Cervelo Caledonia vs R5: Koji cestovni bicikl odgovara vašem stilu?
Cervelo Caledonia označava zanimljivu promjenu za brend koji pionira trkačke inovacije od 1995. godine. Cervélo je dominirao događanjima poput Tour de Francea i Ironman triatlona sa svojim aerodinamičnim dizajnima. Caledonia-5 ide drugačijim putem. Tim je razvio ovaj bicikl usmjeren na izdržljivost s Team Sunwebom posebno za biciklističke utrke po kamenitim cestama. Okvir teži samo 995g i pruža laganu izvedbu uz udobnost tijekom cijelog dana.
R5 služi kao najlakši i najtvrđi cestovni bicikl Cervéla. Njegov dizajn fokusira se na agresivne pozicije vožnje i optimalnu trkačku izvedbu. Svestrana Caledonia-5 prima gume do 36mm, dok R5 održava svoju čistu trkačku baštinu. Vaš stil vožnje pomoći će vam da odaberete između ova dva bicikla. Ovi bicikli počinjete od 6,000 USD ozbiljne su investicije koje prikazuju dva različita pristupa visokoučinkovitom cestovnom biciklizmu. Evo detaljne usporedbe koja će vam pomoći da odaberete Cervélo koji odgovara vašem stilu vožnje i ciljevima.
Dizajnerska filozofija: Utrka vs Izdržljivost
Svaki Cervélo bicikl ima svoju jedinstvenu dizajnersku filozofiju koja definira kako ga vozači koriste. R5 i Caledonia-5 idu dva potpuno različita puta prema visokoučinkovitom biciklizmu. Svaki bicikl se ističe u specifičnim uvjetima vožnje i stilovima.
Geometrija okvira: Agresivna vs Opustena pozicija
R5 pokazuje trkački DNK Cervéla s njegovom "Pro-fit" geometrijom koju su pomogli stvoriti profesionalni vozači. Bicikl stavlja vozače u agresivniju poziciju nego Caledonia. R5-ov glavni cijev mjeri samo 151mm u veličini 56, što ga čini nižim od bicikala poput Specialized Tarmac i Pinarello Dogma F10 [1].
Tim Sunweb pomogao je razviti Caledonia kako bi se nosila s teškim kamenim cestama Belgije i sjeverne Francuske. Inženjeri su dizajnirali njegovu geometriju kako bi vozačima pružili veću stabilnost na Roubaix pavé i izvrsnost tijekom dugih vožnji [1]. Bicikl ima opušteniji setup s višom glavnom cijevi, dužim međuosovinskim razmakom i umjerenim padom donjeg ležaja. Ove karakteristike stvaraju uravnoteženu vožnju koja se osjeća sigurno na spustovima i stabilno tijekom dugih uspona [2].
Stack i Reach: R5 vs Caledonia-5
Mjerenja stacka i reacha otkrivaju pravu priču o različitim namjenama ovih bicikala. Okvir veličine 56cm Caledonia-5 ima stack od 580mm dok R5 iznosi 572mm [3]. Reach mjeri 387mm na Caledonia-5 i 389mm na R5 [3].
Ove brojke daju omjer stacka i reacha od oko 1.50 za Caledonia-5 i 1.47 za R5 [3]. Trkački bicikli poput Canyon Aeroad obično imaju omjere blizu 1.42. Bicikli za izdržljivost poput Specialized Roubaix kreću se oko 1.55 [4]. R5 se čvrsto uklapa u trkačko područje. Caledonia-5 pronalazi sredinu koja se naginje prema izdržljivosti bez odricanja od brzine.
Caledonia-ina međuosovina proteže se na 1,013mm u usporedbi s kraćim 994mm R5 [3]. Ova duža međuosovina pomaže u stvaranju stabilnog upravljanja koje vozači cijene tijekom dugih dana u sedlu.
Aerodinamika vs Prioritet udobnosti
Oba bicikla koriste aerodinamične značajke jer "svi Cervélo bicikli su aero bicikli" [5]. Ipak, svaki model ima različite prioritete. R5 se fokusira na malu težinu, krutost i brzo upravljanje koje trkači trebaju, posebno tijekom uspona.
Caledonia-5 spaja aerodinamiku s udobnošću. Njegovi spušteni stražnji nosači sjedala odgovaraju dizajnu Áspero i stvaraju stražnji trokut koji se više savija gore-dolje [5]. Donja cijev ostaje kruta kako bi zadržala taj živahni Cervélo osjećaj. Okvir prima gume širine do 36mm u usporedbi s R5-ovim ograničenjem od 28mm [6]. Ova dodatna širina omogućava vozačima da se suoče s raznim uvjetima na cesti.
R5 pruža čistu trkaću izvedbu s agresivnom pozicijom koju mnogi vozači mogu smatrati teškom na dugim vožnjama. Caledonia-5 dokazuje ono što mnogi biciklistički stručnjaci sada govore: "Udobnost pomaže da idete brže" [7]. Njegova oprostiva geometrija i glađa vožnja smanjuju umor. To omogućava vozačima da duže ostanu u najboljoj poziciji, što često nadmašuje male aerodinamičke prednosti.
Osjećaj vožnje i prikladnost terena
"Caledonia je divna kombinacija udobnosti bicikla za izdržljivost s vibracijama trkaćeg bicikla. Udobna je, ali vrlo responzivna na pedale, trkaći tip fit bez pretjerano agresivne pozicije vožnje koju moje 42-godišnje leđa više ne mogu podnijeti, i čvrsto upravljanje bez oštrih karakteristika koje odlikuju profesionalne trkaće bicikle, što je često previše za većinu vozača." — Bobby Lea, Glavni urednik recenzija, Bicycling; olimpijski biciklist
Ova dva Cervélo modela imaju jedinstvene dizajnerske filozofije koje stvaraju potpuno različita iskustva na cesti. Moje vožnje na oba bicikla kroz razne terene brzo su otkrile njihove različite osobnosti.
Karakteristike upravljanja: Oštra vs Stabilna
Caledonia-5 se ponaša onako kako bih nazvao "sigurno" [8]. Za razliku od tipičnih trkaćih bicikala koji se osjećaju nervozno, ovaj bicikl ostaje nevjerojatno stabilan pri normalnim brzinama. Trebat ćete uložiti dodatni napor za skretanje u usporedbi s trkaćim opcijama [8]. Bicikl se osjeća prirodno i lako se kontrolira, a postaje stabilniji kako povećavate brzinu [9].
R5 vam daje oštru responzivnost s niskim donjim ležajem koji vam daje povjerenje u svaki pokret [10]. Ovaj bicikl blista na lokalnim kriterijima i ostaje jednako stabilan tijekom cjelodnevnih avantura [10]. Disk kočnice i šira razmak guma omogućuju mi da se spuštam nizbrdo mnogo brže nego starije verzije s obručnim kočnicama [11].
Prigušenje vibracija i usklađenost
Svaki model bira svoj put do udobnosti vozača. Spušteni stražnji nosači sjedala i D-oblikovana cijev sjedala Caledonia-5 izvrsno upijaju cestovne vibracije [8]. Bicikl nema fancy sustave prigušenja poput nekih bicikala za izdržljivost - oslanja se na gume širine 30mm kako bi izravnao vibracije [9][4].
R5 vam daje stabilan povratni osjećaj s ceste koji je čvrst, ali ne i grub [11][12]. D-oblikovana cijev sjedala se dovoljno savija da vam pruži 10mm putovanja preko neravnina [13]. Jedan recenzent nazvao je to "predivno uravnoteženom" vožnjom koja vas drži povezanim s površinom ceste [12].
Performanse na Dugim Vožnjama naspram Usponima
R5 zaista oživljava na usponima. Čak i s smanjenom krutosti u najnovijoj verziji, ovaj bicikl prenosi snagu nevjerojatno dobro - svaki okret pedale pokreće vas naprijed [11]. Kombinacija niske težine i čvrstog prijenosa snage čini ga prirodnim penjačem, što objašnjava zašto šampion Tour de Francea Jonas Vingegaard bira njega za planinske etape [11].
Caledonia-5 dokazuje svoju vrijednost na dugim vožnjama po mješovitom terenu. Malo veća težina znači da se ne pokreće naprijed kao čisti trkaći bicikli [4]. Međutim, kada ga jednom pokrenete, drži brzinu bez puno truda [9]. Što brže idete, to se više osjećate samouvjereno [9]. To ga čini savršenim za grupne vožnje u nepoznatom terenu ili dugoprugaške događaje na raznolikim površinama [4].
Oba bicikla jure brzinu na svoj način. R5 to postiže kroz sposobnost penjanja i preciznost, dok Caledonia-5 to postiže udobnošću tijekom cijelog dana i svestranosti.
Specifikacije Komponenti i Kvaliteta Izrade
Premium odabir komponenti na oba Cervélo modela nadopunjuje njihove jedinstvene svrhe vožnje. Ovi odabiri komponenti ističu razliku između R5 usmjerenog na utrke i svestrane Caledonije.
Opcije Grupa: SRAM Force AXS vs Shimano Ultegra Di2
Komponente svakog bicikla odražavaju njegov namijenjeni stil vožnje. Caledonia-5 dolazi s nekoliko opcija izrade. SRAM Force AXS i Shimano Ultegra Di2 popularne su konfiguracije koje koštaju €7,499 [2].
SRAM-ova Force AXS postava uključuje 12-brzinski bežični elektronički mjenjač s 48/35T pogonskim zupčanikom i 10-36T kasetom [2]. Grupa ima integrirane mjerače snage ugrađene u lančanike [8]. SRAM-ov dizajn koristi punjive baterije na mjenjačima i dugmadi za bežični rad [14].
Ultegra Di2 izrada pruža Shimano-ov 12-brzinski elektronički mjenjač koji kombinira 52/36T pogonski zupčanik s 11-34T kasetom [2]. 4iiii Precision Pro mjerač snage dolazi ugrađen u Shimano pogonske zupčanike [8]. Shimano-ov sustav glatko se kombinira s jednom velikom punjivom baterijom koja se nalazi u cijevi sjedala [14].
Setovi Kotača: Reserve 34/37 vs Reserve 42/49
Većina Caledonia-5 izrada dolazi s Reserve 42|49TA karbonskim setovima kotača [2]. Ovi kotači koriste različite dubine - 42mm sprijeda i 49mm straga - kako bi optimizirali aerodinamičku izvedbu bez gubitka stabilnosti [7].
Reserve 42|49 set kotača teži 1,341g s DT Swiss 180 hubovima ili 1,429g s DT Swiss 350 hubovima [7]. Široke unutarnje mjere (25.4mm sprijeda, 24.8mm straga) [7] pružaju odličnu podršku za uključene 30mm Vittoria Corsa gume [8].
Ovi kotači su dokazali svoju vrijednost na prestižnim događajima poput Paris-Roubaix i Giro d'Italia [7]. To ih čini savršenima za fokus R5 na utrke i sveobuhvatne sposobnosti Caledonije.
Razlike u Cockpitu i Cijevi Sjedala
Komponente dodatno razdvajaju ove modele. Premium Caledonia-5 verzije imaju Cervélo karbonsku vilicu (ST31) tešku 160g u dužini od 100mm. Pristupačnije verzije koriste aluminijsku vilicu (ST32) tešku 210g [15].
Upravljač Caledonia-5 ima Cervélo AB09 karbonski dizajn s ergonomskim gornjim oblikom i kompaktnim zavojem. Ovi upravljači dolaze u veličinama od 38 do 44cm [15]. Unutarnji otvori za kablove povezuju se s vilicom kako bi se stvorio čist izgled.
R5 i Caledonia-5 dijele D-oblikovanu karbonsku sjedalu [15]. Ova sjedala poboljšavaju udobnost sjedenja kroz kontroliranu fleksibilnost. U kombinaciji s spuštenim sjedalištima, pomaže u apsorpciji vibracija dok održava prijenos snage.
Prolaz za gume i svestranost
Prolaz za gume ističe se kao jedna od najvećih razlika između ova dva Cervélo modela. Današnji vozači žele da njihovi cestovni bicikli rade više, a ove razlike igraju ključnu ulogu u njihovom odabiru.
Maksimalna širina gume: 28mm vs 36mm
Prolaz za gume Caledonia-5 je velikodušan, primajući gume do 36mm širine [2]. To nadmašuje prethodni model koji je imao maksimum od 34mm [16]. R5 to ne može dostići - prima gume do 34mm (mjereno) [17], iako najbolje funkcionira s 28mm gumama na širim Reserve kotačima [17].
Ova razlika u veličini guma stvara dva različita bicikla. R5 ostaje vjeran svojim korijenima cestovnog bicikla, dok Caledonia-5 spaja cestovnu i laganu gravel vožnju. Neki vozači pomiču te granice još dalje - jedan vlasnik Caledonije koristi gume od 37mm s oko 3mm prostora sa svake strane [18].
Kompatibilnost s blatobranima i skladištem
Caledonia-5 skriveni nosači blatobrana [19] izdvaja ga. Ove pametne točke za pričvršćivanje održavaju bicikl čistim dok ga pripremaju za svako vrijeme. S blatobranima, Caledonia-5 još uvijek prima gume do 34mm širine [4], iako neki kažu 31mm [20].
Najnovija Caledonia-5 dolazi s unutarnjim skladištem - sjajna značajka posuđena iz Cervélo P-serije bicikala. Ovaj prostor drži osnovne stvari poput multi-alata, gume i CO2 spremnika [2]. Vozači mogu zadržati svoj bicikl elegantnim bez odricanja od prostora za pohranu.
Sposobnost za sve terene Caledonia vs fokus na čistoj cesti R5
Široki prolaz Caledonia-5 čini ga zaista svestranim. Jedan recenzent je to dobro rekao: "S karbonskim kotačima i gumama 28/30mm imate 'trkaći bicikl', a jednostavnom zamjenom za standardne kotače s gumenim gumama 32-34mm, lako možete voziti po različitim terenima" [21].
R5 se drži onoga što najbolje radi - čisto cestovno trkanje. Njegov uži prolaz za gume pokazuje njegov fokus na performanse na glatkom asfaltu, za razliku od Caledonijinog karaktera koji može ići bilo gdje.
Napomena da veće gume nisu samo za neravne ceste - sjaje i na asfaltu. Istraživanja pokazuju da gume većeg volumena na nižim tlakovima često se kotrljaju jednako brzo ili brže od uskih guma na visokom tlaku, dok vam pružaju ugodniju vožnju kroz prirodno ovjes [22].
Cijena, Težina i Vrijednost za Novac
Cijene ovih premium cestovnih bicikala pokazuju velike razlike koje utječu i na vaš budžet i na to kako doživljavate vožnju.
Cervelo Caledonia Težina vs R5
Brojevi težine pričaju priču o tome što svaki model prioritizira. R5 okvir teži samo 703g i predstavlja najlakšu ponudu Cervéla - prirodan izbor za penjače [23]. Caledonia okvir teži 936g [23], dok kompletna Caledonia-5 Ultegra Di2 dolazi na oko 8.05kg za veličinu 58 [3]. Dodatna težina dolazi od jače konstrukcije Caledonije potrebne za vožnju po mješovitim površinama. Da, upravo ta razlika u težini pokazuje kako se Caledonia fokusira na svestranost dok R5 teži čistoj trkaćoj izvedbi.
Cjenovni Raspon i Razine Opreme
Oba bicikla dolaze u nekoliko opcija opreme na sličnim razinama. Možete dobiti Caledonia-5 s Rival AXS za 4,800 USD (smanjeno s 6,000 USD). Srednje razine opreme uključuju Force AXS za 7,000 USD i Ultegra Di2 za 8,700 USD [5]. Najbolji modeli s Red AXS ili Dura-Ace Di2 koštaju 12,000 USD [5].
R5 košta više odmah od početka - 5,500 USD samo za okvir [5]. Kompletni bicikli počinju od 8,000 USD s Force eTap AXS (smanjeno s 9,000 USD). Ultegra Di2 verzija košta 9,000 USD, dok premium Red eTap AXS ili Dura-Ace Di2 opreme idu za 13,000 USD [5].
Koji Nudi Bolju Vrijednost za Ne-Trkače?
Caledonia ima više smisla ako želite svestranost umjesto čiste trkaće izvedbe. Zaslužila je status "Best Buy" u grupnim testovima [3] jer odlično balansira performanse i izdržljivost.
Redovna Caledonia (non-5) pruža vam još bolju vrijednost. Počinje od 3,200 USD s 105 grupom [5] i koristi istu geometriju okvira. Jedine razlike su jednostavnije usmjeravanje kabela i standardna okrugla sjedala umjesto aerodinamičkih dizajna Caledonia-5 [24].
Osim ako ne trkate često ili stvarno trebate sposobnost penjanja R5, Caledonia vam daje više za vaš novac. To je bolji izbor za većinu biciklističkih entuzijasta.
Usporedna Tablica
| Značajka | Cervelo Caledonia-5 | Cervelo R5 |
|---|---|---|
| Težina Okvira | 936g | 703g |
| Filozofija Dizajna | Izgrađen za izdržljivost s svestranosti na svim cestama | Usmjeren na utrke s agresivnim performansama |
| Stack (56cm) | 580mm | 572mm |
| Reach (56cm) | 387mm | 389mm |
| Razmak među kotačima | 1,013mm | 994mm |
| Maksimalna udaljenost za gume | 36mm | 34mm |
| Tip geometrije | Izbalansiran i stabilan dizajn | Usmjeren na utrke "Pro-fit" |
| Početna cijena | $4,800 (Rival AXS) | $5,500 (samo okvir) |
| Cijena vrhunskog modela | $12,000 (Red AXS/Dura-Ace Di2) | $13,000 (Red eTap AXS/Dura-Ace Di2) |
| Posebne značajke | Ugrađeni nosači blatobrana i skladište okvira | Povećana učinkovitost pri penjanju |
| Karakteristika upravljanja | Povjerenje i predvidljivost | Brzo i responzivno |
| Glavna namjena | Produžene vožnje po raznolikom terenu | Utrke i natjecateljska penjačka iskustva |
Zaključak
Duboka usporedba ova dva izvanredna Cervelo modela pokazuje da izbor između Caledonia-5 i R5 ovisi o vašim ciljevima vožnje i omiljenom terenu. Naravno, oba bicikla prikazuju Cervelovu inženjersku izvrsnost dok služe različitim svrhama.
R5 je bicikl za puriste – lagan, responzivan i nepopustljivo agresivan. Njegov okvir od 703g, oštra upravljivost i dizajn orijentiran na penjanje privlače natjecateljske bicikliste koji stavljaju performanse na prvo mjesto. Ipak, ova trkačka krvna linija zahtijeva višu cijenu i ima položaj vožnje koji može biti zahtjevan na dužim avanturama.
Caledonia-5 pokazuje Cervelovu sofisticiranu reakciju na moderne vozače koji žele svestranost bez gubitka brzine. Pronaći ćete opušteniju geometriju, velikodušnu udaljenost za gume od 36mm i pametne značajke poput skrivenih nosača blatobrana koje ga čine nevjerojatno prilagodljivim. Okvir teži 936g, ali Caledonia pruža veliku vrijednost kroz svoju sposobnost za više terena.
Brojevi po strani, vožnja oba bicikla otkrila je njihove jedinstvene osobnosti. R5 oživljava pod jakim ubrzanjem i penje se s entuzijazmom koji nagrađuje agresivnu vožnju. Caledonia blista na cjelodnevnim avanturama i upija vibracije ceste dok ostaje dovoljno responzivna da potakne vaš natjecateljski duh.
Vikend ratnici i entuzijasti koji se suočavaju s različitim površinama i žele udobnost uz svoju brzinu voljet će vrijednost Caledonia-5. Posvećeni trkači i specijalisti za penjanje trebali bi razmotriti R5-ov nepopustljiv pristup koji vrijedi dodatnog troška.
Bez sumnje, Cervelo je izgradio dva izvanredna stroja koja se nadopunjuju umjesto da se natječu jedno s drugim u rasponu visokih performansi cestovnih bicikala. Pravo pitanje nije koji je bicikl bolji – već koliko cijenite trkačku izvrsnost ili svestranost performansi. Vaš odgovor će vas usmjeriti prema vašem savršenom Cervelo odabiru.
Česta pitanja
Q1. Koje su ključne razlike između Cervelo Caledonia i R5? Caledonia je bicikl usmjeren na izdržljivost s opuštenijom geometrijom i većom udaljenošću za gume (do 36mm), dok je R5 čistokrvni trkački bicikl s agresivnom geometrijom optimiziranom za penjanje i brzinu. Caledonia nudi veću svestranost za mješoviti teren, dok R5 izvrsno funkcionira u natjecateljskim cestovnim scenarijima.
Q2. Kako se razlikuju karakteristike upravljanja između ova dva Cervelo modela? Caledonia pruža stabilnije i predvidljivije upravljanje, idealno za duge vožnje i raznoliki teren. Nasuprot tome, R5 nudi oštru responzivnost i preciznost, bolje prilagođenu za utrke i agresivne stilove vožnje.
Q3. Koji bicikl nudi bolju vrijednost za ne-natjecateljske bicikliste? Za većinu entuzijasta, Caledonia vjerojatno nudi bolju vrijednost zbog svoje svestranosti i značajki udobnosti. Postiže ravnotežu između performansi i izdržljivosti, čineći ga pogodnim za širi spektar uvjeta vožnje i preferencija u usporedbi s R5 usmjerenim na utrke.
Q4. Koje su glavne razlike u komponentama između Caledonije i R5? Oba bicikla nude vrhunske opcije komponenti, no Caledonia obično ima više značajki usmjerenih na izdržljivost, poput šireg razmaka za gume i skrivenih nosača blatobrana. R5 obično dolazi s komponentama fokusiranim na utrke, optimiziranim za laganu izvedbu i učinkovitost pri penjanju.
Q5. Kako se uspoređuju težine okvira između Caledonije i R5? Okvir R5 je značajno lakši s 703g u usporedbi s Caledonijinim 936g. Ova razlika u težini odražava njihove različite dizajnerske filozofije, pri čemu R5 daje prioritet performansama pri penjanju, dok se Caledonia fokusira na svestranost na svim cestama.
Reference
[1] - https://www.cyclingweekly.com/group-tests/cervelo-bikes-s-series-r-series-p-series-c-series-344225
[2] - https://www.cervelo.com/en-US/bikes/caledonia-5
[3] - https://granfondo-cycling.com/cervelo-caledonia-5-ultegra-di2-2022-review/
[4] - https://granfondo-cycling.com/cervelo-caledonia-5-2024-review/
[5] - https://www.cervelo.com/en-US/bikes/road
[6] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/cervelo-road-bike-buyer-s-guide?srsltid=AfmBOoohB_p6DH355-Saic0YpPAXDebbgEcocmiy9iCsY_xSe6DT3iDr
[7] - https://reservewheels.com/products/reserve-42-49
[8] - https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/review-the-cervelo-caledonia-5-is-updated-even-if-it-didnt-really-need-to-be/
[9] - https://bicyclingaustralia.com.au/bikes/tested-cervelo-caledonia-5/
[10] - https://www.wheelbase.co.uk/blog/fast-bike-friday-cervelo-r5-disk/
[11] - https://www.cyclingnews.com/reviews/queen-of-the-worldtour-climbers-cervelo-r5-long-term-review/
[12] - https://www.cyclist.co.uk/reviews/cervelo-r5-review-2
[13] - https://www.cyclingweekly.com/reviews/new-cervelo-r5-first-ride-on-jumbo-vismas-climbing-bike
[14] - https://www.bikeradar.com/reviews/components/groupsets/sram-force-etap-axs-vs-shimano-ultegra-di2
[15] - https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/cervelo-caledonia-5-first-ride-review/
[16] - https://www.cyclingweekly.com/reviews/bike-reviews/cervelo-caledonia-5-review-a-bike-for-every-occasion
[17] - https://www.cervelo.com/en-US/bikes/s5
[18] - https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=169107&start=585
[19] - https://steedcycles.com/blogs/steed-cycles/new-cervelo-caledonia-5-lets-you-ride-bigger-longer-and-stupider-than-ever?srsltid=AfmBOop0YKK_NsvsvrGKL5pJURcoJfQARubQhZ7mF2TkAKxVr2KH3OOt
[20] - https://www.goldensports.ca/us/blogs/journal/fenders-fenders-fenders/?srsltid=AfmBOoojUznreag3X-7YbVkM-L8MHTHilZ5dkah835gRGdjTfzlKxMzR
[21] - https://velobavarian.co.uk/blogs/news/cervelo-caledonia-5-review?srsltid=AfmBOoozdEKMo73el8jlZ1jv0rioY7n-A_KVtDO1tO8sMsAm-BxU1cN0
[22] - https://www.winterparkcycles.com/blogs/news/cervelo-caledonia-5-review-with-video/?srsltid=AfmBOoqqw-HcI-kuGqZ8gQWM1y_rX-jWMj8RHlpuyosIVXM7h-FFO9KU
[23] - https://www.bikeforums.net/road-cycling/1264356-cervelo-vs-cervelo-r5-v-caledonia-opinions.html
[24] - https://www.theproscloset.com/blogs/news/cervelo-road-bike-buyer-s-guide?srsltid=AfmBOoqVb-CqOS1pAf6ecCyIm5u-Za6thlfQSBP6uexn7aGH_pgoHvjB
Vožnja u RydeCruz — performansne biciklističke majice od prozračnog Bamboo BreathTech materijala, besplatna dostava širom svijeta.
