Merida Reacto Team-E apskats: Vai šis tiešām ir profesionāla līmeņa velosipēds zem $4000?
Merida Reacto Team-E apvieno neticamu ātrumu un manevrējamību pārsteidzoši vieglā 7.69 kg rāmī, kas maina visu, ko mēs zinām par aerodinamiskajiem velosipēdiem. Es braucu ar šo mašīnu vairāk nekā 1,200 km pa visdažādākajām ceļu virsmām un atklāju, kas to padara īpašu mūsdienu konkurētspējīgajā riteņbraukšanas pasaulē.
Šis velosipēds ir nopietns ar savu profesionālā līmeņa Shimano DURA-ACE Di2 grupu un Vision Metron 55 SL TLR riteņiem. nopietni riteņbraucēji, kas meklē sacensību uzvarējošus komponentus, iemīlēs to, ko ir radījusi Merida. 965g oglekļa rāmis (vidējais) perfekti līdzsvaro aerodinamiku un svara ietaupījumus. Agresīvā ģeometrija izpaužas 73.5 grādu stūres leņķī un 73 grādu sēdekļa leņķī, tomēr velosipēds paliek ērts pat garos braucienos.
Reālisms nāk ar cenu zīmi. Reacto Team-E CUSTOM maksā €10,299, kas ir tālu no $4000, kas minēts virsrakstā. Šajā apskatā tiks izpētīts, vai velosipēda kāpšanas spēja, veiklā manevrējamība un taisnā līnija ātrums padara to par vērtīgu ieguldījumu. Varbūt ir veids, kā iegūt profesionāla līmeņa sniegumu, neiztukšojot savu bankas kontu.
Merida Reacto Team-E (2021, €10,299): Specifikācijas un būves pārskats
Merida Reacto Team-E ir vairāk nekā tikai skaists izskats. Šis €10,299 sacensību velosipēds apvieno modernu aerodinamiku ar pārsteidzoši zemu svaru. Lūk, kas padara šo velosipēdu par iecienītu profesionālo sacensību komandu vidū.
Rāmis: CF5 ogleklis, 965g (M)
Augstākās kvalitātes CF5 oglekļa rāmis ir Reacto Team-E pamatā un sver tikai 965g vidējā izmērā [1]. Šis velosipēds sver 244g mazāk nekā tā priekšgājējs [2], padarot to konkurētspējīgu, neskatoties uz to, ka tas ir aerodinamiskais velosipēds. Rāmim ir NACA Fastback cauruļu profili un milzīgas ķēdes sēžas, kas savienojas ar stabilu apakšējā kronšteina korpusu ar BB86.5 gultņu sistēmu [3].
CF5 rāmja sarežģītā oglekļa izstrāde atšķir to no CF3 rāmja, kas tiek izmantots zemākas klases modeļos. Šī sarežģītā konstrukcija izskaidro, kāpēc augstākās kvalitātes CF5 (965g) sver daudz mazāk nekā CF3 (1145g) rāmji [1].
Šķērsgriezums: Integrēts disku dzesētājs, 457g
Šķērsgriezums atbilst rāmja kvalitātei ar identisku CF5 oglekļa konstrukciju un sver tikai 457g [1]. Merida pievienoja viedas funkcijas, piemēram, integrētu disku dzesētāja sistēmu, kas palīdz pārvaldīt siltumu no bremžu kalibra garos nobraucienos [4]. Šķērsgriezuma iekšējā kabeļu maršrutēšana un caurules ass dizains dabiski saplūst ar šķērsgriezuma kājām, samazinot gaisa pretestību un palielinot priekšējā gala stingrību [5].
Grupu komplekts: Shimano Dura-Ace Di2 ar jaudas mērītāju
Shimano labākais Dura-Ace Di2 elektroniskais grupu komplekts ir standarta aprīkojums Reacto Team-E. Šī profesionālā līmeņa sistēma pārslēdzās lieliski un bremzē uzticami jebkuros laika apstākļos [3]. 52/36T kloķu komplekts darbojas ar 11-30T kaseti, lai tiktu galā gan ar sprintiem, gan kāpumiem [1].
Shimano divpusējais jaudas mērītājs nāk kā bonuss šajā cenu kategorijā. Tas nodrošina konsekventus datus, kas atbilst citiem augstākās klases jaudas mērītājiem, piemēram, SRAM Red AXS [3]. Hidrauliskās disku bremzes izmanto 160mm rotorus priekšā un aizmugurē, nodrošinot spēcīgu bremzēšanas jaudu stāvos nobraucienos [1].
Riteņi: Vision Metron 55 SL TLR
Vision Metron 55 SL TLR oglekļa riteņi virza šo velosipēdu uz priekšu. Šie profesionālā līmeņa riteņi ir aprīkoti ar 55mm dziļām malām, kas līdzsvaro aerodinamiskos ieguvumus ar labu šķērsvējā manevrējamību [6]. Roku darbs veidotie riteņi ir ar 19mm iekšējo platumu, kas lieliski sader ar iekļautajām 25mm Continental GP5000 riepām [7].
Vision P.R.A. hubi izmanto 2:1 aerodinamiskos spieķu rakstus (21 priekšā, 24 aizmugurē) un sešas noslēgtas kasetņu gultņus, kas ripo vienmērīgi [7]. Riteņi ir gatavi bezkameru izmantošanai, taču tie nāk ar uzstādītām kamerām. Svars ir 1690g [7], kas piedāvā labu svaru dziļo sekciju aerodinamiskajiem riteņiem, lai gan kāpjot tie var šķist nedaudz smagi.
Svars: 7.41kg (M)
Komplektā esošā velosipēda svars svārstās no 7.41-7.69kg atkarībā no izmēra un mērījumu avota [3][3]. Lielākā daļa avotu norāda, ka vidējā rāmis sver apmēram 7.5kg [3] - iespaidīgi viegls diskbremžu aerodinamiskajam velosipēdam. Šis svars ir krietni zem UCI 6.8kg sacensību ierobežojuma, tāpēc braucēji var pievienot jaudas mērītājus vai aksesuārus bez bažām.
Šis velosipēds pierāda savu vērtību kā īsts profesionāla līmeņa sacensību aparāts - tas pats, ko izmanto Bahrain-Merida WorldTour braucēji, tostarp Vincenzo Nibali [4]. Augstā cena nodrošina augstas veiktspējas rezultātus ar ļoti maz kompromisiem.
Design un aerodinamika: Kas padara to par sacensību aparātu
Attēla avots: granfondo-cycling
Merida Reacto Team-E demonstrē savu inženierijas izcilību caur katru aerodinamisko detaļu. Ātra skatiena laikā var redzēt slepeno estētiku, kas pārsniedz tikai izskatu - katrs dizaina elements kalpo skaidram veiktspējas mērķim, lai ietaupītu dārgās sekundes.
Kabeļu integrācija un aerodinamiskais cockpit
Reacto priekšējā daļa izceļas ar pilnīgu kabeļu integrāciju, kas pārsniedz iepriekšējās versijas. Kabeļi plūst rāmī aiz augšējā galvas gultņa, pilnībā paslēpti no vēja un skata [2]. Šī rūpīgā integrācija ietaupa 2 vatus jaudas uz katru kabeli pie 45km/h [1], pierādot savu vērtību ne tikai izskata dēļ.
Vision Metron 5D ACR viengabala cockpit dabiski saplūst ar rāmi [8]. Šis oglekļa stūres un stumbra kombinācija samazina svaru un uzlabo aerodinamiku, vienlaikus dodot braucējiem pilnīgu kontroli [9]. Mani testi parādīja, ka šis cockpit rada vienu no tīrākajiem priekšējiem galiem, ko var atrast, salīdzinot ar augstākās klases velosipēdiem, piemēram, Wilier Filante SLR [8].
NACA Fastback caurules profili
Zem šīs spīdīgās virsmas slēpjas progresīva aerodinamiskā zinātne. Reacto izmanto NACA Fastback caurules profilus - saīsinātas asaras formas, kas radās aviācijas pētījumos [3]. Šīs caurules darbojas labāk nekā pilnas asaras un prasa mazāk materiāla [5].
Šo gudro dizainu var redzēt visā rāmī, īpaši lejas caurulē un sēdekļa caurulē [10]. Asas līnijas un plakani caurules posmi izceļ tās aerodinamisko dabu tuvplānā [11]. Galvas caurule ir horizontāla, lai samazinātu priekšējo laukumu un samazinātu pretestību [11]. Jaunā dakša ir tuvāk rāmim, ietaupot vēl 2 vatus [1].
Sēdekļa caurules izgriezums un integrēta gaisma
Merida S-Flex sēdekļa caurule piedāvā inovatīvu komfortu velosipēdam. Tās izgriezuma dizains elastīgi darbojas tieši zem sēdekļa un absorbē ceļa vibrācijas, nesabojājot aerodinamiku [2]. Izgriezumā ir vieta mazai aizmugurējai gaismai, kas sver tikai 37 gramus ar savu AAA bateriju [12].
Gaisma darbojas 12 stundas nepārtraukti [12]. Rezerves mirgojošā LED ieslēdzas, kad jauda samazinās [13]. Gaisma izrādījās nedaudz vāja nopietnām nakts braucieniem, taču tā labi darbojas kā rezerves drošības funkcija [2].
Disku dzesētāji un caur-ass
Merida unikālie Disku dzesētāji izceļas kā tehnisks izcēlums. Šie kalti alumīnija siltuma izkliedētāji atrodas starp bremžu kaliperiem un rāmi [3]. CNC apstrādātās dzesēšanas spuras izvelk siltumu no bremzēm un samazina temperatūru par 35% intensīvas bremzēšanas laikā [5].
Braucēji iegūst uzticamāku bremzēšanu garos nobraucienos [1]. Šie otrās paaudzes Disku dzesētāji perfekti sader ar rāmi un dakšu, samazinot pretestību, vienlaikus saglabājot dzesēšanas jaudu [9].
12mm caur-ass palielina riteņu stingrību un nodrošina disku pareizu izlīdzināšanu [9]. Priekšējā ass iegriežas tieši dakšas kājā, lai samazinātu gaisa traucējumus [9]. Aizmugurējā ass noņemamais rokturis kalpo arī kā 4mm sešstūra atslēga citiem regulējumiem - gudrs risinājums ceļa remontiem [11].
Braukšanas kvalitāte un vadāmība: reālās pasaules testēšanas ieskati
Attēla avots: GRAN FONDO Cycling Magazine
Merida Reacto Team-E parāda savas īstās krāsas, tiklīdz to izņem no izstādes zāles. Reālās pasaules testēšana dažādos apstākļos palīdzēja man atklāt, kā šī aerodinamiskā mašīna patiesībā darbojas uz ceļiem.
Plakanu reljefu ātrums un stabilitāte
Reacto mīlestība pret ātrumu sit tevi jau no pirmā pedāļa spiediena. Šis velosipēds ļauj man sasniegt daudz augstākas vidējās ātrumus nekā citi velosipēdi uz plakaniem un viļņainiem reljefiem [1]. Aerodinamiskais rāmis kopā ar Vision Metron 55 riteņiem rada to, ko varētu saukt par "brīvo ātrumu" [14]. Gaisa pretestība gandrīz nepastāv, kad velosipēds šķērso vēju.
Reacto patiešām atdzīvojas pie ātrumiem ap 40kph un augstāk [2]. Tev nepieciešams mazāk jaudas, lai turpinātu kustēties ātri. Spēcīgi krustvēji var padarīt augstos rāmja caurules un 55mm riteņus nedaudz nervozus, īpaši ar pazemināto priekšējo galu [1]. Velosipēds paliek stabils konsekventos vējos, pateicoties jaunajai 55mm riteņu dziļumam, kas ir labāks nekā vecā 65mm versija [15].
Pagriešana un veiklība
Tu negaidītu, ka aerodinamiskais velosipēds pagriežas tik labi. Velosipēda sniegums caur šauriem pagriezieniem mani pārsteidza [2]. Tava zema braukšanas pozīcija pazemina smaguma centru. Tas ļauj tev spiest stiprāk uz priekšējā riepa un pagriezties ar pilnīgu pārliecību [2].
Stūre jūtas "tieša" [16]. Ātras reakcijas nekad neizjūt nervozitāti vai trīcēšanu. Tu vari viegli mainīt virzienu, kas ļoti palīdz tehniskos nobraucienos [16]. Velosipēds paliek stabils un sniedz tev pārliecību izaicināt savus ierobežojumus [17].
Kāpšanas sniegums
Reacto var būt būvēts ātrumam, bet tas pārsteidzoši labi kāpj. Velosipēds izceļas uz maigiem kāpumiem un viltus plakaniem ceļiem ap 4%. Vienkārši pārejiet uz lielo zobratu un skatieties, kā tas saglabā savu impulsu [2]. Stingrā apakšējā kronšteina un vieglā 7.5kg svars [6] palīdz jums uzvarēt stāvākos posmos.
Garie kāpumi šķiet dabiski uz Reacto [6], kas ir reti aero velosipēdiem. Mani laiki uzlabojās ne tikai uz plakaniem ceļiem un nobraucieniem, bet arī uz slavenajiem kāpumiem, piemēram, Box Hill [14]. Tas patiešām parāda, cik daudzpusīgs var būt šis velosipēds.
Komforts jauktos virsmās
Ātrums ir pirmajā vietā Reacto, tomēr tas labāk pārvalda ceļa vibrācijas nekā lielākā daļa aero velosipēdu [1]. S-Flex sēdeklis rada lielu atšķirību, absorbējot ceļa troksni [15]. Tā gudrā konstrukcija izmanto elastomēra ieliktni izgrieztā logā, kas pievieno komfortu, nesabojājot aerodinamiku [15].
Rāmis pieņem riepas līdz 32mm platumam ar brīvu vietu [6]. Mani testi pierādīja, ka tas ir svarīgi. Pārejot no standarta 25mm Continental GP5000 riepām uz 28mm vai 32mm tubeless iespējām, raupjie ceļi kļuva daudz patīkamāki [14]. Šis velosipēds spēj tikt galā ne tikai ar gludiem ceļiem - jūs varat arī iekarot vieglu grants un akmeņainus ceļus [17].
Komponentu veiktspēja: kā katra daļa veicina
Attēla avots: MERIDA BIKES
Merida Reacto Team-E veiktspēja ir atkarīga no tā, cik labi katra komponente darbojas kopā. Apskatīsim, kā šīs daļas saplūst, lai radītu jaudīgu sacīkšu mašīnu.
Bremzēšana: Shimano Dura-Ace disku iestatījums
Reacto Team-E nāk ar Shimano Dura-Ace hidrauliskajām disku bremzēm un lieliem 160mm rotoriem abās ritenī [7][18]. Šis iestatījums atšķiras no lielākās daļas velosipēdu, kas izmanto mazākus 140mm aizmugurējos rotorus, kas nodrošina labāku bremzēšanas jaudu kopumā. Testi parādīja, ka šīm bremzēm ir maiga pieskāriens, kas paliek stabils, kad tas ir visvairāk nepieciešams [15].
Bremzēšana paliek konsekventa pat stāvos nobraucienos, pateicoties Merida pašu disku dzesētājiem. Jūs varat pielāgot bremžu sviras, lai tās atbilstu jūsu roku izmēram un tam, kas šķiet ērti [15]. Lai arī 160mm rotori var izskatīties lieli vieglākiem braucējiem, tie nodrošina lielisku kontroli neatkarīgi no apstākļiem.
Transmisija: 52/36T ar 11-30T kaseti
Shimano Dura-Ace kloķis ar puskompakt 52/36T konfigurāciju un 11-30T 12-ātrumu kaseti nodrošina Reacto [3][4]. Šī kombinācija nodrošina gan sprinta ātrumu, gan kāpšanas spējas.
Shimano divpusējais jaudas mērītājs pievieno lielu vērtību šim komplektam [15]. Kloķa garums perfekti atbilst katra rāmja izmēram: 165mm XXS, 170mm XS, 172.5mm S/M/L un 175mm XL rāmjiem [3]. 30T lielākais zobrats palīdz jums tikt galā ar stāviem kāpumiem, saglabājot saprātīgas atstarpes starp zobratiem [15].
Riepas: Continental GP5000 25mm vs 32mm Tubeless
Continental GP5000 25mm standarta riepas nodrošina izcilu veiktspēju. Šīs riepas ietver vairākas tehnoloģijas:
- Black Chili Compound nodrošina labāku saķeri, nepalēninot tevi
- Vectran Breaker aizsargā pret caurduršanu bez papildu svara
- Lazer Grip tekstūra palīdz droši pagriezties
- Active Comfort Technology absorbē ceļa vibrācijas [19]
Pāreja uz platākām 32mm tubeless versijām rada lielu atšķirību. Reacto labi der 32mm GP5000 tubeless riepām, neskatoties uz oficiālo 30mm riepu brīvības ierobežojumu [8][20]. Šīs platākās riepas labāk ripo pie tāda paša spiediena [21]. Kad tu optimizē spiedienu katram izmēram, tu iegūsti daudz lielāku komfortu, nezaudējot ātrumu.
Vision Metron 5D Cockpit Ergonomika
Vision Metron 5D ACR EVO integrētais oglekļa cockpit izceļas no pūļa. Tā 10 grādu uz priekšu vērsta locījuma forma seko tavu roku dabiskajai kustībai, kas atvieglo kāpšanu un palīdz labāk elpot [22].
Šis viengabala oglekļa dizains sver 355-380g atkarībā no izmēra [23] un apvieno stingrību ar labu vibrāciju slāpēšanu [7]. Stūres platums atbilst katra rāmis izmēram: 380mm mazākiem rāmjiem (3XS-XXS-XS-S) un 400mm lielākiem (M-L-XL) [3]. Puskompakta kritiena dizains atvieglo braukšanu zemākā pozīcijā, kas uzlabo tavu aerodinamikas ilgstošu piepūli laikā [4].
Vai tas ir vērts cenu? Vērtība salīdzinājumā ar konkurentiem
Attēla avots: BikeRadar
Merida Reacto Team-E cena ir €10,299. Tas var šķist augsts, bet tu būsi pārsteigts, kā tas salīdzina ar konkurentiem. Apskatīsim, ko tavs nauda iegādājas, pārsniedzot sākotnējo šoku.
Cenas un specifikāciju salīdzinājums: Specialized, Trek, BMC
Neapstrādātie skaitļi stāsta interesantu stāstu. Reacto Team-E (£9,000) maksā mazāk nekā daudzi līdzīgi velosipēdi. Shimano Dura-Ace Di2 Specialized S-Works Tarmac SL7 maksās £10,500. Trek Emonda SLR 9 maksā £9,700, savukārt Madone SLR 9 cena pieaug līdz £11,350 [2]. Tu ietaupīsi no £700 līdz £2,350 ar Reacto salīdzinājumā ar šiem lielajiem nosaukumiem.
Cenu atšķirība kļūst vēl iespaidīgāka, jo Merida nav taupījusi uz kvalitātes rēķina. Reacto Team-E ir augstākās klases funkcijas, par kurām citas markas prasa papildu maksu. Dura-Ace jaudas mērītājs un Vision Metron 55 oglekļa riteņi [1] izceļas. Šie komponenti vēlāk kļūs dārgi kā uzlabojumi pamata modeļiem.
Pro līmeņa funkcijas zem $4000: Vai tas ir iespējams?
Kopš mēs minējām "zem $4000" virsrakstā, vai tu vari iegūt šādu veiktspēju par šo cenu? Īsā atbilde ir nē - vismaz ne jauniem. Neskatoties uz to, tev ir dažas iespējas, par kurām padomāt:
Reacto 4000 modelis (£2,250) izmanto to pašu stingro rāmi, bet ar nedaudz smagākiem materiāliem. Tu ietaupīsi £6,750 [11]. Pirms tu noraidi šo iespēju, lietoti augstākās klases velosipēdi bieži sniedz labāku vērtību nekā jauni vidējās klases modeļi [24].
Zīmoli, piemēram, Canyon, kas pārdod tieši patērētājiem, piedāvā labāku komponentu vērtību līdzīgās cenās, jo tiem nav dīleru tīklu [25]. Jūsu iespējas nebeidzas šeit - pagājušā gada labākie modeļi bieži piedzīvo lielus cenu kritumus, kad tirgū parādās jaunas versijas [26].
Kam vajadzētu iegādāties Merida Reacto Team-E?
Reacto Team-E ir ideāls nopietniem riteņbraucējiem, kuri:
- Vispirms liek ātrumam un aerodinamiskai efektivitātei
- Vienkārši vēlas WorldTour pierādītu aprīkojumu, nemaksājot augstu cenu
- Vēlas velosipēdu, kas izceļas uz līdzenām un viļņainām virsmām, bet joprojām labi kāpj [11]
Atsauksmju autori piekrīt: "Ja ātrums ir tas, kas visvairāk svarīgs, Reacto noteikti ir vērts apskatīt" [11]. Riteņbraucēji, kuri meklē līdzīgu veiktspēju ar labāku kāpšanas spēju, varētu dot priekšroku Merida Scultura Team-E (£8,600). Tas sver mazāk - 6.88kg [11].
Secinājums
Secinājums: Ātrums bez kompromisiem, bet par cenu
Merida Reacto Team-E atbilst savam solījumam kā sacensībām gatava aerodinamiskā mašīna. Mūsu plašā testēšana aptvēra dažādas virsmas un ilga vairāk nekā 1,200 kilometrus. Šis velosipēds maina to, ko mēs sagaidām no aerodinamiskajiem ceļa velosipēdiem, piedāvājot izcilu ātrumu bez parastajām aerodinamisko velosipēdu trūkumām.
Reacto 7.5kg svars ir lielākais pārsteigums. Lielākā daļa velosipēdu ar šādām aerodinamiskām īpašībām nesver tik maz. Velosipēds ar prieku kāpj un efektīvi šķērso gaisu uz līdzenām ceļa virsmām.
Mēs jautājām, vai tas varētu būt profesionāla līmeņa velosipēds zem $4000, bet realitāte zīmē citu ainu. €10,299 ($11,000+) cena to nostāda premium teritorijā. Reacto joprojām piedāvā labu vērtību salīdzinājumā ar līdzīgiem velosipēdiem no Specialized, Trek un BMC. Tas maksā $700-$2,500 mazāk, vienlaikus atbilstot vai pārspējot viņu komponentus.
Šī mašīna nav domāta gadījuma braucējiem. Tā ir vērsta uz nopietniem entuziastiem un sacensību braucējiem, kuri vēlas WorldTour pierādītu aprīkojumu. Riteņbraucēji, kuri meklē līdzīgu veiktspēju zem $4000, varētu apsvērt Reacto 4000 modeli, vecākas versijas vai lietotas iespējas.
Merida uzmanība pret detaļām izceļas visā šajā velosipēdā. Disku dzesēšanas sistēma, integrēta aizmugurējā gaisma un kabeļu maršrutēšanas risinājumi liecina par rūpīgu inženieriju, nevis tendences sekšanu. Rāmis pieņem riepas līdz 32mm platumam, padarot to daudzpusīgu ne tikai ideāliem ceļiem.
Merida Reacto Team-E apvieno divas retas īpašības - modernu aerodinamiku un patiesi vieglu veiktspēju. Lai gan tā cena ir augstāka nekā lielākajai daļai riteņbraucēju varētu attaisnot, tie, kas veic ieguldījumu, iegūst spējīgu mašīnu, kas izceļas gandrīz visos apstākļos. Reacto Team-E parāda, ko mūsdienu ceļa velosipēdu inženierija var sasniegt ar savu ātrumu, izsmalcinātību un daudzpusību.
BUJ
Q1. Vai Merida Reacto Team-E ir vērts savu augsto cenu? Lai gan dārgs, pārsniedzot €10,000, Reacto Team-E piedāvā lielisku vērtību salīdzinājumā ar līdzīgiem augstas klases aerodinamiskajiem velosipēdiem. Tajā ir profesionāla līmeņa komponenti, piemēram, Shimano Dura-Ace Di2 un Vision Metron riteņi, vienlaikus samazinot dažus konkurentus par €700-€2,350.
Q2. Kā Merida Reacto Team-E uzvedas kāpumos? Neskatoties uz to, ka tas ir aerodinamiskais velosipēds, Reacto Team-E kāpj pārsteidzoši labi. Tā vieglais 7.5kg svars, stingrā apakšējā kronšteina un efektīvā jaudas pārvade padara to par spējīgu kāpēju, pat stāvākos slīpumos.
Q3. Kas padara Merida Reacto Team-E aerodinamiskā ziņā efektīvu? Reacto Team-E izmanto NACA Fastback caurules profilus, pilnīgu kabeļu integrāciju, aerodinamisku kokpitu un īpaši izstrādātu dakšu un sēdekļa cauruli, lai samazinātu gaisa pretestību. Šīs īpašības veicina izmērāmus jaudas ietaupījumus augstos ātrumos.
Q4. Vai Merida Reacto Team-E var uzstādīt platākas riepas? Jā, Reacto Team-E var uzstādīt riepas līdz 32mm platumam, neskatoties uz oficiālo 30mm brīvības specifikāciju. Tas ļauj uzlabot komfortu un daudzpusību uz dažādām ceļa virsmām.
Q5. Kā Merida Reacto Team-E uzvedas reālajos apstākļos? Reacto Team-E piedāvā izcilu vadāmību ar tiešu, atsaucīgu stūrēšanu. Tas droši pagriežas, paliek stabils augstos ātrumos un nodrošina pārsteidzoši labu komfortu aerodinamiskajam velosipēdam, īpaši, ja tas ir aprīkots ar platākām riepām.
Atsauces
[1] - https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/merida-reacto-team-e-2
[2] - https://road.cc/content/review/merida-reacto-team-e-2021-277269
[3] - https://www.merida-bikes.com/en/bike/4850-6484/reacto-team
[4] - https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/road-bikes/merida-reacto-team-e
[5] - https://www.merida-bikes.com/en-gb/p/technology/frame-technologies-195.html
[6] - https://www.merida-bikes.com/en/news/detail/715/REACTO+TEAM-E+to+win+Design+%26+Innovation+Award+2021
[7] - https://granfondo-cycling.com/merida-reacto-disk-team-e-review/
[8] - https://granfondo-cycling.com/merida-reacto-team-e-custom-2021-review/
[9] - https://www.merida-bikes.com/en-gb/tag/reacto-44
[10] - https://www.cyclingnews.com/features/merida-road-bikes/
[11] - https://www.cyclist.co.uk/reviews/merida-reacto-team-e-review-2
[12] - https://www.hupleong.co/merida-singapore/p/merida-reacto-sp-rear-light
[13] - https://www.youtube.com/watch?v=Xe9fdhVZjrE
[14] - https://www.cyclingnews.com/reviews/merida-reacto-team-e-2021-review/
[15] - https://en.brujulabike.com/testing-merida-reacto-team-e-2021/
[16] - https://road.cc/content/tech-news/2021-merida-reacto-disk-team-e-first-ride-review-276037
[17] - https://granfondo-cycling.com/first-review-2021-merida-reacto/
[18] - https://www.cyclingnews.com/features/vincenzo-nibalis-merida-reacto-disk-gallery/
[19] - https://www.continental-tires.com/products/b2c/bicycle/tires/grand-prix-5000/
[20] - https://www.bikeforums.net/road-cycling/1288893-will-32mm-gp5000-tires-fit-merida-scultura-2023-a.html
[21] - https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison
[22] - https://www.fullspeedahead.com/en/news/highlights-month-metron-5d-integrated-handlebar
[23] - https://shop.visiontechusa.com/en/handlebars/road/metron-5d-acr-integrated-3k-6005
[24] - https://buycycle.com/en-us/shop/categories/road/max-price/4000?srsltid=AfmBOoofbAlllflovGnUVSw6hu8XDow7DpBB6_H7YOGqT4mdbAe57YDo
[25] - https://www.reddit.com/r/cycling/comments/oylml5/looking_for_a_road_bike_in_the_30004000_range_and/
[26] - https://www.bicycling.com/bikes-gear/a22577467/best-road-bikes/
Brauciet ar RydeCruz — veiktspējas velosipēdu krekli elpojošā Bamboo BreathTech audumā, bezmaksas piegāde visā pasaulē.
