Trīs labākie kāpēji savā paaudzē. Viena dzeltenā krekla. Un precīzi 2 minūtes 42 sekundes starp pirmo un otro. Tieši šeit atrodas 2026. gada Tour de France GC cīņa atpūtas dienā 1 Cantal, pēc 9. posma un dienu pirms Bastīlijas dienas, ar visu augsto kalnu posmu otro pusi vēl priekšā. Šeit ir rezultāti, kā tie tur nonāca, un kurš patiesībā uzvarēs, kad ceļš atkal pacelsies.

Tadej Pogačar ir dzeltenajā, medījot rekordu, kas saistīts ar piekto Tour. Jonas Vingegaard, nesen uzvarējis Giro d'Italia, ir vienīgais vīrs, kurš ir pietiekami tuvu, lai būtu nozīmīgs. Un Remco Evenepoel, labākais laika braucējs no trim, ir izvēlējies maršrutu, kas gandrīz nemaz neņem vērā laika braucienus. Matemātika saka Pogačar. Kalni, kas vēl priekšā, par to nav tik droši.

Galvenie secinājumi (pēc atpūtas dienas 1, pēc 9. posma)

- Pogačar vada ar 2:42 pār Vingegaard un 3:30 pār Evenepoel. Viņa komandas biedrs Isaacs Del Toro ieņem 3. vietu ar +3:27.

- Sacensības pagriezās 6. posma Col du Tourmalet, kur Pogačar apgrieza aptuveni 8 minūšu deficītu par gandrīz 3 minūšu vadību vienā pēcpusdienā.

- 2026. gada maršruts ir visdraudzīgākais kāpējiem pēdējos gados: tikai apmēram 45.7 km pret pulksteni visā sacensībā, 8 kalnu posmi un dubultais Alpe d'Huez fināls.

- Pogačar ir smags favorīts ar koeficientu 1.22. Bet ar 11 posmiem priekšā, 2:42 atstatums ir reāls, nevis drošs.

- Vingegaard ir vienīgais reālais drauds dzeltenajam. Evenepoel cīnās par pjedestālu, nevis uzvaru.

Kur patiesībā atrodas 2026. gada Tour de France GC rezultāti

Sāksim ar skaitļiem, jo skaitļi ir visa stāsta pamatā. Pēc deviņiem posmiem Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) tur dzelteno kreklu 2:42 priekšā Jonas Vingegaard (Visma–Lease a Bike). Tas ir skaitlis, ko fani atkārto, jo tas būtībā ir visa sacensība saspiesta vienā skaitlī. Atstatumi kopš 6. posma nav mainījušies. Trīs sprinta un karstuma posmi, kas sekoja, neko neizdarīja klasifikācijas augšgalā.

Šeit ir nianses, kas padara rezultātus patiešām interesantus lasīšanai: braucējs trešajā vietā nav konkurējošās komandas līderis. Viņš ir Pogačar paša 21 gadu vecais komandas biedrs, Isaac Del Toro, ar +3:27. Remco Evenepoel, braucot savu pirmo Tour Red Bull–Bora–Hansgrohe, ir tikai trīs sekundes tālāk ar +3:30, tāpēc cīņa par pēdējo pjedestāla pakāpienu ir patiesībā ciešāka nekā cīņa par maillot jaune. Evenepoel ir tikai 48 sekundes aiz Vingegaard par otro vietu kopvērtējumā.

Tikai 4 minūtes 21 sekundes aptver visu top astotnieku, kas ir pietiekami saspringts, lai viens slikts dienas brīdis Alpos varētu izjaukt visu zem Pogačar. Divi vārdi šajā tabulā ir svarīgi tam, kas notiks tālāk. Del Toro ir īsts GC drauds, kurš brauc par dzelteno kreklu. Un Lipowitz atrodas Red Bull, dalot vadību ar Evenepoel, kas jau ir radījis zināmu spriedzi.

Tātad Pogačar kontrolē sacensības. Bet ar otro līdz piektajam, kas ir iekšā minūtes attālumā viens no otra, pjedestāla forma joprojām ir plaši atvērta.

Kā mēs nonācām šeit: posmi, kas jau to izšķīra

Jūs patiešām nevarat izlasīt pašreizējos stāvokļus bez stāsta, kas tos radījis, un šis Tour jau ir piedāvājis vairāk sižeta nekā lielākā daļa beidz. Tas sākās Barselonā 4. jūlijā ar 19.6 km komandu laika braucienu, un Visma–Lease a Bike to uzvarēja, kas lika Vingegaardam būt dzeltenajā jau no pirmās dienas. 48 stundas pirms sacensību "Vingegaard atriebības" sižets izskatījās pravietisks.

Tad ieradās kalni. Pogačar uzvarēja 3. posmā uz Les Angles, pirmajā virsotnes finišā, un pirmo reizi ieguva dzelteno. Kārtība atjaunota, vai tā šķita. Tad 4. posms uz Foix deva mums vienu no dīvainākajiem taktiskajiem lēmumiem sezonā. Brutālā karstumā, un pēc viņa paša atzīšanās cīnoties ar "pilnu galvassāpēm", Pogačar vienkārši ļāva kreklam iet. Viņš ļāva bēgļa braucējam Torstein Træen (Uno-X Mobility) doties pa ceļu, kamēr Mads Pedersen uzvarēja posmā, un slīdēja aptuveni 7:53 uz GC. Viņš apzināti atdeva vadību, nevis tērēja enerģiju, lai to aizsargātu karstumā.

Tas sagatavoja trieciena sitienu. 6. posms no Pau uz Gavarnie-Gèdre, 186 km pāri Col du Tourmalet, ir posms, kas izšķīra 2026. gada Tour de France GC cīņu. Pogačar uzbruka solo apmēram 5 km no Tourmalet virsotnes un uzvarēja ar 2:38 pār Vingegaard, ziņojot, ka viņš ņēma vairāk nekā divas minūtes no Tourmalet kāpiena rekorda. Viena pēcpusdiena pārvērta aptuveni 8 minūšu deficītu par gandrīz 3 minūšu vadību un atgrieza dzelteno kreklu atpakaļ uz viņa pleciem. Tajā pašā nolaišanās sacensību līderis Træen smagi nokrita, salauza ribas un nokrita gandrīz 30 minūtes lejā rangā.

Viss kopš tā laika ir bijis gaidīšanas režīmā. Posmi 7 un 8 tika piešķirti sprinterim Tim Merlier (Soudal–QuickStep) Bordo un Bergerakā, kamēr visi GC favorīti bija droši grupā. Posms 9 uz Ussel tika samazināts no 185.5 km līdz aptuveni 155 km karstuma dēļ, un izsistā grupa to ieguva, bet Pogačar sēdēja "neaizskarts" dzeltenajā, aizņemot frāzi no klasifikācijas ziņojumiem. Atstarpe, ko redzat šodien, tika uzrakstīta Tourmalet un nekur citur.

Kas jauns 2026. gadā: maršruts, kas pārraksta sacensību

Katrs Tour ir veidots pēc sava maršruta, bet 2026. gada maršruts ir neparasti tiešs attiecībā uz to, kāda veida braucēju tas vēlas kronēt, un šis braucējs ir tīrs kāpējs. Tas ir Barselona-uz-Parīzi izdevums, no 4. jūlija līdz 26. jūlijam, 21 posms, aptuveni 3,333 km ar aptuveni 54,450 m kāpumiem. Viens no grūtākajiem maršrutiem divdesmit gadu laikā.

Vislielākais dizaina lēmums ir tas, cik maz laika braucienu ir. Visa sacensība satur tikai 26.1 km individuālā laika brauciena, 16. posms no Évian-les-Bains uz Thonon-les-Bains, un pat tas ir apzināti kalnains, ar 2. kategorijas kāpumu, lai tas nenodrošinātu tikai plakanas jaudas speciālistiem. Pievienojiet atklāšanas 19.6 km TTT, un jūs iegūstat aptuveni 45.7 km pret pulksteni visā sacensībā. Tas ir niecīgs daudzums tam, ko laika brauciena spēcīgs braucējs būtu nepieciešams, lai atgūtu minūtes, ko kāpējs var izņemt no viņa uz viena kalna.

Kalni ir pretēji trūkumam: 8 kalnu posmi un 5 virsotnes finiši, smagi aizmugurē. Galvenie kāpumi jums pastāsta visu. Col du Tourmalet (HC, 17.1 km ar 7.3%) jau nodarīja savu kaitējumu 6. posmā, un Plateau de Solaison (HC, 11.3 km ar nežēlīgu 9% vidējo) gaida 15. posmā. Tad nāk fināls, ko vairums fanu ir apļojuši sarkanā krāsā: divi Alpe d'Huez virsotnes finiši pēc kārtas, 19. posms (Gap uz Alpe d'Huez) un 20. posma karalienes posms, kas kāpj pa Télégraphe, Galibier, Croix de Fer un Col de Sarenne, pirms beidzas atpakaļ pa 21 matu pinumu. Aptuveni 5,600 m kāpumu vienā dienā.

Veids, kā lasīt šo maršrutu, ir vienkāršs: minūtes tiek iegūtas un zaudētas uz slīpumiem, nevis pret pulksteni. Šāds kalnu draudzīgs kurss dod Vingegaardam viņa labāko ieroci, ilgu augstkalnu kāpšanu, un klusi atņem Evenepoelam, neapstrādāto laika brauciena jaudu. Tas ir, vairāk vai mazāk, kurss, kas veidots diviem vīriem, kas atrodas pašā stāvokļa augšgalā.

Tadej Pogačar: gandrīz nevainojamais 2026. gada favorīts

Ja jūs jautājat kurš uzvarēs Tour de France 2026, godīgais sākumpunkts ir tas, ka Pogačar visu sezonu ir licis jautājumam izskatīties retoriski. Viņa gads ir bijis tuvu perfektam: 13 uzvaras un sezonas uzvaru tabulas augšgalā, tostarp monumentu guvums, kas izskatās kā karjeras izcilības video, kas saspiests sešos mēnešos. Strade Bianche, Milāna–Sanremo, Flandrijas tūre un Liège–Bastogne–Liège, plus GC uzvaras Parīze–Nisa, Volta a Catalunya, Tour de Romandie (ar 42s priekšā Lipowitz) un Tour de Suisse (trīs posmi un GC, uzvarot ar 6:32 pār Carapaz).

Viņa vienīgā zaudējuma mērķa sacensībā visu gadu bija Parīze–Roubaix, kur viņš ierindojās otrajā vietā aiz Wout van Aert. Tas ir vienīgais monuments, kas joprojām trūkst no viņa palmarē, un zaudējums uz bruģa neko nesaka par viņa kāpšanu. Šajā Tour, Tourmalet brauciens apstiprināja, ka viņš ir savā augstākajā līmenī, un viņam nav trūcis palīdzības. UAE Team Emirates-XRG apkārt viņam ir Del Toro, Brandon McNulty, Adam Yates, Felix Großschartner un Tim Wellens, iespējams, spēcīgākā viena komanda sacensībās.

Tātad, kur ir plaisa? Tā ir smalka, bet tā ir reāla. Maršruts ir slodzes beigās, kas nozīmē, ka vissmagākā kāpšana notiek trešajā nedēļā, un Vingegaard vēsturiski ir bijis tas braucējs, kurš var pievērst skrūvi, kad Pogačar ir visdziļāk Grand Tour. Pogačar pēdējās dienās iepriekšējās Tūrēs ir izskatījies nedaudz ievainojams. 2:42 buferis ir veselīgs spilvens pret to. Tas nav cietoksnis pret Vingegaard, kurš Alpos ierodas labā dienā.

Pogačar rezultātu karte:

• Par: 13 uzvaras 2026. gadā, Tourmalet iznīcināšana, visdziļākā komanda, četri Tūres pieredze.
• Pret: slodzes beigās maršruts, kas spēlē uz viņa konkurenta vēlu sacensību spēku, un mentālā slodze aizsargāt vēl vienpadsmit dienas.
• Spriedums: skaidrs favorīts, un tas nav īpaši tuvu. Bet favorīti joprojām var zaudēt laiku Alpos.

Jonas Vingegaard: Giro čempions ar noguruma jautājumu

Vingegaard ir iemesls, kāpēc šī ir sacensība, nevis kronēšana. Viņa 2026. gada virsraksts ir milzīgs: viņš uzvarēja Giro d'Italia, GC plus piecas posmu uzvaras, kas pabeidza karjeras Grand Tour komplektu Giro, Tour un Vuelta un novietoja viņu ļoti retā kompānijā. Pēc šī pūļa viņš izlaida sacensības jūnijā strukturētai atveseļošanās blokai, cerot, ka rūpīga samazināšana atstās viņu svaigu, nevis iztukšotu.

Šis likme ir visa viņa Tūres spriedze. Vai viņš ir asinsizplūdums vai iztukšots? Giro ir nežēlīgas sacensības, un vēsture nav bijusi laipna pret braucējiem, kuri mēģina iegūt Giro–Tour dubultu vienā sezonā. Kad viņš zaudēja 2:38 Pogačar uz Tourmalet, tūlītējais jautājums bija, vai tas bija tikai Pogačar, kurš ir citplanētietis, vai pirmais redzamais Giro kāju pazīme. Neviens vēl nezina atbildi, iespējams, pat ne Visma, un šī nenoteiktība ir tieši iemesls, kāpēc nākamie posmi ir tik svarīgi.

Argumenti par Vingegaard uzvaru pār Pogačar 2026. gadā ir vienkārši un balstīti uz neseno vēsturi. Viņš ir vienīgais cilvēks, kurš atkārtoti ir salauzis Pogačar trešajā Grand Tour nedēļā, un 2:42 deficīts ir ļoti atgūstams maršrutā, kas veidots ap Solaison sienu un diviem Alpe d'Huez finišiem. Viņš zaudēja 2:38 vienā kāpienā uz Tourmalet. Ir vismaz trīs kāpšanas dienas, kurās šāda lieluma apgrieziens ir fiziski iespējams.

Vingegaard rezultātu karte:

• Par: esošais Giro čempions, pierādīts vēlu Tūres Pogačar slepkava, maršruts pilns ar gariem stāviem kāpumiem, kurus viņš mīl.
• Pret: Giro noguruma nezināmais, un jau 2:42 atpaliek ar spēcīgu, bet ne pārāku komandu (Jorgenson, Kuss, Campenaerts, Hagenes).
• Spriedums: vienīgā reālā draudu dzeltenajam. Bet viņam ir nepieciešami kalni, lai atklātu Pogačar, nevis vienkārši pārbaudītu viņu.

Remco Evenepoel: laika braukšanas ierocis nepareizajā maršrutā

Evenepoel ienāca 2026. gadā ar jaunu sākumu, pārejot no Soudal Quick-Step uz Red Bull–Bora–Hansgrohe, un spēcīgāko pretlaika motoru no trim. Lielākajā daļā Grand Tours šis motors ir izšķiroša priekšrocība. Šajā tas ir tuvu iestrēgušam. Ar tikai 26.1 km individuālā laika brauciena visā maršrutā, viņam vienkārši nav reljefa, lai pārvērstu savu lielāko priekšrocību tādā laikā, kādu viņš nepieciešams.

Kalni, savukārt, jau ir paņēmuši savu daļu. Viņš ir zaudējis vairāk nekā divas minūtes lielajās kāpšanas dienās, kāpēc braucējs ar viņa kvalitāti atrodas ceturtajā vietā ar +3:30, nevis otrajā. Ir arī vadības jautājums viņa pašā komandā: agrīnas sezonas berze ar līdzpriekšsēdētāju Florian Lipowitz, kurš pats atrodas tikai 30 sekundes aiz Evenepoel uz GC ar +4:00. Komanda, kas dalās uzmanību starp diviem braucējiem, kas ir 30 sekundes attālumā, nav pilnībā aiz neviena.

Neviens no tā nenozīmē, ka viņš ir neietekmīgs. Reālistiskais skatījums ir tāds, ka viņa griesti šeit ir podija cīņa, pret Del Toro un pret Vingegaard, kura nogurums nav pierādīts, nevis patiesi mēģinājums uz dzelteno. Ja 16. posma laika brauciens būtu 50 km, nevis 26.1 km, mēs runātu par citu sarunu. Tas nav, un šī viena maršruta izvēle var beigties, nosakot viņa Tūri.

Evenepoel rezultātu karte:

• Par: labākais laika braucējs no trim, un joprojām 48s attālumā no otrās vietas kopvērtējumā.
• Pret: maršruts ar gandrīz nekādu TT, jau 2+ minūtes zaudētas kalnos, un dalīta komandas vadība ar Lipowitz.
• Spriedums: podija savvaļas karte, nevis dzeltenā krekla drauds, un cilvēks, kuru maršruts izturas visnežēlīgāk.

Savstarpēji: forma, komandas un Tour vēsture

Saliekot trīs blakus, hierarhija ir skaidra, bet arī iemesls, kāpēc katram ir dzīvs gadījums. Pogačar ir ieguvis četras Tour titulus (2020, 2021, 2024, 2025) un chase piektā, lai pievienotos riteņbraukšanas piecu uzvaru klubam. Vingegaard ir divi (2022, 2023) un visjaunākā Grand Tour uzvara no visiem šeit. Evenepoel nav nevienas Tour uzvaras, bet viņam ir vispilnīgākais laika braukšanas rīku komplekts. Likmju tirgus jau ir izdarījis savu izvēli: Pogačar pie 1.22, Vingegaard pie 4.50, ar Paul Seixas nākamo vārdu pie 15.00. Tas ir likmju cena, kas ir tik īsa, ka tā robežojas ar formalitāti, ja uzticaties tirgum.

Lasot tabulu, stratēģija kļūst skaidra. Pogačar uzvar gandrīz katrā asī. Vingegaard vienīgā priekšrocība, vēlā sacensību kāpšana, ir tieši tā kvalitāte, ko šis maršruts visvairāk atlīdzina. Un Evenepoel vienīgā priekšrocība, laika braukšana, ir vienīgā lieta, ko šis maršruts gandrīz pilnībā iznīcina. 2026. gada Tour de France favorīti nav vienādi, bet attālums starp viņiem ir mazāks nekā 1.22 izredzes liecina, tieši tāpēc, ka reljefs pastiprina izaicinātāja spēku un apslāpē trešā vīra.

Kur tas tiks uzvarēts: izšķirošie posmi vēl priekšā

Pārējie vienpadsmit posmi ir palikuši, un tie satur visu sacensību augstkalnu sirdi. 2:42 pārsvars ir reāls, bet tas nav drošs, un zemāk esošā tabula ir karte, kur tā turas vai plīst. Pirmais tests ir pati Bastīlijas diena.

10. posms uz Le Lioran 14. jūlijā ir pirmais novērtējums pēc atpūtas dienas, septiņi kategorizēti kāpumi, lai parādītu, vai Vingegaarda kājas ir atgriezušās asās vai plakanās. 15. posma Plateau de Solaison, HC kāpums ar vidējo slīpumu 9% vairāk nekā 11 km, ir tieši tāda veida noturīga siena, kur Vingegaards iepriekš ir attālinājis Pogačaru. Ja dānis plāno uzbrukt, šī ir starta platforma. 16. posma 26.1 km laika brauciens ir Evenepoel vienīgā iespēja uz reālu laiku, un pat tas tiek ierobežots ar kāpumu, ko viņi tajā iekļāva. Pēc tam dubultā Alpe d'Huez 19. un 20. posmā ir pēdējais un lielākais svirs: divi virsotņu finiši divās dienās, apmēram 5,600 m kāpuma tikai karalienes posmā, tāda diena, kad noguris līderis var zaudēt minūtes, ko nekad neplānoja.

Tātad, kā to patiešām nosaukt no šejienes? Dažas iespējas:

1. Ja Solaison posms (15) pārvieto divus labākos, Vingegaards ir dzīvotspējīgs un noguruma jautājums tikko tika atbildēts viņa labā.
2. Ja Pogačars iztur Solaison un pirmo Alpe d'Huez, tas faktiski ir beidzies, un galvenais favorīts to noslēdz.
3. Ja laika brauciens (16) ir vieta, kur atveras lielākie atstatumi, Evenepoel iekļūst uz pjedestāla, bet neviens nepanāk dzelteno.
4. Ja pirms 20. posma nekas nemainās, karalienes posms kļūst par monētu metienu par svaigumu, un līderis ar spēcīgāko komandu (Pogačars) ir labākā pozīcijā, lai to izdzīvotu.

Spriedums: kurš uzvar 2026. gada Tour de France?

Apkopojot visu, secinājums ir pārliecinošs, nevis akls. Pogačars ir skaidrs favorīts. Viņš ir 2:42 priekšā, braucot pie savas sezonas augstākās robežas, atbalstīts no spēcīgākās komandas, un viņa koeficients ir 1.22, kas atspoguļo patiesi dominējošu pozīciju. Visdrīzākā iznākuma iespēja, ar plašu pārsvaru, ir piektā Tour titula, kas viņu iekļauj sporta visekskluzīvākajā klubā.

Bet "visdrīzāk" nav "noteikti", un ikviens, kurš to uzskata par pabeigtu, ignorē gan maršrutu, gan neseno pagātni. Vingegaards ir vienīgais reālais drauds: Giro čempions, kurš iepriekš ir pārsteidzis Pogačaru vēlu, tagad skatās uz Solaison aizmugurējo pusi plus diviem Alpe d'Huez finišiem, kas varētu, uz papīra, izdzēst 2:42. Vienīgais mainīgais, kas nosaka sacensības, ir viņa svaigums. Ja Giro viņu neiztukšoja, šī ir cīņa. Ja iztukšoja, tā ir gājiens. Evenepoel sacenšas pavisam citā sacensībā: pjedestāla cīņa ar Del Toro un Ayuso, trasē, kas klusi konfiscēja viņa labāko ieroci pirms kalniem pat nesākušies.

Uzmanības saraksts pārējai sacensībai:

• [ ] 10. posms (Le Lioran, 14. jūlijs): Vingegaarda pirmais novērtējums pēc atpūtas dienas.
• [ ] 15. posms (Plateau de Solaison, 19. jūlijs): starta platforma, kur varētu notikt īsts Vingegaarda uzbrukums.
• [ ] 16. posms (ITT, 21. jūlijs): Evenepoel vienīgā iespēja mainīt pjedestāla matemātiku.
• [ ] 19.–20. posms (dubultā Alpe d'Huez, 24.–25. jūlijs): pēdējais, izšķirošais svirs dzeltenajai jakai.

Bieži uzdotie jautājumi

Kurš šobrīd uzvar 2026. gada Tour de France? Tadej Pogačars vada kopvērtējumu pēc 9. posma, turot dzelteno jaku ar 2:42 priekšā Jonas Vingegaard un 3:30 priekšā Remco Evenepoel. Viņa paša UAE komandas biedrs Isaacs Del Toro ieņem trešo vietu ar +3:27. Atstatumi kopš Pogačara izšķirošās uzvaras 6. posmā Col du Tourmalet nav mainījušies.

Kurš uzvarēs 2026. gada Tour de France? Pogačar ir liels favorīts ar koeficientu 1.22, kamēr Vingegaard ir ar 4.50, un viņš ir skaidrs kandidāts uz rekordu sasniedzošo piekto Tour. Taču ar 11 posmiem, tostarp diviem Alpe d'Huez virsotnes finišiem, 2:42 pārsvars ir reāls, nevis izšķirošs. Visdrīzākais uzvarētājs ir Pogačar; vienīgais reālais pārsteigums varētu būt Vingegaard.

Vai Jonas Vingegaard joprojām var pārspēt Pogačaru 2026. gadā? Jā, gan matemātiski, gan vēsturiski. 2:42 atstatums ir atgūstams uz slīpā, kalnu braucējiem draudzīgā maršruta, kurā ir Plateau de Solaison (HC, 9%) un divi Alpe d'Huez, un Vingegaard ir tas braucējs, kurš atkārtoti ir attālinājis Pogačaru Grand Tour trešajā nedēļā. Atklāts jautājums ir, vai uzvara Giro 2026. gadā viņu atstāja svaigu vai nogurušu.

Vai Remco Evenepoel var uzvarēt 2026. gada Tour? Tas ir ļoti maz ticams. Evenepoel ir labākais laika braucējs no trim, bet 2026. gada maršruts piedāvā tikai 26.1 km individuālā laika brauciena, un viņš jau ir zaudējis vairāk nekā divas minūtes kalnu posmos. Viņa reālais potenciāls ir pjedestāla finišs, nevis dzeltenā krekla iegūšana.

Kāpēc Pogačara pārsvars tik ļoti pieauga 6. posmā? Pau–Gavarnie-Gèdre posmā Pogačar uzbruka viens pats apmēram 5 km no Col du Tourmalet virsotnes un uzvarēja ar 2:38 pār Vingegaard, ziņojot, ka viņš pārspēja kāpiena rekordu par vairāk nekā divām minūtēm. Šis viens brauciens pārvērta aptuveni 8 minūšu GC deficītu par gandrīz 3 minūšu pārsvaru un atguva dzelteno kreklu.

Vai 2026. gada Tour maršruts labvēlīgs kalnu braucējam vai universālajam braucējam? Tas stipri labvēlīgs kalnu braucējiem. Maršruts ietver 8 kalnu posmus, 5 virsotnes finišus un ~54,450 m kāpuma aptuveni ~3,333 km, kamēr piedāvā tikai apmēram 45.7 km pret pulksteni kopā. Ir ļoti maz laika brauciena kilometru, lai kompensētu to, ko kalni atņem, tāpēc abi labākie ir izcili kalnu braucēji.

Kuri posmi izlems 2026. gada Tour de France GC? Atlikušās GC izšķirošās dienas ir 10. posms uz Le Lioran (Bastīlijas diena), 15. posms uz Plateau de Solaison, 16. posma laika brauciens, un 19. un 20. posma divkāršais Alpe d'Huez fināls. Solaison un divi Alpe d'Huez finiši ir visdrīzākās vietas, kur 2:42 atstatums var mainīties.

Cik Tour de France katrs braucējs ir uzvarējis? Pogačar ir uzvarējis četras reizes (2020, 2021, 2024, 2025), Vingegaard ir uzvarējis divas reizes (2022, 2023), un Evenepoel ir nulle. Pogačar cenšas iegūt piekto titulu, lai pievienotos piecu uzvaru klubam.

Par kuru komandu Remco Evenepoel brauc 2026. gadā? Evenepoel 2026. gadā brauc par Red Bull–Bora–Hansgrohe, pārejot no Soudal Quick-Step. Viņš kopā vada komandu ar Florian Lipowitz, kurš pašlaik atrodas tieši aiz viņa GC ar +4:00.