Slå på det första racet 2026 och du kommer att spendera de inledande kilometerna med att kisa mot tröjor du inte känner igen. Ett helt lag har försvunnit. Två belgiska lag har smält samman till ett. Ett franskt lag har helt enkelt lagt ner. Och cykeln under ett av pelotonens bästa klassiska lag är nu ett märke som det inte har tävlat med på flera år. Detta är den enda helt aktuella referensen som kartlägger varje herr WorldTour rebranding, ny titelsponsor, uppflyttning, nedflyttning och cykel/hjulbyte som bekräftats för licenscykeln 2026–2028, så att du kan komma ikapp i en enda läsning innan något av det spelar roll på vägen.

Viktiga punkter (läs detta först)

- UCI beviljade 18 herr WorldTeam-licenser för 2026, och sex lag bytte namn eller titelsponsor.

- Israel–Premier Tech är borta, omdöpt till NSN Cycling Team efter ett turbulent 2025. Lotto och Intermarché slogs samman till ett enda belgiskt WorldTeam.

- Arkéa–B&B Hotels lades ner helt, och Cofidis blev nedflyttat till ProTeam. Det är två separata franska förluster, inte en.

- Den stora utrustningshistorien är Bahrain Victorious som lämnar Merida för Bianchi, tillsammans med en tydlig drift mot SRAM-drivlinor.

- Totala 2026 WorldTour-utgifter nådde €663 miljoner, och ungefär 87% av lagens intäkter kommer från sponsorer, vilket är precis varför dessa förändringar fortsätter att ske.

Inget av detta handlar om kosmetisk logofixering. 2026 års grid är vad du får när pengar kommer in (Picnic, CMA CGM, XDS, NSN:s finansiärer) samtidigt som pengar går ut (AG2R La Mondiale, Arkéa-sponsorerna, Cofidis WorldTour-budget). Nedan läggs varje förändring ut i lättöverskådliga tabeller, de tre största berättelserna berättas i sin helhet, och en FAQ i slutet avgör de argument du redan har på gruppcykelturen.

Vad är nytt 2026: förändringarna i korthet

Om du bara läser en sektion, låt det vara denna. 2026 års herr WorldTour har snurrat hårdare än någon off-season jag kan minnas, och nästan allt handlar om sponsring: vem betalade, vem slutade betala, och vem dök upp med nya pengar.

Här är hela året av omvälvning i ett andetag. Sex lag bytte namn eller titelsponsor: Decathlon AG2R La Mondiale blev Decathlon CMA CGM, Israel–Premier Tech blev NSN Cycling Team, Astana blev XDS Astana, dsm-firmenich PostNL blev Team Picnic PostNL, UAE Team Emirates lade till "XRG," och Groupama–FDJ lade till "United." Två lag slogs samman: Belgiens Lotto och Intermarché-Wanty konsoliderades till ett enda WorldTeam, Lotto-Intermarché, efter UCI-godkännande den 10 december 2025. Ett lag befordrades: Norges Uno-X Mobility steg upp från ProTeam. Och två lag försvann, på mycket olika sätt: Arkéa–B&B Hotels gick helt i konkurs i slutet av 2025, medan Cofidis föll till ProTeam status.

Utrustningsbytet var mindre, men det bar en enorm rubrik. Bahrain Victorious lämnade Merida för Bianchi, den största cykel-leverantörsbytet under året, och flytten som helt och hållet pressade Merida ut ur herrarnas WorldTour. Runt detta hårdnade en tystare trend: peloton fortsätter att driva mot SRAM-drivlinor, med EF Education–EasyPost som avslutade ungefär ett decennium på Shimano för att gå med i SRAM Red AXS-lägret.

Flera varumärken försvann från den högsta nivån som en direkt följd av allt detta. Merida förlorade Bahrain. Campagnolo och Look försvann med Cofidis nedflyttning. Factor försvann med NSN-rebrandingen, och Cube pressades ner med sammanslagningen. Under tiden återvände Bianchi och Ridley, och nykomlingarna Scope (hjul) och XDS (ramar och titel) anlände.

Varför det är viktigt: varje en av dessa förändringar är en pengahistoria som bär en lagdräkt. Håll den tanken i åtanke när du läser tabellerna nedan. Det förklarar sammanslagningen, konkursen och rebrandingen allt på en gång.

Varje 2026 lag namn och titelsponsor förändring (tabell)

Börja här för den rena "vem kallas nu vad" uppslagsverket. Tabellen nedan täcker varje bekräftad namn- eller titelsponsor förändring för 2026, plus ägar- och registreringsskiften som inte ändrar namnet men fortfarande är viktiga för berättelsen. Allt kommer från UCIs officiella pressmeddelande om licensfördelning och lagens egna tillkännagivanden.

Några saker som uppslagsverket inte riktigt kan fånga. Premier Tech är det bindande elementet mellan två av dessa berättelser: det lämnade det israeliska projektet som blev NSN och återkom i det belgiska Alpecin-laget, så "Premier Tech" försvann inte, det bytte bara färg. Lidl-Trek behöll sitt namn men är nu en tyskt registrerad, Lidl-kontrollerad verksamhet, vilket är anledningen till att du kommer att se "GER" istället för "USA" bredvid det på den officiella listan. Och Groupama–FDJ United är den mildaste förändringen av dem alla: inga nya sponsorpengar, bara ett nytt ord, så läs inte för mycket in i det.

Praktiskt tips: när en okänd tre-bokstavs UCI-kod dyker upp på en resultatlista — APC, NSN, XAT, TPP, UAD, GFC — är det nästan alltid en av dessa omprofileringar snarare än ett helt nytt lag.

De tre berättelserna bakom omprofileringarna

De flesta av namnförändringarna ovan är rena byten: en sponsor ut, en annan in. Tre av dem är inte det. Dessa är de dramatiska, mänskliga berättelserna från off-säsongen, och att förstå dem ger dig mer insikt om hur modern cykling faktiskt fungerar än någon specifikationsblad någonsin kan.

NSN Cycling Team, den mest politiskt laddade omprofileringen på åratal. Fram till 2025 blev laget som då var känt som Israel–Premier Tech en tändpunkt. Den 11 september 2025 blev det uteslutet från ett lopp och riktat av demonstranter, och pressen visade sig vara dödlig för den befintliga strukturen. I november 2025 tillkännagav laget en fullständig omprofilering till NSN Cycling Team. NSN står för "Never Say Never," ett Barcelona-baserat sport- och underhållningsföretag som medgrundades av den tidigare fotbollsspelaren Andrés Iniesta. NSN, tillsammans med den schweiziska investeringsplattformen Stoneweg, tog över verksamheten, och Sylvan Adams israeliska ägande lämnade projektet. Licensen är nu registrerad i Schweiz, med den operativa basen flyttad till Spanien. I praktiken är det ett nytt lag byggt på det gamla lagets WorldTour-licens, och en påminnelse om att geopolitik kan skriva om en tröja över en natt.

Lotto-Intermarché, två belgiska lag blir ett. I flera år har Belgien presterat över sin vikt med två separata WorldTour-lag. För 2026 gick de samman. Belgiens Nationallotteri (Lotto) och Intermarché-Wanty konsoliderades till ett enda belgiskt WorldTeam, åtagna i minst tre år och verksamma under Lottos befintliga "Captains of Cycling"-licensstruktur. UCI godkände sammanslagningen den 10 december 2025. Förlusterna av konsolideringen finns precis där i namnet: Dstny och Wanty försvinner från titellinjen. Så om du undrar var "Lotto Dstny" och "Intermarché-Wanty" tog vägen, är svaret att de smälte samman, och endast de två ankarmärkena överlevde till masten.

Arkéa–B&B Hotels, laget som inte klarade sig. Inte varje berättelse har en överlevande. Arkéa–B&B Hotels lades helt ner i slutet av 2025. Båda titelsponsorerna avböjde att förnya, och manager Emmanuel Hubert behövde ungefär €20–30 miljoner för att fortsätta. Han missade UCI:s 15 oktober registreringsdeadline utan att ha lämnat in något dokument, och laget kollapsade. Runt 150 anställda och 52 cyklister påverkades. Det är en dämpande illustration av hur snabbt ett WorldTour-lag kan försvinna när sponsorernas pengar tar slut.

Den röda tråden: nya pengar (Iniesta och Stoneweg, Lottos konsoliderade stöd) kan rädda eller omforma ett lag, men avsaknaden av pengar (Arkéa) avslutar helt enkelt ett. Tänk på det när budgetavsnittet kommer senare.

Varje förändring av cykel- och hjultillverkare 2026 (tabell)

Om namnförändringarna var dramatiska, var utrustningsförändringarna mestadels stabila, med ett fåtal verkligt stora undantag. De flesta lagen kör exakt vad de körde 2025. Tabellen nedan isolerar de verkliga förändringarna så att du inte behöver memorera de oförändrade parningarna.

Det mest anmärkningsvärda är Bahrain Victorious som byter från Merida till Bianchi, den största cykeltillverkarsbytet 2026, och den som lämnar Merida utan ett topplag för herrar. Bahrain behöll sina Shimano grupperingar och kör Vision hjul med Continental däck, så ramen är i fokus.

Den mest missförstådda förändringen är INEOS. Trots ihållande rykten om att de skulle lämna Pinarello, skrev INEOS faktiskt på en treårig förlängning med Pinarello fram till 2028. Vad de gjorde förändra var hjulen: de tillkännagav ett treårigt partnerskap med det nederländska märket Scope Cycling i slutet av december 2025, och bytte från Shimano Dura-Ace hjul. Samma ramar, nya fälgar. Den nyansen är värd att få rätt.

Därefter finns SRAM-driften. EF Education–EasyPost avslutade ungefär ett decennium med Shimano för att gå över till SRAM Red AXS (behåller Cannondale ramar och Vision hjul), och Decathlon CMA CGM och Uno-X Mobility dyker också upp med SRAM Red AXS för 2026. Uno-X:s befordran för tillbaka Ridley till WorldTour efter flera år borta, i kombination med DT Swiss hjul.

För alla andra är 2026 stabilt. De oförändrade parningarna inkluderar Lidl-Trek (Trek/SRAM), Visma | Lease a Bike (Cervélo), Red Bull-BORA-hansgrohe och Soudal Quick-Step (Specialized/Roval), UAE (Colnago/ENVE), Movistar och Alpecin-Premier Tech (Canyon), Groupama-FDJ United (Wilier) och EF på Cannondale ramar.

Praktiskt tips: om du vill identifiera ett 2026-lag vid en blick, titta på hjulen och ramarna hos de fyra förändrarna ovan — Bahrain på Bianchi, INEOS på Scope, NSN på Scott, Uno-X på Ridley. Alla andra ser ut som förra året.

Lämnade INEOS verkligen Pinarello? Mytavlivande

Ryktena under off-season gick heta, och några av de "fakta" som cirkulerade är helt enkelt fel. Denna sektion finns för att rätta till tre saker som fans ofta missförstår, med en tydlig gräns mellan vad som är bekräftat och vad som bara är rapporterat.

Myt 1: "INEOS lämnade Pinarello." Nej. INEOS stannade kvar hos Pinarello och förlängde avtalet med tre år till 2028. Förvirringen kommer från en verklig förändring som inträffade samtidigt: INEOS bytte sina hjul från Shimano Dura-Ace till Scope Cycling i ett separat treårigt avtal som tillkännagavs i slutet av december 2025. Så den korrekta uttalandet är samma cyklar, nya hjul. Om du hör någon insistera på att INEOS har en annan ram 2026, har de svetsat ihop två sanna fakta till ett falskt.

Myt 2: "Specialized släpper Soudal Quick-Step för 2026." Inte än. Det ungefär 20-åriga partnerskapet mellan Specialized och Soudal Quick-Step är rapporterat att avslutas, med Merida som efterträdare, men splittringen är planerad till 2027, inte 2026. Specialized fortsätter genom hela 2026-säsongen. Detta är ett klassiskt fall av skillnaden mellan bekräftat och rapporterat: den eventuella splittringen är en rapport; 2026-fortsättningen är bekräftad. Skriv inte av Specialized–Soudal-eran ett år för tidigt.

Myt 3: "Q36.5 blev nedflyttat, så Pinarello är ute ur bilden där." Det motsatta är sant. Q36.5 förblir ett ProTeam för 2026, och Pinarello kliver fram som en nyckelbackare och co-titel cykelsponsor, och ersätter Scott som lagets cykelleverantör. Så Pinarello har faktiskt utvidgat sin närvaro 2026: de behöll INEOS och växte sin roll hos Pinarello–Q36.5.

Hur man läser cykelsponsornyheter i allmänhet: behandla orden "planerat", "tippat", "förväntat" och "enligt en rapport" som flaggor som indikerar att en förändring ännu inte är bindande. Titel-sponsor och utrustningsavtal läcker månader innan de skrivs under, och vissa inträffar aldrig alls. Fokusera istället på tre hårda signaler: UCI-licenslistan, lagets egen officiella tillkännagivande, och de cyklar som faktiskt dyker upp vid det första racet. Om alla tre är överens, är det verkligt.

Proffstips: Den mest pålitliga bekräftelsen av en utrustningsförändring är lagets första lopp för säsongen. Rykten försvinner; startlinjebilder gör det inte.

Märkena som försvann från WorldTour

Varje ankomst inom proffscykling har en tyst avfärd på andra sidan av balansräkningen. Omstruktureringen 2026 pressade flera välkända varumärken helt ut ur herrarnas WorldTour, i de flesta fall som en direkt, spårbar konsekvens av en namnändring eller nedflyttning ovan.

Merida är den största förloraren. När Bahrain Victorious bytte till Bianchi förlorade Merida sitt enda topplag för herrar och föll bort från WorldTour-nätverket. För ett varumärke som levererade en Grand Tour-etappvinnande trupp är det en verklig tillbakagång, och en påminnelse om att ett enda sponsorbeslut kan sudda ut ett helt varumärkes WorldTour-närvaro i ett slag.

Campagnolo och Look lämnade tillsammans, båda offer för Cofidis nedflyttning till ProTeam. Campagnolo hade just återvänt till herrarnas WorldTour för ett enda år med Cofidis, så dess avfärd 2026 avslutar en mycket kort comeback. Look, Cofidis ramvarumärke, lämnar också topplaget i samma drag. När ett lag faller en nivå kan hela dess utrustningsekosystem gå ner med det.

Factor verkar ha förlorat sin närvaro på WorldTour-nivå som en del av NSN:s rebranding. Det nya NSN Cycling Team gick över till Scott-ramar med SRAM Red och Zipp-hjul, vilket ersatte den tidigare Israel–Premier Tech-uppsättningen av Factor-ramar och Black Inc-komponenter, vilket sannolikt avslutar Factors närvaro på WorldTour-nivå.

Cube är fusionens offer. Lotto-Intermarché-samarbetet hedrade Lotto-sidans Orbea-kontrakt, vilket dödade Intermarché-Wantys Cube-avtal. Cube försvann dock inte från proffscykling; det flyttade ner till ProTeam Team TotalEnergies.

För att balansera balansräkningen, här är de som kommit eller återvänt:

• Bianchi är tillbaka på WorldTour via Bahrain Victorious.
• Ridley återvänder genom Uno-X Mobilitys uppflyttning.
• Scope Cycling anländer som INEOS:s nya hjulpartner.
• XDS går in som titelsponsor hos Astana.
• Pinarello utökar sin närvaro (INEOS-förlängning plus Q36.5-steget).

Viktig slutsats: varumärkeslandskapet är ett slutet system. För varje Merida eller Campagnolo som lämnar, fyller en Bianchi eller Ridley gapet, eftersom antalet WorldTeam-platser är fastställt till 18.

Följ pengarna: varför sponsorer fortsätter att omstrukturera

Varje förändring ovan får mer mening när du ser siffrorna bakom. Proffscykling är en av de få stora sporterna där lagen nästan helt finansieras av sponsorer, med lite biljettförsäljning, sändnings- eller merchandiseintäkter att falla tillbaka på. Den strukturella bräckligheten är anledningen till att nätverket omstruktureras varje enda off-season.

Börja med huvudnumret: den totala utgiften för herrarnas WorldTour för 2026 nådde €663 miljoner, beräknat över de 20 lag som effektivt tävlar i den främsta kalendern (de 18 WorldTeams plus två auto-inbjudna ProTeams). Det är en kraftig ökning från €570 miljoner 2025 och €499 miljoner 2024, en ungefärlig 33% ökning på två år. Det genomsnittliga lagbudgeten är €33,1 miljoner och medianen är €28 miljoner. Och här är den del som betyder mest: cirka 87% av WorldTour-lagens intäkter kommer direkt från sponsorer. När den enda beroendet vacklar, vacklar hela laget.

Klyftan mellan de som har och de som inte har växer när totalsumman ökar. I toppen ligger UAE Team Emirates XRG och Visma | Lease a Bike nära €50 miljoner (UAE har rapporterats så högt som ~€60 miljoner), med Lidl-Trek, Red Bull-BORA-hansgrohe och INEOS Grenadiers runt €45 miljoner. I den andra änden opererar mindre lag som Lotto-Intermarché nära €20–25 miljoner, vilket innebär att de rikaste lagen spenderar ungefär dubbelt så mycket som de fattigaste. För att få en känsla för vart pengarna går, spenderade UAE €27,3 miljoner på löner bara under 2024, och Tadej Pogačar tjänar runt €8 miljoner, den högsta lönen i pelotonen.

Nu, läs om off-season genom den linsen:

• Arkéa–B&B Hotels lades ner eftersom de inte kunde överbrygga en klyfta på €20–30 miljoner, en summa som är genomsnittlig i toppen av sporten men oöverkomlig utan en titelsponsor.
• Lotto och Intermarché gick samman eftersom det är mer hållbart att konsolidera två strukturer på runt €20-miljoner än att driva två separata mot €50 miljoner superlag.
• NSN, CMA CGM och XDS omformade rutnätet helt enkelt genom att tillföra nytt kapital, vilket var tillräckligt för att ta över (NSN/Stoneweg) eller höja ett lags namn (CMA CGM, XDS).

Beslutsram — är en sponsors förändring en "nedläggningsrisk" eller ett "tillväxtdrag"? Ställ tre frågor:

1. Är en titelsponsor på väg att lämna utan att en ersättare är på plats? Om ja, nedläggningsrisk (Arkéa).
2. Kommer nytt kapital in i samband med förändringen? Om ja, tillväxt eller räddning (NSN, CMA CGM, XDS).
3. Konsoliderar laget istället för att försvinna? Om ja, defensiv överlevnad (Lotto-Intermarché).

Viktig slutsats: med ~87% av intäkterna från sponsorer, är förlusten av en titelsponsor ofta dödlig, vilket är varför "tråkiga" sponsornyheter faktiskt är de viktigaste nyheterna inom cykling.

2026 WorldTour i sin helhet: alla 18 lag plus de uppflyttade ProTeams

Här är den rena referensen: den kompletta, bekräftade listan över 18 herrars WorldTeams för cykeln 2026–2028, exakt som registrerat i UCIs pressmeddelande om licensfördelning. Spara detta. Det är den del du kommer att återkomma till mitt under säsongen när ett resultatblad visar ett obekant namn för dig.

Det finns en ytterligare detalj som gör att den översta kalendern effektivt består av 20 lag. Tudor Pro Cycling och Pinarello–Q36.5 förblir ProTeams för 2026, men som de högst rankade ProTeams får de automatiska inbjudningar till varje WorldTour-lopp. I praktiken innebär det att 20 lag ställer upp vid de största evenemangen, även om endast 18 har WorldTeam-licenser. Norges Uno-X Mobility är laget som tjänade uppflyttning till de 18, medan Cofidis är laget som föll ur, och tävlar 2026 som ett ProTeam.

Snabb referenschecklista — vem har flyttat, vid en blick:

• Framflyttad: Uno-X Mobility (NOR)
• Relegation: Cofidis (till ProTeam)
• Lagt ner: Arkéa–B&B Hotels
• Sammanfogad: Lotto + Intermarché-Wanty → Lotto-Intermarché
• Auto-inbjudna ProTeams: Tudor, Pinarello–Q36.5

Hur du håller din 2026 fusklista i ordning

Med så många rörliga delar blandar till och med hängivna fans ihop detaljerna. Använd denna slutgiltiga ram för att låsa förändringarna i minnet och för att sanity-checka allt du läser mellan nu och den första Grand Tour.

Beslutsgranen "vad för slags förändring är detta?". När en nyhet om ett lag för 2026 dyker upp, placera den i en av fem kategorier:

1. Namn/sponsorbyte (vanligast) — Decathlon CMA CGM, Picnic PostNL, XRG, United. Samma lag, ny etikett.
2. Fullständig omprofilering med ägarbyte — endast NSN i år. Nya ägare, nytt licensland, effektivt ett nytt lag på en gammal plats.
3. Sammanfogning — endast Lotto-Intermarché. Två lag in, ett lag ut.
4. Framflyttning/relegation — Uno-X upp, Cofidis ner.
5. Lagt ner — Arkéa–B&B Hotels. Borta, inte transformerat.

Utrustningsfusklistan. Memorera de fyra ram/hjul-förändringarna och anta att allt annat är oförändrat:

• Bahrain → Bianchi (ramar)
• INEOS → Scope (endast hjul; fortfarande Pinarello)
• NSN → Scott (ramar; SRAM/Zipp)
• Uno-X → Ridley (ramar; SRAM/DT Swiss)

Regeln för bekräftat vs rapporterat. Tre saker är rapporterade men ännu inte bindande för 2026: Specialized lämnar Soudal Quick-Step (planerat 2027), Merida anländer till Soudal (2027), och varje UAE-budgetfigur över ~€50 miljoner. Allt i tabellerna ovan är bekräftat via UCI-listan eller officiella lagmeddelanden.

Ett praktiskt exempel på att använda alla tre. Anta att du ser en rubrik i december: "Specialized lämnar Soudal Quick-Step." Gå igenom reglerna. Kategori? En utrustningsförändring. Bekräftad eller rapporterad? Rapporterad, notera framtidsformen "lämna". Effektiv när? 2027, inte 2026. Slutsats: ignorera det för denna säsong; Soudal kör fortfarande Specialized 2026. Denna trestegscheck hindrar dig från att upprepa de vanligaste misstag under off-season.

Viktig poäng: fem förändringstyper, fyra utrustningsförändringar, en bekräftad-vs-rapporterad regel. Det är hela 2026 års omställning komprimerad till något du kan återge.

Vanliga frågor

Varför ändrade Israel–Premier Tech sitt namn, och vad står NSN för? Laget omprofilierades som NSN Cycling Team för 2026 efter ett turbulent 2025 där det uteslöts från ett lopp och blev måltavla för protester den 11 september 2025. Det nya namnet tillkännagavs i november 2025 när NSN och den schweiziska investeringsplattformen Stoneweg tog över strukturen och det israeliska ägandet avslutades. NSN står för "Never Say Never," ett sport- och underhållningsföretag baserat i Barcelona, medgrundat av den tidigare fotbollsspelaren Andrés Iniesta. Licensen är nu registrerad i Schweiz, med den operativa basen i Spanien.

Har Lotto och Intermarché verkligen slagits samman, och vad hände med Lotto Dstny och Wanty? Ja. Belgiens Nationallotteri (Lotto) och Intermarché-Wanty har slagits samman till ett enda belgiskt WorldTeam, Lotto-Intermarché, som är åtagit sig i minst tre år. UCI godkände sammanslagningen den 10 december 2025, och kör under Lottos befintliga licensstruktur. De två lagens sekundära varumärken — Dstny och Wanty — har tagits bort från titellinjen, vilket lämnar endast de två huvudnamnen.

Är Cofidis fortfarande ett WorldTour-lag 2026? Och vad hände med Arkéa–B&B Hotels? Dessa är två separata franska förluster. Cofidis förlorade sin WorldTour-status och tävlingar som ProTeam 2026 efter att deras WorldTeam-ansökan inte godkändes, även om de behåller Cofidis som titelsponsor på den lägre nivån. Arkéa–B&B Hotels lades ner helt i slutet av 2025: båda sponsorerna avböjde att förnya, laget behövde ungefär €20–30 miljoner, och de missade UCI:s registreringsdeadline den 15 oktober, vilket påverkade cirka 150 anställda och 52 cyklister.

Vilken cykel kör INEOS Grenadiers 2026? INEOS kör Pinarello, samma som tidigare, efter att ha skrivit på en treårig förlängning fram till 2028. Det som förändrades är hjulen: INEOS gick från Shimano Dura-Ace till Scope Cycling på ett treårigt avtal som tillkännagavs i slutet av december 2025. Så det korrekta svaret är "samma Pinarello-ramar, nya Scope-hjul."

Vad är XDS, och varför heter Astana nu "XDS Astana"? XDS är en stor kinesisk cykeltillverkare baserad i Xiamen. För 2026 blev de upphöjda till medtitelsponsor för det kazakiska laget, som nu tävlar som XDS Astana Team (UCI-kod XAT). Det är en del av en bredare våg av nytt kapital — kinesiskt, från Gulfstaterna och företag — som omformar WorldTours titelsponsorlanskap.

Köper Red Bull Soudal Quick-Step? Nej. Red Bulls investering är i BORA-hansgrohe, som tävlar som Red Bull-BORA-hansgrohe. Det finns ingen bekräftad Red Bull-övertagande av Soudal Quick-Step. Soudal Quick-Step förblir ett separat belgiskt WorldTeam och fortsätter på Specialized genom säsongen 2026 (med en Specialized–Soudal-split endast rapporterad för 2027).

Hur många WorldTour-lag finns det 2026, och vilka lag befordrades eller degraderades? UCI beviljade 18 herrars WorldTeam-licenser för cykeln 2026–2028. Uno-X Mobility befordrades från ProTeam, medan Cofidis degraderades till ProTeam. Eftersom de högst rankade ProTeams — Tudor och Pinarello–Q36.5 — får automatiska inbjudningar till alla WorldTour-tävlingar, har de största evenemangen effektivt ett 20-lagsfält.

Vilka varumärken försvann från WorldTour för 2026? Fyra anmärkningsvärda varumärken lämnade herrarnas högsta nivå: Merida (när Bahrain bytte till Bianchi), Campagnolo och Look (med Cofidis degradering), och Factor (med NSN:s rebranding, som flyttade till Scott). Cube föll också ner en nivå till ProTeam Team TotalEnergies som en följd av Lotto-Intermarché-sammanslagningen. Som ersättning kom Bianchi och Ridley tillbaka, medan Scope och XDS anlände som nykomlingar.