Giant Propel Advanced Pro Recenzija: Što vam ne govore [2025 Test]

Q: Koje su ključne razlike između modela Giant Propel Advanced i Advanced Pro?

Glavne razlike su u komponentama i materijalima okvira. Modeli Advanced Pro obično imaju okvire od karbonskih vlakana višeg razreda, kvalitetnije kotače i premium grupe u usporedbi sa standardnim modelima Advanced. To rezultira nešto manjom težinom i potencijalno boljim ukupnim performansama za verzije Advanced Pro.

Q: Kako se Giant Propel Advanced Pro ponaša na usponima?

Za bicikl usmjeren na aerodinamiku, Propel Advanced Pro pruža iznenađujuće sposobne performanse na usponima. Njegov kruti okvir učinkovito prenosi snagu, posebno tijekom vožnje izvan sjedala. Iako je oko 500g teži od specijaliziranih bicikala za uspon, aerodinamične prednosti nadoknađuju na svim osim najstrmijim usponima.

Jeste li se ikada zapitali što se događa kada bicikl pobijedi u kategoriji "najbolja vrijednost" na pravom testiranju trkaćih bicikala? 🏆

Upoznajte Giant Propel Advanced Pro — našeg iznenađujućeg prvaka koji stvara valove iz svih pravih razloga. Težak 8.47 kg i po cijeni od £5,499, ova aero mašina upravo je osvojila našu cijenjenu nagradu za "najbolju vrijednost", ali evo u čemu je stvar: prava priča ide mnogo dublje od te sjajne nagrade.

Zaplet: Giant je na ovaj bicikl stavio SRAM Rival eTap AXS grupu treće klase, i nekako to zapravo fantastično funkcionira. Govorimo o pravim aerodinamičnim poboljšanjima — vozači mogu održavati 40 km/h uz 6.21 vata manje snage nego prethodni model. To je 2.6% aerodinamičkog dobitka koji se prevodi u stvarnu brzinu!

Novac je važan, zar ne? Advanced Pro 0 AXS skače na £6,399, dok vrhunski Advanced SL 0 košta £11,999 i teži samo 6.9 kg. No, ono što je privuklo našu pažnju: ovaj Advanced Pro dijeli gotovo identičnu geometriju s legendarnim Giant TCR cestovnim biciklom, kombinirajući laganu konstrukciju s ozbiljnom krutošću.

Okvir od Advanced-Grade kompozita uparen s vilicom od Advanced SL-Grade kompozita stvara nešto posebno — temelj koji balansira performanse s stvarnom vrijednošću. No, je li ovo doista idealna točka u Giantovoj aero ponudi?

Vrijeme je da istražimo što vam ne govore o ovom popularnom brzaču. Spremni vidjeti odgovara li hype stvarnosti? 🚀

Prvi dojmovi o Giant Propel Advanced Pro

Elegantan karbonski cestovni bicikl s aerodinamičnim dizajnom naslonjen na drveni zid.

_{Izvor slike: Velo}

Otvaranje Giant Propel Advanced Pro izgleda kao otpakivanje aero raketnog broda. Čim zgrabite te ručke, ovaj bicikl viče ozbiljne performanse — ovdje nema suptilnosti!

Kvaliteta izrade i završna obrada

Okvir od Advanced-grade kompozita uparen s vilicom od Advanced SL-Grade kompozita stvara nešto primjetno drugačije od prethodne generacije [8]. Osjetite poboljšani omjer krutosti i težine samo rukovanjem okvirom. No, ono što je stvarno privuklo našu pažnju: Giant je konačno sredio nered s kablovima.

Prošla je pomalo zamršena postavka prethodne generacije. Sada kočione cijevi čiste se usred upravljača, izlaze u središtu, a zatim diskretno putuju duž donje strane stabljike [8]. Puno čišće!

Prednji dio prikazuje pametan dvodijelni Contact SLR Aero upravljač i stabljiku — osvježavajući odmak od potpuno integriranih sustava koje koriste mnogi konkurenti. Pametan detalj: D-oblikovani upravljač vilice može se ugraditi samo na jedan način, tako da ne možete pogriješiti s instalacijom [8]. Osim toga, okvir i vilica dolaze spremni za flat-mount disk kočnice s 12mm prolaznim osovinama sprijeda i straga [1].

Osjećaj tijekom prve vožnje

Prva vožnja? Pripremite se za trenutni osjećaj brzine.

Jedan vozač koji je prešao s Giant TCR rekao nam je: "vožnja brzinom većom od 20 mph činila se lakšom, gotovo, samo je zahtijevala manje truda" [8]. Bicikl nosi zamah kao ništa drugo, s vozačkim iskustvom koje se osjeća primjetno glađe od usporedivih modela.

Što nas je najviše iznenadilo? Razina udobnosti. Nije ono što biste očekivali od aero trkaće mašine! Naš ML veličine Propel Advanced Pro 1 teži 8.47kg [6], no to ne utječe na performanse ni na koji način. Želite lakši? Vrhunski Propel Advanced SL0 teži samo 6.96kg [4]. Okvir izvrsno prigušuje visoke frekvencije vibracija — vaše noge će vam biti zahvalne na dugim vožnjama [8].

Giant Vector kompozitna sjedala nudi velikodušno podešavanje offseta od -5°/+15° [4]. Rezultat? Izvrsna stabilnost čak i u bočnim vjetrovima — obično noćna mora za duboke aero bicikle. Taj donji ležaj pruža čvrstu platformu za prijenos snage, posebno primjetnu kada se žestoko vozite po ravnim i valovitim terenima [1].

Vizualni dizajn i boja

Ovaj trenutni Propel izgleda toliko drugačije od prethodnih verzija da ga mnogi nisu ni prepoznali kao Propel kada su ga prvi put vidjeli [5]. Okvir ima skraćene eliptične oblike aerodinamičnih profila strateški postavljene na donjoj cijevi, cijevi sjedala i sjedala [5].

Giant nudi nekoliko upečatljivih opcija završne obrade. Model iz 2023. godine dolazi u Gloss Phoenix Fire/Helios Orange, a za 2024. godinu zamijenjen je Matte Carbon/Gloss Black [5]. Jedan recenzent je to savršeno opisao, nazvavši varijantu u boji candy apple red "samo pravom dozom hrabrosti" bez da bude trendi ili sklona brzom starenju [6].

Pravedno upozorenje: nisu svi oduševljeni bojom. Jedan vlasnik je izrazio zabrinutost zbog kvalitete boje i trajnosti nakon što je pronašao neobjašnjenu štetu unatoč pažljivom rukovanju [7]. Ipak, ukupna estetika je čista i svrhovita, s glatkim linijama koje naglašavaju te aerodinamične namjere [1].

Spremni vidjeti kako se to prevodi u stvarne performanse na cesti? Idemo na asfalt!

Performanse na cesti

Ciklist u plavoj majici i kacigi, vozi cestovni bicikl na otvorenoj autocesti.

_{Izvor slike: Bikerumor}

Vrijeme za pravi test. Zaboravite marketinške obećanja — evo što se zapravo događa kada uzmete Giant Propel Advanced Pro na otvorene ceste.

Brzina i aerodinamika

Aerodinamični brojevi pričaju uvjerljivu priču. Testiranje u vjetrotunelu pokazuje da redizajnirani okvir štedi vozačima 6.1 vata pri 40 km/h u usporedbi s prethodnim modelima, što se prevodi u otprilike 27 sekundi na 40 kilometara [8]. Taj 2.6% aerodinamični napredak dolazi od onih skraćenih eliptičnih oblika cijevi koji optimiziraju protok zraka pod svakim kutom nagiba [1].

Ali evo što brojevi ne hvataju: momentum. Kada postignete brzinu, ovaj bicikl jednostavno želi nastaviti. Razlika između Propela i standardnog cestovnog bicikla postaje očita na ravnim i valovitim terenima — trošite manje snage za održavanje iste brzine [9]. Te aerodinamične prednosti zaista nadmašuju sve kazne zbog težine [10].

Upozorenje na preokret: stabilnost na bočnom vjetru je zapravo impresivna. Većina bicikala s dubokim aerodinamičnim profilima postaje nestabilna u vjetrovitim uvjetima, ali Propel ostaje smiren čak i kada se bočni vjetrovi pojačaju [11]. Umjerena dubina obruča i rafinirani dizajn okvira održavaju stvari predvidljivima kada letite velikim brzinama u promjenjivim uvjetima.

Upravljanje u zavojima i spustima

Propel postiže savršenu ravnotežu između agilnosti i stabilnosti. U zavojima se osjeća samouvjereno, iako zahtijeva malo više promišljenog ulaza nego neki konkurenti. Upravljač je precizan bez da bude nervozan — savršeno za prolazak kroz uske zavoje s povjerenjem [4].

Spust? Ovdje bicikl zaista oživljava. Izvrsna torzijska krutost okvira (9.9% krutiji od prethodnih generacija) [8] stvara čvrstu platformu koja ostaje smirena pri velikim brzinama. Uparite to s odličnim flat-mount disk kočnicama i 12mm thru-aksama, i dobit ćete izvrsnu kontrolu na tehničkim spustovima [1].

Jedan tester savršeno je opisao iskustvo: možete "kočiti kasno kada se približavate zavoju pri velikoj brzini" zatim "snažno ubrzati kroz zavoj" [6]. Ova samouvjerena upravljivost čini Propel posebno učinkovitim za kriterijske utrke i tehničke cestovne staze gdje su brze promjene smjera sve.

Pravedno upozorenje: neki vozači su primijetili da se upravljanje čini manje okretno pri sporijim brzinama — pomislite na penjanje ili udaljavanje od stajanja [11]. No, ta stabilnost u pravcu održava pouzdano praćenje na brzim spustovima i ravninama.

Sposobnost penjanja i krutost

Evo gdje stvari postaju zanimljive. Za bicikl fokusiran na aerodinamiku, Propel pruža iznenađujuće sposobne performanse penjanja. Neće se moći mjeriti s čistim biciklom za penjanje, ali ta impresivna krutost okvira pomaže učinkovito prenositi snagu na usponima. PowerCore donji ležaj ima potpuno integrirani dizajn širine 86.5mm s asimetričnim lančanicima koji pružaju dodatnu krutost na strani pogona [1].

Napori izvan sjedala pokazuju gdje se okvir osjeća "krut na pravim mjestima" [10]. Jedan recenzent je to savršeno sažeo: "sva vaša snaga (čak i tako mala snaga u mom slučaju) se prenosi u naprijed" [10].

Provjera stvarnosti: aerodinamička razmatranja znače da Propel teži otprilike 500g više od posvećenih bicikala za penjanje [12]. Pri 8.47kg za veličinu ML [4], nije težak, ali ta dodatna masa postaje primjetna na dužim usponima. Ipak, Giant tvrdi da aerodinamične prednosti nadmašuju kazne zbog težine na nagibima do 6% [2] — a naši testovi to potvrđuju.

Zaključak: Propel se izvrsno ponaša kao svestran trkaći bicikl. Čisti specijalisti za penjanje mogli bi ga nadmašiti na dugim alpskim usponima, ali ova kombinacija aerodinamične učinkovitosti, krutosti i respektabilne težine čini ga izvrsnim univerzalnim biciklom koji se izvanredno snalazi na ravnim i valovitim terenima.

Udobnost i prilagodljivost

Pogled izbliza na crno biciklističko sjedalo s minimalističkim dizajnom.

_{Izvor slike: road.cc}

Evo nečega što ne očekujete od aero bicikla: stvarna udobnost! 😌

Giant Propel Advanced Pro ruši staro pravilo da brzi bicikli moraju biti neudobni. Ovaj bicikl uspijeva probijati zrak i održavati vas sretnima tijekom dužih vožnji.

Udobnost sjedala i sjedala

Puni kompozitni Vector sjedalo zaslužuje ozbiljno priznanje ovdje. Ne samo da izgleda dobro, već zapravo bolje prigušuje vibracije ceste nego što biste očekivali od dizajna fokusiranog na aerodinamiku. Generozna -5°/+15° podešavanja offseta daje vam dovoljno prostora da prilagodite svoju savršenu poziciju [4].

Ali čekajte, ima još! Sjedalo Fleet SL koristi Giantovu Particle Flow tehnologiju — u osnovi, "slobodno tekuće čestice" unutar sjedala koje se kreću kako bi smanjile pritisne točke tijekom dugih vožnji [4]. Zvuči otmjeno, a osjećaj je još bolji.

Upozorenje na pametan izbor: Ako razmišljate o vrhunskom modelu Advanced SL, znajte da dolazi s integriranim sjedalom (ISP) koje zahtijeva rezanje kako bi se prilagodilo. To je noćna mora za preprodaju koja čeka da se dogodi! Na sreću, modeli Advanced i Advanced Pro zadržavaju standardna podesiva sjedala [12]. Puno pametnije za većinu vozača.

Prilagodljivost prednjeg dijela

Giant je ovdje stvarno poboljšao situaciju. Nestali su noćne more o usmjeravanju kabela starijih Propela, zamijenjeni mnogo čišćim dvodijelnim Contact SLR Aero upravljačem i vilicom [4].

Genijalni potez? Dizajn razdvojenog razmaknika. Ovi dvodijelni međusobno povezani razmaknici omogućuju vam podešavanje visine bez glavobolje preusmjeravanja kočionih crijeva [4]. Možete čak zamijeniti duljine vilice bez drame, iako D-oblikovani upravljač ograničava vas na Giant-specifične vilice za buduće nadogradnje [4].

Tubeless postavka guma i osjećaj vožnje

Odmah na početku, udobnost vas iznenadi. Te stock 25mm tubeless Giant Gavia gume zapravo mjere bliže 28mm kada su montirane na SLR 1 50 Carbon Disk kotače (zahvaljujući njihovoj unutarnjoj širini od 22.4mm) [13].

Postavljanje tubeless? Izuzetno jednostavno s uključenim kompletom [14]. Kada počnete voziti tubeless, dobivate cijeli paket: manje probušenih guma, bolju vuču, niži otpor kotrljanja i — evo glavnog — primjetno glađu vožnju [15]. Niži pritisci bez brige o probijanju guma znače da bicikl upija vibracije ceste dok i dalje drži zavoje kao da mu je to posao [3].

Rezultat? Bicikl koji se osjeća daleko udobnije od tradicionalnih aero strojeva — dovoljno gladak za vožnje na stotinu milja, dovoljno oštar za dan utrke. To je dobitna kombinacija u našoj knjizi! 🎯

Što specifikacije ne govore

Moderni crveni cestovni bicikl s aerodinamičkim dizajnom na bež pozadini.

_{Izvor slike: Cycling Ｗeekly}

Specifikacije izgledaju lijepo na papiru, ali stvarnost? Tamo stvari postaju zanimljive.

Giant Propel Advanced Pro ima neke osobitosti koje se pojavljuju tek nakon što ste zapravo proveli vrijeme s biciklom. Govorimo o stvarima koje proizvođači ne viču u svojim marketinškim materijalima.

Težina u stvarnom svijetu vs. deklarirana

Evo stvari o težinama bicikala — one su pouzdane otprilike koliko i vremenske prognoze! 🌦️

Naš veličina ML Giant Propel Advanced Pro 1 težio je 8.47kg bez pedala — otprilike 200g teži od deklarirane težine koju navodi Giant. Zvuči malo? Pričekajte dok ne dođete do dugih uspona i osjetite svaki dodatni gram. Ova razlika u težini nije jedinstvena za Giant. Većina proizvođača mjeri svoju najmanju veličinu okvira s najlakšim mogućim komponentama.

Ali raspodjela težine također je važna. Propel nosi više mase u svom kotaču nego bicikli fokusirani na penjanje, s tim SLR 1 50 Carbon Disk kotačima koji sami po sebi teže preko 1,650g. To utječe na to kako se bicikl osjeća kada izlazite iz zavoja u odnosu na vožnju pri stabilnim brzinama.

Stabilnost na bočnom vjetru

Zaplet: ovaj bicikl se puno bolje nosi s bočnim vjetrom nego što biste očekivali od tih dubokih kotača!

Za razliku od mnogih aero bicikala koji postaju nervozni kada vjetar pojača, Propel ostaje stabilan i predvidljiv. Giantovi skraćeni eliptični oblik cijevi nije samo za show — zapravo balansira aero učinkovitost s stabilnim upravljanjem kada Majka Priroda odluči pokvariti vašu vožnju.

Prednji dio se ovdje posebno ističe. Nema zastrašujućeg "efekta jedra" koji vas tjera da čvrsto držite upravljač u vjetrovitim uvjetima. Tijekom bezbroj vožnji u promjenjivom vjetru, ovaj bicikl ostao je smiren i inspirirajući povjerenje.

Ograničenja razmaka za gume

🚨 Provjera stvarnosti: Ta tvrdnja o "30mm razmaku za gume" dolazi s malim sitnim slovima.

Standardne 25mm Giant Gavia Course gume zapravo mjere bliže 28mm kada su montirane na onim kotačima s unutarnjom širinom od 22.4mm. Pokušavate li staviti prave 30mm gume? Igrat ćete rulet s razmakom na lančanicima i kruni vilice.

To postaje pravi problem ako ste tip koji želi maksimalnu udobnost kroz šire gume, posebno na grubijim cestama. Dok neki konkurenti nude razmak do 32mm, Giant je prioritizirao aero učinkovitost nad fleksibilnošću volumena guma. Pravedna razmjena? Ovisi o tome gdje najviše vozite.

Vrijedi napomenuti prije nego što kupite: ako vam je udobnost kroz veće gume prioritet, ovo možda nije vaš savršeni izbor.

Je li to vrijedno cijene?

Snažan crveni cestovni bicikl s modernim dizajnom naslonjen na betonski zid.

_{Izvor slike: road.cc}

Novac govori, a po cijeni od $5,499, Giant Propel Advanced Pro 1 definitivno ima nešto za objasniti. 💰

Ta treća klasa SRAM Rival AXS grupacija podiže obrve na prvi pogled, ali evo provjere stvarnosti: današnje tržište se promijenilo, a ova cijena zapravo ima smisla kada dublje zagledate.

Uspon unutar obitelji Propel

Želite više? Advanced Pro 0 AXS skače na $6,399 za SRAM Force eTap AXS — vrijedi razmotriti ako ste ozbiljni u vezi s gubitkom grama i stjecanjem preciznosti. Tu je i Advanced Pro 0 Di2 po cijeni od $5,999, što vam daje Shimano Ultegra Di2 za samo $500 više.

Evo stvari: svi ovi Advanced Pro modeli dijele identične karbonske okvire, kotače i postavke kokpita. U suštini, plaćate za nadogradnje pogonskog sklopa i možda mjerač snage. Osnovni bicikl? Ista izvrsna osnova kroz cijeli asortiman.

Provjera stvarnosti konkurencije

Cijene Giant postaju zanimljive kada ih usporedite s velikim imenima:

Trek Madone SLR 6 s SRAM Rival: $8,250 (au!)
Specialized Tarmac SL Comp s identičnim komponentama: $5,500
Cannondale SystemSix: $5,250, ali s mehaničkom Ultegra

Canyonov direktni model Aeroad CF SLX 7 podcjenjuje sve s cijenom od $4,799, ali gubite podršku trgovaca i profesionalne usluge prilagodbe koje su važne za bicikl poput ovog.

Bonus: Giant uključuje prave karbonske kotače kao standard. Mnogi konkurenti stavljaju "zamjenske" kotače na svoje bicikle, prisiljavajući vas na trenutne nadogradnje.

Dugoročna vrijednost koja zapravo ima značaj

Za razliku od vodećeg Advanced SL s integriranim sjedalom prilagođenim za rezanje, ovaj Advanced Pro koristi standardni dizajn sjedala. To je ogromno za vrijednost preprodaje i buduće prilagodbe.

Postavka s dva dijela upravljača i štange? Brilliantno za podešavanje vaše pozicije bez skupih zamjena. Ti razdvojeni razmaknici omogućuju vam podešavanje visine štange bez ponovnog usmjeravanja kočionih vodova — potencijalno štedeći stotine u troškovima servisa tijekom godina.

🚨 Zaključak: $5,499 se čini strmim dok ne shvatite što dobivate. Ovaj bicikl pruža istinsku trkaću izvedbu po cijeni koja ne zahtijeva prodaju vitalnih organa. To je izvrstan izbor koji balansira performanse, prilagodljivost i pametno dugoročno vlasništvo.

Zaključak

Dakle, evo istine o Giant Propel Advanced Pro — ova stvar apsolutno zaslužuje svoju krunu "najbolje vrijednosti". 🎉

Nakon što smo prešli ozbiljne kilometre na ovoj aero mašini, dosljedno je isporučivala rezultate u svim uvjetima koje smo joj postavili, sve dok je podcjenjivala konkurente sličnih specifikacija. Giant je ovdje pogodio nešto posebno.

Aero dobitci nisu samo marketinški trik. Onih 6.21 watta ušteđenih pri 40 km/h može zvučati malo, ali svaki trkač će vam reći da se ti margini brzo zbrajaju kada se borite za pozicije. Plus, stabilnost na bočnom vjetru? Promjena igre za aero bicikl.

Ali evo što nas je najviše šokiralo: razina udobnosti. Aero bicikli su vas nekada umarali na dugim vožnjama, ali Propel Advanced Pro vas drži svježima milju za miljom bez gubitka brzine. Taj dvodijelni Contact SLR Aero sustav znači da zapravo možete pravilno prilagoditi svoj fit — nešto što mnogi konkurenti potpuno zanemaruju.

Provjera stvarnosti: Pri 8.47kg, ovo nije vaš bicikl za brdske uspone. Produženi usponi će vas podsjetiti na tih dodatnih grama. Ali iskreno? Aero prednosti to nadoknađuju na svemu osim na najstrmijim nagibima.

Ključna poruka: Giantova vrijednosna ponuda ovdje je teško nadmašiti. Kvalitetne karbonske kotače dolaze kao standard (pozdrav, trenutne uštede na nadogradnji!), a dobivate pravu trkaću izvedbu bez cijene vrhunskog modela.

Ovaj bicikl savršeno pogađa tu slatku točku — ozbiljne trkaće reference obavijene promišljenim dizajnerskim odabirima koji zapravo imaju smisla za vožnju u stvarnom svijetu. Nije savršen, ali prilično blizu za većinu vozača koji traže brzinu i svestranost.

Osim ako se isključivo ne suočavate s brdskim etapama ili nemate neograničen budžet za vrhunske modele, Giant Propel Advanced Pro 1 zaslužuje ozbiljno razmatranje za vaš sljedeći trkaći bicikl.

Pa, slobodno, isprobajte vožnju i osjetite što prava aero učinkovitost može učiniti za vašu brzinu. Sretno vožnja, i neka vas ovaj brzi bicikl odvede na mnoge brze, zabavne milje unaprijed! 🚀

Česta pitanja

Q1. Koje su ključne razlike između modela Giant Propel Advanced i Advanced Pro? Glavne razlike su u komponentama i materijalima okvira. Advanced Pro modeli obično imaju okvire od karbona više klase, bolje kotače i premium grupe u usporedbi sa standardnim Advanced modelima. To rezultira nešto nižom težinom i potencijalno boljim ukupnim performansama za verzije Advanced Pro.

Q2. Kako Giant Propel Advanced Pro podnosi bočne vjetrove? Propel Advanced Pro pokazuje impresivnu stabilnost u uvjetima bočnog vjetra. Njegov rafinirani aerodinamički dizajn, uključujući skraćene eliptične oblike cijevi, pomaže održavanju smirenosti čak i u povjetarcima. Ova stabilnost je značajno poboljšanje u odnosu na mnoge druge duboke aero bicikle koje se mogu činiti nestabilnima u sličnim uvjetima.

Q3. Kolika je razmak za gume na Giant Propel Advanced Pro? Giant Propel Advanced Pro službeno prihvaća gume širine do 30mm. Međutim, standardne gume od 25mm zapravo mjere bliže 28mm kada su montirane na uključene kotače. Iako se tehnički mogu uklopiti gume od 30mm, razmak postaje prilično tijesan, posebno oko lančanika i krunice vilice.

Q4. Kako se Giant Propel Advanced Pro ponaša na usponima? Za bicikl fokusiran na aerodinamiku, Propel Advanced Pro pruža iznenađujuće sposobne performanse na usponima. Njegov kruti okvir učinkovito prenosi snagu, posebno tijekom vožnje izvan sjedala. Iako je otprilike 500g teži od posvećenih bicikala za uspon, aerodinamične prednosti nadoknađuju na svim osim najstrmijim usponima.

Q5. Da li je Giant Propel Advanced Pro vrijedan svoje cijene? Giant Propel Advanced Pro nudi izvrsnu vrijednost unutar svoje kategorije. Pruža vrhunske aerodinamičke performanse, svestrano upravljanje i iznenađujuću udobnost po cijeni koja je niža od mnogih konkurenata sličnih specifikacija. Uključivanje kvalitetnih karbonskih kotača kao standardne opreme dodatno poboljšava njegovu vrijednosnu ponudu za vozače koji traže trkaće performanse bez premijske cijene vrhunskih modela.

Reference

Vožnja u RydeCruz — performansne biciklističke majice od prozračnog Bamboo BreathTech materijala, besplatna dostava širom svijeta.

Digital Echo | Black Female Long Sleeves Jersey

Dual Stripe Dynamics | Black Male Short Sleeves Jersey

Essential | Beige Male Short Sleeves Jersey

Pregledajte sve majice →

Giant Propel Advanced Pro Recenzija: Brz, ali s manama? [2025 Iskreni Test]

Giant Propel Advanced Pro Recenzija: Što vam ne govore [2025 Test]