmībai pār stabilitāti
• [ ] Novērtējat inženierijas kvalitāti un esat apmierināti ar mazāk izteiktu zīmolu
• [ ] Vēlaties flagmaņa rāmes kvalitāti bez flagmaņa cenas (Comp komplektācija to nodrošina)

Apsveriet alternatīvas, ja jūs:

• [ ] Galvenokārt kāpjat un reti braucat pa plakanu reljefu (skatieties uz Scott Addict RC vai Tarmac SL8)
• [ ] Vēlaties maksimālu riepu brīvību braukšanai pa grants ceļiem (Tarmac SL8 vai Canyon Aeroad ar 32mm)
• [ ] Esat ļoti prasīgi attiecībā uz kabīnes pielāgošanu un vēlaties pilnīgu aftermarket elastību (Canyon divdaļīgais stūres/stem)
• [ ] Galvenokārt braucat viens pats ar ātrumu zem 28 km/h, kur aerodinamiskie ietaupījumi ir minimāli
• [ ] Nepieciešams velosipēds galvenokārt tūrisma vai ultra izturības pasākumiem (izturības platformas ir labāks rīks)
• [ ] Strādājat ar budžetu, kas ir zem $5,000 (Foil RC 20 sākas no $4,999)

Komplektācijas ieteikums pēc budžeta

Zem $6,000? Foil RC 20 ar Shimano 105 Di2 par $4,999 ir jūsu ieejas punkts. HMX oglekļa rāmis, spējīga elektroniskā pārslēgšana, Syncros aerodinamiskie riteņi. Uzlabojiet riteņu komplektu vēlāk, kad būs pieejami līdzekļi.

Starp $7,000 un $9,000? Foil RC Pro ar pilnu Shimano Dura-Ace Di2 par $8,499 ir izcila vērtība visā flagmaņa aerodinamisko velosipēdu tirgū. Jūs iegūstat grupu, kas konkurējošiem zīmoliem maksā vairāk nekā $13,000. Šeit vajadzētu nonākt lielākajai daļai nopietno braucēju.

Virs $12,000? Foil RC Ultimate ar SRAM Red AXS un integrētu jaudas mērītāju ir paredzēts tiem, kas vēlas vieglāko rāmi (HMX-SL ogleklis) un novērtē SRAM ergonomiku. Aptuveni 6.8 kg, tas ir patiešām viegls aerodinamiskajam velosipēdam. Bet veiktspējas atšķirība salīdzinājumā ar Pro komplektāciju ir mazāka, nekā cena varētu liecināt.

Lēmumu struktūra: aerodinamiskais velosipēds vai vispusīgs?

Trīs jautājumi, ko uzdot sev:

1. Cik liela daļa no jūsu braucieniem ir virs 32 km/h? Ja vairāk nekā puse, aerodinamiskais velosipēds, piemēram, Foil RC, ir jēga. Zem šī sliekšņa vieglāks vispusīgs velosipēds sniedz vairāk labuma par katru dolāru.

1. Vai jūs sacenšaties? Ja jā, Foil RC stingrība un vadāmība pamatoti sevi pierāda konkurences apstākļos. Tīrai apmācībai un fitnesa braucieniem stingrības prēmija ir mazāk svarīga.

1. Cik daudz kāpšanas jūs veicat? Ja jūsu regulārie braucieni ietver ilgstošus kāpumus virs 10 minūtēm, aerodinamiskā rāmja svara sods kļūst par faktoru. Aptuvenā matemātika: 5-8 sekundes par katru papildu kilogramu katrā 10 minūšu kāpumā pie sliekšņa. Vai šis apmaiņas darījums ir vērts 15-20 vatu aerodinamiskā ietaupījuma uz plaknēm? Lielākajai daļai jauktā reljefa braucēju tas ir.

Bieži uzdotie jautājumi

Cik sver Scott Foil RC rāmis? Foil RC HMX-SL rāmis (Ultimate) sver aptuveni 970g ar 440g dakšu. HMX rāmis (Pro un zemāk) sver aptuveni 985g ar 475g dakšu. Pilni velosipēdi svārstās no apmēram 6.8 kg (Ultimate) līdz 8.1 kg (RC 20), atkarībā no komplektācijas specifikācijas.

Vai es varu uzlikt 32mm riepas uz Scott Foil RC? Nē. Maksimālā novērtētā riepu brīvība ir 30mm. Ja jums nepieciešama 32mm brīvība, Specialized Tarmac SL8 vai Canyon Aeroad ir labākas izvēles aerodinamiskajā kategorijā.

Vai Scott Foil RC ir pietiekami ērts simts jūdžu braucienam? Jā, ar pareizu riepu spiedienu un izmēru. Izmantojot 28-30mm riepas ar mērenu spiedienu (5.0-6.0 bar), Foil RC F01 dakša un elastīgā sēdekļa stabiņš nodrošina pietiekamu komfortu 160 km vai garākiem braucieniem. Tas nesasniegs speciāliem izturības velosipēdiem raksturīgo komfortu, bet ir piemērots ilgstošiem braucieniem.

Kuras profesionālās komandas brauc ar Scott Foil RC? NSN Cycling Team ir Scott profesionālās komandas partneris 2026. gadam, saskaņā ar daudzgadu līgumu. Iepriekš DSM-firmenich PostNL (tagad Team Picnic-PostNL) sacentās ar Foil RC līdz 2024. gadam, ar braucējiem kā Romain Bardet, Charlotte Kool un Fabio Jakobsen, kuri uzvarēja ar to. Team Picnic-PostNL 2025. gadā pārgāja uz Lapierre.

Vai varu nomainīt integrēto kokpitu pret tradicionālo stūri un stūres stabu? Galvas caurule izmanto 1" ekscentrisku stūres cauruli, kas ierobežo saderību ar standarta aftermarket stūres stabiem un galvas komplektiem. Ir pieejami aftermarket risinājumi, bet jūs zaudējat tīru kabeļu maršrutēšanu un aerodinamiskos ieguvumus. Ja kokpita elastība jums ir svarīga, apsveriet RC 20, kas izmanto divdaļīgu stūri un stūres stabu, vai ņemiet vērā kokpita izvēli jau no paša sākuma, pieņemot lēmumu par pirkumu.

Kā Foil RC salīdzina ar Scott Addict RC? Addict RC ir Scott vieglais kāpšanas velosipēds, kura HMX rāmis sver aptuveni 850g (790g HMX-SL Ultimate), salīdzinot ar aptuveni 970-985g Foil RC. Scott pašu testos Addict RC ir aptuveni 9 vati lēnāks nekā Foil RC pie 45 km/h. Foil RC ir ātrāks uz līdzenām un viļņainām virsmām, pateicoties tā aerodinamiskajai priekšrocībai. Addict RC ir ātrāks ilgstošos kāpumos. Lielākā daļa braucēju, kuri veic dažādu reljefu, kopumā būs ātrāki ar Foil RC.

Spriedums: precīza aerodinamika ar patiesu saturu

2026. gada Scott Foil RC ir ļoti labs aerodinamiskais ceļu velosipēds, kuram nepietiek uzmanības. Scott inženieru komanda ir izstrādājusi kaut ko, kas nodrošina reālu aerodinamisko veiktspēju (203W pretestība pie 45 km/h Tour Magazine testos), spēcīgu jaudas pārnesi un vairāk komforta, nekā jūs gaidītu no šīs kategorijas velosipēda. Plašais piedāvājums no $4,999 līdz $13,000 padara to pieejamu plašākam budžetu lokam nekā vairumam flagmaņu aerodinamisko platformu.

Foil RC nemēģina būt viss. Tas nav vieglākais, tam nav plašākā riepu brīvība, un integrētais kokpits ierobežo pielāgošanu. Bet tā paredzētajā mērķī -- ātrā, efektīvā ceļu sacensībās un augstas ātruma braukšanā -- tas darbojas tādā pašā vai augstākā līmenī kā velosipēdi, kas maksā vairāk.

Ja esat sacensību braucējs vai nopietns entuziasts, kurš lielāko daļu laika pavada braucot ar ātrumu virs 30 km/h, Foil RC pieder jūsu īsajā sarakstā. Pro komplektācija par $8,499 ar pilnu Dura-Ace Di2 ir, iespējams, labākais piedāvājums flagmaņu aerodinamisko velosipēdu tirgū, un RC 20 par $4,999 nodrošina to pašu HMX oglekļa rāmja ģeometriju ar Shimano 105 Di2 elektronisko pārslēgšanu.

Scott varbūt neizplata savus velosipēdus ar tādu pašu apjomu kā daži konkurenti. Pēc braukšanas ar Foil RC ir skaidrs, ka viņi ieguldījuši budžetu pašā velosipēdā.